Отличный продукт. Применяю лет 5. Эффект через 1500 км это точно. Лью через каждые 30000 т км , городской режим. Расход топлива снижает где-то на 10-12 %
Походу он больше не работает. Раньше действительно был эффект а сейчас применил и масло закончилось через 6000 км, залили другу и масло ели вытянуло 150 м/ч.
Заливаю каждую замена масло, фольцваген крафтер, первый рас залил не понял со второго раза почусвовал эффект двигател стал тише работать и при езде 3,5 тыс оборот двигателя не слышно, до применения после 3000 оборот слышал звук двигателя, Присадка работает но сразу эффекта может и не быть надо поездить как например у меня понял со второй замены масло лейте не пожалеете классная Присадка
Тоже заливаю при каждой замене масла 5500 км (по моточасам дофига так как движок каждый день работает по 2-3 часа а проезжаю километров 16-20 ) Начал заливать на 120 тыр пробега , на холостых двигатель перестал слышать из салона где то через километров 300-400 . Садишься в машину с включённым движком и пытаешься его ещё раз завести , сейчас перед этим смотрю на тахометр . Подъехал к боксу чтобы мастер посмотрел точно ли нужно менять лямба-зонд или это что то другое , стоим у капота (движок работает)я ему объясняю какие ошибки показывает и что увеличился расход бенза .Он говорит а ну ка заведи , я ему он заведён . он да ну наху. )) Машина suzuki splash 1,2
@@TRANSITPRO насколько я помню их часто используют для смазки подшипников, может быть что то придумать вроде двигателя от болгарки он как раз хорошие обороты развивает, а регулировать обороты латром. ещё эти смазки боятся воды можно попробовать тест с водой, так что эту тему можно будет ещё дальше развивать.
@@TRANSITPRO я тоже когда-то планировал тестировать смазки, а тут уже всё за меня готово, спасибо смотрю с интересом за развитием канала, ещё хотел бы отметить что автор честно и объективно подходит к диагностике не пиарит ни какие бренды.
Здравствуйте. Протестируйте по возможности присадку от Pro-Tec антифрикционную. Заливал себе, на слух все отлично но нет возможности так протестировать как вы.
есть канал Алдар Хосе на анализ туда можно отправить новое масло с присадкой и отработавшее масло грамм по 50 и узнать как ведет масло с присадкой, сочетание
Ездил на Кератеке 3 года, 3-4 замены масла по пробегу 8000 км, у меня эффект более мягкой работы мотора был сразу при добавке кератека в масло и запуска мотора. один раз я это при знакомом залил, и пока я остаток половины пузырька в багажник клал (т.к. второй раз льется уже на 50 % меньше ) мой знакомы был в офигительном восторге, с его слов в течении 30 сек. мотор стал работать на холостом ходу гораздо мягче, чем до заливки кератека. с тех пор появился еще один фанат кератека. Ушел с него в 2021 году,т.к. просто были проблемы с финансами, а после февраля 2022 года он резко подорожал, и исчез. Планирую на него вернутся, т.к. появился и подешевел кератек , или на манол керамо, но манолу не доверяю!!! были промахи в использование типа синтетики в мкпп, застыла в минус 30 эта синтетика - 75w90 . Попробуйте еще ТОТЕК астра робот1/2 , на автодоке продается. Типа нанотехнологии и бла бла бла... а кератек не плохая присадка, мне понравилась, рекомендую. 👍
Да я сам и не раз ездил на ceratec , эффект должен быть действительно не замедлителен, но почему у меня и у других товарищей после 1000км! Керамоэстер от mannol это шляпа, я тестировал и он в осадок выпадает я в видео это показывал! Тотек очень сомнительный продукт, мне давали на тест масло, так на самом масле есть три не совместимых допуска, оно было 5 w40 a3/b4 так же оно было a5/b5 и так же оно было C3 в реальной жизни это не возможно, очень сомнительный продукт! Я себе заливал чистый нитрид бора от Карбонфокс с помолом 70-100 нанометров в пять раз помол меньше чем у ceratec, эффект был мгновенный, видео ещё не было!
Залил присадку Кератек проехал 8000 тыс и поменял масло и меняешь масло 6 раз без присадки этой ,но эти 6 замен масла можно залить другую присадку ЛМ oil additiv после первой замены Кератека
Они навешивают грузы, пока не заклинит, принцип проверки очень сильно не такой как у меня, все кто меня смотрят постоянно, видели и не раз я проверял по нескольку раз одни и теже масла, погрешность ноль, ну бывает только по температуре, почти все масла которые я перепроверял, они подтверждали ранее проверенное масло. Поэтому мои тесты не возможно сфальсифицировать, а их тест, это всё равно что тест от руки. Что они ответили по поводу Sv Valena, они ведь после его теста сказали всем, рекомендуем! Работает! Покупайте! А сейчас что говорят, не спрашивали?
@@TRANSITPRO Боюсь на гарантии лить что либо дополнительно к тому маслу, которое залили официалы. Случись что с двигателем, даже по вине изготовителя, проведут экспертизу и откажут в ремонте, если обнаружат в масле вещества, которых там быть не может, если пользоваться оригинальным маслом.
@alexstein8649 На гарантии нужно лить масло Polymerium xpro 1 или xpro 2 это очень качественные масла с эстетами, туда уже ничего не нужно добавлять. Официалы не могут вам запретить приносить своё масло, при условии что оно соответствует допуску для вашего авто. И на гарантию это никак не повлияет а если что и случится с мотором, тогда будет экспертиза, что повлекло за собой поломку.
Производитель пишет, применение кератека не влияет на межсервисные интервалы. Эффект мохраняется за счет сформированной керамической пленки на деталях в областях трения
Там прям так и написано? После ceratec , сменил масло и эффект закончился сразу, проехал на масле 6000 км мотор очень шумно стал работать, взял забор и протестировал на машинке трения, масло кончилось! Производитель заявляет, что эффект сохраняется до 50.000 км, это означает что эффект будет пока не смените масло, но не более 50.000 км!
@@TRANSITPRO тогда вопрос нахрена нужны все эти присадки. Получается что лить их нужно при каждой смене мамла... Залил 600км назад в движок bmw n20, на слух изменений нет
@@TRANSITPRO и да, на форуме представители ликви моле говорят о том что в парах трения формируется слой, который остается и после слива масла с кератеком..
Ха-ха-ха, хитрый ход. Я бы тоже так сказал! Если-бы имел отношение к бренду! 😂😂😂 Вы спросите чем их масло отличается от других и приведите в пример стандартные масла.
Причем, желательно, в самое дорогое ))😉 А как же их же утверждение о том, что присвдка подходит для всех типов масел? И, кстати, возникает вопрос, если они заявляют, что присадку лучше лить в их же масла, значит в свои масла они присадок недоливают?
Что за глупость, откуда у тебя такая инфа? Больше никому об этом не говори! Как по твоему работают зимой КПП, редуктора, раздатки? Да и дизель в мегаполисе зимой без догревателя вообще сложно нагреть! Вот ты выдал 🤦♂️
Церотек😀 залит у меня в 2 машины. По снижению шума двс ни чего сказать не могу так как без шумомера сложно. Могу судить по расходу топлива sx4 1.6 awd достаточно не экономичный авто, зимой ср. расход был 11-12 литров. Пробег маленький частые прогревы и короткие дистанции. Прошлой зимой с присадкой расход был 9.6-10. На эту зиму менять не стал так как за год и 7 тыс. не проехал. Посмотрю. В форд транзит Коннект 1.8 tdci тоже залил с формулой ф. На дольняки не ездил но по городу летом до 6.3 расход падал, этой зимой посмотрю так как до этого 9 литров с прогревами. Груза не таскаю только инструмент но летние и зимние колеса больше заводских и цешки. Чуть больше 200 тыс пробег.
@@user-xv3ei5lf3l Я не однократно сдавал своё масло на анализ, всегда прогноз был более 12.000 км, правда я присадки добавлял, без доп присадок масло заканчивалось на 7000 км.
Совет это большая ответственность, что-бы советовать нужно знать состояние мотора, если вас с мотором и с топливной всё норм, то 10.000 км легко, кстати я тоже менял раньше каждые 8000 км, а после анализов отработки, понял что могу легко 10.000 ездить и это при условии что производитель написал межсервисный интервал 25000 км. Вообщем всё зависит от состояния мотора, качества масла и режима эксплуатации.
J4KD Киа Спортаж 3 приобрел автомобиль не зная о проблемах с задирами просто приобрел с пробегом 210000.Потом шум и расход масла стал напрягать залил Кератек через 1500км автомобиль стал работать тише.Расход масла снизился со 150 грамм до 50грамм пробег сейчас 270000 полет нормальный всегла заливаю Кератек.
Слушайте у меня он тоже работал и был эффект наглядный, а сейчас перестал работать на трёх авто применили и ресурс масла до 5000 км , лайт условия еле дотягивает , Покупал в официальном магазине.
Здравствуйте, в Кератеке всего 5 гр нитрида бора ,остальное молибден ,zddp и кальций ,карбонфокс рекомендует 2гр на 1л масла ,Кератек пробывал понравилось, хочу сделать замес ,ПОЕ МО 192 с нитридом бора ,или ПОЕ МО 192 с GMT 100 антифрикционая присадка ,серпентин,фольфрам ,нитрид бора ,графит ,я думаю что эти варианты будут эффективнее, чем Кератек ,но и дороже, как вы считаете?или пустая трата денег?,просто залить Кератек за 2 600 р .
@@TRANSITPRO С оил клуба ,там есть анализ Кератека ,давно уже читал ,5600 молибдена ,фосфора 800 ,цинка и магния по моему столько же ,кальция 1600 а нитрида бора 5 гр ,так заявляет карбонфокс, перечитал все коменты, по всем добавками, в плане износа для вкладышей они считают ,слоистые модификаторы с ПОЕ 192 ,ещё у них есть топовый продукт GMT 100
Скиньте где вы это прочитали я тоже и читал и смотрел и такого не находил про 5грамм и zddp. Официальная информация есть только о том что ceratec состоит из органического молибдена и нитрид бора, но количество не указано. А Carbonfox пишет от 1 до 5 грам на литр масла. Объём зависит от износа ДВС. Я купил себе нитрид бора от Carbonfox 15 грам, позже протестирую. Эстеры или Poe они дают отличную защиту но режут ресурс маслу, так как эстеры окисляют масло, но защита до деградации масла будет отменная. Молибден тоже даёт окисление, будет отличная защита, но не долго. Нитрид бора никак не влияет на свойства масла, но от карбонфокс он должен быть гораздо лучше чем ceratec, у ceratec помол 500 нанометров 0.5 микрон, ему нужно долго притереться в двс так как эффект наступает примерно через 1000 км, nb от карбонфокс имеет 100 нанометров и это в пять раз меньше зерно чем у ceratec. Вообщем протестирую и расскажу.
@@TRANSITPRO Здравствуйте, анализ на оил клубе 47 страниц, сам анализ на 10ой странице, там ссылка в комментариях, я набрал, ( анализ кератек оил клуб) про 5 гр, карбонфокс в комментариях ответил гостю, задавали такой вопрос про кератек и ещё он говорит что ПОЕ не даёт окисления и не разжижает масла,в в отличии от L132 , я под каждой присадкой,перечитал все страницы .Жду вашего теста нитрид бора)))
@@user-mq4im8nh9r Здравствуйте. Только что смотрел этот анализ и там нет ничего о количестве нитрид бора в 5 грамм, может вы ошиблись? 🤷♂️ В карбонфокс в самой инструкции о продукте, написано от 1 до 5 грамм на литр масла. Вообщем скоро протестирую.
@@TRANSITPRO привет! Я могу попробывать, как раз купил себе ceramo ester попробывать! Масло заливал 1300 км назад свежее с Форумом и эстеры L132 5% Правда походу после предыдушего масла там остался ещё молибден от ликви, он даже после промывки другим маслом и заливки нового, всёравно остался! Да вот и думаю целесообразность этой затеи, а вот бор сможет добратся до металла через это всё и начать работать! Мне кажется что ничего не получится, надо на следующий раз делать, но если хотите я это сделаю и масло сделаю забор и пришлю вам, а там чего получится то получится, да катать буду до 5000км! 🤗😉👍
@@sanekkent4793 Здравствуйте, попробовать конечно можете, но очень сильно я сомневаюсь что ceramo сработает, нитрид бора в нём, слезы, 3℅ всего, скоро будет видео.
То же подумываю залить кератек, (пробег 300 тыс.км) но сомнений много.... Знакомый залил себе в новую Гранту там пробег был тыс.15-20 и у него двигатель стукнул...првда он тихо вообще не ездил, и так же на ютубе есть такие истории... объясните почему могут быть такие истории ?
Забились масленный каналы. Было маслеенное голодание провернуло вкладыши и так далее. Возможно и такое. Прежде чем лить всякие присадки нужно посоветоваться читать информацию. Вообще лейте присадки хадо, это серьёзные присадки, ну так же прежде что то лить консультируйтесь.
для чего эта присадка? объясняю: На усташих движках выравнивает поверхномти трения с помощью нанокерамических частиц которые забивают неровности в местах износа. Нужно проехать 2000 км минимум чтобы был эффект. После чего детали обретают золотистый цвет как будто они омеднены. При этом выравнивается поверхность и слой защищает от износа. Присадка не устраняет течи, только востанавливает ровность поверхностей в узлах износа закрывая микронеровности. При этом восстанавливается компрессия, уходит жор масла, уходят стуки по причине износа. Это отличная альтернатива замене движка на новый. На фильтр масла никак не влияет. На машинку трения эффекта не даст т.к. содержит нано образив курамики только для восстановления поверхностей...
Ну да, где-то что-то вы слышали. Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы. Можете почитать в инете что такое гексагональный нитрид бора и его назначения! По поводу машинки трения вы не правы, так у ceratec зерно 500 нанометров ему нужна притирка, дробление на более мелкую фракцию я тестил нитрид бора 70-100 нанометров эффект мгновенный! А вы мне тут сказки рассказыаете!
Ну да, Где-то что-то вы слышали. Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы. Можете почитать что такое гексагональный нитрид бора и для чего он служит!
Вот ты пишешь даже не понимая в этом вообще ничего, шины зимние шипы от летних отличная в среднем 1-2 дБ, зайди в любой интернет магазин и посмотри а моя машина без присадок работает 87дб а с присадками 78-82дб!
@@TRANSITPRO Разница в этих границах должна быть очень заметна на слух 70db это звук бензопилы 80db это звук Вагона в метро Как бы сильная разница Взял данные из интернета.
@@TRANSITPRO я досмотрел, тише то стало, но это погрешность да и условия среды. Даже если какой то защитный слой создает, как он будет слазить спустя 50к пробега
Смотрю такие тесты для веселья. Гаражный дядя Вася "РАЗОБЛАЧАЕТ" "безграмотность" высокопрофессиональных химиков и инженеров. Люблю такие видосики. А то Уральские пельмени что то подвыдохлись.
0:20 Полная хрень! Керамика по-немецки Keramik. Здесь нет ни одной буквы "С"! А буква "С" по-немецки созвучна с русской буквой "Ц". Если уж они умышленно взяли именно "С" а не "К", то и преследовали цель произношения как "Ц". Этот технический директор возможно вообще таковым не является, максимум консультант новичок, которому нужно было что-то ответить.
Ну раз "киратэк" тогда уж Ниссан Кифиро, Ниссан Кедрик, Хонда Кивик и Хонда Кр-в. Хрени их мама разберёшь, где у них "С", где "К", в где "Ц", где Кифиро, а где СИРОтэк. 😄🤣👍
По вашей логике Kia Cerato - это Киа Керато (опа! две разные буквы читаются одинаково, да они там все тупые!!), Chevrolet Laccetti - это Кхевролет Лаккетти, Toyota Celica - это Тойота Келика, а Сitroen c3 - это Китроен К3? Правила чтения немного сложнее, чем вы себе представляете. К вашему сведению слово керамика на английском звучит как [сирэмикс], там тет ни звука "к", ни звука "ц". Да-да, возникнет вопрос, причем тут английский, если ЛиквиМоли немцы. Но на немецком "керамика" - это "Keramik", начинается с "К", так что название происходит именно от английского "сирэмикс". А Ceratec - это Кератек потому, что так решил производитель, а не потому, что так читается, ведь по правилам чтения, если после буксы "С" слудуют буквы "e", "i", или "y", то букса "с" дает звук "с" (даже не "ц", как вам пытались доказать)
@@tollmuch3134 Причём тут келика, Я про кератек и керамика а не церамика! Встречаются исключения: например слово “muscle” (мускул) - оно читается как “масл” или Celtic (кельтский) - “келтик” Во всех остальных случаях буква Си читается как К: car, cut, cool. Однако в сочетании с буквой h образуется звук Ч - ch: chair, cheese. Но и здесь есть исключения: к примеру, слово “school” (школа), которое читается, как “скул”, а не “счул”. Такая путанница с буквой Си произошла из-за влияния французского и кельтского произношения на латинский алфавит, которым пользуются британцы. Изначально буква Си в латинском алфавите читалась как К, реже - Ц, так было и в Британии, где кельты использовали букву Си для обозначения звука К. До сих пор слово “Celtic” читается через “К”, вопреки правилу. Однако со временем французский язык оказал сильнейшее влияние, изменив произношение буквы Си с “К” на “С”, оставив написание тем же. Считается, что К произносится в большинстве латинских и кельтских слов, а С - в греческих и французских.  Словарь урока: cat - |kæt| - кошка city - |ˈsɪti| - город ice - |aɪs| - лёд bicycle - |ˈbʌɪsɪkl| - велосипед muscle - |ˈmʌsl| - мускул сeltic - |ˈkɛltɪk| - кельтский car - |kɑː| - автомобиль cut - |kʌt| - резать cool - |kuːl| - прохладный, круто chair - |tʃɛː| - стул cheese - |tʃiːz| - сыр school - |skuːl| - школа
@@TRANSITPRO Я тоже знаю, как копировать и вставлять текст. (ну и еще пять лет на учителя английского и немецкого учился...) А Тойота Келика тут при том же, при чем и Тойота Цамри или Тойота Цоролла (ваши примеры, забыли?.. Или они тоже про кератек и керамику). А по поводу вашего скопированного урока, в содержание которого вы, навреняка не вдумывались, а тупо нажали Ctrl+C и Ctrl+V, объясните, как так произошло, что "Встречаются исключения: например слово “muscle” (мускул) - оно читается как “масл” или Celtic (кельтский) - “келтик”, а о всех остальных случаях буква Си читается как К: car, cut, cool." А в словаре урока city - |ˈsɪti| - город ice - |aɪs| - лёд bicycle - |ˈbʌɪsɪkl| - велосипед По какому правилу здесь Си читается не как К? Или это все исключения? И, кстати, транскрипцию слова ceramic (керамический) или ceramics (керамика) вы так и не посмотрели. Пожалуйста, сделайте над собой усилие. Я понимаю, что это сложнее, чем скопировать-вставить текст, в котором вы не совсем разобрались, но все же.
Кератек это бред, в германии произносится как Сэратэк, например слово cent читается как цент а не кент. всем добра. th-cam.com/video/k614RKHTIAA/w-d-xo.html
У мея есть микрометр, я ранее уже объяснял, ролик конусообразный, да и измерение длины износа это более информативно, даже глазом видно где 3мм а где 4.5, с измерением глубины цифры уменьшатся в несколько раз, что будет совсем не информативно. Я всё делаю правильно!
Присадка на 50000 км. Масло можно менять на 10000 км, просто в течение 50000 кмна поверхности металла остаётся слой керамики. Я заливаю её через 40000 км. Опель вектра с 1.8 бензин. Масло валволайн 5w40.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
Мне нравиться ваши эксперименты. Спасибо за контент)
Спасибо 🤝
Тоже залью его позже и проверю по датчику давления какое будет показывать просто на масле и с присадкой
Скажите своё мнение о применении Ceratek в дизельном двигателе с сажевым фильтром, можно ли использовать?
Производитель не указывает на какие-либо ограничения. Я сдавал отработку на анализ 10.000 км, запас у масла ещё был.
Афигеть вот это результат
Отличный продукт. Применяю лет 5. Эффект через 1500 км это точно. Лью через каждые 30000 т км , городской режим. Расход топлива снижает где-то на 10-12 %
Походу он больше не работает.
Раньше действительно был эффект а сейчас применил и масло закончилось через 6000 км, залили другу и масло ели вытянуло 150 м/ч.
Заливаю каждую замена масло, фольцваген крафтер, первый рас залил не понял со второго раза почусвовал эффект двигател стал тише работать и при езде 3,5 тыс оборот двигателя не слышно, до применения после 3000 оборот слышал звук двигателя, Присадка работает но сразу эффекта может и не быть надо поездить как например у меня понял со второй замены масло лейте не пожалеете классная Присадка
Спасибо вам за полезную информацию.
Приветствую! Какой год и пробег, мотор 2,5 ?
@@user-qs4bo4fp2v здравствуйте год 2012, начал заливать на 300 тыс сейчас 400 тыс накатал мотор 2.0 би тди , езжу постоянно с перегрузом
Nill Armstrong хорошо проехали на 2.0 моторе. Какое Масло заливаете, обычно на каких оборотах крутите мотор ?
Тоже заливаю при каждой замене масла 5500 км (по моточасам дофига так как движок каждый день работает по 2-3 часа а проезжаю километров 16-20 )
Начал заливать на 120 тыр пробега , на холостых двигатель перестал слышать из салона где то через километров 300-400 .
Садишься в машину с включённым движком и пытаешься его ещё раз завести , сейчас перед этим смотрю на тахометр .
Подъехал к боксу чтобы мастер посмотрел точно ли нужно менять лямба-зонд или это что то другое , стоим у капота (движок работает)я ему объясняю какие ошибки показывает и что увеличился расход бенза .Он говорит а ну ка заведи , я ему он заведён . он да ну наху. ))
Машина suzuki splash 1,2
А вы можете эндоскопом проверить поршни? интересно как дела обстоят со стенками? или как вообще нагар есть какой-то?
Нет не могу, нужно снимать форсунки это очень хлопотно!
Чтоб посмотреть поршня просто отверните свечи @@TRANSITPRO
Подскажите эту присадку можно заливать в турбомоторы, например, тигуан 2.0 CZPA? Спасибо
Здравствуйте, присадок и добавок есть много хороших, Resurs next либо Форум, отличные добавки.
Заливать можно, но я не знаю как влияет процесс притирки на ДВС.
Спасибо
Когда можно будет посмотреть тест трансмисионных и консинстентных смазок?
Приветствую вас, трансмиссионка будет возможно в этом месяце а смазки пока не планировал я не знаю как их тестить.
@@TRANSITPRO насколько я помню их часто используют для смазки подшипников, может быть что то придумать вроде двигателя от болгарки он как раз хорошие обороты развивает, а регулировать обороты латром. ещё эти смазки боятся воды можно попробовать тест с водой, так что эту тему можно будет ещё дальше развивать.
@@TRANSITPRO я тоже когда-то планировал тестировать смазки, а тут уже всё за меня готово, спасибо смотрю с интересом за развитием канала, ещё хотел бы отметить что автор честно и объективно подходит к диагностике не пиарит ни какие бренды.
Денис механик делал такой тест, да и к смазкам у людей нет интереса, все хотят пранки смотреть.
Спасибо большое за доверие я просто и есть тот обычный потребитель, который решил разобраться, где годный продукт а где пустышка.
Здравствуйте. Протестируйте по возможности присадку от Pro-Tec антифрикционную. Заливал себе, на слух все отлично но нет возможности так протестировать как вы.
Здравствуйте.
Я почитаю, ознакомлюсь и если заинтересует, куплю и протестирую.
есть канал Алдар Хосе на анализ туда можно отправить новое масло с присадкой и отработавшее масло грамм по 50 и узнать как ведет масло с присадкой, сочетание
@@user-ny4zr4bo7s Это мой приятель, живём на соседних улицах.
@@TRANSITPRO с Валена есть масло у вас для анализа, посмотреть бы её
Да есть, позже Алдар Хосе передам.
Прдскажите эту присадку можно лить в подвесной лодочный мотор 4х такт,Сузуки df140,основной пробег 4000-4500 оборотов.стоит ли?
Присадка действительно рабочая, но я не знаю насколько безвредно для ДВС притирка данной присадки.
@@TRANSITPRO масло чёрное, двигатель внутри как?
Отложений и нагара нет.
Юмор в зачет!!!)))) тойота" Самри"))
Спасибо, Toyota Цамри!
Про Ц четко разложил ахаха.
Как её заливать? При каждой смене масла?
Производитель пишет что эффект сохраняется до 50.000 км.
"Цросс-цантри" возьму на вооружение :)
Super
Кератек хорошая присадка!!
Хватает на 25000тк.
👍
🌹🌹🌹
Ездил на Кератеке 3 года, 3-4 замены масла по пробегу 8000 км, у меня эффект более мягкой работы мотора был сразу при добавке кератека в масло и запуска мотора. один раз я это при знакомом залил, и пока я остаток половины пузырька в багажник клал (т.к. второй раз льется уже на 50 % меньше ) мой знакомы был в офигительном восторге, с его слов в течении 30 сек. мотор стал работать на холостом ходу гораздо мягче, чем до заливки кератека. с тех пор появился еще один фанат кератека. Ушел с него в 2021 году,т.к. просто были проблемы с финансами, а после февраля 2022 года он резко подорожал, и исчез. Планирую на него вернутся, т.к. появился и подешевел кератек , или на манол керамо, но манолу не доверяю!!! были промахи в использование типа синтетики в мкпп, застыла в минус 30 эта синтетика - 75w90 . Попробуйте еще ТОТЕК астра робот1/2 , на автодоке продается. Типа нанотехнологии и бла бла бла... а кератек не плохая присадка, мне понравилась, рекомендую. 👍
Да я сам и не раз ездил на ceratec , эффект должен быть действительно не замедлителен, но почему у меня и у других товарищей после 1000км!
Керамоэстер от mannol это шляпа, я тестировал и он в осадок выпадает я в видео это показывал!
Тотек очень сомнительный продукт, мне давали на тест масло, так на самом масле есть три не совместимых допуска, оно было 5 w40 a3/b4 так же оно было a5/b5 и так же оно было C3 в реальной жизни это не возможно, очень сомнительный продукт!
Я себе заливал чистый нитрид бора от Карбонфокс с помолом 70-100 нанометров в пять раз помол меньше чем у ceratec, эффект был мгновенный, видео ещё не было!
Залил присадку Кератек проехал 8000 тыс и поменял масло и меняешь масло 6 раз без присадки этой ,но эти 6 замен масла можно залить другую присадку ЛМ oil additiv после первой замены Кератека
Как только слил отработку в которой был ceratec, эфект сразу же закончился.
👍👍👍
на канале колхозный гараж А Тоскина выпущен ролик про машинки трения, что на это скажете
Они навешивают грузы, пока не заклинит, принцип проверки очень сильно не такой как у меня, все кто меня смотрят постоянно, видели и не раз я проверял по нескольку раз одни и теже масла, погрешность ноль, ну бывает только по температуре, почти все масла которые я перепроверял, они подтверждали ранее проверенное масло. Поэтому мои тесты не возможно сфальсифицировать, а их тест, это всё равно что тест от руки.
Что они ответили по поводу Sv Valena, они ведь после его теста сказали всем, рекомендуем! Работает! Покупайте! А сейчас что говорят, не спрашивали?
А масло в двигателе выгоядит как какао или оно со временем становится прозрачным?
Оно со временем станет чёрным.
@@TRANSITPRO
Боюсь на гарантии лить что либо дополнительно к тому маслу, которое залили официалы. Случись что с двигателем, даже по вине изготовителя, проведут экспертизу и откажут в ремонте, если обнаружат в масле вещества, которых там быть не может, если пользоваться оригинальным маслом.
@alexstein8649 На гарантии нужно лить масло Polymerium xpro 1 или xpro 2 это очень качественные масла с эстетами, туда уже ничего не нужно добавлять.
Официалы не могут вам запретить приносить своё масло, при условии что оно соответствует допуску для вашего авто.
И на гарантию это никак не повлияет а если что и случится с мотором, тогда будет экспертиза, что повлекло за собой поломку.
Производитель пишет, применение кератека не влияет на межсервисные интервалы. Эффект мохраняется за счет сформированной керамической пленки на деталях в областях трения
Там прям так и написано?
После ceratec , сменил масло и эффект закончился сразу, проехал на масле 6000 км мотор очень шумно стал работать, взял забор и протестировал на машинке трения, масло кончилось!
Производитель заявляет, что эффект сохраняется до 50.000 км, это означает что эффект будет пока не смените масло, но не более 50.000 км!
@@TRANSITPRO тогда вопрос нахрена нужны все эти присадки. Получается что лить их нужно при каждой смене мамла...
Залил 600км назад в движок bmw n20, на слух изменений нет
@@TRANSITPRO и да, на форуме представители ликви моле говорят о том что в парах трения формируется слой, который остается и после слива масла с кератеком..
@@user-dk9hd1ps5s Получается так, но непонятно, насколько полезно лить каждый раз эту присадку, идёт ведь притирка и эффект наступает после 1000 км.
@@user-dk9hd1ps5s Да у n20 бывает и вкладыши проворачивает, ну и цепь само собой.
Я на маркете задавал вопрос представителю ликви Молли. Он мне сказал что эту присадку лучше лить в масло от ликви.
Ха-ха-ха, хитрый ход.
Я бы тоже так сказал! Если-бы имел отношение к бренду! 😂😂😂
Вы спросите чем их масло отличается от других и приведите в пример стандартные масла.
Причем, желательно, в самое дорогое ))😉 А как же их же утверждение о том, что присвдка подходит для всех типов масел? И, кстати, возникает вопрос, если они заявляют, что присадку лучше лить в их же масла, значит в свои масла они присадок недоливают?
Расход топлива упал?
Приветствую вас, у меня маршруты не повторяются, да и довольно бодро я перемещаюсь, по ощущениям, нет.
🤝👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю вас🤝
Я считаю, что тест не совсем правильный, так как моторные масла начинают создавать пленку на трущейся поверхности после прогрева от 60 градусов.
Что за глупость, откуда у тебя такая инфа?
Больше никому об этом не говори!
Как по твоему работают зимой КПП, редуктора, раздатки?
Да и дизель в мегаполисе зимой без догревателя вообще сложно нагреть!
Вот ты выдал 🤦♂️
По такой логике мкпп и двигатель должны умереть в течении 10 минут после запуска и езды
Церотек😀 залит у меня в 2 машины. По снижению шума двс ни чего сказать не могу так как без шумомера сложно. Могу судить по расходу топлива sx4 1.6 awd достаточно не экономичный авто, зимой ср. расход был 11-12 литров. Пробег маленький частые прогревы и короткие дистанции. Прошлой зимой с присадкой расход был 9.6-10. На эту зиму менять не стал так как за год и 7 тыс. не проехал. Посмотрю.
В форд транзит Коннект 1.8 tdci тоже залил с формулой ф. На дольняки не ездил но по городу летом до 6.3 расход падал, этой зимой посмотрю так как до этого 9 литров с прогревами. Груза не таскаю только инструмент но летние и зимние колеса больше заводских и цешки. Чуть больше 200 тыс пробег.
Добавлю что на дизеле егр заглушен только механически и пользуюсь присадками в топливо.
Спасибо за полезный отзыв.
Вы через сколь масло меняете в дизеле?
10.000 км.
@@TRANSITPRO Понятно . 10 думаю тоже нормально . Я через 8 меняю но накладно становится
@@user-xv3ei5lf3l Я не однократно сдавал своё масло на анализ, всегда прогноз был более 12.000 км, правда я присадки добавлял, без доп присадок масло заканчивалось на 7000 км.
@@TRANSITPRO Я тоже по два тюбика керотека лью на 9литров масло ,мнею каждые 8тыщ . Вот и спросил у вас за одно и совета .
Совет это большая ответственность, что-бы советовать нужно знать состояние мотора, если вас с мотором и с топливной всё норм, то 10.000 км легко, кстати я тоже менял раньше каждые 8000 км, а после анализов отработки, понял что могу легко 10.000 ездить и это при условии что производитель написал межсервисный интервал 25000 км. Вообщем всё зависит от состояния мотора, качества масла и режима эксплуатации.
J4KD Киа Спортаж 3 приобрел автомобиль не зная о проблемах с задирами просто приобрел с пробегом 210000.Потом шум и расход масла стал напрягать залил Кератек через 1500км автомобиль стал работать тише.Расход масла снизился со 150 грамм до 50грамм пробег сейчас 270000 полет нормальный всегла заливаю Кератек.
Слушайте у меня он тоже работал и был эффект наглядный, а сейчас перестал работать на трёх авто применили и ресурс масла до 5000 км , лайт условия еле дотягивает ,
Покупал в официальном магазине.
Здравствуйте, в Кератеке всего 5 гр нитрида бора ,остальное молибден ,zddp и кальций ,карбонфокс рекомендует 2гр на 1л масла ,Кератек пробывал понравилось, хочу сделать замес ,ПОЕ МО 192 с нитридом бора ,или ПОЕ МО 192 с GMT 100 антифрикционая присадка ,серпентин,фольфрам ,нитрид бора ,графит ,я думаю что эти варианты будут эффективнее, чем Кератек ,но и дороже, как вы считаете?или пустая трата денег?,просто залить Кератек за 2 600 р .
Здравствуйте а откуда у вас такая информация о ceratec что там 5 грамм NB и zddp?
@@TRANSITPRO С оил клуба ,там есть анализ
Кератека ,давно уже читал ,5600 молибдена ,фосфора 800 ,цинка и магния по моему столько же ,кальция 1600 а нитрида бора 5 гр ,так заявляет карбонфокс, перечитал все коменты, по всем добавками, в плане износа для вкладышей они считают ,слоистые модификаторы с ПОЕ 192 ,ещё у них есть топовый продукт GMT 100
Скиньте где вы это прочитали я тоже и читал и смотрел и такого не находил про 5грамм и zddp.
Официальная информация есть только о том что ceratec состоит из органического молибдена и нитрид бора, но количество не указано.
А Carbonfox пишет от 1 до 5 грам на литр масла. Объём зависит от износа ДВС.
Я купил себе нитрид бора от Carbonfox 15 грам, позже протестирую.
Эстеры или Poe они дают отличную защиту но режут ресурс маслу, так как эстеры окисляют масло, но защита до деградации масла будет отменная.
Молибден тоже даёт окисление, будет отличная защита, но не долго.
Нитрид бора никак не влияет на свойства масла, но от карбонфокс он должен быть гораздо лучше чем ceratec, у ceratec помол 500 нанометров 0.5 микрон, ему нужно долго притереться в двс так как эффект наступает примерно через 1000 км, nb от карбонфокс имеет 100 нанометров и это в пять раз меньше зерно чем у ceratec. Вообщем протестирую и расскажу.
@@TRANSITPRO Здравствуйте, анализ на оил клубе 47 страниц, сам анализ на 10ой странице, там ссылка в комментариях, я набрал, ( анализ кератек оил клуб) про 5 гр, карбонфокс в комментариях ответил гостю, задавали такой вопрос про кератек и ещё он говорит что ПОЕ не даёт окисления и не разжижает масла,в в отличии от L132 , я под каждой присадкой,перечитал все страницы .Жду вашего теста нитрид бора)))
@@user-mq4im8nh9r Здравствуйте.
Только что смотрел этот анализ и там нет ничего о количестве нитрид бора в 5 грамм, может вы ошиблись? 🤷♂️
В карбонфокс в самой инструкции о продукте, написано от 1 до 5 грамм на литр масла.
Вообщем скоро протестирую.
Привет, а заливал форум + кератек вместе?
Привет, нет не заливал.
@@TRANSITPRO надо попробовать)
Я думаю не найду желающих, заставить залить в мотор такую комбинацию.
@@TRANSITPRO привет! Я могу попробывать, как раз купил себе ceramo ester попробывать! Масло заливал 1300 км назад свежее с Форумом и эстеры L132 5% Правда походу после предыдушего масла там остался ещё молибден от ликви, он даже после промывки другим маслом и заливки нового, всёравно остался! Да вот и думаю целесообразность этой затеи, а вот бор сможет добратся до металла через это всё и начать работать! Мне кажется что ничего не получится, надо на следующий раз делать, но если хотите я это сделаю и масло сделаю забор и пришлю вам, а там чего получится то получится, да катать буду до 5000км! 🤗😉👍
@@sanekkent4793 Здравствуйте, попробовать конечно можете, но очень сильно я сомневаюсь что ceramo сработает, нитрид бора в нём, слезы, 3℅ всего, скоро будет видео.
То же подумываю залить кератек, (пробег 300 тыс.км) но сомнений много....
Знакомый залил себе в новую Гранту там пробег был тыс.15-20 и у него двигатель стукнул...првда он тихо вообще не ездил, и так же на ютубе есть такие истории...
объясните почему могут быть такие истории ?
Забились масленный каналы. Было маслеенное голодание провернуло вкладыши и так далее. Возможно и такое. Прежде чем лить всякие присадки нужно посоветоваться читать информацию. Вообще лейте присадки хадо, это серьёзные присадки, ну так же прежде что то лить консультируйтесь.
Может было залито в старое масло? Или просто совпадение. Мы другу в Гранту тоже заливали, пробег был около 20.000 км, всё норм.
@@TRANSITPRO да все может быть. Неизвестно что за масло было залито и с каким интервалом ездили. Может что то не договаривают.
Когда происходит косяк, то косячник сразу говорит я ни в чем не виноват, всё по инструкции, оно само! И колесо само отвалилось я не виноват!
@@TRANSITPRO это точно.
для чего эта присадка? объясняю:
На усташих движках выравнивает поверхномти трения с помощью нанокерамических частиц которые забивают неровности в местах износа. Нужно проехать 2000 км минимум чтобы был эффект. После чего детали обретают золотистый цвет как будто они омеднены. При этом выравнивается поверхность и слой защищает от износа. Присадка не устраняет течи, только востанавливает ровность поверхностей в узлах износа закрывая микронеровности. При этом восстанавливается компрессия, уходит жор масла, уходят стуки по причине износа. Это отличная альтернатива замене движка на новый. На фильтр масла никак не влияет. На машинку трения эффекта не даст т.к. содержит нано образив курамики только для восстановления поверхностей...
Ну да, где-то что-то вы слышали.
Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы.
Можете почитать в инете что такое гексагональный нитрид бора и его назначения!
По поводу машинки трения вы не правы, так у ceratec зерно 500 нанометров ему нужна притирка, дробление на более мелкую фракцию я тестил нитрид бора 70-100 нанометров эффект мгновенный!
А вы мне тут сказки рассказыаете!
Ну да, Где-то что-то вы слышали.
Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы.
Можете почитать что такое гексагональный нитрид бора и для чего он служит!
Кто-нибудь заливал масло Meguin 5w-40 made in Germany?
Я не слышал о таком.
@@TRANSITPRO вчера залил Meguin показал отличные результаты, дальше посмотрим как себя поведет, делается на одном заводе с Ликви Моли
Расскажите потом.
Если немцы пишут "до 50 тысяч км" - это значит автобан и средняя скорость 100-120 км/ч, тт есть 450-500 часов.
Наверное так, но у меня в прошлый раз ceratec сдулся за 5000 км
Вот тест делал th-cam.com/video/CBg1mvPGGbM/w-d-xo.htmlsi=DsDrjXRkWkHsl0MX
Ни чем не тише,это погрешность,разные условия обстановки и тд.
Вот ты пишешь даже не понимая в этом вообще ничего, шины зимние шипы от летних отличная в среднем 1-2 дБ, зайди в любой интернет магазин и посмотри а моя машина без присадок работает 87дб а с присадками 78-82дб!
@@TRANSITPRO
Разница в этих границах должна быть очень заметна на слух
70db это звук бензопилы
80db это звук Вагона в метро
Как бы сильная разница
Взял данные из интернета.
@@timashak8835 Шины зимние не шипованные и шипованные, разница 1-3 дБ, вроде не много в цифрах а на слух, ого-го!
Я так понимаю никакого эффекта от нее нет, лучше покупать нормальное масло и чаще менять исходя от режима эксплуатации
Что-бы не додумывать , нужно видео посмотреть.
@@TRANSITPRO я досмотрел, тише то стало, но это погрешность да и условия среды. Даже если какой то защитный слой создает, как он будет слазить спустя 50к пробега
@@alexandro5485 Если вы посмотрели внимательно видео и чего то не поняли, то из переписки вы точно ничего не поймете! Смотрите ещё раз видео!
28 лайк) 2 раза залил и продал притёртый))
Ха-ха-ха, точно. Приветствую дядя Вова🤝
Спасибо.
@@TRANSITPRO надо бы отработанное масло отправить на анализ к Алдар Хосе, узнать как масло сработалось с присадкой
@@user-ny4zr4bo7s Алдар Хосе живёт на соседней улице, позже занесу, отработки все храню.
@@TRANSITPRO уух будет супер👏🏻😃
😂😂😂👍
Смотрю такие тесты для веселья. Гаражный дядя Вася "РАЗОБЛАЧАЕТ" "безграмотность" высокопрофессиональных химиков и инженеров. Люблю такие видосики. А то Уральские пельмени что то подвыдохлись.
Да, тебе нужно смотреть Red 21 или Бузову!
Что-бы смотреть технические видео, нужно быть не глупым!
0:20 Полная хрень! Керамика по-немецки Keramik. Здесь нет ни одной буквы "С"! А буква "С" по-немецки созвучна с русской буквой "Ц". Если уж они умышленно взяли именно "С" а не "К", то и преследовали цель произношения как "Ц". Этот технический директор возможно вообще таковым не является, максимум консультант новичок, которому нужно было что-то ответить.
полностью согласен th-cam.com/video/k614RKHTIAA/w-d-xo.html
Ну раз "киратэк" тогда уж Ниссан Кифиро, Ниссан Кедрик, Хонда Кивик и Хонда Кр-в.
Хрени их мама разберёшь, где у них "С", где "К", в где "Ц", где Кифиро, а где СИРОтэк. 😄🤣👍
Точно, не могли на русском написать! 😂
По вашей логике Kia Cerato - это Киа Керато (опа! две разные буквы читаются одинаково, да они там все тупые!!), Chevrolet Laccetti - это Кхевролет Лаккетти, Toyota Celica - это Тойота Келика, а Сitroen c3 - это Китроен К3? Правила чтения немного сложнее, чем вы себе представляете. К вашему сведению слово керамика на английском звучит как [сирэмикс], там тет ни звука "к", ни звука "ц". Да-да, возникнет вопрос, причем тут английский, если ЛиквиМоли немцы. Но на немецком "керамика" - это "Keramik", начинается с "К", так что название происходит именно от английского "сирэмикс". А Ceratec - это Кератек потому, что так решил производитель, а не потому, что так читается, ведь по правилам чтения, если после буксы "С" слудуют буквы "e", "i", или "y", то букса "с" дает звук "с" (даже не "ц", как вам пытались доказать)
Плитка керамическая , ceramic tile
dzen.ru/media/uchim_angliyskiy_mimohodom/kak-chitat-bukvu-si-s-kak-k-ili-kak-s--5a43445ead0f225975a934ec
@@TRANSITPRO а теперь посмотрите в словаре и напишите транскрипцию "ceramic tile"? И что там с Тойотой Келикой и Китроеном?
@@tollmuch3134 Причём тут келика, Я про кератек и керамика а не церамика!
Встречаются исключения: например слово “muscle” (мускул) - оно читается как “масл” или Celtic (кельтский) - “келтик”
Во всех остальных случаях буква Си читается как К: car, cut, cool.
Однако в сочетании с буквой h образуется звук Ч - ch: chair, cheese.
Но и здесь есть исключения: к примеру, слово “school” (школа), которое читается, как “скул”, а не “счул”.
Такая путанница с буквой Си произошла из-за влияния французского и кельтского произношения на латинский алфавит, которым пользуются британцы. Изначально буква Си в латинском алфавите читалась как К, реже - Ц, так было и в Британии, где кельты использовали букву Си для обозначения звука К. До сих пор слово “Celtic” читается через “К”, вопреки правилу. Однако со временем французский язык оказал сильнейшее влияние, изменив произношение буквы Си с “К” на “С”, оставив написание тем же. Считается, что К произносится в большинстве латинских и кельтских слов, а С - в греческих и французских.

Словарь урока:
cat - |kæt| - кошка
city - |ˈsɪti| - город
ice - |aɪs| - лёд
bicycle - |ˈbʌɪsɪkl| - велосипед
muscle - |ˈmʌsl| - мускул
сeltic - |ˈkɛltɪk| - кельтский
car - |kɑː| - автомобиль
cut - |kʌt| - резать
cool - |kuːl| - прохладный, круто
chair - |tʃɛː| - стул
cheese - |tʃiːz| - сыр
school - |skuːl| - школа
@@TRANSITPRO Я тоже знаю, как копировать и вставлять текст. (ну и еще пять лет на учителя английского и немецкого учился...) А Тойота Келика тут при том же, при чем и Тойота Цамри или Тойота Цоролла (ваши примеры, забыли?.. Или они тоже про кератек и керамику).
А по поводу вашего скопированного урока, в содержание которого вы, навреняка не вдумывались, а тупо нажали Ctrl+C и Ctrl+V, объясните, как так произошло, что "Встречаются исключения: например слово “muscle” (мускул) - оно читается как “масл” или Celtic (кельтский) - “келтик”, а о всех остальных случаях буква Си читается как К: car, cut, cool." А в словаре урока
city - |ˈsɪti| - город
ice - |aɪs| - лёд
bicycle - |ˈbʌɪsɪkl| - велосипед
По какому правилу здесь Си читается не как К? Или это все исключения?
И, кстати, транскрипцию слова ceramic (керамический) или ceramics (керамика) вы так и не посмотрели. Пожалуйста, сделайте над собой усилие. Я понимаю, что это сложнее, чем скопировать-вставить текст, в котором вы не совсем разобрались, но все же.
@@tollmuch3134 У меня нет времени с вами дискуссировать, называйте сератек и плитку серамика!
Именно Цератек звучит.
Я написал в представительство и они ответили кератек! Этот ответ есть в каком-то видео.
Мне кажется вся эта шляпа забьёт маслофильтр и прювет😅
Не всё норм , зерно у ceratec 0.5 мкр-н, а масляный фильтр пропускает 25-45 мкр!
Измерение делают по толщине а не по длине
Почему?
Измеряется выработка точно до микрона вы померейте и сами увидите
Кератек это бред, в германии произносится как Сэратэк, например слово cent читается как цент а не кент. всем добра. th-cam.com/video/k614RKHTIAA/w-d-xo.html
@@TRANSITPRO что, уже покурил? th-cam.com/video/k614RKHTIAA/w-d-xo.html
На кури! Я писал производителю и вот ответ : th-cam.com/video/4E0txUTQXSw/w-d-xo.html
@@TRANSITPRO дистрибьютор это не производитель
подтер за собой, молодец.
Я поддер только про Kent, ты хрень написал и я повёлся, первая буква К а не С! И вышло как будто мы оба не понимаем что пишем!
Тебя зац4пило ц
Да нет, вообще пофиг!
😂😂😂😂цамри
Буйный какой-то.
У меня около 200 видео и каждый день пишут долбо?Бы а я как в прошлом прораб, ощущение что я до сих пор на работе.
сделайте себе микрометр с тонкими ножками для измерения глубины ямы будет более точнее замер ! штангенем не удобно
У мея есть микрометр, я ранее уже объяснял, ролик конусообразный, да и измерение длины износа это более информативно, даже глазом видно где 3мм а где 4.5, с измерением глубины цифры уменьшатся в несколько раз, что будет совсем не информативно.
Я всё делаю правильно!
@@TRANSITPRO Понял спасибо Наблюдаю за вашими Экспериментами !
Благодарю 🤝
Присадка на 50000 км. Масло можно менять на 10000 км, просто в течение 50000 кмна поверхности металла остаётся слой керамики. Я заливаю её через 40000 км. Опель вектра с 1.8 бензин. Масло валволайн 5w40.
Я проводил уже такой тест, слил масло и эффект закончился сразу! Работает пока не слил!
👍👍👍👍👍