VolvoTrucks FH16 780 CV Aero XXL CONDUCIR EL CAMIÓN MÁS POTENTE CON LA MAYOR COMBINACIÓN 12 ejes 76T
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2024
- #camiones #encamion #truck #automobile #trucklife #volvotrucks #fh16 #AERO #volvo #fh
Hemos viajado hasta Gotemburgo en Suecia, la sede del Volvo Group donde nos han enseñado las novedades de la nueva gama de camiones Volvo Trucks y sus nuevos FH Aero. Además hemos podido conducir el nuevo top europeo en la potencia de camiones de serie. Se trata del Volvo FH 780 en versión AERO XXL 6X4 arrastrando una de las combinaciones duotrailer recientemente aprobadas en Suecia y Finlandia. Sus cifras son 12 ejes, 34,5 m y 76 toneladas. Es decir la mayhor combinación de carretera autorizada en Europa con la mayor cabina, Volvo FH Aero XXL y con la máxima potencia.
Tienes más info:
encamion.com/volvo-fh16-aero-...
encamion.com/nuevo-vovo-fh-aero/
encamion.com/volvo-fh16-750-c... - ยานยนต์และพาหนะ
Realmente Hermoso Equipo.....Con Dos Semi.......Un Lujo......Ya También Conozco Un Volvo 460...y Ya tiene 1450000... Kilómetros y cada día anda Mejor..... Saludos
La estética de la cabina es preciosa.
Genial restyling del FH, a ver qué tal van los inéditos 480 I Save con el conocido 13lts y el nuevo FH16 con 17.3lts que supera por poco en cilindrada(No en número de cilindros y revoluciones) al antiguo y mágnifico, que no extinguido de las carreteras, V8 de la marca de Turin, al cual después de 35 años supera eso sí, en un 80% su par máximo y 300cv más!!!. Efectivamente Scania va a tener que ponerse las pilas tras esta vuelta de tuerca de Volvo a su modelo estrella.Aún continuan apostando en los D13 por el grupo 2.31 ó tiran ya para el 2.17? Espararemos ansiosos de verlos en tráfico y pruebas reales por nuestras tierras y en tus manos Joan!!!
Sencillamente lo máximo, es una maravilla de la ingeniería
Oiga soy de América Latina y aqui el volvo vnl es el mejor camión saludos desde Escuinapa Sinaloa México 🇲🇽
Muchas gracias por enseñarnos ese gran camión
A ti por seguirnos
ese camion es el top ❤❤❤❤
(Wow, excelente)× . Felicitaciones. Bendiciones
Volvo din lugar a dudas, es el mejor buque que existe en el transporte por carretera un saludo
Perfekt ekipage och köra med på vintern ..... 🙃👌
Qué Lujo de veras
❤❤❤ AMİCO , SUPER
VOLVO estuvo 12 años en lo más alto con el FH16 750 y de nuevo sigue con su hermanito de 30 cv más. Qué pasada...-
👍👍👍
esta hermosos ese volvo fh16, al igual que la version americana vnl 860, son de los mejores en el mundo
💪💪💪💪💪💪👍👍
Que bien , cumplió su palabra de presentar el nuevo Volvo FH16 AERO 780 , increíble ya solo le falta 20 caballos más y tienes un 800 hp Volvo , sabía que Volvo el motor 6 en línea puede dar más , el motor 6 en línea es una obra de arte , usted nunca se queda de brazos cruzados , siempre tenaz y al día , gracias por la presentación del nuevo Volvo FH16 AERO 780 , un poderoso camión exelente , buena la presentación en Suecia en Volvolandia
Saludos amigos, sigo tu canal con constancia. Muchas gracias por los excelentes informes de camiones Europeos. Admiro profundamente el camión Europeo en general. Soy transportador en Estados Unidos, ( Freightliner Cascadia 450 Caballos motor Mercedes OM471 ), saludos desde Estados Unidos.
Ya tenemos mucha ingeniería Europea en los camiones Americanos, Freightliner es de la Mercedes, Mack es de Volvo , e Internacional es de la Volkswagen.
Esperemos algun dia tener aqui modelos Europeos también.
Gracias Amigos en Europa y España.
😊
Un saludo. Es cierto teneis motores wueopeos peeo con la zona sleeper mas amplia. El que pueda pagarlo. Buenas rutas
Quien dijo camión dijo Volvo ❤
Es la guerra del quiemñn va a tener el motor más potente,,,si señor,,... 😁😁💪😎👍
Felicidades , ya hera el momento de que mostrarán la gran máquina, espero que pronto podamos ver la prueba de conducción por el circuito de pruebas en España
Nosotros tambien lo esperamos..
Excelente video mi amigo, se ve bastante bonito y elegante, y las capacidades son impresionantes, definitivamente me gustó demaiaso, aunque tambien he de mencionar que a pesar de ser bastante bonito, no se ve tan imponente a pesar de serlo, en mi opinión personal estéticamente me gusta igual que el Scania 770, pero me gusta mas el Actros se ve mas imponente y agresivo sin perder elegancia. Un enorme saludo desde México 🇲🇽🙋🏻♂️
Hablas de tres muy buenas máquinas. Un fuerte saludo y abrazo para los q nos seguís desde ese gran país q bien conocemos.
No entiendo cómo a fecha de hoy en España no sé cambian las dimensiones de las cabezas tractoras. Muchos camioneros me dicen que están hartos y quieren más espacio, así como hacen en USA. Y no es por lo alto sino lo largo de la cabeza tractora que no da espacio para nada y muchos se pasan días seguidos viviendo en ese espacio.
Que ganas mi patron compre un duo.....y ganar lo mismo por triple trabajo 😅
Parece que la volvo ya tenia los oidos tan hinchados o inflamados hartos de oir el festejo de scania con bombos y platillos y festejando de su motor a toda boca , que su motor es el mas poderoso del mundo , y ese festejo , ya lo tenia tan harto que decidio poner en jaque este asunto, y sacar a la luz un motor mas grande y mas torque , una muestra de declarcion de gerra abiertamente, ya era hora que volvo se sacudiera las plumas
pues se han escoñado...han superado a Scania en 10cv.
@@javierteruel5635 si es verdad solo 10 cv del Volvo , pero lo más importante es el torque y puede aumentar
Carro chino ya superó
@@agustinllanes4607 una pregunta? Que motor tiene ese camión chino que usted dice ? , Y de cuántos litros es el motor y el par de torcion. ? Se le agradece su respuesta mi estimado , gracias
@@danielduran7867 Shacmam X6000,busca el vídeo es el camión más poderoso del planeta
Asu que bueno eh cuanto costaría vivo en Perú
QE PRECIO TENDRÁ ESE 780 ME DA MIEDO SOLO DE PENSARLO,UN SALUDO
Según veo el volvo FH16 AERO XXL 780CV, tiene un torque mayor que el shakman 840, 3800NM vs 3750NM
Vereis que poco tarda en sacar el scania v8 800
Scania tiene que sacar un 850, para volver a ser el ¨rey de la carretera¨
Hola, y una camas más grande para cuando, un saludo
Si en la cabina XXL la cama es bastante más ancha
BR trans-cargas 💙 💛 💚 ❤
Quisiera ver una prueba del fh16 780 y del 770s
Ojala pero juntar dos de esas bestias es complicado. No prometemos nada pero lo vemos...
No específicamente probarlos juntos, pueden ser por separados también, me gustaría ver una prueba de consumo más detallada en un vídeo con buenas tomas y con las buenas explicaciones que nos dan 👍
Cual es el precio?
Por lo que estoy viendo solo cambia por fuera porque lo que es por dentro lo veo lo que es por dentro es prácticamente igual quitando los espejos
Este paso veraz de volvo , hara tanta precion sobre scania que tendra que tomar una decicion de cambiar el juego , se sentira precionado , que tendra que atreverse ir a los 17 litros , cosa que Scania estaba bien acostumbrada por muchicimo tiempo en los 16,4 litros y de alli no se a fijado ir mas alla , ya seria un paso nuevo para scania que nunca lo a hecho , pero en tal caso que lo haga irse a los 17 .4 litros , el volumen del motor seria muy grande , solo hay que ver el Caterpillar 3408 V8 de 18 litros , puesto en algunos camiones americanos y el volumen que ocupan , pero si a la volvo no le vasta el 17.3 litros , puede subir a los 18 .3 litros , el volumen del motor volvo de 18,3 litros seria mas grande como el C18 Caterpillar, solo fijate el volumen de ese motor en algunos ejemplares de camiones americanos con ese motor , y si aun no es suficiente se puede ir a los 19 litros , como el KTA19 Cummins de 19 litros tambien puesto en algunos ejemplares de camiones americanos, pero tanto la volvo y la scania no creo que se vallan al extremo con un volumen tan alto , pero no esta demas que se desate una gerra de poder entre los 2 bandos
Hablando de Scania, durante décadas parecía que su motor V8 de 14 litros era suficiente. Y mira de que hablamos ahora. Te dejamos este artículo por si te gusta: encamion.com/medio-siglo-de-scania-v8-power-desde-los-350-cv-a-los-770-cv/
@@encamiontvgracias, mil gracias por la informació. Por lo que estoy viendo mucho tiempo a pasado desde que Scania se a mantenido en los 16.4 litros y le a aplicado muchas mejoras y tecnología y pensó que mantenerse en 16.4 litros iba hacer eterno o suficiente, pero salen otras marcas con mucha tecnología y la cosa cambia y ya no será suficiente un V8 de 16.4 litros hay motores más grande que el Scania con mucho más poder y torque , tendrá que dar el paso a fabricar un motor con más litros y torque , en la cual otras marcas están acostumbrados hacer motores más grande, cómo la MTU , MAN , Cummins, Caterpillar , Jonh Deere ya tiene su propio motor de 18 litros de 6 cilindros , Iveco creeo que va ya a los 18 litros , y así sigue la lista de fabricantes de motores , Scania tendrá que jugar un papel decicivo si quiere mantenerse en primer lugar ya hay serios adversarios con mucha tecnología, que pueden desafiar abiertamente la Scania , pero no se han dado mucho a conocer , y la Volvo con un motor de 17.3 6 en línea 780 con un par máximo muy elevado no es juego , es serio el asunto para la Scania , la Volvo puede responder con un motor mucho más grande también si Scania va a los 17,4 litros también
no hace falta que aumente la cilindrada del V8; de hecho: Scania tiene una versiôn marina del 16,4 que llega a los ! mil cavallos!! @@danielduran7867
Diferencias entre el Volvo FH16 y su homólogo americano el Volvo VNL 860💖💖😎
Si es verdad hay diferencias del Volvo FH 16 AERO y el Volvo VNL 860 Reveal , la cabina del VNL es más grande y la del FH 16 es más reducida , pero en poder cambia , el VNL usa un motor 13 y el FH 16 usa un motor de 17 .3 litros , el VNL puede configurarse a un Cummins x15 o un Volvo D16 , pero depende del cliente , el VNL se le incluyo algunas tecnologías del Volvo FH 16 y otras cosas cambian
@@danielduran7867 gustos de cada mercado 👍🏼👍🏼
@@jheisonfabianparracatano3338 así es amigo , saludos amigo 👍👍👍🙂
Ок
Я бы поработал на такой
Nu se poate compara și măsură scania cu volvo niciodată, Scania este o amintire, a murit în 2005 la începutul erei E5, și în 2016 a falimentat, a murit, noroc cu grupul vw ca au luat numele și au investit în tehnologie și au dezvoltat ceva împreună cu MAN sa o împingă iar pe strada ca a altfel era o amintire. Scania sa se întreacă cu iveco și cu Ford. Scania service nonstop. Volvo for life!!!!
Por qué no asen las cabinas más abitables como eeuu
La norma europea y nuestras carreteras y zonas industriales lo limitan
Видно что пассажиру мало места
Sigue recalentando malogrando el radiador?
No hombre no, además hacía bastante frío.ahora en serio, el 780 además es un bloque motor nuevo el D17.
@@encamiontv oooooooooooooh! , Así que el block del motor Volvo AERO es de 17 litros ? , Sabe lo esto significa 17 litros ? , Lo que esto significa que con un motor Volvo de 17 litros, pueden subir en torque no de 3500 Nm si no ahora se pueden ir hacia los 4000 Nm o más , esto es una declaración de Gerra abierta al V8 Scania , Volvo no se va a quedar de brazos cruzados mientras Scania festeja con bombo y platillos por su motor V8 y alardeando que es el motor más potente del mundo , a menos que Scania tema por esto y se sienta obligado o presionado por Volvo a subir a los 17 litros en vez de seguir haciendo un motor de 16.4 litros , esto va a hacer una gran batalla Volvo viene dispuesto a lo que viene , el motor en línea es más práctico para la mecánica aún en 17 litros o hasta 18 litros como el C18 Caterpillar en los Peterbilt o Kenworth, y si Scania sube a los 17 litros o 18 litros en V8 solo ya te imaginarás el tamaño de ese motor como el C3408 Caterpillar, en los , Kenworth cabover de Australia o los Peterbilt y Kenworth en estados unidos , tendrás una idea del tamaño de un motor Scania así y si a la Volvo no le basta con eso podría tomar ejemplo del tamaño del KTA 19 Cummins de 19 litros en los Kenworth y Peterbilt, y si a la Volvo le da la gana de ir a los 18 litros , imagínate viendo el tamaño del C18 Caterpillar puesto también en los Peterbilt y Kenworth , que lo e visto en videos , así de ese tamaño podría ser el Volvo D18 , y si decide ir al ranking de los 19 litros , solamente que se fije en el KTA 19 Cummins un motor que está presente en varios ejemplares con los Kenworth y Pete , el tamaño de que tiene ese motor , así sería un Volvo D19 para camiones enorme como el KTA19 Cummins puesto en camiones de carretera , aún Volvo tiene opciones para irse a un ranking más alto y mucho más poder
El volvo con retarder muy bien, sino no me convence. Lo demás muy bien
con retarder todos, por lo menos para España.
Pela primeira vez Volvo,fizeste por fora um camião feio
Si yo sé el shakman creo se escribe
Como decimos en la descripción nos referimos al camión Europeo y diesel mas potente. Los modelos chinos que no se comercializan en nuestro mercado nos quedan demasiado lejos. Un saludo.
mas antes mantenian la guerra a nivel mundial (solo Scania, y Volvo se mantenian en la lucha; al entrar en el terreno de los setecientos cv) pero ahora es dececcionante que los chinos les adelanten. Más aün ver que Volvo ocho años despues solo supere al FH750 en 30cv.
@@encamiontv
@@javierteruel5635 otro detalle. Es muy distinto desarrollar un motor Euro 6 o bien otro sin tener estas limitaciones en emisiones. Si a los ingenieros les dieran carta blanca en cuanto a normas euro6 ... Veríamos potencias muy superiores a los 800 CV
les resultaria más económico. Pero los ingenieros no tienen mucho problema en sacar caballos incluso sin aumentar la potencia. Miren las versiones marinas de Scania. Llegan a los mil caballos con el 16,4L. El problema más grande de sacar caballos; no es el motor; tiene que aguantar toda la cadena cinematica. Y ver salga rentable, pues se van a vender muy pocas unidades. Por eso la mayoria de las marcas se quedaron en los quinientos-seicientos cv. El aumento de caballos, se ha convertido en un tema de marqueting.
Volvo çareyi motor hacmini 16.1 lt’den 17.3lt’ye yükseltmekte bulmuş .Bunun yerine 18lt bir V8 üretmelerini tercih ederdim !Fabrikanın kapısına kilit asmaya az kaldı.
deberia ser FH 17 xd
Xd no la cabina es XXL y el motor nuevo es D17 pero mantienen el nombre dwl modelo FH16 PORQUE es una marca emblematica que tiene clubs de fans en varios paises y no quisieeon cambiarles el logo.
As a youtuber u need to use English because u hve different audience
Thank you for your opinion but I work from Spain and we speak spanish.
Eso de los fans de Scania ha dolido 😂😂😂
Pero si scania ya tiene 780 cv !
Tiene 770CV si nos equivocamos el Scania V8 de mayor potencia disponible es de 770 CV
Exacto solo tiene 770 no es tan grande la diferencia pero si 780 son 780
@@javiersalas5260 si pero no es el más potente , el camión más potente del mundo es un chino tiene algo poquito más de 800 cv
@@silviotrader66pero le saca más par motor que el shakman. La potencia no solo hay que verla en los CV, si no en el par motor también.
Volvo hizo una jugada inteligente, sabía bien claro que el motor V8 de escania tiene más cilindros y par motor , pero con un motor Volvo de 17.3 litros 6 en línea la cosa será ya diferente , contra en V8 de 16.4 contra un 6 de 17 .3 y con un torque que pone en jaque al V8 Scania el festejo de escania con su motor V8 se le va a derretir
VOLVO TRUCKS HA HECHO UNA OBRA MAESTRA DE LA INGENIERÍA.
LA LINEA DEL NUEVO VOLVO FH 16 ES PRECIOSA.
DEBE TENER UNA POTENCIA BESTIAL,CON 780 CV QUE TIENE.
UNA PREGUNTA.
CUAL CAMIÓN 8×8 ES MEJOR,MERCEDES ACTROS,SCANIA S 770,VOLVO FH 16 770 o RENAULT T?
Volvo trucks R.I.P.😢
Cómo dice la película , Volvo truck no muero , duro de morir , difícil de morir
Una cáscara de plátano y listo ya no sale
Hombre es tracción 6x4 y buwnas gomas para el clima de Suecia en invierno.
Scania es mucho mas camion que ese...
Hiç bir bok anlamadım berbat bir video olmuş
El interior,la misma porquería.
Tanto camion y ponen espejos de camara. Menuda cagada.
Las Mirror Cam forman parte del pack Aero, que es un opcional. Un saludo
Quisiera ver una comparación de el S 770 de scania y este fh 780 con la misma carga y verlo saliendo y subiendo a ver quién es quién 😂😂😂😂😂
Haremos un video comparativo pero poderlos juntar y con la misma carga y condiciones a la vez lo siento pero no es factible a día de hoy.
El Scania en comodidad es un mierda en comparación con el volvo y a mismos caballos el volvo se lo papa y te lo digo yo anduve con los dos con un vovlo 500 y un Scania 500