Нужно просто ввести финансовый год - не с 1 января, а с 1 октября - как пардон в США. Это на самом деле решит множество проблем. Начинается с холодных месяцев, зимой все торги и соглашения, в строительный сезон - исполнение. И еще убрать все зимние доплаты при оценке стоимости работ.
9 лет прошло , а воз в стране и поныне там ! главная составляющая на мой взгляд это дренажная система которой занимаются только на федеральных трассах но никак не в городах , там про дренаж даже невспоминают . отсюда при переходе через "ноль" саморазрушение дорожного покрытия льдом . также ненадлежащее какчество самого асфальта опять повторюсь посравнению с федеральной трассой , там почему-то гигантский трафик грузовиков дорога выдерживает , а в городе покрытие от легкового транспорта портится за сезон . да и даже от минусовой температуры саморазрушается ! вот вам навскидку два технологических фактора причин плохих дорог за которым стоит естественно финансовая сорона , это экономия чиновников и подрядных организаций на дополнительном объёме работ !
Нужно просто ввести финансовый год - не с 1 января, а с 1 октября - как пардон в США. Это на самом деле решит множество проблем. Начинается с холодных месяцев, зимой все торги и соглашения, в строительный сезон - исполнение. И еще убрать все зимние доплаты при оценке стоимости работ.
Реально асфальт можно класть зимой. Но тогда технология другая. Естественно с прогревом или просушкой
В Стокгольме и Швейцарии тоже самое значит,там на снег кладут асфальт.Ну это ж другое.
9 лет прошло , а воз в стране и поныне там ! главная составляющая на мой взгляд это дренажная система которой занимаются только на федеральных трассах но никак не в городах , там про дренаж даже невспоминают . отсюда при переходе через "ноль" саморазрушение дорожного покрытия льдом . также ненадлежащее какчество самого асфальта опять повторюсь посравнению с федеральной трассой , там почему-то гигантский трафик грузовиков дорога выдерживает , а в городе покрытие от легкового транспорта портится за сезон . да и даже от минусовой температуры саморазрушается ! вот вам навскидку два технологических фактора причин плохих дорог за которым стоит естественно финансовая сорона , это экономия чиновников и подрядных организаций на дополнительном объёме работ !
а можно полную версию без идиотской музыки бестолковой нарезки и прочих атрибутов эмо-креакла, для нормальных людей?