LANOS. Подвисание клапанов на ХХ. ПРИЧИНА НАЙДЕНА! Такого от распредвала я не ожидал.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Диагностика авто с этим распредвалом • Эту проблему у Ланоса ...
Диагностика авто с такой же проблемой • Очень редкая неисправн...
Группа VK garage_...
Нет не скучно! Очень интересно и познавательно. Примитивный способ проверки, но какой поразительный результат! Одобряю научный подход и талант экспериментатора!!!
Да скучно, не весело.
НО, где еще так подробно узнаешь и увидишь.
Благодарю за проделанный труд и освещение такой важной инфы.
Можно также было проверить поместив рокер между микрометром и кулачком для более точной картины. И промерить оригинальный распредвал для сравнения. Лайк за труды!
Браво🎉 ты супер👍
Спасибо лайк. Ждём видео о замене распредвала Ланос 1.5 не снимая головы
Ты собрал стенд с модельками машинок!)) Будет что поразглядывать пока ты будешь капиталить мне движок на фордике :)
Я ценю твой юмор!;)
Видео не скучное, очень полезное, сейчас в работе мотор ген3 с возможной проблемой кулачков
Привет нам такого мастера в Константиновку когда я мастерам говорю, они все в один голос говорят такого с распредвалом не бывает, он не может влиять на плохую работу , а у меня Всё также
Было бы интересно посмотреть сравнение с оригинальным хотя бы б/у.
Думаю скоро будет такое видео
Для наглядности нужно проверить тыльную сторону и вдоль оси распредвала ,там какое биение ? площадь трения рокера по распредвалу намного больше точки измерения !
Нравитесь мне вы, смотрю и музыку любите слушать качественную как и я. И к работе относитесь осмысленно и юмор уважаете. Интересно в каком районе России проживают такие хорошие ребята.. :) Распредвал выходит бракованный продали ? "В Контакте" не уважаю, растлевают молодёжь украинскую и правильно что запретили в Украине :(
Я из Макеевки (Донецкая область)
Спасибо, удачи!
Неверно. Распредвал низкого качества. НО!!! на работу гидриков влияет форма кулачка от момента открытия\закрытия до примерно средины "бугра" кулачка. Т.е. не само биение как таковое, а форма самого кулачка. Самое ответственное место - от начала, до половины верхней точки кулачка! Ну и ко всему, если распред кривой, то в момент резонанса гидрики "летают" еще сильнее.
Молодець
сильный у тебя ник. очень ярко отражает уровень твоего интеллекта.
Я теперь полностью начал понимать принцип работы моего мотора А15SMS. Пересмотрев кучу роликов разных и проанализировав че там говорилось. Пришел к тому, что после всех замеров, компрессии, давления топлива, давления масла, исключив метки грм продувки под давлением цилиндров через свечной канал, а так-же что катушка исправна импульсы на форсунки и катушку не гуляют иновые свечи, что проблема просто в распредвале или рокерах., поскольку мое давление в 45КПа обусловлено только тем, что либо клапан плохо открываются из-за выработки на рокерах, либо сам рокер подпирает клапан из за вот такого же примерно распредвала как в видео.
При покупке не узнать брак товара, а по дизайну красива упаковка. Производителям и продавцам лиж бо продать😢 😢
Открыл глаза спасибо, а я гидрокомпенсаторы менял рокера троит, а тут оказывается распредвал
намёк понял, лайк поставил. посвяти гараж что бы некачественные детали твой гараж обходили стороной. удачи....да было бы не плохо если бы ты показывал как микрометр выставляешь, и почему ноль на стрелочку не ставишь??????
Какой смысл ставить шкалу в " 0 " ? Точка отсчёта абсолютно произвольна, т.к. главное - это на сколько делений отклонится стрелка. Надеюсь ясность внёс.😊
@@user-ue6wp5ok9u а я не уверен что микрометр плотно касается тыльной стороны кулачка. при прокручивании последних кулачков стрелка даже не дрожала при прокручивании. я не уверен что касание микрометра было плотным, я думаю все поняли. всёравно хоть пол сотки стрелка должна шевелится ,у меня сложилось мнение что касания небыло.
@@leonidmoto5703 , касание есть в любом случае, потому что шток индикаторной головки подпружинен.
@@leonidmoto5703 Ели бы вы хоть раз пользовались микрометром, то никаких сомнений не возникало бы. На микрометре есть маленькая стрелка, которая указывает на сколько миллиметров поджат шток микрометра. И если посмотреть на нее, то станет сразу понятно, что касание есть, и шток поджат примерно на 1 мм на последнем кулачке.
зроби огляд сканматика. прокоментуй всі параметри і вкжи по кожному допуск
На ваз тоже есть распредвал!
Мы не поняли ,это следствие , а какая причина изменения в распредвале ? почему пол года назад по вашим словам автомобиль работал ровно ? Значит вал был в допусках
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста какой фирмы можно распредвал поставить, чтоб работал, кроме оригинала. Заранее спасибо!
А может из-за выработки распредвала, стучать клапана об сёдла или гидрики? Просто есть мелкий стук, а замена гидриков с рокерами ничем не помогло. Стук похож на плохо выставленный зазор на клапане.
Разобрался что за стук
Нет. Я тут не корректно описал ситуацию. А из за распредвала может что хочешь быть. У меня на горячую постукивает какой-то клапан на холостых. Стук мелкий. Звук похож на один плохо отрегулированный клапан. Перед появлением стука снимали головку, меняли прокладку и притирали клапана. Может клапан крутится и в каком-то положение постукивает. Хрень для мотора, но не могу понять почему. Бесит короче.
@@goodlife5889 мне сказали что клапан стучать не может ,стучать может рокер ,рокера не подчативали мастера ))?
Oleh Oleh рокера новые
@@goodlife5889 к меня лёгкий стук,цокот появился после подточки рокера ,той части что в тарелку на клапане,так как седло просажено и клапан недозакраывается,первый раз полез снял немного ,все заработало чётко ,перестло бубонеть в выхлопную ,потом думаю надо ещё полирнуть ту часть в зеркало ,там думаю трение об шайбу и полирнул))))),после чего появился лёгкий цокот похожий на клапан,поговорил с мотористом говорит клапан не должен стучать ,стучит рокер ))
Можно ли отшлифовать кулачки китайского распредвала чтобы не было биения? И какая причина того что кулачки и рокера стираются друг об друга? Буду признателен за ответ.
можно отшлифовать, что б небыло биения, но мало где остались мастера и оборудование. А так.. чепуха.. Нужен не изношенный специальный станок. Наверное.. проще и реальнее обзавестись призмами и индикатором и где то на складе договориться за деньги, не скупясь, выбрать себе пару распредвалов. хаха.. или изобрести "солдатики" регулировки клапанного зазора, как у 2101.
7 cоток может приоткрывать клапан ? , Кулачки норм , углы профиль, высота ?
вместе с пастелью распредвала менять, скоро и этому распредвалу торба будет.
То есть в даном случее замена распредвала должна помочь или надо вместе с рокерами?
Как я могу связаться с вами по телефону?
А почему только на холостом ходу подвисает клапана
потому что на оборотах ровнее работает распредвал так скажем сглаживается и гидрики под это дело подстраиваются, а как только обороты падают до холостых то неровности распредвала сразу себя выдают от биения тыльных сторон шеек распреда не появляется минимальный зазор в момент его работы по рокеру, давление во впуске всасывания воздуха за пределами 33-39 кПа , так как двиг слегка в обратку плюет воздухом получается в момент такта сжатия поршня.
Привет. Может кто подскажет, что делать. Просто не знаю куда копать. Прогорел клапан.Была произведена разборка и ремонт головки. Распредвал и гидрики остались стоковые. Компресния норм.Свечи,провода,катушка,все новое. Ланос 1,5. Завожу двигатель. все работает. Примерно через 4 минуты начинает троить....😮💨..троит с прогазовкой до полного прогрева двигателя. Затем все ок.
Клапана менял?
Привет. Может его шлифануть можно и будет дальше ездить?
Здравствуйте уважаемый. А на Авео такая же проблема? Какая разница ГБЦ Авео от Ланос? Заранее спасибо.
с точки зрения рассматриваемого в видео вопроса - разницы никакой
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, на моем ланосе при работе двигателя был характерный цокот. Вскрытие показало, пожраные кулачки распредвала, несколько рокеров просто были сожраны. Купил новый распредвал, оригинал. Скажите, надо ли менять постель распредвала?
Если пастель не имеет царапин и задиров, то менять не надо.
Валы нексия и Ланос не взаимозаменяемы, сто раз доказано.
и в чем разница?
@@Garage_For_Friends я не спец, но на форумах часто это обсуждалось, там углы кулачков разные.
@@Garage_For_Friends фазы разные)
@@andriirublov5567клапана походу тоже разные? От Нексии длинней?
@@vitaliyrudneff8689 наоборот - короче
Получается гидрик выбирает это зазор и не даёт клапану закрытия послостью ?
да
А с моим gm что там проверял?
Нет, времени не было.
@@Garage_For_Friends вот судя по состоянию кулачков, на всех кулачках кроме 4х присутствуют раковины и выбоины. И вот в чем мысль, может дело в просевших пружинах клапанов? То есть клапана подвисает на более высоких оборотах и тем самым разбивают распредвал, по скольку рокер подвисает над распредвалом а потом его бьёт?
Бракованный распредвал ???
Распредвалы GM попадались с такими отклонениями?
Сергій Гетьманов Еще нет, но я читал на форумах, что людям попадались.
@@Garage_For_Friends Здравствуйте Вам валы NSP попадались? Как качество не подскажите?
Сергей Прохоров здравствуйте. Нет, с такими ещё не встречался.
@@user-bv4ot8bf7p В итоге какой вал вы выбрали?
А каким образом покупать в магазине распредвал , если их подделывают , в магазине проверять не дают же ?
Вернуть можно ,взять промерить
Не видео скучное,а скорее скучный распредвал.
Странная проверка. Первый раз такую вижу. Каждый раз крутишь в другую сторону? Видимо не очень понимаешь принцип работы распредвала
для проверки индикатором биения кулочка все равно куда крутить. Или... расскажите Вашу версию?
Да так ты ничего не проверишь
Обоснуй.
@@user-ue6wp5ok9u мозг включи.
@@verossavr3027 сказал А, скажи и Б. Обоснуй!
@@Garage_For_Friends дружище какая тут проверка? Один раз ты повернул в одну сторону распредвал на 5*, в другую на 10*, нельзя понять какой разброс между соседними горшками, какой допуск, вообще ничего не понять с этого опыта, может так должно быть, а может нет
бред