Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus. Zumindest aus der Entfernung. Aber mit den Veränderungen kommst Du zwar durch den blinden TÜV aber nicht durch die nächste Polizeikontrolle. Bei 12:40 sieht man, dass die Endrohre ausgeräumt und oder es sich um die 60 $ Zubehörtüten handelt und man hört es auch. Eine 883 hört sich heller an. Diese Zubehörtüten hatte ich auch mal an meiner 883 verbaut. Machen gute 103 dB bei 950 Umdrehungen und 118 dB im Messbereich. Die Blinker haben zwar eine E-Zulassung sind aber zu dicht am Bike verbaut. Sowohl hinten, als auch vorne. Bei dem Baujahr benötigst Du schon 2 Spiegel. Das ist ein Bike mit STVZO Zulassung (ABE) nicht mit EG-Typgenehmigung. Da gelten andere Vorschriften, die nicht mischbar sind. Das hat Vorteile bei der Lautstärke, Abgas, Spiegelgröße, etc. Bei der Beleuchtung ist die EG-Typgenehmigung besser. Aber: NO RISK NO FUN!
Die Endrohre sind tatsächlich nicht leer 🙂, und wenn man genau hinschaut, sind auch keine Spuren von Manipulation zu sehen. Ob diese aus dem Harley Zubehör sind kann ich nicht sagen, steht zumindestens Harley drauf. Es sind alle veränderten Teile eingetragen, somit aus meiner Sicht erst mal legal. Mit dem zweiten Spiegel hast du natürlich recht, den muss jemand verloren haben während der Fahrt. Das bike wird ja jetzt eh nochmal komplett umgebaut aber ich würde es auch ohne bedenken weiter so fahren. Gruß Phil 🦅
Hast du aus deiner denn was schönes gebaut?? Schade das es hier keine Foto Funktion gibt. Günstiger bekommt man kaum was, außer aus dem Ausland. Sind halt hochwertige Teile verbaut.
Hi Phil, ich habe auf meiner 1200er Sporty mit Evo Motor den Thunderbike Torque Kit Powerfilter Sieht extrem gut aus und läuft super. Ich habe allerdings auch ne Jeckill dran mit Kombigutachten. Habe das Heck gekürzt sowie einen Anfora Ape. Kellermann Atos 3in1 komplett sowie einiges gepulvert. Die ein oderen anderen Cover kommen noch dazu. Meine ist von 2016 und der Sound ist überragend. Da kommt kaum ein BigTwin oder M8 dran. Ist aber wiederum auch Geschmacksache ✌️
Da hast du recht - die hat ja noch Euro 3 und klingt dementsprechend richtig geil! 💪 Ich muss auch sagen, die Sporty hat mit der Jekill einen ganz eigenen, mega Sound. Die Big Twins können da fast nicht nicht mithalten.
Servus Phil, Erstmal muss ich sagen, schickes bike! Meine 93er 883 klingt aber mit dem Original Auspuff absolut nicht so kernig, ich vermute da hat jemand was am (im) Auspuff verändert. Ich habe supertrapp Töpfe von Kesstech dran mit E Nummer. Die klingen in etwa so wie bei dir jetzt. Einen Luftfilter mit Zulassung suche ich auch noch, aber wird wohl Nix geben als Original 😢 Fußrasten hab ich allerdings vorverlegt, weil ich mit den mids extreme hüftkrämpfe bekommen habe. Hoher Lenker musste auch her. Versuch den Tank zu erhalten! Er ist optisch der schönste Sporty Tank mit dem Design und passt perfekt zum bike auch wenn bei den ca 6,5 Litern keine Reichweite zu erwarten ist 😁 Grüße vom Möhnesee ✌️
Das mit dem Tank ist zutreffend. Und das Emblem würde ich in jedem Fall behalten, das hat in der Form schon absolut Seltenheitswert und passt optimal zu dieser sporty
Ich würde den lenker darauflassen und höhere riser in chrom verbauen. Dann kommt die optic von dem geilen lenkerviel besser zur geltung. Ich habe mir zuletzt eine seventy two gekauft und baue die um auf 70er Jahre Chopper. Lange gereckte AME Gabel, King & Queen Sitzbank, Z Lenker, ander Lampen Rücklicht und Blinker,Sissybar und viel Chrom will ich verbauen. Für den Übergang bis die Teile da sind hab ich sie schon etwas Umgebaut. Ansonst find ich deinen Kanal sehr gut!!!
Das könnte man mal probieren, lange Riser habe ich auch noch welche liegen. Eigentlich ne gute Idee, werde ich mal anhalten. Ja Glückwunsch zum bike und viel Spaß beim Umbau 💪
*Moin Phil. Ich feier deine Videos was dein Talent zum Thema selber schrauben betrifft. Was aber den Kauf deiner verbastelten Sporty 883 betrifft...für mich wäre sie geschenkt noch zu teuer. Wenn ich mir vorstelle was du mit 6.000€ alles hättest tun können, u.a. auch weitere Umbauten deiner anderen Bikes...naja. Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden. DLZG* 😎🤘.
bin eben auch noch ne runde gefahren gucken ob das Wetter jetzt am WE noch mehr Stündchen hergibt morgen erst mal nach Eu zu Polo. Weiterhin gute fahrt DLZG vielleicht sieht man sich ja mal auf der Strasse
das sind keine lüsterklemmen das sind wagoklemmen ^^ :)aber du hast recht auf ein moped gehört sowas nicht da es keine wetterfeste verbindung ist ..dann lieber löten und mit klebenden schrumpfschlauch dichtmachen ...aber der klang scheint ok zusein für ca 800ccm³...bin gespannt auf das ergebniss :)
Wenn wir es genau nehmen wollen, sind das Federklemmen..Wago ist nur einer von vielen Herstellern.. ich finde den Sound wirklich nice muss ich sagen 👍 bei den anderen Punkten muss ich dir recht geben 💪
Schönes Bike, sehr schöne Laufkultur 😍Der Sound ist klasse, da würde ich nichts dran ändern wollen 😎Schwanke immer zwischen den alten Bikes und den neueren. Habe eine 103er Bob. Beides geht bei mir leider nicht, sonst hätte ich auch noch ne EVO am Start.
Nichts für ungut aber das ist eine federklemme, der bergriff ist aber den wenigstens bekannt. Den „Hersteller“ müssen wir hier nicht im Titel des Videos erwähnen oder?😄
Verstehe nicht das immer Vorverlegt werden muss. Das ist doch nicht bequem!!! Habe an meiner Evo umgerüstet von Vorverlegt auf mid controls. Viel entspannteres fahren.
Ja, du hast richtig Ahnung, hab ich dir schon vor Monaten geschrieben. Der 883 Evo hat mit dem 1340 garni zu tun. Die Gabel hat 39mm, die Softtail Evo hat 41. Wenn man Videos macht, sollte man mehr wissen und kein gefährliches Halbwissen preis geben, peinlich.
Du bist ja seit Monaten dabei, ist doch anscheinend immer wieder unterhaltsam. Danke das du den Kanal mit deinem tiefgründigen Fachwissen unterstützt, das hilft hier allen 💪 Zum dem Thema Evo, stimmt nicht so ganz 😉: es gibt zwei Hauptversionen dieses Motors: eine für die Sportster-Modelle, wie die 883, und eine größere Version für die Big Twin-Modelle. Das hatte ich im Video damit gemeint.
Naja das einzige in dem sich die Motoren ähneln ist das top end .. sonst ist alles anders fängt ja schon dabei an dass die big twin evo 1 nockenwelle hat und die sportys 4
Das es Unterschiede gibt, ergibt sich ja allein schon aus dem Drehmoment, die Technologie vom Zylinderkopf ist trotzdem sehr ähnlich und wurde weitestgehend übernommen. Nur beim 1340 halt mehr aufs Cruisen ausgelegt. Hingegen ist die Sporty eher sportlicher. 💪
@ das sind komplett unterschiedliche Motoren .. ist so als wenn man nen dohc Benziner mit nem dohc Diesel vergleicht und sagt sind fast gleich weil die Köpfe sich ähneln 😂 aber naja jeder der nen paar Blinker umbaut ist nen Harley Experte
Lesen kannst du doch, oder? Es ging um die Evo-Motorenreihe, und dass der 1340er auch dazugehört. Niemand hat behauptet, dass es exakt der gleiche Motor ist, sondern dass sie gewisse Gemeinsamkeiten in der Bauweise haben. Die Aussage zum Drehmoment hast du anscheinend nicht ganz verstanden.
@@rollinhawk777 Genau so sieht es mal aus. Harley ist halt ein Ticken teurer als Yamaha und co. Die Leute vergessen den Werterhalt und den Wiederverkaufswert. Der Sound entschädigt ohnehin! Im Grunde ist der Kaufpreis nur die Differenz zwischen Ek und Vk irgendwann.
Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus. Zumindest aus der Entfernung. Aber mit den Veränderungen kommst Du zwar durch den blinden TÜV aber nicht durch die nächste Polizeikontrolle. Bei 12:40 sieht man, dass die Endrohre ausgeräumt und oder es sich um die 60 $ Zubehörtüten handelt und man hört es auch. Eine 883 hört sich heller an. Diese Zubehörtüten hatte ich auch mal an meiner 883 verbaut. Machen gute 103 dB bei 950 Umdrehungen und 118 dB im Messbereich. Die Blinker haben zwar eine E-Zulassung sind aber zu dicht am Bike verbaut. Sowohl hinten, als auch vorne. Bei dem Baujahr benötigst Du schon 2 Spiegel. Das ist ein Bike mit STVZO Zulassung (ABE) nicht mit EG-Typgenehmigung. Da gelten andere Vorschriften, die nicht mischbar sind. Das hat Vorteile bei der Lautstärke, Abgas, Spiegelgröße, etc. Bei der Beleuchtung ist die EG-Typgenehmigung besser.
Aber: NO RISK NO FUN!
Die Endrohre sind tatsächlich nicht leer 🙂, und wenn man genau hinschaut, sind auch keine Spuren von Manipulation zu sehen. Ob diese aus dem Harley Zubehör sind kann ich nicht sagen, steht zumindestens Harley drauf. Es sind alle veränderten Teile eingetragen, somit aus meiner Sicht erst mal legal. Mit dem zweiten Spiegel hast du natürlich recht, den muss jemand verloren haben während der Fahrt. Das bike wird ja jetzt eh nochmal komplett umgebaut aber ich würde es auch ohne bedenken weiter so fahren.
Gruß Phil 🦅
Super Video, cooles Bike. Bin echt gespannt wie sie wird ✌🏼
Fahraufnahmen im Wald mit dem Nebel haben nen krassen vibe 🔥
@@bni_p773 ich danke dir, hat auch echt Bock gemacht das ganze zu filmen. 💪
Der Preis von 6000€ ist schon hoch. Für meine habe ich vor 15 Jahren 4900€ bezahlt und fast genauso verbastelt wie die.
Hast du aus deiner denn was schönes gebaut?? Schade das es hier keine Foto Funktion gibt. Günstiger bekommt man kaum was, außer aus dem Ausland. Sind halt hochwertige Teile verbaut.
Endlich kommt das Video 😂👍
@@JSxArtdrauf gewartet? 😅😁
@ ja 😂 weil die doch so viel besser als mein Sporty aussieht ;)
@@JSxArt 😂😂😂🖤
Hi Phil, ich habe auf meiner 1200er Sporty mit Evo Motor den Thunderbike Torque Kit Powerfilter
Sieht extrem gut aus und läuft super. Ich habe allerdings auch ne Jeckill dran mit Kombigutachten.
Habe das Heck gekürzt sowie einen Anfora Ape.
Kellermann Atos 3in1 komplett sowie einiges gepulvert.
Die ein oderen anderen Cover kommen noch dazu.
Meine ist von 2016 und der Sound ist überragend. Da kommt kaum ein BigTwin oder M8 dran. Ist aber wiederum auch Geschmacksache ✌️
Da hast du recht - die hat ja noch Euro 3 und klingt dementsprechend richtig geil! 💪 Ich muss auch sagen, die Sporty hat mit der Jekill einen ganz eigenen, mega Sound. Die Big Twins können da fast nicht nicht mithalten.
Hey Phil,
Ich find das bike ganz cool,hat definitiv Potenzial. An meiner Sporty 883 XL2 ist alles umgebaut 😊
Grüße aus dem Ruhrgebiet ✌️
Servus Phil,
Erstmal muss ich sagen, schickes bike!
Meine 93er 883 klingt aber mit dem Original Auspuff absolut nicht so kernig, ich vermute da hat jemand was am (im) Auspuff verändert.
Ich habe supertrapp Töpfe von Kesstech dran mit E Nummer. Die klingen in etwa so wie bei dir jetzt.
Einen Luftfilter mit Zulassung suche ich auch noch, aber wird wohl Nix geben als Original 😢
Fußrasten hab ich allerdings vorverlegt, weil ich mit den mids extreme hüftkrämpfe bekommen habe. Hoher Lenker musste auch her.
Versuch den Tank zu erhalten! Er ist optisch der schönste Sporty Tank mit dem Design und passt perfekt zum bike auch wenn bei den ca 6,5 Litern keine Reichweite zu erwarten ist 😁
Grüße vom Möhnesee ✌️
Das mit dem Tank ist zutreffend. Und das Emblem würde ich in jedem Fall behalten, das hat in der Form schon absolut Seltenheitswert und passt optimal zu dieser sporty
Sehr schöne Sporty.
Für den Preis ein echter Knaller.
Darf man nie wieder verkaufen.
Die bringt echt Freude 💪 Danke
Ich würde den lenker darauflassen und höhere riser in chrom verbauen. Dann kommt die optic von dem geilen lenkerviel besser zur geltung. Ich habe mir zuletzt eine seventy two gekauft und baue die um auf 70er Jahre Chopper. Lange gereckte AME Gabel, King & Queen Sitzbank, Z Lenker, ander Lampen Rücklicht und Blinker,Sissybar und viel Chrom will ich verbauen. Für den Übergang bis die Teile da sind hab ich sie schon etwas Umgebaut. Ansonst find ich deinen Kanal sehr gut!!!
Das könnte man mal probieren, lange Riser habe ich auch noch welche liegen. Eigentlich ne gute Idee, werde ich mal anhalten. Ja Glückwunsch zum bike und viel Spaß beim Umbau 💪
*Moin Phil. Ich feier deine Videos was dein Talent zum Thema selber schrauben betrifft. Was aber den Kauf deiner verbastelten Sporty 883 betrifft...für mich wäre sie geschenkt noch zu teuer. Wenn ich mir vorstelle was du mit 6.000€ alles hättest tun können, u.a. auch weitere Umbauten deiner anderen Bikes...naja. Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden. DLZG* 😎🤘.
Cooles Moped! 🔥
Bei der Lage des Hupentasters brauchst du aber auch einen willigen Prüfer 😂
Er hat es auf jeden Fall nicht beanstandet 🙌🙌🙌
bin eben auch noch ne runde gefahren gucken ob das Wetter jetzt am WE noch mehr Stündchen hergibt morgen erst mal nach Eu zu Polo. Weiterhin gute fahrt DLZG vielleicht sieht man sich ja mal auf der Strasse
das sind keine lüsterklemmen das sind wagoklemmen ^^ :)aber du hast recht auf ein moped gehört sowas nicht da es keine wetterfeste verbindung ist ..dann lieber löten und mit klebenden schrumpfschlauch dichtmachen ...aber der klang scheint ok zusein für ca 800ccm³...bin gespannt auf das ergebniss :)
Wenn wir es genau nehmen wollen, sind das Federklemmen..Wago ist nur einer von vielen Herstellern.. ich finde den Sound wirklich nice muss ich sagen 👍 bei den anderen Punkten muss ich dir recht geben 💪
Schönes Bike, sehr schöne Laufkultur 😍Der Sound ist klasse, da würde ich nichts dran ändern wollen 😎Schwanke immer zwischen den alten Bikes und den neueren. Habe eine 103er Bob. Beides geht bei mir leider nicht, sonst hätte ich auch noch ne EVO am Start.
Kann ich voll verstehen!!! Das hat beides Vorteile, den Durchzug bei der 103er wirst du vermissen aber diese oldschool Vibes sind Mega.
@@rollinhawk777 ja das ist ja das Schlimme daran, beides ist geil 😄
@@mikeHD74 ja voll.. 😁🙏
diggi, mit dir kann man bestimmt gut ne oldscool route 66 tour machen über amerika 🇺🇸
Das wäre doch ein Traum irgendwann 🇺🇸🙌
Das ist keine Lusterklemme sondern eine Wago Klemme.... aber Du hast recht das gehört so nicht.
Nichts für ungut aber das ist eine federklemme, der bergriff ist aber den wenigstens bekannt. Den „Hersteller“ müssen wir hier nicht im Titel des Videos erwähnen oder?😄
Wago klemme habe ich auch, für den LED Widerstand, war so am einfachsten für mich als Elektriklaie 😅
@@tjarkschoenert2951 wenn du nicht löten kannst, gibt es auch Steckklemmen. Die sind Spritzwasser geschützt und lassen sich super einfach einbauen.
@@rollinhawk777das wäre nochmal n Upgrade, danke dir
@@tjarkschoenert2951 ja Probier gerne mal aus 👍👍
Lässt du die Fußrasten so oder willst du sie vorverlegen?
Ich lasse sie so, mag diesen Japan Style. Vielleicht lege ich sie noch etwas höher damit es extremer wirkt. Handschaltung wäre bei dem Bike auch nice.
Verstehe nicht das immer Vorverlegt werden muss. Das ist doch nicht bequem!!! Habe an meiner Evo umgerüstet von Vorverlegt auf mid controls. Viel entspannteres fahren.
@@rollinhawk777 einfacher die Rasten Hochklappen und Füße drauf. Reicht zumindest fürs Foto 😅
😂😂😂🖤
Ja, du hast richtig Ahnung, hab ich dir schon vor Monaten geschrieben.
Der 883 Evo hat mit dem 1340 garni zu tun.
Die Gabel hat 39mm, die Softtail Evo hat 41.
Wenn man Videos macht, sollte man mehr wissen und kein gefährliches Halbwissen preis geben, peinlich.
Du bist ja seit Monaten dabei, ist doch anscheinend immer wieder unterhaltsam. Danke das du den Kanal mit deinem tiefgründigen Fachwissen unterstützt, das hilft hier allen 💪
Zum dem Thema Evo, stimmt nicht so ganz 😉: es gibt zwei Hauptversionen dieses Motors: eine für die Sportster-Modelle, wie die 883, und eine größere Version für die Big Twin-Modelle. Das hatte ich im Video damit gemeint.
Naja das einzige in dem sich die Motoren ähneln ist das top end .. sonst ist alles anders fängt ja schon dabei an dass die big twin evo 1 nockenwelle hat und die sportys 4
Das es Unterschiede gibt, ergibt sich ja allein schon aus dem Drehmoment, die Technologie vom Zylinderkopf ist trotzdem sehr ähnlich und wurde weitestgehend übernommen. Nur beim 1340 halt mehr aufs Cruisen ausgelegt. Hingegen ist die Sporty eher sportlicher. 💪
@ das sind komplett unterschiedliche Motoren .. ist so als wenn man nen dohc Benziner mit nem dohc Diesel vergleicht und sagt sind fast gleich weil die Köpfe sich ähneln 😂 aber naja jeder der nen paar Blinker umbaut ist nen Harley Experte
Lesen kannst du doch, oder? Es ging um die Evo-Motorenreihe, und dass der 1340er auch dazugehört. Niemand hat behauptet, dass es exakt der gleiche Motor ist, sondern dass sie gewisse Gemeinsamkeiten in der Bauweise haben. Die Aussage zum Drehmoment hast du anscheinend nicht ganz verstanden.
coole temu brille,da habe ich auch verschieden farbige von
Die ist vom snipes aus Deutschland 👍
Aus dem Bike lässt sich ein Schmuckstück machen plus Weisswandreifen.
Da hast du recht, die würden auch gut passen. 💪
Das ist keine Beule, das ist eine Delle. Beulen wölben sich nach außen, Dellen nach innen….
Wieder was dazu gelernt, ob ich das umgangssprachlich so umsetzen werde ist fraglich 😁👌
@ Du schaffst das, bist doch kein Dummer👍🏻😎
@@harleyrider842 Wünsch dir ein schönes Wochenende 💪
Wie kann man 6000 € für so einen häßlichen Schrott bezahlen? 😨
Für 6k ist die doch mega! Gefällt mir richtig gut👍🏼👍🏼
Hast du vollkommen recht, wenn man die Teile sieht die verbaut wurden ist der Preis mehr als fair, dafür muss man sich aber auskennen 👍
@@rollinhawk777 Genau so sieht es mal aus. Harley ist halt ein Ticken teurer als Yamaha und co. Die Leute vergessen den Werterhalt und den Wiederverkaufswert.
Der Sound entschädigt ohnehin!
Im Grunde ist der Kaufpreis nur die Differenz zwischen Ek und Vk irgendwann.
@@ulrico-p1x da stimme ich dir voll zu 👌