Fiz esse trabalho na minha yes tbm pistão 64,5 carburador de strada. Antes tava usando o pistão da crf no álcool fico forte de mais so que quebrou o pino do pistão mas rodo 10mil com essa configuração
OBS: O Curso não esta no tamanho da biela , da camisa; MAS sim no comprimento do virabrequim ... a moto contua com 48,8mm de curso porem com Diametro de pistão maio totalisando 160 CC (a Formula pra calcular Diametro² x3,14(pi) x Curso Dividido por 4000) (64,5 x 64,5 x3,14 x48,8 /4000 = 159,37 CC)
Blz mano estou colocando um pistão 4,25mm na minha e vou fazer o retrabalho dos dutos e câmara mas estou na dúvida em rebaixar o cabeçote, quanto devo rebaixar no máximo para não bater o pistão?
Sugiro n usar pistão d titan pois ele é 2mm mais baixo q o da yes, o mais certo VC comprar o d 4mm da yes MSM e taxar ele em 1mm caso for por álcool comando pode manter apenas abra o duto de escape na medida da válvula de escape e pronto
boa noite mano comprei um kit 4mm Pra colocar na minha suzuk yes125 2010 mas nao montei ainda tou querendo colocar um comando qual q ficaria bom 310 305 296 ???
To com uma intruder 125 ano 07 Estava querendo só trocar o comando dela, ja dei uma acertada nos dutos, vc acha q vai ter algum ganho ou não vai mudar nda???? Valeu
Sim isso ja causa diferença pois fluxo de entrada e saida dos gases e se vc por agora só o pistao 4mm ai vc fica top e ainda mantem bem a durabilidade do moto
@@estefaneolopes4202queria por um comando preparado agora e mais pra frente um kit 170, ela perde mto na subida, se só trocar o comando agora ela muda alguma coisa?
Amigo ate ja pensei nisso porem na yes nao é viavel pois precisa uzinar o bloco e a panda pra poder alojar o rolamento e isso vai $$$ alem de ter d cortar o comando e dentilhar ele para travar o movimento dele qdo instalado
@@tapecariasampaio.1 poderia tentar a mesa do comando da honda pra isso mais tem de uzinar td o alojamento do comando no cabeçote e mesa tbm, e os pontos da tampa sem atrapalhar a furacão do prisioneiro talves ate ter de trocar os prisioneiros
Usei o da estrada MSM porem tive de mudar a abertura da boia pois o carbura fica inclinado pra traz e com isso ficava transbordando porem VC pode usar tbm carbura d titan Sport e o coletor da Sport juntos ou o s sua yes for d carbura a vácuo VC consegue por o da Sport
@@fabioveroneze4060 coloca um kit 4mm com comando 296 da retifica mundial motos, que ja vai lhe agradar bastante, e vi durar muito,com tanto q vc n fique q nem um retardado fzd bololo vai durar bem
Opa tenho yes 125 to mexendo nela me tira umas duvidas kit 230 cc dela comprei no ml cabeçote da stx 200 comando 340 ° e carbura stx me chame no zap ou passa o seu zap 19987085743
Na verdade o comando não si olha por graduação Tem o Lift Overlape Flanco Nariz E Lob center que trabalha conjunto com o overlap. Então o comando original ele é pra ter uma boa durabilidade e uma boa marcha lenta Existe a taxa dinamica e taxa estática Então o comando tem tudo haver com isso Quando você tem um motor muito taxado Você pode usar um comando que destaxa mais ele Fazendo assim ser melhor de alta Si você olhar os ressalto do comando preparado irá ver que o cruzamento deles dos bem próximos E os Original e comando mais voltado pra baixa tem os ressalto mais afastado Isso faz com que segura mais compressão no pistão. O enquandramento de comando pra eleva o pico de potência pra alta ou mais cedo isso tu não muda a potência Apenas muda curva de potência Si atrasa o comando ou adianta o comando Mais na verdade o correta de falar é enquandrar o comando. Existem comando preparados pra motor Stander Pra usar no combustível Original e taxa Original
Boa informação. Obrigado pelo vídeo. Vou mexer eu mesmo na minha. Só trocar o pistão para último corte e dar esse grau no cabeçote.
Fiz esse trabalho na minha yes tbm pistão 64,5 carburador de strada. Antes tava usando o pistão da crf no álcool fico forte de mais so que quebrou o pino do pistão mas rodo 10mil com essa configuração
parabens pelo video
OBS: O Curso não esta no tamanho da biela , da camisa; MAS sim no comprimento do virabrequim ... a moto contua com 48,8mm de curso porem com Diametro de pistão maio totalisando 160 CC (a Formula pra calcular Diametro² x3,14(pi) x Curso Dividido por 4000) (64,5 x 64,5 x3,14 x48,8 /4000 = 159,37 CC)
Gostei
Se eu colocar um 0.75 na minha e preciso troca o comando ou fazer algo?
Coloquei um comando 320
Mais a moto só abre depois 6000mil e ainda não fica legal.
Coloca video dessa moto andando ai
Cara vc vende essa peça já no ponto de montar eu tenho uma Suzuki quero da uma pressão nela
Blz mano estou colocando um pistão 4,25mm na minha e vou fazer o retrabalho dos dutos e câmara mas estou na dúvida em rebaixar o cabeçote, quanto devo rebaixar no máximo para não bater o pistão?
Faça isso no pisto e cilindro e n no cabeçote pois vai raspar as cedes, taxe o pistão em 1mm e o cilindro 1,10mm e faça as cavas em 1mm
Provavelmente aumentar consumo
Se trocar so o comando
o comando de valvula serve na gsr150i? aonde vc comprou?
Comprei de um amigo que comprou pelo ML tenho ate hj mais n o uso
fui no seu canal ,vc tem outro canal
,num ví mais videos seu
Cara queria Colocar Pistão de 4 mm da cg 150 Porem Queria Saber Qual A taxa de esperçura do Pistão
Sugiro n usar pistão d titan pois ele é 2mm mais baixo q o da yes, o mais certo VC comprar o d 4mm da yes MSM e taxar ele em 1mm caso for por álcool comando pode manter apenas abra o duto de escape na medida da válvula de escape e pronto
Na Suzuki yes
Você não tem o vídeo gue ensina trocar a estrelinha do câmbio da suzugui es 2015
Com quantos km se troca o comando de válvulas
Olá parça, então comando só troca se faltar óleo, ou por questão d projeto
boa noite mano comprei um kit 4mm Pra colocar na minha suzuk yes125 2010 mas nao montei ainda tou querendo colocar um comando qual q ficaria bom 310 305 296 ???
Sugiro só retrabalhar o cabeçote e valvulas, abrir o dulto d scap é necessário e um scap mais aberto o melhor é o protork 788
A minha retrabalhei casa mesmo nem tirei ,só fiz colocando panos pra nao entrar dentro a moto ficou muito lisa ,e retomadas rapidas
Amigo, se eu colocar kit cilindro e pistão 150cc mais um comando preparado e retrabalhar os dutos da pra melhorar o desempenho dela ?
Amigo basta por o pistão e retrabalhar o cabeçote, pois se vc por esses comandos preparados so vai gastar dinheiro e gasolina
mano qual comando vc sugere
@@josehenriquebemribeiroribe6449 ola vc pode retrabalhar o seu ou usar o da STX 200 pois o lob dele é mais por causa do curso
Posso usar o comando da stx 200 no motor da Yes ?
Pode é o msm
To com uma intruder 125 ano 07
Estava querendo só trocar o comando dela, ja dei uma acertada nos dutos, vc acha q vai ter algum ganho ou não vai mudar nda????
Valeu
Sim isso ja causa diferença pois fluxo de entrada e saida dos gases e se vc por agora só o pistao 4mm ai vc fica top e ainda mantem bem a durabilidade do moto
@@estefaneolopes4202queria por um comando preparado agora e mais pra frente um kit 170, ela perde mto na subida, se só trocar o comando agora ela muda alguma coisa?
@@Katiolitorio só o comando sobe medida da uma diferença notável, se por o kit 170cc sem usar pino cursado vai ter de abrir o bloco
Bom dia tem como por rolamento no comando da intruder 125 ou já por um comando com rolamento?
Amigo ate ja pensei nisso porem na yes nao é viavel pois precisa uzinar o bloco e a panda pra poder alojar o rolamento e isso vai $$$ alem de ter d cortar o comando e dentilhar ele para travar o movimento dele qdo instalado
Não poderia como usar árvore do comando de outra moto que já tem rolamento?
@@tapecariasampaio.1 poderia tentar a mesa do comando da honda pra isso mais tem de uzinar td o alojamento do comando no cabeçote e mesa tbm, e os pontos da tampa sem atrapalhar a furacão do prisioneiro talves ate ter de trocar os prisioneiros
Vou tentar fazer, agradecido.
Sua moto da quanto d velocidade final ?
130 km/h com relação original n perde na velo na subida
Comando da stx é diferente da intruder?
não é o msm em td
fiz a retifica no meu cilindro coloquei um pistao um pouco maior e a partida nao tem forca pra ligar a yes
pistao 0.75
Possívelmente esta fora d sincronismo do comando com pistão
@@brenerdavid458 uso pista 65.00mm e da partida normal (12982301092)
Boa noite amigo vc tem um cabeçote da. Suzuki yes do ano 2008 pra vende e de onde vc e?
Opa blz, eu tenho um sim, sou de Jacareí / sp (meu fone 12982301092)
Fala irmão, muito bom vídeo. Você precisou adaptar o coletor de admissão ou usou o normal da Strada?
Usei o da estrada MSM porem tive de mudar a abertura da boia pois o carbura fica inclinado pra traz e com isso ficava transbordando porem VC pode usar tbm carbura d titan Sport e o coletor da Sport juntos ou o s sua yes for d carbura a vácuo VC consegue por o da Sport
Strada usa pistão 63.5 amigo, não 62
Realmente esse celular não ajudou em nada o vídeo ,agora o áudio e bom viu kkkk
Opa sabe me dizer se a camisa pistão anel da gsr 150 da pra por na yes 125
opa, N da amigo pois a Gsr 150 tem 10mm de curso a mais, e o formato do pistão é diferente
mais o que você pretende ?
Queria aumentar a cilindrada mais com segurança durabilidade
@@fabioveroneze4060 coloca um kit 4mm com comando 296 da retifica mundial motos, que ja vai lhe agradar bastante, e vi durar muito,com tanto q vc n fique q nem um retardado fzd bololo vai durar bem
Bom dia amigo, obrigado pela dica vou fazer isso mesmo. Valeu 👊🏻
Coloca cabecote de comet gtr250
Ja pensei em fazer isso .. são 4 Valvulas ... vai ajudar no ganho de potencia.
Eu lhe pago pela dicas
N precisa só gosto d ajudar
Opa tenho yes 125 to mexendo nela me tira umas duvidas kit 230 cc dela comprei no ml cabeçote da stx 200 comando 340 ° e carbura stx me chame no zap ou passa o seu zap 19987085743
Qual o Diametro do pistão que voce ta usando ?
Na verdade o comando não si olha por graduação
Tem o
Lift
Overlape
Flanco
Nariz
E Lob center que trabalha conjunto com o overlap.
Então o comando original ele é pra ter uma boa durabilidade e uma boa marcha lenta
Existe a taxa dinamica e taxa estática
Então o comando tem tudo haver com isso
Quando você tem um motor muito taxado
Você pode usar um comando que destaxa mais ele
Fazendo assim ser melhor de alta
Si você olhar os ressalto do comando preparado irá ver que o cruzamento deles dos bem próximos
E os Original e comando mais voltado pra baixa tem os ressalto mais afastado
Isso faz com que segura mais compressão no pistão.
O enquandramento de comando pra eleva o pico de potência pra alta ou mais cedo isso tu não muda a potência
Apenas muda curva de potência
Si atrasa o comando ou adianta o comando
Mais na verdade o correta de falar é enquandrar o comando.
Existem comando preparados pra motor Stander
Pra usar no combustível Original e taxa Original
No caso, se eu quiser comprar um kit 150 pra yes 125, não tem necessidade de trocar o comando? Posso deixar o original?
coloquei o pistao 0.75 e ta pesada pra ligar na partida o que fazer
Realmente esse celular não ajudou em nada o vídeo ,agora o áudio e bom viu kkkk