Hola Xabi...Que maquina eres. No sabes lo que ,por lo menos a mi me ayudan tus vídeos. Lo haces muy sencillo y anima a ponerse manos a la obra. MUCHAS GRACIAS POR TU TIEMPO 😊
He visto que tienes una especie de guardabarros protegiendo la zona del motor, es casero o comprado? Puedes pasar el link o la plantilla? Gracias, sigue asi 👌💪🏼
Hola, agradecerte la ayuda que das con todos estos vídeos que nos haces, también me gustaría que hicieras un vídeo sobre poder abrir batería y poder cambiar alguna celdas. Muchas gracias
Gracias Juan!! El tema de la batería es un tanto complicado, si desconectas las celdas la "centralita" se bloquea y ya no se puede hacer nada. Hay gente investigando para encontrar una solución. Un saludo 😊👍
Simplemente impresionante. Como siempre no se te resista nada Xavi . Sigue así que los que no sabemos nos vienen muy bien tus vídeos y consejos 😉. Un saludo 👋
Muchas gracias Xavi. Como siempre muy bien explicado. Paso a informarte que llevo cambiados en garantía dos motores de mi levo 2018 ( aproximadamente cada 4000 kms), la levo de mi mujer aguantó 11500 kms y hace justo un mes dijo basta. Specialized NO arregla motores, solo los cambia por uno nuevo ( esto también es válido para motores Bosch y creo que Shimano). Al parecer sale casi igual de caro que uno nuevo. El precio de nuestro motor Brose 1.3 es de 1100€ y dejando el roto me cobraron 700€; confirmo mes de febrero de 2021. Si sería interesante tener información de sitios donde los arreglen, porque entre motor y baterias que también pierden capacidad nos va a salir por un pico esto de la bici eléctrica. Un abrazo.
Muy bien explicado Xavi, así da gusto meterle mano a nuestras maquinas. Me pregunto si podrías hacer un vídeo del motor Bosh Performance CX line, como desmontar, mantenimiento, engrase,... Muchas gracias por compartir tu trabajo y sabiduría.
Como todos tus tutoriales de 10 Me gustaría un tutorial sobre como arreglar las manetas sram guide re pues yo ya he tenido k cambiar 2 y parece ser k es por deformación de un pistón Gracias de nuevo por tus tutorialed
Mas facil imposible, gracias por el video Xavi. A ver si puedes hacer el mismo pero de la Turbo levo 2019/20/21, el motor viene cogido de otra manera y tiene ademas los cables del display del cuadro, seria interesante.
Buen trabajo Xavi. una pregunta: para sacar el motor de una TL de carbono, es mucho más dificil ? o tengo que tener mas cuidado en algún punto del proceso.
Xavi, muy bien como siempre. Tengo posibilidad de hacerme con una Turbo Levo del 2017 con pocos kms y quería saber tu impresión personal sobre este modelo que llevas frente al de segunda generación que sacaron en el 2019, si has tenido posibilidad de probarlo o de salir con alguien que tenga una, o de intercambiar impresiones, supongo que llevas el motor y la batería actualizados y la pregunta seria: ¿crees que hay mucha diferencia de rendimiento entre ambas generaciones? ¿Has tenido problemas de estanqueidad con el motor? Yo te veo muy contento con esta y solo quiero saber si realmente la recomendarías, ahora que ya la conoces y sabes sus pros y sus contras. Muchas gracias. Un saludo.
Mi suegro tiene el modelo 2019, y hay que decir que tienen algo más de fallos que las antiguas. Yo estoy contento con la mía y espero que tanto motor como batería me duren bastante... Sino tocarà pasar por caja. Un saludo 😊👍
Hola Xavi, que apañado eres. Tengo la turbo levo del 2016, y los rodamientos del eje pedalier tienen mucho juego..y yo la verdad que no me atrevo a desmontarlo/ cambiarlos..¿¿ conoces algún taller que pueda mandar para reparar??. Un saludo
Buenas tardes Xavi, mi nombre es Carlos, te escribo desde Estepona (Málaga), tengo una LEVO FDR 2018, esta mañana salimos a dar una vuelta por montaña y según tienda distribuidora de aqui, el motor ha gripado, posiblemente entrada de agua, solo tiene unos 6300kms. solo me dan opción de mandar factura a SPECIALIZED que nos hacen posible descuento para comprar nuevo motor (entre 850€ y 900€). MI pregunta es si se puede reparar un gripaje y si fuese que si, sabes quien o donde pueden repararlo?? Muchas gracias de antemano
Hola Carlos! En principio si se puede reparar, hay que cambiar rodamientos. Encontrarás varias empresas que se dedican a ello si buscas en Google. Un saludo 😊🤟
👏🏻👏🏻, haber cuando pillas una turbo levo 2020 y le quitas el motor para hacerle una limpieza!! Por cierto en la parte trasera del motor en el plástico negro que casi toca al neumático hay un agujero.... para que sirve aparte de para que entre mierda? Tiene algún sentido eso? No se si la tuya lo tiene, sino lo tienes podrias mirar en una del 2020.... agradecería tú opinión! Un saludo
Tomo nota!! Hay un vídeo que hablo de eso y como solucionarlo en los modelos 2017-2018. Apartir de ahí ya se soluciono con una tapa de plástico. Un saludo 😊👍
@@xaviolivares Hola Xavi, gracias por el enlace , pero no me referia a lo que comentas en el vídeo. Yo tengo la 2020 y eso si que es verdad que lo solventaron pero todo y con eso entran piedrecillas .... también le puse un guardabarros zefal para evitar un poco más ese problema. Al tema; Yo me refiero a un agujero que hay justo por debajo de lo que explicas del paso de rueda. Es un agujero que hay en la parte trasera del motor, si miras por allí se ven unos tornillos en el interior , es un sitio por el cual entra mucha porqueria. La verdad que no consigo entender que pinta ese agujero ahí! Probablemente los ingenieros de Specialized tendrán su motivo.... pero yo solo veo un nido de m****a . Perdón. Si la tuya no lo tiene por ser de otro año, si tienes oportunidad de poder ver una del 2020 , te agradecería saber para que sirve el dichoso agujero, porque a la altura que esta es evidente que no es para vaciar en caso de que entrara agua. Porque quizás se podria tapar con cinta americana y evitar que entre barro, agua, piedras incluso trozos de vegetación.... Un saludo
Yo de momento estoy contento con ella, pero acaban rompiendo. Piensa que si la compras nueva tendrás unos años de garantía que almenos tranquiliza. Un saludo 😊👍
Muy bueno Xavi! Un fenómeno. Respondiendo a otro seguidor, para instalar en mando 2018 hay que lijar un poco la batería para que quepa el cable. Por cierto, este video sobre reparación del motor es muy bueno: th-cam.com/video/Bsos_90lRFM/w-d-xo.html
Tengo una turbo levo 2018 primera generación , la batería de 460 Wh. Esta perdiendo , ahora me carga 416 Wh. Después de tres años y medio y 29000 km me funciona todo bien. La preocupación es como aumentar la capacidad de la batería.
Hola Andrés!! No has visto en el grupo de Facebook la gente que se pone extenders? Es una solución bastante buena. Quizás en un futuro lo hago yo también. Un saludo 😊👍
Qué tal Xavi!!! Una cuestión sobre tu comentario del vídeo sobre el cambio de rodamientos. Creo que sería más didáctico hacer el vídeo tal y como lo tenías grabado en un primer momento y que perdiste por accidente. El motivo, es que no todos tenemos ese maletín y creo que sería una buena idea, a parte de ver el vídeo, explicar como se pueden hacer esos útiles caseros, aunque parezcan "cutres". Salud!!!
SUSCRÍBETE 👉 👉 👉 👉 bit.ly/3aQy3Uq
INSTAGRAM 👉 👉 👉 👉 instagram.com/xaviolivares/
Hola Xabi...Que maquina eres. No sabes lo que ,por lo menos a mi me ayudan tus vídeos. Lo haces muy sencillo y anima a ponerse manos a la obra. MUCHAS GRACIAS POR TU TIEMPO 😊
Muchas gracias a tí por el comentario, me alegro que os guste 😊👏
Xavi estoy encantado con tus tutoriales eres muy bueno GRACIAS
Muchas gracias por el apoyo, se agradece 😊👍
Siugue asi Xabi. Nos viene muy bien tu ayuda. Gracias por todo lo que nos ayudas.
Gracias😊👍
Merci, Xavi Olivares, vidéo très intéressante.
Ostitú!! Esto ya se está convirtiendo en tutoriales super, super profesionales. Muy bueno!!!👏👏👏
Muchas gracias! 😊
He visto que tienes una especie de guardabarros protegiendo la zona del motor, es casero o comprado? Puedes pasar el link o la plantilla?
Gracias, sigue asi 👌💪🏼
Muchas gracias Xavier por tus vídeos nos vienen formidablemente bien a todos los usuarios de turbo levo
Gracias 😊
Todo tus videos son una gran ayuda gracias
😊😊🙏
Gracias Xavi por tus vídeos
Gracias por comentar 😊👍
Muy instructivo Xavi
Mil gracias 😊👍
Hola, agradecerte la ayuda que das con todos estos vídeos que nos haces, también me gustaría que hicieras un vídeo sobre poder abrir batería y poder cambiar alguna celdas. Muchas gracias
Gracias Juan!! El tema de la batería es un tanto complicado, si desconectas las celdas la "centralita" se bloquea y ya no se puede hacer nada. Hay gente investigando para encontrar una solución. Un saludo 😊👍
Genial Xavi! gracias, me va a servir para cuando tenga que enviarlo para reparar!
Espero q no tengas q hacerlo nunca👍
Gracias 😊👍
Simplemente impresionante. Como siempre no se te resista nada Xavi . Sigue así que los que no sabemos nos vienen muy bien tus vídeos y consejos 😉. Un saludo 👋
Gracias por todo el apoyo 😊👍
Hola Xavi, podrías hacer un vídeo desmontado la botonera de encendido y como sellar la botonera, gracias y sigue así de fenómeno
La llevé a la tienda por la campaña de la botonera así que no creo que haga ese vídeo... Un saludo ☺️👍
Hola Xavi , eres un crak
Muchas gracias por tus videos¡¡¡¡
Gracias 👍
Buen video Xavi. Cada vez mejor.
Gracias César 😊👍
Muchas gracias Xavi. Como siempre muy bien explicado. Paso a informarte que llevo cambiados en garantía dos motores de mi levo 2018 ( aproximadamente cada 4000 kms), la levo de mi mujer aguantó 11500 kms y hace justo un mes dijo basta. Specialized NO arregla motores, solo los cambia por uno nuevo ( esto también es válido para motores Bosch y creo que Shimano). Al parecer sale casi igual de caro que uno nuevo. El precio de nuestro motor Brose 1.3 es de 1100€ y dejando el roto me cobraron 700€; confirmo mes de febrero de 2021. Si sería interesante tener información de sitios donde los arreglen, porque entre motor y baterias que también pierden capacidad nos va a salir por un pico esto de la bici eléctrica. Un abrazo.
Muchas gracias por la información Antonio, un saludo 😊👍
Muy bien explicado!!!
Gracias Francisco 😊👍
My brothers te felicito.
Sencillo y directo a lo que vas. Bien !!!!
Saludos desde Mallorca @spinbross taller de mecánica de bicicletas
Muchas gracias 😊🙏 un saludo 🤟
Grande Xavi como siempre👏👏👏
Muchas gracias Fernando 😊👍
Muy bueno tu lo hacés fácil
el mío es Shimano de una Orbea
Gracias 👍
Muy bien explicado Xavi, así da gusto meterle mano a nuestras maquinas. Me pregunto si podrías hacer un vídeo del motor Bosh Performance CX line, como desmontar, mantenimiento, engrase,...
Muchas gracias por compartir tu trabajo y sabiduría.
Gracias Miguel, veré que puedo hacer. Un saludo 😊👍
Como siempre estupendo. Lástima porque mi e-bike es una Giant de 2018 y no encuentro ningún blog sobre la Giant.
Gracias 😊
Como todos tus tutoriales de 10
Me gustaría un tutorial sobre como arreglar las manetas sram guide re pues yo ya he tenido k cambiar 2 y parece ser k es por deformación de un pistón
Gracias de nuevo por tus tutorialed
Tomo nota!! Un saludo Ángel 😊👍
Muy bueno Xavi
Gracias!! 😊👍
Mas facil imposible, gracias por el video Xavi. A ver si puedes hacer el mismo pero de la Turbo levo 2019/20/21, el motor viene cogido de otra manera y tiene ademas los cables del display del cuadro, seria interesante.
Mándale una bici y te lo hará 😂😂
hahaha, si tengo la oportunidad lo haré, un saludo 😊👍
Muy bien xavi buena explicación podrías empezar a repara motores broxe no te lo pienses que tu eres un crank
Muchas gracias 😊👍
Muy bien
😊🤟
Xavi, para cambiar la bateria de la turbolevo de 1a generación hay que hacerle alguna programacion? Gracias
Buen trabajo Xavi.
una pregunta: para sacar el motor de una TL de carbono, es mucho más dificil ?
o tengo que tener mas cuidado en algún punto del proceso.
Es un poco distinto, pero no más difícil. En el carbono poner un poco más de atención al par de apriete de los tornillos, pero poco más. Un saludo 😊🤟
Hola Xavi, felicidades por tu trabajo…..conoces alguna empresa de confianza de aquí o de fuera, que reparen el motor de la turbo levo ?
Muchas gracias Javier! Aquí en España esta Ángel Ayuso, lo encontrarás en Facebook y fuera de España está performancebearings. Un saludo 😊👍
Dime cuando vas hacer un video de mantenimiento del motor bosch
No lo se Alfredo, de momento no tengo el material... Un saludo ☺️👍
Muy chulo el video,pero se hizo corto.Para mi gusto podrías hacer los vídeos más largos.Un saludo.
Tomo nota de eso Félix, un saludo 😊👍
Hvala Xavi na lepim tutorijallima mozes li mi pokazati kojim klucem skidas pedallu
Muchas gracias 😊👍
Xavi, muy bien como siempre. Tengo posibilidad de hacerme con una Turbo Levo del 2017 con pocos kms y quería saber tu impresión personal sobre este modelo que llevas frente al de segunda generación que sacaron en el 2019, si has tenido posibilidad de probarlo o de salir con alguien que tenga una, o de intercambiar impresiones, supongo que llevas el motor y la batería actualizados y la pregunta seria: ¿crees que hay mucha diferencia de rendimiento entre ambas generaciones? ¿Has tenido problemas de estanqueidad con el motor? Yo te veo muy contento con esta y solo quiero saber si realmente la recomendarías, ahora que ya la conoces y sabes sus pros y sus contras.
Muchas gracias.
Un saludo.
Las del 19 dieron más problemas de motor, mejor 17-18 o 20-21
Mi suegro tiene el modelo 2019, y hay que decir que tienen algo más de fallos que las antiguas. Yo estoy contento con la mía y espero que tanto motor como batería me duren bastante... Sino tocarà pasar por caja. Un saludo 😊👍
Aupa xabi me preguntaba si sabrías o has cambiado el mando de cambio de asistencia del modelo 2018
Voy a hacer un vídeo de eso, en breves 😊👍
Hola Xavi, que apañado eres.
Tengo la turbo levo del 2016, y los rodamientos del eje pedalier tienen mucho juego..y yo la verdad que no me atrevo a desmontarlo/ cambiarlos..¿¿ conoces algún taller que pueda mandar para reparar??.
Un saludo
Hay varias empresas en España que lo hacen. Creo que en Madrid, Barcelona y Málaga. Un saludo 😊🤟
XAVI, molaría que también pusieras con otras bicicletas como las cube stereo hibrit que ha muchas y tenemos muchas dudas y es un motor bochs .
Tomo nota Julian! un saludo 😊👍
Buenas tardes Xavi, mi nombre es Carlos, te escribo desde Estepona (Málaga), tengo una LEVO FDR 2018, esta mañana salimos a dar una vuelta por montaña y según tienda distribuidora de aqui, el motor ha gripado, posiblemente entrada de agua, solo tiene unos 6300kms. solo me dan opción de mandar factura a SPECIALIZED que nos hacen posible descuento para comprar nuevo motor (entre 850€ y 900€). MI pregunta es si se puede reparar un gripaje y si fuese que si, sabes quien o donde pueden repararlo?? Muchas gracias de antemano
Hola Carlos! En principio si se puede reparar, hay que cambiar rodamientos.
Encontrarás varias empresas que se dedican a ello si buscas en Google. Un saludo 😊🤟
👏🏻👏🏻, haber cuando pillas una turbo levo 2020 y le quitas el motor para hacerle una limpieza!!
Por cierto en la parte trasera del motor en el plástico negro que casi toca al neumático hay un agujero.... para que sirve aparte de para que entre mierda?
Tiene algún sentido eso? No se si la tuya lo tiene, sino lo tienes podrias mirar en una del 2020.... agradecería tú opinión! Un saludo
Tomo nota!! Hay un vídeo que hablo de eso y como solucionarlo en los modelos 2017-2018. Apartir de ahí ya se soluciono con una tapa de plástico. Un saludo 😊👍
@@xaviolivares hola, me puedes poner el enlace? Gracias Xavi
th-cam.com/video/DpMr3Rp-7ZE/w-d-xo.html
Gracias
@@xaviolivares Hola Xavi, gracias por el enlace , pero no me referia a lo que comentas en el vídeo.
Yo tengo la 2020 y eso si que es verdad que lo solventaron pero todo y con eso entran piedrecillas .... también le puse un guardabarros zefal para evitar un poco más ese problema.
Al tema;
Yo me refiero a un agujero que hay justo por debajo de lo que explicas del paso de rueda. Es un agujero que hay en la parte trasera del motor, si miras por allí se ven unos tornillos en el interior , es un sitio por el cual entra mucha porqueria.
La verdad que no consigo entender que pinta ese agujero ahí!
Probablemente los ingenieros de Specialized tendrán su motivo.... pero yo solo veo un nido de m****a . Perdón.
Si la tuya no lo tiene por ser de otro año, si tienes oportunidad de poder ver una del 2020 , te agradecería saber para que sirve el dichoso agujero, porque a la altura que esta es evidente que no es para vaciar en caso de que entrara agua.
Porque quizás se podria tapar con cinta americana y evitar que entre barro, agua, piedras incluso trozos de vegetación....
Un saludo
Gracias por el video, pero tengo una duda como es la llave con la que sacas el plato?
Gracias
Es una llave de ocho puntas, tienes el link en la descripción 😊🤟
Hola Xavi, actualmente volverías a comprar bicicleta con motor brose? Estoy a la espera de que salgan tallas en decathlón pero tengo muchas dudas.
Yo de momento estoy contento con ella, pero acaban rompiendo. Piensa que si la compras nueva tendrás unos años de garantía que almenos tranquiliza. Un saludo 😊👍
Hola Xavi que material es la junta que has puesto y las medidas? Gracias
Hola Cristian, tengo un vídeo solo hablando de eso ☺️👍👍
sabes abrir motor yamaha para xambiar engranatge?y se puede poner a 50v?
No he abierto ninguno Carles, un saludo 😊👍
Hola Xavier, tengo mi turbo levo que al pedalear suena como si patinara algo, nose si es la correa, que puede ser ?
Sin abrir el motor no puedo decirte... Un saludo 😊👍
Muy bueno Xavi! Un fenómeno. Respondiendo a otro seguidor, para instalar en mando 2018 hay que lijar un poco la batería para que quepa el cable.
Por cierto, este video sobre reparación del motor es muy bueno: th-cam.com/video/Bsos_90lRFM/w-d-xo.html
Gracias por el aporte Iván. Voy a hacer un vídeo de la instalación del mando. Hay varias opciones para pasar el cable. Un saludo 😊👍
Tengo una turbo levo 2018 primera generación , la batería de 460 Wh. Esta perdiendo , ahora me carga 416 Wh. Después de tres años y medio y 29000 km me funciona todo bien.
La preocupación es como aumentar la capacidad de la batería.
Hola Andrés!! No has visto en el grupo de Facebook la gente que se pone extenders? Es una solución bastante buena. Quizás en un futuro lo hago yo también. Un saludo 😊👍
Hola Xavi, podrías pasar el enlace para el kit de rodamientos y correa para el motor.
Tengo el vídeo donde lo tenéis explicado y los links en la descripción 😊🤟
@@xaviolivares ok a ver si lo encuentro gracias
La turbo levo carbon 2018 resiste la horquilla rockshox lirik ult. 160
A que te refieres?
Qué tal Xavi!!!
Una cuestión sobre tu comentario del vídeo sobre el cambio de rodamientos. Creo que sería más didáctico hacer el vídeo tal y como lo tenías grabado en un primer momento y que perdiste por accidente. El motivo, es que no todos tenemos ese maletín y creo que sería una buena idea, a parte de ver el vídeo, explicar como se pueden hacer esos útiles caseros, aunque parezcan "cutres".
Salud!!!
Tranquilo Marcos, cuando haga el vídeo lo explicaré todo con detalle. Un saludo 👍
En la turbo levo de carbono , los pares a apriete del motor donde se puede saber?
Lo he puesto en la tabla. Sino puedes descargarte el manual de usuario y tienes todos los pares de apriete de la bici. Un saludo 😊👍
Buenas, ¿me podrías decir la medida de la correa del motor que lleva? no consigo dar con las medidas. gracias, un saludo
En breves abriré el motor y daré referencias de todo, un saludo 😊👍
en que videos se ve como quitar las bielas??
Tengo un par o tres donde lo explico detalladamente 😊🤟
Se me afloja el cono Izquierdo del buje trasero , que puedo hacer
Si con la contratuerca se te afloja puedes poner una gota de fijatornillos 👍
no se puede poner una junta de papel, como la junta de culata, gracias
Sii 😊👍
Gracias