Машина стоит 1,5 ляма, у нас её выставили за 3 с лишним, а продают за 5. Но что поделаешь - мир барыг, всё равно стадо купит. Мир, который мы заслужили.
Очень интересный выпуск, многих автоблогеров перематываю постоянно не очень интересно. А тут прям очень интересно! Спасибо за выпуск! Команда сработала на 100%
Красиво, но когда начинаешь читать характеристики и информацию о многих китайских автомобилях, желание купить быстро пропадает. То же самое и с этим красавцем.
Просто ждите рестайлинг. Обычно на рестайлах работа над ошибками проводится. Я кулрей взял только через полтора года, как он появился в России. Глобально устраивает автомобиль за исключением некоторых моментов-нюансов.
@@POCTOB1986 , бензобак на 45 литров. Жестковатая подвеска, но это смотря с чем сравнивать. В остальном - отличная машина. Других недостатков за 9 месяцев не обнаружил.
Когда закроют запчасти с Европы и всё усугубится всё встанет колом. Выбора просто неостанится, кузовщина с Европы, узлы ,агрегаты. От Европы мне кажется нужно уходить.
@@POCTOB1986 наличие опций, которыми не пользуюсь и отсутствие тех, которыми пользовался бы . Например такие как: 1.автопарковщик (ни разу не использовал) 2.панорамная крыша. 3.автохолд(даже с учётом того, что живу в Москве я им не пользуюсь) А вот например нет дефлекторов обдува задних пассажиров(но хорошо хоть сзади редко кого вожу, поэтому не критично), а так когда сзади бывают пассажиры, то зимой им холодно, а летом жарко,т.к дует только в ноги. Нет электропривода двери багажника. Нет полного обогрева лобового стекла (на предыдущих 2 авто была эта опция, поэтому привык к ней, удобно). Сейчас пробег 53т.
дорого. народ у нас не может себе позволить массово покупать такой вот смартфончик на колесиках. слишком много желающих поживиться. полагаю, таможенные пошлины пора упразднить, хоть на какое то время. плюс покупка авто напрямую от производителя, минуя дилеров. тогда его стоимость будет менее 1,8 в топе. а это уже более реально для нашего автовладельца.
Можно взять Монтеро ( Паджеро ) серый импорт , Прадо 2.7 литра . Да много чего можно дешевле взять , нового ! За эти деньги пусть дядюшка Син ездит на ней .
@@parkanism а если в дтп попасть на ней, то запчасти везут в среднем от 4 месяцев. Из запчастей в наличии только расходники есть. Каско оплатит ремонт.... Когда привезут запчасти. Делайте выводы
@@ЮрийЛебедев-р4у интересно откуда инфа такая... на днях разговаривал со знакомой из страховой. У меня форик, сказала срочно продоаай, на японцев ничего нет, оформляют тотал, немцы пока ремонтируются, китайцы без проблем! А про паралельный импорт -это лотерея, половина этих машин числится в угоне, заберут в любой момент безвозмездно!)
@@ЮрийЛебедев-р4у у меня черри 7про попал в дтп, поцарапан бампер, колесный диск, лопнуло колесо, замена двух рычагов в задней подвески, да - в ремонт вас никто не возьмет. выплатили 200 тысяч, я заказал финтиклюшки в задний бампер 6р покраска 50% бампера 15р, рычаги 10р - запчасти пришли из москвы за 4 дня, покрышку еще не купил выйдет в районе 8р. 150р у меня осталось чаевых
Если присматриваться к зазорам, можно и на европе их найти. Просто в пробке рассмотрите соседний новый мерседес. 4,95 мульта у дилера в Пятигорске именно эта комплектация
Выпуск с придирками однозначно , пишу как владелец Юника, у меня рост 186 см , все видно ,удобно. Руль вполне, привык быстро , ничего не глючит. Каско получилось 90 тыс , не можешь содержать смысл покупать . Сейчас ничего не купить приличного, особенно когда дети .
Стал счастливым владельцем 55плюс, жму руку Пересел со старенького 35-го, еще до рестайлингового, за шесть лет почти ноль расходов, ничего не заржавело, в трейд ин взяли в лет почти по рыночной цене. Оч высокий уровень авто стал у них Кстати что на юнике что на 55плюс стоит турбодвигатель попавший в книгу рекордов Гиннеса. Смешно читать недальновидных старперов отставших от жизни. Я уже молчу про аватр-проект чанань
@@АлексАр-х3и вы видео не смотрели???Если имеете представление как должен выглядеть нормальный авто снизу(антикор, защита, расположение узлов и агрегатов, герметичность сальников на минимальном пробеге), а также если не готовы мириться с глюками и просчетами эргономики в интерьере, то авто явно сырой!
Вы знаете Юрий, у меня были до CHANGAN UNI-K и Тойоты 40,50,55 с салона и Мазда СХ5 все в максималках, и скажу,что по всем показателям они в не какое сравнение с CHANGAN UNI-K не становятся, CHANGAN UNI-K на несколько голов выше, начиная с ЛК покрытия и заканчивая многими важными характеристиками авто.
@@MasterPskov вопросов нет даже за 2.2 с учётом сегодняшнего времени, но надо понимать это бюджетная машина, но дилеры лечат 4.2 это дёшево она 5 будет стоит вы посмотрите это же лучше x 3, я ездил смотрел внешне да, внутри хуже по двиглу вообще не понятно на сколько хватит.
Серия UNI у Чагнана вся крайне удачная, катался сегодня на UNI-V - шикарный автомобиль, особенно за свои деньги. Конкурентов среди новых а/м с гарантией просто нет. А через месяц Чанган привезёт в Россию ещё 5(!) седанов и пикап - красиво разбавят монополию кроссоверов. Все машины интересные как по характеристикам, так и по дизайну. Двигатели и коробки у Чангана надёжные, безопасность по самым современным меркам (тестам) отличная (лучше, чем у Теслы, например). К некоторым старым машинам есть определённые вопросы, но вот новые модели - сплошной восторг
лада веста за 2.5 ляма лучший авто))))) - водитель меньшего роста сядет ближе к рулю и ему дисплей не будет перекрывать обзор дальнего дисплея - надо же, сажевый фильтр лишняя деталь))))) - а на какие автомобили у нас в стране НЕ нужно делать дополнительного антикора? - про регулировку громкости - это вообще придирка за гранью, имея управление на руле втирать что тянуться далеко - а на ауди или бмв подрезанный руль не вызывает нареканий по эргономике? - если тыкать по кнопкам со скоростью швейной машинки (а этим страдают все обзорщики/блогеры) то любая система зависнет, хотя звук можно было и на руле отрегулировать (опять же) - а как долго вы едете с включенным поворотником что это вас раздражать начинает? - винты на руле?, а где говорится о премиальности данного китайского бренда? - далеко не все, даже у нас, имеют рост под 2 метра, а людям среднего роста достаточно комфортно - опаньки, а дальше оказывается работает круговой обзор )))) - Чанган (Чаньань) это бренд абсолютно среднего ценового диапазона в Китае, ждать от него "премиальности" просто смешно, нет..., конечно на фоне Весты за 2.5 хочется так думать, но ... за премиальность надо в другую кассу от 10 нести , пройдёт немного времени, дилеры получат нахлобучку за бешеные накрутки, прайс упадёт до рекомендованного , и за 3.5 это будет вполне добротный автомобиль P.S. большинство косяков - высосано из пальца, если подумать .......
@@ameliaschedrinskaya9118 надо добавить - "теперь уже не будет стоить ....", после введения новых правил растаможки и продажи авто ....., а так ... у "серых" как раз и стоил 3.5 ...
Все таки , красота красотой , а вот удобство и качество без глюков это лучше . А если добавить сюда 100 тыс км пробега то вообще страшно что с ним станет
А что с ним станет. Что не новинка, то эти пресловутые 100 тык. То турбодвижки на 100 тык рассыпятсся, то роботы с вариаторами... По Чанганам у меня инфы нет, а вот Хавалы Ф7 знаю, что пробежали 150 и даже 200 тык. и ничего с ними не случилось.
Старый чанань 35 у меня отъездил шесть лет без проблем, 120 пробега, ноль ошибок по электронике, целая подвеска Китай вторая экономика мира, смешно предполагать что производитель 80 процентов мирового производства не сможет поднять уровень авто. Теперь пересел на 55 плюс и кайфую Не было бы жалко денег и не было бы других расходов - сель бы на юник, а еще больше нравится юнити
И слава Богу! Наличие всяких копеечных плюшек не должны преобладает над надёжностью и качеством. Хоть в ладе и нет ни того, ни другого, но до поры до времени она была дешевой и содержать её было дешевле. Хоть все и хаят ладу, но содержать её на несколько порядков дешевле. А наличие красивых экранчиков и люков, кожаных салонов это лишь хваставство и мерение писюнами.
Ну хз хз ... Конечно надо самму пощупать и прокатиться и не один раз, но на данный момент тугела поинтереснее смотрится, да и с обслуживанием проблем нет.
Новый авто, сальник заднего привода запотевает, глушак уже ржавый и такого дофига можно найти, очередная поделка, я лучше Кодиак бы взял, нафиг эти понты безпонтовые)
Кодиак сегодня то же китайский и он уступает по многим параметрам. Движок 180 лошадей, колёса меньше, электроники мизер. сидения проще, сзади для пассажиров места меньше, он просто проще. Рядом поставь и увидишь разницу.
@ПавелШевченко-е7и У меня не китайский кодиак, тут вопрос практичности в первую очередь стоит. Я против китая ничено не имею , но их темп смены моделей - пугает, у нас другой менталитет , мы не можем возвести авто на уровень смартфона и менять его каждые 1.5 года , как в Китае.
За новые чанганы (uni-k/uni-v/uni-t) ничего сказать 100% не могу т.к. не сталкивалась, но езжу на changan eado 2014 года (1.6 механика) и бед не знаю. Eado на всю Россию не более 100 штук и все мне говорили "фу Китай, запчастей нет, ничего неизвестно и вообще сгниет послезавтра" Начнем с того что уже 2022 а она катаясь по спб ещё не в сквозных дырах, да есть небольшие рыжики на сколах но в глаза не кидается. Пробег у меня 300k, масло не ест, мотор работает ровно. Машина бодрая, мотор 1.6 blue core конструктивно напоминает мотор пожилой Тойоты короллы. По трассе 190 без проблем идет. С запчастями тоже проблем не было. Из "глобального" летом ремонтировали генератор т.к. за 300k пробега кончились щетки. Changan изначально китайская оборонка поэтому качество машин на уровне, но стоит понимать что заходя на наш рынок они так стараться уже не будут и я боюсь что качество будет падать. К сожалению эта тенденция присуща всем производителям.
Классная машина. Нормально все, чего сравнивать с тоетами и фольцвагенами, которых скоро уже будет новыми не купить, а если и ввезут "параллельно", то цена будет неадекватная.
Разработка бюджетных компактных автомобилей обходится в те же суммы, что и огромных,дорогих, а прибыль бюджетные машины дают маленькую. Вот почему международные концерны массово производят подобных маржинальных мастодонтов. Нет такого преступления на которое не пошёл бы капиталист при прибыли свыше 3000 %
Все очень красиво и здорово, но когда будет кроссовер 4вд типа Дастера за 1млн. рублей. Простой рабочий надёжный автомобиль для работяг рыболовов-охотников.? Ниву не надо...
За 4,2 млн сейчас можно Tucson новый взять. А за 3,5 млн - Хавейл F7 190 лошадный. Цены конечно конские стали. В 2014 крузак "двухсотый" стоил 3.2 млн. Кто ж знал, что в 2022 железки будут в цене расти, а недвига падать...🤣😅😭
Все таки дядюшка Линь до сих пор криво герметик наносит на заводе. В 2019 году купил себе cs35 plus, там также нанесено, ничего не поменялось))) И топовая у меня в городе 5500000 стоит
Работаю на дилере , Вот у нас очередь на них …заказали 6 штук и все ещё в пути раскупили, следующая партия тоже раскуплена уже , свободные будут к середине следующего года .
Все кнопки, кнопки а вообще-то у машины основная функция доставить и пункта а в пункт Б и до 150 тыс пробега только расходники. А кнопки потыкать на смартфоне наверное можно.
В очередной раз ответ - КУШАЙТЕ ЭТО САМИ. Не надо приплетать имя VAG, Land Rover по отношению этому продукту, для людей не то, что малопонимающих в авто, а для тех, кто не способен любить автомобили. Скажите прямо - очередная повозка с дисплеями из Поднебесной, потому что снимать больше нечего!
А где комментарии типа " почему это г..но столько стоит ? )) Как под абсолютно всеми видео про российские авто . Где все эти люди ? На днище кстати видно уже рыжики , машина больше двух лямов ...
уважаемый,я лет 25 назад в гараже в одну каску и без ямы на жигулях переднюю балку менял,коробку менял,крестовины на кардане менял и задний мост менял. и я явно не один такой в этой стране. так что фильтр этот поменять это как два пальца об асфальт)) другой вопрос,что такие пепелацы покупают люди,тяжелее х... или смартфона в руках не державшие и понятия о ремонте авто своими руками не имеющие.
Пародия на все известные бренды. Вид снизу наталкивает на мысль о корейских платформах из 2000-х. Расположение силовых агрегатов,выпускного тракта,клиренса, обработка,защиты и т д. говорит о конструкторской мысли и поставленных задачах. Цена сразу отбивает желание приобрести. В общем и целом,как всегда, очередная обертка с желанием выдать очень дешёвое за дорогое и качественное.
Я ещё помню как в бумажной версии журнала, когда китайцы только появились, журналисты угорали над "русским" описанием китайского авто, а теперь самим приходится выдумывать плюсы и делать комплименты. Почему-то создалось впечатление, что журналист понимает что рекламирует шляпу и мучительно соображает как бы её нахвалить, причем прямо на ходу. Стекла полностью опускаются - ого! Над головой аж 3 сантиметра запас - ничосси. И т.д. и т.п. Не подумайте, я не хейчу или не опускаю, но блин, зарулевцы, куда ж вы скатились..
Причем тут тигуан вообще? 🤦♂️ его с мурано/rx надо сравнивать, тигуан коробка из под обови по сравнению с юни кей что по комфорту, что по размеру, что по колесной базе
Это не входит в их планы, управляемый процесс развала машины в течении трёх лет, задача китайских инженеров. Красиво сделанные машины отключают мозг у парнокопытных жителей России.
@@Vitalik_Epstein минивэнов очень маленький выбор в России, они очень дорогие и по проходимости слабоваты. А вот китайский бюджетный аналог того же 7-8ми местного Полисада (или Патрола), где и с местом более-менее терпимо всё и проходимость хорошая, был бы очень интересен!
Вот, сегодня зашёл посмотрел случайно в салон Чангана. Зашёл только потому, что видел, как на улице семейная пара получала новый автомобиль. Да, конечно, что внешне, что внутри выглядит необычно. Агрессивно, сзади вообще чем то поршик Кайен напоминает. В салоне сидишь как в космолете, кругом экраны, кнопочки все рифлёные, в мелкий ромбик, бриллиантовый намек) А дифлекторы воздуховода заедают! А потом я посмотрел цену.... Ту в которой я сидел - 5.2 млн, соседний юникей - 5.6 млн.... Да пошел он в Gопу за такие деньги!
Вы хоть сами то понимаете ,что этот хлам не стоит этих денег. Или бабло за рекламу важнее ???? 50-70 тыс буржуйских за это ???? Спокойно преподносите информацию о цене...типа это нормальная цена.. адекватная. Ой же Веста 3 стоит. Самим то не смешно.??
@@Suntil вы в Кодиаке не сидели))). У Тугелы прошитой есть гугл ассистент встроенный - ну я не знаю других авто на нашем рынке с такими функциями, может в лакшери они где-то и есть, но не за 3.5 млн. Причем он ещё и адекватно работает (привет Эксиду)))
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вам новый Чанган? Купили бы себе такой?
Вы смешны
Не
Да купил бы
Нет
Обзор китайских авто пусть делает ваш маленький журналист тогда будет очень комфортный авто))
Машина стоит 1,5 ляма, у нас её выставили за 3 с лишним, а продают за 5. Но что поделаешь - мир барыг, всё равно стадо купит. Мир, который мы заслужили.
Ты любезный говори за себя. А за всех не надо...все мы в стаде. Только разные пастухи...
Согласен. В Китае у него цена 156000 юаней
Не покупай, бери гранту.
А когда прогорит глушитель, то его замена по цене Лада Ларгус 2015 года.
Спасибо деду за частичную мобилизацию.
@@ramonparis2626 а это, судя по курсу, не более 1,3 млн
Как говорят в Bentley "-Это не косяки, это фишка компании; если вы заметили что-то новое значит это новая фишка"
Чем больше смотрю на современные машины, тем больше захватывает ностальгия по 90-2000 годам
Прокатись и сразу забудешь 🤣😂😅
@@rigel52region катался и катаюсь в данный момент, уныло и скучно
Раньше были машины а не смартфоны на колесах. Я сам катаюсь на 10 летней машине. И на такое,, чудо,, не обменяю
@@Tatarin374а потом она станет 20 летней )
Единственный качественный и понятный обзор не эмоциями , а конкретикой. Спасибо!
Очень интересный выпуск, многих автоблогеров перематываю постоянно не очень интересно. А тут прям очень интересно! Спасибо за выпуск! Команда сработала на 100%
Красиво, но когда начинаешь читать характеристики и информацию о многих китайских автомобилях, желание купить быстро пропадает. То же самое и с этим красавцем.
Просто ждите рестайлинг. Обычно на рестайлах работа над ошибками проводится. Я кулрей взял только через полтора года, как он появился в России. Глобально устраивает автомобиль за исключением некоторых моментов-нюансов.
@@paskarosee5960 каких?
@@POCTOB1986 , бензобак на 45 литров. Жестковатая подвеска, но это смотря с чем сравнивать. В остальном - отличная машина. Других недостатков за 9 месяцев не обнаружил.
Когда закроют запчасти с Европы и всё усугубится всё встанет колом. Выбора просто неостанится, кузовщина с Европы, узлы ,агрегаты. От Европы мне кажется нужно уходить.
@@POCTOB1986 наличие опций, которыми не пользуюсь и отсутствие тех, которыми пользовался бы . Например такие как: 1.автопарковщик (ни разу не использовал)
2.панорамная крыша.
3.автохолд(даже с учётом того, что живу в Москве я им не пользуюсь)
А вот например нет дефлекторов обдува задних пассажиров(но хорошо хоть сзади редко кого вожу, поэтому не критично), а так когда сзади бывают пассажиры, то зимой им холодно, а летом жарко,т.к дует только в ноги.
Нет электропривода двери багажника.
Нет полного обогрева лобового стекла (на предыдущих 2 авто была эта опция, поэтому привык к ней, удобно).
Сейчас пробег 53т.
дорого. народ у нас не может себе позволить массово покупать такой вот смартфончик на колесиках. слишком много желающих поживиться. полагаю, таможенные пошлины пора упразднить, хоть на какое то время. плюс покупка авто напрямую от производителя, минуя дилеров. тогда его стоимость будет менее 1,8 в топе. а это уже более реально для нашего автовладельца.
Мечтай, совочек
Точняк!!!
обязательно своё нытьё всем тут выплескивать?
Можно взять Монтеро ( Паджеро ) серый импорт , Прадо 2.7 литра . Да много чего можно дешевле взять , нового ! За эти деньги пусть дядюшка Син ездит на ней .
Можно дешевле без гарантии и запчастей которых нет)ю или есть но стоят на самолёт
@@parkanism а если в дтп попасть на ней, то запчасти везут в среднем от 4 месяцев. Из запчастей в наличии только расходники есть. Каско оплатит ремонт.... Когда привезут запчасти. Делайте выводы
@@ЮрийЛебедев-р4у интересно откуда инфа такая... на днях разговаривал со знакомой из страховой.
У меня форик, сказала срочно продоаай, на японцев ничего нет, оформляют тотал, немцы пока ремонтируются, китайцы без проблем!
А про паралельный импорт -это лотерея, половина этих машин числится в угоне, заберут в любой момент безвозмездно!)
@@ЮрийЛебедев-р4у у меня черри 7про попал в дтп, поцарапан бампер, колесный диск, лопнуло колесо, замена двух рычагов в задней подвески, да - в ремонт вас никто не возьмет. выплатили 200 тысяч, я заказал финтиклюшки в задний бампер 6р покраска 50% бампера 15р, рычаги 10р - запчасти пришли из москвы за 4 дня, покрышку еще не купил выйдет в районе 8р. 150р у меня осталось чаевых
Если присматриваться к зазорам, можно и на европе их найти. Просто в пробке рассмотрите соседний новый мерседес. 4,95 мульта у дилера в Пятигорске именно эта комплектация
Это он ещё на тесле зазоры не видел)))
@@armanamanzhol4234 Да, на американцах вообще с зазорами беда.
Сколько лет уходили от напольных педалей и вот они вернулись)
Представляю сколько будет стоить ремонт если по своей вине разбить слегка бампер и фары)))
каско
Да даже если не по своей)))
@@singularity2380 ну да еще и каско и налог и осагу . Ну нахрен. Я не миллионер.
В том то и дело, что покупать товары/услуги необходимо по своим возможностям. Понты никому не нужны. Они только раздражают людей.
@@авэмкумен езди на запорожце.
Выпуск с придирками однозначно , пишу как владелец Юника, у меня рост 186 см , все видно ,удобно. Руль вполне, привык быстро , ничего не глючит. Каско получилось 90 тыс , не можешь содержать смысл покупать .
Сейчас ничего не купить приличного, особенно когда дети .
А я Дарго купил каско вообще 61- ну насчитали. Задолбали эти великие критики.
Стал счастливым владельцем 55плюс, жму руку
Пересел со старенького 35-го, еще до рестайлингового, за шесть лет почти ноль расходов, ничего не заржавело, в трейд ин взяли в лет почти по рыночной цене. Оч высокий уровень авто стал у них
Кстати что на юнике что на 55плюс стоит турбодвигатель попавший в книгу рекордов Гиннеса. Смешно читать недальновидных старперов отставших от жизни. Я уже молчу про аватр-проект чанань
Если смотреть холодным взглядом, незатуманенным первым вау-эффектом, то сразу видно что сырая ещё поделка...
Извините а в чем это видно конкретно?
@@АлексАр-х3и вы видео не смотрели???Если имеете представление как должен выглядеть нормальный авто снизу(антикор, защита, расположение узлов и агрегатов, герметичность сальников на минимальном пробеге), а также если не готовы мириться с глюками и просчетами эргономики в интерьере, то авто явно сырой!
Вы знаете Юрий, у меня были до CHANGAN UNI-K и Тойоты 40,50,55 с салона и Мазда СХ5 все в максималках, и скажу,что по всем показателям они в не какое сравнение с CHANGAN UNI-K не становятся, CHANGAN UNI-K на несколько голов выше, начиная с ЛК покрытия и заканчивая многими важными характеристиками авто.
чувство бутафории только глазами за десять метров круто такие времена
Особенно веселят бутафорские эксперты из комментиков, лол
Хоть бы запятые поставил в своём высере,нихера не понятно.
Молодцы Китайцы, двигаются бешеными темпами вперед!
Вы понимаете, что автомобили и вперед, разное, за сколько в среднем Китаец покупает квартиру?
Что обозревать бюджетную тачку которая стоит в Китае за 1.8 а у нас это 4.2 и как все говорят это бмв мерседес, только не управляется и не разгоняется
Ну да за 1,8 очень даже . Закрыв глаза на многое можно...
@@MasterPskov вопросов нет даже за 2.2 с учётом сегодняшнего времени, но надо понимать это бюджетная машина, но дилеры лечат 4.2 это дёшево она 5 будет стоит вы посмотрите это же лучше x 3, я ездил смотрел внешне да, внутри хуже по двиглу вообще не понятно на сколько хватит.
А не надо слушать,что говоря,нужно сесть и самому во всём убедиться )))😉
Серия UNI у Чагнана вся крайне удачная, катался сегодня на UNI-V - шикарный автомобиль, особенно за свои деньги. Конкурентов среди новых а/м с гарантией просто нет. А через месяц Чанган привезёт в Россию ещё 5(!) седанов и пикап - красиво разбавят монополию кроссоверов. Все машины интересные как по характеристикам, так и по дизайну. Двигатели и коробки у Чангана надёжные, безопасность по самым современным меркам (тестам) отличная (лучше, чем у Теслы, например). К некоторым старым машинам есть определённые вопросы, но вот новые модели - сплошной восторг
ой да ладно, октахи а8 про из китая в 3 ляма везут в салоны некоторых городов, 1.4 последний на дсг 381, с кучей места сзади и огрромным багажником
лада веста за 2.5 ляма лучший авто)))))
- водитель меньшего роста сядет ближе к рулю и ему дисплей не будет перекрывать обзор дальнего дисплея
- надо же, сажевый фильтр лишняя деталь)))))
- а на какие автомобили у нас в стране НЕ нужно делать дополнительного антикора?
- про регулировку громкости - это вообще придирка за гранью, имея управление на руле втирать что тянуться далеко
- а на ауди или бмв подрезанный руль не вызывает нареканий по эргономике?
- если тыкать по кнопкам со скоростью швейной машинки (а этим страдают все обзорщики/блогеры) то любая система зависнет, хотя звук можно было и на руле отрегулировать (опять же)
- а как долго вы едете с включенным поворотником что это вас раздражать начинает?
- винты на руле?, а где говорится о премиальности данного китайского бренда?
- далеко не все, даже у нас, имеют рост под 2 метра, а людям среднего роста достаточно комфортно
- опаньки, а дальше оказывается работает круговой обзор ))))
- Чанган (Чаньань) это бренд абсолютно среднего ценового диапазона в Китае, ждать от него "премиальности" просто смешно, нет..., конечно на фоне Весты за 2.5 хочется так думать, но ... за премиальность надо в другую кассу от 10 нести , пройдёт немного времени, дилеры получат нахлобучку за бешеные накрутки, прайс упадёт до рекомендованного , и за 3.5 это будет вполне добротный автомобиль
P.S. большинство косяков - высосано из пальца, если подумать .......
Очень достойный и правильный ответ🤗
3.5 он не будет стоить никогда
@@ameliaschedrinskaya9118 надо добавить - "теперь уже не будет стоить ....", после введения новых правил растаможки и продажи авто ....., а так ... у "серых" как раз и стоил 3.5 ...
@@ameliaschedrinskaya9118 у нас в казахстане стоят по 2.6млн руб)
Супер обзор .
Четко по делу и приятный тембр голоса )
Спасибо
Все таки , красота красотой , а вот удобство и качество без глюков это лучше . А если добавить сюда 100 тыс км пробега то вообще страшно что с ним станет
Да ниче с ним не будет. Вы как будто на луне живёте. Китай щас вещи делает
А что с ним станет. Что не новинка, то эти пресловутые 100 тык. То турбодвижки на 100 тык рассыпятсся, то роботы с вариаторами... По Чанганам у меня инфы нет, а вот Хавалы Ф7 знаю, что пробежали 150 и даже 200 тык. и ничего с ними не случилось.
Много китайских брендов ездит не один год и не один десяток тысяч километров, и до сих пор успешно бегают😂
Старый чанань 35 у меня отъездил шесть лет без проблем, 120 пробега, ноль ошибок по электронике, целая подвеска
Китай вторая экономика мира, смешно предполагать что производитель 80 процентов мирового производства не сможет поднять уровень авто. Теперь пересел на 55 плюс и кайфую
Не было бы жалко денег и не было бы других расходов - сель бы на юник, а еще больше нравится юнити
Ничего не будет , в Беларуси те же Атласы по 300 000 прошли без проблем .
На 6:11 видно как сальники заднего редуктора на новом авто не держат масло и редуктор уже запотел маслом.
Хороший профессиональный обзор, сейчас это редкость
Езжу на Пежо 508 с таким же рулём. Очень удобно кстати. Привыкать вообще не пришлось.
+++ у меня 3008 (2018) очень классная компоновка, не зря французы за этот i-cocpit кучу наград получили
спасибо, очень качественный обзор, не хватает лишь данных по разгонной динамике
Дядька молодец, все по делу - никакой воды.
*Когда пригласите на собеседование? У меня есть рекомендации!!!*
Взять бы Дилду да по щам !!!!
@@alexdiver9809 тебя по ходу уже призвали 😂
За такие деньги, это печально. Китайцы рассчитывают на дурака, пользуясь ситуацией на нашем рынке.
У них она стоит 28000 долларов в максималке( у нас порезана), РРЦ- 3470 максималке. Так что спасибо дилерам и пошлинам!
Но особенно дилерам!
Рассчитывают на дурака бнв и мерседес
Не китайцам, а диллерам.
Слишком придираетесь, лада даже не думала о таких вещах какие есть в этом авто. А вам все не удобно, мешает.
Цена диктует требования.
Это что, конкурент Ладе? Вы в своём уме вообще
И слава Богу! Наличие всяких копеечных плюшек не должны преобладает над надёжностью и качеством. Хоть в ладе и нет ни того, ни другого, но до поры до времени она была дешевой и содержать её было дешевле. Хоть все и хаят ладу, но содержать её на несколько порядков дешевле. А наличие красивых экранчиков и люков, кожаных салонов это лишь хваставство и мерение писюнами.
@@richardzorge9964😂😂😂😂😂😂
Спасибо за видео! Очень хочется попробовать чанган в действии
Если б она у нас стоила как в Китае -то ага, а за ту стоимость, по который будут продавать у нас, спасибо, не надо
Когда наши автопроизводители у кого нибудь что нибудь подсмотрят😀
Очень грамотная речь. Всё по делу. Интересно слушать. Спасибо!
Обзор хороший 👍
Машина мягко говоря 💩
Смотрю в Германии, ставлю Like , может это чем либо поможет каналу.
Скорее бы это уже всё закончилось.
Вот прям слово в слово хотел написать
А че с машиной не так умник?😂 Вы там смотрю в Германии покупаете до сих пор id 4 за 40000$😂 А
Впервые вас смотрю. Очень впечетлен. Спасибо за качественную работу
Я себе взяла такой, езжу второй месяц. Пока все нравится🤗
Спасибо за обзор!
Вот такие обзоры хочется смотреть. Но машина сырая за такие деньги.
Китайцам воевать с нами незачем
Просто "закидают" автотехникой))
Закидывают обычно кaлaшками. Что и произойдёт в описанном Вами случае.
Ну хз хз ... Конечно надо самму пощупать и прокатиться и не один раз, но на данный момент тугела поинтереснее смотрится, да и с обслуживанием проблем нет.
Владельцы Хонды очень удивились про "уникальный салон"
У какой Порше такие стоп сигналы?
Новый авто, сальник заднего привода запотевает, глушак уже ржавый и такого дофига можно найти, очередная поделка, я лучше Кодиак бы взял, нафиг эти понты безпонтовые)
Кадъяк -это премиум по сравнению с этим недоразумением...
Китайская машина это понты?
Кодиак - помойка с пластиковым поддоном двс, и внезапно взрывающимися стеклами.
Кодиак сегодня то же китайский и он уступает по многим параметрам. Движок 180 лошадей, колёса меньше, электроники мизер. сидения проще, сзади для пассажиров места меньше, он просто проще. Рядом поставь и увидишь разницу.
@ПавелШевченко-е7и
У меня не китайский кодиак, тут вопрос практичности в первую очередь стоит. Я против китая ничено не имею , но их темп смены моделей - пугает, у нас другой менталитет , мы не можем возвести авто на уровень смартфона и менять его каждые 1.5 года , как в Китае.
Реально красивый китаец!👍
За новые чанганы (uni-k/uni-v/uni-t) ничего сказать 100% не могу т.к. не сталкивалась, но езжу на changan eado 2014 года (1.6 механика) и бед не знаю. Eado на всю Россию не более 100 штук и все мне говорили "фу Китай, запчастей нет, ничего неизвестно и вообще сгниет послезавтра"
Начнем с того что уже 2022 а она катаясь по спб ещё не в сквозных дырах, да есть небольшие рыжики на сколах но в глаза не кидается. Пробег у меня 300k, масло не ест, мотор работает ровно. Машина бодрая, мотор 1.6 blue core конструктивно напоминает мотор пожилой Тойоты короллы. По трассе 190 без проблем идет. С запчастями тоже проблем не было. Из "глобального" летом ремонтировали генератор т.к. за 300k пробега кончились щетки.
Changan изначально китайская оборонка поэтому качество машин на уровне, но стоит понимать что заходя на наш рынок они так стараться уже не будут и я боюсь что качество будет падать. К сожалению эта тенденция присуща всем производителям.
Я тоже владелец чанган еадо 2014 года на автомате. 5 лет откатал, по комфорту , эргономика супер.
Смеялись мы над китайцами, смеялись, а смеяться больше не над кем.
Над теми кто берет американские битки/утопленники...как вариант 🥴🤓😀😃
Ну как же, над собой ещё можно!
Классная машина. Нормально все, чего сравнивать с тоетами и фольцвагенами, которых скоро уже будет новыми не купить, а если и ввезут "параллельно", то цена будет неадекватная.
а сейчас адекватная?)))
ну есть кому спасибо сказать за это
Людям нужен народный автомобиль, на замену для гранты 🙂
Тут только Иран или Узбекистан без вариантов
Это головная боль за большие деньги.
Ну прям захвалили..чудо,а не машина..🤗😂😂
Хороший обзор. А что предпочтительнее, Exeed txl или Uni k, на Ваш взгляд ?
Разработка бюджетных компактных автомобилей обходится в те же суммы, что и огромных,дорогих, а прибыль бюджетные машины дают маленькую. Вот почему международные концерны массово производят подобных маржинальных мастодонтов. Нет такого преступления на которое не пошёл бы капиталист при прибыли свыше 3000 %
Максимальная загрузка по паспорту 300кг -хлам !
У седанов 270. Два жиртреста или целая семья. Вполне норм.
@@stopuch у Шкода Кодьяк 600 кг !
Китайцы маленькие и худенькие, им норм
@@Sergei6556 Шкода это мусор с пластиковым поддоном двс, и стекла у них самоуничтожаются спонтанно)
Все очень красиво и здорово, но когда будет кроссовер 4вд типа Дастера за 1млн. рублей. Простой рабочий надёжный автомобиль для работяг рыболовов-охотников.? Ниву не надо...
Ахахах, ну вы и насмешили, какой миллион, за миллион пожалте Гранту прикупить, возможно вам повезёт и туда впихнут одну подушечку безопасности
Размечтался . Катайся на ниве. Иномарку ему подавай. Ещё уаз есть.
Копи на ТагАЗ Тагер 220лс автомат🤣😂😅
@@vadimka_10_28 у меня Дастер 2.0 4х4 2013г.в. Берегу его, нового уже не купить.
Больше электрики ,больше геморроя !и сколько это все проработает , тоже неизвестно 😂
И то верно надо было как минимум двигало на карбе ставить
Езди на Запорожце, колхозник)
Лирический, езди на гужевой повозке - надёжнее не найти 👍👍👍
@@danman8009 😂👍
до сих пор мозг отказывается осознавать происходящее и цены
Да здравствует параллельный импорт!
За 4,2 млн сейчас можно Tucson новый взять. А за 3,5 млн - Хавейл F7 190 лошадный. Цены конечно конские стали. В 2014 крузак "двухсотый" стоил 3.2 млн. Кто ж знал, что в 2022 железки будут в цене расти, а недвига падать...🤣😅😭
Добрый день. Хорошие обзоры у вас. По Вашему мнению кто лучше Эксид TXL2.0 или Юникей
Дизайн конечно высший👍👍👍
Сальники уже текут, 6-12 сек.
Это у них называется "запотевание")))...вспотела пока ехала)))...
@@Diskodens Именно так и ответит дилер)
Эх. А я ведь помню как Вы на Автоплюсе работали
Сальник уже на задней полуоси потёк на хер.Хоть когда снимаете смотрите что снимаете.Охрененная антиреклама китайскому ведру с болтами🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Все таки дядюшка Линь до сих пор криво герметик наносит на заводе. В 2019 году купил себе cs35 plus, там также нанесено, ничего не поменялось)))
И топовая у меня в городе 5500000 стоит
@@neospin1 дядя Ваня на опыте)
Работаю на дилере , Вот у нас очередь на них …заказали 6 штук и все ещё в пути раскупили, следующая партия тоже раскуплена уже , свободные будут к середине следующего года .
А партия то сколько?! 100 машин?! Не придумывайте, что все раскупленно до середины буд года.
Не удивлюсь, у Бузовой три миллиона человек подписчиков , они и не такое купят.
После дополнительного антикора, рассматривать машину к покупке не хочется
Там ещё ЛКП не более 80 мкм
На 5 лет хватит. Дальше насрать. И сейчас так делают все машины.
Теперь обзоры будут только на китайский автопром? Вопрос риторический.
Отличная очень красивая машина. Но старикам-ворчунам комментаторам ничего не понравится.
при всех глюках, смотрю и думаю не про конкретную технику , а про то где Китай и где мы...а , главное, где будем в условном "завтра"!
Все кнопки, кнопки а вообще-то у машины основная функция доставить и пункта а в пункт Б и до 150 тыс пробега только расходники. А кнопки потыкать на смартфоне наверное можно.
Все неплохо вроде , но фары должны быть широкие , а не узкие , как глаза у китайцев. Да и дорогая лотерея за 4-5 млн
Был сегодня у официалов в СПб: продают за 4,5 млн. Есть варианты поставки по параллельному импорту за 4,2 млн со сниженной до 2-х лет гарантией.
Пол милимметра увидел разницу на глаз премию в студию😂
Тоже небось бампер, ценой в лада гранта
очередная китайская шляпа по цене космолета
Посадите товарища в современные Пежо, чтобы он оценил всю уникальность архитектуры салона этого китайца.
Так у Чананя с Пежо кооп. Естественно что у него будет архитектура как Пежо.
В очередной раз ответ - КУШАЙТЕ ЭТО САМИ. Не надо приплетать имя VAG, Land Rover по отношению этому продукту, для людей не то, что малопонимающих в авто, а для тех, кто не способен любить автомобили.
Скажите прямо - очередная повозка с дисплеями из Поднебесной, потому что снимать больше нечего!
Полностью согласен , жаль отличный коллектив вынужденный снимать подобное
А где комментарии типа " почему это г..но столько стоит ? )) Как под абсолютно всеми видео про российские авто . Где все эти люди ? На днище кстати видно уже рыжики , машина больше двух лямов ...
На 8:14 стойку пальцем так помяли? )
уважаемый,я лет 25 назад в гараже в одну каску и без ямы на жигулях переднюю балку менял,коробку менял,крестовины на кардане менял и задний мост менял. и я явно не один такой в этой стране. так что фильтр этот поменять это как два пальца об асфальт)) другой вопрос,что такие пепелацы покупают люди,тяжелее х... или смартфона в руках не державшие и понятия о ремонте авто своими руками не имеющие.
Такие люди могут оплатить труд десятка таких как ты, а вот тебе на плоды их труда ипотеку брать придется
Вопрос нахер мне это надо делать самому, если есть гарантия и диллер.
Спецоперация по китаизации авторынка идет по плану
Выглядит пушка
Безусловно симпатичный! Но не стоит своих денег как и все авто.
Пародия на все известные бренды.
Вид снизу наталкивает на мысль о корейских платформах из 2000-х.
Расположение силовых агрегатов,выпускного тракта,клиренса, обработка,защиты и т д. говорит о конструкторской мысли и поставленных задачах.
Цена сразу отбивает желание приобрести.
В общем и целом,как всегда, очередная обертка с желанием выдать очень дешёвое за дорогое и качественное.
зачем вы рассказали про винт за рулем, теперь тоже постоянно ищу его пальцем 😀😀
Я ещё помню как в бумажной версии журнала, когда китайцы только появились, журналисты угорали над "русским" описанием китайского авто, а теперь самим приходится выдумывать плюсы и делать комплименты. Почему-то создалось впечатление, что журналист понимает что рекламирует шляпу и мучительно соображает как бы её нахвалить, причем прямо на ходу. Стекла полностью опускаются - ого! Над головой аж 3 сантиметра запас - ничосси. И т.д. и т.п. Не подумайте, я не хейчу или не опускаю, но блин, зарулевцы, куда ж вы скатились..
Причем тут тигуан вообще? 🤦♂️ его с мурано/rx надо сравнивать, тигуан коробка из под обови по сравнению с юни кей что по комфорту, что по размеру, что по колесной базе
Ничто не облегчает восприятие жизни , как не читать комментарии в ютубе различных проходимцев и шелупони...
Лучше бы меньше плюшек, но качественнее делали машины и надёжнее!
Это не входит в их планы, управляемый процесс развала машины в течении трёх лет, задача китайских инженеров.
Красиво сделанные машины отключают мозг у парнокопытных жителей России.
@@sportford75 у Форда такая же концепция 😊
Сейчас у всех такая концепция четыре от силы шесть лет , пора менять свой автомобиль. 🤗☝️🇰🇷☝️🇯🇵☝️🇺🇸☝️🇬🇧☝️🇩🇪☝️🇨🇵 🤔
А будет 7-ми местная версия?!? Почему автопроизводители не думают о больших семьях...
Для семейников есть минивэны.
@@Vitalik_Epstein минивэнов очень маленький выбор в России, они очень дорогие и по проходимости слабоваты. А вот китайский бюджетный аналог того же 7-8ми местного Полисада (или Патрола), где и с местом более-менее терпимо всё и проходимость хорошая, был бы очень интересен!
авто-хрустальная туфелька для комнатных условий
Дисплей над рулем уже давно у Пежо. Откуда вы там в «за рулем» бреетесь?
Не не не за что не променяю свой кодиак,100 тыщ пробега все сухо,а тут 15 а уже с привода подтеки масла,и куча глюкоф в салоне
Судя по антуражу, снимали на Дмитровском полигоне. Ждём мнения от бывших коллег Никиты Гудкова из АР.
Обёртка красивая, а конфета с кислинкой и стоит как самолёт
"Конфету" уже пробовал или через интернет смог по запаху определить "кислинку"? 🤣🤦♂️
Вот, сегодня зашёл посмотрел случайно в салон Чангана. Зашёл только потому, что видел, как на улице семейная пара получала новый автомобиль.
Да, конечно, что внешне, что внутри выглядит необычно. Агрессивно, сзади вообще чем то поршик Кайен напоминает. В салоне сидишь как в космолете, кругом экраны, кнопочки все рифлёные, в мелкий ромбик, бриллиантовый намек) А дифлекторы воздуховода заедают! А потом я посмотрел цену.... Ту в которой я сидел - 5.2 млн, соседний юникей - 5.6 млн.... Да пошел он в Gопу за такие деньги!
Вы хоть сами то понимаете ,что этот хлам не стоит этих денег. Или бабло за рекламу важнее
???? 50-70 тыс буржуйских за это ???? Спокойно преподносите информацию о цене...типа это нормальная цена.. адекватная. Ой же Веста 3 стоит. Самим то не смешно.??
Китай есть китай ничего особенного, возможно быстро надоест из-за своего интерьра и экстерьера, тугела однозначно лучше
у тугеллы интерьер очень скучный.
@@Suntil вы в Кодиаке не сидели))). У Тугелы прошитой есть гугл ассистент встроенный - ну я не знаю других авто на нашем рынке с такими функциями, может в лакшери они где-то и есть, но не за 3.5 млн. Причем он ещё и адекватно работает (привет Эксиду)))
@@nikolayisachenkov9039 где это 3.5?
@@алексмодзелевский Я в августе в Автомире в Мск купил за 3.45
Спасибо. Раздатка уже потеет. Какой же пробег авто.?
Вроде 15 тысяч озвучил ведущий. Обкатка считай.
Ага, сказал 15ткм. Как то очень не очень.
У меня Мазда СХ5 в максималке в новом кузове была, так за три года 5 раз ,правда по гарантии , привод на оба зеркала поменял, японский автопром!!!😅
Дилеры накручивают, пущай дилеры и катаются!