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Gクラスが高騰のキザシとのことですが、これは有り得るでしょうね・・・確かにランクル300の方が新技術の面では完全に上ですが、ランクルと限らずこの手のクルマは近年乗用ライクが強くなり、その面Gクラスはやっぱりクロカンならではの味わいが楽しめるというのがあって、そういう古典的なものを味わいたいという人もいることから有り得るといったのですしかしこの企画、甲乙付け難いですね♪
ランクルもステーションワゴンの100系は順調に値下がりしてますが、本格クロカンの70、80は値上がり傾向ですよね。GクラスもW463は前後リジットでフロントデフロックなので、やっぱり300に比べても本格派でクロカンの走行性能も高いですし、それほど値下がりしない可能性ありますよね。一方で300は過去100系と同じようにリセールは下がっていく感じと思われます。やっぱり皆さん本質が何かわかってらっしゃる、、、、ちなみに私は現在最強クロカンのルビコンが欲しいです、、、、
今日ポルシェ930ターボ見かけて、スーパーカー世代としてはロマンの塊みたいで光り輝いて見えた。質は違えどGクラスに惹かれる人もロマンを感じてるんだろうと思う。ただ、そのロマンは世代と共に消えていくんだと思う・・・・。
クロカンしてるのも気になるな~
小沢コージの内外車比較企画だが、いつも外車を選ぶ結論になる。もう止めたら。
最後に、ババを引いた人の負けですよ。現在は、投機に過ぎない。
テレビが流れてる・・・
Gクラスが高騰のキザシとのことですが、これは有り得るでしょうね・・・
確かにランクル300の方が新技術の面では完全に上ですが、ランクルと限らずこの手のクルマは近年乗用ライクが強くなり、その面Gクラスはやっぱりクロカンならではの味わいが楽しめるというのがあって、そういう古典的なものを味わいたいという人もいることから有り得るといったのです
しかしこの企画、甲乙付け難いですね♪
ランクルもステーションワゴンの100系は順調に値下がりしてますが、本格クロカンの70、80は値上がり傾向ですよね。
GクラスもW463は前後リジットでフロントデフロックなので、やっぱり300に比べても本格派でクロカンの走行性能も高いですし、それほど値下がりしない可能性ありますよね。
一方で300は過去100系と同じようにリセールは下がっていく感じと思われます。
やっぱり皆さん本質が何かわかってらっしゃる、、、、
ちなみに私は現在最強クロカンのルビコンが欲しいです、、、、
今日ポルシェ930ターボ見かけて、スーパーカー世代としてはロマンの塊みたいで光り輝いて見えた。質は違えどGクラスに惹かれる人もロマンを感じてるんだろうと思う。ただ、そのロマンは世代と共に消えていくんだと思う・・・・。
クロカンしてるのも気になるな~
小沢コージの内外車比較企画だが、いつも外車を選ぶ結論になる。もう止めたら。
最後に、ババを引いた人の負けですよ。現在は、投機に過ぎない。
テレビが流れてる・・・