Генератор Матиз
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2014
- Ролик рассказывает про генератор Матиз, особенности его конструкции и эксплуатации.
Полезные ресурсы:
/ sapsanauto - мой канал про автоинструмент и авторемонт других автомобилей.
www.mirmatizov.ru - официальный сайт проекта Мир Матизов и интернет-магазин запчастей Daewoo Matiz.
mirmatizov - официальная группа Мир Матизов ВКонтакте. Полезные советы, ответы на вопросы, самые свежие новости, акции и скидки для членов группы.
/ mirmatizov - страничка в Facebook. Свежие новости, акции и скидки.
/ mirmatizov - официальный микроблог Twitter. Краткие новости.
www.livejournal.com/mirmatizov - уютная ЖЖ-шечка. Обсуждения, комментарии, дискуссии. - ยานยนต์และพาหนะ
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Спасибо!Ждем подробный ролик про замену гены на Матизе.Именно как это сделать правильно,без лишних усилий и извращений.
Владимир,как же я Вас благодарю!!!У меня полетел генератор и я очень внимательно просмотрев Ваше видео,купила себе генератор мандо,чему безмерно рада.
Владимир, спасибо за интересные и познавательные, а главное- очень позитивные ролики.
Э
Владимир давайте посчитаем,диодный мост на матизовский генератор стоит с условием наценки автосервиса примерно 700руб,плюс ремонт генератора со снятием-установкой 1500 руб,на выходе 2200руб, генератор mando стоит 8500руб(восстановленный,не новый).
Теперь мосты на матизе не гниют,я ни разу не видел гнилого диодного моста на матизе,диоды могут выходить из строя из-за электрической перегрузки,и немного о латунных заклепках найдите в справочниках состав латуни или из её делают,так вот латунь-это сплав алюминия,где алюминий основной компонент. И еще несколько слов о генераторе mando,да они не страдают выходом из строя диодного моста и поэтому как бы служат дольше,но зато они страдают выходом из строя обмотки статора,которая когда выходит из строя может потянуть за собой диодный мост,что ремонт генератора может выйти более чем на половину его стоимости,а теперь смотрите генератор mando на матизе примерно до выхода из строя обмотки выхаживает примерно около 50000км пробега,а проблемы с обычным генератором бывают при пробегах 15000-30000км,но заменяется как правило только диодный мост,реле регулятор редко выходит из строя,да и меняют их в основном люди,которые считают,что там больше нечему ломаться,стертых щеток в ноль на матизе я еще не встречал,а вот обмотки в этих генераторах служат очень долго. Поэтому замена генератора одного на другой это как "шило на мыло" на выходе будет одинаково. А дальше каждый пусть сам решает сам какой вариант ему выбрать.
Огромное спасибо,очень актуальное видео.
Добрый день, Матиз 0.8 2013 года. Срок эксплуатации: 3 года (41000 км) генератор Mando c завода. 5 дней назад перестал выдавать ток: Заменен мост, и плата управления(почти сгорели). Чарез 2 дня проблемма вернулась, межвитковый пробой, решилось заменой обмотки. Так же заменены щетки (были выполнены из дешевого графита, и очень сильно красили коллектор) Вот так вот, даже неубиваемый Mando дает осечку.
спасибо очень полезная инфа, успехов вам!!!
Очень полезно) Спасибо, будем знать
Генератор летит примерно к 35 тысячам. Почему-то забыли про третий вариант - поставить диодный мост другова производителя. Проделывал данную процедуру на 2 машинах. В обоих случаях машины проезжали еще по 50 т, дальше не знаю, продавал. Экономика вопроса. Новый генератор 10-12 тысяч, замена диодного моста на усиленный со снятие и переборкой 2-5 тысяч.
В поисках приключений по снятию ГЕНЕРАТОРА, я наткнулся на ваш комментарий в одно из существующих видео на эту тему на Ютубе. Вы или не вы, но от имени Мира Матизов, были слова о том что не надо сверху ничего демонтировать. Доверюсь. И на этом после мозаично полученной информации, я приступаю к бою. Хотя если вы скинете мне практическую рекомендацию, я завитаю перед боем ))))
С завода стоял тип Мандо. Откатал 80 тыков и недавно генератор начал барахлить. Иногда стала загораться лампочка аккумулятора. Снял, разобрал, всё в норме, подшипники в идеале, щетки тоже, распаял диодный мост, прозвонил, работает. Собрал, поставил, без изменений, лампочка иногда загорается. Короче плюнул, купил новый СтартВольтовский, поставил и проблема исчезла.
Здравствуйте, скажите пожалуйста на матизе то горит, то ни горит лампа акб. Диодный мост поменял.В чем причина может быть? Не в щетках ли?
Здравствуйте! А если мост раз в три месяца отваливается?
Здравствуйте Владимир! Я ваш подписчик. Вопрос - поставив на матиз аккумулятор Ca - Ca нужно ли поднимать напряжение на выходе генератора если да то как?
хочу спросить на передней панели загоралась зарядка аккумулятора в чем может быть причина
Спасибо за видео 👍
Здравствуйте Владимир !У меня проблемы ,когда работает двигатель на малых оборотах горит лампа зарядки и плавают обороты .Как бы сначала поднимаются а потм опускаются .Заранее спасибо
Подскажите пожалуйста,у меня матиз 1.0.best 2007 год.С электрикой пока проблем нет,ни чего не маргает и лампочка аккума не высвечивается.Но появился не приятный гул в районе генератора и в салоне слышно все сильней и сильней.Необходимо заменить подшипники ?Если да,то пожалуйста снимите подробное видео как снимать генератор))Я его сниму и отвезу электрикам.И вообще стоит это делать,или новый генератор покупать?мандо
Мотиз 2010 года 14 тыш пробега горит зарядка можно смело его выкидывать?
Доброго времени суток, у меня генератор выдаёт низкое напряжение 12v , если включаешь фары то все 11v , разбирали генератор прозвонили диодный мост, якорь, обмотку всё в порядке, то это причина в регуляторе напряжения?
два вопроса:
1 - диодные мосты от мандо подходят на делфи или они разные?
2 - если в диодном мосте у делфи проблема в контакте то в принципе можно восстановить ?
или 100% сгорают сами диоды ?
обычно в электронике что бы испортить диод надо превысить номинальное напряжение или ток
Как всегда позитивно! Спасибо за ролик. Живу в Старый Оскол белгородская обл., генератор проходил уже 3,5 года... тьфу тьфу тьфу))) Видимо соли мало сыпят!
Или просто стоит Mando
у нас в ярославле такой ядрёной хренью дороги поливают, что мой бедный матизка за полгода беготни по ним проржавел больше, чем за предыдущие 11 лет жизни в провинциях(((
Sultan Abuyazidov Надо глянуть)
DAS rus Хорошо что до нас реагенты не дошли))) Хотя этой зимой были замечены местами подозрительно мокрые дороги в -26 мороза...
Можно ли на матиз ставить генератор моторхертз? Спасибо
на диагностике сказали, что генератор нужно менять... показал прыгающее напряжение.. говорят надо генератор заменить... Получается они правы?) и какой номер по каталогу делфи, на 0.8?)
А где видео про замену генератора? Можно ссылку в конце ролика добавить?
Насколько я помню с института у любой электромашины есть статор и ротор, оба с обмотками. Если без постоянных магнитов.
Владимир, спасибо за обзор, по поводу генераторов Мандо вопрос, у них есть 2 партнамбера, BM60273 и BN60273, в чем разница между ними, и какой приобретать? (лампа аккума периодически моргает, пропадает после нескольких нажатий на газ при стоячей машине, напр. на светофоре).
И очень жду ролик по замене генератора, видел как-то раз со стороны, механик ОЧЕНЬ матерился =/
Владимир здравствуйте! Я ваш подписчик не первый год. И вот оказалось что генератор это абсолютно статистическая проблема у матиза. Ни как я не ожидал, что на вашем канале нет видео о замене генератора такими профи как вы. Я в шоке что нет такого видео. Это настолько невероятно, что нет слов!!!!! Вы снимали о чем угодно, и даже всякую всячину в формате юмор, но вы не сняли ни одного видео как профессионалы меняют генератор в вашем СТО!!!!!!!!!!!! Это при том, что вы говорите о том, что меняете их ну каждый день. Иногда кажется, что вы сами не знаете про что снимать в очередной раз. По-моему ответ очевиден - ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА !!!!!! Я готов был поспорить на что угодно, что на вашем канале есть такое видео. Какого же было мое разочарование........ Но я конечно, как и прежде отношусь к вам с уважением, но я в шоке. Спасибо за прочий материал о разных проблемах, но про Гену срочно надо снять и кстати Костяную все же надо обзавестись хотя бы фонариком, для съёмки в темных местах и курс оператора хлопнуть пару уроков. Ну все... Я выговорился. Спасибо за внимание.
прошло 5 лет кста, и до сих пор нет видео о замене генератора :D
Почему в интернет -магазине нету в продаже Генератора???
И еще, на тему обслуживания АКПП матиза будут ролики? Интересует замена АТФ, ее целесообразность, порядок, применяемая АТФ и её аналоги (на тему АТФ много противоречивых тем на просторах интернетов, не добавляющих ясности в вопрос).
1111й1
У меня сегодня упала зарядка, индикатор аккумулятора не горит, но при включении замка зажигания зарядку показывает 12.3-12.4, а при запуске мотора 11-11.1, при включении потребителей понижается до 10.6, повышение оборотов никак не влияет на зарядку, ремень натянут, что подошло, диодный мост или щётки???
Я по ремням не понял...У вас на сайте в продаже идет ремень грм + ремень генератора...Ремень генератора оригинальный или от нового типа? И почему нельзя заказать ремень генератора отдельно?
Как вариант мост можно покрыть лаком, и не париться
Владимир у меня такая проблема был дождик заглушил матиз постаял завел лампа горит прогазовал пропало доехал до дома заглушил заводить а у матиза сел акб и не горит лампа акб и нет зарядки что сломалось???
Диодный мост mobiletron rd 32. В нем втулки из правильного металла. Но втулку под клемму придётся слегка рассверлить. Дел на один час. После замены моста гена три года уже ходит (всего 7лет).
Дмитрий Жмакин У меня первый делфи отработал 5 лет второй делфи 2 года
+Дмитрий Жмакин я сегодня тоже такой поставил Труфанов подлец мог бы и сказать что такой есть )
Здравствуйте!на моей матизде моргает лампочка спидометра и все лампочки на печке.в чем причина?спасибо!
А мне вот нужен генератор более мощный на матиз. Подскажите , помогите как быть , что придумать?
Вы молодец.
-За рулём Daewoo Matiz 2 года. Сам аппарат 2010г 0.8л.
-В самом начале эксплуатации был установлен Сап буфер конденсатор в большую часть багажника, заменены старые динамики, и протянута проводка к ним. после этого ничего не подозревая вышла из строя стоковая магнитола, была успешно заменена и всё бы ничего но началась полоса поломок генератора...
-А это покупка 2х по 5000р. новых генераторов с промежутком в пару месяцев их дальнейший последовательный ремонт (реле, мосты, щетки, токосъёмные кольца и тому подобные операции).
-В сухом остатке я снял сап буфер... но проблема никуда не исчезла. и в наличии большой опыт по их ремонту ))) 2 ломаных генератора насмерть а это обрыв обмотки якоря а также реле 2 моста...
- К сожалению к этому видео я подошёл только сейчас спустя 2 года 8 замен генератора и кучи потерянного времени могу сказать что у меня 3 генератора "Delphi" и один сейчас доживает своё.
- НАДЕЮСЬ что опыт команды "Мир матизов" и совет про генераторы "Valeo MANDO" наконец решит мою головную боль и мне не придется больше ездить с 2мя аккумуляторами общим объёмом в 165А в тишине )))
Спасибо за качественные позитивные ролики!!!
Тоже ремонтировал генератор путем замены одного диода.
Снять/поставить - конечно гемор, но вполне всё можно провернуть. Первый раз конечно трудновато.
Первый раз генератор помер на 45 тыс. Не буду описывать все события (не очень комфортно конечно было).
В общем снял генератор, разобрал. Удивлен был, что без паяльника диодный мост не вытащить. (На жигулях его можно вытащить даже без снятия гены. Прям на месте). Диодный мост вполне в нормальном виде: нет ни окислов, ни плавлений, ни пятен. Но один диод обрыв, остальные - все целые. Аналога не нашел, вкорячил наш, отечественный, из диодного моста для 2115 (или 10-ки). Он по диаметру подходит и даже шлицы тоже есть, но форма другая (шляпка), пришлось его запрессовывать задом наперед, выводить провод, и немного подломить крышку пластмассовую (для вывода). Отлично работал, но прошло 1.5 года (пробег 65 тыс.км), и опять гена перестал зарядку давать. Снял, разобрал, этот самый диод и не сдюжил - пробой. Диод этот - Д204, их в ВАЗовской подкове было 8 аж. Значит по току он не подходит! Остальные диоды были так же целые.
Теперь поставил полный аналог, тоже наш, ДВА204-35Х (диод автотракторный, удалось приобрести ранее). Этот встал "как родной".
Едем дальше пока. Но мост в сборе новый куплю на всякий случай.
Сегодня снял генератор с "Матиз"! Anton! Ты видимо поставил российский диод? Старые советские диоды очень "Крепкие"! Новые российские- ДЕРЬМО!!! Как это не прискорбно говорить. Старые советские диоды полностью в медном корпусе. Только вывод через стеклянный изолятор. Генератор начал снимать сам. Но так, как мне 70 и очень болят ноги в коленях, то продолжил снятие сын, приехавший на помощь. Снял он его без снятия опоры двигателя.
Спасибо🙏💕
Здравствуйте, у вас можно заказать генератор, Матиз 2008г, 0,8 объём
Всем доброго времени суток. Мне меняли генератор, сказали что поставили Mando. Как узнать правда ли поставили Mando? Спасибо
Добрый день Владимир! с Вами очень было приятно пообщаться по мыр Матиз, теперь я купил Никсия 3. Как мне быть? Мыр Никсия существует ли или нет?
У меня аккумулятор к утру разряжается и теряет заряд полностью к вечеру может ли проблема в генераторе?
А какие там родшипники, без разборки?
Здравствуйте Владимир! Подскажите пожалуйста, может загореться лампочка АКБ если генератор в норме, а сам аккумулятор не берет ток?
Нет. Лампочка загорится в случае проблем с генератором либо проводкой на датчик этой же лампочки
нужны диоды с радиаторами либо крыльчатка для охлаждения
вопрос ,какие лампы и противотуманки можно поставить в митиз 0.8 литра, так как стандартного света фар нехватает.?
Ставь реле света
матиз с 11 года... 90000 пробега... и только в 23 году начала моргать лампочка ..и сразу же засветилась уже постоянно. вопрос! менять генератор или искать причину?
Перезарядки причина?
Здравствуйте, сколько будет стоить такой генератор на данное время?
Сколько стоит работа по замене генератора?
где же видео про замену генератора?
Для интереса снял генератор (машине 7 лет, 28 тысяч прошла) - никаких следов коррозии, втулки блестят. Наверное, у нас не очень кислотные дожди (Томск).
Но мне не понятно: эта втулка нужна только чтобы мост не развалился на хранении. При установке в генератор её электрически и механически дублирует болт. Он обычный стальной. Электрически втулка и болт соединяют минус моста с корпусом генератора. При их обрыве получится нестабольное напряжение или вообще отсутствие тока от генератора. А в форумах всё время показывают фотки горелых диодов делфи. Так может втулки - это проблема сама по себе, а слабые (или плохо охлаждаемые) диоды - это само по себе? Или сперва падает напряжение, регулятор задирает ток в обмотке возбуждения, потом контакт восстанавливается и повышенное напряжение (которое РР не успевает снизить) с генератора обеспечивает резкий рост тока через диоды, которые бахают?
Краснодарский край, генератору 15 лет спалил сам,отремонтировал сам.Всё очень легко.
Узбеки чинят прикол с закисанием диодного моста за пол часа и как не странно на всю жизнь, генератор при этом менять не обязательно (я чинил и ежу с этим генератором)
Здравствуйте Владимир! Купил матиз жене: 2012 года - 40.000 км пробега. Машина ездиет все нормально. Установлена сигнализация Танго -Центрион. Но не работает автозапуск. Съездил к автоэлектрику- он сказал автозапуск работает- какая то проблема с генератором или с аккумулятором? Не могу понять- если генератор или акб не работал - то были бы и др. Проблемы? И сколько стиот генератор мандео на матиз? Нужно ли менять? Спасибо что вы есть у нас.
Что то текст не пропечатался полностью - дополнение к нижнему- автозапуск не работает.
Я купил новый диодный мост, высверлил из него эти втулки и собрал. Пока проблем не возникает.
Хотелось бы еще узнать как повысить мощность гена...Какой ген более мощный можно поставить на матиз. Очень нужно питание более мощнее.
На 80 ампер ставят генератор от валео. Загугли или на драйве, там море инфы об этом
Я конечно немогу точно про генератор говорить. Но я вставил на уаз бортовой рабочий генератор от матиза уже третий год работает без проблем
а зачем?
@@aqauto мотому что свой родной генератор ломался без конечно
Матиз 0.8- 2011г.в пробег 60 000 генератор делфи родной-проблем нет.
Классно ты сними.
На форуме матизоводов есть еще вариант решения.
Не высверливать полностью, а слегка рассвелить латунные втулки, оцинкованная шайба звездочкой и проблем больше не будет.
23 февраля мой генератор загудел, напряжения нету значек аккумулятора при зажигании перестал загораться! заказал valeo.
да поменять диодный мост )
подскажите пожалуйста.купил матиз с рук.пригнал домой за 600 км. через 550 км загорелся чек аккумулятора.а на завтра машина сдохла. в чем может быть причина???
Генератор перестал выдавать зарядку.
о как вовремя. как раз ремень свистит и разрядка идет. заценим
Диодный мост беда известная. Извините, я не мастер. Но покупая новый генератор, я увидел на нем надпись Chevrolet (видимо от Chevrolet Spark). Сказали будет работать вечность =)
Когда ролик про заднее стекло на желтом матизике?
В пятницу. В какую точно - пока не знаем.
а оставить каталожные номера этих двух генераторов несудьба видимо. и для литровых объяснить подходит или нет.
+AKIM AKIMOV а что еще вам должны?
сп.нарвался натему .у меня мотя не дает заряд при дохлом акуме это нормально....././//
Заменил генератор на Mando, теперь у машины появился прикол. После того как вынул ключ из замка зажигания, машина продолжает работать какое-то время. Чтобы заглушить её сразу, приходится давать нагрузку на бортовую сеть. Как лечить эту вещь? Машина 2011г.в
Для начала проверьте контактную группу зажигания.
Andrew Railnolds
Читал про такую проблему, но у предыдущих поколений. Лечилось "врезкой" диода в одну из цепей генератора. Вроде как в родном гене он есть, а в мандо нет. Насчет новых спарков не в курсе.
Да?
я за этот год уже 2 генератора поменял....
хочу спросить - можно ли закалхозить какую нибудь защиту для гены. уж очень он боится воды
Стандартный грязезщитный щиток и защита двигателя снизу вполне себе достаточны.
счетки и подшипники стоят копейки и замена их делается очень быстро
Вопрос такой: под каким каталожным номером и вообще какой генератор Mando идёт на литровый матиз? Если я захочу поменять свой Delphi. Вот этот номер ? 96314258
+Tati Su это GM/
перепрессовал сгоревший диод на донорский с моста от ВАЗ 2115
Но с киданием пусть и неработающего девайса - переборщил. Это как кидать на пол булку хлеба (подсохшую). Лишнее. Как ни крути, а это изделие, довольно-таки неплохой конструкции. А никак не хлам.
Видимо наболело
2010 купила машину 2012 сломался делфи пол года искала мандо нашла 5 лет полет нормальный
отдай мне те гены, что ты выкинул, я восстановлю их..
Менял генератор 2 раза: В первый раз переставлял ручейковый шкив с родного delphi на новый вместо клинового, а во второй раз думал схитрить - купить сразу генератор с ручейковым шкивом. Каково было моё удивление когда я с полной уверенностью начал ставить и вдруг обнаружил что шкив на новом генераторе хоть и ручейковый но блин имеет на шкиве ровно на один ручеек больше, то есть толще! Что за дебилизм, неужели нельзя было унифицировать шкиф, один единый сделать?!! Так что ОБЯЗАТЕЛЬНО сначала снимайте шкиф со старого и с ним идите за новым!
Дмитрий Гусев это генератор с "литра"
эээ... секунду, а на литровый движок другой гена?
мой, похоже, на литровом Матизе, собирается умирать. Делфи.
Я накопал номер для Мандо BN60273 это он?
У GM стоит другой номер - 96566261 (как варианты замены были указаны 96380673, 96566262 и 96566262), но он на 2 тыр дороже (коробка, наверное, со стразами)
Дык вопрос - BN60273 для литра пойдет?
мандо, мандо... а как в итоге производители Мандо смогли решить вопрос электрохимического разъедания диодного моста? титановые заклепки?
Более тонкой обмоткой. Теперь диоды не горят. Только обмотка. Чтоб с ремонтом не заморачивались а новые покупали.
комент на счет постоянно "горящего" или моргающего индикатора кумарит!!!! а у меня ремень генератора свистит - выключаю фары, свист прекращается! это об чём говорит?! на панели кстати "горит" чекэнджин... напряжение на аккуме проверил - 12.8в, при заведенном моторе 14.5в... где-то в просторах инета была инфа что земля на генераторе слабая, да и при замене шкива запарится можно!!! особенно делая "на коленках"...и почему ручейковых mandoгенераторов нет?!
пол года!!
мы эти генераторы покупаем,аты их побил,
мне больно на это смотреть я их восстанавливаю
а пропаять не пробовали
Опять сказки про заклёпки и про электрохимическую пару - у меня делфи накрылся через два года и окислов на нём практически нет а диод просто сплавился от высокой температуры. У мандо все диоды в радиаторах. Даже не думайте менять заклёпки - это не поможет. ПС это не реклама - могу подтвердить фотографиями. Так что это проблема не только Москвы и Питера.
Поменял гену,три года и сдох.старый дэлфи,новый АМД.
автор в одной и той же кофте уже много лет ) а тут ещё и лысый, забавно
че-то тоже побритсЯ нвлфчо захотел..
Манда?😁
Долго говориш
вопрос ,какие лампы и противотуманки можно поставить в митиз 0.8 литра, так как стандартного света фар нехватает.?
Поставь реле света на Дальнем и Ближнем свете.