¡Chicos, Volvo presenta sus vehículos más potentes! Y sí, son camiones😆...¡pero su interior es mejor que una camper! Y ustedes qué piensan de estos Volvos, ¿prefieren el eléctrico o el diésel?
El camión Diesel se adapta muy bien a todas las aplicaciones, pero ese eléctrico no está nada mal. Habría que ver la vida útil de las baterías y si son capaces de acumular y suministrar la carga por varios años sin perder autonomía en el vehículo.
En todo dispositivo eléctrico las baterias se degradan. Es cosa de ver como tú smartphone cada año dura menos la bateria. Sin embargo con una gestió de carga indicada por el fabricante puedes aumentar la vida útil. En varios reportajes que he visto todos coinciden que el camión diesel de larga distancia es el que mas se resistira a la incorporación de vehículos eléctricos. Asi mismo, la eléctromovilidad hoy es aplicable para servicios urbanos y corta distancia. Saludos 🇨🇱🤙🏻
Que hermoso carro... poderoso, versátil, cómodo,, amigable con el medio ambiente, con tecnología de punta....el papá de las rutas... y en cualquier lugar.........I love you VOLVO.... you're Best...
Yo conocí este canal gracias a las carreras que hacíais con los camiones. Y ahora veo todos los vídeos. Me encantan los camiones y podíais probar más marcas es muy interesante para nosotros los camioneros. Un saludo desde España.
Que belleza de camiones Volvo. En el próximo video háganlo con un Scania V8 de 770 caballos, ese si que es una Bestia de camión. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴👍.
Soy un operador de autobús de pasajeros, acá en México, opero un Volvo 9800 6x2, diésel corre por mis venas, ojalá se pudiera hacer un video de autobuses
El camión eléctrico está muy bien, sobre todo para "contaminar" menos. Pero de momento son distancias "muy" cortas. Queda un largo camino para que puedan sobrepasar al motor térmico, pero están asentando bien sus bases. Podrían seguir ese camino, pero en vez de hacer tractoras para trailer, mejor para camiones rígidos, tales como volquetes, hormigoneras, etc; pero siempre queda la infraestructura para sus cargadores. Un vídeo genial como siempre!
Me encanta el canal. Una mejora para el mismo seria tener una persona extra que haga el doblaje de las personas que no son Mat, o almenos intentar modular la voz para los invitados. Porque si esta dificil diferenciar quien habla que cuando uno no esta mirando 100% el video y solo quiere escuchar el audio.
La verdad me gustaría que usted hiciera un análisis y condujera el Scania touring la verdad y a parte que este video me relajó mucho !! Saludos desde Mexico 🇲🇽
320 Km de autonomía y teniendo en cuenta que, por las razones que sean, serán muchos menos ¡ No es aceptable!. Podría serlo si el camión es rígido y de reparto ciudadano ,pero al ser un semi, en la mayoria de ciudades no se les permite entrar salvo casos especiales. Y otro dato, a medida que pasan los Km la potencia de la batería es menor y en el combustión interna los kilos del peso de combustible van bajando y por tanto, mejores prestaciones.
Impresionante. La tecnología eléctrica ya ha revoluciónado los camiones de carga, más potencia, mejor eficiencia, 0 contaminación y autonomía... Esto lo es el futuro, es el presente! Y son más fáciles de conducir sin tantos cambios como las transmisiones de 18 marchas
BUENAS DESDE PANAMA ULTIMAMENTE ESTAN ENTRANDO AL PAIS VOLVO Y SCANIA CON MAS REGULARIDAD PERO PODRIAS HACER PRUEBAS CON TANQUES DE SISTERNAS Y TAMBIEN CON TANQUES DE CARGAR CEMENTO EN POLVOS PARA CONCRETOS ESTAN COMPITIENDO DURO CONLOS EQUIPOS ESTADOUNIDENSES POR CIERTO ACA SE UTILIZAN LOS CABEZALES CON DOBLES EJES 6X4 PARA NOSOTROS LA ESTETICA DE SU BELLEZA CABEZAL TANQUE ES IMPORTANTE
Hola carwow , aquí de nuevo nunca fallo 😆. Y una sugerencia que me gustaría que suceda esque hagan más arrancones con algún rx7 por favor 😁 si esque pueden ...
2 ปีที่แล้ว +14
Anotadísimo Miguel 😏... excelente elección, un clásico👌👌
....no quiero que nadie se ofenda, cada quien debe de hacer lo que sabe en conjunto de calidad y cantidad. Que me he enterado de muy poco. Puede que sea yo el incapaz de entender.
Buen día Sr. Carwow A. L. Excelente comparativa con el diésel y el eléctrico, el eléctrico es el futuro del transporte en cargas pesadas y vehículos livianos, pero el diésel estará mas tiempo en carretera x el biodiésel, los combustibles fósiles dejaran de fabricarse y el SCANIA y el VOLVO son mis camiones favoritos saludos
44 Toneladas de carga útil, mas el peso de la unidad, llegará a un peso bruto aprox de 50 tn. Con ese tonelaje no puedo circular en la mayoría de vías en Sudamérica. Tendríamos que sacrificar llevar menos carga útil.
750 hp no es nada nuevo en Estados Unidos desde la década de los 80s ya existían camiones con más de 700 hp y el motor era de 19 litros 1150 pulgadas cúbicas y su torque se trepaba a 3000 libras pies
Depende de los hp. Los modelos 460 están por los 90 Mil € , un 500 esta por el orden de los 120 Mil €; 750 están por los 140 mil €. Ahora bien eso depende también de la configuración de ejes (4x2,4x4; 6x2, 6x4, 6x6, 8x4 y 8x8) También la configuración del Bastidor sencillo, doble o Triple, y el Largo . La suspensión si es neumática o de ballesta, evidentemente todo esto orientado al uso que estará destinado, desde el más básico para la distribución a media distancia por carretera , hasta el más preparado con especificaciones especiales a medida , te puede llegar a los 300 Mil €.
@@fernandogoldman1111 de que hablas ? Crees que los ingenieros no pensaron en eso? Lógicamente todos los compartimientos como neveras y demás tienen seguro, por lo cual al inclinar la cabina no saldrán rodando por todos lados, te presento a la ingeniería y al diseño 🤓👍🏼 Impensable que dudes de un equipo de personas que estudiaron para crear y lanzar un camión al mercado, (sobretodo de una marca prestigiosa como Volvo )
Y para cuando el Tesla Semi, los fabricantes tradicionales se están quedando mus atrás en cuanto a prestaciones técnicas en vehículos eléctricos, el camión eléctricos que presentaste esta muy por detrás de varios que ya están en el mercado, y ahora el Tesla Semi es el rey de los camiones electricos.
lo que no me gustó de la Volvo Electrica es que su autonomia es demasiado corta, 320 km de autonomia con una sola carga no es suficiente para nosotros los camioneros que recorremos aproximadamente 700 a 900 km en un solo viaje
En mi México lindo y querido ves camiones de ese tamaño y con doble traila a 140 kilómetros por hora y aveces hasta a más velocidad 😎, pinche México vale madres🤦.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
¡Chicos, Volvo presenta sus vehículos más potentes!
Y sí, son camiones😆...¡pero su interior es mejor que una camper!
Y ustedes qué piensan de estos Volvos, ¿prefieren el eléctrico o el diésel?
Yo escogiera el eléctrico porque tiene tres batería de carga y puede durarme un mes y medio creo
Hola matt tambien piedes hacer de buses ??? Por favor
Diesel
El de Diésel es mejor que el eléctrico en todo 😁
En mi pais esos camiones van a 170 km/h
El camión Diesel se adapta muy bien a todas las aplicaciones, pero ese eléctrico no está nada mal. Habría que ver la vida útil de las baterías y si son capaces de acumular y suministrar la carga por varios años sin perder autonomía en el vehículo.
Esas baterias no valen para nada amigo no dan garantia ni a los 200.000 mil 🫣
En todo dispositivo eléctrico las baterias se degradan. Es cosa de ver como tú smartphone cada año dura menos la bateria. Sin embargo con una gestió de carga indicada por el fabricante puedes aumentar la vida útil. En varios reportajes que he visto todos coinciden que el camión diesel de larga distancia es el que mas se resistira a la incorporación de vehículos eléctricos. Asi mismo, la eléctromovilidad hoy es aplicable para servicios urbanos y corta distancia. Saludos 🇨🇱🤙🏻
Nada como el diesel
@@Newtanks99Newtanj-xb5mxy como sabes eso 🤔
Que hermoso carro... poderoso, versátil, cómodo,, amigable con el medio ambiente, con tecnología de punta....el papá de las rutas... y en cualquier lugar.........I love you VOLVO.... you're Best...
Ver al representante de Volvo agarrado al cinturón de seguridad me mató ajajja
Vtyvgvyyguvvutt
Yo conocí este canal gracias a las carreras que hacíais con los camiones.
Y ahora veo todos los vídeos.
Me encantan los camiones y podíais probar más marcas es muy interesante para nosotros los camioneros. Un saludo desde España.
Felicito a la Volvo x la calidad con que explica está muy bueno 👌 y felicitaciones x las máquinas que fabrican de 10
Que belleza de camiones Volvo. En el próximo video háganlo con un Scania V8 de 770 caballos, ese si que es una Bestia de camión. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴👍.
Ojalá nunca lleguen a México
Porque le van a querer cargar 120 o 150 toneladas
@@javierzepeda3630 Las tira sin problemas, su capacidad máxima de arrastre es de alrededor de 200 toneladas
Soy un operador de autobús de pasajeros, acá en México, opero un Volvo 9800 6x2, diésel corre por mis venas, ojalá se pudiera hacer un video de autobuses
El camión eléctrico está muy bien, sobre todo para "contaminar" menos. Pero de momento son distancias "muy" cortas. Queda un largo camino para que puedan sobrepasar al motor térmico, pero están asentando bien sus bases. Podrían seguir ese camino, pero en vez de hacer tractoras para trailer, mejor para camiones rígidos, tales como volquetes, hormigoneras, etc; pero siempre queda la infraestructura para sus cargadores.
Un vídeo genial como siempre!
amigo entonces considera que es una buena idea prepararse para la reparación de camiones electricos?
Contaminan más q los diesel
No lo creo @@adrianm2271
No lo creó
12:50 eso es para poder limpiar la suciedad de las cabina, abres las puertas y con esa pistolita removes todo el polvo de la cabina
Me encanta el canal. Una mejora para el mismo seria tener una persona extra que haga el doblaje de las personas que no son Mat, o almenos intentar modular la voz para los invitados. Porque si esta dificil diferenciar quien habla que cuando uno no esta mirando 100% el video y solo quiere escuchar el audio.
5:43 suena satánico jaja
Me gusta la variedad de vehículos que prueban en el canal siguen así 💪🏽👍🏼.
Fachero el de tu Perfil
Matt no tiene límites, saludos desde Argentina ❤
El mejor test de camiones q he visto
La verdad me gustaría que usted hiciera un análisis y condujera el Scania touring la verdad y a parte que este video me relajó mucho !! Saludos desde Mexico 🇲🇽
Que belleza de vehículos 😍
Ahora te falta hacer un vídeo del Scania s 770 es muy potente
Todos los Videos que tú haces son increíble
Elegantes
3🤣🤣🤣🤣
En canada no hay esa calidad de camion es Peterbilt de trompa larga por seguridad del chofer en los impactos!!
Felicidades!, que genial sería reviews de buses también 😁
También camiones?Este le da a todo
carwow me gusto mucho este video espero que sigas sacardo video de carga pesada saludo desde Venezuela.
que chulada el electrico
320 Km de autonomía y teniendo en cuenta que, por las razones que sean, serán muchos menos ¡ No es aceptable!. Podría serlo si el camión es rígido y de reparto ciudadano
,pero al ser un semi, en la mayoria de ciudades no se les permite entrar salvo casos especiales.
Y otro dato, a medida que pasan los Km la potencia de la batería es menor y en el combustión interna los kilos del peso de combustible van bajando y por tanto, mejores prestaciones.
Saludos carwow te felicito porque trajiste una tractomula de una marca muy famosa
Nos están volviendo loco con el tema de la contaminación cuando los verdaderos culpables no son castigados
Luego de 3 días al fin un video!!! Ya te extrañaba matt😪, saludos!!! 🤙🏻sigo esperando el Pagani🤣
Las marcas tradicionales de camiones todavía están muy lejos de Tesla.
Tesla 800 km de autonomía
Volvo 350km de autonomía
Desde republica dominicana
Una BELLEZA. LO MÁXIMO VOLVO. me encanta.
Manejo un volvo 420... Y es una maravilla
Sos muy divertido Matt. Gracias.
5:39 el número de la bestia
Y en EU unos traileros con doble remolque o contenedor manejan a 80 mph 😕
Wow quiero más video así de camiones 😍🥰
El semi (Tesla) que ya se está entregando, 800kmts en una sola carga! Y mucha más potencia. Creo que Volvo y otras marcas están muy por debajo.
Primerísimo...
Excelente video...alta nave el FH16...más videos de camiones!!!Prefiero el Diesel...x ahora... Saludos desde Tucumán/Argentina.😎(JW)...
He conducido un 12 litros mercedes pero ese 16 litros es una locura
Fonomenales esos camiones, son la hostia-
Con la ayuda de Dios, algún día diseñare los motores para estás máquinas tan espectacular 🔥🙏
Para Volvo?? De donde sos?
Que tengas muchos éxitos!!
Estaria de lujo que pusieran el sonido del motor
El Volvo no suena. Prácticamente ningún Europeo hace Ruido. Por el tamaño del silenciador-catalizador enorme que lleva por normativa
@@rrs7758 pero porque señor
@@rrs7758 seria hermoso q sonara el motor y cuando frena no suena tampoco 🤔🤔🤔
Hola Carwow qué bellezas de camiones y tiene para bus pasajeros saludos cordiales desde Bogotá bendiciones
Hola toda la linea Volvo es muy hermosa !!!!!!!😊😊😊😊
Tío mat gran video pero hay otro mas potente que es el scania R770 v8 buscalo 🤜🤛😎😎😎
El dijo el Volvo más potente del mundo no el camión más potente del mundo
Me encantaría
Ver el nuevo Tesla Semi 🫥
soy el Primer Argentino? saludos me encanta CarWow es lo mejor
Y por eso HowBoriZz... ¡un MEGA SALUDO a todos los argentinos viendo hoy👋😆!
Tus Videos son muy divertidos
Impresionante. La tecnología eléctrica ya ha revoluciónado los camiones de carga, más potencia, mejor eficiencia, 0 contaminación y autonomía... Esto lo es el futuro, es el presente! Y son más fáciles de conducir sin tantos cambios como las transmisiones de 18 marchas
WTF no sabia que el Euro Truck 2 tenia un modo VR y que calidad de graficos
BUENAS DESDE PANAMA ULTIMAMENTE ESTAN ENTRANDO AL PAIS VOLVO Y SCANIA CON MAS REGULARIDAD PERO PODRIAS HACER PRUEBAS CON TANQUES DE SISTERNAS Y TAMBIEN CON TANQUES DE CARGAR CEMENTO EN POLVOS PARA CONCRETOS ESTAN COMPITIENDO DURO CONLOS EQUIPOS ESTADOUNIDENSES POR CIERTO ACA SE UTILIZAN LOS CABEZALES CON DOBLES EJES 6X4 PARA NOSOTROS LA ESTETICA DE SU BELLEZA CABEZAL TANQUE ES IMPORTANTE
Hola podrían hacer una reseña del camión Tesla Semi seria genial ya esta circulando en USA.....saludos al equipo de Car Wow.
buen video pero tu audio es muy bajo ... deberias mejorarlo en tus videos.. saludos desde peru lima
¿Tanque de combustible de 150 litros o de 1500 litros? Con 150 litros son 100 litros más de lo que ocupa la reserva ( +-)😄. Será de Abblue, si lleva.
debe estar en galones, y al hacer la traducción no hicieron el pasaje a litos
@@pichuki.gorosurretaen galones si seria decente, son 600 litros aprox
Creo q si hace Review a una bici igual le vería este tipo es un crack
Cuando tendremos un car wow en italiano?
Reseña un Scania 770S
Volvo lo mejor en carro 😎
Exelente mat 🇨🇴🇨🇴👏👏👏
Esta muy god esos 2 camiones , solo q si se compra seria en europa aca en latinoamerica dile un F grande ✌️🥲
Hola carwow , aquí de nuevo nunca fallo 😆. Y una sugerencia que me gustaría que suceda esque hagan más arrancones con algún rx7 por favor 😁 si esque pueden ...
Anotadísimo Miguel 😏... excelente elección, un clásico👌👌
@ gracias 😀
@ con motor rotativo
Desde que entré el video estuve pensando en una heladera o refrigerador
Estoy esperando a ver cuándo hay videos del nuevo Scania de 770cv
Que locura ese interior del Volvo diesel, yo si fuera un usuario de esa máquina si o si le agregaría un microondas 🤣🤣
hermoso camion algun dia algun dia
....no quiero que nadie se ofenda, cada quien debe de hacer lo que sabe en conjunto de calidad y cantidad.
Que me he enterado de muy poco. Puede que sea yo el incapaz de entender.
Que bonito camion
Me dio un poco de ansiedad cuando estaba levantando las cabinas 😂😂
Donde puedo conseguir el vinilo de la badera sueca del Fh16. L
En serio ustedes los Europeos siguen creyendo que el litio con el que se hacen las baterías, contamina menos que el combustible ?? 😂
Contamina muchisimo menos si
Scania 770s V8 please!!!
FH16 uff me encanta wiiii
Este vídeo es el ejemplo de que es más importante el contenido que el presentador... Este "señor" es un insulto para la testosterona
Me gustaria mas el diesel equipado con una buena transmision manual.
Excelente video
6:21 Que desperdicio ese eléctrico😕😕😕 lo bueno es que solo los europeos compran eso.
Hola Matt tambien puedes hacer reseññas de marcas de buses
Buen día Sr. Carwow A. L. Excelente comparativa con el diésel y el eléctrico, el eléctrico es el futuro del transporte en cargas pesadas y vehículos livianos, pero el diésel estará mas tiempo en carretera x el biodiésel, los combustibles fósiles dejaran de fabricarse y el SCANIA y el VOLVO son mis camiones favoritos saludos
Que hermosos camiones
SCANIA S770!!!!
😎
Que interesante; un camión eléctrico, me pregunto si tendrán buen desempeño, para las exigencias de carga, para el segmento al que está dirigido.
arreglen el doblaje que parece que le falta el aire al doblador
Pasa que se quema carbón para las turbinas para generar la energía eléctrica.es relativo que un vehículo A baterías sea verdaderamente ecológico..
Beautiful....god bless you.
44 Toneladas de carga útil, mas el peso de la unidad, llegará a un peso bruto aprox de 50 tn.
Con ese tonelaje no puedo circular en la mayoría de vías en Sudamérica.
Tendríamos que sacrificar llevar menos carga útil.
750 hp no es nada nuevo en Estados Unidos desde la década de los 80s ya existían camiones con más de 700 hp y el motor era de 19 litros 1150 pulgadas cúbicas y su torque se trepaba a 3000 libras pies
imaginate tener un camion de miles de dolares con 750hp y tener que andarlo a 90kmh
Son para cargas pesadas no para carreras😒
Creo que no cuadra los kilómetros por litros que rinde con su almacenamiento de combustible
hermosos camiones
Disculpen una pregunta, en cuanto esta el costo del hf16?
Depende de los hp. Los modelos 460 están por los 90 Mil € , un 500 esta por el orden de los 120 Mil €; 750 están por los 140 mil €. Ahora bien eso depende también de la configuración de ejes (4x2,4x4; 6x2, 6x4, 6x6, 8x4 y 8x8) También la configuración del Bastidor sencillo, doble o Triple, y el Largo . La suspensión si es neumática o de ballesta, evidentemente todo esto orientado al uso que estará destinado, desde el más básico para la distribución a media distancia por carretera , hasta el más preparado con especificaciones especiales a medida , te puede llegar a los 300 Mil €.
Al levantar la cabina,todas tus cosas saldrán volando por todas partes.
(Prefiero todo lo de indole europea)💶.
Si, como en cualquier camión de cualquier marca desde hace como 50 años 😂
@@nicolasporrasardila7376 Muy potente y refinado pero no respeta a los alimentos
@@fernandogoldman1111 de que hablas ? Crees que los ingenieros no pensaron en eso? Lógicamente todos los compartimientos como neveras y demás tienen seguro, por lo cual al inclinar la cabina no saldrán rodando por todos lados, te presento a la ingeniería y al diseño 🤓👍🏼
Impensable que dudes de un equipo de personas que estudiaron para crear y lanzar un camión al mercado, (sobretodo de una marca prestigiosa como Volvo )
@@nicolasporrasardila7376 Todas mis palabras son puramente sarcasmo.
@@fernandogoldman1111 Se nota que eres muy bueno siendo sarcástico. (Por cierto, eso sí fue sarcasmo por si no lo notaste)
En el depósito solo caben 150 litros???
Y para cuando el Tesla Semi, los fabricantes tradicionales se están quedando mus atrás en cuanto a prestaciones técnicas en vehículos eléctricos, el camión eléctricos que presentaste esta muy por detrás de varios que ya están en el mercado, y ahora el Tesla Semi es el rey de los camiones electricos.
Olleeeeeeeeee meeee encannnnntaaaaaaaaaaaaaa ellllllllllllllll eleeeeeeectriiiiiiicooooooooo
Matt: este es el Volvo más potente
Yo viendo al diablo con un Volvo amarillo v8twin turbo en la autopista:
Ese motor es el Volvo/Mack/Renault MP10 16 litros, existen MP7 de 11 litros y MP8 de 13 litros
lo que no me gustó de la Volvo Electrica es que su autonomia es demasiado corta, 320 km de autonomia con una sola carga no es suficiente para nosotros los camioneros que recorremos aproximadamente 700 a 900 km en un solo viaje
Me gustaría que hiciera algun arrancon con alguna Harley Devisson, pero creo que nunca llegará unu
@user-om2ig9vb8x DM?
Cuidado con la estafa de arriba...
12:50 👀
El frenado motor primero estuvo en los diesel, estás mal informado Matt.
En mi México lindo y querido ves camiones de ese tamaño y con doble traila a 140 kilómetros por hora y aveces hasta a más velocidad 😎, pinche México vale madres🤦.