วีดีโอ

Co se deje s 1000koni a hlavne Honzou Koubkem? Kde jsou testy, vlogy a dalsi material? Dekuji za odpoved.

🚙⚙👨🏻‍🔧 iCarsoft CR Max CZ DIAGNOSTIKA - Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 *** th-cam.com/video/DfdEFhFpyjQ/w-d-xo.html

Technicky to bude dál, než trojka, ale ten design prostě nejde žvejknout...

akoze profi jazdec

Koupil si to známej Tonale 1,5 Veloce e-hybrid v zelené za 1,1 mega. Zcela upřímně, nekoupil bych to. Jak zaznělo v recenzi snaha tu byla o nějakou prémiovost, ale ty laciný plasty to hodně sráží, zadní dveře jsou krom kousku ve středu celé v levném tvrdém plastu, středový tunel je tvrdý plast. No za mne to snad i ta Škodovka je dneska lepší (minimálně stejná) To auto za tu cenu nemá ani Head-up displej což v dnešní době za ty peníze nechápu, sedadla jsou manuální, no výbava dost podprůměrná. Zpracování karoserie taky slabý průměr - přední nárazník nelícuje a levý lesklý lem blatníku odstává cca o 4mm. Stáli jsme u toho 3h najednou systém začal vypisovat chyba airbagu, chyba brzd, chyba..... a auto bylo mrtvé, nešlo ani zamknout - nakonec se ho povedlo nahodit přes kabely, ale stále chtělo vypínat motor - kde se vypíná I-Stop se v ten moment nikomu nepovedlo dohledat - někde v xxx podmenu zřejmě tlačítko na to nemá. Jízdně taky nic moc, nerovnosti na silnici filtruje spíše hůř, v kabině je dost hlučné. Design je povedený a má to pěkný brzdy, ale tím to za mne končí. Za ty peníze bych vzal stejně velkou Mazdu CX30 (sám jsem kupoval novou Mazdu 3 což je to samé jen v klasické karoserii) v plné palbě s o parník bohatší výbavou a výrazně vyšší kvalitou zpracování a interiéru, výkonnějším motorem, lepším automatem a 4x4 a ještě by zbylo na luxusní dovolenou v Karibiku - eventuelně se za to dá vzít větší CX5 nebo dokonce s mírnou slevou CX60 a jsme úplně jinde. Ale i u jiných značek by člověk získal výrazně víc za nižší cenu. S pádlem pod volantem naprostý souhlas je to totálně nezvládnutá ergonomie. Prodeje toho Tonale jsou velmi mizerné a teď se tomu již nedivím. Auto má prostě jen hezký design, ale to i ta CX30 - no a jinak racionálně nedává smysl. Kdybych chtěl už Alfu tak Stelvio nebo Gulii, tam aspoň ta kvalita už je za ty peníze, ale Tonale je hodně ošizené - za cenu kolem 600 tisíc by to byla zajímavá nabídka - dát za to přes milion je za mne mimo. Snad Italům dojde ze za prémiovou cenu musí nabídnout prémiový produkt, což Tonale není.

Honzo, kdy budou zase nějaké pravidelné testy aut? Za poslední 4 měsíce jich moc nebylo, do konce září každý týden a potom na garazi už nic a tady snad jeden měsíčně, spíš vlogy a i ten už delší dobu nebyl.

Proč maďarské video tohle fakt nechapu

Jako komentovat slovy.. Octavka vás nevybízí k sportování, ani vam nepodtrhne židli pod zadkem je prostě těžce zavádějící. Říkat Octavka je zavádějící. Protože to není jednoduše pravda. To že vy máte šlapostrk na test jedna věc. Druha že zákazník může klidne zvolit 2.0TSI s 265HP se samosvorem. Je to jednoduše velmi variabilní auto a proto by se vždycky mělo v testu zdůrazňovat že tato pohonná jednotka,ne auto jako takové

je to velice krásné auto TDI 2.0,4x4👍

Jsem rád že si Honzu Červenku po dlouhé době vzal zase někdo do podcastu. Moderátor taky skvělí. Víte že máte skoro stejný hlas? Těžko se rozpoznává kdo mluví.

Mel jsem za to ze treti dil mel resit servis, IMS, bore scoring a pod. Misto toho 25 min reklamy na folie a keramiku.. Skoda, tak snad bude 4. dil zamereny na servis.

Díky za takový vhled do sportu který mě zajímá hlavně díky vám. Technika je zajímavá ať už jezdí stopu, drift nebo offroad.

Super

Čau, asi je někde chyba když vidím čísla shlédnutí. Dneska jsem si na vás vzpomněl že dlouho nic nebylo a teď koukám že kurva je a mám co dohánět ale TH-cam mi to ani nenabídl.

Ahoj, máš porovnání, jestli je tam víc místa než na NC 750 X? Mám taky 2 metry a na NC jsem schopný vydržet max hodinu. Takže bych měnil jen kvůli prostoru. A samozřejmě oboje DCT :)

super video!

Opět super rozhovor 👏💪❤

Supr videjko. Mam malej dotaz? Proc nedavate podobna videa i behem roku? Z ostatnich soutezi(Abu dabi, Maroko) pripadne testovani a vrc. Urcite by nas to jako fanousky zajimalo. Dekuju

ad praskání vinylu - 1. přeprat (lépe vakuová pračka) a vyměnit vnitřní obal. 2. Pomůže i výměna přenosky - dražší mívají lépe / přesněji vybroušený hrot ("špičku jehly"), takže ten praskot tolik nesnímají (nebo vůbec) - vyzkoušeno u Kiseki.

Míšu znám z IG rádia Kiss (prdelky, srandičky, legrácky..), ale tedy mi její hlas přijde tak trošku jako ze záhrobí. 🤔 Nezlobí mikrofon? Nebo nějaký problém v ekvalizaci?

ad Waze Pavel Greiner (Autoškola King) tvrdí, že v Německu (a jinde) se nesmí používat, protože signalizuje řidiči radary a hlídky a může za to být pěkná pokutička.

A co internet pořešit Starlinkem?

povedene, zajimave :-))

Mám benzínové stelvio 206kw a můžu říct i s tím je zábava 😁💪❤

Zdravíme Peťana a držíme palce,ať se daří Šlehy.

Ten vnitřek je vážně vtip. Ještě že v tom nemusím jezdit. Číňanky v centru by mě balily, když by viděly ty displeje.

Super podcas, Petr je borec a na jeho průjezdy v rally vzpomínám dodnes 👏💪👍

Ty data by se dali vyřešit vlastním Starlinkem ne?

Prosím vás nevíte co to řikal za ten web s výsledkama? V čase 5:50? Ever co? Nějak jsem to nepochytil. Díky

Díky za podcasty👏,ale Pávek né né né😡

Chci se zeptat, je adaptivni tempomat a udrzovani v jizdnim pruhu to same ako u 1 generace?

super host😍

Zdravím a pěkný Dakarský leden 25 ✌️😉

Dobrý den. V Bezovém údolí, pracuje dcera. Mohu opakovaně doporučit. Hlavně chlaba. Jejich produkt. Děkuji Čížek

chtel jsi otazku na managera :-))) tak tedy, co bylo drive - znamost se sestrou Martina nebo obracene ??:_)) P

parada P

Dneska jsem se pobavil…. doposlouchám tady podcast jak Loeb jel kudlu a že hustý, otevřu Dakar News a čtu: “Loeb rolls over!” 😂

Až na trvalý problém se softwarem - už 9 měsíců co auto mám, je auto na jízdní vlastnosti skvělé

Jste borci !!!🇨🇿🇨🇿❤️💪

😅❤

Kurňa chlapy doprdele dost dobrý. Velká paráda výkon lidskej i strojů, krásný povídání. Děkuju. Tohle je Dakar.

Co se týká vnitřních rozměrů kabiny je srovnatelná s octa 3 zadní sedačky má o 1.5 cm užší , ale má o 1 cm větší prostor pro nohy ve druhé řadě i délka sedačky je o něco větší , pokud není pro 3 . osoby v zádu tak ani octa . Každopádně je větší než 8. Golf i když je na menší platformě . S motorem 1.5 tsi je to i docela živé a úsporné auto . Mimochodem když jsem nechal přeměřit výkon na brzdě tak místo psaných 110 kw naměřili 125 kw a krouťák 262 NM , ale to už není plus auta nýbrž motoru . A ty moudra , že to je náhražka octávky pro chudé vypouštějí většinou jedinci , kteří jezdí ve dvou dekádách starých křápech s vykuchaným katalyzátorem a o novém autě se jim ani nezdá .

děkuji za info....

😂❤

TEN Boxer ťahA UZ OD 2 000 otáčok jak sviňa všetky ostatné motorky sú len Žumpa treba si toto vyskúšať....

Aktuálně jezdím služební Camry z roku 2022. Měl jsem možnost projet i kolegovu tuto novou verzi. Vyladění motoru a navýšení výkonu na solidních 230 koníků je znát. Je to prosím typická manažerská limuzína. Kdo hledá kombíka, tažné zařízení, hagusy nebo snad sportovní svezení, tak na to zapomeňte a porozhlédněte se po jiné značce. Není třeba kvůli tomu "hejtovat" Camry. Plusy: výborně odladěný podvozek bez nutnosti mít adaptivní; dostatek vnitřního prostoru; úsporný a kultivovaný motor; dostatek výkonu; celková spolehlivost; konečně moderní infotainment s bezdrátovým propojením a USB-C konektivitou; slušné sedáky; Mínusy: výkon světlometů mě moc nenadchnul; chybějící dvojitá skla; naprosto tragický kufr (tady se bohužel koncepčně oproti předchozí generaci nic nezměnilo) - počínaje celkovou nepraktičností, nedá se elektricky zavírat; některé věci mě mírně překvapili a kluci japonský v tom ukázali konzervu např. stávající páka voliče na středovém tunelu, tady se s redaktory shoduji. Já bych ji dal pryč a místo raději využil smysluplněji. Co mne dlouhodobě vadí je uložení sedáku řidiče. Při mé výšce 188cm bych jednoznačně uvítal možnost jít se sedákem o 2-3cm ještě níže, než je tomu nyní v nejnižší poloze. Zajímavé je, že u spolujezde to právě o ty 2-3cm jde spustit ještě níže. Bohužel toto opět přeneseno z předchozí generace. Díky vyššímu posezu je pak vidět hůře z auta přes masivní středové zrcátko vpravo dopředu. Dá se na to zvyknout, ale... Ostatní: Samozřejmě, že logika infotainmentu je jiná, ale po týdnu si vše odladíte a už do toho nesaháte. Časem se v tom velmi rychle zorientujete. To je snad jasný. Nicméně celkově bych zhodnotil vůz jako větší facelift, než že by se jednalo o zcela nový svébytný model (což popravdě bylo moje očekávání), A cena? Za mě naprosto v pořádku. Pokud to nakupuje firma přes leasingovku, dá se dostat na cenu v rozpětí 800-900CZK v ČR. To je za auto tohoto zaměření se všemi klady/zápory fér nabídka 👍

tužší tlumiče je blbost . TLUMIČ FUNGUJE TAK ŽE JDE ZTUHA JEN KDŽ DE KOLO DO DÍRY NE NA HRBOL

Zdravím, neví někdo, zde je u tohoto vozidla možně přes aplikaci zapnout vytápění vozu na dálku čistě baterii aby nebyl nastartován benzinový motor?

Toto auto jsem také testoval, prvních pár kilometrů nadšení a potom celkově velké zklamání