💦 CÓMO CAMBIAR el TERMOSTATO del REFRIGERANTE 1.9 TDI Skoda Octavia Seat, VW, Audi | MANTENIMIENTO
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Hola TH-camros! Soy Garpk y hoy vamos a ver cómo podemos cambiar el termostato en el motor 1.9 TDI típico del grupo VW que se utilizan en Skoda, Audi, Seat, etc...
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Me lío con ello este finde. MUCHAS GRACIAS por haberlo explicado tan bien.
Un saludo.
Fácil, sin florituras y bien explicado, muchas gracias.
Muchas gracias. Suscrito
El tornillo de debajo te costó sacarlo? Tiene pinta de ser los dos tuercas del 10 o así no?
Sale facil, lo que pasa es que no hay sitio, con una carraca pequeña y un alargador se hace.
Son de 10 si
Podriais darme alguna instrucción mas de como sacar el tornillo de debajo?
He probado con carraca pequeña, alargador.... Y no lo consigo
No se encontrar la manera
Gracias y un saludo!!
Buen trabajo !!!
Hola,
Haber si me podéis ayudar:
Tengo un Audi A3 8p 1.9 TDI BXE 105 CV. El problema es que el coche nunca se pone a 90 grados. Como mucho el coche calienta a 70 y algo y no sé si es normal porque la mayoría de 1.9 tdi que he visto la temperatura de servicio es de 90. Si me pudierais orientar.
Muchas gracias de antemano.
Hola me podría ayudar alguien diciéndome donde se encuentra el termostato de un motor vw polo 1.9 en que parte del motor se encuentra
Buenas tardes, puede ser que pierda líquido por la unión y no caiga en el piso, evaporandose en el motor?
Eso me esta pasando ami i creo que puede ser lo que tu dices
una pregunta porfavor mi coche falla la aguja no estabiliza en los 90 grados y cuando estoy parado en relenti si se para ahi en los 90 pero una vez que empiezo a circular empieza a bajar... puede ser del termostato? teniendo en cuenta que ya he cambiado el sensor de temperatura y sigue igual. gracias
Me pasaba exacta lo mismo. Lo cambié, y ya perfecto
Es normal porque parado no le da aire al radiador y alcanza la temperatura correcta, pero en cuanto echamos a andar el aire sople mas fuerte en el radiador y enfria el agua mas de la cuenta si el termostato no corta el flujo de agua convenientemente.
Con qué herramienta quitas los tornillos del termostato??(minuto 2:11) hay tan poco espacio que no me deja meter nada ;(
hello, can you help me please. i have audi a4 b7 1.9 tdi BRB 2007 year. I buy car with this problem. I put new thermostats (3 different thermostats i have tried: wahler 87c, behr 87c, mahle 87c), Those thermostats i tested before put inside car in kitchen, they opens in 84-88. But in my engine temperature is 95-96 when i ride, upper hose of radiator is hot, but radiator and bottom hose are cold all time, fan start working on 92c by ecu. The thermosats only opens on 93-94c if car not moving and i'm unplug fun connector. But if i start moving with opened thermostats, after few kms again radiator cold, temperature over 90. So in winter and summer i have same problem. in winter can be -20C, but engine temperature is 95 and higher on highway, but radiator is cold and fan working. Coolant tank is hot. Waterpump is new (with old was same), Coolant sensor new. Coolant system is bleeded. Heater works nice, very warm inside car. Its bad radiator or something wrong in engine?
Mi VW Jetta 2006 1.9 tdi sube la temperatura a 90 c y no prende el abanico , sube a la mitad y se me hace muy alta la temperatura o es normal?
Amigo, tengo un skoda octavia a5 a gasolina caja tiptronic del 2007, en el tablero la pluma de la temperatura en ciertos momentos y no es seguido la pluma baja y sube algo rápido pero no pasa de los 90 grados, que podría ser?
no hablas mucho de como evitar burbujas en el bloque motor y como purgar bien el circuito. O bien este vehiculo tiene un sistema que lo hace automaticamente. Yo tengo que cambiarle a un polo pero lo que mas me procupa no es cambiarle el termostato sino asegurarme que el circuito queda perfectamente purgado sin burbujas atrapadas sobre todo en la parte alta del bloque cerca de la junta de culata. las burbujas atrapadas hace que en esas pequeñas zonas no se refrigere bien y puede causar problemas.
Estos motores tdi se purgan solos.