bah si on veut un mec du niveau de sergio merguez je dirai nikita mazespin ! non plus serieusement un bottas pourrai faire l'affaire je pense. et pour merguez je crois qu'il est très proche de oracle aussi.
Carlos Sainz serait un bon choix il connais bien redbull il a de bon résultats chez Ferrari et surtout il a énormément plus d’expérience que les autres candidats , pour la win c’est le meilleur choix
En vrai, t'as tout dit, pour rester dans ses principes sportifs, le mieux ce serait lawson (normalement ça aurait même dû être tsunoda mais c'est sans doute mort), et pour l'aspect financier colapinto, mais je privilégierais le premier choix, je sais pas si si williams sera ok de le laisser partir Après, maintenant que t'as parlé de sainz je suis hype pour ce plan, ce serait ultra intéressant (même si t'auras pas le marché sud-américain)
Vous savez pour faire une saison en F3 c est déjà un budget qui dépasse très largement celui qu un bourgeois normalement fortune peut débloquer. Si on remonte une saison internationale menant vers un championnat du monde de karting coûte une rosse fortune !! On a déjà vu des gamins de 10 ou 12 ans en karting avec semi-remorque rempli de châssis de moteurs et de pièces, mécaniciens acquisitions de données etc .. Il y a des pilotes hyper doués qui ne peuvent jamais sortir des petites catégories. Aujourd hui un Prost n arriverait pas en F3 . Si Pierre n avait pas intégré la filière réd Bull c était fini en formule Renault ..
Ils vont pas prendre Stroll 😂quel dommage un si bon pilote 😂, se serait vraiment dommage , attention à ne pas faire une nike devrize, merci, j’attends une vidéo sur les infos de stake l’arrivée du Brésilien
Aujourd'hui c'est le marketing qui commande le sport, donc Colapinto à Red Bull (sans oublier l'annonce du brésilien Bortoleto) de toute façon, 2025 sera une année de transition vers la nouvelle réglementation de 2026.
Le marketing existe en f1 depuis très longtemps ! Si Jochen Mass n'était pas Allemand, Marlboro (!!!) McLaren ne l'aurait pas gardé 3 ans (75, 76, 77) ! Cheever chez Renault pour le marché américain (83), Nakajima chez Lotus pendant 3 ans ( 87, 88, 89) et 2 chez Tyrrell ( 90, 91) grâce à Honda, les 10 premières années Gitanes, sponsors de Ligier voulaient un pilote Français, exeption Ickx pour remplacer Depailler en 79, et De Cesaris pour 11 courses (85), Ghinzani (87), Larini, Diniz....soit placé par un sponsors ou un motoriste ou pour être clairement 2ème pilote "médiocre" ! C'est pas nouveau ! Bravo super émission, fait par un vrai passionné ! J'aime ça ! 👍🏁😉
Non ils veulent pas... Alonso 40millions$$$$$ Chez Mercedes Lewis à ça première course roule premier ils lui on demander de laisser passer Alonso ils finissent 2 = derrière Raikonnen Ferrari gagne ...dans le vieux système de point Lewis est champion recru rooki si... Alonso chez RB et SUPER Max finis défoncés 😅😅😅😅😅
Quel cas Pourchaire ? C’est fini pour lui la f1, en même temps c’est trop léger en f2. Et puis, il s’est essayé en wec, il a sa reconversion. Bortoleto mérite largement ce baquet
@ oui je suis d’accord bortoleto mérite d’être en f1 mais Pourchaire aurait du avoir sa chance Il a gagne la F2 alors que certain pilote comme Norris ne l’ont pas gagner
@@AlexisMarcon A priori Swartzman est très apprécié de Binotto. Je ne pense pas que cela soit en plus une demande de Ferrari qui se sépare de Swartzman à priori suite à son passage in Indycar.
Je pense que Colapinto pourrait être un choix plausible chez Red Bull en 2025. En effet, avec ses soutiens et ses performances, il pourrait être un parfait co-équipier pour Max (écart de niveau trop important pour rivaliser mais performance assez élevée pour pouvoir aider Red Bull et Max). Chez Racing Bulls, je vois mal Red Bull ce séparer de Lawson mais les récentes performances de Tsunoda (même si il a aussi été malchanceux aux Brésil comme Russell ou Norris) pourrait encourager un duo Lawson-Hadjar chez Racing Bull en 2025 ou 2026 si Isack gagne le titre en F2.
L’idéal pour moi serait Sainz chez RedBull, Colapinto chez Williams, et Lawson chez Visa, avec Hadjar, car je ne vois aucun intérêt de conserver Tsunoda une année de plus dans le giron RedBull si ils ne veulent pas de lui dans l’écurie mère….
Moi je suis partant pour Liam Lawson, vu son agressivité et sa defense, il causera pas mal de soucis aux concurrents de Max. Perez, Hamilton et Piastri ont gallérés face à Liam e tu as bien mentionné le roue-à-roue de Liam, qui est drolement une des faiblesses de Lando.
En se plaçant du point de vue de Williams, est-ce que ça ne serait pas plus intéressant d'essayer de garder Colapinto ? Moins cher que Sainz, il peut rapporter via le marché sud américain ou Carlos Slim, comme tu l'évoquais. Et ca permet de revendre le contrat de Sainz à RBR. Eux seraient probablement gagnants sportivement, surtout s'ils tirent les leçons de l'épisode Perez en écoutant un peu plus le second pilote. Et accessoirement, ils récupèrent l'ancienne paire de Toro Rosso. Ca reste anecdotique, mais bon, ça pourrait avoir du sens. Et chez VCARB, on pourrait retrouver une équipe junior avec Lawson et Hadjar.
Bonne video, je pense que tu as omis un point important dans le scénario Collapinto, c'est l'argument des finances de Williams. Pour qu'il rejoigne RB, il faudra payer Williams un bon de sortie et ça ne tomberait plutôt bien pour leur budget. J'y crois bien plus qu'un rachat du contrat de Carlos. Je trouve surtout dommage que Lawson ne soit pas l' heureux élu, mais je crois que RB a besoin d'un pilote à gros potentiel financier et voit plus de valeur dans le titre pilote de Max que dans un titre constructeur Donc Collapinto représente sûrement une bonne option pour eux, même si c'est loin d'être la plus méritante (un Bottas offrirait un excellent profil de pilote #2 mais n'a pas l'image de marque pour le marketing de RB)
Pour moi, je pense qu’il devrai échanger Lawson et Perez pour un GP ou deux, car Perez performe toujours en début de saison, cela serai un très bon moyen de juger réellement Perez et Lawson à équité.
C'est une situation pas facile mais avec les dernières rumeurs, j'enverrai Lawson chez RBR (même si mon coeur irait plus du coté de Tsunoda, l'équipe l'a jamais considéré et avec Honda qui part, j'y croit encore moins), Colapinto chez Alpine (dommage pour Doohan qui n'aura pas eu l'opportunité de se montrer, mais face au marché Argentin je doute qu'il ait beaucoup + d'arguments), la place chez VCARB serait alors libre pour Hadjar. (Dans un monde idéal où Stroll est mis à la porte par des investisseurs qui en ont marre, un baquet se libérerait pour (peut-être) y mettre Perez, mais c'est de la science-fiction à ce niveau-là)
Ta vidéo était peut-être déjà prête au moment de l'annonce de Bortoleto, mais il occupe désormais le terrain sur l'amérique du sud. La FOM a donc son pilote sud américain, brésilien en plus, idéal pour faire vibrer la fibre nostalgique des vieux fans. Pour RedBull, il y aurait quoi qu'il arrive une part de gateau à partager sur le merchandising. Je ne sais pas si cela aura un impact sur la décision de RB, mais pourquoi pas !
On a beau évoquer tous les noms possibles pour remplacer Perez, il faut avoir en tête que tant que Verstappen restera chez RB, il n’y a aucune place pour un 2ème pilote. L’écurie est organisée, structurée et dévouée à Verstappen et ne laisse aucune chance au baquet n°2. Ils ont toujours voulu se débarrasser du 2ème pilote sans lui laisser une chance de s’adapter. Il suffit de voir le cas Gasly (entre autres): à peine était il nommé qu’ils lui trouvaient tous les défauts de la terre. Les ultimatums lancés à Perez sont un autre exemple. Cette écurie ne jure que par Verstappen.
RedBull a TOUJOURS désigné la voiture numéro DEUX (deuxième rang en priorité) dans son gérance, cela dit toujours UN PILOTE STAR et le deuxième qui se paye toutes les nouvelles modifications pour la course donc, peu importe qui conduise cette DEUXIEME VOITURE, elle sera TOUJOURS la N° 2, ça explique un peu les pauvres performances de Checo Pérez Pour Colapinto, c'est vraiment difficile que Carlos Slim le supporte car au Mexique les argentins ne sont pas très populaires donc peu probable. Si Slim supporte Checo Pérez c'est plus par "patriotisme" que par une autre chose car ce monsieur n'a pas besoin de publicité
Gabriel Bortoleto vient d'être annoncé chez Sauber. Est ce que ça ne réduit pas l'intérêt de prendre Colapinto par rapport à Lawson ? simple question, je viens de découvrir l'info
Les perfs des rookies, sauf s’il pleut Ils arrivent sur des monoplaces bien réglé et bien développé, je me demande comment va se passer le développement des voitures sans retour technique d’expérience On en parle beaucoup des rookies, j’apprécie ce vent de fraîcheur, mais le but c’est de les tester avant de les garder. Quand je vois qu’on signe Bortoleto chez Sauber, pour plusieurs années, sans certitude, c’est chaud. Colapinto m’avait impressionné sur ses premières courses, mais Interlagos a été terrible pour lui. Trop de pression, trop de pluie .. oups quoi En règle générale, c’est effectivement le marketing qui règne sur la F1, on force des marchés comme la Chine dans les années 2000, les usa depuis Netflix, et maintenant l’Amérique du Sud. C’est dommage pcq le cœur des spectateurs est en Europe et que l’on s’éloigne de cette audience. Redbull est dans une situation où ils ont des possibilités mais un choix qui est presque pas tourné vers la performance, c’est dommage
C’est quand même une dinguerie cette silly season. Qui aurait cru que Antonelli serait chez Mercedes et possiblement Colapinto chez Red Bull, alors qu’ils étaient en freca et en f3 l’an dernier et qu’ils ne jouent pas le titre en f2
Quid de la rumeur au Brésil de Horner qui est allé voir Williams lors du GP du Brésil pour leur proposer de récupérer Sainz et de garder Colapinto dans la Williams ?
Depuis le 1er titre de Verstappen on ne peut plus douter que l'argent a pris le dessus sur ce sport aussi. C'est comme la dernière coupe du Monde de foot offerte à Messi par le Qatar.
J’adorerais tellement : Sainz/Verstappen chez RedBull, on garde Colapinto chez Williams à la place de Sainz et Lawson reste chez Racing Bull pour developper un peu la voiture 🥹
Je pense que la filiere, c’est pas leur preocupation premiere. Ce qu’ils veulent, c’est un gars solide, qui score, et qui est constant. Et peut etre qui evite de se fritter systematiquement aux autres pilotes du groupe en laissant quelques bouts de carbonne au passage et en jouant les gros doigts, euh pardon, les gros bras apres
@@Louis_CG ça c'est plus business qu'autre chose, un peu comme dans le foot. Mercedes a sans doute fait résigner Lewis pour obtenir une indemnité de transfert de la part de Ferrari. Quand à alpine, cela signifierait que 1 des 2 pilotes serait sans volant, et je vois mal gasly sans baquet avec son expérience et doohan est le remplaçant logique de ocon puisqu'il était le pilote de réserve. Mais bon comme tu dis tout est possible
pour l'histoire de la voiture maudite chez redbull, il semble évident que de la même manière qu'ils ont un pilote n°1 et un n°2, ils ont une voiture n°1 et une n°2. L'argent qu'ils ne dépensent pas sur la 2 ils peuvent le dépenser sur la 1. Ils faisaient déjà ça avant le budget cap, et maintenant qu'il y a cette limite c'est plus flagrant.
La difficulté de Sergio est surtout visible cette année, avant il y avait des signes mais il finissait quand même à une bonne place avec une concurrence absente.
Pour moi, Perez sait trop de choses sur rb pour qu'il le vire. C'est surtout pour cela que la situation traîne autant...Colapinto je mise une petite pièce pour les arguments avances 😂
Ma réponse pour une fois peut faire débat : est ce que vegas c'est pas déjà une victoire du commercial sur le sportif , antoneli (qui a plus vite son permis dans un kinder) une victoire du commercial sur le sportif, le refus de voir andretti la aussi victoire du commercial( car on veut plus trop partager le gateau ) sur le sportif . Le fait que pourchaire ou hadjar soit sur la touche pareil ils ne sont pas attractif commercialement , et le petit nouveau chez sauber soutenu par la filière alonzo/briatore la aussi victoire su commercial marchandising sur le sportif . Dons aujourd'hui pour remplacer Perez moi je vois uns solution auquel personne ne pense et si on envoyait perez chez vcarb cash app ?
Et si finalement, Sergio Perez restait ? D'un point de vue sportif, ce choix serait évidemment calamiteux mais de ce que j'ai compris, RedBull semble être très dépendant de lui économiquement. En tous cas, si j'étais à la place des dirigeants de RedBull j'aurais peut-être fait le choix de le garder une année de plus (à contre-coeur certes, mais voilà c'est du pragmatisme)
Ca serait franchement dégueulasse pour Pérez... Plutôt que de ne pas renouveler son contrat et donc lui laisser la possibilité de partir pour une autre écurie, ils préfèrent l'évincer quand tous les baquets sont pourvus. Vraiment sale, mais typique du management Red Bull.
J'ai une question: A quel point un pilote qui ne performe pas comme Checo aide à faire rayonner la F1 aux Amériques ? S'il fait des podiums à chaque GP je comprend mais là je me questionne. Merci pour vos réponses.
En faite j'ai l'impression que RedBull a perdu confiance au jeunes pilotes. Ils ont été "traumatisé" par les performances de gasly et albon ce qui explique pourquoi ils préfèrent avoir des pilotes expérimenté.
Lawson, Ricciardo, Alonso la liste est longue et Perez est lá, le seule pilote que à fait le seule 1-2 pour Red-Bull, continuez à parler 😅😅😅 bientôt, enfin, vous allez avoir raison a force de répéter
Je vais faire un paris Fou pour le futur pilote Red bull en 2025! je vais vous donner le pilote qui va prendre le volant ............. Je vous assure que ça sera Sainz! rappelez vous de mon paris en début de saison 2025!
Ça me fais toujours rire, les européens on aime bien pleurer quand des pilotes d'autres continents arrivent en lieu et place d'européens. Ils méritent pas, ils sont payants, et ci et ça... il est la le triste monde je trouve... Vous voulez quoi? 8 britanniques 5 français et 7 allemands....
Pourquoi Perez s'effondre chaque saison ? Quelle est la raison. Comme Russel devant et Hamilton en souffrance derrière. Hamilton est pas un mauvais pilote, Perez n'est pas mauvais je pense. Que l'on m'explique svp je demande à comprendre.
Bonne video. Ça progresse : on n'a plus qu'une seule "dinguerie", mais on a tout de même encore du "juste lunaire"... Vous n'êtes pas tenu de parler comme si nous étions à l'Académie des Inscriptions et Belles Lettres, mais quand même, ce fashionable language est un peu pénible... d'autant que tout le reste est parfaitement bien fait. Bravo.
Regarder votre chaîne, c'est comme passer des vacances dans le monde du divertissement et de la plaisanterie. Merci pour votre créativité et votre capacité à faire sourire les gens !☯️🎖😨
Ohlala, quand je visionne cette video, ma culotte est toute mouillée... Heu non pardon, c'est pas le sujet. On entend que Sainz aurait une clause de "prêt" dans son contrat chez Williams dans le cas d'un intérêt d'une grosse écurie. Une arrivée de l'espagnol pour un an et Colapinto le remplaçant chez Williams serait dans ce cas là possible, mais cette clause existe-t-elle vraiment?
Quel pilote Red Bull doit-elle choisir pour remplacer Sergio Perez ?
Tsunoda franchement il le mérite amplement 😢
bah si on veut un mec du niveau de sergio merguez je dirai nikita mazespin ! non plus serieusement un bottas pourrai faire l'affaire je pense. et pour merguez je crois qu'il est très proche de oracle aussi.
lawson car il connait l'environnement ou tsunoda. Colapinto pourrait aller chez Alpine
Carlos Sainz serait un bon choix il connais bien redbull il a de bon résultats chez Ferrari et surtout il a énormément plus d’expérience que les autres candidats , pour la win c’est le meilleur choix
En vrai, t'as tout dit, pour rester dans ses principes sportifs, le mieux ce serait lawson (normalement ça aurait même dû être tsunoda mais c'est sans doute mort), et pour l'aspect financier colapinto, mais je privilégierais le premier choix, je sais pas si si williams sera ok de le laisser partir
Après, maintenant que t'as parlé de sainz je suis hype pour ce plan, ce serait ultra intéressant (même si t'auras pas le marché sud-américain)
Ce serait comme tu le dis un échec pour la filiale mais je suis pour colapinto, il épate chaque week-end sans manquer de respect 🇦🇷
Moi je mettrais une petite pièce sur Lawson chez RB, et Colapinto chez VCARB... Puis Kadjar avec Colapinto chez VCARB en 2026.
Hadjar n'ira jamais en f1 trop médiocre et pas bankable
La victoire du marketing sur le sport. 100% d’accord, avec du recul c’est moche comme l’argent est roi. Pas que dans ce domaine malheureusement.
Triste monde.
Il y a longtemps que le marketing et, plus généralement, le business a pris le contrôle du sport pro.
Vous savez pour faire une saison en F3 c est déjà un budget qui dépasse très largement celui qu un bourgeois normalement fortune peut débloquer.
Si on remonte une saison internationale menant vers un championnat du monde de karting coûte une rosse fortune !!
On a déjà vu des gamins de 10 ou 12 ans en karting avec semi-remorque rempli de châssis de moteurs et de pièces, mécaniciens acquisitions de données etc ..
Il y a des pilotes hyper doués qui ne peuvent jamais sortir des petites catégories.
Aujourd hui un Prost n arriverait pas en F3 .
Si Pierre n avait pas intégré la filière réd Bull c était fini en formule Renault ..
Ils vont pas prendre Stroll 😂quel dommage un si bon pilote 😂, se serait vraiment dommage , attention à ne pas faire une nike devrize, merci, j’attends une vidéo sur les infos de stake l’arrivée du Brésilien
Le problème avec Stroll, c'est que lorsqu'il est dans un baquet, il y reste collé avec de la superglu!
Aujourd'hui c'est le marketing qui commande le sport, donc Colapinto à Red Bull (sans oublier l'annonce du brésilien Bortoleto) de toute façon, 2025 sera une année de transition vers la nouvelle réglementation de 2026.
Le marketing existe en f1 depuis très longtemps ! Si Jochen Mass n'était pas Allemand, Marlboro (!!!) McLaren ne l'aurait pas gardé 3 ans (75, 76, 77) ! Cheever chez Renault pour le marché américain (83), Nakajima chez Lotus pendant 3 ans ( 87, 88, 89) et 2 chez Tyrrell ( 90, 91) grâce à Honda, les 10 premières années Gitanes, sponsors de Ligier voulaient un pilote Français, exeption Ickx pour remplacer Depailler en 79, et De Cesaris pour 11 courses (85), Ghinzani (87), Larini, Diniz....soit placé par un sponsors ou un motoriste ou pour être clairement 2ème pilote "médiocre" ! C'est pas nouveau ! Bravo super émission, fait par un vrai passionné ! J'aime ça ! 👍🏁😉
Histoire de tunes, je vois mal Colapinto, mais plutôt Sainz.
Mais, est-ce que redbull a vraiment envie d'avoir un second pilote pour challenger max ?
Non ils veulent pas... Alonso 40millions$$$$$ Chez Mercedes Lewis à ça première course roule premier ils lui on demander de laisser passer Alonso ils finissent 2 = derrière Raikonnen Ferrari gagne ...dans le vieux système de point Lewis est champion recru rooki si... Alonso chez RB et SUPER Max finis défoncés 😅😅😅😅😅
Petite stat’ lue: cette saison, Ocon a mené plus de tours que Perez.
Je pose ça là.
Et que Zhou et Bottas.
Et Sargeant
Slt Lucas
Vas tu nous parler du cas Théo pourchaire?
D’ailleurs superbe vidéo j’adore ce que tu fais
Quel cas Pourchaire ? C’est fini pour lui la f1, en même temps c’est trop léger en f2. Et puis, il s’est essayé en wec, il a sa reconversion. Bortoleto mérite largement ce baquet
@ oui je suis d’accord bortoleto mérite d’être en f1 mais Pourchaire aurait du avoir sa chance
Il a gagne la F2 alors que certain pilote comme Norris ne l’ont pas gagner
Aussi je comprend pas le fait de payer la carrière de Théo pour pas lui donner sa chance, ils ont préféré mettre Swartzman en fp1
@@AlexisMarcon Il la gagne "moche". En 3ème saison, 1 victoire, et ses concurrents qui sont Vesti et Iwasa que Red Bull et Mercedes ont snobbé
@@AlexisMarcon A priori Swartzman est très apprécié de Binotto. Je ne pense pas que cela soit en plus une demande de Ferrari qui se sépare de Swartzman à priori suite à son passage in Indycar.
Je pense que Colapinto pourrait être un choix plausible chez Red Bull en 2025. En effet, avec ses soutiens et ses performances, il pourrait être un parfait co-équipier pour Max (écart de niveau trop important pour rivaliser mais performance assez élevée pour pouvoir aider Red Bull et Max). Chez Racing Bulls, je vois mal Red Bull ce séparer de Lawson mais les récentes performances de Tsunoda (même si il a aussi été malchanceux aux Brésil comme Russell ou Norris) pourrait encourager un duo Lawson-Hadjar chez Racing Bull en 2025 ou 2026 si Isack gagne le titre en F2.
RedBull nous ont habitué à jeter leurs pilotes comme des mères.
Et là, on garde un boulet depuis 2 ans ...
L’idéal pour moi serait Sainz chez RedBull, Colapinto chez Williams, et Lawson chez Visa, avec Hadjar, car je ne vois aucun intérêt de conserver Tsunoda une année de plus dans le giron RedBull si ils ne veulent pas de lui dans l’écurie mère….
Très bien analysé ! Comme d'habitude 👍
Moi je suis partant pour Liam Lawson, vu son agressivité et sa defense, il causera pas mal de soucis aux concurrents de Max. Perez, Hamilton et Piastri ont gallérés face à Liam e tu as bien mentionné le roue-à-roue de Liam, qui est drolement une des faiblesses de Lando.
Très bon votre résumé ❤
En se plaçant du point de vue de Williams, est-ce que ça ne serait pas plus intéressant d'essayer de garder Colapinto ? Moins cher que Sainz, il peut rapporter via le marché sud américain ou Carlos Slim, comme tu l'évoquais. Et ca permet de revendre le contrat de Sainz à RBR. Eux seraient probablement gagnants sportivement, surtout s'ils tirent les leçons de l'épisode Perez en écoutant un peu plus le second pilote. Et accessoirement, ils récupèrent l'ancienne paire de Toro Rosso. Ca reste anecdotique, mais bon, ça pourrait avoir du sens. Et chez VCARB, on pourrait retrouver une équipe junior avec Lawson et Hadjar.
Bonsoir et merci pour cette vidéo. Les filières, on a un peu l'impression que c'est la fin de l'idée. On se trompe?
au contraire Red Bull continue plus que jamais de recruter des jeunes pilotes pour sa filière dès le karting
Bonne video, je pense que tu as omis un point important dans le scénario Collapinto, c'est l'argument des finances de Williams. Pour qu'il rejoigne RB, il faudra payer Williams un bon de sortie et ça ne tomberait plutôt bien pour leur budget. J'y crois bien plus qu'un rachat du contrat de Carlos.
Je trouve surtout dommage que Lawson ne soit pas l' heureux élu, mais je crois que RB a besoin d'un pilote à gros potentiel financier et voit plus de valeur dans le titre pilote de Max que dans un titre constructeur
Donc Collapinto représente sûrement une bonne option pour eux, même si c'est loin d'être la plus méritante (un Bottas offrirait un excellent profil de pilote #2 mais n'a pas l'image de marque pour le marketing de RB)
Merci pour tes vidéos t’es le boss!
Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳
Pour moi, je pense qu’il devrai échanger Lawson et Perez pour un GP ou deux, car Perez performe toujours en début de saison, cela serai un très bon moyen de juger réellement Perez et Lawson à équité.
Une vidéo de lucas, génial !👍🏾
Quid de Yuki out ? Avec Colapinto/Lawson pour un baquet chacun entre redbull et racing bull. Et un baquet racing bull pour hadjar ?
C'est une situation pas facile mais avec les dernières rumeurs, j'enverrai Lawson chez RBR (même si mon coeur irait plus du coté de Tsunoda, l'équipe l'a jamais considéré et avec Honda qui part, j'y croit encore moins), Colapinto chez Alpine (dommage pour Doohan qui n'aura pas eu l'opportunité de se montrer, mais face au marché Argentin je doute qu'il ait beaucoup + d'arguments), la place chez VCARB serait alors libre pour Hadjar. (Dans un monde idéal où Stroll est mis à la porte par des investisseurs qui en ont marre, un baquet se libérerait pour (peut-être) y mettre Perez, mais c'est de la science-fiction à ce niveau-là)
Ta vidéo était peut-être déjà prête au moment de l'annonce de Bortoleto, mais il occupe désormais le terrain sur l'amérique du sud. La FOM a donc son pilote sud américain, brésilien en plus, idéal pour faire vibrer la fibre nostalgique des vieux fans. Pour RedBull, il y aurait quoi qu'il arrive une part de gateau à partager sur le merchandising. Je ne sais pas si cela aura un impact sur la décision de RB, mais pourquoi pas !
On a beau évoquer tous les noms possibles pour remplacer Perez, il faut avoir en tête que tant que Verstappen restera chez RB, il n’y a aucune place pour un 2ème pilote. L’écurie est organisée, structurée et dévouée à Verstappen et ne laisse aucune chance au baquet n°2. Ils ont toujours voulu se débarrasser du 2ème pilote sans lui laisser une chance de s’adapter. Il suffit de voir le cas Gasly (entre autres): à peine était il nommé qu’ils lui trouvaient tous les défauts de la terre. Les ultimatums lancés à Perez sont un autre exemple. Cette écurie ne jure que par Verstappen.
RedBull a TOUJOURS désigné la voiture numéro DEUX (deuxième rang en priorité) dans son gérance, cela dit toujours UN PILOTE STAR et le deuxième qui se paye toutes les nouvelles modifications pour la course donc, peu importe qui conduise cette DEUXIEME VOITURE, elle sera TOUJOURS la N° 2, ça explique un peu les pauvres performances de Checo Pérez
Pour Colapinto, c'est vraiment difficile que Carlos Slim le supporte car au Mexique les argentins ne sont pas très populaires donc peu probable.
Si Slim supporte Checo Pérez c'est plus par "patriotisme" que par une autre chose car ce monsieur n'a pas besoin de publicité
Lucas qui régal comme dab, abonné vous les gars ✌️💪🏻❤️
Gabriel Bortoleto vient d'être annoncé chez Sauber. Est ce que ça ne réduit pas l'intérêt de prendre Colapinto par rapport à Lawson ?
simple question, je viens de découvrir l'info
Les perfs des rookies, sauf s’il pleut
Ils arrivent sur des monoplaces bien réglé et bien développé, je me demande comment va se passer le développement des voitures sans retour technique d’expérience
On en parle beaucoup des rookies, j’apprécie ce vent de fraîcheur, mais le but c’est de les tester avant de les garder. Quand je vois qu’on signe Bortoleto chez Sauber, pour plusieurs années, sans certitude, c’est chaud.
Colapinto m’avait impressionné sur ses premières courses, mais Interlagos a été terrible pour lui. Trop de pression, trop de pluie .. oups quoi
En règle générale, c’est effectivement le marketing qui règne sur la F1, on force des marchés comme la Chine dans les années 2000, les usa depuis Netflix, et maintenant l’Amérique du Sud. C’est dommage pcq le cœur des spectateurs est en Europe et que l’on s’éloigne de cette audience.
Redbull est dans une situation où ils ont des possibilités mais un choix qui est presque pas tourné vers la performance, c’est dommage
Yuki Tsunoda car Lawson n’a pas encore assez d’expérience et c’est ce que veut helmut Marko le big boss
C’est quand même une dinguerie cette silly season. Qui aurait cru que Antonelli serait chez Mercedes et possiblement Colapinto chez Red Bull, alors qu’ils étaient en freca et en f3 l’an dernier et qu’ils ne jouent pas le titre en f2
Quid de la rumeur au Brésil de Horner qui est allé voir Williams lors du GP du Brésil pour leur proposer de récupérer Sainz et de garder Colapinto dans la Williams ?
Depuis le 1er titre de Verstappen on ne peut plus douter que l'argent a pris le dessus sur ce sport aussi.
C'est comme la dernière coupe du Monde de foot offerte à Messi par le Qatar.
J’adorerais tellement : Sainz/Verstappen chez RedBull, on garde Colapinto chez Williams à la place de Sainz et Lawson reste chez Racing Bull pour developper un peu la voiture 🥹
Je pense que la filiere, c’est pas leur preocupation premiere.
Ce qu’ils veulent, c’est un gars solide, qui score, et qui est constant.
Et peut etre qui evite de se fritter systematiquement aux autres pilotes du groupe en laissant quelques bouts de carbonne au passage et en jouant les gros doigts, euh pardon, les gros bras apres
Ya une rumeur de colapinto chez Alpine
Pas possible les 2 titulaires sont déjà officiels : gasly et doohan
@@darka9406 les contrats ça se cassent en un rien de temps, Hamilton avait resigné chez Mercedes avant d'être annoncé chez Ferrari
@@Louis_CG ça c'est plus business qu'autre chose, un peu comme dans le foot. Mercedes a sans doute fait résigner Lewis pour obtenir une indemnité de transfert de la part de Ferrari. Quand à alpine, cela signifierait que 1 des 2 pilotes serait sans volant, et je vois mal gasly sans baquet avec son expérience et doohan est le remplaçant logique de ocon puisqu'il était le pilote de réserve. Mais bon comme tu dis tout est possible
Colapinto va être sélectionné chez redbull c’est sur !
pour l'histoire de la voiture maudite chez redbull, il semble évident que de la même manière qu'ils ont un pilote n°1 et un n°2, ils ont une voiture n°1 et une n°2. L'argent qu'ils ne dépensent pas sur la 2 ils peuvent le dépenser sur la 1. Ils faisaient déjà ça avant le budget cap, et maintenant qu'il y a cette limite c'est plus flagrant.
2:26 "le mec qui va le challenger il existe". non. à moins de faire perdre 10 ans d'age à lewis non, personne ne lui arrive à la cheville.
La difficulté de Sergio est surtout visible cette année, avant il y avait des signes mais il finissait quand même à une bonne place avec une concurrence absente.
Je trouve que tu balaies trop vite la piste Sainz...
Encore faudrait-il que Max accepte un équipier de cette trempe.
Pour moi, Perez sait trop de choses sur rb pour qu'il le vire. C'est surtout pour cela que la situation traîne autant...Colapinto je mise une petite pièce pour les arguments avances 😂
On en parle de Colapinto et Alpine ? ❤
Ma réponse pour une fois peut faire débat : est ce que vegas c'est pas déjà une victoire du commercial sur le sportif , antoneli (qui a plus vite son permis dans un kinder) une victoire du commercial sur le sportif, le refus de voir andretti la aussi victoire du commercial( car on veut plus trop partager le gateau ) sur le sportif . Le fait que pourchaire ou hadjar soit sur la touche pareil ils ne sont pas attractif commercialement , et le petit nouveau chez sauber soutenu par la filière alonzo/briatore la aussi victoire su commercial marchandising sur le sportif .
Dons aujourd'hui pour remplacer Perez moi je vois uns solution auquel personne ne pense et si on envoyait perez chez vcarb cash app ?
Et si finalement, Sergio Perez restait ? D'un point de vue sportif, ce choix serait évidemment calamiteux mais de ce que j'ai compris, RedBull semble être très dépendant de lui économiquement. En tous cas, si j'étais à la place des dirigeants de RedBull j'aurais peut-être fait le choix de le garder une année de plus (à contre-coeur certes, mais voilà c'est du pragmatisme)
Sainz please ...
Sainz chez redbull ça serait vraiment incroyable
Carlos sainz le meilleur choix
Ca serait franchement dégueulasse pour Pérez... Plutôt que de ne pas renouveler son contrat et donc lui laisser la possibilité de partir pour une autre écurie, ils préfèrent l'évincer quand tous les baquets sont pourvus. Vraiment sale, mais typique du management Red Bull.
J'ai une question: A quel point un pilote qui ne performe pas comme Checo aide à faire rayonner la F1 aux Amériques ? S'il fait des podiums à chaque GP je comprend mais là je me questionne. Merci pour vos réponses.
Lucas, t’es vraiment sûr que perez est out l’an prochain?? Vraiment??? J’aimerai tellement mais pas sur 😢
Le meillleur du middle c'est Gasly avec un tracteur renault il sort des perfs, franchement je comprendrais pas si ils prennent Colapinto.
Tu as oublié un argument pour Colapinto: Il ressemble baucoup à Ayrton, et ça, au Brésil, ça compte! 😊
Juste au moment où tu postes ta vidéo, il a été démenti par horner que Sainz ne faisait pas parti des plans de Redbull.. 😢
C'est moi où Colapinto a des faux air de Senna?
En faite j'ai l'impression que RedBull a perdu confiance au jeunes pilotes. Ils ont été "traumatisé" par les performances de gasly et albon ce qui explique pourquoi ils préfèrent avoir des pilotes expérimenté.
Lawson, Ricciardo, Alonso la liste est longue et Perez est lá, le seule pilote que à fait le seule 1-2 pour Red-Bull, continuez à parler 😅😅😅 bientôt, enfin, vous allez avoir raison a force de répéter
Je sais plus qui croire 😂😂 d’autre youtubeur F1 disent que briatore voudrait le mettre chez alpine à la place de douhane au final 😂
Gasly retournant chez RedBull
Ohh putain, s'il pouvait prendre Bottas.....
Ouah, c'était épique ! Continue comme ça.
Avec ce que j’ai vu au Brésil, personne sur terre a l’heure actuelle ne peut challenger Max, au moins un Lewis prime or celui ci n’existe plus....
n oublis pas que Red Bull est à l agonie...ils ne feront rien pour le second pilote comme d'habitude. Pauvre Checo. Comme les autres.
❤
Allez REDBULL mettez Hadjar à la place de Perez jusqu'a la fin de saison !
Tsunoda un étalon???? je suis mort de rire! un nain voir un mouton? Lawson aucune chance et colapinto aussi!
Perso, je verrai bien Colapinto pour des raisons de marketing et, peut-être, sportives
Là Lucas tu te trompe.
Balle perdue pour Ricciardo 😂
Hadjarookie oublie
good
ta oublie pierre gasly pilote redbull a la base
Devenir le faire valoir de Max je ne suis pas sûr que ce soit le coup du siècle 😅
Devenir le clébard de Max est ce que souhaite un jeune pilote?
Après il a offert le titre a Max malgré lui au Brésil lol
65% du merchandising pour Perez ! Et bah ! Mais oui sportivement Il est complètement à la ramasse et n'importe quel jeune ne ferait pas pire.
Tu viens de te réveiller? ça serait une victoire du fric sur le l'humain! c'est le cas depuis 10 ans minimum!
Red Bull qui veut a tout prix se séparer de Perez alors pourquoi l'avoir fait resigné il y a quelques mois
Qu ils prennent sainz et tout ira bien😊
on est tjrs là meme quand il y a pas de gp 😺
Je vais faire un paris Fou pour le futur pilote Red bull en 2025! je vais vous donner le pilote qui va prendre le volant ............. Je vous assure que ça sera Sainz! rappelez vous de mon paris en début de saison 2025!
Ça me fais toujours rire, les européens on aime bien pleurer quand des pilotes d'autres continents arrivent en lieu et place d'européens.
Ils méritent pas, ils sont payants, et ci et ça... il est la le triste monde je trouve... Vous voulez quoi? 8 britanniques 5 français et 7 allemands....
Lucas, faut nous dire c'est qui cette fille qui commente tout le temps
Pourquoi Perez s'effondre chaque saison ? Quelle est la raison. Comme Russel devant et Hamilton en souffrance derrière. Hamilton est pas un mauvais pilote, Perez n'est pas mauvais je pense. Que l'on m'explique svp je demande à comprendre.
Faudrait parler de la communauté argentine qu’il va ramené avec lui. Qui est tout simplement imbuvable que ça soit dans le foot ou dans la f1.
Putain mais personne veut Isaac Hadj
si Marko, et ça sera surement pour RB ce qui est logique
Pour moi yuki tsunoda est le meilleur choix
Perso tant que Isaac monte en F1 le reste je m'en fous 😂😂😂
Sans vouloir lier le sport (qui est beau et pur) à la politique. Mais...?
Je n'arrive toujours pas à croire à quel point c'était top !
On peut arrêter avec les pouces levés là où pas?
Si c bien on l met épicétou
Bonne video. Ça progresse : on n'a plus qu'une seule "dinguerie", mais on a tout de même encore du "juste lunaire"... Vous n'êtes pas tenu de parler comme si nous étions à l'Académie des Inscriptions et Belles Lettres, mais quand même, ce fashionable language est un peu pénible... d'autant que tout le reste est parfaitement bien fait. Bravo.
Perso au choix colapinto lawson .pourchaire.....sainz ?????
Regarder votre chaîne, c'est comme passer des vacances dans le monde du divertissement et de la plaisanterie. Merci pour votre créativité et votre capacité à faire sourire les gens !☯️🎖😨
Ils ont confirmé que Checo sera là l’année prochaine c’est officiel
Ohlala, quand je visionne cette video, ma culotte est toute mouillée... Heu non pardon, c'est pas le sujet. On entend que Sainz aurait une clause de "prêt" dans son contrat chez Williams dans le cas d'un intérêt d'une grosse écurie. Une arrivée de l'espagnol pour un an et Colapinto le remplaçant chez Williams serait dans ce cas là possible, mais cette clause existe-t-elle vraiment?
Après cette vidéo, mon copain est sûr que nous pouvons faire quelque chose d'encore plus drôle. Voyons voir 🔥