Áno je to proste tak, vlastním PHEV a vybral som si ho koli krátkym trasám do Práce kde by sa zbytočne zapínal motor. Za cca 30t najazdené čisto v EV 23t.
To je jako byste napsal "proč se učit jezdit na motorce?" Jasně, nemusíte, ale když si už nějakou koupíte, tak by to chtělo umět jí ovládat. Spoustě lidí se PHEV auta velmi vyplatí, ovšem musí s nimi zacházet správně. Takhle velkou Audinou se pak dá jezdit za míň, než třeba nějakým Priusem. Tak proto ;) HK
@@1000konicz Nesouhlasím … auto a motorka ještě více je o svobodě … prostě nebudu se přizpůsobovat autu. Přemýšlet jestli zapnu klimu, nebo topení… až bude dojezd a síť nabíječek v takovém stavu, že to bude použitelné… pak ano, pak to dává smysl.
@@Michalis_czech Stav nabíječek vás právě moc nezajímá. Buď máte nabíjení doma, a pak má význam PHEV zvážit, a nebo ne, a pak si koupíte obyčejný HEV. Protože vozit v autě baterku, když do toho stejně jen leju benzín, je slušně řečeno nerozum.
@@Michalis_czech Mluvíte spíš o elektromobilech. Pokud máte doma nabíjení přes noc (což ve videu zmiňuju jako základní podmínku, aby se vyplatilo PHEV kupovat), tak je vlastnictví a používání plug-in hybridu stejně svobodné jako v případě spalováku, jen často o hodně tišší a o něco levnější na provoz. HK
Keď chcem z nejakej veci vyťažiť maximum, musím sa prispôsobiť jej možnostiam, jej fungovaniu. Ale pri takýchto autách ani nejde o prispôsobovanie sa, ale o zmenu návykov pri ich používaní... Takáto zmena je bežná vec, za roky vývoja áut a siete čerpacích staníc sme to urobili mnoho krát, ani o tom nevieme... Stačí sa zamyslieť nad tým aká bola situácia s autami a čerpačkami 40 rokov dozadu. Čerpačiek málo, v noci zavreté. Autá vyžadovali starostlivosť častú jak kojenec. Stále dačo riešiť, kontrolovať, nastavovať, olej meniť čo 5000km, sviečky každý rok.
Honzo fakt super video, říkáš to dobře 👍
Áno je to proste tak, vlastním PHEV a vybral som si ho koli krátkym trasám do Práce kde by sa zbytočne zapínal motor. Za cca 30t najazdené čisto v EV 23t.
Jezdim casto krátké cesty po meste, ale cca kazdy druhy vikend 400km do Rakouska. Vyplati se mi PHEV nebo Mild? V pondělí si jdu zkusit nove Santa Fe
Supr video. 😉👌
Ok, děkuji. Nechci. Proč se přizpůsobovat autu ? Nesmysl
To je jako byste napsal "proč se učit jezdit na motorce?" Jasně, nemusíte, ale když si už nějakou koupíte, tak by to chtělo umět jí ovládat. Spoustě lidí se PHEV auta velmi vyplatí, ovšem musí s nimi zacházet správně. Takhle velkou Audinou se pak dá jezdit za míň, než třeba nějakým Priusem. Tak proto ;) HK
@@1000konicz Nesouhlasím … auto a motorka ještě více je o svobodě … prostě nebudu se přizpůsobovat autu. Přemýšlet jestli zapnu klimu, nebo topení… až bude dojezd a síť nabíječek v takovém stavu, že to bude použitelné… pak ano, pak to dává smysl.
@@Michalis_czech Stav nabíječek vás právě moc nezajímá. Buď máte nabíjení doma, a pak má význam PHEV zvážit, a nebo ne, a pak si koupíte obyčejný HEV. Protože vozit v autě baterku, když do toho stejně jen leju benzín, je slušně řečeno nerozum.
@@Michalis_czech Mluvíte spíš o elektromobilech. Pokud máte doma nabíjení přes noc (což ve videu zmiňuju jako základní podmínku, aby se vyplatilo PHEV kupovat), tak je vlastnictví a používání plug-in hybridu stejně svobodné jako v případě spalováku, jen často o hodně tišší a o něco levnější na provoz. HK
Keď chcem z nejakej veci vyťažiť maximum, musím sa prispôsobiť jej možnostiam, jej fungovaniu.
Ale pri takýchto autách ani nejde o prispôsobovanie sa, ale o zmenu návykov pri ich používaní... Takáto zmena je bežná vec, za roky vývoja áut a siete čerpacích staníc sme to urobili mnoho krát, ani o tom nevieme... Stačí sa zamyslieť nad tým aká bola situácia s autami a čerpačkami 40 rokov dozadu. Čerpačiek málo, v noci zavreté. Autá vyžadovali starostlivosť častú jak kojenec. Stále dačo riešiť, kontrolovať, nastavovať, olej meniť čo 5000km, sviečky každý rok.
Zermatt Švajčiarsko iba bez- emisné vozidlá... inak záchytné parkovisko pár km pred dedinou... inak test na úrovni 🙂