Saya suka detail pengerjaan nya, teliti, santay dan pasti rapih. Kalau di bengkel terkesan buru2 apalagi kalau pasien mobil nya banyak. Pasti pengerjaan nya tidak detail. Saya ingin coba sendiri setelah melihat tutorial ini. Dan memang sedikir suka ngoprek. Terima kasih mas. Insyallah ilmu yg bermamfaat bekal di kemudian kelah. Salam sukses selalu mas bro. Oh ya. Mau konsul sedikit byphone boleh?
Mas, saya kok penasaran belum menemukan kehalusan idle pada CRV G3 2.4 persis di Video ini. Padahal sudah penggantian: - 4 Engine Mounting, dan mounting besar kanan sudah smp pake yang ori 3,5jt an. - V belt & tensioner bagus meski sudah 3-4 tahun. - Tune up berkala - Koil sudah test ganti bersilang dengan 4 koil ex Singapuran. - Radiator sudah korok suhu normal. - Bushing arm dan tie rod ball join link stabil sudah ganti. - rack steer sudah Over haul - mesin matic barusan Over Haul juga dan lancar responsif - packing dek klep dan seal busi sudah ganti semua termasuk busi. Yang belum, - ganti shocket yang pada retak/pecah - belum cuci filter bensin di tangki bensin Apa diperlukan skur klep atau buka separo mesin.
Om hari itu mobil crv saya pun kayak gitu di buat..semua di servis injeksi nya...busi la. Tarikan enteng bget...waktu di gas pun mantap...tiba² lampu enjin dha nyala....😂😂😂lansung ngak enak bawa nya minyak boros...
@@cutputroebalqiscut7763 Lampu indikator injeksi menyala juga bisa disebabkan karena masalah di bagian filter udara. Umumnya, biasanya karena filter udara yang kotor atau harus diganti. filter udara erat kaitannya dengan sensor mass air flow, Filter udara yang pemasangannya kurang tepat atau tdk pernah ganti, bs menimbulkan masalah pada mass air flow sensor dan dapat mengakibatkan pemakaian bensin jadi lebih boros, periksakan jg Catalys Converternya om, sensor oksigen (O2)nya dan jg periksa tutup bensin mngkin ada yg kurang rapat tutupnya, itu jg bs menyebabkan lampu engine menyala...
Sip..emang mending belajar ngoprek sendiri karna dibengkel sering keburu kejar target hasil kadang tidak memuaskan dan baut dll sering tidak terpasang secara baik
!["ซี - เอมี่ " ย้อนความรัก 19 ปี ที่ต้องทนกันและกัน... | แฉ 22 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/ykv9ILzatHM/mqdefault.jpg)
Saya suka detail pengerjaan nya, teliti, santay dan pasti rapih.
Kalau di bengkel terkesan buru2 apalagi kalau pasien mobil nya banyak. Pasti pengerjaan nya tidak detail.
Saya ingin coba sendiri setelah melihat tutorial ini. Dan memang sedikir suka ngoprek.
Terima kasih mas.
Insyallah ilmu yg bermamfaat bekal di kemudian kelah.
Salam sukses selalu mas bro.
Oh ya. Mau konsul sedikit byphone boleh?
tidak semua orang bisa mempunyai skill yang diterapkan...
semoga ada ilmu dari setiap konten yang ditampilkan....
Mksh kak, smoga bermanfaat dan berguna
terima.kasih ilmunya pak
Sama sama
Mas, saya kok penasaran belum menemukan kehalusan idle pada CRV G3 2.4 persis di Video ini.
Padahal sudah penggantian:
- 4 Engine Mounting, dan mounting besar kanan sudah smp pake yang ori 3,5jt an.
- V belt & tensioner bagus meski sudah 3-4 tahun.
- Tune up berkala
- Koil sudah test ganti bersilang dengan 4 koil ex Singapuran.
- Radiator sudah korok suhu normal.
- Bushing arm dan tie rod ball join link stabil sudah ganti.
- rack steer sudah Over haul
- mesin matic barusan Over Haul juga dan lancar responsif
- packing dek klep dan seal busi sudah ganti semua termasuk busi.
Yang belum,
- ganti shocket yang pada retak/pecah
- belum cuci filter bensin di tangki bensin
Apa diperlukan skur klep atau buka separo mesin.
Ilmu baru ini, kalau yang punya mobil crv ga pakai dibawah ke tempat service/pembersihan..
Cukup nonton video ini..
Trm ksh Kak
@@berylbrothers2510
Kalo diawali lepas kutup aki demikian. Amankah dari resiko reset ulang scan.
Rpm jadi naik turun tidak ya mas. Tmksh
Konten yang bermanfaat, terimakasih shering nya om 👍
Makasi ka atas tutorialnya
Trm ksh sama sama
Aman ya lepas turun Throtle Body CRV Gen 3.
Mobil saya CRV Gen 3 2.4. Juga tidak masalah ya.
Ga bikin error check engine dan scan ulang ya.
Sukses ya
Makasih tutorialnya.. jadinya mesinku kembali kinclong
Amin
Mantap bang sukses ya
Mksh, sama sama
Rajin sekali bang....mobilnya jadi terawat dengan baik ya...ok lanjut bang
Mksh, siap kak
Mantab tutorialnya om...semangat slalu ya...salam
Om hari itu mobil crv saya pun kayak gitu di buat..semua di servis injeksi nya...busi la.
Tarikan enteng bget...waktu di gas pun mantap...tiba² lampu enjin dha nyala....😂😂😂lansung ngak enak bawa nya minyak boros...
@@cutputroebalqiscut7763 Lampu indikator injeksi menyala juga bisa disebabkan karena masalah di bagian filter udara. Umumnya, biasanya karena filter udara yang kotor atau harus diganti. filter udara erat kaitannya dengan sensor mass air flow, Filter udara yang pemasangannya kurang tepat atau tdk pernah ganti, bs menimbulkan masalah pada mass air flow sensor dan dapat mengakibatkan pemakaian bensin jadi lebih boros, periksakan jg Catalys Converternya om, sensor oksigen (O2)nya dan jg periksa tutup bensin mngkin ada yg kurang rapat tutupnya, itu jg bs menyebabkan lampu engine menyala...
@@ahmadfaris_g3b terima kasih bget om..atas pendapat nya.. semoga Allah SWT memudahkan rezeki kita pada bulan yg mulia ini...❤️❤️❤️
Cara membersihkannya keren kak perlu dicontoh ini
Makasih,,,sangat membantu nih
Skill tinggi ini bisa bersihkan sendiri
Wah betulin sendiri tuh pa...
Mantap gan
semangat, semoga sukses...
Ng perlu lagi bawa ke bengkel ya pa👍
Iya, sip kak bs hemat biaya
Mantapppp,sukses slaluuu👌👌
Semagant kak bikin channelnY
Semngtt ya Salam sukses
membersihkan mudah, yg sulit reset ulangnya... pasti hrs ke bengkel.
DIY membersihkan throttle. Mesin jadi enteng normal kembali
Sama saya juga hobi
Sip kak, lanjut
Sya praktek kan sendiri ......setelah selesai kok jadi nyentak2 mobilnya klo lepas kopling y
Bujug semangat betul, ampe celana si kecil jd korban gantiin lap.. 🤪🤪🤣🇮🤪🤣
Sukses dek
Apakah perlu d idle learning om pake scaner?
Agar rpm tidak ngaco
wajib kl kata chanel lain.
saya juga mau coba sendiri melalui panduan ini
Kak, apakah melepas dan membersihkan throttle body gen 3 ini perlu lepas kabel Aki? Dan apakah aman tanpa hrus reset ECU ? Terima kasih sebelumnya
wajib reset, di video tdk dijelaskan
Sip..emang mending belajar ngoprek sendiri karna dibengkel sering keburu kejar target hasil kadang tidak memuaskan dan baut dll sering tidak terpasang secara baik
Om, itu setelah di berisikan apakah rpm tinggi?
KURANG
ISC tidak dibuka
Sensor Air Flow tidak dibersihkan
Perlu SCAN IDLE , karena pasti error
Abang tinggal di palembang ya
setelah proses pembersihan throttle body, apa perlu throttle learning kembali, agar RPM tidak naik turun, mohon pencerahan, tksh
wajib
Maaf om setelah itu harus diidle learning ya?
harus, kl ga pasti ngaco.
KL soket di dilepas nanti setelah di bersihkan perlu di learning kan Om...itu yg tidak bisa sendiri...
Tolong Jawab..
Bengkelnya dimn bos
Ini yg 2,4 atau yg 2000 om
2000cc ini. Saya hapal karena punya yang 2400cc
Papaaa
Mur Baut