Hola Xavi, muchisimas gracias por este video tan genial! Me has ayudado un monton. Tengo la misma bici como tu en el video y tenia un proplema con el motor y no sabia como sacarlo. Hay muchas video sobre este tema en YT pero tuyas es el mejor! Explicas todo en suficiente detaile y me parece muy utile que das tips que tengo que gardar. Muy bien hecho! Muchas gracias y saludos desde Alemania Ralph
Buenisimooo, ya solo te queda mantenimiento del motor, abrirle y demás que seguro ya lo tienes en mente y seguro que hay mucha gente esperando ese video como agua de Mayo, cambio de correa y rodamientos y si puede ser mejorados para mayor duración. Un Saludo y a seguir asi👍
@@xaviolivares Pero es del motor brose de la gen 1 de levo. Entiendo que el brose S 2.1 mag de la gen 2 es diferente, no ? O es el mismo y solo cambia por el hecho de ser de magnesio ?
La diferencia es el tamaño y el par de apriete de la tapa. Mecánicamente por dentro son idénticos. Un saludo 😊👍 (puedes ver más información en el canal de performance line bearings, donde hay un vídeo que lo dice)
Que gran curro ¡¡¡. A mi me acaban de cambiar el mío en garantía, pero como tu dices cuando se acabe vendrá de perlas saber como hacerlo. Muchas gracias.
Buenísimo el vídeo muchas gracias por ello, y por todo tu contenido en el canal, nos ayuda muchísimo para atrevernos hacer nuestro mantenimiento a las bike , por cierto sabrías decirme donde encontrar el manual de esta ebike, gracias Xavi
Buen video como siempre. Ha este motor se recomienda poner las juntas de gomas blancas para prevenir la entrada de agua en el pedalier como en la versión anterior? Un saludo y esperando mas videos
Si claro que podrias ponerle y uno de 12 también, no influye para nada ya que la bici da asistencia al pedaleo. No va relacionado con el,cassette. Yo cambié el casette a mas grande y sin problema.
Excelente y deseado video! Tengo la duda de la posición de las arandelas que van en el basculante;tu comentas que el lado curvo va hacia los rodamientos, y a mi así no me cuadra. Gracias
Boneessss mi Rise es de noviembre del 2021, el motor acaba de hacer 5000klm, funciona perfectamente, se le puede hacer algún mantenimiento? Rodamientos, grada, retenes? Cuando acabe la garantía del motor de 2 años. Merciiii
Oye Xavi tengo una ebike con motor Brose S-Mag y no se como sacar las bielas. Son una FSA. No veo el tornillo de 8mm y otro de 10mm para extraerlas, ni tampoco veo donde roscar un extractor. Como salen sabes?.
Tenías que hacer un vídeo de cambio rodamientos de la gen 2 del basculante cuadro carbono. tengo que cambiarlos y no veo cómo sacarlos. El extractor de uña no agarra bien. Y no hay apollo circular continuo
Buenos días, Xavi, miBrose de Turbo Levo 2018, hha empezado a hacer un "bufido" al subir rampas bastante pinas y pedirle asistencias media y máxima. No se le ha oido nada hasta la fecha despues de casi 5 años de uso y 10.000 kms. Crees que esta empezando a fallar algo?. He consultado con dos distribuidores de Specialized en Madrid y Cantabria y me dicen que estos motores no tienen mantenimiento y la casa solo pone nuevos. Con tu experiencia, crees que empieza a "morir" o solo cuestión de hacer algún cambio de piezas? Conoces algún taller ó técnicos en Madrid al que le pueda llevar la bici completa. No se y no tengo herramientas ni sitio donde poder desmontar el motor para enviarlo. Gracias por tu interés y por lo videos tan ilustrativos.
En la casa oficial sólo te harán un plan renove, ellos no reparan. Estos motores suelen deteriorarse los rodamientos y la correa que pueden ser sustituidos y tienes motor para muchos kms más. Hay varias empresas en España que se dedican a ello. Un saludo 😊🤟
¡Muchísimas gracias Agustín por la aportación! El Manual lo podéis encontrar en la página de Specialized. En caso de no encontrarlo me podéis buscar en Telegram y os lo paso. ¡Un saludo! :)
Buenas tardes Me planteo comprar una bici, la misma con motor BROSE ó SHIMANO. Mi pregunta es , que he tenido los tres motores y, el mejor es el BROSE, pero no se la continuidad de fabricación en un futuro … entonces coger SHIMANO. Tiene futuro el Motor BROSE? Gracias
Hola Xavi, para cambiar el mando que regula la asistencia del motor, hay que quitar el motor? Es que no tengo claro dónde va conectado. Veo que entra por la parte derecha del cuadro junto con el cable de la tija telescópica pero no sé hasta donde llega. Muchas gracias
Muchas gracias Xavi, efectivamente el cable sólo llega hasta la TCU y no hasta el motor como yo creía. Al ser así lo he comprado porque, al no tener que tocar el motor, me atrevo a hacerlo yo. Como siempre, muy agradecido por tu ayuda. Felices fiestas
Hola Xavi Tengo un problema con el motor de specialized generación 2. Cuando dejo de peladear se desconecta el motor y el plato deja de girar escuchando un pequeño clack. Hace dos semanas e cambiaron en tienda todos los rodamientos y correa pero sigo con el problema. Sabes que puede ser? Gracies!!
Buenas Tardes Xavi. Soy Pablo, te vuelvo a escribir desde Argentina. Te cuento que hace poco, tengo una Turbo levo 2019 , segunda generación. Hacer fuy víctima, de la rotura, de mi motor. Solo funciona, sin asistencia. Con la asistencia, se siente que safa, y hace ruido feo. Y al mover la bici hacia atrás se traba. Estoy en el medio de un viaje, seguí adelante sin asistencia. El lunes voy a la tienda, para tramitar garantía. Consulta, como de llama la llave , para sacar el plato? Gracias, sos Groso
Hola Pablo! Siento oír eso, pero no te preocupes que con la garantía te lo van a poner nuevo. Yo le llamo llave de 8 puntas pero si buscas quizás tenga una referencia. Un saludo para Argentina!! 😊🤟
Xavi yo tengo una Kenevo del 2018 con 5000km y aun va como el primer dia. También es cierto que no abuso de asistencia de hecho la tengo limitada al 60%. Con cuantos km ha dado el problema la del video?
Es muy relativo, depende del terreno, rutas, la forma en que se lava (y la frecuencia) etc... En esta turbo levo le han cambiado dos veces el motor en garantía con distintos kms. Un saludo 😊
No entiendo lo que comentas de la garantia pues he llamado a specialized España y me indican que la garantia son solo dos años. Mi 2 generacion no enciende. Al pulsar la tcu, lucen alternativamente los leds 1 y 3 juntos y luego 2 y 4 en la bateria.
Hola cesar, sobre lo que comento es que la segunda generación de turbo levo tiene 4 años de garantía para el motor y la batería. Si quieres leer más sobre esto busca en Google "garantía turbo levo 2019" y te saldrá un hilo del foro E-MTB donde se habla de ello. Aún así, en la misma tienda donde la compraste lo deberían de saber. Y si quieres saber que fallo tiene tu TL, en el manual explica que son las combinaciones de luces en el TCU. Un saludo 😊🤟
Maletín Mannesmann : 👉 amzn.to/3zCKYYZ
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Tengo el libro de mantenimiento pero me viene en todos los idiomas menos castellano
Muchísimas gracias por estos videos del motor ❤
Hola Xavi, muchisimas gracias por este video tan genial! Me has ayudado un monton. Tengo la misma bici como tu en el video y tenia un proplema con el motor y no sabia como sacarlo. Hay muchas video sobre este tema en YT pero tuyas es el mejor! Explicas todo en suficiente detaile y me parece muy utile que das tips que tengo que gardar. Muy bien hecho! Muchas gracias y saludos desde Alemania
Ralph
Mil gracias por tus tutoriales
Buenisimooo, ya solo te queda mantenimiento del motor, abrirle y demás que seguro ya lo tienes en mente y seguro que hay mucha gente esperando ese video como agua de Mayo, cambio de correa y rodamientos y si puede ser mejorados para mayor duración.
Un Saludo y a seguir asi👍
Tiene uno!
Correcto!! Ya tengo ese vídeo 😊👍
@@xaviolivares Pero es del motor brose de la gen 1 de levo. Entiendo que el brose S 2.1 mag de la gen 2 es diferente, no ? O es el mismo y solo cambia por el hecho de ser de magnesio ?
Despues de revisar los videos, está claro que son motores diferentes...
La diferencia es el tamaño y el par de apriete de la tapa. Mecánicamente por dentro son idénticos. Un saludo 😊👍 (puedes ver más información en el canal de performance line bearings, donde hay un vídeo que lo dice)
Que gran curro ¡¡¡. A mi me acaban de cambiar el mío en garantía, pero como tu dices cuando se acabe vendrá de perlas saber como hacerlo. Muchas gracias.
Gracias por comentar 😊🤟
Excelente explicación, gracias.
Buenísimo el vídeo muchas gracias por ello, y por todo tu contenido en el canal, nos ayuda muchísimo para atrevernos hacer nuestro mantenimiento a las bike , por cierto sabrías decirme donde encontrar el manual de esta ebike, gracias Xavi
Buen trabajo xavi! Se aprende mucho en tus videos💯👍 un abrazo nen
Gracias Iván!! Un abrazo 😊🤟
Ya tenia ganas de verte!!
😁👍
Buen video como siempre. Ha este motor se recomienda poner las juntas de gomas blancas para prevenir la entrada de agua en el pedalier como en la versión anterior?
Un saludo y esperando mas videos
Buenas tardes Xavi eres un crack
😊🤟
Adoro estos videos! Que grande eres!
Gracias por el apoyo 😊🙏
Genial video👍.. La correa del S Mag es la misma Correa de los motores anteriores? Gracias
En "principio" no, la del S-mag está reforzada. Un saludo 😊👍
muy bien explicado, Xavi
😊🙏
👍Gran trabajo, ¿se podría poner un cambio de 10 velocidades, saber si tendría algún conflicto con la electrónica del motor? Gracias y saludos.
Si claro que podrias ponerle y uno de 12 también, no influye para nada ya que la bici da asistencia al pedaleo. No va relacionado con el,cassette. Yo cambié el casette a mas grande y sin problema.
Gracias por la respuesta, no se puede decir mejor 😊👌
Que crack eres!! Muchas gracias por tus videos!!
Un abrazo crack 🤟🤟
Buen vídeo Xavi!!! Gracias por compartir!!! Una pregunta, los motores Yamaha se les tiene que hacer algún mantenimiento? Gracias
Muchas gracias Ruben! No estoy al día con los yamaha...
Excelente y deseado video!
Tengo la duda de la posición de las arandelas que van en el basculante;tu comentas que el lado curvo va hacia los rodamientos, y a mi así no me cuadra.
Gracias
Según el manual de usuario, pagina 18, es así. Me has puesto en duda y lo acabo de mirar.
Correcto, sino podéis fijaros la posición cuando los sacáis. Un saludo a los dos 😊👍
@@xaviolivares muchas gracias
Muchas gracias, hata el proximo
😊😊🤟🤟
Hola Xavi,me encantan tus vídeos.Hay alguna app para tener el manual como tu
Hola Jose, gracias por comentar! Tenéis los manuales en mi página web. www.xaviolivares.com
@@xaviolivares vale los tengo muchas gracias.
Buen video, gracias por subirlo. Qué aplicación usas para saber el apriete de los tornillos? Saludos
Gracias jaime! Uso el manual de specialized 😊👍
Xavi una cosa a ver si me puedes ayudar e abierto el motor para cambiar cojinetes pero no encuentro el par de aprende tú me lo podrías decir . saludos
Hola xavi aver si hay suerte y puedes hacer vídeos con el boch gracias 🙂
Nunca digas nunca.. Pero no tengo ese material..
Boneessss mi Rise es de noviembre del 2021, el motor acaba de hacer 5000klm, funciona perfectamente, se le puede hacer algún mantenimiento? Rodamientos, grada, retenes? Cuando acabe la garantía del motor de 2 años. Merciiii
Muy buen tutorial, como se nota que el vídeo lo has hecho tú.
Muchas gracias 🙏
Excelente video xavi podrías compartir el link del manual del motor me interesa para mi turbo levo de ante mano agradecido saludos 🤙🏻
Gracias Benjamin! Tenéis el manual en la página de soporte de specialized 😊🤟
thnks, good work. detailed.
Buenos dias Xavi, donde puedo encontrar el manual al que haces referencia, con los pasos para desmontar ? Gracias.
Mándame un correo a info@xaviolivares.com 😊👍
Buen video. Estaria bien si tienes algun amigo que te pueda dejar un motor shimano y puedas hacear lo mismo.
😊👍
Oye Xavi tengo una ebike con motor Brose S-Mag y no se como sacar las bielas. Son una FSA. No veo el tornillo de 8mm y otro de 10mm para extraerlas, ni tampoco veo donde roscar un extractor. Como salen sabes?.
Oscar tu haces actualizaciones del motor y bateria
Yo?
Tenías que hacer un vídeo de cambio rodamientos de la gen 2 del basculante cuadro carbono. tengo que cambiarlos y no veo cómo sacarlos. El extractor de uña no agarra bien. Y no hay apollo circular continuo
Yo los cambié cuando pinté la bici de mi suegro. Si puedo haré vídeo 😊👍
Buenos días, Xavi, miBrose de Turbo Levo 2018, hha empezado a hacer un "bufido" al subir rampas bastante pinas y pedirle asistencias media y máxima. No se le ha oido nada hasta la fecha despues de casi 5 años de uso y 10.000 kms. Crees que esta empezando a fallar algo?. He consultado con dos distribuidores de Specialized en Madrid y Cantabria y me dicen que estos motores no tienen mantenimiento y la casa solo pone nuevos. Con tu experiencia, crees que empieza a "morir" o solo cuestión de hacer algún cambio de piezas? Conoces algún taller ó técnicos en Madrid al que le pueda llevar la bici completa. No se y no tengo herramientas ni sitio donde poder desmontar el motor para enviarlo.
Gracias por tu interés y por lo videos tan ilustrativos.
En la casa oficial sólo te harán un plan renove, ellos no reparan.
Estos motores suelen deteriorarse los rodamientos y la correa que pueden ser sustituidos y tienes motor para muchos kms más. Hay varias empresas en España que se dedican a ello. Un saludo 😊🤟
@@xaviolivares No encuentro empresas reparadoras, puedes decirme alguna que conocas por Madrid ó Cantabria. Gracias de nuevo
¡Gracias!
Gracias Xavi, sabes donde se puede conseguir ese manual?
¡Muchísimas gracias Agustín por la aportación!
El Manual lo podéis encontrar en la página de Specialized. En caso de no encontrarlo me podéis buscar en Telegram y os lo paso.
¡Un saludo! :)
Buenas tardes
Me planteo comprar una bici, la misma con motor BROSE ó SHIMANO.
Mi pregunta es , que he tenido los tres motores y, el mejor es el BROSE, pero no se la continuidad de fabricación en un futuro … entonces coger SHIMANO.
Tiene futuro el Motor BROSE?
Gracias
No sé el futuro de Brose...
Gracias
😊🤟
Hola Xavi,
para cambiar el mando que regula la asistencia del motor, hay que quitar el motor? Es que no tengo claro dónde va conectado. Veo que entra por la parte derecha del cuadro junto con el cable de la tija telescópica pero no sé hasta donde llega.
Muchas gracias
En que bici? Una segunda generación?
Si miráis en la página 21 del manual sale, del remoto va a la TCU (botonera de encendido). Si necesitas información mándame un correo. Un saludo 😊🤟
Muchas gracias Xavi, efectivamente el cable sólo llega hasta la TCU y no hasta el motor como yo creía. Al ser así lo he comprado porque, al no tener que tocar el motor, me atrevo a hacerlo yo.
Como siempre, muy agradecido por tu ayuda.
Felices fiestas
Hola Xavi
Tengo un problema con el motor de specialized generación 2.
Cuando dejo de peladear se desconecta el motor y el plato deja de girar escuchando un pequeño clack.
Hace dos semanas e cambiaron en tienda todos los rodamientos y correa pero sigo con el problema.
Sabes que puede ser?
Gracies!!
Buenas Tardes Xavi.
Soy Pablo, te vuelvo a escribir desde Argentina.
Te cuento que hace poco, tengo una Turbo levo 2019 , segunda generación.
Hacer fuy víctima, de la rotura, de mi motor. Solo funciona, sin asistencia.
Con la asistencia, se siente que safa, y hace ruido feo. Y al mover la bici hacia atrás se traba.
Estoy en el medio de un viaje, seguí adelante sin asistencia.
El lunes voy a la tienda, para tramitar garantía.
Consulta, como de llama la llave , para sacar el plato?
Gracias, sos Groso
Hola Pablo!
Siento oír eso, pero no te preocupes que con la garantía te lo van a poner nuevo.
Yo le llamo llave de 8 puntas pero si buscas quizás tenga una referencia.
Un saludo para Argentina!! 😊🤟
Hoy he desmontado las 2 bielas, y la tapa del motor para soplar con el compresor y después engrasar las bielas.
👌👌👌👌
Xavi yo tengo una Kenevo del 2018 con 5000km y aun va como el primer dia. También es cierto que no abuso de asistencia de hecho la tengo limitada al 60%. Con cuantos km ha dado el problema la del video?
Es muy relativo, depende del terreno, rutas, la forma en que se lava (y la frecuencia) etc...
En esta turbo levo le han cambiado dos veces el motor en garantía con distintos kms. Un saludo 😊
🚴🚴👌
No entiendo lo que comentas de la garantia pues he llamado a specialized España y me indican que la garantia son solo dos años. Mi 2 generacion no enciende. Al pulsar la tcu, lucen alternativamente los leds 1 y 3 juntos y luego 2 y 4 en la bateria.
Hola cesar, sobre lo que comento es que la segunda generación de turbo levo tiene 4 años de garantía para el motor y la batería.
Si quieres leer más sobre esto busca en Google "garantía turbo levo 2019" y te saldrá un hilo del foro E-MTB donde se habla de ello.
Aún así, en la misma tienda donde la compraste lo deberían de saber.
Y si quieres saber que fallo tiene tu TL, en el manual explica que son las combinaciones de luces en el TCU. Un saludo 😊🤟
👋👋👋
😊🤟
Hola
Com es pot conseguir el pdf??
Envia'm un correo a info@xaviolivares.com 👌
El pdf podrias pasarmelo Xavi?
Está en la web de soporte de specialized, sino me habláis por Telegram 👌
Es el pdf del libro que te dan al comprarla?
Yo ese no lo tengo, no sé si es el mismo
@@xaviolivares no tengo telegram Xavi, pero tenia tu email de una vez que te consulte, puedo escribirte allí y me reenvias el pdf? Un saludo
Si, hablame por mail 😊👍