Грамотный мужик. Не мог завести мотик, искра то есть то нету, грешил на замок зажигания но прозвонив катушку у меня сопротивление на вторичной ноль и так на две катушки. Автор спасибо и подписка
Познавательно! У меня ямаха xs 400 80х годов вот такая же была проблема. Катушки на вторичной обмотке вообще ничего не выдавали. Я думал что я что то не так делаю т.к. искра была. Но всё же прочитав мануал купил новые. Конечно разница в качестве искры была значительной когда в "живую" поставил и посмотрел что получилось. Работа двигателя по слуху не изменилась. Тут мне не понятно почему. Ведь и на мёртвых катушках ездил... в общем старая техника по любому едет :)
Очень доходчиво, наглядно. Плюс ко всему добавим что при разогреве от котлов само по себе сопротивление всех проводников включая катушки и бронепровод повышается. Я сам был в шоке как у меня на убитой катушке мот ехал, и чем горячее двигатель, тем больше нестабильности в работе вылазило. Отстройка карба, смена жиклеров, спуски-подьемы иглы, регулировка клапанов давали результат до первого хорошего прогрева двигателя. Ну и видимо пока в пути, обдув какой никакой был, вроде работало.
Прежде чем измерять малые сопротивления (единицы, десятки ом), нужно сомкнуть щупы мультиметра и посмотреть какое сопротивление они имеют, чтобы на это значение увеличить показания в дальнейшем. В некоторых мультиметрах это происходит автоматически.
1.Первичная обмотка это та, которая с малым сопротивление. Вторичная, по высокому напряжению. 2. Проверкой сопротивления можно определить обрыв обмотки катушки. Правильно проверять её индуктивность, что покажет на наличие короткозамкнутых витков, что недопустимо для её работы!
Высокое напряжение может пробивать там, где обычное напряжение омметра (от 1.5 до 9 вольт) показывает разрыв, то есть не звонится. Как в зазоре свечи проскакивает искра а тестером контакты свечи не звонятся. Так и в катушке искра от высокого напряжения проскакивает в разрыве обмотки и ток течет дальше через свечу на массу и в свече проскакивает искра. Но, повтрюсь, омметр показыват разрыв, то есть - не звонится. А тепловое расширение только способствует образованию разрыва обмоток.
Отличный обзор,все расставил по полочкам.Уважаю таких людей. У меня у самого Татра, сначала взял пилу, а уж потом косу (брал себе Tatra Garden BCU-50 (tatragarden.ua/kosa-benzinovaya-tatra-garden-bcu-50), она довольно мощная).Косу я брал исключительно под камыш на озере.Единственное чего мне сразу не хватило - это ремня на два плеча и щитка. А так коса хороша,штанга понравилась.
Второй провод вторичной обмотки на оригинальных катушках может быть заведенным на магнитопровод, который имеет прямой контакт с рамой и часто на японцах дублируется. Проверьте первую пару катушек от вывода бронепровода на магнитопровод. Иначе видео вводит в заблуждение многих пользователей с рабочими оригинальными деталями.
Кстати старые японские провода, не имеют сопротивление, резистор скрыт в свечном наконечнике, а сам ВВ провод является многожильным лужёным медным проводом. ;)
Приветствую очень полезный ролик. Подскажите пожалуйста если на родной катушке на первичной 2.8 а на аналогичной 4.8 можно их в паре поставить. Или будет дизбаланс?
Может звониться правильно а вот во вторичке несколько витков, обычно слой на слой КЗ. Вроде и всё верно меряется а коммутатор выстёгивается ввиду значительного повышения тока
Здравствуйте,если разница в сопротивление катушек вираго и Джош?если есть то какое сопротивление на Джог?и какое сопротивление должно быть на колпачке свечи?
В катушке зажигания авто также как и в любом агрегате имеющим электрические обмотки может произойти витковое замыкание обмотки. Все обмотки будут звонится, не исключено что и сопротивление тестер будет показывать близко к идеалу или идеал, но она не будет рабочей. Так что если есть сомнение - проверка, как и указал автор ролика, производится установкой сомнительной катушки на рабочий автомобиль или заведомо стопроцентной исправной катушки, например, снятой с рабочего авто.
То, что показал автор не является абсалютной проверкой неисправности катушки зажигания. Чаще всего возникает МЕЖВИТКОЕ замыкание и вначале оно проявляется отказом в работе двигателя при его прогреве (через 10-20мин работы), а потом , когда остынет снова заведешь и эта картина будет продожаться до тех пор, пока не произойдет критическое замыкание витков, что вызовет уменьшение силы искры и двигатель уже даже с трудом не заведешь. И омметр может покакзывать цепь по первичке и вторичке. А проверяется межвитковое замыкание с помощью магнитной скобы. Всё остальное. в данном случае, ТУФТА .
При замене свечей полезно у катушки снять резиновую манжету, вытащить пружину которая прижимает свечу и передаёт заряд. Там окисляется контакт и происходит пробой катушки. Снимаем манжету, вытаскиваем пружину и чистим внутри место сопряжения сердечника с пружиной. Таким образом сохраняем катушку и хорошо экономим.
приветствую, такой вопрос мануал (11+-1,5)кОм вторичной обмотки. после проверки у меня показывает следуещее 7 или 6 кОм. будет из-за этого причиной в работе двух цилиндрового мотора ? Ока.
Была как то проблема в эндурике китайском. Не мог понять почему он такты пропускает. Как то решил купить катушку. На рынке спрашивают а зачем я говорю да так просто проверить. Он говорит если искра есть значит всё в порядке. Я его не послушал. Поставил новую катушку и всё заработало
Здравствуйте , не подскажите на моей машине по книге первичная обмотка должна быть 1.11-1.37 ....а по факту замерял 0.8 .Это критично ? вторичная в пределах нормы ...( машину дергает при разгоне).
Странно. А почему ещё жив трансформатор на моём Д8??? Третий десяток лет идёт. Свечных колпачков и высоковольтных проводов сменил на нём достаточно, а катушка жива))))) Но в любом случае спасибо.
Всем привет! Спасайте. Не могу найти какое сопротивление должно быть на датчике холла. Keewey supershadow 250 реплика, Yamaha virago 250. А за катушки, спасибо больше. Ребята молодцы. Только добавьте, тегов для поиска.
Братуха а как проверить коммутатор на хода дигри? Заведомо рабочий негде взять а новый стоит 10000 вдруг не он. И про датчик можешь подсказать? Спасибо!
Добрый день! Был ли у Вас опыт покупки на Али экспресс - цепь ГРМ, масло съемные колпачки, поршневые кольца, клапана на японский мотоцикл? Можно ли там покупать такие запчасти? Как они себя показали в процессе эксплуатации? Или такие вещи следует покупать только оригинальные из Японии?
Антон Береснев привет. Я заказывал там втягивающее реле на стартер. Цеп грм с России заказывал на али дороговата обходилась. Руль заказывал. Щас карбюратор заказал пз30. Жду посылку. Я думаю заказывать можно
Вот цены там радуют, а вопрос в качестве не известен. Хотя чуваки которые шарят, разбирали китайские движки для диагностики - по их мнению вполне Китай нормально делает ... но опять же мастер-мастеру рознь ...
Антон Береснев мне просто с али дешевле заказывать. Так бы с россии заказывал. Сайты смотрю на много дешевле выходит. Цепь грм и комплект прокладок заказывал. Через братишку до астрахани. С астрахани в казахстан. Мне передовали через своих. Обошлось в рубль с доставкой. А на али цепь только 2-рубля стоила. Но щас хочу заказывать катушку зажигания и комутатор. Сколько заказывал пока все нравится все устраивает. Да и работает пока все
** Важно При измерении сопротивления, для наиболее точных показателей соблюдаю: 1) каждый раз, предварительная проверка погрешности сопротивления самих щупов. 2) класть на изоляционное покрытие. 3) при измерении не касаться частями тела /голыми Руками контактов-щупов данного измерительного прибора, электронных узлов измеряемого электрооборудования. 4) просела крона > часто показатели врут ! * голыми частями тела = трактуется пониманию, избежание касания > летом в шортах, на коленях / голым торцом !
ну уж в крайности то впадать тоже не надо что бы пару ом измерить) в данном видео наверное актуален только 4 пункт. а еще бывает окислился или тупо грязный контакт. так что если не звонится я иногда чуть шкрябаю щупом
Ребята! Описания катушки и её сопротивления не могу найти в интернете. может кто подскажет сопротивления обмоток и на высоковольтный для Honda GX200 (аналогично GX120/160)? у культиватора мотор Lifan 168 F-2 (аналог этой Хонды)
Любая катушка зажигания-это трансформатор, который имеет минимум 2 обмотки. И каждая обмотка, так как намотана определенным проводом определенного сечения, имеет свое сопротивление. Проверка тестером помогает определить только обрыв, но не исправность катушки. Есть такое понятие - "межвитковое замыкание", которое на сопротивление катушки ну никак не влияет. Сопротивление катушки соответствует паспортным данным-заявляет автор видео. А катушка неисправна, у нее один виток замкнут, и катушка играет роль нагревательного элемента, а не элемента трансформатора. Ближе к телу. Есть недорогой электронный прибор, который измеряет сопротивление, индуктивность, емкость, параметры транзисторов-он стоит копейки. Мультиметр тут не помошник.
К сожалению, даже LCR тестер не слишком поможет.Надо знать индуктивность исправной КЗ.Притом этот прибор показывает индуктивность только первичной обмотки, вторичную(высоковольтную) определяет как резистор.Лучше всего годную КЗ определять в схеме, имитирующей заводскую систему зажигания.
А если у меня мотоцикл 80х годов и для внутреннего рынка(японский) мануала естественно никакого нет и возможности найти тоже.(ну разве что на японском) какие тогда значения ставить? может быть мотоциклы с малым объемом той же модели смотреть?
Здравствуйте. Сделал все как вы показали все показания катушки соответствует.Но первый цилиндр не работает но когда я перебросил с первого на четвертый первый заработал четвертый замолчал.Так что катушку менять?
Грамотный мужик, без воды, все понятно.
Спасибо вам за грамотное разъяснение! Мне как новичку очень помогло!
полезная информация, люблю такие мелки нюансы о которых мало кто знает СПАСИБО! !))
Видео полезное, спасибо
Ничего себе мелкие нюансы, это совсем не мелочи, для электрика
Грамотный мужик. Не мог завести мотик, искра то есть то нету, грешил на замок зажигания но прозвонив катушку у меня сопротивление на вторичной ноль и так на две катушки. Автор спасибо и подписка
Спасибо! Как всегда полезно!
Спасибо! Всё это знал, но послушал ещё раз с удовольствием.
с пасибо Алексей я раньше только менял на рабочие теперь знаю как старые проверять.
Познавательно! У меня ямаха xs 400 80х годов вот такая же была проблема. Катушки на вторичной обмотке вообще ничего не выдавали. Я думал что я что то не так делаю т.к. искра была. Но всё же прочитав мануал купил новые. Конечно разница в качестве искры была значительной когда в "живую" поставил и посмотрел что получилось. Работа двигателя по слуху не изменилась. Тут мне не понятно почему. Ведь и на мёртвых катушках ездил... в общем старая техника по любому едет :)
Класс,коротко.без воды. спасибо.
Очень доходчиво, наглядно. Плюс ко всему добавим что при разогреве от котлов само по себе сопротивление всех проводников включая катушки и бронепровод повышается.
Я сам был в шоке как у меня на убитой катушке мот ехал, и чем горячее двигатель, тем больше нестабильности в работе вылазило. Отстройка карба, смена жиклеров, спуски-подьемы иглы, регулировка клапанов давали результат до первого хорошего прогрева двигателя. Ну и видимо пока в пути, обдув какой никакой был, вроде работало.
Спасибо! Все ясно и понятно, нужная информация.
По доброму и доходчиво! Благодарю
Офигенно совет в тему, моя вирага меня замучала уже. Совет супер, спасибо огромное...
Ой давно к вам на канал не заходил. Уже соскучился по вашей улыбке. Радуюсь как старому знакомому.:)
На дворе 08.05.21, а на видео дядя Лёша ещё такой молодой и красивый)) Спасибо бро!
Все понятно и доступно?автору спасибо!
Прежде чем измерять малые сопротивления (единицы, десятки ом), нужно сомкнуть щупы мультиметра и посмотреть какое сопротивление они имеют, чтобы на это значение увеличить показания в дальнейшем. В некоторых мультиметрах это происходит автоматически.
Спасибо, все доходчиво, спустя 6 лет ваше видео актуально👍, японца взял полгода назад
Подскажи симптомы какие были и какой японец
Избавил себя и магазин от этого гемороя)))из 6 катушек новых только две рабочими оказались китай однако)))спасибо что вы есть!
1.Первичная обмотка это та, которая с малым сопротивление. Вторичная, по высокому напряжению. 2. Проверкой сопротивления можно определить обрыв обмотки катушки. Правильно проверять её индуктивность, что покажет на наличие короткозамкнутых витков, что недопустимо для её работы!
Полезно, у меня как раз сейчас возникла проблем с искрой на снегоходе.
спасибо за видео! актуально похоже пришла пора менять катушки на sv650
Какие симптомы у тебя были?
Очень грамотное объяснение, но хотелось бы услышать и увидеть кака проверить катушку для бензопилы ПАРТНЁР 360 и какие должны быть параметры.
Ролик познавательный,спасибо,а отдельное спасибо за "нелюбовь" к рекламе...
Познавательно , спасибо . Лайк и подписка .
Спасибо!
красаво, так держать
Спасибо. Попробую.
отлично буду знать теперь как проверять !
Высокое напряжение может пробивать там, где обычное напряжение омметра (от 1.5 до 9 вольт) показывает разрыв, то есть не звонится. Как в зазоре свечи проскакивает искра а тестером контакты свечи не звонятся. Так и в катушке искра от высокого напряжения проскакивает в разрыве обмотки и ток течет дальше через свечу на массу и в свече проскакивает искра. Но, повтрюсь, омметр показыват разрыв, то есть - не звонится. А тепловое расширение только способствует образованию разрыва обмоток.
Спасибо! Бро )
отличный и познавательный канал,спасибо лайк
Отличный обзор,все расставил по полочкам.Уважаю таких людей. У меня у самого Татра, сначала взял пилу, а уж потом косу (брал себе Tatra Garden BCU-50 (tatragarden.ua/kosa-benzinovaya-tatra-garden-bcu-50), она довольно мощная).Косу я брал исключительно под камыш на озере.Единственное чего мне сразу не хватило - это ремня на два плеча и щитка. А так коса хороша,штанга понравилась.
Классное видео, понравилось! Если будет возможность снять видео с проверкой реле зарядки, я буду вам благодарен если оно выйдет на вашем канале.
спасибо!!!
Было бы хорошо, показать как проверить катушку на электронное зажигание солвекс.
Второй провод вторичной обмотки на оригинальных катушках может быть заведенным на магнитопровод, который имеет прямой контакт с рамой и часто на японцах дублируется. Проверьте первую пару катушек от вывода бронепровода на магнитопровод. Иначе видео вводит в заблуждение многих пользователей с рабочими оригинальными деталями.
Ваш комментарий вводит в заблуждение. Провод вторичной обмотки ни когда не связан с магнитопроводом. Такая катушка не будет работать.
Кстати старые японские провода, не имеют сопротивление, резистор скрыт в свечном наконечнике, а сам ВВ провод является многожильным лужёным медным проводом. ;)
Как это, не имеют сопротивления? Суперпроводник что ли???
Обычный луженый медный многожмльный провод с 0кОм сопротивлкнием как и пологается меди.
как как - условно конечно, просто сопротивление ничтожно мало.
JON2006.78rus может перебой на холодную быть из-за резистора?
Приветствую очень полезный ролик. Подскажите пожалуйста если на родной катушке на первичной 2.8 а на аналогичной 4.8 можно их в паре поставить. Или будет дизбаланс?
Спасибо, дядя!
От души спасибо
Спасибо было очень полезно! Вы можете проверить сколько должно показывать катушки от мерседес цешка 202 мотор 1.8 об.
Спасибо!😉
спасибо,теперь знаю как
Здравствуйте.
Вы знаете как проверять катушки DIS-2? Проверяется ли у них сопротивление в мегаомах на массу?
Красавчик. Имея тестер по мануалу или имея заведомо исправную каждый дурак проверит.
всегда смотрю,лайк поставил обнял!
РАССКАЖИТЕ ЕЩЕ КАК ПРОЗВОНИТЬ КОММУТАТОР И МОЗГИ ХОНДА 919
четко. краткость сестра таланта
за шутку про кофе сразу лайк.
Может звониться правильно а вот во вторичке несколько витков, обычно слой на слой КЗ. Вроде и всё верно меряется а коммутатор выстёгивается ввиду значительного повышения тока
Подскажите пожалуйста на какие выводы правильно ставить мультиметр для проверки вторичной обмотки?
Здравствуйте,если разница в сопротивление катушек вираго и Джош?если есть то какое сопротивление на Джог?и какое сопротивление должно быть на колпачке свечи?
supr. to jsem potřeboval vidět.
Только за отсутствие рекламы сразу плюс.
спасибо
Спасибо....
Благодарю
За рекламу кофе сразу лайк
В катушке зажигания авто также как и в любом агрегате имеющим электрические обмотки может произойти витковое замыкание обмотки. Все обмотки будут звонится, не исключено что и сопротивление тестер будет показывать близко к идеалу или идеал, но она не будет рабочей. Так что если есть сомнение - проверка, как и указал автор ролика, производится установкой сомнительной катушки на рабочий автомобиль или заведомо стопроцентной исправной катушки, например, снятой с рабочего авто.
Mikhail Losev если произойдет межвитковое замыкание, то сопротивление однозначно отклонится от нормв
То, что показал автор не является абсалютной проверкой неисправности катушки зажигания. Чаще всего возникает МЕЖВИТКОЕ замыкание и вначале оно проявляется отказом в работе двигателя при его прогреве (через 10-20мин работы), а потом , когда остынет снова заведешь и эта картина будет продожаться до тех пор, пока не произойдет критическое замыкание витков, что вызовет уменьшение силы искры и двигатель уже даже с трудом не заведешь. И омметр может покакзывать цепь по первичке и вторичке. А проверяется межвитковое замыкание с помощью магнитной скобы. Всё остальное. в данном случае, ТУФТА .
Здраствуйте! А как проверит котушку лексус gs 300 160 кузов. Проверяк как вы покозали. Но вторичная не показывает. Новый тоже проверял тоже самое.
Когда проверяйте вторичную обмотку, надо говорить вторичную а не первичную. 😁👍
Может все звонится и показывать правильное сопративление но поднагрузкой работает с перебоями самое правильное пробывать ставить с рабочего мота
При замене свечей полезно у катушки снять резиновую манжету, вытащить пружину которая прижимает свечу и передаёт заряд. Там окисляется контакт и происходит пробой катушки. Снимаем манжету, вытаскиваем пружину и чистим внутри место сопряжения сердечника с пружиной. Таким образом сохраняем катушку и хорошо экономим.
Срасибо
Здравствуйте, извините если вопрос слишком тупой , но подскажите пожалуйста на какой аналог катушки можно поменять ?
сопротивление обмоток проверили. а изоляцию кто проверять будет? может они на корпус шьют
Здавствуйте. Подскажите пожалуйста при такой катушке может плохо заводится эндуро 200 куб?
Спасибо за видео. А где Вы достали инфу по размеру сопротивления катушек? Хочу проверить на Хонде Фит тоже таким Способом
В мануале все написано
приветствую, такой вопрос мануал (11+-1,5)кОм вторичной обмотки. после проверки у меня показывает следуещее 7 или 6 кОм. будет из-за этого причиной в работе двух цилиндрового мотора ? Ока.
Здравствуйте, у меня к вам вопрос как подключить проводку на мотоцикле Ymaxa JMI125-2
Видео полезное но смотреть на 1.5 скорости.
Zongshen
Здравствуйте! Вот у меня возник вопрос! А можно ли перенести катушку зажигания со штатного места в любое другое, по дальше от горшков?
можно. какая разница где она стоит? главное чтобы на раму не пробивала
Интересно, можете дать ссылку где заказывали ТЛМ?
Спасибо
like !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Была как то проблема в эндурике китайском. Не мог понять почему он такты пропускает. Как то решил купить катушку. На рынке спрашивают а зачем я говорю да так просто проверить. Он говорит если искра есть значит всё в порядке. Я его не послушал. Поставил новую катушку и всё заработало
Спасиба брат я понял
Здравствуйте , не подскажите на моей машине по книге первичная обмотка должна быть 1.11-1.37 ....а по факту замерял 0.8 .Это критично ? вторичная в пределах нормы ...( машину дергает при разгоне).
а двойную катушку как звонить? оба щупа на выводы на свечки? или один на первичку, второй щуп на вывод свечи?
Лайк 👍
Можно ли поставить старого брозца катушку на зажигание Совек
Странно. А почему ещё жив трансформатор на моём Д8??? Третий десяток лет идёт. Свечных колпачков и высоковольтных проводов сменил на нём достаточно, а катушка жива)))))
Но в любом случае спасибо.
эти две сгоревшие катушки были с одного мота?если да,то в чём может быть причина что сгорают вв обмотки на этом моте?
Всем привет! Спасайте. Не могу найти какое сопротивление должно быть на датчике холла. Keewey supershadow 250 реплика, Yamaha virago 250.
А за катушки, спасибо больше. Ребята молодцы. Только добавьте, тегов для поиска.
МОТОдальнобой, скажи пожалуйста, если у меня с катушки зажигания выход на две свечи, Хонда VT1100.(2 свечи на цилиндр) Замерять таким же способом?
Лайк
Братуха а как проверить коммутатор на хода дигри? Заведомо рабочий негде взять а новый стоит 10000 вдруг не он. И про датчик можешь подсказать? Спасибо!
👍🤘
Добрый день! Был ли у Вас опыт покупки на Али экспресс - цепь ГРМ, масло съемные колпачки, поршневые кольца, клапана на японский мотоцикл? Можно ли там покупать такие запчасти? Как они себя показали в процессе эксплуатации? Или такие вещи следует покупать только оригинальные из Японии?
Антон Береснев привет. Я заказывал там втягивающее реле на стартер. Цеп грм с России заказывал на али дороговата обходилась. Руль заказывал. Щас карбюратор заказал пз30. Жду посылку. Я думаю заказывать можно
Антон Береснев и поршень заказывал в комплекте. Но пока не ставил. Старый впорядке....
Вот цены там радуют, а вопрос в качестве не известен. Хотя чуваки которые шарят, разбирали китайские движки для диагностики - по их мнению вполне Китай нормально делает ... но опять же мастер-мастеру рознь ...
На Али заказывал рычаги для XJR - мне качество очень понравилось, вот и начинаю думать что может стоит попробовать)
Антон Береснев мне просто с али дешевле заказывать. Так бы с россии заказывал. Сайты смотрю на много дешевле выходит. Цепь грм и комплект прокладок заказывал. Через братишку до астрахани. С астрахани в казахстан. Мне передовали через своих. Обошлось в рубль с доставкой. А на али цепь только 2-рубля стоила. Но щас хочу заказывать катушку зажигания и комутатор. Сколько заказывал пока все нравится все устраивает. Да и работает пока все
** Важно При измерении сопротивления, для наиболее точных показателей соблюдаю:
1) каждый раз, предварительная проверка погрешности сопротивления самих щупов.
2) класть на изоляционное покрытие.
3) при измерении не касаться частями тела /голыми Руками контактов-щупов данного измерительного прибора, электронных узлов измеряемого электрооборудования.
4) просела крона > часто показатели врут !
* голыми частями тела = трактуется пониманию, избежание касания > летом в шортах, на коленях / голым торцом !
ну уж в крайности то впадать тоже не надо что бы пару ом измерить)
в данном видео наверное актуален только 4 пункт. а еще бывает окислился или тупо грязный контакт. так что если не звонится я иногда чуть шкрябаю щупом
Подскажите пожалуйста ,модуль зажигания может то работать то не работать?
подскажите. а у меня все катушки на вторичке в обрыве, но мотор не троит, что лучше заменить на новые?
Ребята! Описания катушки и её сопротивления не могу найти в интернете.
может кто подскажет сопротивления обмоток и на высоковольтный для Honda GX200 (аналогично GX120/160)?
у культиватора мотор Lifan 168 F-2 (аналог этой Хонды)
Любая катушка зажигания-это трансформатор, который имеет минимум 2 обмотки. И каждая обмотка, так как намотана определенным проводом определенного сечения, имеет свое сопротивление. Проверка тестером помогает определить только обрыв, но не исправность катушки. Есть такое понятие - "межвитковое замыкание", которое на сопротивление катушки ну никак не влияет. Сопротивление катушки соответствует паспортным данным-заявляет автор видео. А катушка неисправна, у нее один виток замкнут, и катушка играет роль нагревательного элемента, а не элемента трансформатора. Ближе к телу. Есть недорогой электронный прибор, который измеряет сопротивление, индуктивность, емкость, параметры транзисторов-он стоит копейки. Мультиметр тут не помошник.
К сожалению, даже LCR тестер не слишком поможет.Надо знать индуктивность исправной КЗ.Притом этот прибор показывает индуктивность только первичной обмотки, вторичную(высоковольтную) определяет как резистор.Лучше всего годную КЗ определять в схеме, имитирующей заводскую систему зажигания.
А если у меня мотоцикл 80х годов и для внутреннего рынка(японский) мануала естественно никакого нет и возможности найти тоже.(ну разве что на японском) какие тогда значения ставить? может быть мотоциклы с малым объемом той же модели смотреть?
+Just dim А что за мот у Вас?
MotoDalnoBoy Yamaha dt200
+MotoDalnoBoy P.S. мотоцикл 90х годов. ошибся.
на канале есть минута с ним
Здравствуйте. Сделал все как вы показали все показания катушки соответствует.Но первый цилиндр не работает но когда я перебросил с первого на четвертый первый заработал четвертый замолчал.Так что катушку менять?
Если показывает что катушка целая, то смотри либо свечу, либо до котушки, провода и тд
На каком сайте можно скачать мануал на сузуки gsx600f 1998года?
Молодец , а можешь подсказать как проверить катушку у которых четыре контакта а не два
Нихрена не понял, от чего эти(похожи на от "Ветерка 12":)), но лайк за подкинутую идею...
похоже на ригу с педалями.ом нет килоом.епеть мои веники.
Подскажите с какого сайта можно заказатать детали на мотоцикл kawasaki KLR 600 с электростартером
+Yuri Night мегазип ру
💪☝👍