Test drive e Análise Mecânica do Novo Renault Duster 2021 - Manutenção complicada ou não?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2020
- Na hora de comprar um carro, você presta atenção na parte mecânica? No vídeo de hoje, além de um breve test drive, vamos descobrir se o Novo Renault Duster 2021 tem uma mecânica fácil ou difícil, e lembre-se, isso vai refletir no seu bolso!
- ยานยนต์และพาหนะ
![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
Assisti a praticamente todos os vídeos disponíveis sobre este lançamento e o seu foi o único a dar detalhes sobre o motor e manutençāo. Muto bom!!
Vale Gustavo! A Nova Duster é um lançamento que tem chamado bastante atenção, e achei interessante fazer um vídeo mostrando a parte mecânica, acho que num carro é uma parte muito importante. Abraço!!
A melhor parte do vídeo é seu conhecimento sobre mecânica, ja ganhou meu respeito
Você foi o unico que mostrou pq eles podem ''dar'' 3 revisões grátis. Parabéns pelo vídeo.
Valeu Paulo Junior!! Realmente, com uma manutenção que requer menos horas de trabalho, você consegue mais flexibilidade nesse sentido! Abraço!!!
As revisões não são grátis. O preço é incluso no valor do carro. Essa é a pegadinha.
Nem o ADG foi tão detalhista, parabéns.
Obrigado Wesley! Mas o cara é fera, citou outras coisas que eu não citei. Abraço!!
@@carroscomdiego Duster ficou numa sinuca agora com o lançamento do Nivus da Volkswagen, Renault demorou muito atualizar esse carro aqui, sendo que essa re-estilização já foi feita em 2018, fora que ano passado o prejuízo dos motores 1.2 turbo já deveria ter vindo com 1.0 turbo aqui. Mancada.
Fato o adg eh fera mas nem ele foi tão detalhista
Melhor vídeo sobre o Duster que já vi na internet, seu vídeo me ajudou a escolher o Duster.
Muito bom, excelente vídeo !
Parabéns pelas informações de qualidade 👍🏻
Melhor video, Parabéns.
Vídeo me tirou todas as minhas dúvidas, parabéns pelo trabalho
Isso sim é um vídeo técnico. Parabéns 👏👏
EXCELENTE VÍDEO...MOSTRA DE MANEIRA DETALHADA, ATÉ UM LEIGO ENTENDE, PARABÉNS! ME INSCREVI NO CANAL E DEI LIKE, MERECE!
Que aula meus amigos, parabéns 🎉
Parabéns pela análise altamente técnica!
Parabéns vc explicou tudo nos mínimos detalhes
Parabéns pelo vídeo, bem direto e comentando detalhes que até agora não vi em nenhum outro vídeo. Muito bom
Avaliacao nota 10. Parabéns!
Excelente vídeo!
Gostei muito do video! Ganhou mais um inscrito
Muito bom o vídeo, parabéns, tirou todas as minhas dúvidas sobre a mecânica.
parabens! Sinceridade, muito tecnico porem muito bem explicado! Parabens!
Ganhou mais um inscrito. Ótimo conteúdo.
O melhor vídeo da nova Duster, explicação super detalhada
Muito bom o video e a análise mecânica.
Parabéms, simples sem enrolação, gostei. mostrou informações que voce tem de procurar em varios outros videos, e não encontra.
comprei um hoje. gostei das informaçoes; parabens
MUITO BOA EXPLICACAO , GOSTEI DO VIDEO BEM DETALHADO PARABENS.....
Melhor avaliação da duster que vi. Grande trabalho. Parabéns.
Vídeo diferenciado, com certeza vai ajudar a muitos, caso escolham a Duster, valeu por repassar um pouco do seu conhecimento, show !
Parabéns pelo vídeo!!!
Parabéns pelo modo didático e claro do seu vídeo. Uma linguagem objetiva e compreensível para o público!
A melhor avaliação do Duster, você tá de parabéns. Amei o vídeo. Show de bola!
Muito bom vídeo, explica a parte mecânica de forma detalhada até para leigos 👏🏼👏🏼
Abordagem diferente voltada a mecânica e engenharia e muito útil. Parabéns!!!
Excelente vídeo.,,,abrangente em partes q nem um outro analista apresentou.
Valeu William!! Abraço!!
Parabéns parabéns pelo vídeo 📹 mesmo esclarecido muitas dúvidas
Excelente avaliação realmente técnica. Útil, para se tomar uma decisão de compra, com certeza de manutenções sem problemas.
Deus te abençoe. 🙏
O único canal que mostra o motor em detalhes
Muito obrigado pelo video... Me ajudou na minha decisão de comprar uma "ICONIC".
Parabens pelo, video muito bom
Cara parabéns ganhou mais um inscrito
De longe no melhor vídeo da Duster...👏👏👏 Só faltou filmar o conta giro.
Bravo... Excelente, Felicitaciones. Tu explicación y análisis del funcionamiento del motor estuvo extraordinaria. Sigue así. Saludos desde Chile
Parabéns meu amigo pela Orientação. Gostei muito
Parabéns pelo diferencial, e por compartilhar seus conhecimentos!👏👏
Muito obrigado Arnoldo!! Constinue acompanhando o canal! Abraço!!
Parabéns pelo vídeo,
muito técnica sua avaliação 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado!
Gostei muito do vídeo vi muitos outros mas ninguém deu essas explicações ja que estou muito interessado no novo duster ! Já deixei o like
Simplesmente show de rewiel. Parabéns! Seus detalhes realmente fazem a diferença.
Sucesso!
Muito obrigado, e continue acompanhando!! Abraço!!
Deu um aulão
Boa explanação
Parabéns pelo detalhamento
Cara que explicação ótima pois estou comprando uma Duster e gosto de saber sobre a mecânica do veículo,obrigado, parabéns pelo trabalho !!
Carai, nem entendia de motor , ja virei seguidor, parabens.
Muito bom o detalhadamente técnico do carro.Bem didático na explicação.
Muito obrigado Altair! Continue acompanhando o canal! Abraço!!
Parabéns cara, video muito bem explicado, detalhes técnicos. E claro vc entendo do que está falando.
Valeu Marcelo!!
Melhor vídeo valeu amei duster
Muito bacana.....obrigado.
Explicação técnica. Sou Apaixonado por esse motor. Não gosto SUV mas, esse me conquistou.
Parabéns!!
Cada vez mais satisfeito com o carro
Muito bom valeu 👍🏼
Muito interessante a explicação mecânica. PARABÉNS.
Valeu, que bom que gostou do conteúdo do vídeo! Abração!!
Muito bom o vídeo, Com essa explicação...
Vídeo excelente meu amigo. Que avaliação maravilhosa cheia de análises técnicas. Parabéns. Peguei a minha dia 08/12/22, estou fascinado com o carro, econômico e com um motor que me atende plenamente.
Ainda não viajei com ele mas já fiz testes em pequenos trechos e percebi que é um baita carro pra viagens. Um detalhe é que o meu já não trás mais o tanquinho de partida a frio. Abraço.
Excelente vídeo e explicação. Muito importante pra quem ainda está indeciso na compra, porque depois de assistir o vídeo, não tem como não optar pela duster. É economia pra todo lado, na manutenção e substituição.
por exemplo tem Suv que a bateria custa 2000 reais.
Muito bom vídeo
Parabéns Diego ótimo vídeo nota 10 estava em dúvida sobre esse carro vc foi o único q explicou bem a mecânica do motor do Duster!sou taxista de GARANHUNS PE obrigado pelo vidio
Muito obrigado Claudio Alberto!! Continue acompanhando as avaliações! Abraço!!
Parabéns pelo vídeo transparente.
Ótimo vídeo, parabéns !! Saberia informar sobre a versão Zen manual 1.6? consumo e mecânica ?
Muito bom o vídeo sobre o NOVO DUSTER. Faz comentários muito interessantes que nos ajudam a decidir sobre o veículo. A maioria dos vídeos são comentários genéricos e sem fundamentos. Seus comentário são precisos... 🎯Até a válvula termostata em alumínio🎯 Esse motor já ouvi falar que o o bloco e o câmbio é o mesmo do NISSAN KICKS.👏👏
Muito bom!
Excelente
Gostei nota 10
Um dos melhores vídeos que vi da Duster...boa explicação e com segurança do que está falando...
Só faltou mostrar o carro por baixo e falar da parte de suspensão e freio e proteção inferior..
👍👍👍
Que bom que gostou do vídeo!! Continue acompanhando!! Grande abraço
Comprei um Duster 2022 intense 1.6 CVT. a parte de acabamento melhorou muito. E o câmbio CVT Xtronic é bem interessante com foco no conforto. A direção elétrica é muito boa. Espaço interno e acerto de suspensão muito bons. Agora o carro bebe muito, não achei econômico. Se quiser economia de combustível, compre o intense manual que a Renault lançou no início desse ano. Carro robusto. SUV raiz.
Video muito bpom e util sobre a mecanica do Duster, pena que falou pouco do cambio CVT...
Parabéns ganhou um novo seguidor ok
Top!
Muito bom! Parabéns pelo trabalho. O motor da 2020 é o mesmo do 2021? Se não, por favor poderia falar as diferenças e se é tão confiável quanto o modelo anterior ?
Olá estou só com uma dúvida pelo fato de ter carro manual, qual você recomenda câmbio cvt ou manual qual a melhor opção na sua opinião do duster?
Cara estou trocando de carro o meu atual é uma spin active 2019 pretendo trocar logo breve estava pensando na nova Tracker mais depois que vi seu vídeo acho que vai ser a nova Duster parabéns
Foi o que fiz vendi minha spin adventure e comprei o DUSTER top com todos opcionais. Correia dentada nunca mais.
Boa noite, o que vc me diz da duster 2021 manual, vc compraria ?
Olá Diego exemplo video sobre carro. Foi sem enrolação e falou detalhes importantes. Vc pode fazer um video desse do corolla e c4 longe?
Em breve sai o vídeo sobre o novo Corolla versão Altis 2.0, mas não detalhei muito o motor pois é o mesmo motor da Rav-4 Hibrida que já grave e detalhei a mecânica. Um abraço!
Parabéns Diego, foi o único vídeo q eu assisti q falou q não tem mais correia dentada e sim corrente, era uns dos fatores q eu ainda não tinha comprado agora é uma das minhas opções.
A antiga usava esse mesmo motor, com corrente. Essa é a mesma mecânica usada na Kicks e Versa, com poucas alterações pela Renault. .
@@renegadecolorado6268 Antiga vce diz de 2018 pra cá pq antes era com correia dentada.
Obrigado Samir!
Muito bom. Só estranhei não ter nenhuma critica à mecânica e ao carro, passando a ideia de "conteúdo patrocinado". Valeu
Já pedi o meu só falta chegar
Vi em um outro canal que para trocar o óleo tem que tirar o peito de aço... É isso mesmo? Obrigado
Excelente explicação. Faltou mencionar o tanquinho de partida a frio que ainda faz parte desse motor, o que na verdade, não seja algo que decepcione o consumidor.
Linha 2022/2023 não tem mais esse tanquinho!
Ótimo vídeo. Qual opção mais interessante: Duster 2.0 manual 4x4 6 machas modelo 19 ou este modelo novo na versão de entrada ambos com valores equivalentes e para uso cidade estrada (of leve)?
Boa pergunta! A 19 4x4 é de fato um suv compacto pois oferece uma suspensão diferenciada e como bonus tem ainda o 4x4. O motor é ótimo para ela. E vem com excelente câmbio manual de seis marchas. É outra coisa. Mas o consumo parece que é um tanto alto, usa correia dentada ainda e houve relatos de quebra prematura, mas pela qualidade da correia, acredito que as últimas já corrigiram isso. Tenho um Renegade 19 cambio manual, tem um bom consumo, melhor que dessa nova Duster por incrivel que pareça, além do acabamento e nível de equipamentos muito superior, na época foi o melhor custo-benefício, tenho videos no meu canal, estou gostando bastante, a principio não sairia dele para a essa nova Duster 1.6 cvt, mas sempre me interessei pela 4x4 2019. O Renegade tem um porta-malas que me atende, ok, mas a Duster tem um porta-malas muito melhor. Mas consumo teria que ser melhor para eu pensar em trocar. Nessa categoria, só Duster e Renegade aguentam de fato o tranco do offroad leve. Kicks é otima mas é um crossover ate frágil. Hrv idem. Quem quer robustez é esses dois e o Vitara, mas Vitara já é outro valor. Outro ponto desfavorável é a segurança, não sei melhorou nessa nova, mas na antiga sempre foi de média para ruim, infelizmente. Estepe a 4x4 é normal e interno, bem mais legal na minha opinião. Do Renegade é interno, porém daquele pequeno para aumentar o porta-malas, não gosto disso.
Ótimo analise. Confirma pra mim as velas d iridiun é em todas as versões. Como posso confirmar isso.
Olá! Sim, as velas de Iridium são em todas as versões desse motor. Um abraço!
Ah.... como eu queria muito comprar esse modelo, comprei a 12/12 de garagem apenas com 67km, tá muito novo o carro, amando o carro, só troco por outra Duster
Ficou realmente muito bom, é e sempre foi um carro muito robusto, com certeza é o carro que eu teria ,mas a grana ainda não dá...🤗🤗
Valeu Artur! Realmente a família Sandero e Duster sempre foi robusta! Grande abraço e bora trabalhar e correr atrás dos sonhos hahaha
Tenho uma Duster Mod. 2022 (0km) e me arrependi da compra. Com 41.000km cambio CVT fazendo um barulho (com uma trepidação rápida) na aceleração da terceira marcha para segunda.
Também, os plasticos internos com o passar do tempo provocam ruidos desagradáveis nos paralelepidos e evetuais buracos. O parachoque dianteiro (plástico decorativo sobresalente) já apresenta folga e gera barulho chato. O compressor do ar condcicionado ficou ruidoso com o passar do tempo e gera uma vibração chata sentida no volante do carro. Não é um carro indicado para uma pessoa de alta estatura (maior 1m90cm), devido ao banco do motorista não permitir maior deslocamento para trás) e o incomodo friso lateral decorativo do console central que machuca a lateral do joelho direito em longas viagens.
Nunca tente fazer uma ultrapassagem sem muita folga porque o CVT faz o motor elevar a rotação e não avança, terrível !!!
(uma transmissão Aisin de 6 marchas deixaria este carro maravilhoso)
Amigo, boa noite. Ótimo vídeo. Deixa te perguntar: essa estrada aí, abaixo do 1° viaduto, é a entrada da fábica do Cimento Nassau? A Renault de Cachoeiro é aí perto (soturno) ? É pq eu vou sempre para aí e tenho interesse nesse carro, mas nao sabia que ficava perto.
Olá Mateus! Muito obrigado! Sim, exatamente, é a entrada da rodovia que vai pra fábrica de cimento. A concessionária Renault fica em frente a concessionária Chevrolet, no bairro BNH. Abraço!
@@carroscomdiego obrigado! Esse carro é lindo. Queria muito. Mas ai hj se faz muito a pressao sobre os motores turbo, ai fico inseguro em comprar esse mesmo acompanhando os debates de os turbos virarem "bomba" no fututo
O que mais me chamou atenção ao analisar o compartimento do motor da nova Duster, é que só há entrada de ar frontal através do radiador. O que faz com que o ar que entrar esteja sempre muito quente. Algo totalmente adequado para o clima do leste europeu (aonde foi desenvolvido o projeto deste carro) porém totalmente inadequado para as altas temperaturas do Brasil. E para piorar o protetor de carter é totalmente fechado. O que torna o cofre do motor num verdadeiro forno. Um dos efeitos colaterais disto será um leve aumento de consumo de combustível e deterioração, a curto prazo, da eficiência do ar condicionado.
Sobre a captação do ar para a admissão do motor, tem sim. Ele mostrou o duto. Não vi nesse vídeo de fato como o protetor de cárter é, porém, esse Duster segue o padrão semelhante aos demais carros.
Se o amigo der uma boa observada, vai notar que no tubo que leva o ar para o filtro ( de ar) existem dois pontos de admissão de ar aquecido(um na parte baixo e outro em cima) em que o mesmo apresenta tipo uma tela com um tecido. Antigamente esses sistemas para admissão de ar quente era muito usado em carros que só funcionavam a alcool. E mesmo assim, todos eles tinham sistemas que fechavam essa admissão de ar quente, quanto o motor chegasse a temperatura ideal de funcionamento.
Quero saber de uma coisa, a suspensão, resistência dela foi melhorada em relação ao antigo Duster ??
Assisti a alguns vídeos dessa reclamação da suspensão do Duster antigo.
Olá! Olha, a Renault não citou nenhuma alteração na robustez da suspensão. A unica mudança aparente é a troca da antiquada direção eletro-hidráulica pela direção elétrica. Um abraço!
Uma observação importante. Na relação custo benefício, acho melhor comprar o modelo intense com câmbio CVT e motor 1.6 aspirado. Esse motor não é o mesmo do modelo de 2018. A Renault fez novos acertos e esse motor 1.6 aspirado que equipa hoje o Duster é mais moderno e tem uma potência de torque melhor e tem um custo de manutenção mais baixo que o motor 1.3 Tce, que é o turbo (modelo mais caro - Iconic). Além disso, o modelo intense CVT 1.6 vem com bancos com misto de tecido e couro, mais bonitos e confortáveis, pois os do modelo Iconic, mais caro, apesar de ter bancos de couro, estes últimos não são tão bonitos e esquentam muito.
O meu Logan 2020 1.6 Sce tem o mesmo motor e baixa um pouco de óleo, bem menos que os primeiros, mas baixa. Tipo uns 200ml a cada 7 mil km. Alguém confirma essa informação?
*VC DEVERIA E DEVE SEMPRE FALAR QUAL É A ROTAÇÃO EM 100 110 E 120. ISSO É MUITO IMPORTANTE A GENTE SABER EM QUAL ROTAÇÃO O MOTOR GIRA EM CADA VELOCIDADE MEU AMIGO!*
Olá Diego, tô gostando do vídeo, mas você falou uma coisa que eu gostaria de entender melhor. Vc disse que o câmbio segura o carro numa descida de Serra por exemplo, mas se o condutor preferir ter o carro solto em uma descida em uma outra situação ele pode fazer isso para economizar combustível por exemplo?
Olá Itamar! Olha, pra ter o carro solto só colocando em Neutro, mas se quiser apenas diminuir o freio motor tem como colocar no "modo manual" e selecionar uma marcha mais alta. Espero ter ajudado. Abraço!
@@carroscomdiego com certeza esclareceu melhor!
O projeto original do Duster é da Dacia (Romênia), divisão de carros mais populares da Renault na Europa e foi pensado para rodar nas ruas e avenidas da Rússia e países do leste europeu, que possuem ruas e avenidas tão ruins ou piores que no Brasil, daí a robustez do projeto desses carros.
Também quero um carrão quero colocar no taxi