У меня такой зилок только сельхозник валит на три стороны есть у него конечно и свои недостатки это подпадает под Платон лично у меня суммарный вес 14.500 тонн ну проходимые качество при влажной погоде пустой как корова на льду невозможно тронуться сразу буксует а груженый два раза буксанет и проваливается в этом плане намучился с ним а так в целом отличный авто грузы не чувствует тянет отлично! Сейчас поломался надо поменять выжимной и лапку выжимного это слабое место у этого зилка ...! Весной буду бодрить то есть ремонтировать...!
@@user-es2fc4yq6v ну да как у любой машины есть слабые места, он как маз 5551 корова на льду и по проходимости, как говорится где то выигрываешь, где то проигрываешь.. выигрываешь в тяге и грузоподъемности, проигрываешь в проходимости
Привет. Сейчас такой же зил в эксплуатации у меня 3 года (только тягач). До него был такой же(7 лет), только 3х осный 4520.10. На этом зилке и кабина своя стоит не с бычка, там отличия не только в шахте но и в креплениях к раме, кронштейны раздвинуты из-за выхлопных коллекторов. Береги задние коренные листы, если перебьешь, не подберешь, мазовские коренные листы короче, а так задние листы мазовские, кроме коренного, на заводе зил был свой рессорный корпус и рессоры могли изготовить любые. Советую поставить термостаты фирмы Электон (если найдешь конечно,выпускает их г.Радужный Владимирская область, термостаты других производителей, работают некоректно) если найдешь Электон покупай нового образца с резиночкой внутри термостата и температура будет всегда рабочая. Можешь купить корпуса термостатов ЯМЗ евро 3 (пластиковые),под камазавский,газелевский,зиловский термостат-без стаканчика,в кабине будешь ездить в одной майке, даже в свои -25.Вообще много информации по эксплуатации здесь на форуме, почитай мою тему про такие зилы. zil131.net/forum/threads/moj-zil-4520-10.2527/.
Отличный Зилыч 👍🏻 редуктор тяговый тиходный 70км на 5 передаче🤔 поди 6,83 стоит 41зуб для 7тонн норм! если по шустрей чтоб бежал то 6,33 норм но этот редуктор хорош с 645мкпп-9 ступкой вообще песня и на корьерах выход тяги больше и по трассе расход меньше и пошустрее через плиту на ямз 236 а если без нопряга и не по карьеру то и мкпп-5 хватит мазовской
С покупкой. КПП 9- ступка? При желании можно зап/ части найти. Если хорошо обслужить, машина вечная. У меня рабочая( как своя) двс ЗиЛ 645, КПП 9- ступка,, рессоры ширина 90 мм, редуктор, полуося, ступицы всё мощное, калеса 280. Удачи.
👏👍🔥🔥🔥🚀у меня такой же только тягач с кпп 202 8ступкой 🚀 мост овальный задний от Маза поставил ото зиловские редуктора щелкает как орешки В общем аппарат надежный !!!
@@samosvalov да он точно такой только без кузова ,бампер с квадратными фарами только крылья капота лучше) .хотел его под бункеровоз но в МСК хз с этими новыми введениями ...
Здесь мост стоит свой, не 4331 и не 554 гипоидный. У нас штук 15 стоит таких Зилов, и все из за мостов. А так аппарат не плохой. У нас в одно хозяйство в 99 году где то 40 штук с Москвы пригнали, гайки, колхозники, и бортовые база 4500.
@@samosvalov с мостом все просто! если его родной редуктор умер, встает зиловский гепойдный! полуоси искать нужно с паз аврора дизельный они подходят! либо самый крайний случай, ставишь на него мост РАБА и будет счастье!
@@samosvalov там вообще все свое, рама, полуоси,редуктор,балка , кардан, ступицы, и много чего еще не подойдет от зила хоть от 4331 либо от 45085! машина похожа на зил но координально все свое ! Машина хорошая, но имеет тяжелую морду, из за чего постоянно везде проваивается, и буксует даже на траве хоть пустой а хоть груженный! И да кстати торогаться на нем нужно всегда плавнои аккуратно, сцепление ни в коем случае не бросать, и ни где не буксовать, потому что полуоси обрезат на раз два! а полуоси там не простые, их днем с огнем не найдешь! а если и найдет на просторах интернета то цены за эти полуоси будте готовы отдать от 8 тыс и видел цены доходили до 20 тыс за одну б/у полуось!
да морда тяжеловата,и под платон попадает! да рама на нем толще чем на обычном 45085, рессоры тоже усиленные, кардан мощнее и редуктор с тормазами мощнее
Интересная работа предстоит, а по поводу ямз236, то эти моторы ходили ранее по 9 - 10 лет, примерно 600- 745 тыс км, бес соплей от замены до замены масла, были в пмк старые мазы совки боксёры, когда пошли кабины суперовские их моторы тоже оставляли желать лучшего, на одном супере двс руку дружбы протянул, переставили с боксёра двс и дальше в работу на долгие годы, самое главное никто с мазов не пересаживались на камазы, так как надо было смотреть за вкладышами в короткий срок эксплотуации двс камаз, давление уменьшалось на глазах
Здравствуйте, у меня к вам вопрос как к специалистам по ЗИЛам, от чего радиатор охлаждения установлен на эту машину? Если можно то и номер, заранее спасибо
На эту раму ставят моторы камаз, ЗиЛ 645 , они тоже тяжёлые. Первый раз слышу что у зила ломает раму. У отца был 4331 он 10 лет на нем отходил и ничего там не лопнуло. И этому зилу 25 лет и там целая рама. Есть специалисты кразов в узел заворачивают, с дуру как говорится..
Щас видишь с нашивками вообще сверку не пройдёшь, должна отметка быть в птс что установлены нарощенные борта, поэтому если делать то съемные, чтоб потом люди смогли на учёт поставить
@@samosvalov Артем почему я спрашиваю про деньги есть вариант продается такой же с ЯМЗ 236 за 260 ну там нет резины проводку делать надо и тормоза только передние кабина гниловатая хочу взять только што движок с завода 1999 год поэтому и спрашиваю за сколько взяли?
Смысл для такого кузова ЯМЗ ??? На стройке работать или в карьере так ненужен он не настройке и не в карьере . бензиновый его везет очень бодро и по полю и в грязь идет .а этому буксир нужен .
@@samosvalov а ты думал один единственный гений в ремонтах или только губы намазать большего я не увидел в тебе ито кабину полюбому не сам красил ни на зилу ни на газоне . ручки белые в перчатках боишься вымазать.
@@user-om4zb9zo4x где бодрость ЗИЛ 508?Я ездил и ему пустым сдвинуть тяжело!Какие 10 тонн в него можно загрузить и бодро ездить?НИКАК... ЯМЗ 236 напомню тяговитый и может сдвинут 40 тонн,а я молчу какой комфорт ездить 80 КМ/Ч по трассе...Во всём лучше! Есть 375,но едет после кучи доработок,что проще забить **й и поставить СМД 22 с КПП ZF16...Грузовик должен быть дизельный,ибо невменяемо терпеть 100/100...ЗИЛ 131 был с доработанным ЗИЛ 375,который доработали так как владелец не умел обслуживать дизель!
@@samosvalov артëм машина в Ярославле, на авито не выставлена, данный автосамосвал является моим гонораром за услуги по строительству, в раздумии себе оставить, но больше всего же склоняюсь обналичить его
@@samosvalov был у меня такой, рессоры другие не зиловские были. Десятку спокойно брал. Единственное неудобство к соединение коллектора и трубы глушителя хрен подлезешь. Мост стоял гипоидный.
Кому то может и лучше, каждому свое. А в чем преимущество откидной кабины? И спальник не в каждой кабине. ЗиЛ для многих это легендарная машина, так же как и для меня
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Имею во владении точно такой ЗИЛ счастью нет предела реально мощный аппарат
Я сам в шоке, после него мне уже д-245 не хочется)))
У меня такой зилок только сельхозник валит на три стороны есть у него конечно и свои недостатки это подпадает под Платон лично у меня суммарный вес 14.500 тонн ну проходимые качество при влажной погоде пустой как корова на льду невозможно тронуться сразу буксует а груженый два раза буксанет и проваливается в этом плане намучился с ним а так в целом отличный авто грузы не чувствует тянет отлично! Сейчас поломался надо поменять выжимной и лапку выжимного это слабое место у этого зилка ...! Весной буду бодрить то есть ремонтировать...!
@@user-es2fc4yq6v ну да как у любой машины есть слабые места, он как маз 5551 корова на льду и по проходимости, как говорится где то выигрываешь, где то проигрываешь.. выигрываешь в тяге и грузоподъемности, проигрываешь в проходимости
@@user-es2fc4yq6v 45063 вроде.
@@user-es2fc4yq6vслабое место у него полуоси моста, а не лапка. На Д 245 у меня сломал.
Редкий экземпляр 👍
Буду с интересом наблюдать за восстановлением!
Как раз занимаемся им
Шикарная машынка 😎👌👍👍👍👍👍
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍ЗИЛ зверюга 😍
Вот достойный ЗИЛ
Земляк приветствую с Магнитогорска!
Привет земляк!)
Когда-то в колхозе 2 131 с ямз мотором были. Все хорошо. Но парни если гоняли хорошо. Мосты щелкал как орехи ямз.
У них полуось ломает даже с Д245, мост не для ямз уж точно
Привет. Сейчас такой же зил в эксплуатации у меня 3 года (только тягач). До него был такой же(7 лет), только 3х осный 4520.10. На этом зилке и кабина своя стоит не с бычка, там отличия не только в шахте но и в креплениях к раме, кронштейны раздвинуты из-за выхлопных коллекторов. Береги задние коренные листы, если перебьешь, не подберешь, мазовские коренные листы короче, а так задние листы мазовские, кроме коренного, на заводе зил был свой рессорный корпус и рессоры могли изготовить любые. Советую поставить термостаты фирмы Электон (если найдешь конечно,выпускает их г.Радужный Владимирская область, термостаты других производителей, работают некоректно) если найдешь Электон покупай нового образца с резиночкой внутри термостата и температура будет всегда рабочая. Можешь купить корпуса термостатов ЯМЗ евро 3 (пластиковые),под камазавский,газелевский,зиловский термостат-без стаканчика,в кабине будешь ездить в одной майке, даже в свои -25.Вообще много информации по эксплуатации здесь на форуме, почитай мою тему про такие зилы. zil131.net/forum/threads/moj-zil-4520-10.2527/.
Привет, благодарю друг, очень полезный комментарий!)
Красавица
А будет ещё краше
Удачи тебе
Благодарю
Отличный Зилыч 👍🏻 редуктор тяговый тиходный 70км на 5 передаче🤔 поди 6,83 стоит 41зуб для 7тонн норм! если по шустрей чтоб бежал то 6,33 норм но этот редуктор хорош с 645мкпп-9 ступкой вообще песня и на корьерах выход тяги больше и по трассе расход меньше и пошустрее через плиту на ямз 236 а если без нопряга и не по карьеру то и мкпп-5 хватит мазовской
Он на полный газ 95 бежит)
У меня мост рабовский есть но там по барабанам негрол подтекает делать надо но он с какого-то тихохода 65 максимум вот хочу зиловский ставить
От тихоходного устать не долго)
@@samosvalov ом 366 и будет тебе счастье.
То что имею- то и есть счастье для меня
😎👌👍👍👍👍👍👍👍
С покупкой. КПП 9- ступка? При желании можно зап/ части найти. Если хорошо обслужить, машина вечная. У меня рабочая( как своя) двс ЗиЛ 645, КПП 9- ступка,, рессоры ширина 90 мм, редуктор, полуося, ступицы всё мощное, калеса 280. Удачи.
Благодарю, я показывал Кпп в видео, 5ка
👏👍🔥🔥🔥🚀у меня такой же только тягач с кпп 202 8ступкой 🚀 мост овальный задний от Маза поставил ото зиловские редуктора щелкает как орешки
В общем аппарат надежный !!!
Серега покажи зила своего)
Какой расход?
@@ShemchukNV если топливкаа нормальная 25 л на сотку
@@diezel7273 по сколько возите на нем ?какая скорость при 1500 оборотов? У меня самосвал двс ямз 236, кпп камаз с делителем ,мост маз круглый .
@@samosvalov да он точно такой только без кузова ,бампер с квадратными фарами только крылья капота лучше) .хотел его под бункеровоз но в МСК хз с этими новыми введениями ...
Здесь мост стоит свой, не 4331 и не 554 гипоидный. У нас штук 15 стоит таких Зилов, и все из за мостов. А так аппарат не плохой. У нас в одно хозяйство в 99 году где то 40 штук с Москвы пригнали, гайки, колхозники, и бортовые база 4500.
По поводу моста интересно, буду собирать информацию)
Где стоят подскажи если труда не составит
@@user-jh5vc4zo8g Это в Украине.
@@samosvalov с мостом все просто! если его родной редуктор умер, встает зиловский гепойдный! полуоси искать нужно с паз аврора дизельный они подходят! либо самый крайний случай, ставишь на него мост РАБА и будет счастье!
@@user-ld4fu1qg3y а от Аврора такой же?
Артём молодец
Благодарю
Прни привет из Германии
Снетирпением жду видео
По этому зилу я ваш
Фанат 😉😉😉😉😉
Благодарю дружище) ну видео по зилу ещё не скоро) по Газону будет может завтра
Пару раз таких вживую видел.заводские. Но не думал что мосты свои
Ну мост точно не как на 45 серии, он либо от 4331 либо ещё какой другой, большой зараза)
@@samosvalov да там чулок на нем свой, он больше! ступицы другие! колодки другие,они больше!
@@user-ld4fu1qg3y другие относительно 4331 или 4508 или вообще често свои?
@@samosvalov там вообще все свое, рама, полуоси,редуктор,балка , кардан, ступицы, и много чего еще не подойдет от зила хоть от 4331 либо от 45085! машина похожа на зил но координально все свое ! Машина хорошая, но имеет тяжелую морду, из за чего постоянно везде проваивается, и буксует даже на траве хоть пустой а хоть груженный! И да кстати торогаться на нем нужно всегда плавнои аккуратно, сцепление ни в коем случае не бросать, и ни где не буксовать, потому что полуоси обрезат на раз два! а полуоси там не простые, их днем с огнем не найдешь! а если и найдет на просторах интернета то цены за эти полуоси будте готовы отдать от 8 тыс и видел цены доходили до 20 тыс за одну б/у полуось!
Вот это новости) ладно будем беречь аппарат
👍👈
Под Платон. Морда тяжёлая, на грунтах тонет быстрее. Рама должна быть усиленная и рессоры шире
Вентилятор снимать надо зимой,или резать надо,зимой тепло будет.
Прицеп надо наверное
да морда тяжеловата,и под платон попадает! да рама на нем толще чем на обычном 45085, рессоры тоже усиленные, кардан мощнее и редуктор с тормазами мощнее
@@user-kx3rz8xy1d легко и прицеп утянет
Слышал , но вижу впервые , интересный аппарат .
Интересная работа предстоит, а по поводу ямз236, то эти моторы ходили ранее по 9 - 10 лет, примерно 600- 745 тыс км, бес соплей от замены до замены масла, были в пмк старые мазы совки боксёры, когда пошли кабины суперовские их моторы тоже оставляли желать лучшего, на одном супере двс руку дружбы протянул, переставили с боксёра двс и дальше в работу на долгие годы, самое главное никто с мазов не пересаживались на камазы, так как надо было смотреть за вкладышами в короткий срок эксплотуации двс камаз, давление уменьшалось на глазах
Мотор вообще легенда)
@@samosvalov без сомнений, 89 год ещё производили качество, степень сжатия была выше, итд итп
@@user-tr8ne6hy3n на супер первые партии 238 с турбиной не очень,а потом ЯМЗ быстро исправили...
Артем сними обзор как ставишь подкрылки пластик а точней крепления их
Такого на зилу не делали никогда
236 весит не хуа себе. Конечно и балка крепче и рессоры. И траверса. По грязи станет в миг. Прицеп тягать да в легкую
Rasxod qaryshi 23 litr sotni
Добрый день, на этого крокодила с ямз236 нужен Платон???
Добрый, да
Рама у 4508-03 тоже толще, спереди за бампером распорка, ступицы, подшипники ступичный и полуоси усиленные, рессоры шире и толще
Вообще мощная тачка) по поводу рамы были подозрения что толще, но до конца не был уверен
Машина хорошая, у самого такой только кузов поставил от 45085
Сельхозник?
Нет, обычный но с низкими ботами-для дачников он удобнее, по крайней мере у нас
С радостью купил бы второй такой же, но живых их мало
Привет, а можешь посмотреть, если ком слева,вверх ногами стоит он?
Стоит насосом назад, вверх ногами наверно, справа же насосом вперед
На Авито не было такого ЗИЛа,по знакомству берете
Нет, просто с другого сайта)
Рибята пожалусто спасите
Машыну 😎👌👍👍👍👍
Сделаем)
Привет, парни вы откуда?
Вы для перепродажи берёте?
Просто я ищу что-то подобное из самосвалов
Привет, да на перепродажу
@@samosvalov вы от куда?
Варна
Здравствуйте, у меня к вам вопрос как к специалистам по ЗИЛам, от чего радиатор охлаждения установлен на эту машину? Если можно то и номер, заранее спасибо
Здравствуйте, от зил 4331 четырёхрядный
Вот как туда ещё восьмёрку умудряются ставить ещё и с турбиной, 236 впритык стоит
На самом деле места в нем придостаточно
Кажется что многовато такого двигателя для зила
Он по докам 8тонн грузоподъемности, это как маз 5551, который тоже с 236, да и вообще мощности много не бывает
Здравствуйте. Какой расход топлива?
Здравствуйте, мы на нем проехали 300 км, скушал литров 70-80, как в работе не знаю
Видел такие в нулевых. Но, с 645-м мотором.
Были и такие
На этих зилах рама слабая,ломает врайоне аморта переднего,этот двс тяжелый для него,хоть и неплохой.
На эту раму ставят моторы камаз, ЗиЛ 645 , они тоже тяжёлые. Первый раз слышу что у зила ломает раму. У отца был 4331 он 10 лет на нем отходил и ничего там не лопнуло. И этому зилу 25 лет и там целая рама. Есть специалисты кразов в узел заворачивают, с дуру как говорится..
А тягач зилок с п/п не интересует у меня такой есть могу предложить 😊
Спасибо, пока не интересует
Какая цена?И где находится?
Олег, как связаться с тобой?
Может и ставили заводские нашивки на зила, но именно на этом они не стояли))
Я думаю что стояли, по крайней мере я видел такие зилы с такими нашивками да и видно что заводские по исполнению
Надшивки на нем не очень сделаны, а так классный ЗИЛ и двс хорлший
Нашивки вообще непонятные, жиденькие и с лютыми зазорами
@@samosvalov ну они заводские вроди, на конус идут вида нет, прямые сделай профтрубу сделай сверху, думаю вид будит лучше и объёмный
Щас видишь с нашивками вообще сверку не пройдёшь, должна отметка быть в птс что установлены нарощенные борта, поэтому если делать то съемные, чтоб потом люди смогли на учёт поставить
@@samosvalov ну да
Здравствуйте если не секрет за сколько купили?
Привет, не то что секрет, просто про деньги не люблю разговаривать
@@samosvalov Артем почему я спрашиваю про деньги есть вариант продается такой же с ЯМЗ 236 за 260 ну там нет резины проводку делать надо и тормоза только передние кабина гниловатая хочу взять только што движок с завода 1999 год поэтому и спрашиваю за сколько взяли?
@@user-en5kk5qu6l за сколько хотят продать твой вариант?
@@samosvalov написал же 260
@@samosvalov привет за 260 што скажете стоит?
А какой у него расход топлива!?
От 20
@@samosvalov ЯМЗ 236 лучше,чем КАМАЗ 740...Просто,пользуются надёжностью и насилуют до металлолома!
@@samosvalov здравствуйте как с запчастями на ЗИЛы?
Привет, ну а что там зиловского то, мотор коробка ямз, а в остальном пока есть чечки, разборки никто не отменял
Это зил 450803?
Да
Можно узнать точно модель?
4508-03
Даёшь конфетку.
Сделаем
На нем можно полуприцеп таскать
Легко
Если зил в работе то покажи максималку.
ЗиЛ продан
Так надо морду картонкой закрыть если на улице мороз и мотор не прогревается до рабочей
Благодарю за совет
Полуоси, дефицит. мос обл
От КАВЗ Аврора подходят...
Кабина хорошая, зря ругаешься, ты хламье не трогал
Смотря что считать хорошей и что считать хламом. У этого нормальная кабина, но из тех что у нас были она самая гнилая
а вэбасто слабо поставить ?что бы в валенках не ездить
Поставили
Смысл для такого кузова ЯМЗ ??? На стройке работать или в карьере так ненужен он не настройке и не в карьере . бензиновый его везет очень бодро и по полю и в грязь идет .а этому буксир нужен .
Да ты не только в сопромате шаришь, ты вообще шибкий Шпециалист, во всем шаришь, Джереми Кларксон даже тебе позавидовал бы🤣
@@samosvalov а ты думал один единственный гений в ремонтах или только губы намазать большего я не увидел в тебе ито кабину полюбому не сам красил ни на зилу ни на газоне . ручки белые в перчатках боишься вымазать.
@@samosvalov покажи видос что ты лично сам красишь кабину ????
@@user-om4zb9zo4x 236 лучше родного...
@@user-om4zb9zo4x где бодрость ЗИЛ 508?Я ездил и ему пустым сдвинуть тяжело!Какие 10 тонн в него можно загрузить и бодро ездить?НИКАК...
ЯМЗ 236 напомню тяговитый и может сдвинут 40 тонн,а я молчу какой комфорт ездить 80 КМ/Ч по трассе...Во всём лучше!
Есть 375,но едет после кучи доработок,что проще забить **й и поставить СМД 22 с КПП ZF16...Грузовик должен быть дизельный,ибо невменяемо терпеть 100/100...ЗИЛ 131 был с доработанным ЗИЛ 375,который доработали так как владелец не умел обслуживать дизель!
Машина отстой одна полуось минимум 15,000 ито попробуй найди, морда тяжела ну и в так далее.
Полуось цена 5000.
@@Nail_Bedretdinov67 ну купи за 5. Найди
Так он с полуосями, покупать не надо)
@@samosvalov с пазика аврора мосты и балка запчасти подходят
@@samosvalov так это слабое место у него
Продам зил 4514 ямз 236
Скок стоит?
@@samosvalov здравствуйте здравствуйте, 290
А где находится? На авито есть?
@@samosvalov артëм машина в Ярославле, на авито не выставлена, данный автосамосвал является моим гонораром за услуги по строительству, в раздумии себе оставить, но больше всего же склоняюсь обналичить его
@@samosvalov если из далека и реально хотите приобрести или готовы в ближайшее время я даже скорректируют цену в вашу пользу
Температура норм это же ЯМЗ
Вообще то, они с завода шли с ямз 236! И много их было! В чем фишка то?
А я что говорю что не с завода?
@@samosvalov был у меня такой, рессоры другие не зиловские были. Десятку спокойно брал. Единственное неудобство к соединение коллектора и трубы глушителя хрен подлезешь. Мост стоял гипоидный.
Да я думаю неудобства в ремонте есть и не только эти) посмотрим поглядим
Маз не лучше, чем зил с двигателем маза. Там и спальник и кабину задрать. Я не шефер просто интересно
Кому то может и лучше, каждому свое. А в чем преимущество откидной кабины? И спальник не в каждой кабине. ЗиЛ для многих это легендарная машина, так же как и для меня