Большое спасибо за видео Хочу побольше рассказать о себе. Меня зовут Михайлова София И я живу в Туркмении, но родилась я в России, С самого детства мечтаю стать стюардесой в авиакомпании Аэрофлот или Флай дубай. Мне 13 лет и я с раннего детства люблю полет,стюардес и самолеты. Огромное спасибо за ваши видео💗
@@DashaRebenok это важно, тогда делай как нравится. Мне тоже не нравится, кстати. Т.е. когда смотришь на кого-то, это кажется органично вполне, а когда сам сказал, и потом смотришь на себя - уже совсем не то пальто. 🤔
Странно, что вначале вы называете себя стюардессой, а не бортпроводником. Вроде стюардесса - не особо распространено внутри среды? UPD: Досмотрел видео. У меня до пандемии была работа, где я просто "жил" в самолетах, поездах, но больше наверно в самолетах. Только помимо перелета, как у вас, мне еще и работать после надо было. А перелеты у меня были - не просто куда-то прилетел на неделю, а утром прилетел, вечером обратно. Было особенно забавно видеть лица проводников, когда мы вместе прилетели и обратно вместе летим - это на дальних рейсах, когда экипаж отправляется отдыхать, не оборотный. Когда ты все время живешь в этом ритме - здоровья это совершенно не добавляет, но, когда ритм существует, это все переносится легче: не стабильный сон, часовые пояса... Но, вот началась пандемия и все это притормозилось на год. После постепенно начало возвращаться... И я понял, что больше такое режим жизни просто не вывезу. На втором же перелете от недосыпа жестко заболела голова. Короче, послал я эту работу. Она, собственно, никакой перспективы в жизни не несла, я больше там торчал именно из-за того, что хотелось полетать, страну посмотреть. Бывал в таких городах, которые до этого я бы и на карте не нашел. И в этом плане я вас понимаю, вы получили ту порцию приключений и пора что-то в жизни менять. А работа бортпроводником, как мне кажется, она совершенно не из разряда того опыта, который пригодится где-то еще, кроме самолета... И, странно вы конечно акцентировали, что видя пассажиров бизнеса, вы для себя делали какие-то планы по профессиям. А как, собственно, вы это могли делать? У них же на лице не написано чем они занимаются. Я сам летал в бизнесе, зачастую это был апгрейд, т.к. у меня была золотая карта АФЛ.
Добрый день, Вадим. Я впечатлена вашим рассказом, очень интересно, спасибо, что поделились. Стюардесса или бортпроводник - вечный вопрос) Про пассажиров, я имела ввиду всех, с кем было касание, а про паксов бизнеса - про них всегда есть доп информация, не только наблюдения.
Вы первая кто обратил внимание) Съёмки час, на туфли нужно было наклеивать специальный скотч, берегли время. Спасибо, что смотрите внимательно! Здравствуйте.
Привет, это больная тема, и у меня ещё будет большой выпуск по данной проблематике и "так называемым требованиям" авиакомпаний к внешности стюардесс. Отвечая на ваш вопрос, бортпроводников с таким весом в Аэрофлоте не бывает..
@@user-yc7qo5fv3e Привет, по росту тоже есть ограничения, коллег выше 178 я не встречала среди девушек, хотя прописанного такого ограничения точно нет, только, если парни-коллеги)
@@stacey__вы работать идёте или тело своё по заграницам перевозить? Какая разница куда лететь, везде пассажиры, а большинство рейсов разворотные со стоянкой 50 минут! Что вы там увидите "из заграницы"? В лучшем случае здание аэропорта! Какой то "детский подход" у вас... успокоиться она не могла))) А пассажир обматерит - уволитесь?)) Для путешествий есть отпуск и служебные билеты!
Привет, Понимаю ваше удивление, я стараюсь говорить сугубо о своём опыте, возможно у коллег другой, если персонально поинтересоваться, то возможно услышите интересную историю каждого. По мне, летать с более опытными коллегами - это восторг. Да и сорок лет - шикарный возраст.
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
Привет) Очень красивое имя у вас "В компании установлены следующие требования: для женщин - рост 160-175 см, размер одежды - 42-48, индекс массы тела (ИМТ) - 16-25, для мужчин - рост 170-185 см, размер одежды - 46-54, ИМТ - 16-25."
Я отправила мою кандидатуру так мне даже не ответили 😅 Победа так вообще сказала твердое нет, зато прошла в иностранной компании, но потом не получилось закончить курс 🫠
@@DashaRebenok привет! Наверное потому что мне 30 и не ответил Аэрофлот. А что касается Ryanair там же все на Английском было, тяжелый стрессовый курс и в какой-то момент инструкторша решила от меня избавиться, сказала что мой английский не очень и что нету качеств SIRAM и что типа не для меня эта работа. Вообще несправедливо, я могла бы сдать все экзамены.
@@DashaRebenok да на курсе было очень стрессово, инструкторша могла начать кричать неожиданно, а ещё она разговаривала с итальянским акцентом и странной интонацией, ее ещё надо было понять! Не знаю даже, может это не мое.
Как взрослые люди не понимают что проблемы есть в любой работе и главное что вы имеете взамен Попробуйте поработать участковым врачом , учительницей или на заводе
Привет, мне очень нравится встречать в любом деле профи, который при этом любит своё ремесло. Искать и находить своё - это процесс на который способен не каждый!
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Мой тёплый телеграмм:
t.me/neistovolearn
Приятно посмотреть и послушать! Прекрасно, что Вы ищите и находите свое дело! Желаю успехов!
Спасибо, Виктория) Приятно читать!
Даша желаю Вам удачи в поисках профессии и новых подписчиков! Я несколько раз круто меня жизнь и профессию.... И мне такие темы хорошо знакомы.
Привет) искренне благодарю, так тепло от вашего понимания и поддержки!
Удачи Вам и успехов в новых делах...
Доброе утро) Ирина, благодарю
вас очень приятно слушать! четкая, приятная речь, мысль строится логично и плавно) это прям бальзам. спасибо и успехов вам!
Привет) Как приятно читать, спасибо вам за такую обратную связь!
Бесценно
Дорогая коллега, успехов тебе и удачи!
Благодарю
Большое спасибо за видео
Хочу побольше рассказать о себе.
Меня зовут Михайлова София
И я живу в Туркмении, но родилась я в России,
С самого детства мечтаю стать стюардесой в авиакомпании Аэрофлот или Флай дубай.
Мне 13 лет и я с раннего детства люблю полет,стюардес и самолеты.
Огромное спасибо за ваши видео💗
София, приятно познакомиться!)
@@DashaRebenok Спасибо, мне тоже очень приятно познакомиться 💗
Привет расскажи про критерии отбора стюардесс в бизнес авиацию: от ВЛЭКА до психологии с уровнем языка
Привет) согласна, интересная тема!
👍🏻 поставил и подписаться нажал, т.к. интересно.
Но если ты будешь говорить об этом в конце, то таких как я будет больше. ☝🏻
Привет, мне так не нравится эта ютуберская традиция
@@DashaRebenok это важно, тогда делай как нравится.
Мне тоже не нравится, кстати.
Т.е. когда смотришь на кого-то, это кажется органично вполне, а когда сам сказал, и потом смотришь на себя - уже совсем не то пальто.
🤔
Дарья, добрый день.
Уместо ли попросить вас поделиться контактом психолога профориентолога?
Здравствуйте, напишите мне в телеграмм)
А можете еще про отличия с зарубежными авиакомпаниями рассказать по условиям работы, отношения к сотрудникам?
Привет, есть такое видео на канале про Эмирейтс)
@@DashaRebenok спасибо!
Дарья, привет. Я с афл 320 левый.
Давайте с вами снимем какое-нибудь видео?
Какой осадок остался после того как Вы покинули данную компанию ? Облегчение или доля грусти и сожаления ?
Привет, Алёна.
Было и то, и то. И это нормально)
Как статистика по пилотам? Держатся или текучка?) Или же наоборот идет набор молодых кандидатов?
Много пилотов сидят без основной работы.
Привет, сейчас наборов пилотов в Аэрофлоте нет, и да, счастливчики с налётом от 1500 часов уходят летать за границу, но это единицы.
Добрый день! А какое ограничение по возрасту у стюардес в Аэрофлоте?
Привет, заявлен возраст от 18 до 26 лет в хантинговых объявлениях, пенсия в 45, но можно летать и после, если здоровье позволяет.
Интересный формат и содержание. Пришло время прозрачной жизни
Честно, без розового флёра романтизации профессии.
Привет.
@@DashaRebenok думаю, что придёт время и "новостей" из других подразделений авиакомпаний. В инжиниринге (технический департамент) тоже много нюансов
В свое время проходила влэк в Уральские авиалинии. Прошла. Потом передумала, надо было защищать диплом
Привет, классно, что это поняли про себя)
Странно, что вначале вы называете себя стюардессой, а не бортпроводником. Вроде стюардесса - не особо распространено внутри среды?
UPD:
Досмотрел видео.
У меня до пандемии была работа, где я просто "жил" в самолетах, поездах, но больше наверно в самолетах. Только помимо перелета, как у вас, мне еще и работать после надо было. А перелеты у меня были - не просто куда-то прилетел на неделю, а утром прилетел, вечером обратно. Было особенно забавно видеть лица проводников, когда мы вместе прилетели и обратно вместе летим - это на дальних рейсах, когда экипаж отправляется отдыхать, не оборотный. Когда ты все время живешь в этом ритме - здоровья это совершенно не добавляет, но, когда ритм существует, это все переносится легче: не стабильный сон, часовые пояса... Но, вот началась пандемия и все это притормозилось на год. После постепенно начало возвращаться... И я понял, что больше такое режим жизни просто не вывезу. На втором же перелете от недосыпа жестко заболела голова. Короче, послал я эту работу. Она, собственно, никакой перспективы в жизни не несла, я больше там торчал именно из-за того, что хотелось полетать, страну посмотреть. Бывал в таких городах, которые до этого я бы и на карте не нашел. И в этом плане я вас понимаю, вы получили ту порцию приключений и пора что-то в жизни менять. А работа бортпроводником, как мне кажется, она совершенно не из разряда того опыта, который пригодится где-то еще, кроме самолета...
И, странно вы конечно акцентировали, что видя пассажиров бизнеса, вы для себя делали какие-то планы по профессиям. А как, собственно, вы это могли делать? У них же на лице не написано чем они занимаются. Я сам летал в бизнесе, зачастую это был апгрейд, т.к. у меня была золотая карта АФЛ.
Добрый день, Вадим. Я впечатлена вашим рассказом, очень интересно, спасибо, что поделились.
Стюардесса или бортпроводник - вечный вопрос)
Про пассажиров, я имела ввиду всех, с кем было касание, а про паксов бизнеса - про них всегда есть доп информация, не только наблюдения.
@@DashaRebenokда не за что ) возможно мы могли с Вами даже летать одними рейсами. )
Но, т.к. давно уже дело было, точно я уже вряд ли вспомню. )
@@vadim001 Всё возможно)
Ну у тебя был просто перелет, а потом ты работал. А они в перелёте работали. Легче пролететь и работать на земле. Труд в небе адский.
Девушка снимается нарушая форменную одежду: туфли должны быть красного цвета. Черные туыли носят с осенне-зимней формой.
Вы первая кто обратил внимание) Съёмки час, на туфли нужно было наклеивать специальный скотч, берегли время.
Спасибо, что смотрите внимательно!
Здравствуйте.
За это её наверное и турнули из "Аэрофлота":(((
А это правда что если стюардесса весит больше 100 кг. её не пускают на рейс?
Привет, это больная тема, и у меня ещё будет большой выпуск по данной проблематике и "так называемым требованиям" авиакомпаний к внешности стюардесс.
Отвечая на ваш вопрос, бортпроводников с таким весом в Аэрофлоте не бывает..
@@DashaRebenok А если стюардесса очень высокая и для нее вес этот нормально, тоже не пускают?
@@user-yc7qo5fv3e Привет, по росту тоже есть ограничения, коллег выше 178 я не встречала среди девушек, хотя прописанного такого ограничения точно нет, только, если парни-коллеги)
Даша здравствуйте! Можно с Вами поговорить? Как можно с Вами связаться?
Добрый вечер, пишите на почту или в телеграмм
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, для допуска на международные рейсы нужно ли высшее образование?
Привет, на это влияет только знание английского языка, подтверждённое 4 или 5 на экзамене в школе афл)
@@DashaRebenok Спасибо большое за ответ, а то никак не могла успокоиться 💖
@@stacey__вы работать идёте или тело своё по заграницам перевозить? Какая разница куда лететь, везде пассажиры, а большинство рейсов разворотные со стоянкой 50 минут! Что вы там увидите "из заграницы"? В лучшем случае здание аэропорта! Какой то "детский подход" у вас... успокоиться она не могла))) А пассажир обматерит - уволитесь?)) Для путешествий есть отпуск и служебные билеты!
@@ДМел смешно, однако, читать ваш комментарий
@@ДМел😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈мечты мечты.... Есть такой фильм:" Куда приводят мечты "😅
Вы говорите, что 2-3 года тяжело, а я вижу часто на борту Аэрофлота бортпроводников 40+, как они вообще доработали до такого возраста?
Привет,
Понимаю ваше удивление, я стараюсь говорить сугубо о своём опыте, возможно у коллег другой, если персонально поинтересоваться, то возможно услышите интересную историю каждого.
По мне, летать с более опытными коллегами - это восторг. Да и сорок лет - шикарный возраст.
@@DashaRebenok Вам наверное и хорошо. А нам, пассажирам, каково на бабушек престарелых любоваться весь полёт?))
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
Главное, чтобы у бортпроводников сил хватило аварийные люки и выходы открыть и вытолкнуть ВСЕХ пассажиров из самолета целыми, который совершил аварийную посадку например. Как по мне, так это больший приоритет..
@@sergey299sergey3бортпроводники отвечают за вашу безопастность)))) о чем вы, мужчина ???
Хочу пойти работать в аэрофлот, какой рост стюардессы нужен ?
Привет) Очень красивое имя у вас
"В компании установлены следующие требования: для женщин - рост 160-175 см, размер одежды - 42-48, индекс массы тела (ИМТ) - 16-25, для мужчин - рост 170-185 см, размер одежды - 46-54, ИМТ - 16-25."
@@DashaRebenok спасибо большое за ответ 🥰
@@ariadnakarimova2121 Ю а велкам)
Busy with work? Whenever you get some free time, let's practice English speaking together! It'll be fun and helpful. 😊🗣
Cool offer, but not relevant for me now, hello.
Расскажи, про признаки внимания со стороны коллег и пассажиров к красивой и умной стюардессе:)
Привет, обязательно будет этот блок в видео про объективацию👌
))) Сколько приходит случайных людей .
Добрый вечер,
согласна, и это совершенно нормально для любой отрасли.
успела)
Профессия очень сложная. Романтика только для романтиков.
Привет, пишите, как человек с опытом полётов)
Я отправила мою кандидатуру так мне даже не ответили 😅 Победа так вообще сказала твердое нет, зато прошла в иностранной компании, но потом не получилось закончить курс 🫠
Ого, интересно, а почему не получилось?
Привет.
@@DashaRebenok привет! Наверное потому что мне 30 и не ответил Аэрофлот. А что касается Ryanair там же все на Английском было, тяжелый стрессовый курс и в какой-то момент инструкторша решила от меня избавиться, сказала что мой английский не очень и что нету качеств SIRAM и что типа не для меня эта работа. Вообще несправедливо, я могла бы сдать все экзамены.
@@alinarugghia2307 Ого, звучит достаточно стрессово. Как сейчас себя чувствуете и планируете ли ещё пробовать куда-нибудь?
@@DashaRebenok да на курсе было очень стрессово, инструкторша могла начать кричать неожиданно, а ещё она разговаривала с итальянским акцентом и странной интонацией, ее ещё надо было понять! Не знаю даже, может это не мое.
@@alinarugghia2307 Алина, что-либо с прессингом осваивать сложно, а в интенсивном авиарежиме тем более.
Бортпроводник , а не стюардесса в первую очередь😊
Не согласна, что в первую. Вопрос контекста..
так
да да, самая известная компания )))) насмешили
почему насмешили?
@@vladimirovaa133поиск что это самая известная компания в РФ, а не в мире. Поэтому для многих это смешно.
🤡🤡🤡🤣🤣🤣
Вы, наверное, завистник)
Как взрослые люди не понимают что проблемы есть в любой работе и главное что вы имеете взамен Попробуйте поработать участковым врачом , учительницей или на заводе
Привет, мне очень нравится встречать в любом деле профи, который при этом любит своё ремесло. Искать и находить своё - это процесс на который способен не каждый!