2025/2/4 ﾀﾐﾔ 1/10 2WD BBX ﾄﾙｸﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ 搭載？

ｽｶｲﾎﾋﾞｰｻｰｷｯﾄ に行く予定が立ちません( ;TДT)
予定だらけで…突発的にでも時間ができ次第
行こうと思います(Θ∀Θ)ノ
そんなわけで今回は BBX を点検整備しようとしましたが、前回の点検整備から 1ﾊﾟｯｸ しか
走行していないので、汚れもほとんどありません。
せっかく分解したので、ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ を搭載できるか試してみました。
ﾀﾐﾔ ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの商品紹介や、
組み立て説明書には、
「ﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔ を取り付ける ﾓｰﾀｰｼｬﾌﾄ 部分が10.5mm以上の ﾓｰﾀｰ (ﾀﾞｰﾄﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ、GTﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ、ﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰなど)が必要」
ｽﾎﾟｰﾂﾁｭｰﾝ ﾓｰﾀｰ、ﾄﾙｸﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ、540-Nﾓｰﾀｰは
使用できません
との記載があります。
しかし、540SHﾓｰﾀｰ を搭載している方々もいます。
私も最初は そのつもりでしたが、
手持ちの ﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰ を搭載してしまったので
試していませんでした。
結局のところ、ﾓｰﾀｰｼｬﾌﾄ が短い為に
ﾋﾟﾆｵﾝ と ｽﾊﾟｰ が十分に噛み合わない
というのが問題なのです。
つまり、ﾋﾟﾆｵﾝ と ｽﾊﾟｰ が噛み合う位置まで
ﾓｰﾀｰ をずらせば済む話しです。
私の手持ちの ﾓｰﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ (3mm厚、0.5mm厚)
では少々足りませんでしたが、
DT-02、DT-03 で使用している
5mm厚 ﾌﾟﾚｰﾄ が丁度良いと思います。
他に、ﾌﾟﾚｰﾄ の厚みが増した分、長い ｽｸﾘｭｰ で
ﾓｰﾀｰ を固定する必要があるのと、
ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ の 熱ﾀﾞﾚ 防止に ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ は必要です。
ﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰ はほとんど熱を溜め込まないので、
ﾋｰﾄｼﾝｸ すら不用です。
代わりに ｱﾝﾌﾟが熱くなりますが(Θ∀Θ;)
というわけで、今回は点検はしましたが
整備は全くしていません(;ΘΘゞ
車輌情報：
ﾀﾐﾔ 1/10 2WD ﾊﾞｷﾞｰ BB-01ｼｬｰｼ BBX
ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ：2023/8/16 (累計269ﾊﾟｯｸ走行)
ﾓｰﾀｰ：ﾌﾞﾗｼﾚｽ 17.5T
ｱﾝﾌﾟ：G−Force TS90
ﾋﾟﾆｵﾝ 26T + ｽﾊﾟｰ 77T (ｷﾞﾔ比 7.70:1)
AO-5051 ｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ ﾌﾞﾙｰ
OP.2087 33T ｽﾁｰﾙｱｲﾄﾞﾗｰ
ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ：DF-03ｾｯﾃｨﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾊｰﾄﾞ)
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ：♯400
ﾌﾛﾝﾄ & ﾘﾔ ×3 自作ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ 装着
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ：ﾘﾔ側 (ｷｬｽﾀｰ角 5°)
ﾘﾔﾀﾞﾝﾊﾟｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ：ﾘﾔ側
ﾘﾔ ﾄﾚｯﾄﾞ拡大(ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑﾘﾝｹｰｼﾞ 上下に 3mm ｽﾍﾟｰｻｰ)
ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄ 外れ防止対策：
ﾀﾞﾝﾊﾟｰがﾌﾙﾎﾞﾄﾑしないよう、ｼﾘﾝﾀﾞｰとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾘﾃｰﾅｰの間に5mmｽﾍﾟｰｻｰ使用
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ：ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ(2.5mmｽﾍﾟｰｻｰ使用)
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ：SP.1716 ﾗﾌﾗｲﾄﾞ ﾘﾌﾞﾀｲﾔ (付属ｲﾝﾅｰ使用)
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ：SP.1715 BBX ｸﾛｰﾑﾒｯｷﾎｲｰﾙ(26mm幅 ｵﾌｾｯﾄ+2mm)
ﾘﾔﾀｲﾔ：SP.1717 ﾗﾌﾗｲﾄﾞ ﾌﾞﾛｯｸﾋﾟﾝﾀｲﾔ (加工済)
ｲﾝﾅｰ：AO-5048 1/10 ﾊﾞｷﾞｰｲﾝﾅｰｽﾎﾟﾝｼﾞ
ﾘﾔﾎｲｰﾙ：OP.1737 ｽﾁｰﾙ風 ﾃﾞｨｯｼｭﾎｲｰﾙ 2本(ﾂﾔ消しｼﾙﾊﾞｰ 26mm幅･ｵﾌｾｯﾄ+4mm)
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：PS-16 ﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰ
裏打ち：PS-12 ｼﾙﾊﾞｰ
裏裏打ち：PS-5 ﾌﾞﾗｯｸ
ｽﾃｯｶｰ：SUBARU ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾓﾝﾃｶﾙﾛ '99(ﾀﾐﾔｶｽﾀﾏｰ商品)
ﾛｰﾙｹｰｼﾞｶﾗｰ：PS-2 ﾚｯﾄﾞ
下塗り：ﾐｯﾁｬｸﾛﾝﾏﾙﾁ
ﾏﾙﾁﾊﾟｰﾊﾟｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ人形
ﾍﾙﾒｯﾄ：PS-19 ｷｬﾒﾙｲｴﾛｰ
ﾍﾙﾒｯﾄ内装 & ﾊﾝﾄﾞﾙ：TS-6 ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ
ﾌｪｲｽﾊﾟｰﾂ & 腕：Mr.ｶﾗｰｽﾌﾟﾚｰ 44 ﾀﾝ
ｼｬﾂ & ｸﾞﾛｰﾌﾞPS-30 ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾙｰ

[@ジョー-r3b]

BBXはブラシレスモーターでも社外品だと付属のピニオンがいまいちスパーと完全に噛み合いません😓
結局ピニオンも社外品を購入する訳ですがタミヤのピニオンの背が高すぎるのでは？

[@deathscythe-hell]

ﾒｰｶｰ が推奨していない事を自己責任でやるわけですから、どうしたらやれるか試行錯誤するのが楽しいのです(Θ∀Θ)b