SK 일렉링크에서 추석 기념, 신규가입 & 충전 시 무조건 3000크레딧 증정 이벤트를 한다고 합니다. 상세 내용은 skelectlink.co.kr/news/post?category=event&postId=1021 에서 확인해주세요. 추석 연휴에 이용할 전국 고속도로 휴게소에 있는 SK 일렉링크 전기차 충전소 현황은 skelectlink.co.kr/news/post?category=notice&postId=1022 에서 확인해주세요! 감사합니다.
자꾸 500km 까지 가야하는 차가 필요한가? 그렇게 말씀하시는데 당연 한번에 멀리 가는 차가 더 좋죠, 마냥 충전소 찾으러 다니기도 그렇고, 심리적인 불안감도 해결해주니까요, 그리고 전기차의 경우 배터리 용량이 더 커지면 차박하거나 할 때 더 좋고요, 여러모로 훨씬 장점이 많습니다
이럴수가... 아이오닉6가 400만원 할인을 한다면서요? 영상에서 400만원 정도 낮춰야 한다고 했는데, 이 정도면 거의 예언 수준! 덕분에 정부 추가 보조금도 아이오닉과 EV6만 80만원 추가로 지급한다는... 요건 좀 불공평한 느낌도 드는데... ^^;; 여튼 그래서 경쟁이 더 치열해졌습니다. 아이오닉6가 만만치 않네요!
이래서 내가 애플이나 테슬라를 좋아하는거야... 우리나라 기업들도 충분히 잘만들고 잘할수있음에도.. 항상 국민들을 호구로 생각하고 비싸게 팔아먹지.. 진즉에 가격 착하게 옵션 착하게 해서 팔아야하는데 절대 그렇게 안하지.. 애플 테슬라가 잘팔려야 우리나라 국민들이 개돼지 취급안받게되는 슬픈현실...적당히 남겨먹었어야지.. 충전소 문제만해도 그동안 비싼전기차 팔면서 충전얼마나 복잡하고 힘들었어.. 이제야 제대로된 충전소 만들고 서비스가 좋아지는거... 제발좀.. 국뽕을 바라지 말고 기술력과 서비스로 승부하자
21:15 절대 동감합니다. 전기차를 안타는 친구들은 본인들은 실 주행 500km 가는 전기차가 나오면 그 때 산다고 하는데 그렇게 가는 것도 좋지만 굳이 그럴 필요가 있을까 싶네요. 단 집밥, 회삿밥 필수, 그리고 SK일렉링크도 이궁 또 왜이렇게 비싸게 충전소를 만들었는지 모르겠네요. 그냥 외관을 간소화 하고 충전기 하나 더 설치 하는게 좋을것 같은데.
@@OOOO-zi5sh 님이 가진 차는 NCM 배터리라 굳이 안해도 되지만 이글 쓰신분의 말은 LFP의 특징때문에 그런거에요. 간헐적으로 100% 안해주면 그 남은 전력량 체크하는 기능이 떨어져서 막 30% 남았는데 갑자기 20% 10%로 떨어지고 이런일이 벌어집니다 LFP 배터리는요.
06:42 앗, 피디님~ 브레이크를 잡았는데도 이게 전자식이라서 브레이크 안듣고 로직에 따라서 회생제동으로 갈 수도 있다구요? 얼마전 올려주신 영상에서는 브레이크 시스템이 완전 오래된 전통적인 방식이라서 그냥 밟으면 밟힌다고 하셨잖아요. 그것은 아이오닉5에만 적용되는 것인가요? 궁금합니다~
부산까지 전비에 좀 의문이 듭니다. 전 아이오닉6 오너입니다. 금년 4월에 받아서 거의 만킬로 탔습니다. 한달에 2~3번 용인에서 부산 다닙니다. 장거리 때문에 아이오닉6 선택했는데요. 전비가 너무 좋았거든요. 전에 타던 차는 아슬란 입니다. 싼타페도 있고요. 제 모델은 롱레인지 18인치입니다. 연비깡패.ㅋㅋ 멋은 없어요. 거리는 직장부터 부산까지 평균 편도로 372km 나옵니다. 그런데 전비는 7.6정도 나와요 길이 막혀도, 안 막혀도 비슷합니다. 거의 의미가 없습니다. 크루즈로 130km 잡고 다니고 쏘고 싶으면 150KM까지는 다닙니다. 90%이상 HDA운전합니다. 거의 5시간 운전해야 하니까요. 아주 편해요.^^ 일반도로에서는 희생재동 3단계나 MAX로 운전하는데 그래도 이 정도는 나옵니다. 출발하기전에 아파트에서 100% 충전하고 출발하면 38-35% 남아요. 전비 좋아요! 현대에서 충전크래팃 줬는데 쓸데가 없어요.ㅋㅋ 참. 거의 혼자 탑니다. 운전을 거의 에코모드OR 기본모드로 타요.ㅂ 부산집에 도착해도 평균 200KM 나옵니다. 여름에 에코 모드로 운행해도 200- 180 KM정도 잔여 거리 나왔어요. 전기차 운행 생각하시는분들, 전비 이런거 따지시는분, 기본적인 운전습관이시면 대한민국에선는 아이오닉6가 답입니다. 그래도 와이프차(싼타페TM) 바꿀때가 되서 테슬라에 기웃기웃 거리고 있습니다. ㅋㅋ
배터리 충전시설이 늘어나서 전기차 이용이 편해지는거같아서 다행이네요 근데 주행거리는 길필요가 없다라는 말에는 동의를좀 하기가; 핸드폰도 배터리 자주 충전할수록 수명이 줄어드는데 자동차도 똑같지않을까요, 그냥 10프로줄었으니까 충전해야지 하는거는 수명 문제도 있지만 전기차가 지금 불편한 이유는 하이브리드보다 주행거리가 짧아서 자주 충전 해줘야하는게 불편해서 인것 같아요 주유는 줄이긴곳 빼고는 주유할때 5분안에 해결가능한데 전기차는 그게 아니니까요
저는 아이오닉6 오너인데... 김한용씨가 테슬라에 익숙하고 본인이 타던 전기차 브랜드 이기도 하고.... 이미 마음이 정해져 있는 상태에서 불공정한 평가를 하시네요. 아이오닉 6는 SUV 형태도 아니고 스포츠세단인데 개방감을 비교하는 건 무리가 아닐까요? 그런 비교는 선루프를 가진 아이오닉5|랑 했어야지요. 그리고 아이오닉6 도 자체 네비에 도착지점을 설정하면 배터리가 얼마나 부족한지 미리 알려주고 경고도 해준답니다. 또한 아이오닉6 뒷자리에서 일부러 최대한 머리 허리 영끌해서 길게 빼고 타는 사람이 있나요? 실제 머리 닿는 사람이 얼마나 있을까요? 180정도 되는 사람도 그냥 편히 앉으면 머리 안닿습니다. 전기차는 충전이 생명인데 충전속도가 아이오닉6 가 훨 빨라서 급하게 충전이 필요한 "현대" 인에게 더 좋습니다. 현대 서비스가 더 편하다는 장점이 있어요. 주행가능 거리도 계속 뭔가를 새롭게 작동하거나 변경 할 때마다 그에 맞게 변동이 되는 거지 그냥 주행을 하고 있는데 변하지는 않습니다. 아이오닉6 앞부분 디자인 아쉬운 부분이 분명 있습니다. 특히 흰색에서 더 그러지요. 솔직하게 테슬라 디자인이 예쁜가요? 내가 보기엔 너무 구린데.... 선입견을 가지고 예쁘게 보려니 예뻐 보이는 거지요. 내 딸이 제일 예뻐, 미국산이 역시... 뭐 이런거는 아니었는지... 모카 애청자이기는 하지만 그동안 아이오닉6 디자인을 너무 까대셔서 전기차를 구입할지도 모르는 사람들에게 선입견을 심어주는 거 같아 조금 아쉬웠습니다. 테슬라 디자인도 한 번 제대로 까주시기를!! 마지막으로 국산이건 미국산이건 전기차 가격을 조금 더 내렸으면 하는 마음은 저도 마찬가지 입니다.
LFP 와 삼원계를 혹한기에 테스트 하는게 정말 정확환 결과라 판단 됩니다. 마치 현 시점에서 LFP 의 상온 주행거리를 마치 소비자는 4계절 내내 이런 주행거리를 나올꺼란 착각을 하게 만드는 영상이군요.... 소비자는 정말 헤갈려서 갈피를 못잡을수 있으니 확실한 데이터 나오기 전까지 좋다 나쁘다 이런건 좀 삼가 했으면 좋겠습니다.
저도 아이오닉6 예구 걸어두고 기다리다가 내연중고차 타게되었는데 지금 지나가는 아이오닉 보면 후회가 가끔들긴합니다만 소음/디자인은 많이 아쉽네요. 근데 왜 테슬러 저가모델에 들어간 LFP밧데리는 아이오닉 리튬이온에 비해 단점이 많을것같은데 그얘기하시는 분은 아무도 안계시는군요...특히 겨울에 취약할거같은데 배터리가 생명인 전기차인데 그부분만큼은 비교가 안될거같다는 생각이 드네요
평균 속도가 중요 할 듯 합니다. 추월도 하고 뻥 뚤린 구간에서는 속도 좀 올리면 한번에 당근 못 갈 듯.. 고속주행성능 짱인데.. 어떻게 천천히 밟고 갈 수 있을지. 5시간 반 걸렸으면 평균 속도가 100 한참 이하인가? 이런 장점만 소개하는 영상보다는 단점도 잘 검색해보고 구입하세요. 하튼 Y가격 정말 잘 나왔음.
하체가 다름 테슬라는 통 알루미늄 하체에. 프레임 설계자체가 다르다. 브레이크 서스펜션 시스템을 봐라 아이오닉은 그냥 철 뼈다구에 브레이크 서스펜션 시스템. 싸구려쳔지임 배터리 용량이 모가. 중요한가 차에 들어가는. 소재. 그리고 기본적인. 서스펜션. 브레이킹 이런걸 보면. 현기차는 모자름. 현기차는 자동차를 만드는 전문 기업이 아니라 물건팔아먹는 느낌
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에서 확인해주세요!
감사합니다.
추석 한가위 잘....보내세요^^
sk 일렉링크 앱이... 상상이상으로 수준이 낮네요.
버그가 너무 많아요.
회원가입, 1:1문의도 안되는 수준입니다.
빨리 정상화되었으면 좋겟어요.
오늘의 미션 : 현대와 Sk 를 모두 만족 시켜라~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정답
대구 뉴스 떴네요...승객이 뒤에서 엑셀 안 밟고 있는 거 목격했답니다. 1차 사고 후 차량 통제 불능 ...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게 알았지 ㅋ
전 김한용님이 말하신
04:11 "훨씬높고 훨씬 넓고 훨씬 길거든요"
에서 이미 테슬라로 정해지네요
100만원차이라니....아이오닉 너무너무 비싸게 느껴지네요
스마트폰이 처음 나왔를때도 아이폰을 따라 우리도 화면 터치가 된다라며 나온 옴니아 생각납니다. 전기차의 핵심은 소프트웨어라 생각하는데 초점이 계속 배터리로 가는게 예전 모습을 보는것 같네요
아무래도 배터리가 다른게 이슈가 많아 주행거리가 괜찮은지에 대한 초점이 맞춰진 리뷰인거 같아요 개인적으로 ㅎㅎ
어쩔 수 없어요 전기차=자율주행차가 아니라 배터리와 모터로 이루어진 차이기 때문에 그렇죠 당장 내연기관도 연비가 어쩌고 저쩌고 하는데 주행거리에 더 민감한 전기차는 심하죠 그걸로 보조금 책정되는 기준으로도 쓰이고요
참 편안한 설명...좋은 영상 감사합니다
영상을 보니 더더욱 테슬라를 사고 싶어 지네요 ^^
@MscisawJaworski-er7wk 이건 머임?
전기차는 그닥. 살생각이 없네요
돈은 있고? ㅋ
@@UAMYPSYCHE소득이 낮으면 전기차 뿐만아니라 뭐든지 불편하죠
급발진 ㅋㅋ 1일 1급발진 개똥전기차
아이오닉6와 테슬라 모델Y는 마치 이전 옴니아와 아이폰을 보는 것 같네요. 옴니아가 아이폰 대비 램도 더 크고 액정 화소도 더 좋았었죠. 전기차의 스팩만으로는 제대로 비교 할 수 없는 자율주행 옵션의 완성도 또한 참 중요한 요소라고 생각하네요.
옵니아가 아이폰보다 좋은 이유가 무려 10가지나 있었죠.
모델y rwd 오토파일럿이 완성도가 높다고요..? 정말요..?
@@ryanbucks3067네
저랑 똑같이 생각하시는 분들이 역시 있군요 ㅋ
겉만 보고 판단만하네 ㅎㅎ
충전기 이야기를 경험상 해보면
당연히 이번 추석연휴 첫날
하도 밀려가면서 쉴려구 탄천휴게소들렸는데
생각보다 충전기들 너무 여유있어서 놀람
sk일렉링크 많이 설치되길기대합니다
소규모 업체들이 대충설치하고 보조금만 받지가지 않도록 잘 관리하기 바랍니다. 적어도 충전 인프라는 대기업이 높은 기준을 가지고 해야함
같은 suv인 아이오닉5랑 테슬라 모델Y를 비교했으면 비교군이 거의 같으니 아주 좋았을거 같아요.
두 비교차량으로 기흥-부산 한번더 리뷰 부탁드립니다.
광고주가 다녀오라니까 부산간거지 부산 가는 일이 쉽나요 ㅋㅋ
니가해
아이오닉6는 리패키징이 필수인듯.. 특히 뒷부분은... 진짜 변경필요... 차가 너무 연비전비만 찾다보니 뒷부분 라인에....
슈팅브레이크처럼 뒷 정리하지 않으면.... 쓸모없는.. 전비연비.. 뒷자석이 편하게 좀더.. 그리고.. 트렁크도...
디자인이 너무 뭘 만들려고 해서 오히려 어지럽게된듯. 좀 심플하게 밀면 차라리 나을텐데
자석->좌석
디자인은 앞부터가 제일 심각한데 차가 어벙해보임.
아이오닉6는 진짜 무슨생각으로 만들었을까....디자인도 안예쁘고 가격도 안싸고 실내공간이 좋은것도 아니고 주행능력이 압도적인것도 아니고 진짜 아무런 장점이 없음
그럼에도 불구하고 유튜버들이 촤고의 전기차라고 하던걸 보면 현대가 돈을 풀었던게 아닌가 싶어요
ㅋㅋㅋ 그게 매력이라 생각한듯 ㅋㅋ 아무것도 내세울께 없는 소나타 같은차 ㅋㅋ 근데 그러기엔 디자인이 너무 아픔
택시가능
디자인은 역시 외국 출신이 해야하는건지...소나타 디자인도 한국 출신이 했던데. 감성적 능력이 떨어짐. 저 둘 세워보면 모델Y디자인이 압도적으로 예뻐보임. 그런데 현대차 유일한 장점이었던 승차감과 실내소음에서도 뒤지다니.
회사차라 타고있는데 생긴거 좆같은건 ㅇㅈ 차 성능 승차감 주행거리 다 좋음 (가격대비입니다^^;;) 생긴건 진짜 디자이너 대가리깨야됨ㅋㅋㅋ
자꾸 500km 까지 가야하는 차가 필요한가? 그렇게 말씀하시는데 당연 한번에 멀리 가는 차가 더 좋죠, 마냥 충전소 찾으러 다니기도 그렇고, 심리적인 불안감도 해결해주니까요, 그리고
전기차의 경우 배터리 용량이 더 커지면 차박하거나 할 때 더 좋고요, 여러모로 훨씬 장점이 많습니다
아이오닉6차주는 웁니다ㅜㅜ
3갸월 가량 타고있는데 너무 만족하고 있어요!!
@@AudaCity-h6gㅋㅋ차는있음?
@@AudaCity-h6g님 여기저기 같은댓글만 계속 주렁주렁 왜그래요? 정신병자 같아요 ㅠㅠ
아이오닉6 컨셉트 호평 돈아끼느랴 성급하게 만들어낸 망작, 택시용 아니면 더 보기 힘든 현대차가 있었나요 ㅋㅋㅋ
와우 또 기다렸던 영상입니다.^^감사합니다.
아이오닉 6 빗물 샌다는 부족함 문제 한번 다뤄주시죠. 왜 아이오닉 판매량이 작살나는지 보여주시기 바랍니다.
Sk일렉링크 많이 만들어주세요 응원합니다
이럴수가... 아이오닉6가 400만원 할인을 한다면서요? 영상에서 400만원 정도 낮춰야 한다고 했는데, 이 정도면 거의 예언 수준!
덕분에 정부 추가 보조금도 아이오닉과 EV6만 80만원 추가로 지급한다는... 요건 좀 불공평한 느낌도 드는데... ^^;;
여튼 그래서 경쟁이 더 치열해졌습니다. 아이오닉6가 만만치 않네요!
모델 y는 699만원을 할인해버리네요 ㅋㅋ
400받고 299더 ㅋㅋ
거의 뭐 묻고 따블로 가
미국 보조금법에 비하면 공정하죠ㅋㅋ
기흥휴개소에서 출발한 이유가 궁금하네요 ㅋ
아이오닉5 스탠다드와 비교해야지 왜 아이오닉6????????? 🤔
또 이상한거 하네.
침수꺼져 ㅋ
아이오닉6면 같은 승용인 모델 3와 비교해야 하지 않나요? 왜 승용차와 suv를 비교하죠?
50대 중반 아줌마예요. 밤에는 특히 잘 안보이는데 나어 눈을 대신 해주는 테슬라 덕분에 밤운전 주행 특히 오토파일럿 진짜 신세계
살땐 100만원 차이지만 3년이 지나고 중고차가격 차이는 얼마나 날까?
테슬라 중고가 방어가 장난아니긴하더군요 ㅎㅎ;;
테슬라 중고가격 방어도 옛날 이야기입니다
누굴 믿어야 되는 겨...
겨울에 한번 더 해주면 좋겠네요ㅎㅎ
소비자의 선택은 늘 맞다
맞다->맞는다
@@d2341a맞다가 적절할듯
@@ABCDEFG-tq9lr옳다라는 표현이 가장 알맞습니다.
@@ABCDEFG-tq9lr적절이 아니라 맞다 자체는 엄연히 틀린문법임. 맞는다라고 써야함
'옳다' 라고 쓰지 그랬냐
아이오닉6 롱레인지 2륜 18인치 10개월 15,000 탔습니다. 고속도로 위주라 밟으면서 타는데도 전비 7-8이고 말씀하신대로 안밟으면 9-10는 나오더라구요.. 전기차 공력성능을 왜 중요하게 생각하는지 체감하고 있네요. 타면서 정말 만족하는 차.. 돈만 있으며 테슬라 RWD 세컨으로 들이고 싶네요!
혹시 장거리 운전시 수동으로 하시는건지 아니면 자동으로 쓸 수 있는 기능이 있는건지 궁금 합니다.
@@AudaCity-h6g자기 댓글 자추는 좀 추하거등요
@@AudaCity-h6g 급발진 언급하는건 뭐다? 급뚜다~
@@완사마-z4g 고속도로나 시골길처럼 신호없이 쭉 갈수있으면 회생제동 0단계로 하고 패들로 1~3단계 왼쪽 패들 잡고있으면 정지까지 되니 그렇게 주행하시면 전비 끝내주게 나와요
실전비가 그런거면 전비가 좋기는 진짜 좋네요.
12:30 진짜 현기 옵션스피커는
DN8보스, EV6 EV9 메리디안 제외하면 하나같이 쓰레기인데
동호회, 커뮤니티에서는 뭐 그돈으로 사제달면 절대 그돈에 못단다 라는 말만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 후짐
이정도면 lfp배터리가 나쁘진 않구나 생각이드네요....물론 겨울에는 어떨지 궁금합니다.
이번 겨울 지나는거 보고 구매 결정해야겠어요 🥶
이미 지난 겨울 모델3 LFP 데이터가 많이 있습니다 ncm대비 별 차이 안나요
배터리아재, 오토기어에서 퍼트린 LFP 관련 괴담은 전부 괴담에 불과합니다
사실상 겨울,여름 배터리 차이는 그닥 의미 없는 수준인게 맞고, lfp배터리는 열관리,고성능 에 안맞는 특징이라서 딱히 고성능이 아니면 아무 문제 없는 방식으로 알고있음
@@nurungiiii 50~60대라고단정하기는? 젊은애들이 반중더심할걸 요 ? 중소기업이나 산업현장아재들은 기계장비 거이중국산을 접해서 가성비를알고있음 ~ 중국산싸구려생활용품이나사용해보고 현장겸헙도없고 국뽕유튭만접한애들이 상당수일껄 ? ㅋ
그싸구려생활용품도 그가격이면 그만한값어치를한다는 판단력도없는 애들이문제임 ~
NCM vs LFP는 설설 다닐거면 별 차이 없다고 봐지구요. 고성능으로 갈거 아니면 아주 큰 차이는 없다고 봐도 되져. 대신 퍼포먼스가 필요한 경우에는 완전 다르구요.
이래서 내가 애플이나 테슬라를 좋아하는거야... 우리나라 기업들도 충분히 잘만들고 잘할수있음에도.. 항상 국민들을 호구로 생각하고 비싸게 팔아먹지.. 진즉에 가격 착하게 옵션 착하게 해서 팔아야하는데 절대 그렇게 안하지.. 애플 테슬라가 잘팔려야 우리나라 국민들이 개돼지 취급안받게되는 슬픈현실...적당히 남겨먹었어야지.. 충전소 문제만해도 그동안 비싼전기차 팔면서 충전얼마나 복잡하고 힘들었어.. 이제야 제대로된 충전소 만들고 서비스가 좋아지는거... 제발좀.. 국뽕을 바라지 말고 기술력과 서비스로 승부하자
모델y랑 토레스 evx도 비교해주실꺼죠???
이건 가격차이가 천만원…
하다하다 테슬라를 토레스 따위랑 비교하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미치겠다 진짜
아무리 아이오닉6가좋아봐야 가격경쟁으로보면 그돈씨 모Y사는게 정답같은데...
HUD랑 회생제동 단계조절 못하는게 너무 아쉬움 ㅠㅠ
@@nurungiiii진짜 이런생각하는 사람이 있구나 ㅋㅋㅋ
@@ssoon88542 개인적으로 회생제동 조절은 전기차운행하면서 필요한기능이기도 하고, HUD도 한번 겪어보면 없는게 허전할정도로 편하니까 당연히 할수있는 생각인데요?
원래 옵션이란게 없던사람은 모르고 있던사람은 또 원하게 되는겁니다
@@nurungiiii 회생제동은 다행이 발컨이 잘되서 크게 불편함 없는데 (개인적으로 오히려 약해서 불만인), HUD는 조금 아쉽긴해요 … 적어도 싸트 정도에는 달아줘도 되지 않았나 싶음
귀뚜라미 BGM에 힐링하고 갑니다~~^^♡
평소에 테슬라 못생겼다고 생각했는데 아이오닉6 옆에 있으니까 선녀네
21:15 절대 동감합니다. 전기차를 안타는 친구들은 본인들은 실 주행 500km 가는 전기차가 나오면 그 때 산다고 하는데 그렇게 가는 것도 좋지만 굳이 그럴 필요가 있을까 싶네요. 단 집밥, 회삿밥 필수, 그리고 SK일렉링크도 이궁 또 왜이렇게 비싸게 충전소를 만들었는지 모르겠네요. 그냥 외관을 간소화 하고 충전기 하나 더 설치 하는게 좋을것 같은데.
가격만 감수할수 있다면 주행거리 길어서 나쁠거 없죠. 근데 지금도 리튬 배터리 롱레인지 모델인 전기차들은 실주행 500 넘기지 않나요?
EV6 롱레인지 후륜 타는데 110~120km/h 기준으로 정속주행 하면 딱 500km 달려요. 아이오닉6, 모델3는 더 많이 갑니다.
Ev6 스탠 후륜 2년째인데 429km나옵니다 전비 7
@@cassmee 주행 거리 길면 당연히 좋죠.
그런데 개인의 상황에 따라서 충전 스트레스만 없으면 일주일에 한번 충전하고 200km 정도 주행하고 대신 차 가격이 저렴하고 가볍고 경쾌하게 나간다면 이것도 나쁘지 않을것 같아서 드리는 말씀입니다. ^^
@@gracelee7475 롱레인지 확실히 멀리 가는군요.
LFP는 배터리는 잔량 체크 능력이 딸려서 주 1회 정도 인가.. 100프로 충전을 해줘야 하는 번거로움이 있어요.. 기타 등등 차이점을 구매시 꼭 고려 하셔야 되요
왜 번거로워요?? 어차피 최소 일주일에 한번이상은 충전해야하는데 100으로 맞춰서 꽂고 다음날 출근하기만하면 되는디
네 다음 삼원계 주식러
100프로 츙전이 오히려 더 좋죠
@@OOOO-zi5sh 님이 가진 차는 NCM 배터리라 굳이 안해도 되지만 이글 쓰신분의 말은 LFP의 특징때문에 그런거에요. 간헐적으로 100% 안해주면 그 남은 전력량 체크하는 기능이 떨어져서 막 30% 남았는데 갑자기 20% 10%로 떨어지고 이런일이 벌어집니다 LFP 배터리는요.
@@다빠다까 그니까 100퍼 충전 자주해주면 되자나요... 일주일에 한번이상 충전할거면 뭐한다고 전기차삼. 내연기관이 훨씬 경제적이지 말도 안되는 어거지좀 ㄴㄴㄴ 어차피 충전할거 꽂고 담날 아침에 빼기만하면 되는걸 존나 귀찮고 번거롭다는 식으로 적어놧네
06:42 앗, 피디님~ 브레이크를 잡았는데도 이게 전자식이라서 브레이크 안듣고 로직에 따라서 회생제동으로 갈 수도 있다구요? 얼마전 올려주신 영상에서는 브레이크 시스템이 완전 오래된 전통적인 방식이라서 그냥 밟으면 밟힌다고 하셨잖아요. 그것은 아이오닉5에만 적용되는 것인가요? 궁금합니다~
살짝 브레이크 밟았을때 회생제동부터 작동함.
이번 추석때도 전기차 고속도로 충전대란이 어느정도 작년보다는 해소가 됏을지...
실제 오너분들의 의견도 궁금하네요 ㅎ
요즘 충전기 곳곳에 많이 생겨서 대란같은거 없음 특히 테슬라 수퍼차저는 최고임
근데 아이오닉 5가 아니라 6면 세단인데 같은 세단인 모델3랑 비교하고
모델 y는 아이오닉 5나 ev6 랑 해야하지 않나요?
사륜으로 하면 아이오닉전비가 안나옵니다
테슬라도 가능함, 부스터 50
이번 영상은 차급이 아니라 가격기준으로 비교한것 같아요.
아이오닉 가격 미쳤네..
@@AudaCity-h6g따릉이나 잘타라 ㅎㅎㅎ
@@AudaCity-h6g급발진을 믿음????? 고령택시 외 1건이라도 있음??
급제동은 뭐임?
@@_intj_. 나도 안믿었는데 오늘 뉴스에서 택시 실내 블박 공개한 거 봤는데 급발진이라고밖에.. 아이오닉 5였음
이가격에 내놓고 충전인프라 부족으로 전기차 안팔린다고 징징댐
일렉링크가 사무실앞에 딱 있으니 그것만 씁니다ㅎ게다가 구독하면 반값이라 겁나 싸게 해요ㅎㅎ 충전 트러블 한번도 없어서 전국 일렉 찾아다닙니다.
고속도로충전은 70% 이상 못하게 설정되면 좋겠습니다. 많은사람이 빠르게 사용해야하는데.
맞는 얘기입니다. 특히 충전80%후 충정 속도도 늦어지니.
자율주행 능력이 떨어졌다면 테슬라 사는 의미가 있을까 싶네요 우스갯소리로 오토파일럿이 단차,승차감등 모든 불편을 감수하고도 쓸만하다고도 할정도였는데...
그전모델이랑 RWD 두대 운영중인데 오토파일럿 별차이 못느낌요..;
@@AudaCity-h6g
30:20 한드래곤이 직접 언급하잖아요 오파시 이전같지 않게 오히려 초보운전 하는거 같아졌다고 보고싶은거만좀 쳐보지마시고~
@@AudaCity-h6g ㅋㅋㅋ리뷰상 hda가 오파보다 낫다잖아 어휴 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ해석을 왜 못하는거야~~
한드래곤이 반대로 승차감은 별 차이없고 오히려 소음, 실내공간, 트렁크 등은 아이오닉이 더 안좋다잖아 ㅎㅎ 테슬라는 나쁜점에만 집중하고 오히려 개선된 점은 싸잡아 불편하다고 하고... 테슬람도 안좋은데 현기맨도 똑같이 안좋다
오파가 암만 좋아도 반쪽짜리라 갑갑한것도 사실임요. FSD는 살 이유가 없고요. 미국 처럼 FSD가 된다면 또 다른 이야기겠지만요.
모카 직원들이 뭘 샀는지 보시면 답 나옵니다^^
ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 4명이나 모와삼
전치차 유튜버들 가장 많이 구입한 차는 현기차임. 암도적임
할인을 오지게 해주는데 안사고 못베김 ㅎ
어느 자동차건 고장시 부분 받데리팩 교체 용이성과 충전의 간편함 충격시화재방지 재활용 이것만 잘 해결되도 내연기관대비 만족감이 높다. 해마다 바귀는게 보이는것이 전기차로 넘어가는속도 생각보다 빠른듯..
아이오닉6가 안팔리는데는 이유가 있음
고급스러운가?
디자인이 좋은가?
공간성이 좋은가?
브랜드가차기 있는가?
가격이 저렴한가?
뭐하나 매력 포인트가 없습니다.
실제 봐보면 버튼류들은 너무나 조잡스럽고 인테리어도 정리 된게아닌 그냥 막갔다붙인 느낌입니다
1000만원은 할인해서 4500에 팔아야할 자동차 퀄리티와 브랜드임
모델y가 5000이된 이시점에
항상 느끼는거지만 김한용님의 편안한 진행 good~
테슬라 디자인이 이뻐 보이는 매직~ㅋㅋ
원래 예쁨
멋진비교 감사합니다 ᆢ
공간, 차급을 생각하면 아이오닉이 최소 500이상 싸야함. 더럽게 안팔리는 이유는 가격이죠.
아오닉 오백내리면 지금보다 드라마틱하게 더 팔릴까요?
이미지가 다 택시 이미지라...
중국산을 쌀 수 밖에
1500은 더 싸야할것 같아요
아이오닉6이 테슬라모델Y보다 훨씬 큰데. 한체급 차이난다. 여기 댓글은 모두 테슬람들만 있는건가ㅋㅋㅋㅋ 재원의 숫자 볼줄 모르는 문맹아들인냐
비교시승은 잘봤습니다
전기차는 한겨울에 지금 처럼 똑같이 하면 어떻게.될까요
동계.하계.차이가.날수.있는데 그런 비교는 전혀 고려를 안하시니 배터리 용량에 대한 코멘트는 신중하게 해주시면 좋을듯
와 영상보니 모델y 선택.잘했다 생각드네요 빨리 받았으면 좋겠습니다
테슬라 모델Y RWD YOU WIN
제정신 아니고선 아이오닉6 못사지 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉6이
연비 더 좋고,
자율주행 더 좋고,
가격 더 좋고,
충전 속도 더 좋고,
주행 소음 더 좋고
테슬라는
오디오 더 좋고
이렇게가 끝인데. 테슬라가 좋다고????
대깨냐?
같은 영상 본거 맞냐?
ㅋㅋㅋ 소음 아이오닉이 더 심하고 연비는 또이또이 같고 뻥연비 보니까 ㅋㅋ 실내 공간감 더 별로고 가격대비 누가봐도 안좋은데? ㅋㅋㅋ 자율주행은 뭐 시내에서 제대로 쓰지도 못하는 것보단 오파가 나은데? ㅋㅋㅋ 대깨는 본인인듯 ㅋㅋㅋㅋㅁ
Y가 아니라 3와 비교해야 하지 않나요. 승용과 suv 를 비교하면 차이가 많을듯.
아니면 아이오닉5 스탠다드와 비교하거나.
이상해
15:38 모델3가 대단한거내요. 부산가니 130km남았습니다. 12월에
아이오닉6 롱레인지는 200km 남음 12월에 연비 절대지존은 아이오닉6임.
아이오닉6 롱레인지 차주입니다..!
홍성 일렉링크 350kw 에서
240kw까지 잘 나오네용
SK일렉링크가 속도도 빠르고 가격도 착하군요. SK일렉링크 충전소가 전국적으로 좀 더 많이 확대되었으면 정말 좋겠습니다. 제발 ㅠㅠ
부산까지 전비에 좀 의문이 듭니다.
전 아이오닉6 오너입니다. 금년 4월에 받아서 거의 만킬로 탔습니다.
한달에 2~3번 용인에서 부산 다닙니다. 장거리 때문에 아이오닉6 선택했는데요.
전비가 너무 좋았거든요.
전에 타던 차는 아슬란 입니다. 싼타페도 있고요.
제 모델은 롱레인지 18인치입니다. 연비깡패.ㅋㅋ 멋은 없어요.
거리는 직장부터 부산까지 평균 편도로 372km 나옵니다. 그런데 전비는 7.6정도 나와요
길이 막혀도, 안 막혀도 비슷합니다. 거의 의미가 없습니다.
크루즈로 130km 잡고 다니고 쏘고 싶으면 150KM까지는 다닙니다.
90%이상 HDA운전합니다. 거의 5시간 운전해야 하니까요. 아주 편해요.^^
일반도로에서는 희생재동 3단계나 MAX로 운전하는데 그래도 이 정도는 나옵니다.
출발하기전에 아파트에서 100% 충전하고 출발하면 38-35% 남아요. 전비 좋아요!
현대에서 충전크래팃 줬는데 쓸데가 없어요.ㅋㅋ
참. 거의 혼자 탑니다.
운전을 거의 에코모드OR 기본모드로 타요.ㅂ
부산집에 도착해도 평균 200KM 나옵니다. 여름에 에코 모드로 운행해도
200- 180 KM정도 잔여 거리 나왔어요.
전기차 운행 생각하시는분들, 전비 이런거 따지시는분, 기본적인 운전습관이시면
대한민국에선는 아이오닉6가 답입니다.
그래도 와이프차(싼타페TM) 바꿀때가 되서 테슬라에 기웃기웃 거리고 있습니다. ㅋㅋ
근데 모y랑 아6를 비교하는게 맞나? 아5랑 비교해야 하지않음? 나라면 기획 단계에서 걸렀을 것 같은데...
불만이 뭐가 그렇게 많냐... 아5도 하겠지 병S아
선 틴트도 이제는 붙였다 떼는 시대는 없어져야 합니다…
디지털 화면이니 유리를 사용하여 틴트 밝기를 조절할 수 있었으면 좋겠어요…
아이오닉6보다 테슬라랑 ID4랑도 비교 한번 부탁드립니다~~!!
id4는 솔직히 걍 못생겨서 사기싫음
@@윤종운-d6jID4는 솔직히 니로,코나 수준의 전기차인데 가격은 아이오닉,EV6랑 비슷해서 처다보기도 싫더라고요
@@윤종운-d6j ID4 이쁜데..
앞에 2자는 보여야 팔릴까??
테슬라 디자인이 이쁜거네 아이오닉6 디자인은 진짜...;;
현대와 일렉의 광고 영상 잘 봤습니다.
다른업체들은 350 이라도 최적화가 안돼서 테슬라충전해도 120이 한계인데 sk일렉링크는 거의 최대충전속도로 충전이 되네요! 그만큼 충전기에 공을 많이 들였다라고 생각이 됩니다.
배터리 충전시설이 늘어나서 전기차 이용이 편해지는거같아서 다행이네요 근데 주행거리는 길필요가 없다라는 말에는 동의를좀 하기가; 핸드폰도 배터리 자주 충전할수록 수명이 줄어드는데 자동차도 똑같지않을까요, 그냥 10프로줄었으니까 충전해야지 하는거는 수명 문제도 있지만 전기차가 지금 불편한 이유는 하이브리드보다 주행거리가 짧아서 자주 충전 해줘야하는게 불편해서 인것 같아요 주유는 줄이긴곳 빼고는 주유할때 5분안에 해결가능한데 전기차는 그게 아니니까요
lfp 배터리인데도 별 차이가 없다니.... 역시 테슬라네요.
선생님 기흥은 서울이 아닙니다 ㅠ 서울에서 부산 한번엔 힘들겠네요
성능이 문제가 아니라 전략의 문제...길가다 보는 아이오닉6...10대중 9대는 택시...테슬라보다 100만원이 아니라 1000만원이 저렴해도 안산다는게 팩트
서울-부산만 가지마시고 서울-광주-부산 으로 가주세요. 친정도 가고 고향도 가려면 아마 700km는 넘어야 할듯...일렉링크 전국 동네 주유소마다 설치 되는 그날까지..
업무용으로 가끔 전기차 이용하는데 전기차충전소 인프라가 제일 불만이었고 특히 비오는날 지붕도 없는곳에서 비맞으며 충전하니 현타오던데 일렉링크 충전소는 지붕도 있고 좋네요.
당연한데 참신하네요.
테슬라는 dc콤보가 필요한거죠?
네
겨울에도 해주시면 좋을거 같아요!
환경부 보다 일반 결제가 저렴한건가요?
근데 소비자들은 아이오닉같은 경우 스탠다드 모델은 거의 사지 않는다는것 98%는 롱레인지를 산다는 것
5600도 비싼 아이오닉을 도대체 얼마를 주고 산다는 말인가...
롱레인지 부산까지 한방에 가고 100키로 이상 남았던거 같아요 충전은 부모님댁 아파트 충전기 썼습니다. 이번 추석에는 뭘 타고 갈까 고민중입니다
저는 아이오닉6 오너인데... 김한용씨가 테슬라에 익숙하고 본인이 타던 전기차 브랜드 이기도 하고.... 이미 마음이 정해져 있는 상태에서 불공정한 평가를 하시네요. 아이오닉 6는 SUV 형태도 아니고 스포츠세단인데 개방감을 비교하는 건 무리가 아닐까요? 그런 비교는 선루프를 가진 아이오닉5|랑 했어야지요. 그리고 아이오닉6 도 자체 네비에 도착지점을 설정하면 배터리가 얼마나 부족한지 미리 알려주고 경고도 해준답니다. 또한 아이오닉6 뒷자리에서 일부러 최대한 머리 허리 영끌해서 길게 빼고 타는 사람이 있나요? 실제 머리 닿는 사람이 얼마나 있을까요? 180정도 되는 사람도 그냥 편히 앉으면 머리 안닿습니다. 전기차는 충전이 생명인데 충전속도가 아이오닉6 가 훨 빨라서 급하게 충전이 필요한 "현대" 인에게 더 좋습니다. 현대 서비스가 더 편하다는 장점이 있어요. 주행가능 거리도 계속 뭔가를 새롭게 작동하거나 변경 할 때마다 그에 맞게 변동이 되는 거지 그냥 주행을 하고 있는데 변하지는 않습니다. 아이오닉6 앞부분 디자인 아쉬운 부분이 분명 있습니다. 특히 흰색에서 더 그러지요. 솔직하게 테슬라 디자인이 예쁜가요? 내가 보기엔 너무 구린데.... 선입견을 가지고 예쁘게 보려니 예뻐 보이는 거지요. 내 딸이 제일 예뻐, 미국산이 역시... 뭐 이런거는 아니었는지... 모카 애청자이기는 하지만 그동안 아이오닉6 디자인을 너무 까대셔서 전기차를 구입할지도 모르는 사람들에게 선입견을 심어주는 거 같아 조금 아쉬웠습니다. 테슬라 디자인도 한 번 제대로 까주시기를!! 마지막으로 국산이건 미국산이건 전기차 가격을 조금 더 내렸으면 하는 마음은 저도 마찬가지 입니다.
@@AudaCity-h6g 뚜벅이가?
@@AudaCity-h6g테슬라도 화재+넘어진트럭쳐박는거 똑같은데용
결함도 현대든 테슬라든 다 있는거고
@@AudaCity-h6g인간부터 되야할듯
ㄹㅇ 테슬라디자인이 이쁜가 ㅋㅋ? 오닉6가 더이쁜데 걍사람들 현까에 정신나간듯
무엇이 이자를 이렇게 화나게 했는가.... 김한용이 잘못했네ㅋㅋ
영상 17:21경 자막이 겹쳐보입니다^^ 수정하시면 시청하시는 분들이 더 쾌적하게 시청하실 수 있을 것 같습니다^^ 항상 좋은 영상 감사드려요^^
LFP 와 삼원계를 혹한기에 테스트 하는게 정말 정확환 결과라 판단 됩니다. 마치 현 시점에서 LFP 의 상온 주행거리를 마치 소비자는 4계절 내내 이런 주행거리를 나올꺼란 착각을 하게 만드는 영상이군요.... 소비자는 정말 헤갈려서 갈피를 못잡을수 있으니 확실한 데이터 나오기 전까지 좋다 나쁘다 이런건 좀 삼가 했으면 좋겠습니다.
아이오닉 차주 어서오고
LFP 겨울에 다시 평가해봐야지 전비 제일좋은 가을에 이 지랄하고있음ㅎ
@@kk미나토우리나라 이제 겨울하고 여름만 있는거 같은데요? 혹서,혹한 전부 전기차에 쥐약이네요?ㅎㅎㅎ
좋아요 잘보고 갑니다 👍🙂👍
모델Y 주행거리 뭐지 ㄷㄷ 좋네요
스마트폰 초기 아이폰 vs 모토로라 와 비슷해 보입니다
기존 차 만듦새가 좋았던 현대는 의외로 반자율에서 승리. 기존 반자율이 좋았던 테슬라는 의외로 차 만듦새에서 승리.ㅋㅋㅋ 그런데 아이오닉6는 전비를 위해 너무 많은걸 희생했네..
그니까요... 전비 그게 뭐 얼마나 차이난다고 층고를 낮춰서 개불편.....
현기차 살거면 아이오닉5를 사고 말지.....
반자율에서 승리가 아니라, 국내 법규를 현기차에 꾸역꾸역 맞춰놔서 그렇죠 ㅋㅋㅋㅋ 테슬라는 이미 미국에서 안정적으로 완전자율주행중인데, 현기차가 못따라가니 국내법규가 자율주행 못하게 틀어막고 있는건데
@@meonjeee 영상에서 실제 탑승해보니 아이오닉6가 더 편했다고 하는거에 쓴 글인데 뭔 법규타령
@@olaf.jeong정진성 댓쓴이는 반자율에서 이겼다고 했죠? 근데 대댓쓴이는 테슬라 자율주행은 미국에서는 현대차보다 뛰어난데 한국에서는 법규때문에 제한되었다고 써준거랍니다
@@meonjeee미국이랑 한국 도로 사정이 좀 달라서 그런거 아니려나
정확히 어떤식으로 규제한건가요?
창원 다닐때 문경 휴게소가 딱 중간지점이라 꼭 쉬어가는 곳입니다. 오늘도 좋은 영상 감사합니다. .
아이오닉6 타는데 영동 평창휴게소에 SK 급속충전기 속도가 불안정했던 기억이 있는데 다른데는 잘 되겠죠? 경험상 급속은 이핏이 정말 안정적인거 같아요. 가격은 SK가 좋네요.
죽전도 아니고 기흥에서 출발이면 결국 중국산 모델 Y는 서울에 부산까지 한번에 못가는거죠?
저도 아이오닉6 예구 걸어두고 기다리다가 내연중고차 타게되었는데 지금 지나가는 아이오닉 보면 후회가 가끔들긴합니다만 소음/디자인은 많이 아쉽네요. 근데 왜 테슬러 저가모델에 들어간 LFP밧데리는 아이오닉 리튬이온에 비해 단점이 많을것같은데 그얘기하시는 분은 아무도 안계시는군요...특히 겨울에 취약할거같은데 배터리가 생명인 전기차인데 그부분만큼은 비교가 안될거같다는 생각이 드네요
주행거리외 오이려lfp 화재위험 적고 수명도 2~3배 길고 가격도 싸니 요즘 SK,LG도 LFP생산라이 2025년까지 구축하기로 함.
Lfp수명이 얼마나 쓸까요?
모델 Y면 아이오닉5랑 비교해야 맞지 않나요?
평균 속도가 중요 할 듯 합니다.
추월도 하고 뻥 뚤린 구간에서는 속도 좀 올리면 한번에 당근 못 갈 듯.. 고속주행성능 짱인데.. 어떻게 천천히 밟고 갈 수 있을지. 5시간 반 걸렸으면 평균 속도가 100 한참 이하인가?
이런 장점만 소개하는 영상보다는 단점도 잘 검색해보고 구입하세요. 하튼 Y가격 정말 잘 나왔음.
우리나라 고속도로가 100이나 110이 최대 속도인데
실험에서 110km/h 로 달렸는데 이게 뭐가 천천히 밟는건지…
@@noel_may 운전만 5시간 반을 했다고 해서.. 평균 100 이하는 확실할 듯..
기흥에서 출발해서 겨우 도착한거네요. 서울에서 출발했으면 모델Y는 백퍼 부산까지는 못왔겠네요. 겨울이면 대구까지도 못갈듯...
전기차 사려고 ev6랑 모델y 비교하느라 유튭 검색 해봤는데 모델y 서울에서 부산 바로 갈수 있더라구요. 다만 다시 서울로 오는데 오르막이라 올라올땐 좀 힘들긴 한거같아여
@@jasonyu6480 그건 모델Y 롱레인지 아닌가요? 이 영상보니 LFP로는 절대 못가는게 확실한데 말이죠.
이번 모델입니다. 후륜 @@TOM-ce5bc
mk3님 영상 봐보세요
강남 한복판에서 출발해서 부산까지 여유롭게 갑니다
스피커 6개 vs 스피커 13개
가운데 12인치 화면 vs 가운데 큰 화면 15인치
문해력이 없이 보고싶은것만 보는 대깨
하체가 다름
테슬라는 통 알루미늄 하체에. 프레임 설계자체가 다르다. 브레이크 서스펜션 시스템을 봐라
아이오닉은 그냥 철 뼈다구에 브레이크 서스펜션 시스템. 싸구려쳔지임
배터리 용량이 모가. 중요한가 차에 들어가는. 소재. 그리고 기본적인. 서스펜션. 브레이킹 이런걸 보면. 현기차는 모자름. 현기차는 자동차를 만드는 전문 기업이 아니라 물건팔아먹는 느낌
둘중 하나라면 무조건 테슬라
7:23 진짜 도로에서 크루즈 컨트롤 뒷차 따라가면 브레이크땜에 열불남
차크기 기본옵션 생각하면 모y가 압살인듯
sk일렉링크 고속도로 사업권 따내면서 계약한게 있어서 그런지 고속도로만 294원 다른곳은 확 올려서 지네 회원요금이 환경부 요금보다 비싸
당연히 모델 Y죠ㅋㅋㅋ
난 XY염색라서 Y존을 좋아 한다오 Why???남자니까
머스크가 그것까지 고려하고E, X,Y 이니셜을 선택한겁니다.
주행거리 고자
@@user-hr7bo3bq4y괜찮아 넌 탈 일 없으니 ㅋㅋㅋㅋ
당연히?
아이오닠은. 가속 감속하며 스릴있게 달릴 때. 제 기능 발휘함❤❤😂😂
모델Y 오토파일럿 매우 안정적이고 끼어드는 차 및 차선 침범하는거에 매우 잘 대처합니다
유일한 단점은 저속 정체시에 앞차가 급출발하면 따라서 급출발 급감속합니다
이것만 OTA로 고쳐주면 충분히 현기보다 훨 낫습니다
영상 후반부에서, 부품 두개 뺀후부터 그렇다네요. OTA로 될일이 아니쥬
테슬라 살 사람들이 아이오닉 500깍아준다 해서 아이오닉을 살까요? 전 테슬라요.
오히려 모델y가 700만원 내렸음 ㅋㅋㅋ
전세계 판매1등 모델Y 이유가 있는거죠😊
40만킬로 타고 둘 다 폐차한다고 했을 때 얼마받을 수 있는지 궁금합니다.
@@멍땔와이쿼녹스위브 40만 키로 안타시잖어요 ...
suv 크기의 모델y랑 쿠페형세단인 아6 하고 공간비교는 좀 너무 억지 아닌가요? 아5 갖다놓고 비교하면 또 몰라도