Honda 125 CBR (Préparation piste) - Présentation de la machine Team JJ
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2020
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Bonjour à tous,
Dans cette vidéo nous vous présentons notre nouvelle Honda 125 CBR 2004 préparée pour la piste.
Nous nous sommes donné pour mission de vous faire une présentation complète de la moto et vous fournir les meilleurs explications.
Si vous avez des questions, de l'entretien de base à des sujets plus avancés comme la préparation à la piste, ou si vous souhaitez en savoir plus sur l'une de nos autres vidéos, laissez-nous un commentaire ci-dessous ou contactez-nous sur Facebook ou Instagram !
Préparation du moteur : Nicolas doublet
Transformation de la moto signée Patrick de la Team JJ - ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Salut , superbe machine ! Et super reportage ! Merci 😅👍👋✌️
Du coup c'est une chaîne en 415 pour le poids et couronne alu 😊
Bonjour,belle vidéo ,c’est le carburateur qu’il y a dessus ?et du coup pour la durite qui refroidit la cuve vous l’avez condamnée ?
Bien sympa votre machine. Serait il possible d avoir quelques renseignements sur la fourche ?
Longueur des tubes, diamètre et si possible diamètre de la colonne ou la ref des roulements qui y vont dessus. C est pour savoir si on pourrait en monté une sur un G3 replica.
Merci pour votre émission.
Bonjour, je te conseil de contacter Yamda Powerracing il sont top, car la moto n'est pas à la maison, facebook.com/profile.php?id=100019255575884
amortisseur EMC cher mais configuré a votre demande et on peut le refaire a volonté
Moi je pense qu'il serait possible pour l'allumage de lui donner un peu d'avance 🤔
la boucle arrière n est pas en ligne avec la roue ?
Quelle embrayage et ressort avez vous mis ?
Salut, les supports de diabolos, c'est une pièce maison ou acheté dans le commerce ?
Hello , Cylindre plastique en barre Gros diamètre acheté sur internet puis scié et percé ;)
Bonjour, du coup c'était un moteur carbu d'origine, pas injection,quand vous avez mis le nouveau carbu vous avez fait comment avec depression du réservoir, raccordé à la pipe du cylindre ?
Merci à l'avance
Moteur origine avec carburateurs . Nous avons le Stage 6 mais sur le moteur d'origine nous avons laissé le carburateur d'origine qui fonctionne bien . Honnêtement nous avons bien plus gagné sur la partie châssis que moteurs
Bonjour, quand vous parlez du kit fourche hyperpro c'est le quel ? Car il y a un progressif et un autre ou ça réduit la course morte de la fourche.
C'est le Kit progressif et le réglage ce fait avec des cales en fonction de votre poids. Avec de l'huile plus visqueuse.
@@doublejanimations D’accord super merci pour la réponse les cales sont-elles fournies avec le kit ou ça se trouve à part ? j’avoue ne pas avoir trop regardé pour l’instant 😅
@@valentingaulier1795 ils faut fabriquer des cales ou trouver des sites où ils est possible d'avoir ce type de pièces. Ou des rondelles au diamètre de ta fourche 😉
@@doublejanimations ok. Merci beaucoup du retour :)
La moto a une vitesse de pointe de combien ?
C'est une machine qui roule uniquement sur piste. Ça dépend des circuits.
C est bien un kit poly de honda 125 rs ?
Hello . Oui se sont des poly de 125 rs. Du moins imitation. C'est un kit qui se vend sans peinture avec quelques renfort en résine dedans
Team JJ Racing merci et par hazard est-ce que tu aurais un lien ou me dire un endroit où je pourrais le trouver
@@didou_4499 attend je te cherche ça
@@didou_4499 voilà un lien. Il faut compter 300 € neuf
www.accesscomposites.com/m_fiche_article.php?cPath=255_329&products_id=1595
Je te remercie
Vous faites quel championnat avec cette machine ?
On participe au TGO Trophée Grand Ouest en catégorie 125 grande roue
TGO😛
Wouah www.ldc-productions.be les stickers 😬😬
Salut moto super sympa est ce que tu pourrais m'envoyer en photo par mail le montage de la platine avec le sélecteur ça serait super sympa
merci de t'as réponse
hellboys73170@gmail.com
Ok j'essaye de t'envoyer ça dès que possible