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当時六歳だった私はこの場所で大好きだった電車を良く見てました。そして、今、同じように電車が好きな小学生の息子とこの映像を見てる‥なんか感慨深いです懐かしい映像をありがとうございます。
3:55に荷物列車中間にマニ30が連結されてますね。
+三宅昭輝 コメントありがとうございます。あの頃は、新札が発行が迫っていたのか結構マニ30が走り回っていました。
今年５１歳に成りました。今は中京地区住みですが、静岡県焼津市生まれです。子供の頃は東海道の貨物をずっと見てきました。懐かしいですね✨するがシャトルは僕が中学２年か３年の頃です。この頃は新札に変わる時でしたね。今またＮゲージに、ハマってしまいカトーの郵便荷物車たくさん買ってしまいました✨マニ３０や５８等、貴重映像ありがとうございます😊
3：50からの荷物列車、６両目は現金輸送車のマニ30ですかね？貴重な記録です。
ゴハチってカッコいいですね。なんというか、あのいかにも旅客用機のフォルムにシビれます。そのゴハチのカッコ良さが、地味だけどしっかり伝わる良い動画だと思います。踏み切りが近くて鳴らす短い警笛も良いですね。『通るぜ!』みたいな。アップありがとうございます。
コメントありがとうございます。
懐かしです。私も鶴見でEF-58が牽引する荷物列車を見に行きました。今、力強い機関車は、沢山あるけどEF-58の様な美しい機関車がないですね。
コメントありがとうございます。確かに今の機関車は構造的なこともあるからかスマートなものはないですね。
今の真砂踏切、波止場踏切では考えられない光景ですね。最後の方に東武鉄道の甲種輸送が映っていたのは感動的でした。また、この時はまだ、廃止寸前の三保線(清水港線)がありましたね、、、
東武10000系に似てますが京王7000形ですね。
@@貴-f1p 京王7000系でしたか。現在の京王の塗装都異なり、加えてスカート無しの為、分かりませんでした。ありがとうございます。
ゴハチの複雑なジョイント音がたまらないです。EF60の1灯タイプの動画もなかなか貴重なものですね。
tatsuya super ご覧いただきありがとうございます。ゴハチはいいですね。ゴハチのシーンはまだまだ今後アップする予定です。今後もよろしくお願いします。
踏切も有人、交通保安係（踏切警手）も死語になりました。
宮原の150号機がスロ81系客車を牽いてますね。良い記録です。
まさに小学生の自分が見ていた光景です。走る列車も懐かしいですが、周辺の風景もとてま懐かしいです。途中現れるEF60は70号機でしょうか？沼津のカマですね。帰れるものなら帰りたい楽しい時代です。
車種統一が進んでも味がありました❗️
踏切番の方がいる時代で懐かしいですね。
コメントありがとうございます。白い旗を振るおじさん、何時からいなくなったのだろう？
なぜかゴハチの荷物列車はスピードが速いんですよね。するがシャトルで3番目に通過した列車、111系ですよね。通過音がなかなかいい味しています。そして150号機とスロ81の共演、豪華ラインナップです。
3:50、機関車次位のスユニ50は九州への送り込み、それとも荷物代用？いずれにせよ、貴重な動画アップに多謝です!!
EF60の運用は東京口にはなかったので、EF60の急行荷物列車は新鮮です。
いきなりゴハチ36号機ですね♪
コメントありがとうございます。たまたま36号機だっただけですが、マニ30も連結されていてラッキーでした。
この映像の4本の荷レの中に茶マニはたった1両。荷レ最晩年の東海道筋に於いてはさすがに茶マニは絶滅危惧種状態でしたね。
東武の甲種回送、デカ目の113系、ゴハチの荷物列車、どれもいい味出てますね(^〇^)やっぱり荷物列車の牽引機はEF58でしょうか？私個人的にはEF62も捨てがたいのですが。
荷レの牽引は、やっぱりEF58ですね。EF62もスマートな外観でいいのですが、東海山陽での活躍は短すぎましたね。
@@rvdrv まぁ、EF63同様碓氷峠専用で低速だから仕方ないですね。コメントありがとうございます。
一発目のゴハチ、７枚窓の３６号機っぽかったですね。
コメントありがとうございます。その通りです。36号とは縁があったのか結構撮影しています。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設問題団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
最後の荷物列車は、マニ30現金輸送車が、連結されていた、様な気がします。50系、10系にも、扉窓無い奴も居るから、紛らわしいですねぇ。
コメントありがとうございます。３：５０秒位からの荷レの６両目はマニ30です。撮影した時期が新札切り替えの前だったかな。
やっぱり、一連の 「想い出の鉄道シーン」 シリーズはＤＶＤ化して下さい。国鉄時代の映像でＤＶＤ化されているのはいくつかありますが、音付きはなかなかありません （ 「鉄道ジャーナルＤＶＤ」 は後から足したもので、オリジナルとは全く異なるし、 「総天然色の列車たち」 シリーズは８ミリフィルムがマスターテープなので、音が無い） 。
ありがたいコメントありがとうございます。しかし今のところDVD化は考えていません。ただし、TRプロさんやIZ企画さんへ映像提供しているので話があれば・・・。TH-cam上でEF58を編集したのがあります。是非ご覧ください。th-cam.com/video/EzZnXsdQJB8/w-d-xo.html
走行しているマニ30、初めて見ました。あと、クモハ12+クハ111+クモハ12の試運転列車なんて、貴重な映像じゃないですか。クモハ12と言えば、最後まで残った鶴見線が有名ですが、なぜここを試運転してたのでしょう?
コメントありがとうございます。当時は新札発行の頃でマニ30はけっこう走っていました。荷物列車廃止後はコンテナ列車に連結されていたようです。クモハ12は多分静岡運転所所属の牽引車代用車両だと思います。クハならではのでクモハ12のサンドイッチでの試運転もしくは工場からの回送だと思います。ジャンパー線がどうなっていたのか気になります。
途中でステンレスの車両が甲種輸送されていくのを見ましたが京王か都営地下鉄新宿線の車両でしょうか？
+ao gaeruコメントありがとうございます。該当の車両は東武10000系ですね。当時、尼崎にあった車両会社アルナ工機からの甲種輸送ですね。
+RVDRV これは京王7000系ですね。冷房が集中型で戸袋窓がありますので。日車製です。
+tmexp2115 コメントありがとうございます。改めて調べて見ると京王車ですね。マルーンのラインがあったとの思い込みがあったので・・・・。決め手は集中型クーラーですね。ご指摘ありがとうございました。
ao gaeru さんこれは京王7000系の初期車です。この甲種輸送は5両で、京王7000系のデビュー当初の編成も5両でしたので、見事に合致します。おそらく日本車輌製造豊川工場より来たのだろうと思います。昔は京王と東武の帯色は似ていましたので、戸袋窓とクーラー形状をを見ないと間違えやすいんですよね。
Tom Karasawa 今はvvvf化されていますが、廃車が始まったっぽいです(゜ロ゜)
東武じゃなくて京王7000ぽくないでしょうか
今の真砂付近ですね
コメントありがとうございます。その通りです。今ではすっかり変わっているのでしょうね。
@@rvdrv 変わった・・・うーん・・・確かに当時とは違うけど劇的に変わった気があまりしないのは何故だろう？
@@user-tn2wu7hy6m コメありがとうございます。ストリートビューで見ると跨線橋や線路の南側は架替えや再開発で変わったけど線路と北側はあまり変わってない印象。久々に現地に行きたいなあ。
ＥF５８カッコいいですね🚄僕国鉄特急色の機関車ダイカススケール電車で持っています🚄僕が持っているのは歴代つばめセットやお召し列車のプラレール持っています🚄僕田町電車区に茶色の電気機関車止まっていましたよここ何駅ですか？静岡県かな？先なあんかのキハ３５系の甲種車両が走っていましたよ🚄
当時六歳だった私はこの場所で大好きだった電車を良く見てました。
そして、今、同じように電車が好きな小学生の息子とこの映像を見てる‥なんか感慨深いです
懐かしい映像をありがとうございます。
3:55に荷物列車中間にマニ30が連結されてますね。
+三宅昭輝 コメントありがとうございます。あの頃は、新札が発行が迫っていたのか結構マニ30が走り回っていました。
今年５１歳に成りました。今は中京地区住みですが、静岡県焼津市生まれです。子供の頃は東海道の貨物をずっと見てきました。懐かしいですね✨するがシャトルは僕が中学２年か３年の頃です。この頃は新札に変わる時でしたね。今またＮゲージに、ハマってしまいカトーの郵便荷物車たくさん買ってしまいました✨マニ３０や５８等、貴重映像ありがとうございます😊
3：50からの荷物列車、６両目は現金輸送車のマニ30ですかね？貴重な記録です。
ゴハチってカッコいいですね。なんというか、あのいかにも旅客用機のフォルムにシビれます。
そのゴハチのカッコ良さが、地味だけどしっかり伝わる良い動画だと思います。踏み切りが近くて鳴らす短い警笛も良いですね。『通るぜ!』みたいな。
アップありがとうございます。
コメントありがとうございます。
懐かしです。
私も鶴見でEF-58が牽引する荷物列車を見に行きました。
今、力強い機関車は、沢山あるけど
EF-58の様な美しい機関車がないですね。
コメントありがとうございます。確かに今の機関車は構造的なこともあるからかスマートなものはないですね。
今の真砂踏切、波止場踏切では考えられない光景ですね。最後の方に東武鉄道の甲種輸送が映っていたのは感動的でした。また、この時はまだ、廃止寸前の三保線(清水港線)がありましたね、、、
東武10000系に似てますが京王7000形ですね。
@@貴-f1p 京王7000系でしたか。現在の京王の塗装都異なり、加えてスカート無しの為、分かりませんでした。ありがとうございます。
ゴハチの複雑なジョイント音がたまらないです。EF60の1灯タイプの動画もなかなか貴重なものですね。
tatsuya super ご覧いただきありがとうございます。ゴハチはいいですね。ゴハチのシーンはまだまだ今後アップする予定です。今後もよろしくお願いします。
踏切も有人、交通保安係（踏切警手）も死語になりました。
宮原の150号機がスロ81系客車を牽いてますね。良い記録です。
まさに小学生の自分が見ていた光景です。
走る列車も懐かしいですが、周辺の風景もとてま懐かしいです。
途中現れるEF60は70号機でしょうか？
沼津のカマですね。
帰れるものなら帰りたい楽しい時代です。
車種統一が進んでも味がありました❗️
踏切番の方がいる時代で懐かしいですね。
コメントありがとうございます。白い旗を振るおじさん、何時からいなくなったのだろう？
なぜかゴハチの荷物列車はスピードが速いんですよね。
するがシャトルで3番目に通過した列車、111系ですよね。通過音がなかなかいい味しています。
そして150号機とスロ81の共演、豪華ラインナップです。
3:50、機関車次位のスユニ50は九州への送り込み、それとも荷物代用？
いずれにせよ、貴重な動画アップに多謝です!!
EF60の運用は東京口にはなかったので、EF60の急行荷物列車は新鮮です。
いきなりゴハチ36号機ですね♪
コメントありがとうございます。たまたま36号機だっただけですが、マニ30も連結されていてラッキーでした。
この映像の4本の荷レの中に茶マニはたった1両。
荷レ最晩年の東海道筋に於いてはさすがに茶マニは絶滅危惧種状態でしたね。
東武の甲種回送、デカ目の113系、ゴハチの荷物列車、どれもいい味出てますね(^〇^)やっぱり荷物列車の牽引機はEF58でしょうか？私個人的にはEF62も捨てがたいのですが。
荷レの牽引は、やっぱりEF58ですね。EF62もスマートな外観でいいのですが、東海山陽での活躍は短すぎましたね。
@@rvdrv まぁ、EF63同様碓氷峠専用で低速だから仕方ないですね。コメントありがとうございます。
一発目のゴハチ、７枚窓の３６号機っぽかったですね。
コメントありがとうございます。その通りです。36号とは縁があったのか結構撮影しています。
人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設問題団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。
最後の荷物列車は、マニ30現金輸送車が、連結されていた、様な気がします。
50系、10系にも、扉窓無い奴も居るから、紛らわしいですねぇ。
コメントありがとうございます。３：５０秒位からの荷レの６両目はマニ30です。撮影した時期が新札切り替えの前だったかな。
やっぱり、一連の 「想い出の鉄道シーン」 シリーズはＤＶＤ化して下さい。国鉄時代の映像でＤＶＤ化されているのはいくつかありますが、音付きはなかなかありません （ 「鉄道ジャーナルＤＶＤ」 は後から足したもので、オリジナルとは全く異なるし、 「総天然色の列車たち」 シリーズは８ミリフィルムがマスターテープなので、音が無い） 。
ありがたいコメントありがとうございます。しかし今のところDVD化は考えていません。ただし、TRプロさんやIZ企画さんへ映像提供しているので話があれば・・・。TH-cam上でEF58を編集したのがあります。是非ご覧ください。th-cam.com/video/EzZnXsdQJB8/w-d-xo.html
走行しているマニ30、初めて見ました。
あと、クモハ12+クハ111+クモハ12の試運転列車なんて、貴重な映像じゃないですか。クモハ12と言えば、最後まで残った鶴見線が有名ですが、なぜここを試運転してたのでしょう?
コメントありがとうございます。当時は新札発行の頃でマニ30はけっこう走っていました。荷物列車廃止後はコンテナ列車に連結されていたようです。
クモハ12は多分静岡運転所所属の牽引車代用車両だと思います。クハならではのでクモハ12のサンドイッチでの試運転もしくは工場からの回送だと思います。ジャンパー線がどうなっていたのか気になります。
途中でステンレスの車両が甲種輸送されていくのを見ましたが
京王か都営地下鉄新宿線の車両でしょうか？
+ao gaeruコメントありがとうございます。該当の車両は東武10000系ですね。当時、尼崎にあった車両会社アルナ工機からの甲種輸送ですね。
+RVDRV これは京王7000系ですね。冷房が集中型で戸袋窓がありますので。日車製です。
+tmexp2115 コメントありがとうございます。改めて調べて見ると京王車ですね。マルーンのラインがあったとの思い込みがあったので・・・・。決め手は集中型クーラーですね。ご指摘ありがとうございました。
ao gaeru さん
これは京王7000系の初期車です。この甲種輸送は5両で、京王7000系のデビュー当初の編成も5両でしたので、見事に合致します。おそらく日本車輌製造豊川工場より来たのだろうと思います。
昔は京王と東武の帯色は似ていましたので、戸袋窓とクーラー形状をを見ないと間違えやすいんですよね。
Tom Karasawa 今はvvvf化されていますが、廃車が始まったっぽいです(゜ロ゜)
東武じゃなくて京王7000ぽくないでしょうか
今の真砂付近ですね
コメントありがとうございます。その通りです。今ではすっかり変わっているのでしょうね。
@@rvdrv
変わった・・・うーん・・・確かに当時とは違うけど劇的に変わった気があまりしないのは何故だろう？
@@user-tn2wu7hy6m コメありがとうございます。ストリートビューで見ると跨線橋や線路の南側は架替えや再開発で変わったけど線路と北側はあまり変わってない印象。久々に現地に行きたいなあ。
ＥF５８カッコいいですね🚄僕国鉄特急色の機関車ダイカススケール電車で持っています🚄僕が持っているのは歴代つばめセットやお召し列車のプラレール持っています🚄僕田町電車区に茶色の電気機関車止まっていましたよここ何駅ですか？静岡県かな？先なあんかのキハ３５系の甲種車両が走っていましたよ🚄