там нет меток на грм. там нужно ставить приспособы специальные. а крышку можно снять не снимая движок. И к сожалению парню не повезло, он приехал к вам.
Если все так будут нажатием проверять гидрокомпенсаторы, то продавцы обогатятся. Особенно ошибочно это делать при неработающем масляном насосе - конечно в них масла не будет. Снимайте их, разбирайте, промывайте, желательно в ультразвуке, собирайте и заполняйте маслом, нажимая медной проволочкой на шарик и увидите, что все они рабочие. Место их посадки очистите от мусора, чтобы масло не сифонило - и будут работать. Гидрокомпенсатор - там нечему ломаться, прекратите проверять их нажатием, это бред.
Блок в идеальном состоянии! Владельцу повезло что не заклинил. В крышке стоит обратный клапан на подаче - видимо он подклинивал и масляный насос на сухую работал. Возможно из-за редкой замены масла или качества самого масла. Объем всего 3 литра! Двигатель живучий. Его мучают, но он ездит!
очень нравится фиат добло как коцепция,-бооольшой пирожок с маленьким мотором но чем дольше и больше смотрю видео про поршневые моторы тем больше хочется приобрести эл.кар,все проще в разы,поршневы как мне кажется это паровозы ,которые достигли своего пика усовершенствования и померли в пике развития
Кстати мужики 2 просьбы: 1. Цены если можно на запчасти которые покупали и если что то точите притираете у токарей то тоже цены что почем хоть примерно что бы знать! 2. в итоге перед началом разбора и заводом авто сколько времени тратится на каждую машину. И как бы от себя если возможно камеру по лучше взять :( типа от xiaomi. А так все супер молодцы!
метки на кожухе коробки разрез и в маховике отверстие на 8 и в крышке грм она называется пинал там 2 отверстия закручено шестигранником на 6 в виде пробки их надо выкрутить и фексируеш 2 вала грм нужны 2 приспособки при этом поршни должны стоять в ряд
Здравствуйте. Двигатель 1NZ-FE на какие моменты нужны динамометрические ключи, что бы перебрать мотор, я так понимаю, один большой для головки и средний, а на какие моменты приблизительно, по вашей практике? Спасибо!
Привет. вопрос такой ,как снять поддон картера если не вытягивал двигатель? там два болта как раз под коробкой. спасибо за видео,делаю как по инструкции вашей
Парни вам ещё рановато делать видео, не нужно позориться, компенсаторы так не проверяются, и скорей всего они рабочие! Площадку под упорные полукольца обязательно шлифуют и потом подбирают полукольца,! Масляный насос он вместе с крышкой к замене! 1.4 бара должно быть на горячию минимум! Масляные форсунки в этом моторе тоже в 90% случаев к замене, там клапан подпора давления! А вообще этот мотор один из лучших дизелей своего класса, если не лучший!
у меня на уно тоже через низ скидывал двигло я у вас спрашивал если около 4 лет стоял двигатель дизельный не заводился как его лучше завести чтоб та м внутри ничего не пацарапать дайте дельный совет
Пробег может даже и родной, вопрос в объёме самого двигателя и моточасы в пробках, спидометром они не учитываются. И еще, Иван какую смазку, в как ты назвал крестовины, вы закладываете? В одном из сервисов в машину заложили смазку новую и поменяли пыльник - в результате умер шрус - пришлось менять.
умер не сам шрус, а вот тот самый трипоид который ты на видео показывал. А так как он в сборе со шрусом идет пришлось менять целиком. Меняли пыльник и смазку для трипоида использовали в комплекте с пыльником не было и он крякнул
@@vikvik85 при разборе трипойд метят с собирают точно в те же лунки как стоял тогда не умрет, если собрать не в старые постели где ходили кольца трипоида тогда умирает вроде так если я не ошибся
На конченный фиатовских моторах СССР всю жизнь отъездил. Отстой это волговские и москвичевские моторы. Ты очень заблуждаешься. Мой мультик 310 тык прошел, масло не берет и едет отменно.
@@Anodum ну да, аякже, ти правий. я не січу. хоча, як би й так було, то може й би промовчав. в мене 3 фіати: добло 263 - 1.4 natural power. добло 223 - 1.4 атмо. браво 198 - 1.4 t-jet sport. 1.3 мульжет самий гівняний мотор у фіата, якби не знав, то промовчав би....
там нет меток на грм. там нужно ставить приспособы специальные. а крышку можно снять не снимая движок. И к сожалению парню не повезло, он приехал к вам.
Дибилы
а как с вкладышами и остальной ревизией .???
внатуре как дети, сначала разбирают а потом смотрят как метки выставлять!
Снимается эбу и со всей проводкой вынимается
Зачем оскорблять автора, он хорошый мастер, старается для нас снимать, спасибо Вань за видосы, очень полезные видосы .
Если все так будут нажатием проверять гидрокомпенсаторы, то продавцы обогатятся. Особенно ошибочно это делать при неработающем масляном насосе - конечно в них масла не будет. Снимайте их, разбирайте, промывайте, желательно в ультразвуке, собирайте и заполняйте маслом, нажимая медной проволочкой на шарик и увидите, что все они рабочие. Место их посадки очистите от мусора, чтобы масло не сифонило - и будут работать. Гидрокомпенсатор - там нечему ломаться, прекратите проверять их нажатием, это бред.
т.е как он глазомером замерил цилинды - это норм?))
Да уж,те еще мастера(((не дай бог к таким попасть!!!
Ребята большие молодцы , всегда смотрю с удовольствием ваши видео , вашу работу , всех благ вам мужики .
Трипоид обозвали шрусом супер мастера еще в двиг лезут
Блок в идеальном состоянии! Владельцу повезло что не заклинил. В крышке стоит обратный клапан на подаче - видимо он подклинивал и масляный насос на сухую работал. Возможно из-за редкой замены масла или качества самого масла. Объем всего 3 литра! Двигатель живучий. Его мучают, но он ездит!
очень нравится фиат добло как коцепция,-бооольшой пирожок с маленьким мотором но чем дольше и больше смотрю видео про поршневые моторы тем больше хочется приобрести эл.кар,все проще в разы,поршневы как мне кажется это паровозы ,которые достигли своего пика усовершенствования и померли в пике развития
Разъёмы и проводку можно оставить на месте , все идёт к главному штекеру
спасибо за работу Мужики. отдохнул вечер посмотрев ваш канал. подписываюсь
Кстати мужики 2 просьбы:
1. Цены если можно на запчасти которые покупали и если что то точите притираете у токарей то тоже цены что почем хоть примерно что бы знать!
2. в итоге перед началом разбора и заводом авто сколько времени тратится на каждую машину.
И как бы от себя если возможно камеру по лучше взять :( типа от xiaomi.
А так все супер молодцы!
метки на кожухе коробки разрез и в маховике отверстие на 8 и в крышке грм она называется пинал там 2 отверстия закручено шестигранником на 6 в виде пробки их надо выкрутить и фексируеш 2 вала грм нужны 2 приспособки при этом поршни должны стоять в ряд
чтоб ковырять этот высокотехнологичный двигатель , нужно сначала книжку читать .
Как только увидел снятые триподы но не обернуые целлофаном, не заткнутые дыры в коробасе - бежать от таких мастеров. Промоют они потом всё, ага.
Блокируешь коленвал в проем между Блоком и коробкой на маховик. Распредвалы по бокам есть пробки
Молодцы ребята ждём сборку
Иван нравиться мне твой базар. по ходу толковый мастер.
у меня такой же автомобиль, очень радует.
Понравилось !!!
фиат силааааа
в момент остановки мотора те клапана остались открытыми поэтому на 3 день гидрокомпенсаторы продавились
хорошие видосы Иван ,продолжай снимать!
молодец. хорошие обзоры.
Во время все таки машина пришла, ещё бы поездил, и прилип на мотор!
Здравствуйте. Двигатель 1NZ-FE на какие моменты нужны динамометрические ключи, что бы перебрать мотор, я так понимаю, один большой для головки и средний, а на какие моменты приблизительно, по вашей практике? Спасибо!
Привет. вопрос такой ,как снять поддон картера если не вытягивал двигатель? там два болта как раз под коробкой. спасибо за видео,делаю как по инструкции вашей
Парни вам ещё рановато делать видео, не нужно позориться, компенсаторы так не проверяются, и скорей всего они рабочие! Площадку под упорные полукольца обязательно шлифуют и потом подбирают полукольца,! Масляный насос он вместе с крышкой к замене! 1.4 бара должно быть на горячию минимум! Масляные форсунки в этом моторе тоже в 90% случаев к замене, там клапан подпора давления! А вообще этот мотор один из лучших дизелей своего класса, если не лучший!
т.е как он глазомером замерил цилинды - это норм?))
у меня на уно тоже через низ скидывал двигло я у вас спрашивал если около 4 лет стоял двигатель дизельный не заводился как его лучше завести чтоб та м внутри ничего не пацарапать дайте дельный совет
Не крестовина,а тришип
трипоид
Мужики подскажите где кольца и прокладки брали если не сикрет
Пробег может даже и родной, вопрос в объёме самого двигателя и моточасы в пробках, спидометром они не учитываются. И еще, Иван какую смазку, в как ты назвал крестовины, вы закладываете? В одном из сервисов в машину заложили смазку новую и поменяли пыльник - в результате умер шрус - пришлось менять.
Vik Vik смазка пришла с пыльником название не знаю какое .и чтоб от смазки умер шрус это как то странно
умер не сам шрус, а вот тот самый трипоид который ты на видео показывал. А так как он в сборе со шрусом идет пришлось менять целиком. Меняли пыльник и смазку для трипоида использовали в комплекте с пыльником не было и он крякнул
@@vikvik85 при разборе трипойд метят с собирают точно в те же лунки как стоял тогда не умрет, если собрать не в старые постели где ходили кольца трипоида тогда умирает вроде так если я не ошибся
какой пробег на момент ремонта?
я так смотрю моторы при ремонте Вы не моете как следует
Дмитрий Степаненков почему же? перед сборкой все моется и чистится
+Иван Готенко не заметил
намытый двигатель или накрашенный не означает что он хороший....
можете посоветуваты кныжку по фиат добло 1,9 мультыджет
Мужики все круто но надо камеру вам нормальную эта вообще фокус не ловит
зачем заменили кольца, и вообще вытащили поршня
@Ай В хер там нульцевый. Замена колец без разточки и мотор будет брать масло. Проверено
Потому что долбо%бы
Мда ребятки...
Вам бы грамоту подтянуть, с класса так 2-го..
И потом немного еще изучить механику автомобилей...
Кто вам машины доверяет...
Ппц
Если из Питера , дайте знать ?
Привет.Скажите а какой материал блока цилиндров?
Чугун
Мотор дебёлый..
350тыщ. Как млолдой прёт. Ни грамма масла до замены.
Номер не царапайти "мастера"
А вы откуда тёска?
Монтировкой головы мастерам попробивать.
Как хойзяин согласился им машину отдать.
не показали как сняли форсунки??
Иван, к вам можно нексию загнать 8 клопов, поменять прокладку гбц да помпу?
конечно можно
Мині клапана міні бікіні
Кае с вами связаться?
Makar Makarov 9678583249
Ну и колхоз!
говнотека небось залили.
самый конченый мотор у фиата.
да и ваще дизеля упоротые, бензиновый намного проще снять или разобрать
На конченный фиатовских моторах СССР всю жизнь отъездил. Отстой это волговские и москвичевские моторы. Ты очень заблуждаешься. Мой мультик 310 тык прошел, масло не берет и едет отменно.
Рабочая Фиат фиорино 1.4 бенз 260 тис. Все в норма. Хорошая машина.
А мой Добло 850 к уже проехал, ни один жигуль и газ столько не выхаживал, Фиат и автоваз это разные вещи
Так может говорить только человек, вообще не секущий в теме
@@Anodum ну да, аякже, ти правий. я не січу. хоча, як би й так було, то може й би промовчав.
в мене 3 фіати: добло 263 - 1.4 natural power. добло 223 - 1.4 атмо. браво 198 - 1.4 t-jet sport.
1.3 мульжет самий гівняний мотор у фіата, якби не знав, то промовчав би....
Орловские 100% по речи прослушивается .