계기판은 뻥연비? 기름 아끼려면 기어 중립? 올바른 연비 운전법은? 알아두면 쓸모있는 자동차 상식 '휘키피디아' (9편)
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- #모터그래프 #연비 #연비운전
휘키피디아 9편은 연비 이야기입니다. 자동차 연비는 어떻게 측정될까요? 기름을 아끼려면 기어를 중립에 놓는게 좋을까요? 계기판은 뻥연비 일까요? 올바른 연비 운전법은 무엇일까요?
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볼 때 마다 돈 내고 봐야되는거 아냐 싶은 휘키피디아
항상 감사합니다
연비운전을 배워서 연비왕이 될려면 배워야 합니다
연비운전 효과를 보실려면 구경오세요
최고 단수를 유지할 수 있는 속도를 찾아야 한다는 말이 딱 와닿습니다. 현실에 적용해 보겠습니다.
와 수렴연비 이거 ㄹㅇ임
연비초기화안하고 계속타다보면 뭔짓을해도 연비가 고정되는데 그게 젤 정확한듯
휘키휘키휘키피디아는 언제나 유용하네요!
연비에대한 생각이 정립이된듯하네요
감사합니다
저도 카니발 한 대만 갖고 있다가 아내가 단거리 출퇴근용 차가 필요해서 스파크를 하나 추가했습니다. 물론 옵션은 최소한으로 제한해서 무게를 신경썼습니다.
확실히 경차가 갖는 강점이 있더라고요.
모터계의 유산슬형의 강의는 너무 재밌thㅓ요!!!!!
기본적인것을 잘 설명해주시네요~ 제일 가혹한 주행조건은 공회전 ....
9단 기어 인데 8단에 100km/h인 이유는 "pumping loss"가 가장 큰 원인입니다. 가솔린 엔진은 스로틀 밸브로 인한 진공 을 좋아하진 않습니다. 아무리 전자식 스로틀 밸브가 우리가 모르게 알아서 열어다 닫았다 하지만 한계가있어 100km/h 이 스피드엔 컨퓨터가 8단을 선택한겁니다. Rpm을 올리면 올릴 수록 스로틀 벨브가 열리니까 펌핑 로스가 덜한겁니다. 그렇다고 7단을 선택하면 rpm이 너무 높으니까 rpm이 높으면 높을 수록 연료 분사를 많이 하니까 100km/h는 평지에선 8단이 최고입니다.
각 차마다 적정 기어의 적정 속도에서 나오는,연비가 다른듯 함.
Sm5 뉴임프레션 공인연비 정말 낮은데...
2000알피엠 80키로로 크루즈 발컨해주면 리터당 20키로가 넘는 믿기지 않는 연비가 나오기도 함.
2500알피엠 100키로부터 연비가 좀 확 떨어지는 그런게 있긴한데 적정 기어에 적정 속도는 분명히 있음.
아주 수준 높은 이야기 감사합니다!
궁금했던 부분들 박박 긁어주셔서 너무 시원합니다. 감사합니다. 갈수록 늘어나고 있는 과속단속카메라 관련 정리 해주실수 있나요? 속도를 많이 낮출수록 다시 올리려면 연비도 안좋고 주행시간도 더 걸려서요.
정확한 혹은 올바른 시트포지션과 운전자세에 대해서 설명영상 만들어주시면 좋을꺼 같습니다!!
정말 제주변에 한번에 180도도 못돌리게끔 스티어링을 멀리 두고 운전하는 사람들이 많네요 ㅠㅠ
강병휘~레이서님~존경합니다~^^
승용차는 운전방법이 단순하지만 상용차 그가운데 중량적재 화물차는 자동차메이커 엔진 특성이 다르기 때문에 배워야 할것이. 많습니다 단순하지가 않아요
스팅어3.3 오너 입니다 9311주행중 연비 8.3 기록중 입니다 8단 80km 1300rpm 주행 됩니다 고속도로주행중 계기판 보면 중립주행 표시 나옵니다 그 조건을 저도 모르겠습니다
코스팅 기능 설정 체크 되어 있으시다면 주행모드를 에코에 두시고 가속페달에서 발을 떼시면 작동이 됩니다. 작동되는 속도의 제한이 60에서 140인가 그랬던 것 같습니다 ^^
유익해요!!
빠른 조아요!!
연비에 관심 많아서 odb2달고 여러 측정을 해봤는데, 도심에서는 전기차가 답입니다. 아무리 9단변속이라도 가다서는데 장사 없음..
규정속도 지키면서 천천히 주행하면 연비좋아져요.
급하게 운전하면 연비 나빠지고요.
모닝이나 레이 경차들 안나간다고 조지면
리터당 6키로 볼수잇습니다.
레이 터보는 정말 무시무시하게 먹던걸요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5.4키로까지 찍어봤네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
나무휘키 너무좋습니다 잘봤어요👍
휘바~ 휘바~ 너무 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ
궁금한게 강병휘 선수님과 같은 레이서가 되는 과정 같은게 궁금합니다 ㅋ
예를 들어 레이서가 되려면 어떤걸 해야 하는지 시험봐야 하는지 너무 막연한거 같아서요 물론 금전적인 부분이 필요하다고 생각하는데 나중에 주제가 없거나 할때 한번 다뤄주셨음 좋겠습니다
진짜 어느 채널 리뷰보다도 분석적이고 합리적인 영상이라고 생각합니다 ~_~
최근에 차를 바꿔서 이제 조금씩 알아보고 적응하고있습니다
정비소마다 매핑?? 세팅?? 값을 조금씩 만지는것 같은데 딱히 별도로 설명을 안해주더라구요
차가 움직이고있을때는 이제 기어중립은 하지않고있는데요
신호대기중에 중립을 하느냐 마느냐인데...
최근에 올라오고있는 영상들 중에는
'요즘차는 정지시에도 중립 의미없다'
라는 영상들이 많아서 그렇게 해봤더니
신호대기가 길어질수록 차에 걸리는 부하가 커져서 거의 안마의자처럼 진동이 심해지길래
'연비랑 상관없이'
그냥 정지시에는 중립기어를 하고있습니다(중립하면 진동 소음이 일정하게 적은상태를 유지하고 D유지하면 시간이 길어질수록 진동소음이 커지더라구요)
2.0 디젤입니당
자동으로 시동이 꺼지지 않는 차라면 공회전시 연비 피해가 클 수 밖에 없습니다 듀얼클러치 차량이라면 D 상태에서 정차해도 클러치가 완전히 열려있어 추가 부담이 없지만 토크컨버터는 D상태로 정차하면 변속기에 로드가 걸린채로 유체 회전저항이 발생하다보니 덜덜거리고 rpm 유지를 위해 연료분사량도 늘어나는 구조입니다.ISG가 없다면 지금 하시는 방법이 최선입니다.
@@bhuikang ~♡
휘키피디아 무적권 추천박고 시청
전 시내주행만 하는데 수렴연비가 공임연비랑 똑같네요
감사합니다 *
강병휘 kit 나오면 좋겠다...
eco pro 병휘 모드에서는 극한의 연비주행을
스포츠 주행에선 차량 데미지 최소화하는 sport병휘 모드로
랩타임용 서킷에선 sport+병휘 모드로
결국 운전석튜닝이 답인가
제 연비 절약 습관은 엑셀 밟는 만큼 기름 먹고 브레이크도 쓰는 만큼 기름 먹는다란거죠.... 브레이크 쓰면 재 가속을 해야하니.. 즉 급가속 급제동이야말로 가장 안 좋은 습관이며 멀리서 신호등 빨간색이면 미리 엑셀 놓고 탄력으로 간다 등이네요..어짜피 바로 차 바꾸기는 힘들고 우리가 할수 있은 연비 운전이란 운전습관 뿐이죠.
공감합니다
사실 이게 정답입니다 👍
한가지 의문점이 있는데요, 엔진의 회전수가 가장 최저일때 연료소비율도 최저라고 하셨는데, 엔진도 회전관성이 있잖아요? 그렇다면 회전관성이 가장 큰 특정 회전구간에서 연료 소비율이 더 적지 않을까라는 생각을 하게 됩니다. 어떻게 생각하시나요?
amg gt43 100~120 까지 항속 주행만 하면
연비 11~12이상 나오지만 시내주행 5~6나옴
밟고 다니면 3~4도 안나오고 운전자가 얌전하게 다니는 편이면
공연비 플러스 2이상 밟는다하면 마이너스 무한입니다 ㅎ
경차에서 연비효율 시내주행시
바라는건 욕심이겠죠?
22km주행시 42km기름소모
번외로 cvt도 해주시면 안될까요? ㅠㅠ
벤츠는 연비가 실제보다 과하게 나오는 걸로 이번에 리콜, 보상조치 들어갔죠ㅎㅎ
셀토스 고속도로 항속주행하면 연비 21까지 찍어봄.. DCT이기는 하지만 시내주행은 똑같음
근데 제차는 좀 이상한게 시속 90정도에선 6단항속보다 5단기어가 연비가 더 잘나와요
70~90사이에서 5단연비가 13정도나오고 6단연비가 11
대신 110정도가면 5단 12정도에 6단은 18까지올라가요
고속도로 2차선 110크루징이 연비는 제일잘나오는듯
그리고 말씀하시는 수렴연비는 5키로대인건 함정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 운전하면서 기본적으로 연비는 생각을 안하기때문에
기름을 몇리터를 더 부어서라도 난 빠르게 가야하는 정말 앞차가 규정속도보다 5키로만 느려도 진짜 다 죽여버리고싶을정도로 스트레스를 많이받는 성격이 극단적으로 급한체질이라
가속할때 3000알피앰 언더에서 변속하는꼴 절대못봄 ㅋㅋㅋㅋ 무조건 최대토크뽑고 변속해야함
SUB을 운전하는데
키가 작아 악셀을 길게 누르지않고
밟았다.
띠었다 합니다.
이런경우는 연피을 아끼려면 어떻게해야 할까요 ?
형 이름으로 연료첨가제 라든지 차량용품 나오면 ‘믿고사’ 무조건 갑니다
와 .... 완전 교수님이다 ㅋㅋㅋ
목소리 너무 섹시하십니다.. 지적이고 완벽하십니다ㅐ
굿
그럼 cvt는 어떻게 되는건가여...
근데 계기판 연비가 갑자기 확 줄어들수 있나요? 어제는9.1이었는데 아침에 시동켰을때 8.6이 되더니 좀 있다가 8.5 지금은 8.4로 내려 갔어요.
휘바휘바~~~🤗
최고의 항속 연비는 꼭 최고단수에서 나온다고 보시나요?
예를 들어 영상 중에서 나오는 9단 변속기는 시속 100km/h에서도 8단을 사용할 수도 있는데요
9단 항속을 위해 꽤 높은 속도를 유지해야 하는게 아닌지 생각도 들거든요.
제 슈퍼렉스턴 5단은 시속 110정도는 되어야 5단 락업을 유지할 수 있는데 아무래도 경제속도와는 거리가 먼 것 같아서
의견을 여쭤 봅니다.
감사합니다.
7:38 G37 7단기어네요
고속도로에서 트립연비로 26까진 뽑아봤는데 엔진이 점점 망가지고 나서는.. 😔
안녕하세요 휘키피디어 잘 보고 있습니다. 궁금한 게 있으면 댓글 남기라고 하셔서 평소 알고싶었던 것 하나 문의 드립니다. 자동차 뒷유리 와이퍼에 대한 건데요, 제 차는 벰베 2시리즈이고 스포일러 바로 아래에 와이퍼가 있습니다. 제 차라서가 아니라 저는 그런 형태가 좋다고 생각해요. 평소엔 스포일러 밑에 있어서 거의 눈에 띄지 않거든요. 그렇다고 그런 방식에 어떤 단점이 있는 것같지도 않구요. 그런데 대개 차들이 뒷유리 아랫쪽에 와이퍼를 설치해 두고 있어서, 그렇게들 하는 이유가 따로 있는지 궁금합니다. 혹시 특허라든가 제조방식의 편의라든가 하는 이유가 있을까요.
아무래도 룸미러를 통해 보는 뒷유리 면적 중에서 아래쪽이 넓게 잘 닦이는지가 중요한 것이 큰 이유일 겁니다. 위로 올라간 건 스타일을 위한 목적이 강하죠.
@@bhuikang 답변말씀 고맙습니다. 단지 스타일이냐 실용성이냐의 문제라면 저는 뒷유리 와이퍼의 경우에 한해서는 앞으로도 스타일을 택할 것같네요. 그동안 뒷유리가 역부채꼴 모양으로 닦이는 것에 대해 실용성 면에서 아쉬웠던 적은 없거든요. 반대로 뒷유리 아래에 와이퍼가 없어서 깔끔해 보인다고 생각한 적은 많구요^^
@@rayjohn2512 저도 상단에 고정된 스타일이 더 좋아보입니다 ;)
유독 푸조 디젤 차량들이 연비가 변태같은 이유는 뭔가요??? MCP 변속기가 연비에서 이점이 있나요??
네, 동력을 직결시킨다는 점에서 수동과 동일한 연비 효과를 내게 됩니다. 그렇지만 근본적 이유는 변속기보다 디젤 엔진 자체에 있죠.
@@bhuikang 감사합니다 생각해보니 유독 푸조차가 국산 디젤 차들에 비해서 사이즈도 작고 무게도 작아서 연비가 잘 나오는 점도 있는 것 같네요!! 208 연비가 28km/L 보고 진짜 놀랬거든용
고속주행중에 기어변속도 잠깐동안 중립상태 아닌가용?
시내 고속 연비 따로 되어있는 니로 하이브리드는 어떻게 나온 수치일까요?
시내용 속도 모델과 고속용 속도 변화 모델이 있어서 그대로 두 번 측정한 후에 일정 비율로 가중치를 주어 복합 연비가 나옵니다
@@bhuikang 강병휘님 답글 감사합니다
신차를 구입하고 ODO 2~3,000km 정도 엔진 길들이기 주행이 끝나면 엔진오일 교환하라는 말을 들었습니다.
신차 엔진 길들이가 끝나면 엔진 오일 교환을 바로 해주는게 맞나요? 한편에서는 과잉정비(?)라는 식으로 얘기하는 분들도 있더라구요. 이 부분 명쾌한 정리로 정보를 얻고 싶습니다.
모든건 메뉴얼에 써있는데로 하면됩니다
나라마다 연비측정하는게 다른거죠??
다르다 하더군요
배경음이 너무 커요
어제도 320d로 고속도로 22km/l 찍고 왔는데 디젤 미워하지 말았으면 좋겠습니다.
디젤엔진 연비만큼은 인정
날씨에 따라 연비가 틀려요
쌍용 트립연비 14 실연비 11
스포티지 가솔린 에코모드 운행했는데 17키로 나오는데
믿을수없읍
20년식 투싼fl 가솔린 1.6T인데 30-50 구간에 막힐때 순간연비가 쭉 높게 나오는데 이게 맞는건가요?? 엑셀링을 브레이킹을 안해서 그냥 나오나 했는데 꽤 오래유지되서 궁금해요!!
내연기관들은 기관 속도(rpm)에 변화가 적을 때 또는 등속일 때 연비가 잘 나옵니다 막히는 길도 여러 타입인데 물 흘러가듯 일정하게 느리게 가는 구간은 연비가 생각보다 잘 나오죠 ^^
6단기어라 죄송합니다 ㅠㅠ
저는 5단 기어도 아직 탑니다 ㅎㅎㅎ
일부러 속이려고 하는거 맞음. 계기판 연비가 실연비보다 적게 나오는 경우를 보았음? ㅋㅋ
원래 오차라고 하는건 + 와 -가 공존해야 오차라고 하는거임. 모든 차가 실연비가 낮게 나오는데 그건 의도적으로 계기판 연비 공식을 손을 본거임 ㅋㅋ
차량 속도계가 gps 속도보다 낮게 나오는 차 있나요? 차의 속도가, 차가 파악한 움직인 거리 자체를 정확히 측정하지 않는데서 오차가 시작됩니다. 제조사는 복합연비로 “공인”을 받았는데 사용자별 연비가 어떻게 “보이는지”는 큰 관심이 없거든요.
엌ㅋㅋ 9단차에서 8단으로 기어비를 논하다니 ㅎㄷㄷ