Wohnmobil auf Lithium umrüsten 🚐 und mit AGM Ladegerät laden , halten die Batterien ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
  • Wenn Du jetzt deine #AGM Batterie im #Camper tauschen möchtest findest Du hier ► amzlink.to/az0npR1IAGW9O #LiFePO4
    Batterie In diesem Video tauchen wir tief in die Welt der Batterietechnologie ein und beleuchten die Unterschiede sowie die Kompatibilitätsfragen beim Ersetzen einer AGM-Batterie durch eine moderne Lithiumbatterie. Wir decken die wichtigsten Faktoren ab, die Sie berücksichtigen müssen, um sicherzustellen, dass dieser Übergang reibungslos und sicher verläuft.
    Was Sie in diesem Video lernen:
    * Die Grundlagen: Verstehen Sie die grundlegenden Unterschiede zwischen AGM- und Lithiumbatterien.
    * Kompatibilitätsprüfung: Finden Sie heraus, wie Sie die Kompatibilität Ihrer vorhandenen Systeme mit Lithiumbatterien überprüfen.
    * Ladeprozess: Entdecken Sie, warum und wie manche Lithiumbatterien mit herkömmlichen Ladegeräten geladen werden können.
    * Sicherheitsaspekte: Erlernen Sie die wichtigsten Sicherheitsüberlegungen beim Umgang mit Lithiumbatterien.
    * Praktische Tipps: Erhalten Sie praktische Anleitungen und Tipps zum Austausch und zur Wartung Ihrer Batterien.
    Für Wen Ist Dieses Video?
    * Hobbyelektroniker und DIY-Enthusiasten
    * Besitzer von Fahrzeugen und Geräten, die AGM-Batterien verwenden
    * Jeder, der an der modernen Batterietechnologie interessiert ist
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ความคิดเห็น • 18

  • @OnkelKramer
    @OnkelKramer  3 หลายเดือนก่อน

    Wenn Du jetzt deine #AGM Batterie im #Camper tauschen möchtest findest Du hier ► amzlink.to/az0npR1IAGW9O #LiFePO4

  • @campingberichte
    @campingberichte 3 หลายเดือนก่อน +7

    Stammtisch hin oder Her 🙂 Ich schaue wirklich gerne deine Videos aber hier muss ich doch etwas anmerken. Einfach die eine Blei oder Gelbatterie gegen eine LFP/LIFEPO4 Batterie im Wohnmobil zu tauschen ist keine gute Idee. Ich erkläre auch gerne warum das so ist. Üblicherweise wurden bis ca 2021, teilweise auch noch heute Wohnmobile bei den gängigen Herstellern mit EBL (Elektroblock) ohne Ladebooster ausgeliefert. Die Ladung von Lichtmaschine zu Aufbaubatterie wird dann im EBL mittels eines Trennrelais gesteuert. Einfach gesagt läuft der Motor und somit auch die Lichtmaschine schaltet im Elektroblock ein Relais welches Starter mit Aufbaubatterie verbindet. Soweit so gut. Tauscht man jetzt einfach die Blei-Aufbaubatterie gegen eine Lithium Aufbaubatterie kann tatsächlich schnell brenzlig werden. Nicht weil die Batterie abbrennt sondern weil die vorhandene Verkabelung für die hohen Ströme nicht ausgelegt ist. Weil eine Lithium Batterie entgegen einer Bleibatterie nämlich sehr hohe Ströme aufnehmen kann (Achtung es geht hier nicht um Spannung sondern um den Strom der fließt = Ampere) i.d.r regeln die meisten BMS (Batteriemanagementsysteme) bei um die 100 Ampere herunter. Da die Batterien "hungrig" sind nehmen sie sich also was sie kriegen können. Somit kann sich so eine Batterie dann gut und gerne 100A genehmigen. Die Verkabelung zum EBL und vor allem die Platine im EBL über die die Ströme fließen ist aber bei weitem nicht für so hohe Ströme ausgelegt und nebenbei auch nicht zugelassen. Warum passiert das denn nicht bei einer Blei Batterie möchte man sich dann Fragen. Die Bleibatterie in vergleichbarer Größe kann auf einmal nicht so hohe Ströme (Ampere) aufnehmen. Deshalb sollte man eine Lithium Batterie ganz egal ob NCM oder LFP niemals ohne einem Ladebooster betreiben. Hinzu kommen in diesem Fall auch bei Stau z.B. überhitze Lichtmaschinen, da die Batterie "hungrig" ist, die Starterbatterie nicht so viel "ausgeben" kann und die Lichtmaschine ordentlich beansprucht wird bei "wenig Umdrehungen" , viel mehr als normal wäre und im Stand dann u.a. durch die fehlende Kühlung die Lichtmaschine überhitzt. Viel schlimmer jedoch die kochende EBL Platine. Bei einem Ladebooster an deiner Lithium Batterie kann das nicht passieren, da hier der Strom begrenzt werden kann und entsprechend der Spezifikationen ausgewählt werden kann. Deine LFP Batterie mag es übrigens ganz gerne wenn sie auf 100% geladen wird. Die Technologie ist nämlich eine andere wie z.B. die Lithium Batterie in deinem Tesla. Es gibt grob 2 Technologien die im Campingbereich bei Lithium Batterien verbreitet sind. NCM (nicht so gut und nur bis 80% laden Empfohlen, brennen mal gerne wenn eine durchgeht Kettenreaktion) und LIFEPO4 (gilt als sehr sicher, sollte bis 100% geladen werden weil nur so das BMS ordentlich bilanzieren kann und die Batterie dann weiß wann sie voll ist weil die Spannung der einzelnen Zellen bei LFP nicht sehr unterschiedlich sind von voll zu leer).

    • @inspirationtechnik
      @inspirationtechnik 3 หลายเดือนก่อน +1

      Richtig und recht gut erklärt !! Danke 👍

  • @tiboathome2308
    @tiboathome2308 หลายเดือนก่อน

    Meine alte Autobatterie habe ich vor 2 Jahren ausgetauscht… nicht weil der Wagen nicht mehr angesprungen ist sondern weil die Spannung in einem Bereich war, dass sie Steuergeräte nicht mehr zuverlässig gearbeitet haben! Übrigens die 100Ah Batterie war auch erst 14 Jahre alt! Soviel zum Blabla nach zwei Jahren ist der Bleiakkumulator hin… wie in diesem Video gegen Ende pauschal behauptet wurde! Gruß Andy

  • @furbybln
    @furbybln 3 หลายเดือนก่อน +3

    Nicht Lithium-Ionen sondern Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4 - chemische Zeichen) heissen die.

    • @OnkelKramer
      @OnkelKramer  3 หลายเดือนก่อน

      Im Volksmund

    • @tiboathome2308
      @tiboathome2308 หลายเดือนก่อน

      @@OnkelKramermacht es das besser oder ist das nur zur Veranschaulichung unserer Gesellschaft gemeint gewesen?!?

  • @Daniel_der_Elektroniker
    @Daniel_der_Elektroniker 3 หลายเดือนก่อน +1

    Lithium Ionen Batterien sind nicht das gleiche wie Lithium Eisenphosphat Batterien. LiFePO4 Batterien sind sehr sicher und haben etwa 3000 Ladezyklen.
    Lithium Ionen 1000 Ladezyklen
    und Blei bei etwa 700 Ladezyklen
    Wichtig bei LiFePO4: Nicht unter 0 Grad laden.
    Für das Wohnmobil würde ich eher ein 12V Batterie kaufen.
    LiFePO4 kan man ohne Probleme bis zu 80% entlade, wobei man hingegen Blei nur maximal 50% entladen sollte.

  • @harald7172
    @harald7172 3 หลายเดือนก่อน

    Mich wundert die 24 Volt- Variante bei dir.

    • @OnkelKramer
      @OnkelKramer  3 หลายเดือนก่อน +1

      Kommt in den Hummer

  • @hondatyperfk8gt90
    @hondatyperfk8gt90 3 หลายเดือนก่อน +1

    Schenkst Du mir den Lifepo4 Accu?

  • @Gruenefluegel-Luftaufnahmen
    @Gruenefluegel-Luftaufnahmen 3 หลายเดือนก่อน

    Die Firma heist Geleipu und nicht Celeipu.

  • @Arnos-kleine-Welt
    @Arnos-kleine-Welt 3 หลายเดือนก่อน

    So einfach gggg kann es gehen 😂😂😂 jetzt warte ich nochmal auf die "schlauen"

  • @inspirationtechnik
    @inspirationtechnik 3 หลายเดือนก่อน +1

    Bitte diesen Beitrag einfach wieder löschen und vergessen , damit durch diesem Beitrag keiner zu Schaden kommt!
    Danke im voraus 🫱

  • @inspirationtechnik
    @inspirationtechnik 3 หลายเดือนก่อน +1

    Diesen Beitrag solltest du besser wieder Löschen oder darauf hinweisen das du für deine Unqualifizierten annahmen / Aussagen keine Haftung übernimmst !!!
    Ich empfehle dir einen Elektrotechnischen Grundkurs !
    Beste Grüße

    • @OnkelKramer
      @OnkelKramer  3 หลายเดือนก่อน +1

      Und Du solltest Dein Kommentar wieder löschen

    • @inspirationtechnik
      @inspirationtechnik 3 หลายเดือนก่อน +3

      Tut mir ja leid wenn ich dir den Spaß etwas verderben muss😳, aber gerade bei der Ladeinfrastrucktur verbreitst du hier gefährliches halbwissen 🙈!!
      Warum ?
      Bitte mal in einem Beitrag weiter unten ( Sammtisch hin oder her ... ) nachlesen , wurde gut beschrieben !!
      Danke nochmals an den Beitragsgeber !👍