【CX-80 vs CX-8!】気になる7つの点! サイズ･内装･広さ･装備などFRベースの3列シートSUVはココがスゴい! アレも装備!! 日本仕様はどうなる?! | MAZDA CX80 2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- CX-8の後継としてデビューするCX-80が欧州で発表されました! 現在分かっている内容からCX-8と比較してどこが違うのか、CX-60とどこが違うのか、などレポートします！
※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。
■洗車時間を半分にする!? ワンソクTubeオリジナル商品「ズボラ洗車」■
・超ロング洗車スポンジ「ズボラPAD」：amzn.to/48xiPkr
・車のバスタオル「ズボラTOWEL」：amzn.to/49ObhLd
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式2024年版】車買い替え必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法を分かりやすく解説!【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
内装のピアノブラック部分のコーティングするならワンソクTubeも使ってる「スマホまもる君」！
ワンソク限定のAmazon 5%オフのクーポンコード→ wansokumamo
購入はコチラからどうぞ→ amzn.to/3wAF3BM
車の純正ナビ画面で、TH-camやネットフリックス、アマゾンプライムビデオが動いてる時でも見れちゃう「オットキャストP3」は私も超愛用しています!!
USBに繋ぐだけカンタン、工事なども不要で、車を買い替えた時やレンタカーでも使えるのが便利なんですよね。（提供：商人屋）
●AMAZONでの購入はコチラ→ amzn.to/3vbisOm
●楽天での購入はコチラ↓
オットキャストP3単品：x.gd/1ZXa6
リモコン･HDMIケーブル セット：x.gd/OHdSq
●ヤフーショッピングでの購入はコチラ↓
オットキャストP3単品：store.shopping.yahoo.co.jp/ak...
リモコン･HDMIケーブル セット：store.shopping.yahoo.co.jp/ak...
新型アルファード･ヴェルファイア、新型プリウス、新型クラウンシリーズ、ヤリスクロス、ハリアー、RAV4、新型ノア・ヴォクシー、レクサスNX、レクサスRX、レクサスLX、新型エクストレイル、ノートオーラ、新型セレナ、アウトランダーPHEV、ZR-V、新型N-BOX、CX-60などでは動作確認済み！
データ転送用USBがTYPE-Aの場合、電源を取る用にUSB TYPE C変換アダプタも別途必要な場合もあります（新型クラウン･ノアヴォクシー･新型スペーシアなど）ので、下のリンクから購入すれば間違いないです。
★タイプA→タイプC変換アダプタ：amzn.to/48eAhec
USB TYPE Cでデータ接続する場合は付属のTYPE Cケーブルだけで起動します。
旧型オットキャストでは動作しなかった、ホンダ車（新型ステップワゴン･新型N-BOXなど）でも今回のオットキャストP3では作動しました！これは嬉しい！
最近、残念なことに「正規代理店」「公式」と偽って販売をしている業者が乱立しています。各オンラインモールも取り締まりができていないのが現状です。
商人屋はジャパンモビリティーショーにも出展した国内販売実績No.1のOTTOCAST正規代理店です。別店舗から購入をすると技術的なサポートや日本人スタッフによるサポートが受けられないことがあります。
オットキャストを買うなら商人屋から購入するのが間違い有りません！
ワンソクTubeのメンバーシップ盛り上がってます。特典と価格はコチラ↓
/ @wansokutube
iPhoneからメンバーシップになるとAppleの手数料が取られるので、PCないしはChromeなどのブラウザから「メンバーになる」ボタンを押してくださいね。
ライトプラン「ワンソクチュー部部員」（490円/月）
メンバーシップ「攻めのクルマ購入クラブ」（1790円/月）
メンバーシップ限定動画一覧はコチラ↓
• Members-only videos
↑攻めのクルマ購入クラブではクルマを買うためのお金の作り方や、試乗動画本編の公開前に試乗速報や裏話を毎週2本配信しています。
「人生を変えたい」と思う方の参加をお待ちしています。
動画より早い！試乗の最速リアルタイム情報はTwitterでチェック！
/ phoshiaki
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2024年4月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.09- 日産エクストレイル
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.11- アウトバック
2023.12- スペーシアカスタム
2023.12- テスラモデル3
2024.01- クラウンスポーツ
2024.01- レクサスLBX
2024.02- ロードスター
＜納車待ち一覧＞
クラウンセダン
???
ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん（ex.シンバルズ）に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました！
下記URLから、Apple MusicやSpotify、TH-camMUSICなど各種音楽サービスで聴くことが可能です↓
nex-tone.link/A00129498
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
イイネと思ったらチャンネル登録もぜひお願いいたします＾＾
Gmailにログインしているとチャンネル登録できます。
ベルのマークをONにしておくと、新着動画が上がると通知が出るので見逃しもありませんよ♪
00:00 マツダ CX-80が遂に欧州で発表
00:22 マツダ CX-80 気になるポイント
09:35 マツダ CX-80 気になるポイントまとめ - ยานยนต์และพาหนะ
CX-8って本当に優れた車だった
私もCXー６０オーナーですが、あまりにも一緒すぎるかなと。
外観、内装に変化が欲しかった。ｱｰﾃｨｻﾞﾝﾚｯﾄﾞが追加されるのは嬉しいですけどね！！
CX-8乗りです。
本当にコスパのいい車でした。来年の5月で車検が来るので乗り換え予定ですが、アルベルかCX-80か悩み中。最近の車は値段が高いのでリセールを考えると。。。
ただ、3.3リッターの6気筒ディーゼルはかなり魅力的です✨
ヘッドライトのデザインが未だに惹かれません…
現行のCX5やMAZDA3のようなデザインがよかった。
最初に日本で発表して欲しかった
デザイン共通化＝部品共通化＝コストパフォーマンスに繋がってるなら全然あり。
正直このボディカラーのCX8が欲しいなぁ
80楽しみにしていましたがエクステリアの個性が欲しかったですねcx-8乗りですが次車はマツダないかな…
60も画像で見ると、うーんって感じだけど生で見た時はマジでかっこよかった。80も生で見たい
コスパ良くするため、デザインは共有してるのかな。所有感満たすために座席数以外の違いを一工夫欲しかった気持ちはあります。
フロントマスクがまさかの全く同一ですからね。8はグリルだけとは言え変えてましたから、そこは私も残念に思いました。
コスパ良くするためならもうちょい安くして欲しいわ
デザインが一緒なのが微妙かもだけどセンターコンソールがある6人乗りは好きだっし4人で旅行とか行く時によかったから値段とパワートレイン次第で検討しようかな。
さて、ラージ商品群の発表も終わったので次なる商品群が楽しみ。
MAZDA2をそろそろテコ入れするのかセダンを作るのか、はたまたEVになるのか。
2列目の座面が低いから、膝が浮くんだっていう話聞きました
cx60と顔変わらんから新鮮さがないなぁ😊
フロントデザインやっぱり60、80よりも70、90の方が良かったなあ
パッと見だとあまり印象変わらないとは思うけど確かに70はよりスポーティー感あるし90はよりスタイリッシュな感じはするよね。
そりゃ7090はめちゃくちゃ幅がでかいからね。アメリカンサイズよ。
正直アルファードよりデカイと日本ではあまり売れなそう
あと見た目はCX-8の方がカッコイイ！！
CX-8を終売にしてまで送り出す価値のある車なのかな･･･😥
自分はcx-8よりcx-80のデザインの方が好みですね！
自分はCX80よりCX8のデザインが好みでした！
19年に買った5、かなり満足で次もマツダにしようかなって思ってたけどこのままじゃ危ういな。
BMWやアウディなどフェイスマスクに統一性があり、それがブランドでもある。マツダのこれもそれに近いものだと思っていますし、私は好きです。
デザインめっちゃ好きで、次車cx8のつもりだったけど、これならcx8買って満足しそうだな
80の3列目居住性は気になりますね。他の動画は触れていないけれど、ワンソクさんはやはりユーザー目線のレビューだな、と思いました。
デザイン的には、Dピラーが立っているので、3列目の頭上は空間が確保されていそうですね。問題は足元空間かなと。
実写レビューも期待してます！
CX8のサイドビューすげーな
完成されてるやん
ディーラーによると最上位グレードは700万ほどらしいです
CX5、CX8を乗ってきていますが、幅の問題で以降マツダは選択肢から外れてしまいますね。せめて、CX5は1.85を越えないようにしてフルモデルチェンジしてくれれば、次の選択肢として残るかもしれませんが、デザインとコスパのマツダと思って乗り継ぎましたが、CX60以降の外装デザインはちょっと自分には合わないかなと思ってしまっています。
なぜ60.70の80.90とデザイン統一するのではなく、60.80、70.90で分けたんですかね。まあ欧州と北米で違うのはわかりますが、差別化のために変えても良かったのでは
さすがに初期60のような不満は無いと思うから印象良くなることに期待
差別化ほしいけど今後の特別仕様車次第かな？
内装マテリアルが違うとか、せめてそのくらいの差は欲しかった気がします。
日本にはCX60があるんだからCX70のデザインになればかなりうれしかったのに…
正直CX-8の方が流麗なサイドビューだしフロントフェイスも精悍なんですよね。
CX-60/80のフロントフェイスは本来CX-70/90用に用意されたデザインを、単に両サイドを削ぎ落として幅を狭めただけみたいになってしまってるのが前世代より顕著なんですよね。
発表のタイミングでマイナーチェンジに期待してしまうって、8を買わずに楽しみに待ってただけに残念でならない。
アルファードはデカいけどスライドドアだからまだいいけど、ヒンジ式でこの幅はキツいし、奥様が普段使いするには大きすぎるような
クラウンエステートはアウトドア向け？CX-80はSUVミニバン扱い？
最近のマツダのデザインって賛否が分かれてるような気がする。
個人的にはこういうのも迫力あって悪くないとおもうけど。
60から改善されてればいいんだけど。不安です。60買ったけどトラブル続きで売っても安い。またマツダ地獄
の始まりです。それでも昔は車が良くてコストパフォーマンスがよかったら、乗り潰すには良い車でした。父がミレーニア28万キロ乗りましたが、故障もなく。良い思い出をですが、これからのマツダ本当に心配です。
簡単に言えば長くなった60でしょ
欲しいけど、高いグレードはアルファードのエグゼクティブラウンジと同様で自分しか運転しないとなるとね😅、、、
もったいない気がしてならないです😅
CX8最終型所有してますが80に乗り換えは金額次第っすね～
それと2列目足元の広さが8と比べてどうか
グレード中央が500万円台ならいいな
縦置きFRだから最小回転半径は小さいだろうし、前のオーバーハングがかなり短く見えるので、狭い道で前側を擦ることはなさそうですね。ただホイールベースと幅を拡大で横っ腹擦らないよう気を使いそうです。切り返しはしやすいだろうから慎重にいけば大丈夫でしょうか。。。60のユーザーがどう感じてるか知りたいです。
80の全長で3列目のスペースを確保するには、荷室を狭くする、2、3列目のシート長を短くする、と思われます。
あとは、デザインを見て思ったのがDピラーが立ってるので3列目をアップライトに座らせる、という可能性もありますね。
BMWのX3とX5、ベンツのGLCとGLEみたいな、ライトの形違うくらいの変化は欲しかったな。
ラージシリーズ皆同じ顔とよく言われるけど、国内においては、60の販売台数が市場で見飽きるほどは売れてないから80がこの顔で売れても新鮮味は十分あるという現実。😅 60.80両車合わせても8の台数に及ばなかったりして😢
切り口が素晴らしいです。
８オーナーとしては今が満足し過ぎて悩ましいところです。
応援すべく買いたいところですが、
60の事例が…
今はクラウンエステートと天秤にかけてドラヨス様のインプレッションの悪い点で許容出来る方を購入予定です^_^
是非身銭を切ったコメントをお願いします！
まだまだ先のハナシですが…
CX80もほしいがCX８が素晴らしく不満がないんだよなぁ
CX-60とCX-80の2台持ちにする人はいないと思うので、パーツを共通化してコストか下がるならそのほうがいいです。
価格に対する高級感は日本メーカーでも一番だと思う
ワイドボディ、ロングホイールベース、最小回転半径デカそう。
FRだから舵角はかなり切れるでしょうが。
やっと、本命が発売される。ぜひ買って頂いてレビュー待ってます。
購入は、マイナーチェンジ後の中古かな？後数年先😂
過去一内外装のデザインが予想できた車かも
それな笑
残念ながら😂
輸入車に一時期圧されていた国産車は近年差が縮まったね。いまや足回り以外は国産車で十分になった。あとは個人的に持っている車へのステータス部分と経済面で決める時代に。ほんと良くなったよね国産車。もしやバブル期？
かっこいいですが、cx8の最終型を買ったばかりなので、、、
取り回しは大変そう😅
FR化することによりフロントタイヤを前に出すことでホイールベースを伸ばしているから室内長はそんなに狭くはならないんじゃないかなその分70ミリ長くはなってるし？
CX-80はデザインがまんまCX-60ですね…。もう少し差をつけても良かったんじゃないかなとは思います。見慣れているせいか、CX-8の方がスマートに見えました。
何でもかんでも数字ばかりで違いが分かりませんねw
今度の赤はかっこいいですね！ 新色の赤なんですかね？
cx-60よりも外見の迫力とバランス感が増してよりSUV感が増しつつ、内装の贅沢感もアップしている。
大型のミニバンラグジュアリーも良いけど、ミニバンは嫌という人にはささるのかも。
結局どのシリーズもデザインが変わらないから惹かれるものがない。
車体のデザインは綺麗なんだけど、もう少しフロント短くして内装を広く3列目を広く保てるような設計の方が好みというか3列目を求めてるユーザーは求めてるいる気がするな。
そこまでフロント長くガッシリしてなくても綺麗なシルエットは保てそうだけど。
8を長く乗ることになりそうだ笑
同じく笑
80もいいが8が素晴らしすぎるんだよ！もう14万キロ乗ったけど故障なんか一回もないよ
デカい割に室内は同等で割高になってCX-8よりは売れないだろうな。
売れなさすぎてCX-8が復活してくれたら嬉しいんだけど。
日本でラージモデルは流行らないよね。
そうですね。8速AT（普通のトルコン）
マツダロングノーズでデザイン優先するせいでホイールベースとか長い割に大して広くない
熟考の結果最後のCX8グランドジャーニーを購入してしまったのでないですね。
ただ、アーティザンレッドが設定されるようなので、若干の後悔😂😢が、、、
でも、仕事車にベルファイア注文しているので無理ですね。😢
MAZDAの内装が良すぎて、レクサスを検討してたが、どう見てもレクサス負けてる気しかしないんだが…皆さんどう思う？
cx60をただデカくしただけな感じで全然ワクワクしない。
しかも、問題が多いcx60がベースなのもイメージがよろしくない。
ラージのデザインは良くない。
スモールがどうなるか？
CX-60のサイズテロップの全幅が間違ってました！
ライトの造形を現行のcx5と同じものにして欲しかったけど、マイチェン後になるのかなぁ。あと4人乗仕様も期待してたからちょっとだけ残念です
マツダはプレミアム路線の初期型CX60で大コケしたのは痛いですね。
CX80は購入様子見の方が多いと思います。
デザインカッコイイですね！
今回に限った話じゃないけど、マツダの同じ顔に文句を言う人は外車の同じ顔には全く触れないのはいつも不思議に思います。結局候補にすら入れない買わない人なのかなぁ。乗ってみれば絶対に印象が変わるはずなのに見た目だけで判断しているのなら残念です。
ここまで全く同じ顔（部品流用）に統一してる外車ってあるんですか？ 外車ってぱっと見同じ顔に見えるかもしれませんが、車種ごとに造形の違う部品使ってデザインは異なりますよね。
外車に憧れているけど金なくて買えない人が選ぶイメージ
@@user-tx8rc3se2h
個人的には、その所感も一理あります。
ただ私はコスパの良さを重視してました。
私が乗っているのはcx-8で最上位ですが、結局600万近いです。
正直そこらへんの外車やレクサスも検討できる価格帯です。
しかし、最上位ということもあり、3列でシートナッパレザー、ルーフレール、2列目までシートヒータークーラーなどここまで選り取りみどりでこの価格は正直化け物です。
外車でこのクラスとなると、1000万はゆうにこえます。また、故障率なども高くコスパは良くないです。
とここまで書いていると所感の通りな気もしてきました…
正直cx-80を検討していましたが、価格帯が900万近いなんて噂も耳にするのでそれだとコスパの良さは全く感じないので、レクサスに乗り換えようと思います。あくまでコスパの良さが大切です。。。
BMとか似た様な顔してますよね。笑
いちゃもんつけたいだけの可哀想な人たちなんですよ。笑
@@user-tx8rc3se2hわいの叔父さんは役員やっててマツダに乗ってるから何で高級車乗らんの？って聞いたら高級車よりマツダの方がかっこいいっていってた
CX8乗ってます。今回の発表を楽しみにしていましたがただ60が伸びただけっぽく期待外れでした。CX8の方がかっこいいし、サイズ感もいいし。80は価格も釣り上がると思うので個人的になしですね…
CX80の発売は60での不具合は完全に直してから発売と聞きましたし、形はとても美しいと思います。
より高級車感が増した感じがします。
3列目シートによって売れ行きが左右されそうですね
日本だとミニバン文化が浸透しているのでCX―8の需要は低かったと思いますが欧州はミニバン文化が浸透して無いので日本より需要は高いかもしれませんね😊
是非、新鮮おしゃれなメルティングカッパーの新型CX-80🤎✨を購入して乗ってほしいです❇️🙌✴️
CX-60で付いてしまった負のイメージを払拭する意味でも、デザインはある程度差別化しなきゃダメでしょう。
予想通り60とほぼ同じデザインかー。色んな理由があるのは分かりますが、正直つまらないですね。まあ嫌いなデザインではないけれどせっかくの新型車なのに新鮮味がないってのは勿体ないと思います。リアだけじゃなくフロントも少しでいいから違いが欲しかったですね。
見た目がまんま金太郎飴ですねwwwwww
フロントから見たら瓜二つですね🤣
リヤの傾斜がちょっと違うくらいでw
インテリアはリヤにもシートベンチレーションが付くのはいいですね😊
80待てずに8から他社SUVへ乗り換えましたが、金額・デザインともに乗り換えてしまって正解だったかなと思えました。
つべこべ言わず買ってください😂
レビュー動画楽しみしてます！
cx8は値段の割に質感、機能が至高やったから無くなってショック
80はデカくなったのに室内同じ、ましてやディーゼルじゃなかったら頭が長くなった意味ないから乗り換えようと思わん
3:14 CX-60の全幅1,845となっていますが1,890の間違いですね。
24年の国内販売の減少、ドル箱のCX5でさえ35%の販売減少 たぶんCX80の販売は早まりそうですね それでもCX80の発表が遅れるなら、発表できない何か大きな不具合の解決がついていないか、先発発売した欧州のCX80で不具合が出ているか 何か勘ぐりたくなります いくら円安で23年は決算良かったとしても、24年販売台数減少は避けたいでしょうね
8から乗り換えます！
皆さん言うように60と差別化してないのはマイナスポイント。cx-8にもいえますけど。
cx-60と比べたら乗り心地良いでしょうが発表に当たってスピード感が遅すぎる。今更cx-80に乗り換える人いないのでは？
三列シートが欲しいSUVが好きな裕福な方が選ぶのでしょうか…高級車だな…
あんま需要ないような…
シンプルにでかくてカッコいいですけどね
遂に発表されましたねぇ。現在ＣＸ８のオーナーです。
CX５とCX8の全長差が380ｍｍ。ＣＸ６０とＣＸ８０の全長差が225ｍｍ。CX5がCX８になったように、CX60がCX80にストレッチされたわけではないと思いますが、ＣＸ８の３列目は大人が使用するのにギリギリのサイズなので、ＣＸ８０の３列目はほぼ実用しないのではないかと思います。または、３列目使用時のラゲッジが著しく狭いか…。少なくとも大人の使用はしんどく、小学生低学年までの子供を乗せるので精一杯な気がする。
今回の動画では触れていませんでしたが、サスペンション関連と乗り心地はどんなもんでしょうね。エクステや内装、シートアレンジ以上に気がかりです…
場合によってはCX5への買い替えも考えようかなあ
スピリット レーシング CX-30 の方が欲しいな~
私が見た海外でレビューされている方は185cmって言っておられて、2列目も3列目もかなり狭く見えましたね…
日本人の平均身長ならさほど問題なさそうな気はしてます
FRベースなので仕方ないですね。
CX-5/CX-8のような内外装の完成度が高くて取り回しもしやすい且つ価格が安い高コスパのマツダはどこへやら…。
CX-80の完成度は今のところ未知数ですけど、CX-60のような不具合やら初期不良やら出まくりで1年で300万も値下がりするような事態が再来したら大変ですね。
CX-60のイメージが払拭されてないまま、CX-80はある意味挑戦ですね。
60の初期モデルで不満に上がってた点が果たして解消されているのか気になりますね
5乗りですが子どもが増えるため
80か8狙ってましたがステップワゴンに乗り換え予定です！
CX-80とてもかっこいいですね！😄
サイドの伸びやかさはCX-60比でもかなり増していてFRらしい美しさがありますね。内装の差別化に関してはCX-5とCX-8でも散々言われたことだしラージ群も同じ流れというかMAZDA流だと思うしかないなと感じます。３列目の快適性などの仕様はもちろん日本でのグレード展開なども気になります！
内装のデザインあんまり変わってないのか
変えて欲しかった…
60と同じく全幅1890なのが◎
立駐サイズ以下でしか車買えない住宅事情の人と差別化が図れるので⭐️
MAZDAのデザイン大好きすぎてMAZDA3即決購入しました。
ぶっちゃけ80のデザインは好みでは無いですね
cx-60〜cx-90の4台やっと全部発表か〜
発表があってから2年は経ってるんじゃないですか？
結局全部同じデザインはがっかりですね！
クラウンみたいに全然違う4台出してくれた方がいいですね
cx-5とcx-8は内装で差別化がされてましたけど、今回は全然一緒なので特別cx-80選ばなくていいかな
って思います。
CX8良かったけど、足周りが弱いのが…。ブレーキも弱いし。あと細かいところはいくつかあるけど、全体的には👍。80も良いところを継承していてほしい。
プレミアムラージは良いけど、高額パワートレインのラインナップのみだと売れ行き落ちるだろうね ガソリンターボ、ガソリンマイルドハイブリッドなどが発売当初揃ってないと売れないクルマになる可能性が 2年目3年目の年次改良時のパワートレイン追加では、デザインの見飽き感が出て、売上に結びつかない可能性も 高額パワートレインの価格設定次第ではレクサス買った方が、リセールバリュー考えられちゃうと苦戦するはず マツダさん考えてますか
FR，縦置きエンジンで最小回転半径は5や8より小さいという意味では取り回しやすいですが、幅が1890ではやはり狭い道の電柱、側溝、すれ違いで気を遣いますね。
あとはお店の駐車場でのドアパンチされる不安が😅
CX−80も、CX−8も、とてもカッコいいです。🎉❤🎉❤
内装は良いんだけど60と同じ外装はあまり好きではない。
あとデカすぎ。エンジンも2.2でよかったし、横幅も1890でスライドドアじゃないのは駐車場困る図しか想像できない。
いつも楽しく拝見しております。
CX−8を昨年末納車しました。どんな形で売られるかワクワクしていましたが、外観はCX−8にしてよかったと思います。シャープでかっこよいのはCX-80と思いますが、子連れが乗るアウトドア感が薄れてしまったように感じます。
どこへでも行ける、連れ出せる感が無くなったことが残念です…
マツダのSUVは個性がないってゆうのかな？他社はオフロード、都会派とかそれぞれのテーマでそれぞれ見た目、内装も全然違う物だけどマツダは内装も見た目も似てるからそれをそれぞれ個性をつけて欲しいと思う
CX8の最終形にのってますが、うーんやっぱりデザインは比較すると8かなと。確かに内装凄いけど当然価格も上がるわけですし、ボディーサイズも8より全長全幅大きくなると更に運転が国内では大変かも。80にする魅力が何か持った人ならいいですね。😅
60との違いは全長のみ、、、
8ユーザーですが次車は別メーカー検討します。
マツダよ、もう個体差がないぞ、、、
何買っても一緒じゃないか、、、