Более того, он и сам внушительный, я сам того не ожидая аж ручку газа сбросил, когда впервые сел на такую модель, от того что было очень ограниченное пространство и в какой то момент его обороты резко повысились, не ждал от такого объёма двигателя, такой отдачи.
Причём тут китайский ! Китайцы идут вперёд по технологиям и кпчеством не годами а месяцами и скоро будет не дорого по сравнению и качественно!!мужайтесь! Всем здоровья!! Катаюсь на скутере Винта-Корма китай и к удевлению доволен мне 75 и ничего!!
На рычаге сцепления есть какой то датчик или концевик, не подскажите для чего он? Наклейки отлетают норм, ручка сзади там не нужна, ток мешает, цепляешь ее постоянно, хвост с коробки почему то смотрит в другую сторону, после 5ти часов вилка подзакусывает, скорее всего масло менять надо сразу и смотреть что там внутри, свечу поменять задача не с простых, там глубокий колодец и мешает резиновая прокладка которую расперло от зажатия крышки, простой головкой для свечи не достать. Мотор мощный, держать нужно ногами сильно, а то рук на долго не хватит, едет шикарно, по лесам с горками, песком, грязью 2,5 часа бака нет, после 7ми часов появился люфт подвески заднего колеса, попробую поджать, может исправит ситуацию. Мотокросс 1,7 часа 1/3 бака расход. Мотик хороший, но есть нюансы
Не ценитель китайских эндурр, но этот прямо внушает доверие, каждый элемент сделан "по взрослому", на таком не страшно и продубасить, ничего с ним не случится, спасибо за обзор!
@@АлексейВоробей-й3ж ГНС даже не попадает в сравнение с ним. Я себе брал такую кови в прошлом марте, челик на этом видео не соврал. Первый выезд я даже слегка опешил, потому что акселератор крутанул сдуру, легкомысленно отнёсся так сказать. Этот движок вообще не идёт в сравнение ни с какими движками подобного объёма. У моего корешка ГНС 300, в целом неплох, его братиш на 300ом максе катает, вот их между собой сравнивать в принципе можно. Что лично мне жутко нравится, так это то, что у меня на ковике уже 1400м.ч. и он мне не надоел ни на грамм.
Нет, мой косячина, не разобрался сразу, в фару приходит только 2 провода , так что ближний есть, дальнего нет). В проводке предусмотрено на разъёме наличие контактов для запитки и ближнего и дальнего, а вот сама фара исключает освещение в 2ух вариантах, есть только 1
есть какая-то информация от кови по поводу моделей 22 года ? брал у вас 250 лайт в августе, быстро вырос с него, присматриваюсь именно к данной модели на следующий год , но думаю в 22 уже будут обновленные , с какими-то доработками и тд.
Как нет генератора 0_0, есть конечно! На статоре генератора, есть как првило 1 или 2 отдельно перемотанные тканью или иным материалом , так называемые "силовые" катушки, они работают на обеспечение зажигания искрой (ИХ НЕТ), а остальные катушки которые работают на свет , зарядку АКБ и так далее (ОНИ ЕСТЬ)
@@dimongrogls7900 смотрите на разъёмах или в самом блоке, где то утерян контакт или окислы, разъёмы в принципе герметичны, а вот в блок управления влага может попасть.
без колхоза не получится, крепления предусмотренных заводом нет, а на раму приварить втупую не получится, она из сплава, потому поставить удастся если только найти навесные с хомутообразным кронштейном.
Практически всем, МАХ 300 я бы охарактеризовал , как кови адванс с 300ым мотором, по своему крутой аппаратик, имеет много достоинств при своей цене и касаемо мотора и подвески и инных агрегатов мотоцикла
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Тоесть мах 300 нормальеый апарат за свои деньги? Можно рассматривать к покупке? Если нет Кови Макс 300 то можно вместо него брать Геон gns 300? Они приблизительно одинаковые?
@@vankenoby2247 ГНС300 неплох конечно, но давайте рассмотрим отличия: у КОВИ 6тиступ КПП, у ГЕОН 5ст , у КОВИ радиаторы с КУЛЛЕРОМ , у ГЕОН даже малюсенький не поставили, у КОВИ складные ручки тормоза и сцепления (складываются при падении вверх и исключают возможность излома) , у КОВИ прогрессия полностью алюминиевая, у ГЕОН стальная, у КОВИ ЗАЩИТА двигателя, у ГЕОНа нет её, у КОВИ армированные тормозные магистрали, кстати на многих ресурсах пишут , что у ГЕОНа стоит "мегабомб", это враньё, там установлен гаситель вибраций, так же как и на КОВИ, только у ГЕОНА более дешёвой версии, такой как стоит на кови СТАРТ 250 за 47000 грн. У КОВИ есть даже подножки для пассажира, у ГЕОНа их нет., у КОВИ в комплекте идёт звезда задняя на 48зуб и на 43 зуб. у ГЕОНа на 49 и на 47, т.е. скоростные показатели на КОВИ Вы получите больше чем на ГЕОНе, к сведенью МАХ 300 скоро появится в мотардовском варианте, на дисках 17го диаметра и дорожной резине и тогда айда с пассажиром по дорогам общего пользования. ПОДИТОЖИМ : за 550грн разницы покупая КОВИ МАХ 300 Вы получаете бонусом: 1: 6ти ступ КПП ; 2:КУЛЛЕР в охлаждении; 3: ЗАЩИТА двигателя металлическая; 4:СКЛАДНЫЕ рычаги, полностью; 5:АЛЮМИНИЕВУЮ прогрессию; 6: улучшенные ТОРМОЗА; 7: ПОДНОЖКИ для пассажира ...). Если покопаться глубже то можно найти ещё массу отличий. Я думаю что ВЫБОР очевиден, я уделив 5 минут уже поднял КОВИ на 7 пунктов. Щастя , здоровля.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное О, спасибо за ответ. Трудно найти эти подробности на сайтах. Так то Кови поинтереснее. Жаль только, что на нет стоит мотор не чистая трехсотка а вроде 279
@@vankenoby2247 так на ГНСе такой же движок стоит , ход поршня (высота цил.) 65мм, радиус 37мм ( диаметр 74) , формула V= Пи×(R²)× h, у ГНСа тоже 279сс, хотя на многих ресурсах указывают 289сс ( неправильно) и при этом сами же указывают правильные параметры хода поршня и диаметра поршня , опровергая данную собою же инфу о объёме. Такой вот парадокс)))
Кушает он норм, судя по черному выхлопу в пригазовке, видать китайцы опять жиклер жирный в карб всучили. Я только посмотрел на звезды и понял что это бешаный трактор, ну словами подтвердил что руки отрывает, да башка 4 клапана это будет пушкой, смело можно выезжать ним на кросовую трасу, сильно не повыделуешся, так как радиатор маловат, но перепахать там тоже можно не плохо, интересный апарат, видать кови хотят достичь того же успеха что geon выпустив модель Dakar 450, тоже ракета лютейшая. У меня просто вопрос, а нах там кик? Если 250 кубов кикнуть без мото бота и хорошой силы в ноге иногда мало. Я просто привык левой ногой кик дёргать, да и как бы немного левша, то мне 233 Куба тыркнуть в мото боте с первой попытки невсегда удавалось😁 хоть я всем весом прыгал(ну неудобно мне) а тут 295, короче посоны берегите акб и стартер, там компрессия 12 очков как леду пока новый, крипотура забезпечена😂
К сведенью, настроили карб, не по метке стоящей с завода, дыметь перестал, проверял при перегазовке с помощью белого листка бумаги. Думаю что по заводскому на момент обкатки карб настроили богатящим нарочно.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное там насос ускорительный , он и должен чёрным лупить ближе к отсечке правда)))). К стати !??? Вы замеряли сколько База у него?
@@МагазинМототехникаДнепрорудное та это не критика, так из опыта, производитель намеренно делает богаче на обкатку, так меньше греется, но меня больше интересует момент по размеру базы? У меня такое ощущение. Что на нем маятник короткий стоит.
когда будет такая возможность, вполне вероятно, что так и сделаю, а на сегодняшний момент, информация которой я поделился, дана первоисточником, а именно импортёром техники, а какие есть у Вас возражения по поводу веса? Какая разница в весе на самом деле? Если есть возможность сделать видео с этими замерами, будем только рады ознакомиться с данной Вами инфой.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
![ออร่า (AURA) - JUEPAK feat. SARAN | [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/RY9j7Lzp-FI/mqdefault.jpg)
Я не фанат такого плана мотоциклов , но вид у него внушительный!👍
Более того, он и сам внушительный, я сам того не ожидая аж ручку газа сбросил, когда впервые сел на такую модель, от того что было очень ограниченное пространство и в какой то момент его обороты резко повысились, не ждал от такого объёма двигателя, такой отдачи.
Причём тут китайский ! Китайцы идут вперёд по технологиям и кпчеством не годами а месяцами и скоро будет не дорого по сравнению и качественно!!мужайтесь! Всем здоровья!! Катаюсь на скутере Винта-Корма китай и к удевлению доволен мне 75 и ничего!!
Мот дуже чоткий!!! Придбав! Катаю! Задоволений, РЕКОМЕНДУЮ! Ціна, якість СУПЕР!
Яка максималка?)
Розкажіть про мот, що і як він себе показав?
На рычаге сцепления есть какой то датчик или концевик, не подскажите для чего он?
Наклейки отлетают норм, ручка сзади там не нужна, ток мешает, цепляешь ее постоянно, хвост с коробки почему то смотрит в другую сторону, после 5ти часов вилка подзакусывает, скорее всего масло менять надо сразу и смотреть что там внутри, свечу поменять задача не с простых, там глубокий колодец и мешает резиновая прокладка которую расперло от зажатия крышки, простой головкой для свечи не достать. Мотор мощный, держать нужно ногами сильно, а то рук на долго не хватит, едет шикарно, по лесам с горками, песком, грязью 2,5 часа бака нет, после 7ми часов появился люфт подвески заднего колеса, попробую поджать, может исправит ситуацию. Мотокросс 1,7 часа 1/3 бака расход. Мотик хороший, но есть нюансы
Без флєйти краще і навіть не голосніше. Апарат вогонь! Огляд гуд.
Дорого же...маленький и жидкий..красивый мот...жаль китайский....а так,жирный лайк и комент👍😉
У меня идентичный мотоцикл с таким же мотором, карбом) Правда с оранжевой рамой
Каково мнение о данном зверьке, думаю кое какой километраж Вы уже на нём наездили?
Всё по сути и и конкретно!
Когда будет обзор на доминар 400? И какие новинки будут в этом новом году ?
Не ценитель китайских эндурр, но этот прямо внушает доверие, каждый элемент сделан "по взрослому", на таком не страшно и продубасить, ничего с ним не случится, спасибо за обзор!
При сборке остаються болты или все исполюзуються ? и штекеры все подключаються ?
Почему башмаки на вилке НЕ фрезерованные??? На прошлогоднем байке были фрезерованные.
Вопрос к производителю.
Пушка
Лучше GNS ?
Это разные мото
@@АлексейВоробей-й3ж ГНС даже не попадает в сравнение с ним. Я себе брал такую кови в прошлом марте, челик на этом видео не соврал. Первый выезд я даже слегка опешил, потому что акселератор крутанул сдуру, легкомысленно отнёсся так сказать. Этот движок вообще не идёт в сравнение ни с какими движками подобного объёма. У моего корешка ГНС 300, в целом неплох, его братиш на 300ом максе катает, вот их между собой сравнивать в принципе можно. Что лично мне жутко нравится, так это то, что у меня на ковике уже 1400м.ч. и он мне не надоел ни на грамм.
Норм такой мот 👍👍👍
Лютый Зверь!!! 👍 А фара уже идёт с ближним и дальним светом? Так как было упомянуто, что на переключателе есть два положения...
Нет, мой косячина, не разобрался сразу, в фару приходит только 2 провода , так что ближний есть, дальнего нет). В проводке предусмотрено на разъёме наличие контактов для запитки и ближнего и дальнего, а вот сама фара исключает освещение в 2ух вариантах, есть только 1
Понял, спасибо! Жалко конечно, было круто если бы сделали фару с ближним и дальним 👍 в тёмное время суток ездить комфортно было бы!!!
Копия ктмА 350, если хочешь заниматься таким видос спорта, то это очень хороший выбор на перый раз, а дальше ктм, бета хускварна )
есть какая-то информация от кови по поводу моделей 22 года ? брал у вас 250 лайт в августе, быстро вырос с него, присматриваюсь именно к данной модели на следующий год , но думаю в 22 уже будут обновленные , с какими-то доработками и тд.
Пока инфы нет по поводу обновлений. Даже если рассматривать эту версию , он очень отличается по динамике от 250ки.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное много их в наличии ? И когда будет следующая партия ?
Хочу свой быстро скинуть и взять данную модель .
@@ENDUROUA У нас в Запорожской области он в количестве 1 штука.
@@ENDUROUA ты откуда? Где катаешься?
@@ВоваВоваВова-ы5е Киевская обл. 120км от Ктева на юг
какой 300 pro s лучше брать на карбе или на инжекторе?
на карбе, проще и выдаёт больше
А как заряжаеться екумулятор если нет генератора?
Как нет генератора 0_0, есть конечно! На статоре генератора, есть как првило 1 или 2 отдельно перемотанные тканью или иным материалом , так называемые "силовые" катушки, они работают на обеспечение зажигания искрой (ИХ НЕТ), а остальные катушки которые работают на свет , зарядку АКБ и так далее (ОНИ ЕСТЬ)
@@МагазинМототехникаДнепрорудное аа я понял спс.
Здраствуйте когда в продаже будет Kovi Kt300i pro?
Если интересует вопрос приобретения, могу уточнить на складе о его наличии.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное обзор можете сделать?
@@07_yura_18_ не помогу, он если и есть то в Одессе, у нас в Запорожье нет такого
у меня такой.только инжектор.лютая телега.летел 5 метров со склона и только зеркало минус
Кнопка стоп двигун працює?
Работает
@@МагазинМототехникаДнепрорудное дякую, а то в мене з магазину не працює
@@dimongrogls7900 смотрите на разъёмах или в самом блоке, где то утерян контакт или окислы, разъёмы в принципе герметичны, а вот в блок управления влага может попасть.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное гаразд, дякую
Яка ціна на нього?і чи можна там поставити лапки пасажира?
без колхоза не получится, крепления предусмотренных заводом нет, а на раму приварить втупую не получится, она из сплава, потому поставить удастся если только найти навесные с хомутообразным кронштейном.
А скоко стоит
Це то саме, що max300? Якщо ні, то чим max300 від цього відрізняється?
Практически всем, МАХ 300 я бы охарактеризовал , как кови адванс с 300ым мотором, по своему крутой аппаратик, имеет много достоинств при своей цене и касаемо мотора и подвески и инных агрегатов мотоцикла
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Тоесть мах 300 нормальеый апарат за свои деньги? Можно рассматривать к покупке?
Если нет Кови Макс 300 то можно вместо него брать Геон gns 300? Они приблизительно одинаковые?
@@vankenoby2247 ГНС300 неплох конечно, но давайте рассмотрим отличия: у КОВИ 6тиступ КПП, у ГЕОН 5ст , у КОВИ радиаторы с КУЛЛЕРОМ , у ГЕОН даже малюсенький не поставили, у КОВИ складные ручки тормоза и сцепления (складываются при падении вверх и исключают возможность излома) , у КОВИ прогрессия полностью алюминиевая, у ГЕОН стальная, у КОВИ ЗАЩИТА двигателя, у ГЕОНа нет её, у КОВИ армированные тормозные магистрали, кстати на многих ресурсах пишут , что у ГЕОНа стоит "мегабомб", это враньё, там установлен гаситель вибраций, так же как и на КОВИ, только у ГЕОНА более дешёвой версии, такой как стоит на кови СТАРТ 250 за 47000 грн. У КОВИ есть даже подножки для пассажира, у ГЕОНа их нет., у КОВИ в комплекте идёт звезда задняя на 48зуб и на 43 зуб. у ГЕОНа на 49 и на 47, т.е. скоростные показатели на КОВИ Вы получите больше чем на ГЕОНе, к сведенью МАХ 300 скоро появится в мотардовском варианте, на дисках 17го диаметра и дорожной резине и тогда айда с пассажиром по дорогам общего пользования.
ПОДИТОЖИМ : за 550грн разницы покупая КОВИ МАХ 300 Вы получаете бонусом:
1: 6ти ступ КПП ;
2:КУЛЛЕР в охлаждении;
3: ЗАЩИТА двигателя металлическая; 4:СКЛАДНЫЕ рычаги, полностью; 5:АЛЮМИНИЕВУЮ прогрессию;
6: улучшенные ТОРМОЗА;
7: ПОДНОЖКИ для пассажира ...).
Если покопаться глубже то можно найти ещё массу отличий. Я думаю что ВЫБОР очевиден, я уделив 5 минут уже поднял КОВИ на 7 пунктов. Щастя , здоровля.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное О, спасибо за ответ. Трудно найти эти подробности на сайтах. Так то Кови поинтереснее. Жаль только, что на нет стоит мотор не чистая трехсотка а вроде 279
@@vankenoby2247 так на ГНСе такой же движок стоит , ход поршня (высота цил.) 65мм, радиус 37мм ( диаметр 74) , формула V= Пи×(R²)× h, у ГНСа тоже 279сс, хотя на многих ресурсах указывают 289сс ( неправильно) и при этом сами же указывают правильные параметры хода поршня и диаметра поршня , опровергая данную собою же инфу о объёме. Такой вот парадокс)))
Кови, GR, Кьюс, Авантис, - это все один и тот же мотоцикл.
Типо один такой на белом свете
Шототипа
ціни на китайців вже підходять до психологічного бар'єру 4к баксів.
+довести до тями...
Цікаво а що купити за 4 к щоб з тямою було?))))) да нічого
ланос )) и дубасить на нём по бездору
Кушает он норм, судя по черному выхлопу в пригазовке, видать китайцы опять жиклер жирный в карб всучили. Я только посмотрел на звезды и понял что это бешаный трактор, ну словами подтвердил что руки отрывает, да башка 4 клапана это будет пушкой, смело можно выезжать ним на кросовую трасу, сильно не повыделуешся, так как радиатор маловат, но перепахать там тоже можно не плохо, интересный апарат, видать кови хотят достичь того же успеха что geon выпустив модель Dakar 450, тоже ракета лютейшая. У меня просто вопрос, а нах там кик? Если 250 кубов кикнуть без мото бота и хорошой силы в ноге иногда мало. Я просто привык левой ногой кик дёргать, да и как бы немного левша, то мне 233 Куба тыркнуть в мото боте с первой попытки невсегда удавалось😁 хоть я всем весом прыгал(ну неудобно мне) а тут 295, короче посоны берегите акб и стартер, там компрессия 12 очков как леду пока новый, крипотура забезпечена😂
К сведенью, настроили карб, не по метке стоящей с завода, дыметь перестал, проверял при перегазовке с помощью белого листка бумаги. Думаю что по заводскому на момент обкатки карб настроили богатящим нарочно.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное понял, думал что жиклер завод засандалил как всегда в два раза больше чем надо, они могут, это проверянно😁
@@МагазинМототехникаДнепрорудное там насос ускорительный , он и должен чёрным лупить ближе к отсечке правда)))). К стати !??? Вы замеряли сколько База у него?
@@somserj6163 выше указанная критика верна, пришлось слегка настраивать карб. После чего лить перестал.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное та это не критика, так из опыта, производитель намеренно делает богаче на обкатку, так меньше греется, но меня больше интересует момент по размеру базы? У меня такое ощущение. Что на нем маятник короткий стоит.
Вань, цена?
Да забыл указать, 3970у.е. или 105 602грн.
Вань, ты бывший составитель?
Нет, я осмотрщик
На ктм похож
это и есть Кови версии КТ (КТМ) касаемо облицовки
Сначала взвесь моторы, потом про их вес говори
когда будет такая возможность, вполне вероятно, что так и сделаю, а на сегодняшний момент, информация которой я поделился, дана первоисточником, а именно импортёром техники, а какие есть у Вас возражения по поводу веса? Какая разница в весе на самом деле? Если есть возможность сделать видео с этими замерами, будем только рады ознакомиться с данной Вами инфой.
Доброе утро, как настроенице? Что у нас по вопросу веса, хотелось бы узнать правду, ведь сила в правде, не так ли?