чистка клапана ЕГР для Chrysler Voyager 2.5 L CRD

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 19

  • @badeikin645
    @badeikin645 2 หลายเดือนก่อน +1

    Хорошо сработал😊. Надо чистить. Дизель норм

    • @sedilife
      @sedilife  2 หลายเดือนก่อน

      Пожалуйста

  • @APOSTOL742
    @APOSTOL742 2 ปีที่แล้ว +1

    Отличная работа! Спасибо за видео.

    • @sedilife
      @sedilife  2 ปีที่แล้ว

      Подписуйтесь на канал, буду рад помочь.

  • @tomasb.423
    @tomasb.423 10 หลายเดือนก่อน +2

    В етой модели, любая замена радости не приносит... Большенство важных узлов, тяжело достигаемы.... Что термостат поменять, что свечи накала и т.д. везде много дополнительной разборки других узлов.
    Окупает ето всё комфорт и вместимость. Котаюсь на старушке 2002г и менять не начто не хочю!

    • @sedilife
      @sedilife  10 หลายเดือนก่อน

      Я не согласен, если обычный рядовый двигатель то нет проблем, а вот в V образном там много проблем по ремонту.

    • @tomasb.423
      @tomasb.423 10 หลายเดือนก่อน

      @@sedilife но инжинеры не заморачивались, чтобы было удобное обслужевание 😊
      Когда ты на етой машине едиш в сервиз, чтобы чтото поменять.... Сразу платиш 3 раза больше за ту же процедуру в сравненией с другими моделями.
      Замена термостата мне стоила около 100евро (прибалтика), так как чтобы его снять нужно проделать теже процедуры что на вашем видео.... Снять дворники, всю ету панель и т.д.
      Я вот теперь свечи накала менять буду наверное сам, и вижу, что придётся снимать генератор, чтобы открутить 1-ю свечю... А чтобы 3-ю , чясть колектора где одевается шланг, который мешается к доступу. За замену свечь накала с меня мастер просит 150евро, и ето только работа....
      Такчто... Я не соглашусь с вами... Доступ хреновый 😊
      К сщястью, ета модель уже вымерает, и детали становятся довольно дешовые, их распродают, так как нету спроса, от етихх моделей избавляются изза дорогого обслужевания по сравнению к годам.
      К примеру 2002-2004г. Без тех осмотра её цена ~500евро + покупатель будет платить налог 350евро. Но вот если с свежый тех осмотром и более мение машина "живая" цена будет 2000+евро. 😁

  • @akela25101969
    @akela25101969 2 ปีที่แล้ว +2

    Там впускной коллектор по ходу тоже засратый. Алюминиевый можно прожечь газовой гарелкой, пластиковый лучше менять.

  • @user-zh2jt7dj2e
    @user-zh2jt7dj2e 6 หลายเดือนก่อน +1

    Больше 160 не едет ??!! 😮
    Там вроде максимум 160 😂
    А тут ещё и 180 можно.!!!
    Надо в своей искать причину. До 140 нудно разгоняется , а то 180 😢

  • @alexshurikovich2190
    @alexshurikovich2190 3 ปีที่แล้ว +2

    Клапан его срабатывает только в городском режиме. В каком городе можно ездить со скоростью 160-180 км\ч?И с какой стороны клапан вообще к скоростному режиму? Если он закрыт.

    • @sedilife
      @sedilife  3 ปีที่แล้ว +1

      Я поделился своим опытом. Раньше машина ехала 160 Макс. А после чистки 180+ почему так я не знаю. Но факт.

  • @maradigachechiladze5936
    @maradigachechiladze5936 5 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте, при езде при показателе тахометра больше 2,5 двигатель глохнет, может быть виноват p0403

    • @sedilife
      @sedilife  5 หลายเดือนก่อน

      Может. Но я думаю проблема вдругом. Подключить компьюпо и прочитайте про езде и на холодную..

    • @stasalyastas4205
      @stasalyastas4205 3 หลายเดือนก่อน

      Было такое...130 разгон и глохла...Причина банальная...засорение топливного фильтра! Поменял и всё супер!

    • @sedilife
      @sedilife  3 หลายเดือนก่อน

      Можешь. Подключить компьютер, и проверте при езде на ошибки в онлайн режиме.

  • @СерегаОдесса-е6ф
    @СерегаОдесса-е6ф 3 ปีที่แล้ว +1

    Сажа забивает система его,вот и не едет

    • @sedilife
      @sedilife  3 ปีที่แล้ว +1

      Сейчас - ракета ...))

    • @СерегаОдесса-е6ф
      @СерегаОдесса-е6ф 2 ปีที่แล้ว +1

      У меня едет неплохо,но поддымливает черным.
      Иногда при резком наборе скорости,сбрасывает обороты