Всё зависит от обслуживания. Знаю мотик проданный с пробегом 80 тысяч в хорошем рабоющим мотором. Переписывался с австралийцем у него пробег 100 тысяч. Пишет, что кроме сцепления и рокиров ничего не менял. Знаю мот, друга моего он в моих видео есть. Сейчас на его моте (продан уже дважды) пробег 60 тысяч. Тоже всё хорошо работает. Так что нельзя сказать однозначно. Знаю моты у которых и на 30 тысячах люди с проблемами сталкивались.
Эти моторы без проблем бегают далеко за 100 тысяч. Например сейчас на авито стоит Тайгер 2014 года с пробегом 125000 и владелец уверяет, что с ним всё в порядке.
Если честно то ни какого секрета нет. Я тогда на обзоре сказал, что купил 4 литра масла Кастрол точно с такими же показателями (вязкость и тд) как и моторекс, только в два раза дешевле. Потом я снова перешёл на моторекс, собственно я кастрол заливал в мотор всего 2 раза. Но сейчас даже Володя - механик и владелец магазина KTM/Husqvarna в Севастополе, который топил всю дорогу только за моторекс, стал привозить и заливать в моторы КТМ айпон, ELF и тд. По маслам надо просто почитать мануал, посмотреть рекомендуемые характеристики масла и найти такое-же от другого производителя и самое главное не купить поддержку.
Всё до безобразия банально, отсутствие денег. Данный мотоцикл я купил за 560 тр. А КТМ адвенчур начинается от 900 тысяч. Хотя за такую цену, я уже хапнул проблем с этим мотоциклом. Будет отдельный ролик.
@@user-uc9ij5ub8n стартер. Это их болезнь. Я поменял и сейчас наслаждаюсь афигенным мотоциклом. Сам мот очень хорош. Но стартер это его болезнь. В Москве есть механик у которого есть всегда всё в наличии на Тайгеры и он за один день всё качественно сделает.
Я бы жил в таком гараже))
Привет из Севастополя! Поздравляю с покупкой!!!
Спасибо!
Хороший выбор! Поздравляю с покупкой!
Спасибо
Поздравления принимай!) Классный мот, мне кажется интереснее gs
Спасибо!
Леха привет подскажи пожалуйста на 690 ктм какой ресурс мотора хотябы примерно спасибо
Всё зависит от обслуживания. Знаю мотик проданный с пробегом 80 тысяч в хорошем рабоющим мотором. Переписывался с австралийцем у него пробег 100 тысяч. Пишет, что кроме сцепления и рокиров ничего не менял.
Знаю мот, друга моего он в моих видео есть. Сейчас на его моте (продан уже дважды) пробег 60 тысяч. Тоже всё хорошо работает.
Так что нельзя сказать однозначно.
Знаю моты у которых и на 30 тысячах люди с проблемами сталкивались.
Спасибо леха
Как они по надежности? Пробег все таки уже не маленький
Эти моторы без проблем бегают далеко за 100 тысяч.
Например сейчас на авито стоит Тайгер 2014 года с пробегом 125000 и владелец уверяет, что с ним всё в порядке.
Алексей, вы в одном видео обмолвились что нашли замену motorex маслу. Не поделитесь секретом, а то motorex уже 10.000 4 литра стоит
Если честно то ни какого секрета нет. Я тогда на обзоре сказал, что купил 4 литра масла Кастрол точно с такими же показателями (вязкость и тд) как и моторекс, только в два раза дешевле. Потом я снова перешёл на моторекс, собственно я кастрол заливал в мотор всего 2 раза.
Но сейчас даже Володя - механик и владелец магазина KTM/Husqvarna в Севастополе, который топил всю дорогу только за моторекс, стал привозить и заливать в моторы КТМ айпон, ELF и тд. По маслам надо просто почитать мануал, посмотреть рекомендуемые характеристики масла и найти такое-же от другого производителя и самое главное не купить поддержку.
Почему не ktm adventure?
Всё до безобразия банально, отсутствие денег. Данный мотоцикл я купил за 560 тр. А КТМ адвенчур начинается от 900 тысяч.
Хотя за такую цену, я уже хапнул проблем с этим мотоциклом. Будет отдельный ролик.
@@sid8708здравствуйте, что за проблемы возникли? А то я тоже планирую купить тайгер 2012 года с пробегом 53тыс
@@user-uc9ij5ub8n стартер. Это их болезнь. Я поменял и сейчас наслаждаюсь афигенным мотоциклом. Сам мот очень хорош. Но стартер это его болезнь. В Москве есть механик у которого есть всегда всё в наличии на Тайгеры и он за один день всё качественно сделает.