Hatte das selbe problem mit meiner bmw f650 der anlasser klang genau so bevor er nurnoch durchdrehte anlasserfreilauf getauscht weil der alte anlasserfreilauf sich langsam zerlegt hatte die feder die diese zähne im anlasserfreilauf haltet sich aufgelöst wie auch immer und diese zähne oder was das im freilauf drin ist haben sich ebenso zerfressen nach dem tausch lief sie wieder super
Servas Martin. Jetzt noch ein Paar Worte zum Fahrverhalten der Domi, Leistungsentfaltung, Fahrwerk und So und das Video ist mit allen Infos bestückt. So oder so wie immer ein Super Video von Dir. Anlassgeräusch auf dem Video ist echt merkwürdig, als ob da was hängen bleibt und anderswo schneller dreht. Dazu ein schlagen. Merkwürdig. Aber Motorlauf hört sich Super an, gefällt mir. Bin gespannt, ob was gemacht wird. Infos haste ja jetzt genug bekommen, das was nicht zu stimmen scheint.
Schön das Sie läuft... Ich hätte pauschal den Anlasser mal ohne das Zahnradgedöns laufen lassen, vielleicht ist ein Lager vom Anlasser auch ausgeschlagen. Definitiv hätte ich das Problem behoben, auch wenn es Geld kostet. Mach weiter so.
Dritter mit der Info, dass die schlagenden Geräusche beim Anlassen nicht normal sind. Meine Dominator RD02 Bj.94 macht keine unnormalen Geräusche. Gruß Thomas
Hi, ich schätze es ist der Freilauf. Wenn er gerade am absterben ist, greif er mal ein beim Startvorgang und rutsch manchmal durch. Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit dem Anlasser einer MZ 125 SM. Der hat auch anfangs mal gegriffen, mal nicht, aber die Kiste sprang immer irgendwann an. Bis zu dem Tag, an dem er komplett ausgestiegen ist. Die Schlaggeräusche hatte ich an der Emme nicht, aber deren Motor und Anlasser sind auch mit deutlich geringerer Leistung am Werk. Good luck!
Hallo Martin Hallo Fangemeinde Ich habe mit großem Interesse die Videos über die Domi verfolgt. Ich selber fahre eine 91er Domi mit Anlasser und das seit 24 Jahren. Bis auf die erste Inspektion nach Erwerb der Domi mache ich alle Reparaturen und Inspektionen selber. Mittlerweile hat sie ca. 50000 km gelaufen ohne mich jemals im Stich gelassen zu haben. Aber zum Thema. Die Geräusche die du auch gehört hast sind mir nicht unbekannt. Wenn Sie Startschwierigkeiten hat oder mal an der Ampel ausgeht, gibt es Schläge aus dem Getriebe die einem Angst und Bange machen können. Die Ursache dafür konnte mir bisher aber kein Profischrauber erklären. Habe die Serie über die Domi mir 2mal angeschaut und war erleichtert das du ähnliche Probleme und Geräusche hattest wie ich auch. Heißt, ich mache keine all zu großen Fehler😰 Hoffe der Kommentar könnte dir helfen. Vielen Dank über all deine Sehr ausführlichen Filme. Bitte weiter so. Lg aus Troisdorf
Schön das es weiter geht tolle Arbeit und ich hoffe du findest den Fehler vielleicht etwas ausgeschlagen oder eine Distansscheibe verschließen was das Spiel erklären würde mal sehen wir sind dabei 😃😃😃😃
Moin, ich habe bei meiner Domi nicht solche Geräusche aber auch sehr lange gebraucht bis ich das mit dem starten raus hatte. Ich habe das Gefühl, dass Honda den Anlasser unterdimensioniert hat und er den Motor eher ausbremst. Meine startet am besten wenn man sie nicht orgeln lässt, sondern nur kurz den Anlasser betätigt bis die Kompression überwunden ist .
Also Antwort fand ich trotz Zamsbitte an Kommentaren hier nirgends,meine krachte ab und zu bei Start und auch Standlauf (irgendwie ein "Schnappen" auf harten Stahl") keinesfalls vom SSL,da abgebaut!! denke eher,da schnappend auf den Dekompressorhebel! vom Freilaufmitnehmer wärs doch eher ein knirschen oder singen bis wimmern? Also wer weiß es ?? lg.aus Wien
Das "Kettenschutz beim Sturz Verhinderer-Teil" läuft meines Wissens unter "Finne" . Verhindert , dass etwa ein Ast offroad zwischen Kettenrad und Kette geraten kann und damit diese zum Abspringen verleiten könnte ....😂 👍
Hallo nochmals. Hätte mal ne Frage ich bekomme für meine pc34 neues Tacho. Kilometer stand ist Digital angezeigt. Ist dieser im Steuergerät abgelegt? Möchte meinen stand ja behalten. Mfg
Ich fuhr jahrelang die dominanter bj 88 mit null Problemen. Meine hätte zusätzlich sogar noch einen Kickstarter. Hatte niemals Probleme mit dem Anlasser. Dieser hier klingt wirklich nicht gut!
Hatte vor 30 Jahren die XBR, egal ob Anlasser oder Kickstarter immer ohne Probs sofort angesprungen. Hatte aber noch keine Abgasrückführung und bei Minusgraden ist der Leerlauf vereist. Hätten lieber den E-Starter weglassen sollen.
Option 3: Das ist nicht original.Da is' was im Argen. Die beiden Dichtungen kosten zusammen keine €20. Evtl. ist das Lager im Anlasserzahnrad auf der KW defekt.
Dekompression an der Domi? Diese Video ist vieleicht interessant: th-cam.com/video/zEz1oNhkRzc/w-d-xo.html Stratprozedur nach dem Winter eines Domifahrers: th-cam.com/video/EY55PAq4K1o/w-d-xo.html mit vergessen des wieder aufstecken des Zündkerzensteckers! ;)
Auf Video hören ist " leider nicht original" Anlassverhalten sieht 😂 original Dome aus ( wenn die Dome länger steht ist's 😱😱😂) Das Knallen kommt vom SLS . Die Dome hat dann auch eine Angewohnheit sie geht gerne aus so 5 bis 10 Minuten nach dem Anlassen . Danach läuft's Problemlos. Beim Anlassen kein Gas und auf keinen Fall " Orgeln" kommt die Dome nicht gleich 15-30 sek warten und nochmals spätestens beim dritten Startversuch ist sie da . 😂 wenigstens meine 😂
Kann diesem Beitrag voll und ganz bestätigen. Ich fahre seit 1995 eine 91er mit Anlasser. Nach längerer Standzeit ist die Dame schon mal zickig. Dann nur nicht zwingen. 😎😉
Die Leute vom Kanal Motorschuppen können Dir bei Fragen rund um die Dominator vieleicht weiterhelfen. In der Kanalinfo steht auch die Emailadresse. th-cam.com/channels/0rFmfDsYx3Mi7uQNtGYmMQ.htmlabout
Meine Domi hat über 70tausend drauf. Besitze sie schon 28 Jahre. Meine Lieblings Maschiene
Wieder mal ein Genuß dir zu zuschauen!Grüße aus Hagen NRW
Hatte das selbe problem mit meiner bmw f650 der anlasser klang genau so bevor er nurnoch durchdrehte anlasserfreilauf getauscht weil der alte anlasserfreilauf sich langsam zerlegt hatte die feder die diese zähne im anlasserfreilauf haltet sich aufgelöst wie auch immer und diese zähne oder was das im freilauf drin ist haben sich ebenso zerfressen nach dem tausch lief sie wieder super
Servas Martin.
Jetzt noch ein Paar Worte zum Fahrverhalten der Domi, Leistungsentfaltung, Fahrwerk und So und das Video ist mit allen Infos bestückt. So oder so wie immer ein Super Video von Dir.
Anlassgeräusch auf dem Video ist echt merkwürdig, als ob da was hängen bleibt und anderswo schneller dreht. Dazu ein schlagen. Merkwürdig.
Aber Motorlauf hört sich Super an, gefällt mir.
Bin gespannt, ob was gemacht wird. Infos haste ja jetzt genug bekommen, das was nicht zu stimmen scheint.
Ach ja, Zwecks Kettenschutz bei 0:30 ist ein Einschlagschutz. Äste oder so Zeugs werden da abgehalten.
Schön das Sie läuft...
Ich hätte pauschal den Anlasser mal ohne das Zahnradgedöns laufen lassen, vielleicht ist ein Lager vom Anlasser auch ausgeschlagen. Definitiv hätte ich das Problem behoben, auch wenn es Geld kostet.
Mach weiter so.
Dritter mit der Info, dass die schlagenden Geräusche beim Anlassen nicht normal sind. Meine Dominator RD02 Bj.94 macht keine unnormalen Geräusche. Gruß Thomas
Wie immer geil! ich bring dir mein neues "altes" Moped vorbei!
Ist diese Kante links am Ritzeltunnel bei 22:10 Original? Im Video sieht das aus als hätte sich da was verewigt.
Das habe ich mich auch gefragt. Es sieht so aus, als würde das Zahnrad ein bisschen zu viel arbeiten.
Danke für den Hinweis, aber alles OK.
Benutzen eure Domi's öl? ich überleg mir eine zu kaufen aber hab keine lust auf'n Ölfresser
Wenn der Motor OK ist, verbraucht er wenig bis kein Öl.
Hi, ich schätze es ist der Freilauf. Wenn er gerade am absterben ist, greif er mal ein beim Startvorgang und rutsch manchmal durch. Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit dem Anlasser einer MZ 125 SM. Der hat auch anfangs mal gegriffen, mal nicht, aber die Kiste sprang immer irgendwann an. Bis zu dem Tag, an dem er komplett ausgestiegen ist. Die Schlaggeräusche hatte ich an der Emme nicht, aber deren Motor und Anlasser sind auch mit deutlich geringerer Leistung am Werk.
Good luck!
Ein zeitweiliges, kurzzeitiges durchrutschen des Freilaufs hatte ich auch auf dem Schirm...
Hallo Martin
Hallo Fangemeinde
Ich habe mit großem Interesse die Videos über die Domi verfolgt. Ich selber fahre eine 91er Domi mit Anlasser und das seit 24 Jahren. Bis auf die erste Inspektion nach Erwerb der Domi mache ich alle Reparaturen und Inspektionen selber. Mittlerweile hat sie ca. 50000 km gelaufen ohne mich jemals im Stich gelassen zu haben.
Aber zum Thema. Die Geräusche die du auch gehört hast sind mir nicht unbekannt. Wenn Sie Startschwierigkeiten hat oder mal an der Ampel ausgeht, gibt es Schläge aus dem Getriebe die einem Angst und Bange machen können. Die Ursache dafür konnte mir bisher aber kein Profischrauber erklären.
Habe die Serie über die Domi mir 2mal angeschaut und war erleichtert das du ähnliche Probleme und Geräusche hattest wie ich auch. Heißt, ich mache keine all zu großen Fehler😰
Hoffe der Kommentar könnte dir helfen.
Vielen Dank über all deine Sehr ausführlichen Filme. Bitte weiter so.
Lg aus Troisdorf
Schön das es weiter geht tolle Arbeit und ich hoffe du findest den Fehler vielleicht etwas ausgeschlagen oder eine Distansscheibe verschließen was das Spiel erklären würde mal sehen wir sind dabei 😃😃😃😃
Mich würde ja mal interessieren, was Dr. Zams für diese außerordentlich gute Instandsetzung haben möchte...
Angeblich ja nix ;-)
Moin,
ich habe bei meiner Domi nicht solche Geräusche aber auch sehr lange gebraucht bis ich das mit dem starten raus hatte. Ich habe das Gefühl, dass Honda den Anlasser unterdimensioniert hat und er den Motor eher ausbremst. Meine startet am besten wenn man sie nicht orgeln lässt, sondern nur kurz den Anlasser betätigt bis die Kompression überwunden ist .
Also Antwort fand ich trotz Zamsbitte an Kommentaren hier nirgends,meine krachte ab und zu bei Start und auch Standlauf (irgendwie ein "Schnappen" auf harten Stahl") keinesfalls vom SSL,da abgebaut!! denke eher,da schnappend auf den Dekompressorhebel! vom Freilaufmitnehmer wärs doch eher ein knirschen oder singen bis wimmern? Also wer weiß es ?? lg.aus Wien
Das "Kettenschutz beim Sturz Verhinderer-Teil" läuft meines Wissens unter "Finne" .
Verhindert , dass etwa ein Ast offroad zwischen Kettenrad und Kette geraten kann und damit diese
zum Abspringen verleiten könnte ....😂
👍
Kettenführung?
Hallo nochmals.
Hätte mal ne Frage ich bekomme für meine pc34 neues Tacho.
Kilometer stand ist Digital angezeigt.
Ist dieser im Steuergerät abgelegt?
Möchte meinen stand ja behalten. Mfg
Nein, der ist im Kombiinstrument abgelegt, d.h. mit einem neuen Tacho bekommst Du einen anderen km-Stand.
Ok Danke für die Infos.
Den schreib ich mir alles auf. Mit Bilder dazu.
Mfg ;)
Wo ist das ausgeschriebene "Probefahrt"?
Naja, ich filme nicht während der Fahrt... 😋
Ich fuhr jahrelang die dominanter bj 88 mit null Problemen. Meine hätte zusätzlich sogar noch einen Kickstarter. Hatte niemals Probleme mit dem Anlasser. Dieser hier klingt wirklich nicht gut!
Hatte vor 30 Jahren die XBR, egal ob Anlasser oder Kickstarter immer ohne Probs sofort angesprungen. Hatte aber noch keine Abgasrückführung und bei Minusgraden ist der Leerlauf vereist. Hätten lieber den E-Starter weglassen sollen.
Option 3: Das ist nicht original.Da is' was im Argen. Die beiden Dichtungen kosten zusammen keine €20.
Evtl. ist das Lager im Anlasserzahnrad auf der KW defekt.
Das Ding heißt ganz prophan Kettenführung
Dekompression an der Domi? Diese Video ist vieleicht interessant: th-cam.com/video/zEz1oNhkRzc/w-d-xo.html
Stratprozedur nach dem Winter eines Domifahrers: th-cam.com/video/EY55PAq4K1o/w-d-xo.html
mit vergessen des wieder aufstecken des Zündkerzensteckers! ;)
Auf Video hören ist " leider nicht original" Anlassverhalten sieht 😂 original Dome aus ( wenn die Dome länger steht ist's 😱😱😂)
Das Knallen kommt vom SLS .
Die Dome hat dann auch eine Angewohnheit sie geht gerne aus so 5 bis 10 Minuten nach dem Anlassen . Danach läuft's Problemlos.
Beim Anlassen kein Gas und auf keinen Fall " Orgeln" kommt die Dome nicht gleich 15-30 sek warten und nochmals spätestens beim dritten Startversuch ist sie da . 😂 wenigstens meine 😂
Kann diesem Beitrag voll und ganz bestätigen. Ich fahre seit 1995 eine 91er mit Anlasser. Nach längerer Standzeit ist die Dame schon mal zickig. Dann nur nicht zwingen. 😎😉
Genau so ist es bei mir auch bj 96
Die Leute vom Kanal Motorschuppen können Dir bei Fragen rund um die Dominator vieleicht weiterhelfen. In der Kanalinfo steht auch die Emailadresse. th-cam.com/channels/0rFmfDsYx3Mi7uQNtGYmMQ.htmlabout
An den Pfuschbubis sollte man sich kein Beispiel nehmen. Da kriegt man ja Augenkrebs. Und viel Blödsinn erzählen sie obendrein.
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
das Viedeo ist auch ganz interressant th-cam.com/video/ka25Fw0k3X4/w-d-xo.html
Erster ;-)
Zweiter....😬