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Estefaneo Lopes
เข้าร่วมเมื่อ 26 มี.ค. 2015
วีดีโอ
painel da Palio weekend 1.6 16v
มุมมอง 1842 ปีที่แล้ว
neste vídeo será mostrado como vc é fácil fazer a troca do painel de bonequinho d uno para o da Palio weekend 1.6 16v
Yes 125cc com carburador de 200cc
มุมมอง 1.8K5 ปีที่แล้ว
Regulagens e alterações feitas por mim para usar o carburador da CBX 200cc Strada na Suzuki Yes en 125cc
Opa sabe me dizer se a camisa pistão anel da gsr 150 da pra por na yes 125
opa, N da amigo pois a Gsr 150 tem 10mm de curso a mais, e o formato do pistão é diferente
mais o que você pretende ?
Queria aumentar a cilindrada mais com segurança durabilidade
@@fabioveroneze4060 coloca um kit 4mm com comando 296 da retifica mundial motos, que ja vai lhe agradar bastante, e vi durar muito,com tanto q vc n fique q nem um retardado fzd bololo vai durar bem
Bom dia amigo, obrigado pela dica vou fazer isso mesmo. Valeu 👊🏻
Qual coletor vc usou com esse carburador na Suzuki yes
o da strada mesmo porem tem de lixar a borracha pra alianhar o bocal, lembrando que o carburador vai ficar inclinado pra traz
Amigo vou por um kit 190cc na minha yes qual carburador devo colo o da xr 200 ou da crf???
iae blz, vc vai por o da retifica mundial se sim recomendo, pois no kit deles vem um comando retrabalhado
Coloquei um comando 320 Mais a moto só abre depois 6000mil e ainda não fica legal.
parabens pelo video
Se trocar so o comando
Pode mostrar um vídeo como fez para adaptar
Tbm estou querendo comprar um recondicionado mais estou querendo fazer igual vc
ola amigo, me chama no zap 129823010921 e sano sua duvida
Boa noite amigo qual peça vc usou para colocar o mais novo
Strada usa pistão 63.5 amigo, não 62
Na Suzuki yes
Se eu colocar um 0.75 na minha e preciso troca o comando ou fazer algo?
Serve na intruder, no projeto de 200cc?
Usando o kit stx completo a é melhor e mais fácil usar um koso pois o formato do carburador da Strada é difícil
@@estefaneolopes4202 usava o koso mas ele desacerta rápido. Muito obrigado. Mais uma pergunta é muito diferente esse carburador do PZ30?
@@Papodecustommarcoslima1977 então é q o Pz30 o encaixe dele é de yes/fan com parafuso no coletor, aí vc vai ter que serrar os pontos de fixação do coletor pra poder aparafusar, ali o mais viável é usar o coletor da stx e carburador da Titan 150, ou Titan Sport, ou de TD 135
Gratidão! Muito obrigado!!!
Cara vc vende essa peça já no ponto de montar eu tenho uma Suzuki quero da uma pressão nela
Boa informação. Obrigado pelo vídeo. Vou mexer eu mesmo na minha. Só trocar o pistão para último corte e dar esse grau no cabeçote.
Posso usar o comando da stx 200 no motor da Yes ?
Pode é o msm
Com quantos km se troca o comando de válvulas
Olá parça, então comando só troca se faltar óleo, ou por questão d projeto
OBS: O Curso não esta no tamanho da biela , da camisa; MAS sim no comprimento do virabrequim ... a moto contua com 48,8mm de curso porem com Diametro de pistão maio totalisando 160 CC (a Formula pra calcular Diametro² x3,14(pi) x Curso Dividido por 4000) (64,5 x 64,5 x3,14 x48,8 /4000 = 159,37 CC)
Boa noite amigo vc tem um cabeçote da. Suzuki yes do ano 2008 pra vende e de onde vc e?
Opa blz, eu tenho um sim, sou de Jacareí / sp (meu fone 12982301092)
Provavelmente aumentar consumo
Coloca cabecote de comet gtr250
Ja pensei em fazer isso .. são 4 Valvulas ... vai ajudar no ganho de potencia.
Amigo, se eu colocar kit cilindro e pistão 150cc mais um comando preparado e retrabalhar os dutos da pra melhorar o desempenho dela ?
Amigo basta por o pistão e retrabalhar o cabeçote, pois se vc por esses comandos preparados so vai gastar dinheiro e gasolina
mano qual comando vc sugere
@@josehenriquebemribeiroribe6449 ola vc pode retrabalhar o seu ou usar o da STX 200 pois o lob dele é mais por causa do curso
boa noite mano comprei um kit 4mm Pra colocar na minha suzuk yes125 2010 mas nao montei ainda tou querendo colocar um comando qual q ficaria bom 310 305 296 ???
Sugiro só retrabalhar o cabeçote e valvulas, abrir o dulto d scap é necessário e um scap mais aberto o melhor é o protork 788
A minha retrabalhei casa mesmo nem tirei ,só fiz colocando panos pra nao entrar dentro a moto ficou muito lisa ,e retomadas rapidas
Faz um vídeo da sua suzukinha tenho uma também e quero mexer nela
Mestre da preparação..👍
fiz a retifica no meu cilindro coloquei um pistao um pouco maior e a partida nao tem forca pra ligar a yes
pistao 0.75
Possívelmente esta fora d sincronismo do comando com pistão
@@brenerdavid458 uso pista 65.00mm e da partida normal (12982301092)
qual espia usou para essa adaptaçao
O próprio da Strada pois a furação bate
Você não tem o vídeo gue ensina trocar a estrelinha do câmbio da suzugui es 2015
Comando da stx é diferente da intruder?
não é o msm em td
Eu lhe pago pela dicas
N precisa só gosto d ajudar
Quero meche na minha Suzuki yes chama no meu ZAP por favor 84 981518867
ola boa noite,estou chegando agora no teu canal !!!!!!!! tenho uma intruder 125 2008,comprei zero mas agora esta meio fraca de motor,perde muito na subida,qual tua dica pra melhorar isso é moto de rua ,uso diário pra ir trabalhar !!!!!! desde ja obrigado
Sua moto da quanto d velocidade final ?
130 km/h com relação original n perde na velo na subida
Mano mostra como vc coloca o carburador da Strada nela
Opa tenho yes 125 to mexendo nela me tira umas duvidas kit 230 cc dela comprei no ml cabeçote da stx 200 comando 340 ° e carbura stx me chame no zap ou passa o seu zap 19987085743
Qual o Diametro do pistão que voce ta usando ?
O Outro vc usou Quantos KM. ? Mudou a relação ? Como ficou o desempenho ?
Tenho um Pitão 64,5 Destacado da Titan , mas ainda não montei Se montar sem Taxar como tu acha que a Moto vai Andar. Antigamente a Minha dava 130 ORIGINAL Peito aberto e Tanto faz só ou com garupa (95 quilos) há sempre usei Penei GRANDE 120/80/18 (Pneu) de Tornado. Na época não usava GPS. A primeira vez que marquei no GPS a moto já estava Fraca ... Mas ela sua uma LEDEIRINHA a 120 km/h tanto no Painel como no GPS. Eu tinha uma Filmagem da minha danado 140/145 km/h com Pistão 1mm (58mm) descarga coito da YBR e outra regulagem no Carburador VM22 (original) sem filtro ... Sem nada. Agira a minha moto tá dando 100 km/h no Choro. Não uso mais o Carburador original. Tô usando um Audax pra Yes , Pneu 120/80- 18 Há quando passei dos 140km/h foi com Pneu 100/90 Meu CDI não Limita é Original então eLa batia 1200 até 12500 RPM . Mas depois que o motor foi desmontado a primeira vez pra trocar a BIELA ... Nunca mais andou como antes.
Entao é a segunda vez q coloco essa medida, na verdade so q na primeira vez vacilei e pego valvula tem ate um video falando Mais em relação a rendimento fica show ganha mto torqui e o giro dispara 12mil rpm numa piscada e manten 130km bem mais facil Referente a taxa d compressão tive de baixar o cilindro 3mm na época mais dpois vi q podia usar um pino cursado 2mm e biela da titan pra corigir isso e ainda aumentar mais ainda a potencia Pois se vc monda ele direto sem corigir os 3mm ela nem liga
@@estefaneolopes4202 obrigado. Posso te dá uma DICA,??? !!! Não Muda a BIELA O tamanho da biela influencia no R/L do motor (força que o pistão faz contra a parede do cilindro) Se tu montar com o Pino de 2mm aí que vai alimentar o R/L Monta com Pino + biela Yes Vou Montar sem Taxar pra TESTAR. A muitos anos montei uma vez o pistão 4mm da Titan 150 (kmp) A Yes fica com 144 cc a Moto Ligou normal andei uma semana não cheguei a passar de 120km/h Depois de uma semana desmontei e rebaixei o cilindro 2mm pq tá comenos taxa que o pistão 1mm Yes que eu usava antes ... Resultado pistão Batel no cabeçote.
@@estefaneolopes4202 tu pode ler sobre R/L no Wabmotos ... O que faz a Yes Girar muito bate os 12000 RPM com facilidade é: Virabrequim com pouco curso e BIELA LONGA.
@@brunoraphaelsilvamonteiro5346 Rapaz vi informações ne outro canal que cumprimento da biela da yes é 2mm maior que da intruder... pessoal acha que e igual .. e coloca ai vai perder taxa né ... não sou mecânico , tentando dar uma luz , mais faz uma consulta para verificar ..
Qual coletor você usou pra prender ele no motor?
O da strada msm, porem ele fica inclinado pra traz, o mais pratico seia o da Stx 200 porem aqui onde morro n tem nd dela
Na verdade o comando não si olha por graduação Tem o Lift Overlape Flanco Nariz E Lob center que trabalha conjunto com o overlap. Então o comando original ele é pra ter uma boa durabilidade e uma boa marcha lenta Existe a taxa dinamica e taxa estática Então o comando tem tudo haver com isso Quando você tem um motor muito taxado Você pode usar um comando que destaxa mais ele Fazendo assim ser melhor de alta Si você olhar os ressalto do comando preparado irá ver que o cruzamento deles dos bem próximos E os Original e comando mais voltado pra baixa tem os ressalto mais afastado Isso faz com que segura mais compressão no pistão. O enquandramento de comando pra eleva o pico de potência pra alta ou mais cedo isso tu não muda a potência Apenas muda curva de potência Si atrasa o comando ou adianta o comando Mais na verdade o correta de falar é enquandrar o comando. Existem comando preparados pra motor Stander Pra usar no combustível Original e taxa Original
No caso, se eu quiser comprar um kit 150 pra yes 125, não tem necessidade de trocar o comando? Posso deixar o original?
coloquei o pistao 0.75 e ta pesada pra ligar na partida o que fazer
Bom dia tem como por rolamento no comando da intruder 125 ou já por um comando com rolamento?
Amigo ate ja pensei nisso porem na yes nao é viavel pois precisa uzinar o bloco e a panda pra poder alojar o rolamento e isso vai $$$ alem de ter d cortar o comando e dentilhar ele para travar o movimento dele qdo instalado
Não poderia como usar árvore do comando de outra moto que já tem rolamento?
@@tapecariasampaio.1 poderia tentar a mesa do comando da honda pra isso mais tem de uzinar td o alojamento do comando no cabeçote e mesa tbm, e os pontos da tampa sem atrapalhar a furacão do prisioneiro talves ate ter de trocar os prisioneiros
Vou tentar fazer, agradecido.
o comando de valvula serve na gsr150i? aonde vc comprou?
Comprei de um amigo que comprou pelo ML tenho ate hj mais n o uso
Bom vídeo amigo, agora me explica conforme a tua experiência, a moto consume mais gasolina? Tem mais força o motor?
Sim melhora a saida e reação ate uns 8mil rpm passando disso n da mais rendimento
E sim vai gastar um pouco mais de combustivel sim
To com uma intruder 125 ano 07 Estava querendo só trocar o comando dela, ja dei uma acertada nos dutos, vc acha q vai ter algum ganho ou não vai mudar nda???? Valeu
Sim isso ja causa diferença pois fluxo de entrada e saida dos gases e se vc por agora só o pistao 4mm ai vc fica top e ainda mantem bem a durabilidade do moto
@@estefaneolopes4202queria por um comando preparado agora e mais pra frente um kit 170, ela perde mto na subida, se só trocar o comando agora ela muda alguma coisa?
@@Katiolitorio só o comando sobe medida da uma diferença notável, se por o kit 170cc sem usar pino cursado vai ter de abrir o bloco
E o consumo,como fica?
Ao meu ver não gasta tanto, continuo a abastecer a cada 3 dias 4,5Lt tranpo de motoboy com ela roda dia td
Gostei
Fala irmão, muito bom vídeo. Você precisou adaptar o coletor de admissão ou usou o normal da Strada?
Usei o da estrada MSM porem tive de mudar a abertura da boia pois o carbura fica inclinado pra traz e com isso ficava transbordando porem VC pode usar tbm carbura d titan Sport e o coletor da Sport juntos ou o s sua yes for d carbura a vácuo VC consegue por o da Sport
fui no seu canal ,vc tem outro canal ,num ví mais videos seu
Realmente esse celular não ajudou em nada o vídeo ,agora o áudio e bom viu kkkk
Realmente esse celular não ajudou em nada o vídeo ,agora o áudio e bom viu kkkk
Cara queria Colocar Pistão de 4 mm da cg 150 Porem Queria Saber Qual A taxa de esperçura do Pistão
Sugiro n usar pistão d titan pois ele é 2mm mais baixo q o da yes, o mais certo VC comprar o d 4mm da yes MSM e taxar ele em 1mm caso for por álcool comando pode manter apenas abra o duto de escape na medida da válvula de escape e pronto
Blz mano estou colocando um pistão 4,25mm na minha e vou fazer o retrabalho dos dutos e câmara mas estou na dúvida em rebaixar o cabeçote, quanto devo rebaixar no máximo para não bater o pistão?
Faça isso no pisto e cilindro e n no cabeçote pois vai raspar as cedes, taxe o pistão em 1mm e o cilindro 1,10mm e faça as cavas em 1mm