Erstmal ein sehr guter, weil objektiver Test, Danke, die Marke baut wirklich sehr schöne und interessante Autos. Würde den sehr gerne persönlich über 500 km am Wochenende ernsthaft testen. Problem, bei uns im Landkreis Landshut gibt es keine Händler, sehr schade. Optisch ist der GWM ORA 07 GT schöner als der Porsche Cayman, innen hat er vieles vom Porsche. Die Verarbeitung scheint sehr gut zu sein. Problematisch ist die viel geringe Ladeleistung. Die grundsätzlich aktuell schlechte Software plus die erheblich zu niedrige Höchstgeschwindigkeit: Tempo 230 km/h halte ich heute in der Klasse für ein Muss, selbiges gilt als Ladegeschwindigkeit für die ersten 45 kWh egal bei welchem Akkustand und Wetter. Fazit: Alles, was derzeit gegen den Wagen spricht, müsste GWM / ORA beim 07 GT per Software-Updates auf den Stand des besten Porsches bringen, dann wäre der Wagen zu einem Preis 10 % unter dem von Tesla ein Superkauf. Absolutes Top wäre, wenn GWM plus alle Partnerunternehmen eine perfekte Software-Mischung aus dem Besten von Tesla, Porsche, BMW, Mercedes und VW, Audi für ganz Europa bringen würden. Dies darf den Kunden jedoch weder Zeit noch Geld kosten. Sofern ORA diese Kritik zu 100 % erfolgreich umsetzt, könnten sie Porsche, BMW usw. Kunden abnehmen. Klar ist, beim Preis müssen sie 10 % unter den Tesla Preisen liegen, den Tesla Kunden abzunehmen gelingt kaum einem Konzern, dazu ist Tesla insgesamt viel zu überlegen. Mit Elon Musk als Tesla CEO und führendem Großaktionär wird es sehr schwer werden, Tesla seine Nr.: 1 Sonderstellung ernsthaft global streitig zu machen. Dafür ist Elon Musk viel zu clever, auch wenn er nicht unfehlbar ist, bleibt er die Ausnahme-Persönlichkeit unserer Zeitepoche. === Aus meiner Sicht hat der Feinfan R7 das global schönste Fahrzeug-Cockpit, der Feinfan R7 / 2024 SAIC Motors Elektrik SUV bzw. Rising R7 Review The Most luxuriöses Car. th-cam.com/video/AWpkeYsj6qI/w-d-xo.html Wäre ich Elon Musk: Würde ich im Luxussektor die Modelle S und X 2025 in perfektionierter sowie aktualisierter Form mit dem Cockpit des Feifan R7, auch als Rising R7 bekannt: Inklusive der Tesla FSD Software serienmäßig global auf den Markt bringen. Damit würden die Verkaufszahlen der beiden Modelle sicher auf 200.000 Stück jährlich steigen, sofern man die Preise auf dem aktuellen Level lässt. Damit würde Tesla eine Sensation liefern, der Gewinn dieser 2 Modelle würde dank viel höherer Stückzahlen deutlich steigen. Dies würde den Konzerngewinn sowie das Image als technisch führend deutlich anheben. Mercedes müsste bei Model EQS in Asien die Segel streichen und würde diese Kunden vollständig an Tesla verlieren.
Bin grundsätzlich auch Fan vom ORA. Ich finde es ist einfach ein sympathisches Auto. Leider ein paar Kinderkrankheiten. Evtl ja beim nächsten Facelift ! Danke für den Tipp mit dem Feifan. Werde ich mir ansehen.
Derzeit gibt es nur einen Chinesischen Hersteller der gute Autos baut: NIO / Onvo GWM sind Billigprodukte. Software, Akkutechnik, alles billig. Ein Graus, dass BMW den Mini von GWM bauen lässt. Wenn die Akkus älter werden dann limitiert die Software die Leistung weiter. So eine Kiste wird als Gebrauchtwagen irgendwo vergammeln. Mal schauen ob GWM überhaupt überlebt. Wenn man sich anschaut, was NIO mit dem Onvo L60 eben auf die Räder stellt, dann sind Hersteller wie GWM chancenlos. Ich denke die werden wieder vom Markt verschwinden oder werden einfach zu BMW Fabriken. Aber ob das dann gut für BMW endet? Zweifel...
Danke für das detaillierte Review eigens merkwürdigen Einhorns der Elektromobilität 😅 Meines wäre er nicht aber jeder Topf findet ja bekanntlich einen Deckel ✌️
Danke für dein Review! Mir ist eine Sache klar geworden: Du hast nur wenig Ahnung vom Fahrzeug 😂 1. Die Ladeleistung ist bei vielen Herstellern anfangs zwar hoch, aber fällt schnell ab und pendelt sich bei 90-130kWh ein. Aber ja, 80kWh wie beim ORA sind nicht viel, dafür hält er die Ladekurve. 2. Die fehlende Verkleidung unter der Hutablage ist bei vielen Herstellern mittlerweile normal. 3. Die Tür-Ambientbeleuchtung blinkt rot, damit Abends andere Verkehrsteilnehmer die offene Tür besser erkennen. 4. Die Verarbeitung im ORA 07 GT ist überdurchschnittlich gut und man kann diese mit 7er BMW oder S-Klasse vergleichen, wobei diese teilweise mehr knarzen und hässliches Hartplastik oder Klavierlackflächen haben. 5. Am besten
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Erstmal ein sehr guter, weil objektiver Test, Danke, die Marke baut wirklich sehr schöne und interessante Autos.
Würde den sehr gerne persönlich über 500 km am Wochenende ernsthaft testen. Problem, bei uns im Landkreis Landshut gibt es keine Händler, sehr schade.
Optisch ist der GWM ORA 07 GT schöner als der Porsche Cayman, innen hat er vieles vom Porsche. Die Verarbeitung scheint sehr gut zu sein.
Problematisch ist die viel geringe Ladeleistung. Die grundsätzlich aktuell schlechte Software plus die erheblich zu niedrige Höchstgeschwindigkeit:
Tempo 230 km/h halte ich heute in der Klasse für ein Muss, selbiges gilt als Ladegeschwindigkeit für die ersten 45 kWh egal bei welchem Akkustand und Wetter.
Fazit: Alles, was derzeit gegen den Wagen spricht, müsste GWM / ORA beim 07 GT per Software-Updates auf den Stand des besten Porsches bringen, dann wäre der Wagen zu einem Preis 10 % unter dem von Tesla ein Superkauf.
Absolutes Top wäre, wenn GWM plus alle Partnerunternehmen eine perfekte Software-Mischung aus dem Besten von Tesla, Porsche, BMW, Mercedes und VW, Audi für ganz Europa bringen würden.
Dies darf den Kunden jedoch weder Zeit noch Geld kosten. Sofern ORA diese Kritik zu 100 % erfolgreich umsetzt, könnten sie Porsche, BMW usw. Kunden abnehmen.
Klar ist, beim Preis müssen sie 10 % unter den Tesla Preisen liegen, den Tesla Kunden abzunehmen gelingt kaum einem Konzern, dazu ist Tesla insgesamt viel zu überlegen.
Mit Elon Musk als Tesla CEO und führendem Großaktionär wird es sehr schwer werden, Tesla seine Nr.: 1 Sonderstellung ernsthaft global streitig zu machen.
Dafür ist Elon Musk viel zu clever, auch wenn er nicht unfehlbar ist, bleibt er die Ausnahme-Persönlichkeit unserer Zeitepoche.
===
Aus meiner Sicht hat der Feinfan R7 das global schönste Fahrzeug-Cockpit, der Feinfan R7 / 2024 SAIC Motors Elektrik SUV bzw. Rising R7 Review The Most luxuriöses Car.
th-cam.com/video/AWpkeYsj6qI/w-d-xo.html
Wäre ich Elon Musk:
Würde ich im Luxussektor die Modelle S und X 2025 in perfektionierter sowie aktualisierter Form mit dem Cockpit des Feifan R7, auch als Rising R7 bekannt:
Inklusive der Tesla FSD Software serienmäßig global auf den Markt bringen. Damit würden die Verkaufszahlen der beiden Modelle sicher auf 200.000 Stück jährlich steigen, sofern man die Preise auf dem aktuellen Level lässt. Damit würde Tesla eine Sensation liefern, der Gewinn dieser 2 Modelle würde dank viel höherer Stückzahlen deutlich steigen.
Dies würde den Konzerngewinn sowie das Image als technisch führend deutlich anheben.
Mercedes müsste bei Model EQS in Asien die Segel streichen und würde diese Kunden vollständig an Tesla verlieren.
Bin grundsätzlich auch Fan vom ORA. Ich finde es ist einfach ein sympathisches Auto. Leider ein paar Kinderkrankheiten. Evtl ja beim nächsten Facelift ! Danke für den Tipp mit dem Feifan. Werde ich mir ansehen.
@@plaidtech: Gerne immer wieder, leider ist der Feifan R7 in Deutschland nicht verfügbar.
Der würde mich sehr ernsthaft interessieren.
Derzeit gibt es nur einen Chinesischen Hersteller der gute Autos baut: NIO / Onvo
GWM sind Billigprodukte. Software, Akkutechnik, alles billig. Ein Graus, dass BMW den Mini von GWM bauen lässt. Wenn die Akkus älter werden dann limitiert die Software die Leistung weiter. So eine Kiste wird als Gebrauchtwagen irgendwo vergammeln. Mal schauen ob GWM überhaupt überlebt. Wenn man sich anschaut, was NIO mit dem Onvo L60 eben auf die Räder stellt, dann sind Hersteller wie GWM chancenlos. Ich denke die werden wieder vom Markt verschwinden oder werden einfach zu BMW Fabriken. Aber ob das dann gut für BMW endet? Zweifel...
Danke für das detaillierte Review eigens merkwürdigen Einhorns der Elektromobilität 😅 Meines wäre er nicht aber jeder Topf findet ja bekanntlich einen Deckel ✌️
So isses. Coole Kiste is er ja in manchen stellen 👀
Die Türe blinkt wegen den Radfahrern! 👌✌️
Top 👍🏻 das macht Sinn. Bei NIO blinkt es nur wenn er tatsächlich jemanden erkennt. Trotzdem wohl besser als nix. Gute Sache
Minute 3:33. Wo ist da der Gardena auf Drehstorm Adapter? ;)
😂
Mmmh, das Fahrzeug holt mich optisch nicht ab, manchmal kann man sich auch etwas „schön“ gucken, fällt mir hier aber schwer.
Kann ich verstehen
Danke für dein Review! Mir ist eine Sache klar geworden: Du hast nur wenig Ahnung vom Fahrzeug 😂
1. Die Ladeleistung ist bei vielen Herstellern anfangs zwar hoch, aber fällt schnell ab und pendelt sich bei 90-130kWh ein. Aber ja, 80kWh wie beim ORA sind nicht viel, dafür hält er die Ladekurve.
2. Die fehlende Verkleidung unter der Hutablage ist bei vielen Herstellern mittlerweile normal.
3. Die Tür-Ambientbeleuchtung blinkt rot, damit Abends andere Verkehrsteilnehmer die offene Tür besser erkennen.
4. Die Verarbeitung im ORA 07 GT ist überdurchschnittlich gut und man kann diese mit 7er BMW oder S-Klasse vergleichen, wobei diese teilweise mehr knarzen und hässliches Hartplastik oder Klavierlackflächen haben.
5. Am besten
Top 👍🏻 🙏 aber 10-80% in 43min ist absolutes nogo in 2024. Rest passt
@@plaidtechmeintest du nicht 1:15 ladezeit oder ist das auf 100% ?