Natan, um cara do bem... Vai sem medo, ele sabe trabalhar e faz tudo com coração. Meu FOR KA XR aspirado ficou sensacional, só alegria e muita diversão nas ruas.
Uma dica com relação a parte da usinagem da chapa, nunca usem produtos inflamáveis pra lubrificar o corte, principalmente se for aço, pois pode pegar fogo devido ao cavaco, as vezes por sair muito quente ou por conta de possíveis faíscas. O correto é usar óleo solúvel orgânico ou síntetico diluído em água.
Vídeo top, e vai ficar de referência pra quem quiser fazer o mesmo, eu achava que ia ter espaço de boa no cofre do moto mais mesmo no. Fiestinha ficou apertado ....... Já tô loco pra ver o próximo vídeo..... Flwww abraço 🙋🏻♂️.
Que trampo!!! Não vejo a hora de ver os tempos nas pistas!!!! Fiestinha riscando o asfalto!!!! Uhuuuuu Parabéns ao Bieco´s! Sem falar no Uninho amarelo! (Tb não vejo a hora de ver a volta com ele!!!) Abração!
Ja vi alguns Fiestas Mk5 com Duratec, mas não conhecia o processo de adaptação deste motor na carroceria. Pelo que vi, é muito mais trabalhoso do que eu imaginava, inclusive muito mais trabalhoso do que adaptar os Zetecs 16v. Fiquei com varias duvidas nas opções do suporte e do cambio, inclusive nessa parte nos Zetecs não mexe em nada. Acompanhando os proximos passos....
Suporte do câmbio era só usar o original do Rocam abrindo um furo a mais, e do motor o erro foi usar a parte metálica do Rocam que é longa, aquela parte teria que ser do Duratec e a parte que fixa no carro de Rocam.
meu primeiro carro foi uma parati quadrada turbo, furei um pistão. depois montei um gol GT turbo, entortei biela.. andei uns 10 anos de astra 2.0 original até o dia que inventei de comprar um carro mais divertido. Montei um celta 1.8, tenho a 2 anos sem quebras e foi a melhor coisa que fiz na vida.. Sou muito feliz. Sei bem qual é o sentimento do Murta de frustração das quebras, gastar rios de dinheiro pra andar 2 vezes com o carro. Quando se entende e aceita o que se pode ter, todo mindset muda. Será o carro mais potente? não, será o carro mais rápido? óbvio que não... mas será o mais divertido sem dúvida nenhuma. Carros como esses são feitos para durar, não quebrar e serem de fácil manutenção, tem que trazer alegrias, histórias, passeios... esse é o espírito..
Meu fiesta gatinho começou a rajar. Acho que vou substituir o Zetec 1.0 por um Duratec 2.0 16v, depois de assistir esse vídeo. Afinal já comprei o fiesta inspirado por esse projeto do canal 😂
OLÁ! Eu não consegui observar o coxim LD direito , se possível instalar algo reforçado, pois original do focus não aguenta e alem de ser bem caro! já que estão adaptando procure algo mais interessante. vai ficar top!!
No maçarico o que aquece mais é a ponta da chama, como se fosse a ponta do lápis, com o maçarico muito perto não aquece todo o potencial... imaginando o lápis com a ponta encostada é onde se tem o maior potencial calórico. Um abraço!
Cortar longarina, furar estrutura do motor é gambiarra demais.Fora que o carro é projetado com distribuição de peso do motor.Muito diferente de colocar um motor 2.0 em um gol AP que é Plug play.
Na real eh o primeiro mk5, q vejo ter q mexer na longarina, os outros nunca vi, provavelmente, por terem usado o motor mais pra direita, ali onde puxaram o coxim. Quanto a distribuição de peso, murta ta errado, o Duratec 2.0 não pesa mais que o Rocam, na verdade pesa 8kg a menos. Inclusive, por curiosidade, o Sigma 1,6 16v tb pesa menos que o Rocam, em torno de 15kg.
Murta aproveitando faz um teleMurta sobre swap de motores no Chevette tipo flanges custo benefício.... Valeu Murta parabéns pelo conteúdo Tem gente que gosta de novela eu gosto dos altoconteudos 🤠
Ai fico pensando, pq a ford nao lancou o fiesta sport com esse motor, os freios da eco xlt e uma suspencao um.pouco mais baixa e firme, teria sido um sucesso maior que o rs eh hj facil
Sem dúvidas esse fiesta não deveria sair do canal nunca mais ,o carro mais legal que tem slc
Sabe como a gente confia no mecânico? Quando vê TRÊS Mareas pra manutenção. O cara tem que ser bom mesmo!
foi a primeira coisa q vi kkkkkkk
4 na verdade, tem outra lá no fundo atrás do uno amarelo kkkkkkkkk
Depende, vai que nunca fica bom? KKKKK
Fui leva meu Rocan 1.6 pra trocar kit corrente, mecânico tava com dois Peugeot....pensei comigo vai ser moleza o meu.
Natan, um cara do bem...
Vai sem medo, ele sabe trabalhar e faz tudo com coração.
Meu FOR KA XR aspirado ficou sensacional, só alegria e muita diversão nas ruas.
Uma dica com relação a parte da usinagem da chapa, nunca usem produtos inflamáveis pra lubrificar o corte, principalmente se for aço, pois pode pegar fogo devido ao cavaco, as vezes por sair muito quente ou por conta de possíveis faíscas. O correto é usar óleo solúvel orgânico ou síntetico diluído em água.
É bonito ver um profissional que não tem preguiça de fazer o que precisa ser feito, como vejo em outros mecânicos.
Parabéns Nathan!
um artista do aço! essa mão de obra e técnica são imensuráveis no orçamento
Murta, seria bacana mostrar depois o "Lado B" de um swap no quesito de regularização de documento e tal.
Vídeos de execução do serviço como esse são bem legais
Professor pardal. Estilo Leandro Torneiro e Letra Jota...Top!!
Quero ver um role no unão amarelão!
Que drabalho fantástico, os cuidados e atenção foram sensacionais.
9:13 ele ver leandro torneiro técnica de milhões.
Realmente um trabalho artesanal. 👏👏
O motor combina muito com o carro 🫶
Sou mecânico e tenho muita vontade de trabalhar com esse tipo de serviço, parabéns pelo exelente trabalho.
2, sou louco para ir pra essa area de preparação e adaptação automotiva
Esse fiesta vai ficar muito gostoso de andar.
13:32 bem que eu queria um vídeo de rolê com esse Uno kkk pfvr Murta
Esse mecânico é bom em fazer as adaptações na máquina, parabéns!!!👍👏
Vídeo foda! Muito bom vc mostrar essa parte de fabricacao
Alto padrão...boa sorte com o projeto!
Ansioso pra ver o Fiestinha andando
Aí sim , quando chega a notificação o coração chega a pular de alegria
coisa linda esse motor.. boa nathaaaaaann
Vídeo top, e vai ficar de referência pra quem quiser fazer o mesmo, eu achava que ia ter espaço de boa no cofre do moto mais mesmo no. Fiestinha ficou apertado ....... Já tô loco pra ver o próximo vídeo..... Flwww abraço 🙋🏻♂️.
Já imagino o quão divertido vai ficar o seu jão
Esse fiestinha nao tem nem palavras.. vai ficar sensacional... Deveria eternizar nas maos do Marcio Murta
Passeio de Uninho, SWAP é vida ...
Que trampo!!! Não vejo a hora de ver os tempos nas pistas!!!! Fiestinha riscando o asfalto!!!! Uhuuuuu
Parabéns ao Bieco´s! Sem falar no Uninho amarelo! (Tb não vejo a hora de ver a volta com ele!!!)
Abração!
Quero ver o Uno 1.9!
Vai ficar bala d+
Ja vi alguns Fiestas Mk5 com Duratec, mas não conhecia o processo de adaptação deste motor na carroceria. Pelo que vi, é muito mais trabalhoso do que eu imaginava, inclusive muito mais trabalhoso do que adaptar os Zetecs 16v. Fiquei com varias duvidas nas opções do suporte e do cambio, inclusive nessa parte nos Zetecs não mexe em nada. Acompanhando os proximos passos....
Suporte do câmbio era só usar o original do Rocam abrindo um furo a mais, e do motor o erro foi usar a parte metálica do Rocam que é longa, aquela parte teria que ser do Duratec e a parte que fixa no carro de Rocam.
Top demais! Esse é um belo guia de swap! Conteúdo ímpar.
Ta ficando top. Parabéns Murta
Bravoo Murta show!!!
Já tô esperando pra ver o amarelo acelerando!!!!
Quero ver a volta no uno 1.9, e mais detalhes do projeto!
Muito top. 👏👏👏👏
meu primeiro carro foi uma parati quadrada turbo, furei um pistão. depois montei um gol GT turbo, entortei biela.. andei uns 10 anos de astra 2.0 original até o dia que inventei de comprar um carro mais divertido. Montei um celta 1.8, tenho a 2 anos sem quebras e foi a melhor coisa que fiz na vida.. Sou muito feliz. Sei bem qual é o sentimento do Murta de frustração das quebras, gastar rios de dinheiro pra andar 2 vezes com o carro. Quando se entende e aceita o que se pode ter, todo mindset muda. Será o carro mais potente? não, será o carro mais rápido? óbvio que não... mas será o mais divertido sem dúvida nenhuma. Carros como esses são feitos para durar, não quebrar e serem de fácil manutenção, tem que trazer alegrias, histórias, passeios... esse é o espírito..
uninho com ctzzz
Pessoalmente esse tipo de conteúdo é o que mais interessa!🔥 mas também não dá pra fazer swap o tempo todo né 🤣🤣🔥🔥
Tenho vontade de montar um 2.2 16v no corsa
Sucessooo!!!
Eitaaa motor grande! Showww Murtaaa
Queremos filmagem dessa adaptação do eixo, curiosissimo p ver
Volta no uninho, fazendo favor!! 1.9 nitro!
Quero ver o Murta dando uma volta de uno!
Like pq o murta e fodaaa
Meu fiesta gatinho começou a rajar. Acho que vou substituir o Zetec 1.0 por um Duratec 2.0 16v, depois de assistir esse vídeo. Afinal já comprei o fiesta inspirado por esse projeto do canal 😂
Estou vendo esse vídeo justamente para ter uma ideia como vai ficar esse motor no meu Ford Ka gl image ano 2000 kkkk
Tenho vontade de montar um 2.0 16v em um clio
Man posta o video instalando vidro eletrico nas portas traseira fiestinha
quando eu for colocar um motor de azera no meu hb20 já sei onde fazer o serviço heheheh
Belo vídeo, o fiestinha merece voltar a vida (de novo kkk). Tem alguma notícia do calibra?
OLÁ! Eu não consegui observar o coxim LD direito , se possível instalar algo reforçado, pois original do focus não aguenta e alem de ser bem caro! já que estão adaptando procure algo mais interessante. vai ficar top!!
No maçarico o que aquece mais é a ponta da chama, como se fosse a ponta do lápis, com o maçarico muito perto não aquece todo o potencial... imaginando o lápis com a ponta encostada é onde se tem o maior potencial calórico. Um abraço!
O que é injeção estratificada
Fala ai, pó fala mais ou menos quanto se gasta pra fazer uma adaptação dessa.
da pra por uma morsa na furadeira de bancada. segurar com a mao pode ser perigoso
troca o reservatorio de agua por um do ford Focus, ele tem duas entrada de retorno, fazendo a agua circular mais rapido
Será que um focus mk1,5 bem aliviado nao belisca o peso de um fiesta rocam 1.6?
Boa noite, vocês poderia falar referente aos bicos do zetec rocam. Tenho um fiesta e vi que tem mais de um tipo de bico para ele.
Bicos mudam, tanto em vazão como em modelo, muda dos bicos da versão gasolina para a flex
Da pra turbinar o Duratec??
Imagina o quanto deve ser chato vc trabalhar com alguém fazendo pergunta o tempo todo...
Kkkkkkk
Quanto fica pra colocar um motor desse no New ka 2018 ?
tae uma coisa que eu tinha curiosidade e nao tinha visto ainda... como que faz o swap xD, a gente sempre ve os swaps mas nunca ve acontecendo
Qual o custo aproximado pra montar um Zetec 2.0 16v no Fiesta ??
Já tem um tempo que não vejo os vídeos do Murta, então, pergunto: cadê o Robinhuuuuu?
Murta, o que aconteceu com a parceria entre MFS e o AltaRPM?
Caramba! Não fala que ele fez tudo isso em dia. kkkk!
Falta só colocar adesivo de 1.0 e bengar todo mundo
Quanto custa para adaptar um motor desse em um fiesta?
vai ficar canhão
Esse coletor de exaustão saindo na direção da parede corta fogo... Pode isso, Arnaldo?
Bota o Uno pra Rodar!
Murta, uma pergunta de um leigo, seria possível colocar as ITBs do Zetec Rocam nesse Duratec?
Acho que não seria posição por ser eletronicamente diferente as aberturas .
Cortar longarina, furar estrutura do motor é gambiarra demais.Fora que o carro é projetado com distribuição de peso do motor.Muito diferente de colocar um motor 2.0 em um gol AP que é Plug play.
Na real eh o primeiro mk5, q vejo ter q mexer na longarina, os outros nunca vi, provavelmente, por terem usado o motor mais pra direita, ali onde puxaram o coxim. Quanto a distribuição de peso, murta ta errado, o Duratec 2.0 não pesa mais que o Rocam, na verdade pesa 8kg a menos. Inclusive, por curiosidade, o Sigma 1,6 16v tb pesa menos que o Rocam, em torno de 15kg.
Que eu saiba o duratec2.0 é muito mais leve que o rocam 1.6.
Murta aproveitando faz um teleMurta sobre swap de motores no Chevette tipo flanges custo benefício....
Valeu Murta parabéns pelo conteúdo
Tem gente que gosta de novela eu gosto dos altoconteudos 🤠
Ai fico pensando, pq a ford nao lancou o fiesta sport com esse motor, os freios da eco xlt e uma suspencao um.pouco mais baixa e firme, teria sido um sucesso maior que o rs eh hj facil
Murta, na boa, não era melhor vender o fiesta e comprar um Focus 2.0? Ia se legal
Vai ser aspirado??? Algum upgrade nele???
Vai ser aspro, filtro e escape só
Original, só com FT e bicos de 65 lbs
Subir a junção em direção a reta dia box não é pra qualquer um
Primeiro
Bota freio kkkkkk
De todos os parceiros do alta rpm esse e o mais perdidao só gambiarra em meu deus esse carro vai vive quebrando
Kkkkkkk
Sabe de nada inocente kkkk