Une paire de roues de Aprilia RS 50 années 2000-2004 , l'avant c'est plug and play juste deux entretoises , l'arrière faut un porte couronne et entretoise mais très simple à faire et tu auras plus de soucis pour passer du moto3 . Sans ça tu auras un pneu trop pincé. Pour la fourche , huile 20w , tu montes la quantité pour affermir la fin de course et ça le fait sans soucis 😉
ปีที่แล้ว
Salut :) pour le moment nous n’avons réalisé aucun tour de roue encore avec la moto nous attendons de voir si les jantes d’origine avec les pneus moto 3 sont ok. Si ce n’est pas le cas nous verrons pour passer sur les jantes d’Aprillia RS 50 ou modifier le bras oscillant arrière ainsi que le té de fourche pour pouvoir passer sur des jantes de Cbr 125 récente et donc plus large.
@ oui il faut y aller par étape . Tu verras le pneu est trop pincé tu ne pourras pas exploiter sa largeur complète et sur l'angle c'est moins stable . Le bras de CBR post 2012 se monte plug and play mais il faut arriver à trouver un bras complet avec roue. La roue avant dans tous les cas le plus simple ça reste la roue de RS , tu as juste deux entretoises à faire et voilà . Si tu as besoin des plans d'adaptation n'hésites pas, et si non mon asso peut même les fabriquer nous sommes équipé 😊
ปีที่แล้ว
@@damieng6016 On te remercie. Effectivement on garde ton contact sous la main. Merci pour ton retour. ☺
Une paire de roues de Aprilia RS 50 années 2000-2004 , l'avant c'est plug and play juste deux entretoises , l'arrière faut un porte couronne et entretoise mais très simple à faire et tu auras plus de soucis pour passer du moto3 .
Sans ça tu auras un pneu trop pincé.
Pour la fourche , huile 20w , tu montes la quantité pour affermir la fin de course et ça le fait sans soucis 😉
Salut :) pour le moment nous n’avons réalisé aucun tour de roue encore avec la moto nous attendons de voir si les jantes d’origine avec les pneus moto 3 sont ok.
Si ce n’est pas le cas nous verrons pour passer sur les jantes d’Aprillia RS 50 ou modifier le bras oscillant arrière ainsi que le té de fourche pour pouvoir passer sur des jantes de Cbr 125 récente et donc plus large.
@ oui il faut y aller par étape .
Tu verras le pneu est trop pincé tu ne pourras pas exploiter sa largeur complète et sur l'angle c'est moins stable .
Le bras de CBR post 2012 se monte plug and play mais il faut arriver à trouver un bras complet avec roue.
La roue avant dans tous les cas le plus simple ça reste la roue de RS , tu as juste deux entretoises à faire et voilà .
Si tu as besoin des plans d'adaptation n'hésites pas, et si non mon asso peut même les fabriquer nous sommes équipé 😊
@@damieng6016 On te remercie. Effectivement on garde ton contact sous la main. Merci pour ton retour. ☺