테슬라 모델Y RWD vs 아이오닉 6 스탠다드, 부산까지 한번에 시승기...SK일렉링크 있으면 걱정없네!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- * 본 영상은 SK일렉링크의 제작지원으로 제작되었습니다
0:00 시작
0:12 아이오닉 6 스탠다드 vs 모델 Y RWD 주행거리 비교
2:45 충전 요금
3:50 출발 주행가능거리
4:09 공기저항계수
4:24 모델 Y RWD 시승
10:45 문경휴게소 중간점검
11:55 아이오닉 6 스탠다드 시승
18:34 부산 도착
19:16 최종 주행가능거리 결과
25:44 최종 비교
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김한용 hy.kim@mocar.kr - ยานยนต์และพาหนะ
SK 일렉링크에서 추석 기념, 신규가입 & 충전 시 무조건 3000크레딧 증정 이벤트를 한다고 합니다.
상세 내용은 skelectlink.co.kr/news/post?category=event&postId=1021 에서 확인해주세요.
추석 연휴에 이용할 전국 고속도로 휴게소에 있는 SK 일렉링크 전기차 충전소 현황은
skelectlink.co.kr/news/post?category=notice&postId=1022
에서 확인해주세요!
감사합니다.
추석 한가위 잘....보내세요^^
sk 일렉링크 앱이... 상상이상으로 수준이 낮네요.
버그가 너무 많아요.
회원가입, 1:1문의도 안되는 수준입니다.
빨리 정상화되었으면 좋겟어요.
참 편안한 설명...좋은 영상 감사합니다
충전기 대기업들이 안 양산처럼 만드는 이유는 지금 설치해봤자 큰 수익을 얻기은 힘들거라고 판단하고 있을거라 생각해요. 그렇게 증소기업들이 충전기 만들어서 만약 보급이 되고 판을 깔아 놓으면, 그때부터 아마 대기업이 잘 먹겠습니다. 하면서 품질 보증을 내밀면서 또 한 분야를 잡아먹겠죠.
와우 또 기다렸던 영상입니다.^^감사합니다.
충전기 이야기를 경험상 해보면
당연히 이번 추석연휴 첫날
하도 밀려가면서 쉴려구 탄천휴게소들렸는데
생각보다 충전기들 너무 여유있어서 놀람
겨울에 한번 더 해주면 좋겠네요ㅎㅎ
멋진비교 감사합니다 ᆢ
아이오닉6 타는데 영동 평창휴게소에 SK 급속충전기 속도가 불안정했던 기억이 있는데 다른데는 잘 되겠죠? 경험상 급속은 이핏이 정말 안정적인거 같아요. 가격은 SK가 좋네요.
스마트폰이 처음 나왔를때도 아이폰을 따라 우리도 화면 터치가 된다라며 나온 옴니아 생각납니다. 전기차의 핵심은 소프트웨어라 생각하는데 초점이 계속 배터리로 가는게 예전 모습을 보는것 같네요
아무래도 배터리가 다른게 이슈가 많아 주행거리가 괜찮은지에 대한 초점이 맞춰진 리뷰인거 같아요 개인적으로 ㅎㅎ
어쩔 수 없어요 전기차=자율주행차가 아니라 배터리와 모터로 이루어진 차이기 때문에 그렇죠 당장 내연기관도 연비가 어쩌고 저쩌고 하는데 주행거리에 더 민감한 전기차는 심하죠 그걸로 보조금 책정되는 기준으로도 쓰이고요
영상을 보니 더더욱 테슬라를 사고 싶어 지네요 ^^
@MscisawJaworski-er7wk 이건 머임?
전기차는 그닥. 살생각이 없네요
돈은 있고? ㅋ
@@UAMYPSYCHE소득이 낮으면 전기차 뿐만아니라 뭐든지 불편하죠
급발진 ㅋㅋ 1일 1급발진 개똥전기차
06:42 앗, 피디님~ 브레이크를 잡았는데도 이게 전자식이라서 브레이크 안듣고 로직에 따라서 회생제동으로 갈 수도 있다구요? 얼마전 올려주신 영상에서는 브레이크 시스템이 완전 오래된 전통적인 방식이라서 그냥 밟으면 밟힌다고 하셨잖아요. 그것은 아이오닉5에만 적용되는 것인가요? 궁금합니다~
살짝 브레이크 밟았을때 회생제동부터 작동함.
영상 늘 잘보고 있습니다 질문인데요 혹시 급속으로만 충전한다면 문제 많을까요 차는 택시용입니다 답변부탁합니다
아이오닉6와 테슬라 모델Y는 마치 이전 옴니아와 아이폰을 보는 것 같네요. 옴니아가 아이폰 대비 램도 더 크고 액정 화소도 더 좋았었죠. 전기차의 스팩만으로는 제대로 비교 할 수 없는 자율주행 옵션의 완성도 또한 참 중요한 요소라고 생각하네요.
옵니아가 아이폰보다 좋은 이유가 무려 10가지나 있었죠.
모델y rwd 오토파일럿이 완성도가 높다고요..? 정말요..?
@@ryanbucks3067네
저랑 똑같이 생각하시는 분들이 역시 있군요 ㅋ
겉만 보고 판단만하네 ㅎㅎ
일렉링크 평 좋던데 더 많이 설치되면 좋겠네요 아직 많이 부족해요
귀뚜라미 BGM에 힐링하고 갑니다~~^^♡
창원 다닐때 문경 휴게소가 딱 중간지점이라 꼭 쉬어가는 곳입니다. 오늘도 좋은 영상 감사합니다. .
겨울에도 해주시면 좋을거 같아요!
오늘의 미션 : 현대와 Sk 를 모두 만족 시켜라~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정답
대구 뉴스 떴네요...승객이 뒤에서 엑셀 안 밟고 있는 거 목격했답니다. 1차 사고 후 차량 통제 불능 ...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게 알았지 ㅋ
모델y랑 토레스 evx도 비교해주실꺼죠???
이건 가격차이가 천만원…
하다하다 테슬라를 토레스 따위랑 비교하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미치겠다 진짜
아이오닉6는 리패키징이 필수인듯.. 특히 뒷부분은... 진짜 변경필요... 차가 너무 연비전비만 찾다보니 뒷부분 라인에....
슈팅브레이크처럼 뒷 정리하지 않으면.... 쓸모없는.. 전비연비.. 뒷자석이 편하게 좀더.. 그리고.. 트렁크도...
디자인이 너무 뭘 만들려고 해서 오히려 어지럽게된듯. 좀 심플하게 밀면 차라리 나을텐데
자석->좌석
디자인은 앞부터가 제일 심각한데 차가 어벙해보임.
업무용으로 가끔 전기차 이용하는데 전기차충전소 인프라가 제일 불만이었고 특히 비오는날 지붕도 없는곳에서 비맞으며 충전하니 현타오던데 일렉링크 충전소는 지붕도 있고 좋네요.
당연한데 참신하네요.
이번 추석때도 전기차 고속도로 충전대란이 어느정도 작년보다는 해소가 됏을지...
실제 오너분들의 의견도 궁금하네요 ㅎ
요즘 충전기 곳곳에 많이 생겨서 대란같은거 없음 특히 테슬라 수퍼차저는 최고임
롱레인지 부산까지 한방에 가고 100키로 이상 남았던거 같아요 충전은 부모님댁 아파트 충전기 썼습니다. 이번 추석에는 뭘 타고 갈까 고민중입니다
항상 느끼는거지만 김한용님의 편안한 진행 good~
아이오닉6차주는 웁니다ㅜㅜ
3갸월 가량 타고있는데 너무 만족하고 있어요!!
@@user-dz4lw8hf8pㅋㅋ차는있음?
@@user-dz4lw8hf8p님 여기저기 같은댓글만 계속 주렁주렁 왜그래요? 정신병자 같아요 ㅠㅠ
아이오닉6면 같은 승용인 모델 3와 비교해야 하지 않나요? 왜 승용차와 suv를 비교하죠?
Sk일렉링크 많이 만들어주세요 응원합니다
소비자의 선택은 늘 맞다
맞다->맞는다
@@user-vf1tj3vg6s맞다가 적절할듯
@@ABCDEFG-tq9lr옳다라는 표현이 가장 알맞습니다.
@@ABCDEFG-tq9lr적절이 아니라 맞다 자체는 엄연히 틀린문법임. 맞는다라고 써야함
'옳다' 라고 쓰지 그랬냐
아이오닉6는 진짜 무슨생각으로 만들었을까....디자인도 안예쁘고 가격도 안싸고 실내공간이 좋은것도 아니고 주행능력이 압도적인것도 아니고 진짜 아무런 장점이 없음
그럼에도 불구하고 유튜버들이 촤고의 전기차라고 하던걸 보면 현대가 돈을 풀었던게 아닌가 싶어요
ㅋㅋㅋ 그게 매력이라 생각한듯 ㅋㅋ 아무것도 내세울께 없는 소나타 같은차 ㅋㅋ 근데 그러기엔 디자인이 너무 아픔
택시가능
디자인은 역시 외국 출신이 해야하는건지...소나타 디자인도 한국 출신이 했던데. 감성적 능력이 떨어짐. 저 둘 세워보면 모델Y디자인이 압도적으로 예뻐보임. 그런데 현대차 유일한 장점이었던 승차감과 실내소음에서도 뒤지다니.
회사차라 타고있는데 생긴거 좆같은건 ㅇㅈ 차 성능 승차감 주행거리 다 좋음 (가격대비입니다^^;;) 생긴건 진짜 디자이너 대가리깨야됨ㅋㅋㅋ
같은 suv인 아이오닉5랑 테슬라 모델Y를 비교했으면 비교군이 거의 같으니 아주 좋았을거 같아요.
두 비교차량으로 기흥-부산 한번더 리뷰 부탁드립니다.
광고주가 다녀오라니까 부산간거지 부산 가는 일이 쉽나요 ㅋㅋ
니가해
아이오닉6 컨셉트 호평 돈아끼느랴 성급하게 만들어낸 망작, 택시용 아니면 더 보기 힘든 현대차가 있었나요 ㅋㅋㅋ
저번주 목욜에 RWD 차 받았어요. 단점도 분명히 보이는 차지만 진짜 너무 좋습니다. 내연기관 앞으로 절대 탈일 없을거 같네요
가성비 무시 못하조! 현명한 선택입니다!
전기차 한번 타보면 내연기관차 못타죠 ㅋㅋ
와 그정도인가요 ㄷㄷㄷㄷ
@@rainysun08 여러 조건만 생활패턴에 맞으면 그만한 개꿀도 없거든요...
1. 회생제동(원페달드라이빙) 제일개꿀.
2. 집밥,회사밥이있을시 출퇴근하고나서 맘에드는 날 밤에 핸드폰 꽂아놓고 자듯이 꽂아놓고 담날 뽑아 출근하기
3. 중장거리여행이나 차박을 할 때 개꿀
유명 관광지라면 주차장마다 전기차충전을 시켜놓고 놀고오면 됨.
4. 공도에서 0에서 출발 가속도가 내연기관하고 절대 비교불가. 속도가 높아지면 확실히 차이가 나긴함.
전기차 자체 장점만으로 이정도될거같고, 테슬라의 장점이라고 추가되면 또 더 좋아지니...말 다했죠
전기차 욕하는 사람들은 죄다 전기차 안타본 인간들 ㅋㅋㅋ
아이오닉 가격 미쳤네..
@@user-dz4lw8hf8p따릉이나 잘타라 ㅎㅎㅎ
@@user-dz4lw8hf8p급발진을 믿음????? 고령택시 외 1건이라도 있음??
급제동은 뭐임?
@@_intj_. 나도 안믿었는데 오늘 뉴스에서 택시 실내 블박 공개한 거 봤는데 급발진이라고밖에.. 아이오닉 5였음
이가격에 내놓고 충전인프라 부족으로 전기차 안팔린다고 징징댐
영상 17:21경 자막이 겹쳐보입니다^^ 수정하시면 시청하시는 분들이 더 쾌적하게 시청하실 수 있을 것 같습니다^^ 항상 좋은 영상 감사드려요^^
좋아요 잘보고 갑니다 👍🙂👍
sk일렉링크 많이 설치되길기대합니다
소규모 업체들이 대충설치하고 보조금만 받지가지 않도록 잘 관리하기 바랍니다. 적어도 충전 인프라는 대기업이 높은 기준을 가지고 해야함
이럴수가... 아이오닉6가 400만원 할인을 한다면서요? 영상에서 400만원 정도 낮춰야 한다고 했는데, 이 정도면 거의 예언 수준!
덕분에 정부 추가 보조금도 아이오닉과 EV6만 80만원 추가로 지급한다는... 요건 좀 불공평한 느낌도 드는데... ^^;;
여튼 그래서 경쟁이 더 치열해졌습니다. 아이오닉6가 만만치 않네요!
모델 y는 699만원을 할인해버리네요 ㅋㅋ
400받고 299더 ㅋㅋ
거의 뭐 묻고 따블로 가
미국 보조금법에 비하면 공정하죠ㅋㅋ
기흥휴개소에서 출발한 이유가 궁금하네요 ㅋ
아이오닉5 스탠다드와 비교해야지 왜 아이오닉6????????? 🤔
또 이상한거 하네.
@@superman9348일렉링크인가 뭐시기가 있으니까 오프닝한거죠
아이노닉6 옵션 넣고 사지 않나요 보통.. 마니들 깡통으로 사나요??
고속도로 1차로는 못달리고 2차로 정도 가야되는데 중부내륙같은 70 정도 달리는 화물차가 많은 환경에서 1, 2차로 왔다갔다 해야되는 상황에서 운전 피로도와 1차로로 앞 차거리 유지하며 주행했을때 전비측정이 필요해 보여요.
아이오닉 6 빗물 샌다는 부족함 문제 한번 다뤄주시죠. 왜 아이오닉 판매량이 작살나는지 보여주시기 바랍니다.
아무리 아이오닉6가좋아봐야 가격경쟁으로보면 그돈씨 모Y사는게 정답같은데...
HUD랑 회생제동 단계조절 못하는게 너무 아쉬움 ㅠㅠ
@@nurungiiii진짜 이런생각하는 사람이 있구나 ㅋㅋㅋ
@@ssoon88542 개인적으로 회생제동 조절은 전기차운행하면서 필요한기능이기도 하고, HUD도 한번 겪어보면 없는게 허전할정도로 편하니까 당연히 할수있는 생각인데요?
원래 옵션이란게 없던사람은 모르고 있던사람은 또 원하게 되는겁니다
@@nurungiiii 회생제동은 다행이 발컨이 잘되서 크게 불편함 없는데 (개인적으로 오히려 약해서 불만인), HUD는 조금 아쉽긴해요 … 적어도 싸트 정도에는 달아줘도 되지 않았나 싶음
어느 자동차건 고장시 부분 받데리팩 교체 용이성과 충전의 간편함 충격시화재방지 재활용 이것만 잘 해결되도 내연기관대비 만족감이 높다. 해마다 바귀는게 보이는것이 전기차로 넘어가는속도 생각보다 빠른듯..
전직카 라는 전기차직거래카페에서 추천영상 보고 왔어요.
전기차에 관심갖고 알아보는 중인데 좋은영상 감사히 보고 갑니다.
저렴하게 중고전기차도 알아보는데 결정하기 쉽지 않네요.🎉🎉😂❤
e피트 충전소도 좋았지만 일렉링크도 좋아보이네요. 특히나 e피트 충전소가 설치된 휴게소가 적어서 불편했는데 이제는 e피트 말고도 일렉링크라는 선택지도 생기게 되어서 좋아보입니다.
아이오닉6보다 테슬라랑 ID4랑도 비교 한번 부탁드립니다~~!!
id4는 솔직히 걍 못생겨서 사기싫음
@@user-mp5uq7ox3uID4는 솔직히 니로,코나 수준의 전기차인데 가격은 아이오닉,EV6랑 비슷해서 처다보기도 싫더라고요
@@user-mp5uq7ox3u ID4 이쁜데..
안녕하세요 좋은 리뷰 잘 보고 있습니다.
제가 호주에서 오래된 Q5디젤 타고 있었는데 여기도 디젤가격 2불이상으로 올라서 겸사겸사 6천불 정부지원 받아서 모델Y계약했습니다.
계산해보니 한국가격이랑 비슷한거 같은데 오토파일럿이 3개월만 무료체험이라네요.
한국출고는 오토파일럿옵션이 기본인건가요?
옵션하면 호주달러로 4천불이상 추가해야되네요.
이렇게 다른걸까요?
여긴 차가 운좋게 2주만에 출고되네요.
월요일 차 받으러 갑니다.
일렉링크가 사무실앞에 딱 있으니 그것만 씁니다ㅎ게다가 구독하면 반값이라 겁나 싸게 해요ㅎㅎ 충전 트러블 한번도 없어서 전국 일렉 찾아다닙니다.
당근 아이오닉6 지!! 테슬라 lfp 베터리를 ncm과 비빌려고 !!
아이오닉6 롱레인지 2륜 18인치 10개월 15,000 탔습니다. 고속도로 위주라 밟으면서 타는데도 전비 7-8이고 말씀하신대로 안밟으면 9-10는 나오더라구요.. 전기차 공력성능을 왜 중요하게 생각하는지 체감하고 있네요. 타면서 정말 만족하는 차.. 돈만 있으며 테슬라 RWD 세컨으로 들이고 싶네요!
혹시 장거리 운전시 수동으로 하시는건지 아니면 자동으로 쓸 수 있는 기능이 있는건지 궁금 합니다.
@@user-dz4lw8hf8p자기 댓글 자추는 좀 추하거등요
@@user-dz4lw8hf8p 급발진 언급하는건 뭐다? 급뚜다~
@@user-nb1yi7rm6y 고속도로나 시골길처럼 신호없이 쭉 갈수있으면 회생제동 0단계로 하고 패들로 1~3단계 왼쪽 패들 잡고있으면 정지까지 되니 그렇게 주행하시면 전비 끝내주게 나와요
실전비가 그런거면 전비가 좋기는 진짜 좋네요.
잘 봤습니다.
겨울에도 비교시승 해주세요
근데 아이오닉 5가 아니라 6면 세단인데 같은 세단인 모델3랑 비교하고
모델 y는 아이오닉 5나 ev6 랑 해야하지 않나요?
롱레인지 가꼬오면 테슬라가 다 져요
사륜으로 하면 아이오닉전비가 안나옵니다
@@dupp1000 아6은 4륜2륜 껏다키기 가능해요
테슬라도 가능함, 부스터 50
이번 영상은 차급이 아니라 가격기준으로 비교한것 같아요.
여름이나 겨울에 고속도로 막히면 엄청 맘고생할듯요
주행거리 최소 500킬로는 넘어야 괜찮을 듯 하네요
50대 중반 아줌마예요. 밤에는 특히 잘 안보이는데 나어 눈을 대신 해주는 테슬라 덕분에 밤운전 주행 특히 오토파일럿 진짜 신세계
다른업체들은 350 이라도 최적화가 안돼서 테슬라충전해도 120이 한계인데 sk일렉링크는 거의 최대충전속도로 충전이 되네요! 그만큼 충전기에 공을 많이 들였다라고 생각이 됩니다.
전 김한용님이 말하신
04:11 "훨씬높고 훨씬 넓고 훨씬 길거든요"
에서 이미 테슬라로 정해지네요
100만원차이라니....아이오닉 너무너무 비싸게 느껴지네요
살땐 100만원 차이지만 3년이 지나고 중고차가격 차이는 얼마나 날까?
테슬라 중고가 방어가 장난아니긴하더군요 ㅎㅎ;;
테슬라 중고가격 방어도 옛날 이야기입니다
누굴 믿어야 되는 겨...
아이오닉 6 진짜 안팔리긴하나 보네
저 돈주고 전기차를 누가사
제네시스 가지
겨울에 다시 한 번 부탁요 ㅎㅎ
주행거리의 기준은 사람마다 다 다르죠. 마트,동네마실용은 100키로도 충분하지만 평일회사 주말 레저는 500키로도 불안하죠.
테슬라 디자인이 이뻐 보이는 매직~ㅋㅋ
원래 예쁨
테슬라는 ccs콤보1 300키로와트 이상급 충전을 지양하는걸로 알고있습니다
그건 중국산 배터리말고 기존 모델 y에 해당히는걸로암
모델Y 주행거리 뭐지 ㄷㄷ 좋네요
배터리 충전시설이 늘어나서 전기차 이용이 편해지는거같아서 다행이네요 근데 주행거리는 길필요가 없다라는 말에는 동의를좀 하기가; 핸드폰도 배터리 자주 충전할수록 수명이 줄어드는데 자동차도 똑같지않을까요, 그냥 10프로줄었으니까 충전해야지 하는거는 수명 문제도 있지만 전기차가 지금 불편한 이유는 하이브리드보다 주행거리가 짧아서 자주 충전 해줘야하는게 불편해서 인것 같아요 주유는 줄이긴곳 빼고는 주유할때 5분안에 해결가능한데 전기차는 그게 아니니까요
평소에 테슬라 못생겼다고 생각했는데 아이오닉6 옆에 있으니까 선녀네
테슬란하고 100만원 밖에 차이가 안나요?!
와 미쳤네...
그럼 저는 테슬라요!
40만킬로 타고 둘 다 폐차한다고 했을 때 얼마받을 수 있는지 궁금합니다.
@@user-ky3tr3qs7m 아이러니하겠지만 현재기술로는 테슬라가 더받을가능성이커요
이유는 삼원계는 soc 50%가면 분해재활용해야함 ess에사용안함 완충 완방에 삼원계는 화학구조변화위험성이 있어서 ~
반면 인산철은 2~30% 까지도 ess에사용가능 40만이던 50만이던타고 아직은 soc 잔량데이터가 부족하니~
아마도 전기차 전용라인 에서 생산을 할때까지 현기는 가격이
안내려 갈듯 하네요
테슬라 모델Y RWD YOU WIN
제정신 아니고선 아이오닉6 못사지 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉6이
연비 더 좋고,
자율주행 더 좋고,
가격 더 좋고,
충전 속도 더 좋고,
주행 소음 더 좋고
테슬라는
오디오 더 좋고
이렇게가 끝인데. 테슬라가 좋다고????
대깨냐?
같은 영상 본거 맞냐?
ㅋㅋㅋ 소음 아이오닉이 더 심하고 연비는 또이또이 같고 뻥연비 보니까 ㅋㅋ 실내 공간감 더 별로고 가격대비 누가봐도 안좋은데? ㅋㅋㅋ 자율주행은 뭐 시내에서 제대로 쓰지도 못하는 것보단 오파가 나은데? ㅋㅋㅋ 대깨는 본인인듯 ㅋㅋㅋㅋㅁ
근데 소비자들은 아이오닉같은 경우 스탠다드 모델은 거의 사지 않는다는것 98%는 롱레인지를 산다는 것
5600도 비싼 아이오닉을 도대체 얼마를 주고 산다는 말인가...
테슬라 디자인이 이쁜거네 아이오닉6 디자인은 진짜...;;
택시고 머고 전기차 살꺼면 그냥 테슬라가 맞다고봄
공간, 차급을 생각하면 아이오닉이 최소 500이상 싸야함. 더럽게 안팔리는 이유는 가격이죠.
아오닉 오백내리면 지금보다 드라마틱하게 더 팔릴까요?
이미지가 다 택시 이미지라...
중국산을 쌀 수 밖에
1500은 더 싸야할것 같아요
아이오닉6이 테슬라모델Y보다 훨씬 큰데. 한체급 차이난다. 여기 댓글은 모두 테슬람들만 있는건가ㅋㅋㅋㅋ 재원의 숫자 볼줄 모르는 문맹아들인냐
평균 속도가 중요 할 듯 합니다.
추월도 하고 뻥 뚤린 구간에서는 속도 좀 올리면 한번에 당근 못 갈 듯.. 고속주행성능 짱인데.. 어떻게 천천히 밟고 갈 수 있을지. 5시간 반 걸렸으면 평균 속도가 100 한참 이하인가?
이런 장점만 소개하는 영상보다는 단점도 잘 검색해보고 구입하세요. 하튼 Y가격 정말 잘 나왔음.
우리나라 고속도로가 100이나 110이 최대 속도인데
실험에서 110km/h 로 달렸는데 이게 뭐가 천천히 밟는건지…
@@user-vw7ot6gc3i 운전만 5시간 반을 했다고 해서.. 평균 100 이하는 확실할 듯..
lfp 배터리인데도 별 차이가 없다니.... 역시 테슬라네요.
1세대 evro가입으로 국내최초 럭키패스 충전비 반값 월구독 서비스 시작을해서 2세대ss차져로 변경되었습니다
3세대 sk일렉링크 럭키패스 1800kw이용중이며
제일빠르고 제일편리한 충전기 회사인것 같습니다 😊😊
대구 아이오닉 급발진 보셨죠..? 그런데도 추천하고 싶나요..?
자율주행 능력이 떨어졌다면 테슬라 사는 의미가 있을까 싶네요 우스갯소리로 오토파일럿이 단차,승차감등 모든 불편을 감수하고도 쓸만하다고도 할정도였는데...
그전모델이랑 RWD 두대 운영중인데 오토파일럿 별차이 못느낌요..;
@@user-dz4lw8hf8p
30:20 한드래곤이 직접 언급하잖아요 오파시 이전같지 않게 오히려 초보운전 하는거 같아졌다고 보고싶은거만좀 쳐보지마시고~
@@user-dz4lw8hf8p ㅋㅋㅋ리뷰상 hda가 오파보다 낫다잖아 어휴 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ해석을 왜 못하는거야~~
한드래곤이 반대로 승차감은 별 차이없고 오히려 소음, 실내공간, 트렁크 등은 아이오닉이 더 안좋다잖아 ㅎㅎ 테슬라는 나쁜점에만 집중하고 오히려 개선된 점은 싸잡아 불편하다고 하고... 테슬람도 안좋은데 현기맨도 똑같이 안좋다
오파가 암만 좋아도 반쪽짜리라 갑갑한것도 사실임요. FSD는 살 이유가 없고요. 미국 처럼 FSD가 된다면 또 다른 이야기겠지만요.
모델Y 오토파일럿 매우 안정적이고 끼어드는 차 및 차선 침범하는거에 매우 잘 대처합니다
유일한 단점은 저속 정체시에 앞차가 급출발하면 따라서 급출발 급감속합니다
이것만 OTA로 고쳐주면 충분히 현기보다 훨 낫습니다
영상 후반부에서, 부품 두개 뺀후부터 그렇다네요. OTA로 될일이 아니쥬
아6 롱레인지인데, 한달에 400~450kWh 씩 충전하네요. 저희같은 경우면 스탠다드는 힘들듯.
이래서 내가 애플이나 테슬라를 좋아하는거야... 우리나라 기업들도 충분히 잘만들고 잘할수있음에도.. 항상 국민들을 호구로 생각하고 비싸게 팔아먹지.. 진즉에 가격 착하게 옵션 착하게 해서 팔아야하는데 절대 그렇게 안하지.. 애플 테슬라가 잘팔려야 우리나라 국민들이 개돼지 취급안받게되는 슬픈현실...적당히 남겨먹었어야지.. 충전소 문제만해도 그동안 비싼전기차 팔면서 충전얼마나 복잡하고 힘들었어.. 이제야 제대로된 충전소 만들고 서비스가 좋아지는거... 제발좀.. 국뽕을 바라지 말고 기술력과 서비스로 승부하자
100만원이 싼데 왜 망했지? 택시가 없었다면 역대급 폭망 아닌가?
아이오닉6가 안팔리는데는 이유가 있음
고급스러운가?
디자인이 좋은가?
공간성이 좋은가?
브랜드가차기 있는가?
가격이 저렴한가?
뭐하나 매력 포인트가 없습니다.
실제 봐보면 버튼류들은 너무나 조잡스럽고 인테리어도 정리 된게아닌 그냥 막갔다붙인 느낌입니다
1000만원은 할인해서 4500에 팔아야할 자동차 퀄리티와 브랜드임
모델y가 5000이된 이시점에
테슬라 살 사람들이 아이오닉 500깍아준다 해서 아이오닉을 살까요? 전 테슬라요.
오히려 모델y가 700만원 내렸음 ㅋㅋㅋ
사운드,, 음질 돌려까기맛집~
이정도면 lfp배터리가 나쁘진 않구나 생각이드네요....물론 겨울에는 어떨지 궁금합니다.
이번 겨울 지나는거 보고 구매 결정해야겠어요 🥶
이미 지난 겨울 모델3 LFP 데이터가 많이 있습니다 ncm대비 별 차이 안나요
배터리아재, 오토기어에서 퍼트린 LFP 관련 괴담은 전부 괴담에 불과합니다
사실상 겨울,여름 배터리 차이는 그닥 의미 없는 수준인게 맞고, lfp배터리는 열관리,고성능 에 안맞는 특징이라서 딱히 고성능이 아니면 아무 문제 없는 방식으로 알고있음
@@nurungiiii 50~60대라고단정하기는? 젊은애들이 반중더심할걸 요 ? 중소기업이나 산업현장아재들은 기계장비 거이중국산을 접해서 가성비를알고있음 ~ 중국산싸구려생활용품이나사용해보고 현장겸헙도없고 국뽕유튭만접한애들이 상당수일껄 ? ㅋ
그싸구려생활용품도 그가격이면 그만한값어치를한다는 판단력도없는 애들이문제임 ~
NCM vs LFP는 설설 다닐거면 별 차이 없다고 봐지구요. 고성능으로 갈거 아니면 아주 큰 차이는 없다고 봐도 되져. 대신 퍼포먼스가 필요한 경우에는 완전 다르구요.
당연히 모델 Y죠ㅋㅋㅋ
난 XY염색라서 Y존을 좋아 한다오 Why???남자니까
머스크가 그것까지 고려하고E, X,Y 이니셜을 선택한겁니다.
주행거리 고자
@@user-hr7bo3bq4y괜찮아 넌 탈 일 없으니 ㅋㅋㅋㅋ
당연히?
환경부 보다 일반 결제가 저렴한건가요?
시속188km가능한가요?
12:30 진짜 현기 옵션스피커는
DN8보스, EV6 EV9 메리디안 제외하면 하나같이 쓰레기인데
동호회, 커뮤니티에서는 뭐 그돈으로 사제달면 절대 그돈에 못단다 라는 말만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 후짐
와 영상보니 모델y 선택.잘했다 생각드네요 빨리 받았으면 좋겠습니다
sk 일렉링크가 디씨콤보만 되는 거지요? 레거시 모델엑스라 디씨콤보가 안되서 여쭈어 보네요...
총 몇 km 주행인가요?? 370-80 정도 되는건가요??
상온 400대 저온 아직 모름
저는 테슬라 혐오하는 사람인데 그래도 아이오닉6 살바에 모델y 삽니다ㅋㅋ
모델3 구형이랑 모델y가 디자인은 참 별로라고 생각했었는데
아이오닉6 옆에 놓고보니 예뻐보이네
테슬라 rwd e핏에서 충전이 되나요??
테슬라는 dc콤보가 필요한거죠?
네
전세계 판매1등 모델Y 이유가 있는거죠😊
40만킬로 타고 둘 다 폐차한다고 했을 때 얼마받을 수 있는지 궁금합니다.
@@user-ky3tr3qs7m 40만 키로 안타시잖어요 ...
모카 직원들이 뭘 샀는지 보시면 답 나옵니다^^
ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 4명이나 모와삼
전치차 유튜버들 가장 많이 구입한 차는 현기차임. 암도적임
할인을 오지게 해주는데 안사고 못베김 ㅎ
Sk일렉링크 ssg차저일때부터 써왔는데 휴개소는 편해짐
배터리 성능이 전부가 아닌데. 이건 뭐 사무용 PC와 게임용 PC를 비교하며 사무용이 전기요금이 조금 나온다는 것과 다를게 없음. 전기차의 핵심은 자율주행 이라고 생각함