Finalmente respondo o porquê troquei a Super Tenere pela África Twin. Comentários e opiniões serão bem vindas, só peço o respeito , pois é apenas a minha humilde opinião 😁🤘
E outra coisa...a Ténere só parece um trambolho. A moto em movimento é uma delicia. E mano....vou falar com vcs....cardã é o que há. Silencioso, quase sem manutenção. E o cardã da ST é extremamente robusto. Enfim, para mim é a moto.
Usei Honda por quase trinta anos, sendo que nos últimos quatro... cinco, tive diversos problemas com diferentes modelos, sempre graves e acompanhados de completo desleixo da assistência Honda. Daí, decidi abandonar a marca. Mudei para uma Suzuki V Strom que uso para minhas viagens e uma Yamaha Crosser para o dia a dia. Se fosse para gastar essa grana da África Twin eu compraria a Suzuki ou mesmo a Triumph. Honda... No more.
Fui criado no lombo das DT180, e como viúvo da XT660, ouso opinar: Hj o que tem no mercado é mais big do que trail. Exceção talvez seja a AT, ou alguma KTM. Estou me referindo às BT mesmo, sem sopa de letrinhas, controle no braço, mira na paisagem e vai. Uma coisa é a moto 'dar pé' no chão lisinho da CC. Outra é parar no cascalho e ver seu pé cedendo...
Giordano, o mercado tenta oferecer uma motocicleta que cumpra razoavelmente bem o andar em terrenos acidentados e boas rodovias. Vira e mexe encontramos nas propagandas motos pesadas - com cardã ou não - saltando como se fossem 180 ou 200 cc. Sabemos que para incursões no fora de estrada, o ideal seria um cilindro, quase nada de tecnologia e, principalmente, o para-lama dianteiro bem longe da roda para o barro não travar. (vide as de enduro) DT, XL, DR, Tornado e outras do gênero são para isso. Pegar rípio, buraquinhos e um pouquinho de barro ainda vai, mas se passar disso, é querer andar de fórmula 1 numa pista de kart. Tirando o conforto para longas viagens das Bigtrails, acredito que as 600/700 são as mais equilibradas por causa do peso quando a pista acaba. Independente de qualquer coisa, quanto mais simples for a motocicleta mais fácil de consertá-la no meio do nada. Acredito que a Africa Twin seja um belo exemplar entre as concorrentes diretas quando o assunto é fora de estrada. Vamos aguardar a chegada da T700...
Triumph é uma Bomba kkk, acho linda a R1200GS, porém tá difícil confiar no cardã da BMW, como não possuo condições de pegar uma 0 km tenho que pegar semi nova, vai lá saber como os ex donos tratavam o cardã e, já pensou se toda moto a qual vc se interessar ter que levar no mecânico pra abrir a transmissão. Saí da F800GS e peguei a merda da Tiger 800 XC, uma moto muito bosta. Agora planejo a BMW ou a Super Tenere, mas acho que por ser menos visada, um pouco mais em conta se comparar BMW 2013 e Tenere 2013 além da durabilidade, acho que vou de Tenere
Comparação precisa e perfeita! Resumiu bem a função de cada uma. Só uma correção, a ST vai muito bem na terra, das maxi trail é a mais disposta, inclusive mais que a GS 1200. O resumo da ópera é, ST pra longas viagens e AT versatilidade pra viagens e cidade.
Essa teneré é a versao antiga, depois de 2015 tem a versao DX, com suspensao eletronica (algo que nem a triumph 1200 tem), Esse modelo ai é o painel antigo, nao tem setas led, etc.. Tenere = confianca.
Pois é, na verdade eu sempre quis foi fugir da relação por corrente, e consegui, tenho uma BMW 1200 Adventure, mas estou tentando pegar uma Super Tenere, exatamente pela largura das duas motos, a Tenere vai me oferecer mais mobilidade, comparando com a posição do motor da BMW!
Muito top o canal! Parabéns! Sai de uma XL700 pra uma ST1200... Sempre tive Honda... Moto muito boa, porém fiquei satisfeito com a ST 1200. Moto muito show. Mesmo precisando de um UP. A moto é valente e uso diariamente... Parabéns pelo canal e boas viagens...
Pelos comentários a ST saiu na frente rsrsrs..... Mais é questão de gosto mesmo, acho que o ideal é a que tem um custo beneficio melhor!!+ 2 máquina...
Sou fã da Yamaha, a super Ténéré é uma excelente moto mas ultimamente está tendo upgrade somente no preço e a dona Honda traz a África twin uma moto totalmente desatualizada em relação a suas concorrentes, mas o preço é bem competitivo com as mesmas concluindo peguei uma Triumph Tiger 800xcx.
Quando a Tenere 700 vier pro Brasil se tornará líder de mercado. On road e/ou off road, ela ficará na frente. Muito versátil! Mais leve, menos cara, Boa de asfalto e excelente na terra. O preço também será um grande atrativo, espero. Estou ansioso pela chegada dela no Brasil.
Fabrício Novellino, também acredito que a T7 poderá se tornar uma campeã de vendas se não puxar muito no preço. Por enquanto, o único pecado são as rodas ainda necessitarem de câmaras. Como ela tem uma boa vocação para longos percursos, assim como a AT, isso se torna um item de segurança que deveria ser lavado em consideração. Fico admirado pelo fato de os consumidores europeus e americanos não exigirem isso. E, principalmente os da Europa, que praticamente viajam pelo mundo.
@@ericomaximo4841 , só discordo de vc sobre o pneu. Prefiro com câmara. Se vc usar vacina de pneu numa câmara boa dificilmente ficará a pé na estrada por causa de furo. Mas isto é questão de gosto pessoal. Abçs, irmão. Bons ventos!
Infelizmente estar cada vez mais difícil acreditar que a senhora Yamaha vai trazer T 700 para o Brasil a essa " altura do campeonato " kkkkk . Nos países vizinhos como o Paraguai, Argentina...a senhora Yamaha já disponibiliza a T7
quinta feira fui fazer revisão na minha 500 tinha um gringo do Canada na concessionária de Guarapari ES fazendo revisão na sua africa twin show de moto.
Na minha humilde opinião, são incomparáveis. Eixo cardã, rodas raiadas com pneus tubeless, piloto automático, autonomia. ST é uma BT para atravessar desertos, cruzar cordilheiras, cruzar fronteiras. AT é uma BT para um OFF mais intenso, com aptidão para médias viagens !
Amigo, vc compara a Africa com o segmento errado, Africa compete com a Triumph 800XCX e a BMW GS800 (850), e vamos la, as duas são mais moto que a Africa em eletrônica embarcada e tal (ex: só a 2019 seu com acelerador eletrônico, os modos de pilotagens são mais "grosseiros" tem menor possibilidade de ajuste de amortecedores), mas que são para estrada e Offroad, inclusive ai um off mais pesado. Lembrar que a Africa apesar de ser 1000cc, é menos potente que as 800 que falei, no máximo próximo da 850 q abaixaram a potencia! Entre Africa, GS850 e XCX 800, a africa parece ser a mais TOP para um Off mais agressivo. Comparar as 1200 (BMW e Triumph) com Africa...não da...a proposta é diferente, as 1200 citadas ai não são motos para offroad, ate da algo leve, mas a proposta é de moto para estrada e grandes distancias....assim como a super teneree 1200, inclusive são motos com transmissão cardã e tal. Minha opinião, a Africa é uma excelente moto, mas se posiciona mal, tentou ser comparada com as 1200, mas na verdade, em tudo que se propõe, se compara as 800 citadas. tanto valor, quanto os tipos de piso, basta ver o tipo de roda, pneus, tamanho e tipo de suspensões e outros... Esta comparação ja fiz detalhe a detalhe, e dizer q Africa tem algo do segmento das 1200, é um disparate. Minha opinião....desculpa se vai de encontro a de vcs.
Para a realidade das ruas e estradas na Amazonia, vou de AT! Dia 05/07 estarei ai em RB de AT pra tirar umas fotos contigo. Vamos sair de PVH as 14:00hs varias GSs, Suzuki e HDs! 😎
Difícil esta escolha viu. A Super Tenerè em se tratando de estradas somente é sim superior, mas a Africa Twin é mais versátil, eu ficaria com a segunda opção, pela versatilidade, o fato de não ser tão grande ajuda no trânsito urbano. Parabéns pelo vídeo.
A África twin é linda...a super Ténéré precisa de uma atualização no design...pro meu uso em estradas de todos os tipos prefiro a África. Mas é claro, só se tivesse o dinheiro kkkkk
Duas excelentes motos, a Africa Twin porém com o preço fora da realidade se comparado ao V-Strom 1000. A Super Teneré demanda de uma grande atualização, creio que virá com o painel da MT 09 Tracer GT já que na versão padrão usam o mesmo então e na GT a Tracer 900 usa um painel TFT colorido que na Super Teneré já daria um grande avanço. A ST precisa de aquecimento de manoplas também e se vier com bancos aquecidos melhor ainda, o peso excessivo comparado as concorrentes mata a moto, precisa de um regime urgente e claro um motor mais forte, ela tem 11,9 Kgf/m uns 12,5 à 13 já ajudaria e uns 130 cv para não ficar tão longe das demais (Tiger 1200 com141 cv e 12,3 Kgf/m e R1250GS com 136 cv e 14,8 Kgf/m), todos sabem que a ST é a mais confiável da categoria mas a falta de uma atualização é tão grande que os clientes acabam comprando outra mesmo sabendo que terão mais manutenção.
Cara...a minha ST vai em cada lugar. Na verdade, não vejo vantagem nenhuma da AT em relação a ST. A ST é espetacular. Sem duvida nenhuma é a melhor moto que eu ja tivee. Andei na AT, mas foi igual pegar uma mulher feia tendo uma modelo em casa.
Nobre, isso vai depender muito do perfil e propósito de uso. No meu caso, como disse aí no vídeo, a ST é um nível acima. Porém, no meu caso decidi abrir mão de certos "mimos" para ter uma moto mais versátil. A ST é superior, mas a África Twin tem algumas vantagens: Mais leve, melhor em off road, manutenção mais simples.
Super Ténéré carece de atualização urgente. Moto é boa ainda, mas itens importantes como painel, design e algumas tecnologias já presentes até em motos médias chamam uma nova maxi trail da Yamaha.
Sou da época da DTs 180 e XLs 250 , época da desafiadora maratona Paris Dakar de onde nasce as lendas XT 500 XT600 mono TÉNÉRÉ e XL 500 mono 650 bi cilindros e 750 em v ÁFRICA TUWIN . Esta 1100 será aproxima Big Trail para longas aventuras com os amigos. Atualmente apenas nakeds CB 1300 e CB 1000 neo café, no estilo arrasa quarteirão. Parabéns pela matéria ajudou na decisão, já sou inscrito no canal 2 rodas
Ambas são excelentes Big Trails. A decisão vai depender do uso mesmo. A a ST é muito melhor que a AT em alguns quesitos, mas o piloto chora quando depara com barro, areia e pedreiras irregulares. Nem tudo é vantagem na ST. Tem que ver o uso mesmo. São quase 60 kg a mais nas pernas! Achei a AT uma bicicleta de tão leve. Qualquer uma dessas me deixaria muito feliz. Basta saber a finalidade de cada uma e botar pra rodar! Excelente vídeo!
Creio que a Africa Twin algo parecido com o estilo da Ténéré 700, me parece que é uma moto pau pra toda obra, de ciclística fácil por ser mais fininha e pra todo terreno, a Ténéré 1200 por ser maior já é para um uso mais intenso ou específico tipo, para um cara que faz muitas viagens longas.
SUPER TÉNÉRÉ tem muito mais a oferecer que a África twin...esqueceu de mencionar que além do tanque maior ,cardã e piloto automático, a ST vem com suspensões reguladas eletronicamente, manoplas aquecidas, bolha regulável , cavalete central e pneus sem camara. Quanto a Honda ser melhor que a ST no offroad, só se for na trilha mesmo, pois a ST vai muito bem em qualquer terreno....ou seja, ST melhor custo benefício e se bobear menor custo de manutenção também....
Excelente vídeo, estou pensando em comprar bigtrail já tenho há mais de 20 porém nunca um dessas, vi seu vídeo da Vstrom nessas que vc comparou na sua opinião onde ela se posiciona? Vstrom XT 1000!
Cara vc me deixou em duvida kkkkkk a super Ténéré não me sai da cabeça, porem levando em consideração essa questão da pilotagem com conforto e agilidade a África thim me empolgou, mais valeu pelo video e boa viagem aí
BOA NOITE AMIGO MOTOCICLISTA SOBRE a Super Tenere E África Twin (EU GOSTARIA MAIS SOBRE DETALHES REVISÕES PREÇOS E TROCAS DE ÓLEO E VALORES DAS MANUTENÇÕES SE POSSÍVEL E MUITO OBRIGADO ESTOU COM ESSAS DUVIDAS E MUITO OBRIGADO.
Amigo posso passar os preços da Super Ténéré aqui da minha região (PE). Filtro de óleo, 90 original e 20 Fran. Filtro de ar 170 original e 250 a 350 qualquer outro. Óleo yamalubre, 20 mineral e 23 semisintetico. Velas ( são 4) mesma da Titan 160, se não me engano.... de Iridium foi 200 as 4. Infelizmente, não tenho valores da AT para repassar.
Eu saí de uma R1200gs premium 2016 para uma africa twin 2018, a GS é infinitamente melhor no asfalto e em viagens longas, já a africa é melhor na cidade e no off road e no baixo custo de manutenção e seguro. A africa incrivelmente é mais beberrona que a R1200GS. Como não viajo longe fiz uma boa troca. Valeu.
Parabéns pelo vídeo! Gostaria de uns conselho/dicas para minha primeira viagem! Vou realizar uma viagem de aproximadamente 1000km(tudo asfalto), sozinho numa Hornet 2013.
Em fevereiro de 2021 Quito um consórcio de uma MT 09, porém estou na dúvida entre esses dois modelos, no caso a CRF pretendo adquirir a 1100 com tanque maior. E pneus sem câmera.
Bom dia pela história de superação ficaria com a Yamaha, mas pela máquina ficaria com África twuim Amigo estamos passando pelo acre e tive que ficar hospitalizado por conta de uma infecção alimentar, se possível passe algumas dicas a respeito desse assunto se puder obrigado e parabéns pelo canal !!!!
Gostei do comparativo. Temos "um certo" temor com o peso da Super Ténéré. Eu fiz o Paso Sico com a Super Ténéré e posso dizer que no off, ela vai muito bem! E posso até afirmar que onde a AT for, a ST também vai. A única ressalva que faço é o vão livre. Que na AT é 25 ou 27 e na ST é 21 ( não lembro o valor exato, no momento!). Então, depende muito do uso que vc fará da moto.
Estou pensando em trocar a triumph por uma ST o preço saiu mais em conta, mais pra frente pretendo trocar por uma África Twin. O que eu devo ficar atento ao pegar a ST 1200 ?
Supertenere para dia dia, ir trabalhar no caso, serve ou é uma moto muito pesada?? Ela esquenta muito no trânsito?? Eu Tenho uma r1 2013 e ela esquenta demais da conta, quase insuportável no trânsito
Qdo pensei em comprar uma bigtrail, analisei bem o mercado e opções, de cara eliminei as de transmissão de corrente, optei pelo Tiger 1200 XCX, moto maravilhosa!!!!
Provavelmente, aí na sua região essas motos São ideais. Aqui por SP a venda delas chega a ser ridícula. Eu acredito que a África Twin seja ideal para localidades com pouca malha pavimentada. Poderia ser uma KTM, mas eu acredito que aí não tenha pós venda.
Não existe cardan pior que o da BMW, a ST é disparado a melhor da categoria se tratando de confiabilidade e durabilidade, nunca ouvi falar de quebra de cardan da ST, da BMW é comprar a moto e vim um cardan de brinde a Tiger não sofre com isso mas é crônica em outras coisas.
O atendimento nas concessionárias honda é péssimo, eu sou suspeito de falar por que eu sempre fui fã da yamaha, más o mal atendimento da honda pesa muito na minha decisão . Tive experiência com a honda quando a minha mulher mulher adquiriu uma honda biz125 através de um consórcio. O que é isso ??? Aquele povo não sabe lidar com gente não, dos vendedores aos mecânicos, todos arrogantes e mal educados, foi uma péssima experiência . É uma pena pois o produto é muito bom . Imagina vc comprar uma áfrica, que ja tem a grande desvantagem de ser mais cara que as concorrentes inclusive maior que ela, pra depois ser mal tratado, mal recebido, mal atendido ...... DEUS ME LIVRE !!!!! O meu dinheiro é muito bem recebido nas demais montadoras .
eu vou dar minha opiniao tive duas africa twin uma 2018 e uma 2022 e tive tres super a primeira 2012 a segunda um 2017 e hoje tenho uma 2018 a frica twin é uma boa moto a 2018 a 2022 muito desconfortavel se comparada a super tenere em conforto a africa daria nota 3 pra a 2018 e as super da 2017e a 2018 nota 10 em conforto baixa manutençao e manutençao barata
Sempre acompanhando seus vídeos, respeitando e procurando entender os seus motivos! Mas uma coisa tenho que te falar. As ruivas são muito charmosas, mas as morenas, meu coração é delas! E que Deus continue te abençoando, abraço!
Não há comparação entre as duas motos. A ST e' muito superior, além do mais a unidade utilizada no comparativo não e' a versão Dx que e' a completo na.
Tenho uma África Twin e andei por algum tempo com a Super Tenere. A sua avaliação está corretíssima!
Pra mim que sou Liso, qualquer uma me deixaria FELIZ😅
mais de 20 mil em uma moto eh muito também
KkkkkkkkkkkkkkkkkkGostei da sua humildade
se fosse so vc...! kkkkk
É nóis, tamo junto!
@@jorgeduarte882 🤣🤣🤣
E outra coisa...a Ténere só parece um trambolho.
A moto em movimento é uma delicia. E mano....vou falar com vcs....cardã é o que há. Silencioso, quase sem manutenção. E o cardã da ST é extremamente robusto.
Enfim, para mim é a moto.
Usei Honda por quase trinta anos, sendo que nos últimos quatro... cinco, tive diversos problemas com diferentes modelos, sempre graves e acompanhados de completo desleixo da assistência Honda. Daí, decidi abandonar a marca. Mudei para uma Suzuki V Strom que uso para minhas viagens e uma Yamaha Crosser para o dia a dia. Se fosse para gastar essa grana da África Twin eu compraria a Suzuki ou mesmo a Triumph. Honda... No more.
Fui criado no lombo das DT180, e como viúvo da XT660, ouso opinar: Hj o que tem no mercado é mais big do que trail. Exceção talvez seja a AT, ou alguma KTM. Estou me referindo às BT mesmo, sem sopa de letrinhas, controle no braço, mira na paisagem e vai. Uma coisa é a moto 'dar pé' no chão lisinho da CC. Outra é parar no cascalho e ver seu pé cedendo...
Kkkk...fiquei aqui imaginando a cena...caindo parado na terra. Por isso eu acho que até 850 cc é o mais prático.
Giordano, o mercado tenta oferecer uma motocicleta que cumpra razoavelmente bem o andar em terrenos acidentados e boas rodovias.
Vira e mexe encontramos nas propagandas motos pesadas - com cardã ou não - saltando como se fossem 180 ou 200 cc.
Sabemos que para incursões no fora de estrada, o ideal seria um cilindro, quase nada de tecnologia e, principalmente, o para-lama dianteiro bem longe da roda para o barro não travar. (vide as de enduro)
DT, XL, DR, Tornado e outras do gênero são para isso.
Pegar rípio, buraquinhos e um pouquinho de barro ainda vai, mas se passar disso, é querer andar de fórmula 1 numa pista de kart.
Tirando o conforto para longas viagens das Bigtrails, acredito que as 600/700 são as mais equilibradas por causa do peso quando a pista acaba.
Independente de qualquer coisa, quanto mais simples for a motocicleta mais fácil de consertá-la no meio do nada.
Acredito que a Africa Twin seja um belo exemplar entre as concorrentes diretas quando o assunto é fora de estrada.
Vamos aguardar a chegada da T700...
Super Tenere. Durabilidade. Já pensei em pegar uma outra 1200 uma BMW ou uma Triumph, mais a manutenção pesa e muito.
Triumph é uma Bomba kkk, acho linda a R1200GS, porém tá difícil confiar no cardã da BMW, como não possuo condições de pegar uma 0 km tenho que pegar semi nova, vai lá saber como os ex donos tratavam o cardã e, já pensou se toda moto a qual vc se interessar ter que levar no mecânico pra abrir a transmissão. Saí da F800GS e peguei a merda da Tiger 800 XC, uma moto muito bosta. Agora planejo a BMW ou a Super Tenere, mas acho que por ser menos visada, um pouco mais em conta se comparar BMW 2013 e Tenere 2013 além da durabilidade, acho que vou de Tenere
Comparação precisa e perfeita!
Resumiu bem a função de cada uma. Só uma correção, a ST vai muito bem na terra, das maxi trail é a mais disposta, inclusive mais que a GS 1200.
O resumo da ópera é, ST pra longas viagens e AT versatilidade pra viagens e cidade.
Parabéns pelos vídeos amigo.
Duas super motos 👍
Parabéns pelo canal
Pelo vídeo
Fico de super Ténéré
Essa teneré é a versao antiga, depois de 2015 tem a versao DX, com suspensao eletronica (algo que nem a triumph 1200 tem), Esse modelo ai é o painel antigo, nao tem setas led, etc.. Tenere = confianca.
Pois é, na verdade eu sempre quis foi fugir da relação por corrente, e consegui, tenho uma BMW 1200 Adventure, mas estou tentando pegar uma Super Tenere, exatamente pela largura das duas motos, a Tenere vai me oferecer mais mobilidade, comparando com a posição do motor da BMW!
Muito top o canal! Parabéns! Sai de uma XL700 pra uma ST1200... Sempre tive Honda... Moto muito boa, porém fiquei satisfeito com a ST 1200. Moto muito show. Mesmo precisando de um UP. A moto é valente e uso diariamente... Parabéns pelo canal e boas viagens...
Pelos comentários a ST saiu na frente rsrsrs.....
Mais é questão de gosto mesmo, acho que o ideal é a que tem um custo beneficio melhor!!+ 2 máquina...
Sou fã da Yamaha, a super Ténéré é uma excelente moto mas ultimamente está tendo upgrade somente no preço e a dona Honda traz a África twin uma moto totalmente desatualizada em relação a suas concorrentes, mas o preço é bem competitivo com as mesmas concluindo peguei uma Triumph Tiger 800xcx.
Quando a Tenere 700 vier pro Brasil se tornará líder de mercado. On road e/ou off road, ela ficará na frente. Muito versátil! Mais leve, menos cara, Boa de asfalto e excelente na terra. O preço também será um grande atrativo, espero. Estou ansioso pela chegada dela no Brasil.
Fabrício Novellino, também acredito que a T7 poderá se tornar uma campeã de vendas se não puxar muito no preço.
Por enquanto, o único pecado são as rodas ainda necessitarem de câmaras.
Como ela tem uma boa vocação para longos percursos, assim como a AT, isso se torna um item de segurança que deveria ser lavado em consideração.
Fico admirado pelo fato de os consumidores europeus e americanos não exigirem isso.
E, principalmente os da Europa, que praticamente viajam pelo mundo.
@@ericomaximo4841 , só discordo de vc sobre o pneu. Prefiro com câmara. Se vc usar vacina de pneu numa câmara boa dificilmente ficará a pé na estrada por causa de furo. Mas isto é questão de gosto pessoal. Abçs, irmão. Bons ventos!
Infelizmente estar cada vez mais difícil acreditar que a senhora Yamaha vai trazer T 700 para o Brasil a essa " altura do campeonato " kkkkk . Nos países vizinhos como o Paraguai, Argentina...a senhora Yamaha já disponibiliza a T7
Eu sou suspeita. Amo a Super Tenere...
Não gosto da Honda. A super TÉNÉRÉ 1200 é uma potência 👍👏
So pq é mais barata kka
Vlw pela dicas!!! vendo seus videos estimula a viajar sempre de moto, qdo fizer seus videos fala por onde esta passado ou em que Br, vlw.
Eu tenho uma ST 2013 . Que moto top para viajar e bom de trânsito.
As duas são supermáquinas, um sonho de muitos. O cardã tem que ter um cuidado melhor. Mas o meu sonho ainda é a super tenere
quinta feira fui fazer revisão na minha 500 tinha um gringo do Canada na concessionária de Guarapari ES fazendo revisão na sua africa twin show de moto.
Sem dúvidas super tenere! A lenda
Na minha humilde opinião, são incomparáveis. Eixo cardã, rodas raiadas com pneus tubeless, piloto automático, autonomia. ST é uma BT para atravessar desertos, cruzar cordilheiras, cruzar fronteiras. AT é uma BT para um OFF mais intenso, com aptidão para médias viagens !
Excelente vídeo!!! Parabéns.
Show de bola
2 Super Máquinas
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Amigo, vc compara a Africa com o segmento errado, Africa compete com a Triumph 800XCX e a BMW GS800 (850), e vamos la, as duas são mais moto que a Africa em eletrônica embarcada e tal (ex: só a 2019 seu com acelerador eletrônico, os modos de pilotagens são mais "grosseiros" tem menor possibilidade de ajuste de amortecedores), mas que são para estrada e Offroad, inclusive ai um off mais pesado. Lembrar que a Africa apesar de ser 1000cc, é menos potente que as 800 que falei, no máximo próximo da 850 q abaixaram a potencia!
Entre Africa, GS850 e XCX 800, a africa parece ser a mais TOP para um Off mais agressivo.
Comparar as 1200 (BMW e Triumph) com Africa...não da...a proposta é diferente, as 1200 citadas ai não são motos para offroad, ate da algo leve, mas a proposta é de moto para estrada e grandes distancias....assim como a super teneree 1200, inclusive são motos com transmissão cardã e tal.
Minha opinião, a Africa é uma excelente moto, mas se posiciona mal, tentou ser comparada com as 1200, mas na verdade, em tudo que se propõe, se compara as 800 citadas.
tanto valor, quanto os tipos de piso, basta ver o tipo de roda, pneus, tamanho e tipo de suspensões e outros...
Esta comparação ja fiz detalhe a detalhe, e dizer q Africa tem algo do segmento das 1200, é um disparate.
Minha opinião....desculpa se vai de encontro a de vcs.
Parece que vc não assistiu o videio pq ele fala q não é uma comparação direta... Acho q vc está equivocado com o vídeo
Para a realidade das ruas e estradas na Amazonia, vou de AT! Dia 05/07 estarei ai em RB de AT pra tirar umas fotos contigo. Vamos sair de PVH as 14:00hs varias GSs, Suzuki e HDs! 😎
Show! Estarei no evento também!
Tenho uma super Ténéré 1200 e acho uma moto excelente ,só estou esperando uma mudança de visual talvez para 2020 pra trocar por uma zero km.
o cardan da ST faz uma enorme diferenca no dia a dia. Moto de manutencao baixissima.
Super TENERE com certeza, tenho uma 2015, só alegria.
Difícil esta escolha viu. A Super Tenerè em se tratando de estradas somente é sim superior, mas a Africa Twin é mais versátil, eu ficaria com a segunda opção, pela versatilidade, o fato de não ser tão grande ajuda no trânsito urbano. Parabéns pelo vídeo.
São duas máquinas top.
Um abraço.
Show de bola! Nada melhor que a opinião do usuário
A África twin é linda...a super Ténéré precisa de uma atualização no design...pro meu uso em estradas de todos os tipos prefiro a África. Mas é claro, só se tivesse o dinheiro kkkkk
Sonho esse AT , quem sabe um dia! Para quem ganha menos de 2k quase impossível!!!
Duas excelentes motos, a Africa Twin porém com o preço fora da realidade se comparado ao V-Strom 1000. A Super Teneré demanda de uma grande atualização, creio que virá com o painel da MT 09 Tracer GT já que na versão padrão usam o mesmo então e na GT a Tracer 900 usa um painel TFT colorido que na Super Teneré já daria um grande avanço. A ST precisa de aquecimento de manoplas também e se vier com bancos aquecidos melhor ainda, o peso excessivo comparado as concorrentes mata a moto, precisa de um regime urgente e claro um motor mais forte, ela tem 11,9 Kgf/m uns 12,5 à 13 já ajudaria e uns 130 cv para não ficar tão longe das demais (Tiger 1200 com141 cv e 12,3 Kgf/m e R1250GS com 136 cv e 14,8 Kgf/m), todos sabem que a ST é a mais confiável da categoria mas a falta de uma atualização é tão grande que os clientes acabam comprando outra mesmo sabendo que terão mais manutenção.
Perfeito!
Salve Marcotrilha, respeito sua opinião, mas, procure conhecer a Tiger 1200, de preferência a XCA.
Cara...a minha ST vai em cada lugar. Na verdade, não vejo vantagem nenhuma da AT em relação a ST. A ST é espetacular. Sem duvida nenhuma é a melhor moto que eu ja tivee. Andei na AT, mas foi igual pegar uma mulher feia tendo uma modelo em casa.
Nobre, isso vai depender muito do perfil e propósito de uso. No meu caso, como disse aí no vídeo, a ST é um nível acima. Porém, no meu caso decidi abrir mão de certos "mimos" para ter uma moto mais versátil. A ST é superior, mas a África Twin tem algumas vantagens: Mais leve, melhor em off road, manutenção mais simples.
Perfeito sua avaliaçao, tenho uma Africa e apesar de nunca ter andado numa ST pelo que conheço da St concordo plenamente
Valeu seus comentários amigo. Boas viagens
As África twin 2019 já mudou muito, totalmente renovadas, o tanque aumentou muito entre outras coisas, ficou top confira pra ver!
Estou pensando em comprar uma super Ténéré 2020 tô gostando muito do que estou vendo dela
Legal cara parabéns parabéns.... Que Deus te abençoe e a nós todos.
meu sonho um dia
Super Ténéré carece de atualização urgente. Moto é boa ainda, mas itens importantes como painel, design e algumas tecnologias já presentes até em motos médias chamam uma nova maxi trail da Yamaha.
Essa teneré é a antiga, nao é a DX.. Comparacao errada.
Sou da época da DTs 180 e XLs 250 , época da desafiadora maratona Paris Dakar de onde nasce as lendas XT 500 XT600 mono TÉNÉRÉ e XL 500 mono 650 bi cilindros e 750 em v ÁFRICA TUWIN . Esta 1100 será aproxima Big Trail para longas aventuras com os amigos. Atualmente apenas nakeds CB 1300 e CB 1000 neo café, no estilo arrasa quarteirão.
Parabéns pela matéria ajudou na decisão, já sou inscrito no canal 2 rodas
Ambas são excelentes Big Trails. A decisão vai depender do uso mesmo. A a ST é muito melhor que a AT em alguns quesitos, mas o piloto chora quando depara com barro, areia e pedreiras irregulares. Nem tudo é vantagem na ST. Tem que ver o uso mesmo. São quase 60 kg a mais nas pernas! Achei a AT uma bicicleta de tão leve. Qualquer uma dessas me deixaria muito feliz. Basta saber a finalidade de cada uma e botar pra rodar! Excelente vídeo!
Creio que a Africa Twin algo parecido com o estilo da Ténéré 700, me parece que é uma moto pau pra toda obra, de ciclística fácil por ser mais fininha e pra todo terreno, a Ténéré 1200 por ser maior já é para um uso mais intenso ou específico tipo, para um cara que faz muitas viagens longas.
Honda tinha que trazer logo a África Twin adv sports. Ali é um monstro de moto
Lançamos hj!!!
Buenas
Estamos saindo aqui do sul para RB do Acre. Logo estaremos aí para um diálogo com apoio e troca de informações.
Abraços
SUPER TÉNÉRÉ tem muito mais a oferecer que a África twin...esqueceu de mencionar que além do tanque maior ,cardã e piloto automático, a ST vem com suspensões reguladas eletronicamente, manoplas aquecidas, bolha regulável , cavalete central e pneus sem camara. Quanto a Honda ser melhor que a ST no offroad, só se for na trilha mesmo, pois a ST vai muito bem em qualquer terreno....ou seja, ST melhor custo benefício e se bobear menor custo de manutenção também....
Curti demais a African Twin...
sempre com excelentes videos mano
Excelente vídeo, estou pensando em comprar bigtrail já tenho há mais de 20 porém nunca um dessas, vi seu vídeo da Vstrom nessas que vc comparou na sua opinião onde ela se posiciona? Vstrom XT 1000!
Top as duas aí já é brinquedo de gente grande, um dia chego lá.
Abraço
Eu também um dia chego lá
Cara vc me deixou em duvida kkkkkk a super Ténéré não me sai da cabeça, porem levando em consideração essa questão da pilotagem com conforto e agilidade a África thim me empolgou, mais valeu pelo video e boa viagem aí
Super TENERE sempre !!
SUPER 1200 sempre. Hoje tenho uma Vstrom 650 XT. Nao compraria a Africa. Mais um otimo video.
Vou de Super Ténéré 1200 com certesa!!
BOA NOITE AMIGO MOTOCICLISTA SOBRE a Super Tenere E África Twin (EU GOSTARIA MAIS SOBRE DETALHES REVISÕES PREÇOS E TROCAS DE ÓLEO E VALORES DAS MANUTENÇÕES SE POSSÍVEL E MUITO OBRIGADO ESTOU COM ESSAS DUVIDAS E MUITO OBRIGADO.
Amigo posso passar os preços da Super Ténéré aqui da minha região (PE). Filtro de óleo, 90 original e 20 Fran. Filtro de ar 170 original e 250 a 350 qualquer outro. Óleo yamalubre, 20 mineral e 23 semisintetico. Velas ( são 4) mesma da Titan 160, se não me engano.... de Iridium foi 200 as 4.
Infelizmente, não tenho valores da AT para repassar.
Show
Uma coisa que você não falou kkk foi a beleza das duas aqui pra nós. A África é mais linda né....😍😍
Super Ténéré sem dúvida nenhuma ....
É como eu sempre falo... caminhonete é Ford, caminhão é MercedesBenz e moto é Yamaha! ST é o que HÁ!
Top videooo
Camionete é Nissan, caminhão é Scania e moto na dúvida...
Eu saí de uma R1200gs premium 2016 para uma africa twin 2018, a GS é infinitamente melhor no asfalto e em viagens longas, já a africa é melhor na cidade e no off road e no baixo custo de manutenção e seguro. A africa incrivelmente é mais beberrona que a R1200GS. Como não viajo longe fiz uma boa troca. Valeu.
Parabéns pelo vídeo!
Gostaria de uns conselho/dicas para minha primeira viagem!
Vou realizar uma viagem de aproximadamente 1000km(tudo asfalto), sozinho numa Hornet 2013.
A ST é o sonho né,mas se consegui qualquer uma dessa ta valendo rsrs....
Em fevereiro de 2021 Quito um consórcio de uma MT 09, porém estou na dúvida entre esses dois modelos, no caso a CRF pretendo adquirir a 1100 com tanque maior. E pneus sem câmera.
De todas no estilo a unica que compraria seria a triumph,mais a st é top
Duas excelentes motos, mas tenho uma ligeira preferência pela Africa Twin, abraço a todos !
Essa Super do teste é 2014? Mas a 2014 já é com painel todo digital. O retrovisor é diferente. A mesa é diferente.
Bom dia pela história de superação ficaria com a Yamaha, mas pela máquina ficaria com África twuim
Amigo estamos passando pelo acre e tive que ficar hospitalizado por conta de uma infecção alimentar, se possível passe algumas dicas a respeito desse assunto se puder obrigado e parabéns pelo canal !!!!
Super Ténéré 😍👏 meu sonho
Gostei do comparativo. Temos "um certo" temor com o peso da Super Ténéré. Eu fiz o Paso Sico com a Super Ténéré e posso dizer que no off, ela vai muito bem! E posso até afirmar que onde a AT for, a ST também vai. A única ressalva que faço é o vão livre. Que na AT é 25 ou 27 e na ST é 21 ( não lembro o valor exato, no momento!). Então, depende muito do uso que vc fará da moto.
africa twin eh a coisa mais linda do mundo, meu sonho. e olha q sou mt crítico da Honda heim. kkkkk
As 2 são lindas
As duas são tops...
Parabéns pelo vídeo! Tenho uma NC750x, estou interessado na África Twin, queria saber se o motor aquece muito as pernas? Obrigado
Com certeza ST e mais moto porém África twin uma moto fácil pilotagem a gente faz dela o que quer
Só em pensar em trocar a relação da África twin já dói
sua comparacao foi 10!!! Mas se vc for considerar o quisito "beleza": não da nem pro cheiro, a Africa twin é mais bonita de todas as "big trails"
Moqueca Restaurant principalmente àquela adventure Sports azul branca e vermelha 🤩
Irmão, acho que você se arrependeu assim como eu de ter trocado a ST pela AT. Voltei para a ST
A super teneré é um maquinão, mas eu ainda fico com a África Twin.
Estou pensando em trocar a triumph por uma ST o preço saiu mais em conta, mais pra frente pretendo trocar por uma África Twin. O que eu devo ficar atento ao pegar a ST 1200 ?
Cara você regrediu pra trás, estava com uma Super Ténéré 1200 e foi pra uma África Twin🙈🫣
O defeito da Super Tenere é a Yamaha Brasil .
Parabéns.
gosto muito da Ténéré
Supertenere para dia dia, ir trabalhar no caso, serve ou é uma moto muito pesada?? Ela esquenta muito no trânsito??
Eu Tenho uma r1 2013 e ela esquenta demais da conta, quase insuportável no trânsito
Pessoalmente, não gostava de usar a ST no dia a dia. Muito pesada.
Qdo pensei em comprar uma bigtrail, analisei bem o mercado e opções, de cara eliminei as de transmissão de corrente, optei pelo Tiger 1200 XCX, moto maravilhosa!!!!
A Africa Twin Adventure Sports posui tanque bem maior que essa sua (24 litros).
Mas essa não tem no Brasil.
@@fabiovieira2447 Tem sim. Olhe no site da honda.
Provavelmente, aí na sua região essas motos São ideais. Aqui por SP a venda delas chega a ser ridícula.
Eu acredito que a África Twin seja ideal para localidades com pouca malha pavimentada.
Poderia ser uma KTM, mas eu acredito que aí não tenha pós venda.
Exatamente
Africa twin!
E a comparação entre a tracer 900 e Africa Twin?
Abraço
As duas são uma lenda e cada uma com sua história, mas com certeza super tenere seria minha escolha
Irmão o cardan da tenere é melhor que o da bmw gs 1200 ?
Não existe cardan pior que o da BMW, a ST é disparado a melhor da categoria se tratando de confiabilidade e durabilidade, nunca ouvi falar de quebra de cardan da ST, da BMW é comprar a moto e vim um cardan de brinde a Tiger não sofre com isso mas é crônica em outras coisas.
O atendimento nas concessionárias honda é péssimo, eu sou suspeito de falar por que eu sempre fui fã da yamaha, más o mal atendimento da honda pesa muito na minha decisão .
Tive experiência com a honda quando a minha mulher mulher adquiriu uma honda biz125 através de um consórcio. O que é isso ???
Aquele povo não sabe lidar com gente não, dos vendedores aos mecânicos, todos arrogantes e mal educados, foi uma péssima experiência .
É uma pena pois o produto é muito bom .
Imagina vc comprar uma áfrica, que ja tem a grande desvantagem de ser mais cara que as concorrentes inclusive maior que ela, pra depois ser mal tratado, mal recebido, mal atendido ......
DEUS ME LIVRE !!!!!
O meu dinheiro é muito bem recebido nas demais montadoras .
Boas, que pneus tens na África twin? Obrigado
eu vou dar minha opiniao tive duas africa twin uma 2018 e uma 2022 e tive tres super a primeira 2012 a segunda um 2017 e hoje tenho uma 2018 a frica twin é uma boa moto a 2018 a 2022 muito desconfortavel se comparada a super tenere em conforto a africa daria nota 3 pra a 2018 e as super da 2017e a 2018 nota 10 em conforto baixa manutençao e manutençao barata
Concordo contigo !
Sempre acompanhando seus vídeos, respeitando e procurando entender os seus motivos!
Mas uma coisa tenho que te falar.
As ruivas são muito charmosas, mas as morenas, meu coração é delas!
E que Deus continue te abençoando, abraço!
Não há comparação entre as duas motos. A ST e' muito superior, além do mais a unidade utilizada no comparativo não e' a versão Dx que e' a completo na.
Vou de Super Ténéré.
Comentei...
Cb 500 x e Boa pra fazer viajem ? Tou querendo uma moto de média cilindrada pra roda na cidade e viajar essa moto seria uma boa opção?