CAMBIO LIQUIDO ALLA FIAT 600 DI ACHILLE
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- La macchina di Achille è una FIAT seicento con motore 1108cc
Porta 4,6 litri di liquido radiatore, mentre la versione con motore 800cc mi pare che abbia 4,8 litri.
Noi abbiamo usato del Paraflu UP ROSSO ma si possono usare tante altre marche e colori differenti, io ultimamente sto usando Arexons e mi sto trovando bene.
Diffidate marche sconosciute perché contengono poco prodotto attivo.
Prima di usare un prodotto leggere le indicazioni e vedere se compatibile con il vistro motore.
Se invece usiamo i liquidi concentrati bisogna diluirli con acqua distillata al 50%
La FIAT dice la che la periodicità di manutenzione / sostituzione del liquido radiatore è di 60.000 km o ogni 2 anni.
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Che coppia ragazzi 🤣 Top!
"E per ogni mi piace......un bel bicchiere di acqua del radiatore di Achille!!!"
Hahaha
C era acqua di mare mi sa.. 🤣.. Troppo forti bravi!!!.. Dani Cmq informati meglio non è proprio così come hai detto il discorso del radiatore interno spurgo termostato ecc.... È un circuito unico. Quando spurghi dovresti mettere tutto sul caldo nel manettino interno del riscaldamento e tenere i giri motore un po' alti circa 2500 giri e aprire piano lo spurgo e richiuderlo subito appena esce liquido. Così facendo farai uno spurgo ottimale! 👌Ciaooooo
esatto, poi la valvola termostatica non c'entra nulla, nel riscaldamento l'acqua passa subito
Vero, il manettino del riscaldamento va aperto, altrimenti isoli il radiatore interno. È normale che anche dal secondo spurgo esca il liquido, constatato su punto 55
Grazie a tutti, sicuramente é come dite voi!
Quando scarichi l'acqua dalle auto ed esce sporca (anche se esce pulita con vari residui di sporco) rimetti altra acqua e la scarichi finché non uscirà pulita. Dopo potrai versarci il liquido antigelo SEMPRE diluito con acqua distillata e MAI solo liquido. Se con il tempo non verrà cambiato periodicamente diverrà corrosivo. La diluizione del liquido di solito è al 50% dipende sempre il clima dove è la macchina. Infine ogni qualvolta scarichi l'impianto per vari interventi, dopo che lo hai ricaricato di acqua o di liquido diluito, devi far attaccare la ventola di raffreddamento del radiatore, per scongiurare la presenza di eventuali bolle d'aria, dove per colpa di quest'ultima se presenti nell'impianto anche dopo vari spurghi, non fa attaccare la ventola e ti si brucia la guarnizione testa. Mi raccomando!
Grasie caro!
Ciao Ragazzi! Vi saluto dal paese di BTS! Daniele sei una persona meravigliosa e un buon amico per Achille. Sicuramente ti apprezzerà tantissimo! Buon anno 2020!
La ventola del radiatore/elettroventilatore ha 2 o 1 velocità? bel video, grazie!
La termostatica in questo caso non c’entra nulla, il radiatore di riscaldamento interno deve essere il primo a scaldarsi appena possibile, una volta calda l’acqua nel micro circuito motore radiatore di riscaldamento, la termostatica aprirà per il radiatore di raffreddamento
Grazie caro per la precisazione.
Lalas89 anche io ho pensato fosse il tubo del riscaldamento abitacolo (giusto?) Però perché viene tappato?
David ink perche quel tubicino che viene fuori è soltanto uno spurgo, posizionato nella parte più alta del circuito di riscaldamento.. Questo va ad innestarsi su uno dei tubi della mandata o di ritorno dell’acqua
Lalas89 ho capito, per spurgare aria allora? Strano che non ci sia spurgo per liquido raffreddamento radiatore.
David ink Certo che c’è.. Se vedi il video Daniele lo chiude prima di chiudere lo spurgo del riscaldamento.. Ce ne sono due..
Ciao sono Giuseppe, ti seguo sempre.....complimenti sei molto esplicito nei tuoi commenti mi fai tanta compagnia anche quando l'argomento non mi interessa......volevo farti notare che in questo caso nella 600 del tuo amico va un'altro tipo di liquido refrigerante, con esattezza quello di colore blue, quello rosa va nei motori di ultima generazione o in alluminio, mi confermi? Buona domenica Giuseppe
Ciao caro e grazie, allora la tua domanda é molto importante, una volta esisteva solo il Paraflú BLU e quando inventarono i primi motori con testata in alluminio ci hanno sempre detto che andava quello rosso. Questo discorso ormai non é piú valido in quanto ormai i motori sono tutti con testata in alluminio, quindi hanno fatto un liquido che va sia per vecchi motori che per i nuovi. Che poi se vogliamo vedere bene é il vecchio Paraflú blu che non poteva andare sui motori in alluminio e non viceversa, il nuovo Paraflú ROSSO andava bene per tutti e due. Ormai i colori non hanno più senso, ora bisogna leggere le specifiche che aono scritte sul retro della confezione, perché il Parflú UP di oggi non é il Paraflú di 20 anni fa!
@@danieleproietti Grazie per la delucidazione, Buona domenica
Bravi ragazzi, sempre bello vedervi all'opera, specialmente in queste manutenzioni che talvolta vengono "trascurate"👍💪
Grazie caro
Ciao Daniele. Ma non è strano che il liquido è uscito così pulito? Mi aspettavo uscisse color ruggine
non è liquido , è acqua con il turafalle, messa dal precedente proprietario o di chi gliela ha venduta
Non sappiamo che cosa ha passato questa auto, anche io me lo aspettavo piú sporco, cmq ora verrà monitorato.
@@danieleproiettiCiao Daniele bel video complimenti, è vero l' acqua era pulita sembrava come se fosse stata cambiata da poco...ma un flush con un prodotto specifico prima di mettere l'antigelo ci stava😉😉 tanto paga Achille 😂😂😂
Ciao Daniele in realtà una volta arrivato liquido al primo spurgo chiudi, dal secondo spurgo non uscirà perché il riscaldatore si trova in posizione più alta, quindi li andava chiuso prima di accendere il motore, accendi dai delle accelerate e dopo attendi l'inserimento della ventola non penso che la fuoriuscita sia determinata dal termostato bloccato aperto. Motore freddo ricontrolli il livello.
Ciao caro e grazie, non ti so dire, non ci sto capendo nulla con questa auto, col fatto che é usata non sappiamo i problemi che ha. Vabbé comunue cammina e non ha problemi di temperatura.
@@danieleproietti ho letto la procedura su Fiat, ecco perché te l ho scritto da sopra non esce si tappa e via.
Grande daniele e grande achille! La prossima volta dovresti mettere in posizione aria calda anche il radiatore di riscaldamento se non lo avevi già fatto cosi sei sicuro che esce tutto il liquido e riesci a sfiatare eventuali bolle d'aria.
Grazie caro!
Mitico Achille! 👏😬 .... Insieme un duo comico da non sotto valutate ... complimenti per la leggerezza e il divertimento che mettete nei video!
Grazie caro
Grazie molto utile ora so dove provare a mettere le mani
come sempre simpaticissimi e bel video che spiega senza dilungarsi, ma l'acqua che hai tolto di quel colore con quei residui che hai chiamato alghe, è un composto a base di mucillagini contenuto nel turafalle, quindi questa macchina all 99% ha una perdita all'impianto di raffreddamento ed ora che è stata scaricata l'acqua insieme al turafalle, la perdita si ripresenterà, dato che il refrigerante è rosso,non sarà difficile individuare la perdita, sperando che non sia in parti nascoste,di sicuro la perdita non sarà di grande entità altrimenti Achille se ne sarebbe accorto
Grazie caro, per ora esternamente non abbiamo indivuduato perdite. La terremo d'occhio.
Grandissimi, bel video. Non ho mai cambiato il liquido radiatore, mi hai dato un bell' idea per domenica prossima.
Grazie caro, allora buon lavoro!
Sul radiatore abitacolo è diretto non passa dal termostato è normale che esca subito da freddo dallo spurgo 👍
Ciao Daniele mio padre a messo dell'acqua invece del liquido.la mia domanda è posso aspirare con pompa senza smontare grazie
Ciao caro, si lo puoi fare se riesci ad arrivare col tubo alla base del radiatore.
Ciao Daniele, dopo quanti anni secondo te va fatto questo lavoro se si è proceduto sempre a semplici rabbocchi?
Vorrei sapere il piccolo radiatore laterale alla FIAT seicento cosa è grazie
Ciao Daniele, un semplice rubinetto, per un mondo 🌍 più semplice ...
Vero!
Ciao ragazzi ottimo video anch'io io ho una Fiat 600 Fun però di cilindrata e' 900 del 2000 quale Paraflu devo usare sempre rosso ???? grazie ragazzi by Attilio
Grande Daniele dai che la prossima spesa x achille costerà su una 30 ina di euro , cmq occhio che quando si passa da acqua normale a liquido si possono bucare i vari tappi e quello più scocciante e quello che si trova dietro il volano cmq su i motori antichi fiat che sn in ghisa ci va quello blu 😁
Ciao caro e grazie, ma penso che se non ai é bucato fino adesso non ai bucherà più :)
@@danieleproietti si si può darsi io nella mia lancia y mi sn dovuto scendere il cambio x un tappo che costa 2 euro 😥
ciao achille ho una 600 s il riscaldamento non funziona piu non ce piu aria calda mi puoi dire cosa fare urgente
e se puoi fare un video cosi vedo come fare grazie
6 troppo divertente Daniele 😂😂 e anche puntuale alle ore 11 precise arrivano i tuoi video e gli immancabili biscotti 😌
:D grazie caro!
Salve vorrei un consiglio, la mia Fiat 600 anno 2000 e 900cc, si sente il motore come se fosse leggermente accelerata, come se avesse il minimo alzato diciamo.
Cosa può essere?
Bravi ragazzi ottimi consigli...se capita di dover rabboccare o diluire io uso sempre acqua distillata va bene Am cb e lo scarto che produce il clima di casa così non rischiate di far ruggine nel circuito raffreddamento
Grazie caro!
La carretta passava e quell'uomo gridava : "BISCOTTI!!!!!". Comunque adesso Daniè ti ci voglio a cambià il termostato senza perderti tutto il liquido.... Ciao Daniel e salutami Achille!!!!! Digli che non si preoccupa che il termostato costa pochissimo!!!! Basta trovare un tappo di sughero grande o di una damigiana e il gioco è fatto perde solo un litro di Paraflu!!!!!!
Hahaha
In gamba Daniele bravo a spiegare le cose e chiaro
Ciao Dani bravissimi e grandi come sempre simpaticissimi, sembrate stanlio e olio o anche Fantozzi e filini ahaha scherzo continuate così un abbraccio.
Ahaha grazie caro
@@danieleproietti hai detto anche eschi come qnd Fantozzi dava del lei a filini ahaahahha. Ciao Dani.
da oggi anche "tecnico degli effetti speciali" Grande Daniele!
Ciao caro, hai visto che cascata :D
Finalmente......buona domenica a te Achille e a tutti gli amici del canale .
bravissime ottimo tutoral
Grazie caro
Ciao daniele, ti seguo da tempo e ora ho bisogno di un tuo consiglo: secondo te sono buoni i dischi dei freni di blueprint? Grazie
Ciao caro, non ti so dire non li ho mai provati, ho provato varie marche ma questi mai.
@@danieleproietti va bene grazie mille!
ahi ahi, sui Fire ci vuole il Paraflu blu, i colori non sono a piacere, ma sono liquidi diversi per materiali diversi dei motori
corretto, ma ormai si improvvisano tutti meccanici...
ciao daniele come si chiama quel liquido che si aggiunge al olio per far diminuire l'attrito del motore ...grazie
Ciao caro. Intendi l'antiattrito? Ce ne sonk di molte marche.
@@danieleproietti quale mi consiglieresti grazie
Bravo Daniele ma mi manca sempre un "Guardate che bbbbello!"
XD haha
non vedo l'ora di vedere il prossimo videoo
Mi piace il pragmatismo di Achille:
Daniele: "Abbiamo trovato un'altra cosa da aggiustare, sei contento?"
Achille: "Certo"
😁 e meno male che non se fa pagare la mano d'opera !
:D
Bravo
Troppo simpatici!
ma una curiosità la 600 tiene lo spinterogeno?
Buonasera e Buona domenica! Hahahahahha.. Lentamente la state mettendo a nuovo la 600 di Achille. Ciao Achille!!! Io una bella lavata a tutto il circuito di raffreddamento, gliel'avrei data.. Però vabbè..Grandi raga.. Continuate così
Ciao cario, ma se era pulitissima l'acqua!! Non era di certo come la macchina di Rocco chs sembrava sugo :D
domanda anzi domande. più o meno ogni quanto va cambiato il liquido? se non lo cambio che succede? e cosa cambia nei colori? esistono vari colori il mio e rosso.
- Non mischiate i colori tra loro, in alcuni casi possono creare gelatine che intasano i condotti
www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/test-e-recensioni/test-antigelo-auto-cosa-indicano-i-vari-colori/
" Se si prova a mescolare liquidi incompatibili, come il verde-blu con l'arancione-rosso, gli agenti fluidificanti e anticorrosione potrebbero reagire producendo un composto gelatinoso (che non ha assolutamente la capacità di circolare e raffreddare come la soluzione acquosa) con la necessità di pulire e ripristinare il circuito di raffreddamento prima possibile."
Articolo interessante, leggete tutta il paragrafo "IL CODICE DEI COLORI"
Anche se nelle confezioni cé scritto che lo si puó miscelare con altri colori in genere non si fa, ne tantomeno marche differenti. Ringrazio @MAK C per il link.
il termostato non è rotto funziona tutto alla grande quello è o spurgo come hai detto tu del radiatore di riscaldamento e li dentro l'acqua circola sempre anche se fredda per spurgare devi continuare a riempire finché non esce acqua
Grazoe caro! Achille ne sarà felice!
Ho la stessa 600 di Achille..ma è normale che cambiando il paraflù (quello vecchio penso sia stato li 20 anni) ora ho delle micro perdite sotto la macchina sotto la distribuzione?
Allora, col tempo i motori si allentano, le guarnizioni cominciano a perdere, penso che sia normale, quando comincia a perdere molto bisogna intervenire ma se é qualche goccia la puoi lasciare cosí.
Grazie per la risposta super rapida, penso che il nuovo paraflu abbia tolto forme di calcare e sporco che il vecchio liquido aveva creato negli anni..a volte quando le cose sono vecchie è meglio non toccarle 😂 per il momento sono solo gocce. Grazie
Ciao bellissimo canale, anche io ho una fiat 600 modello molto datato però, quello con ancora il contachilometri analogico. Da oggi (l'auto l'ho riaccesa causa febbre che ho avuto dopo 7-8 giorni) e per alcuni chilometri mi si accendeva (in modo molto fievole però) la spia dell'alternatore. Sono andato dal mio elettrauto e facendo il test con il tester la batteria caricava perfettamente e con i valori giusti. Cosa può essere stato (sperando che non mi ricapiti più ovviamente) a far accendere la spia? Un saluto in anticipo ciao e grazie.
Ciao caro e grazie, non saprei, ci sono molte parti analogiche qui. Puó essere che avevi la batteria molto scarica? Non so...
troppo simpatici grandiosi mi fate morire dalle risate
Grazie caro!
Mitico Achille con la maglia degli AC/DC !!!! Daniele saluti dalla Puglia!!!!
Grande! Ciao caro, un saluto a te!
Siete veramente dei grandi ciao Daniele
Grazie caro!
Saluti c est possible de mètre un clic sur paprika scaebeo
Quanto volevo stare un pomeriggio con voi per farmi un sacco di risate 😆 siete fantastici
😂 Grazie caro, allora un giorno organizziamo una diretta in garage 🍪😂🔧
Metto pausa a 32 secondi metto mi piace e commento
Finalmente in sieme buona domenica ragazzi vi voglio bene ora bando alle ciance e mi gusto il vedeo Dani salutami qualche volta e akille salutami pure te in un prossimo video.
Grazie caro, buona domenica anche a te! Ok :)
Grazieeee proprio questo lavoro sto facendo. Ovviamente fiat 600. 👍ottimo video
Grazie a te!
Ciao volevo solo dirvi che la 600 monta antigelo paraflublu per motori con monoblocco in ghisa antigelo Rossi macchine più nuove
vero, ma va bene lo stesso, non va bene mettere il blù nei monoblocchi in alluminio
Si sì certo meglio dell’acqua sicuro
Siete tue bravi ragazzi . Simpatici .
Ti stimo Daniele .
Ricordati di salutarmi nel prossimo video . E la terza volta k te lo chiedo .
Un abbraccio forte 💪😊
Ciao caro grazie, si me lo sono segnato, appena posso faró i saluti a tutti voi!
Grazie mille 😊 continua così 👍
Bravi ragazzi... ho imparato una cosa nuova per Luigi (🚙).VRUMMM..
Buon lavoro e buona mangiata. 😄
Grazie caro
@@danieleproietti di nulla, salutami il mitico Achille
Sempre bei video
Grazie caro!
Possibbile che nessuno mette un video , come cambiare il tubo della benzina di una Fiat 600 anno 2007 ? forse nessuno lo sa fare ?
Bravo prima andava ad acqua ora a liquido...cosi ora cominceranno i problemi
A sicuro!
Ciao Daniele, è facile cambiare la poleggia frizionata dell alternatore della Peugeot 307
Ciao caro, non saprei, bisogna vedere se é a portata di mano e non devi smontare tutto per arrivarci.
Ciao Dani,..ad oggi,non ho imparato a smontare e rimontare come te..
Ma ho iniziato a mangiare i Biscotti al cioccolato come te...Buoni!👍😅😂👋
Grandee!! L'importante che dopo ogni biscotto ci sentiamo bene :)
Simpaticissimi. Mi sto ancora chiedendo se sta macchina Achille l'ha pagata o l'ha salvata dalla demolizione 😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣
Vai Achi..accendi...Spegni! Spegni! Spegni..😂🤣😂👍💪👋
Dani-Achille..siete il Top.👍❤ .ciao
bravi ragazziii
Siete grandi ragazzi🤣
Grazie caro 😎👍
Alla grande ragazzi, ben fatto!
Saluti
V.
Grazie caro
Comunque hai sbagliato a toglierlo, perché quando si mette L acqua si forma calcare, e appena metti il liquido nuovo si stacca tutto. C’è il pericolo che si tappi il radiatore con successivi problemi relativi alla temperatura del motore. Inoltre il liquido si diluisce
Ciao caro e grazie. Non sappiamo quanto tempo ci stava e che cosa era, se era acqua distillata non si forma il calcare perché é priva di sali (il calcare é un sale) poi credo che 4,6litri di acqua al massimo possono avere 2gr di calcio, e la vedo difficile otturare il radiatore.
Daniele Proietti caro non é solo il calcare ma anche la ruggine ecc si forma una poltiglia, poi per quanto riguarda il termostato é facile capire se non va ed é rimasto aperto basta che vedi se in velocità la temperatura scende
Ciao, per caso potresti far vedere il tutorial dello smontaggio della valvola decanter che sarebbe quella per i vapori dell'olio, perché mi sono sempre domandato come e che si smonta.... fammi sapere non sei obbligato a farlo tranquillo hahahahahaha, un salutone da paolo e salutami al prossimo video 🤗🤗🤗😜😜😜
Ciao caro, effettivamente non l'ho mai cercata, che poi a dire il vero non é detto neanche che cell'abbia, semplicemente é un condotto che arriva nel collettore di aspirazione, tutto quí. Alcuni ci mettono un filtro per evitare che entri nel motore.
@@danieleproietti ciao, grazie mille che mi hai risposto, guarda a dire il vero il 1.3 multijet cla ha dietro perche io lo smontata oggi che è rimasta chiusa e non mi faceva sfiatare i vapori dell'olio e perciò la macchina giarava male, telo dico già e una gran bestemmia perche il tubicino quello che si immette nel monoblocco del motore a una curva strana e ci arrivi solo da sotto e da dove ce l'alternatore.... un salutone grosso grosso e salutami al tuo prossimo video ciao e grazie
Ps: io ho ho fatto proprio la scuola da meccanico pero vedo che tela cavi bene bene e ne sono orgoglioso anche perché non hai paura ne di farti male e ne di sporcarti le mani ciao e alla prox...
- ATTENZIONE a non aprire la vaschetta del radiatore a motore caldo, è sotto pressione e c'è pericolo di gas ustionanti!!
- Non mischiate i colori tra loro, in alcuni casi possono creare gelatine che intasano i condotti
www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/test-e-recensioni/test-antigelo-auto-cosa-indicano-i-vari-colori/
" Se si prova a mescolare liquidi incompatibili, come il verde-blu con l'arancione-rosso, gli agenti fluidificanti e anticorrosione potrebbero reagire producendo un composto gelatinoso (che non ha assolutamente la capacità di circolare e raffreddare come la soluzione acquosa) con la necessità di pulire e ripristinare il circuito di raffreddamento prima possibile."
Articolo interessante, leggete tutta il paragrafo "IL CODICE DEI COLORI"
Grazie caro
Bel lavoro cmq gliel'ha stai mettendo a nuovo sta 600 ad Achille, ciao Daniele un saluto ad Achille
Ciao caro, si sta tornando nuova!
il casino e perche non hai un ponte
Bravo cugi come sempre forza proietti 💪
💪 Forza, non ci batte nessuno :)
Ma la Focus che fine ha fatto?
Non saprei, dovrei chiedere.
Vai Daniele e Achille...!!
Alcuni mettono l'acqua distillata che non costa nulla forse il vecchio proprietario metteva solo quella però il problema dell' acqua distillata e che prima o poi evapora bisogna starci attenti un po' di più 😂
Daniele fai un bel video su come pulire il vano motore, io uso mafra hp12 e poi wd40
Ciao caro e bravo, é un super lavoro, un giorno lo faró!
@@danieleproietti secondo me avrebbe tante views,potresti proprio farlo sulla 600 di Achille come cavia ahhahaa
Andava blu il paraflu
Grandi!!!!!!!! Achille patrimonio del NUNESCO!!!
Haha
😂🤣 mi piace seguirti 👍🏻 non mangiare troppo 😄 alla prossima 👋🏻
Ok va bene :) ciaoo
L'acqua non l'hai scaricata del tutto nel monoblocco ci è rimasta ancora acqua 🧐
Daniele ciao, ti servirebbe un box più grande .... sei diventato di famiglia bravissimo e ciao Achille
Ciao caro, si mi servirebbe priprio un doppio box! :D
Achille, ma non ti viene il diabete con tutti sti biscotti???
Era propio acqua....
a me l'acqua raccolta nell vaschetta sembra più che pulita, con qualche parte di calcare; ne ho visto di ben più sporca!
Si questa é molto piú pulita di tante.
Achille sei piu fuori di Daniele ah ah aha ha troppo simpatici !
:D
Pollice in su già solo per la simpatia 😁👍
Aahh matti!!!!!!!!! 😁Saluti dalle Marche
Ciaoooo
Secondo me era meglio se aspiravi l'acqua con una siringa ecc e dopo toglievi il tubo dal radiatore
proietti meccanico in ferrari, è la volta che vinciamo il mondiale
Bravi mi piace
Vai con il prossimo lavoro sulla macchina di Achille
Preparatevi che sta arrivando tanta altra roba!
Grande Achille 👍
Semmai e il contrario..., a motore freddo l'acqua circola tra motore e radiatorino dell'aria calda, man mano che si scalda il termostato si apre facendo entrare in circolo l'acqua del radiatore.😉
Mmm.... Dici?
Ma quanti biscotti mangi al giorno?🙈
fortunato achille ad avere un amico come te...ma sinceramente non capisco perchè achille ha preso una carretta del genere. Capisco che magari il budget fosse limitato ma mio dio possibile che non ci fosse qualcosa di usato in modo decente? senza alghe xD?
Le seicento non le vuole nessuno eppure il motore è ottimo consumano poco e sono un quarto posti .... leggermente più grandi di una Smart .... ottimi per la città trovi parcheggio prima .... Io vedo solo pro ...
Il radiatore del riscaldamento è posto prima della termostatica quindi è normale che spruzzi a freddo
Infatti va portata a temperatura e far scattare la ventola in modo che si apre la termostatica e sicuramente si richiama il liguido, quindi è propabile che va aggiunto dell'altro liquido...
aprendo lo purgo propabile esca un po di aria dal circuito..
Giusto per completezza del lavoro👍 precisazione in generale
@Elvis Carpleg Dipende se l'impianto non ha altri spurghi va bene ma è inutile perchè l'aria uscirebbe anche con il tubo collegato, se ha altri spurghi non è sufficiente
Le auto devono avere degli spirghi per i circuoto di rafreddamento (almeno due) per far uscire l'aria dal circuito ( la mia che è una Bmw 320d ne ha tre). Altra manovra che và fatta è di accendere il.riscaldatore dell'aria calda.
Le valvole di spurgo le.puoi trovare una vicino al radiatore, e un'altra la puoi trovare ad un punto possibilmente più in alto del circuito ( controllare qualche manicotto ).
ma un ciclo di risciacquo circuito e un lavaggio della vaschetta non lhai fato ,come mai...
Perché non era eccessivamente sporco o con ruggine.
@@danieleproietti ah mi sembrava strano che non facevi un lavoro come va fatto, sei il meglio uguale Daniee
Lavate quella 600 un bel video su un lavaggio accurato
Ciao caro, Si lo faremo!
Maledetta Fiat...devo cambiare il liquido su una delta III e il tappo di scarico non lo trovo...la punto si la delta no😣...
Allora ti faccio buon lavoro!
@@danieleproietti grazie mille Daniele 😁