ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณลุงตู่จ๊ะ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
ข้อมูลทุกอย่างที่นำเสนอ ชัดเจน มืออาชีพ ขอบคุณกับทุกเรื่องที่นำเสนอครับ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและการติดตามเช่นกันครับ 🙏😊
ขอบคุณมากครับเหมือนได้ไปดูด้วยตัวเองเลย
ยังคงติดตามรับชมและขอเป็นกำลังใจให้เหมือนเดิมครับ
ขอบคุณที่พาไปชม เหมือนได้ด้วยตัวเอง🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ชอบแบบสีเหลืองครับ เป็นระเบียบดี ไม่กีดทางเท้าที่มันแคบเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว
เลื่อนมา 2 ปีสุดท้ายเลื่อนไปกลางปีหน้า โครตตลกเลย ผลงานรัฐบาลนี้พอจะได้คุยบ้างสุดท้ายทุเรสเหมือนเดิม
ทางขึ้นลงควรเป็นทางขึ้นลงเฉพาะ ไม่ควรไว้บนทางเท้า นอกจากทางเท้าจะกว้างมากๆๆๆ ซึ่งในความเป็นจริงทางเท้าบ้านเราไม่กว้างพอครับ
น่าจะช่วงปี 2568 คิดว่าเสร็จชัวร์แน่นอน ผมรอขึ้นมานานมากอุตส่าไปซื้อคอนโดใกล้สถานี กะว่าคอนโดสร้างเสร็จได้ขึ้นสายนี้พอดี สรุป อีกนานมากกวา่จะเสร็จ จนเบื่อนั่งรถเมกับรถตู้ละ คนเยอะ เวียนหัว รถติด จนจะไปเอารถยนต์ส่วนตัวมาขับละครับ กำสรุปก็ไม่ได้นั่งสายนี้อยู่ดี 😅
ขอบคุณครับ ที่พามาเที่ยว 😂👍
จริงๆถ้าทางขึ้น-ลงอยู่ติดสถานีมันก็สะดวกมากๆเลยค่ะ แต่ถ้าฟุตบาทแคบก็ไม่ควรตั้งบนทางเท้า นึกถึงคนใช้วีลแชร์บนฟุตบาทแคบๆ ยังมาเจอสิ่งกีดขวางอีก คงลำบากมากๆเลยค่ะ
ล่าสุด เลื่อนไปต้นปีหน้า ไม่เข้าใจทำไมนานขนาดนั้น ทั้งที่ปัจจุบันทดสอบวิ่งอยู่ งานโดยรวมก็เกือบ100%แล้ว
เปิดบางส่วนมีนบุรีถึงศูนย์ราชการก่อน ปีหน้าเปิดเต็มระบบ รอส่วนต่อขยายเมืองทอง และเปลี่ยนตำแหน่งสถานีแครายใหม่
ปีนี้สิงหาคม เปิดตั้งแต่สถานีมีนบุรี-สถานีศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะครับ ยกเว้นสถานีทีโอที และสถานีนพรัตน์ราชธานีครับ ส่วนสถานีที่เหลือปีหน้าเปิดประมาณธันวาคม และจะเปิดเต็มระบบภายในต้นปีหน้าครับ
ใช่ๆๆ งง มาก ๆ
@@chanphitchath857 ตอนแรกก็เข้าใจแบบนั้นละคัฟ ข่าวล่าสุดวันนี้จาก รฟม.สายสีชมพู เปิดวิ่งปีหน้า67 สายสีเหลือง ทดสอบวิ่งอีก3เดือนคัฟ
@@chanphitchath857 จะได้เปิดสิงหานี้จริงหรอคะ ตอนนี้เห็นเลื่อนเป็นปีหน้า
โครงการไทยต้องทำใจเลื่อนๆๆๆๆๆๆๆๆ
โอยยย ดีใจไม่ไหว555553+
โคดช้า เริ่มรำคาญและ
ปีหน้าถึงเสร็จละมั้ง ผรมสร้างไปเรื่อยๆ คงไม่มีค่าปรับละมั้ง เสร็จเมื่อไรก็ได้
อยากให้เสร็จไวๆครับ รถติดมาก
เลื่อนการเปิดออกไปเรียบร้อย เป็นปีหน้า จากสองปี กลายเป็น 4 ปีเรียบร้อย ไหนบอกสร้างได้เร็ว สุดท้ายข้ออ้างเดิมๆ ล่าช้าเพราะโควิด...ไทยแลนด์ โอนลี่ ที่จีน สร้างเสร็จ ภายใน 1 ปี โมโนเรล ขนมกรุบ สบายๆ
ชอบแบบทางขึ้นอยู่บนฟุตบาทครับ เอาจริงๆทั้งโลก ทางขึ้นลงมันก็แปะอยู่บทฟุตบาทนี่แหละ เน้นเข้าเร็วออกเร็ว ผมใช้สีม่วงนี่เดินเกือบตาย กว่าจะถึงสถานี 5555
ถ้าฟุตบาธแคบ ทางขึ้นลงก็ไม่ควรอยู่บนฟุตบาธนะครับ
ไปเที่ยวฮอกไกโด เดินขึ้นลงแต่ละสถานี ขอบอกว่าโหดสุดๆ บางสถานีทั้งไกล ทั้งชัน เข่าแทบพัง
ขอบคุณครับ น้องไอเดีย สำหรับความคืบหน้าที่นำมาฝาก รอติดตามตอนต่อไปครับ
ที่จริงไม่ใช้ศูนย์ราชการแต่เปนหน้าเอสบานาดแครายต่างหาก ศูนยราชการเปนสน.ของสายสีม่วง
มีคนไม่เหนด้สยบังสวนสาธารณะ หรือว่าเจ้าของห้างยัดใต้โต๊ะ ให้สถานีจอดตรงห้างพอดี ประเทศไทย เงินหนักกว่าความซื่อสัตย์สุจริต
@@loveuok.5565 โรคไส้เลื่อนอีกแล้วฝั่มีนบุรีไล่สน.เสรจเกือยร้อยเปอรเซนแต่ฝั่งแจ้งกับติวานนท์ยังไม่พร้อมจากกลางปีเปนปีหน้า
@@loveuok.5565 ยัดบ้าอะไร รฟม ออกตังเองครับ เงินเข้าครับ ไม่ใช่เงินห้าง แล้วที่ไปอยู่หน้าห้าง เพราะข้าราชการไม่ยอม ไม่รู้อย่าพิมพ์นะครับ
ตอนนี้คืองงสถานีมีนบุรีมากค่ะ เพราะถ้าเรามาจากรามคำแหง จะเข้าสถานีด้วยวิธีไหน เดินเข้าไปยังไง โดยที่ไม่ขับรถไปจอด
ช่วงแคราย-หลักสี่ ล่าช้ามานาน เพราะไปเร่งงานฝั่งรามอินทรา เพิ่งกลับมาสร้างจริงจังไม่นานมานี้เอง
พี่เสากับพี่สายเมื่อไรจะเอาสักที่ ตั้งเด่นเป็นสง่า
ผมว่าเราควรยุบ ปริมณฑล แล้วรวมเข้ากับกรุงเทพฯ ได้แล้วครับเพราะรถไฟฟ้าก็ไปถึงทุกจังหวัดแล้ว ส่วนผลได้ผลเสียมันเป็นยังไงใครรู้ก็ช่วยบอกทีครับ
เมืองหลวงไม่ควรใหญ่โตทำให้เหมาะแก่การบริหารแผ่นดินจึงไม่สมควรรวมครับส่วนในเชิงพาณิชญ์เป็นองค์ประกอบของเมืองเท่านั้น
ผู้ว่า กทม.น่าจะรับไม่ไหวนะ
สอบถามหน่อยครับ เสาสัญญาณที่มีอยู่เป็นระยะบนทางวิ่งนี่เป็นเสา RFID รึป่าวครับ แล้วไว้ใช้ทำอะไร ใช้สำหรับติดตามตำแหน่งรถไฟรึป่าวครับ ถ้าใช่อยากรู้หน่อยครับว่ารถไฟฟ้าสายอื่นๆเขาติดตามรถไฟกันอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
เป็นเสาของระบบอาณัติสัญญาณรถไฟฟ้าที่เรียกว่า "CBTC" (Communications-Based Train Control) ครับ ใช้ติดตามทั้งตำแหน่งและความเร็วของรถทุกขบวนบนเส้นทางในเวลาเดียวกัน เพื่อให้สามารถจัดระยะห่างระหว่างแต่ละขบวนรถให้อยู่ในระยะปลอดภัย รถไฟฟ้าสายอื่นทุกสายทั้ง BTS และ MRT ก็ใช้เสาแบบนี้เหมือนกัน ถ้านั่งดูลองสังเกตได้เลยครับ
@@BANGKOKONSITE ขอบคุณมากครับ
ชอบแบบเหลืองมากกว่า เพราะ ปกติก็ต้องเดินจากที่ไกลอยู่แล้ว ไหนๆก็จะเดินผ่านจุดขึ้นลง ก็สู้เลือกเดินเข้าออกจุดขึ้นลงไกลๆก่อนแต่หลบทางเท้าดีกว่า
ทำไมไม่รีบคืนพื้นที่ด้านล่าง
รอสายสีชมพูค่ะ ปี 67 จะได้ใช้ไม้เอ่ย
ได้ใช้ แต่อาจบางช่วง
ผมชอบตรงฟุตบาทครับ....ฟุตปาทหลายที่ กว้างพอควร และ มีคนเดินน้อย....น่าทำตรงฟุตปาทเลย......(ซึ่งส่วนใหญ่จพเป็นแบบนั้น)....ยิ่ง สายสีเหลือง ถนนศรีนคริน ....ฟุตปามกว้างๆๆๆๆมากๆๆๆๆ.....คนเดนิน้อยมาก....หมาเดินเยอะกว่าคนอีก....ชุมชนส่วนใหญ่ไม่หนาแน่น....ขนาดหน้าซีคอนยังแทบไม่มีคนเดิน....ทำทางขึ้นแล้วน่ายังเหลือทางเดินทาวกว้างเมตรนึงได้มั้ง....ขนาดผมชอบเดินมากกว่านั่งวิน....เห็นทางเดินแล้วท้อ ....ทั้งไกลทั้งสูง.....อยากจะนั่งวินจากฟุตปาทไปขึ้นบันไดทางขึ้น
ดูสภาพการก่อสร้าง ข้ามปี 67, 68 ไปได้เลย ได้ใช้นู่นปลายปี 69
เราว่าไม่ถึงหรอก 69 เม้นท์นี้ก็เว่อร์ไป
อืดอาด ยืดยาดเชื่องช้ามาก
น่าเสียดายที่ความก้าวหน้าของสายสีชมพู-สีเหลือง ต้องสะดุดโครมใหญ่เพราะวิกฤติโควิด 19 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา .. ก็หวังว่าเราจะได้ใช้งานอย่างเต็มระบบให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำกันได้ละกัน 😐
ทำไมไม่เวนคืน ที่ เพราะฟุตบาท คนขายอาหารเยอะมาก ภูมิทัศน์ไม่ดีเลยตรงสามัคคี
สายนี้ช้าเสร็จจริงๆ รถติดมาก กลัวแก่ก่อนได้ใช้ 😂
ใช่ครับ
อยากให้ไปพิจารณาทางลอยฟ้าหน้าศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ว่ามีประโยชน์อะไร อย่างไร สร้างเพื่ออะไร ทั้งที่ไม่ได้ข้ามแยก ข้ามคลอง จะยกลอยฟ้าไปทำไม เป็นสาเหตุหนึ่งที่สร้างปัญหาให้รถติดหรือไม่
ใต้สะพานมีทางเลี้ยงเข้าศูนย์ราชการ ช่วงเช้าและช่วงเย็นมีรถเข้า-ออกเป็นจำนวนมากครับ เขาเลยทำสะพานข้ามเพื่อลดปัญหาการจราจร
สายนี้ทำช้ามาก รถติดรอไปเรื่อยๆ
เพราะปัญหาสายสีเขียวไหมครับ? เลยทำให้สายนี้มีปัญหาไปด้วย?
ไม่เกี่ยวนะครับ สาเหตุหลัก ๆ คือล่าช้าจากช่วงโควิด แล้วก็ความยุ่งยากซับซ้อนในการก่อสร้าง+มีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสถานีหลายแห่งทำให้ต้องปรับแก้แบบครับ
เมื่อไหร่พระราม 2 จะมีรถไฟฟ้าเหมือนเขาบ้าง 😥😥เข้าตัวเมืองทีไรรถติดเป็นชั่วโมง แต่ก็ไม่เป็นไร ขอแค่ถนนสร้างเสร็จก็ดีใจแล้ว
ยาวไปไทยแลนด์ให้ฉันรอ ฉันก็จะรอ❤️💗💖🇹🇭💘💝💕
สถานนี กรมชลประทาน ณ.ปัจจุบัน(5 พค.66) ช่องซ้ายสุดเปิดให้รถวิ่งแล้วครับ(ฝั่งเดียวกับคลิป) นะครับ
หากไม่มีเสาไฟหน้าจะสวยกว่านี้น่ะครับ อย่ากให้เอาออกเร็วๆ
ยุคลุงตู่ประเทศไทยนี่เจริญรุ่งเรืองหยุดไม่อยู่เลยครับ อย่าลืมเลือกลุงกลับมาบริหารประเทศต่อนะครับ เลือกเบอร์ 22
ช้ามากครับ
ให้ ป.ช.ช. นั่ง ฟรี เทสต์ วิ่ง .... when? ..เมื่อไร คะ..5-5-2566
ทดลองบางสถานี ปี 66 ทดลองเต็มระบบ มค 67
@@kungnsk837 ค่ะ
ให้ทดลองนั่งฟรี…เมื่อไรครับ
ชอบที่ออกแบบทางขึ้นลงอยู่ตรงสถานีเลยดีกว่าครับ ไม่ต้องเดินไกล
สถานีเมืองทองก็ไม่ค่อมนะครับ
รออีก10ปีก็ต้องทนกว่าจะได้ใช้
ที่พูดในคลิปคือสื่อถึงสถานีที่ไม่คร่อมหรือขนานกับถนนน่ะครับ อย่างเมืองทองฯ, วัดพระศรีฯ, หลักสี่ อาจจะไม่ได้คร่อมโดยตรงแต่ก็อยู่ขนานไปในแนวถนน แค่เบี่ยงหลบไปข้าง ๆส่วนแยกปากเกร็ดกับมีนบุรีนี่คือตัวสถานีเข้าไปอยู่ในที่ดินที่ลึกเข้าไปจากถนนเป็นกรณีพิเศษเลยครับ
สกายวอร์คเดินไกลเกิน
อันนี้ผมคิดส่วนตัวนะ เห็นมีข่าวเลื่อนการเปิดใช้งานอีกแล้ว ดีไม่ดีสายสีชมพูกับสายสีเหลืองน่าจะเปิดพร้อมๆกับสายสีส้ม เนื่องจากทั้งสองสายก็เชื่อมต่อสายสีส้มได้ด้วยไงครับ
กลางปีหน้าได้ใช้ครับสายสีชมพูนี้ เพราะน้าผมทำงานเกี่ยวไฟฟ้ารถสายสีนี้ แค่แวะมาเม้นบอกความจริงตอนนี้
รอนานเลยครับ
ยากที่จะใช้ได้ตามกำหนดการจริง เพราะเกิดปัญหามาแต่เเรกเริ่มการก่อสร้างมา เร่งนีบทำการประมูลเสียจริงๆกับปัญหา เริ่ม จากการออกแบบ ก็ดี การจัดสรรหาผู้รับเหมาช่วง การจัดสั่งทำแผนงานใหม่ที่แปรเปลี่ยนมากมา ต้องหันกลับมาเปลี่ยนผังแบบเส้นทางของรถไฟฟ้ กับ ภาคหน่วยงานรัฐบาล ที่ต่างคนต่างทำต่างคนต่างคิด...โดยมีปากและหน้าที่ แต่ไม่ทำ เสมือนมีปากเหมือนมึตูดติดอยู่ รอโอกาส จากการปรับราคาเพิ่ม ในทุกๆบริบท การสร้างเส้น ซ้ำยังมีเอกชนเส้นใหญ่มาขอร่วมขยายเส้นทางใหม่ร่วมมาอีก สายสีชมพูเริ่มมาก่อนสายสีเหลือง แต่เสร็จช้ากว่า น่าจะร่วมเป็นปีๆ แถมมีงบน่าจะบานปลายไปมากมาย คำถามคือ บริบัทที่ได้รับสัมปทาน ชื่ออะไรบ้างล่ะ...แล้วใครเป็นเจ้าของอยู่ล่ะ...??????
เท่าที่ทราบ มีการร้องขอให้เปลี่ยน ตำแหน่งสถานีแรกไปอยู่หน้าเอสพลานาด (ห่างไป 300 เมตร) ทำสกายวอค์ลอีก
👍👍👍
กว่าจะเต็มระบบ ไม่รอไปปี68เลยรึ
มีโครงการสายไฟลงดินมั้ยคับ
มี เขาทำไปพร้อมกับก่อสร้างรถไฟฟ้า วางท่อร้อยสายไว้เรียบร้อยแล้ว รอต่อสาย หลังจากนั้นก็เอาเสาไฟฟ้าออก
มีโครงการครับ บางช่วงได้ลงนามในสัญญากับผู้รับเหมาให้เริ่มดำเนินการไปแล้ว รายละเอียดติดตามชมได้ในรายการตอนต่อไปนะครับ
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. นั้น ผู้รับสัมปทานได้แจ้งแผนการเปิดให้บริการ โดยผู้รับสัมปทานคาดว่าจะสามารถเริ่มทดลองการเดินรถได้ใน ม.ค. 2567 และมีกำหนดการเปิดให้บริการเดินรถตลอดเส้นทางภายใน มิ.ย. 2567ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้ได้รับสัมปทานโครงการดังกล่าว ระบุไว้ว่า จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ระยะเวลาประมาณ 2 สัปดาห์ ก่อนที่จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบใน มิ.ย. 2566 โดยค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 14-42 บาท เมื่อรวมกับค่าดัชนีผู้บริโภค (CPI) ค่าโดยสารจะอยู่ที่ 15-45 บาทอย่างไรก็ตามขณะที่รถไฟฟ้าสายสีชมพู จะเปิดให้บริการเป็นบางช่วงก่อน หรือช่วงสถานีมีนบุรี-สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติในช่วง ส.ค. 2566 ก่อนเปิดให้บริการตลอดเส้นทางได้ภายในปลายปี 2566 ซึ่งค่าโดยสารเริ่มต้น 14-42 บาท รวมกับ CPI ค่าโดยสารจะอยู่ที่ 15-46 บาท อย่างไรก็ตาม จะต้องพิจารณาและขึ้นอยู่กับช่วงเวลาที่เปิดให้บริการในขณะนั้นด้วย
th-cam.com/video/JQu4rwawIqg/w-d-xo.html
ไม่มีปรับ เงินหรอ ทำงานช้าส่งมอบไม่ทันเวลา
อ่านเมนต์หลายๆคอมเมนท์เลยไม่รู้ว่าเลื่อนเปิดเป็นปีหน้าใช่หรือไม่?
แยกปากเกร็ด สะกดว่า YAEK PAK KRET นะครับ
แหล่งข้อมูลผิดพลาดนิดหน่อย ขอบคุณที่คอยช่วยเป็นหูเป็นตาตรวจสอบความถูกต้องให้อยู่เสมอนะครับ
ในหลักราชบัณฑิตกำหนดให้ใช้ สระแอ ด้วยตัว AE
🇹🇭👏👏👏👍👍👍🇹🇭
#ขอบคุณเจ้าหน้าที่ทุกๆท่าน #ขอบคุณ #รัฐบาลลุงตู่ #ลุงตู่#ผลงานรัฐบาลลุงตู่ #ผลงานลุงตู่ #รีวิวผลงานลุงตู่ #8ปีอนาคตดี๊ดี #ทำแล้วทำอยู่ทำต่อ #รวมไทยสร้างชาติ
เลือกลุงตู่เบอร์ 31 ครับ
@@natthawutphroncharoen2387 #31ปลวกนรก 💩💦#ย้ายประเทศทิพย์ #ปรสิตเดรัจฉานเลือก31 #ปลวกนรก #ปรสิตเดรัจฉาน #สนับสนุส112 #22รวมสร้างชาติ
@@natthawutphroncharoen2387 ๒๒ + #รวมไทยสร้างชาติ = #อนาคตดี๊ดี #8ปีอนาคตดี๊ดี #8ปีประเทศไทยในระดับโลก #8ปีชาวโลกชมมาตลอด
เมื่อวานไปเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ สถานียังไม่เสร็จเรียบร้อยเลยครับ แถวห้าแยกปากเกร็ดยังสร้างอยู่เลยยังไม่เสร็จครับ คงอีกนานกว่าจะเสร็จ เพราะมีอีก 2 สถานีในเมืองทองก็กำลังสร้างอยู่ครับ
ถ้าถามว่าชอบขึ้นลงแบบไหน ชอบแบบอยู่ข้างสถานีมากกว่าครับ แต่ถ้าคิดถึงหลักการออกแบบเพื่อคนทุกคนได้ใช้เท่าเทียม ควรทำแบบสีเหลืองครับ
ขอบคุณลุงตู่จ๊ะ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
ข้อมูลทุกอย่างที่นำเสนอ ชัดเจน มืออาชีพ ขอบคุณกับทุกเรื่องที่นำเสนอครับ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและการติดตามเช่นกันครับ 🙏😊
ขอบคุณมากครับ
เหมือนได้ไปดูด้วยตัวเองเลย
ยังคงติดตามรับชมและขอเป็นกำลังใจให้เหมือนเดิมครับ
ขอบคุณที่พาไปชม เหมือนได้ด้วยตัวเอง🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ชอบแบบสีเหลืองครับ เป็นระเบียบดี ไม่กีดทางเท้าที่มันแคบเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว
เลื่อนมา 2 ปีสุดท้ายเลื่อนไปกลางปีหน้า โครตตลกเลย ผลงานรัฐบาลนี้พอจะได้คุยบ้างสุดท้ายทุเรสเหมือนเดิม
ทางขึ้นลงควรเป็นทางขึ้นลงเฉพาะ ไม่ควรไว้บนทางเท้า นอกจากทางเท้าจะกว้างมากๆๆๆ ซึ่งในความเป็นจริงทางเท้าบ้านเราไม่กว้างพอครับ
น่าจะช่วงปี 2568 คิดว่าเสร็จชัวร์แน่นอน ผมรอขึ้นมานานมากอุตส่าไปซื้อคอนโดใกล้สถานี กะว่าคอนโดสร้างเสร็จได้ขึ้นสายนี้พอดี สรุป อีกนานมากกวา่จะเสร็จ จนเบื่อนั่งรถเมกับรถตู้ละ คนเยอะ เวียนหัว รถติด จนจะไปเอารถยนต์ส่วนตัวมาขับละครับ กำสรุปก็ไม่ได้นั่งสายนี้อยู่ดี 😅
ขอบคุณครับ ที่พามาเที่ยว 😂👍
จริงๆถ้าทางขึ้น-ลงอยู่ติดสถานีมันก็สะดวกมากๆเลยค่ะ แต่ถ้าฟุตบาทแคบก็ไม่ควรตั้งบนทางเท้า นึกถึงคนใช้วีลแชร์บนฟุตบาทแคบๆ ยังมาเจอสิ่งกีดขวางอีก คงลำบากมากๆเลยค่ะ
ล่าสุด เลื่อนไปต้นปีหน้า ไม่เข้าใจทำไมนานขนาดนั้น ทั้งที่ปัจจุบันทดสอบวิ่งอยู่ งานโดยรวมก็เกือบ100%แล้ว
เปิดบางส่วนมีนบุรีถึงศูนย์ราชการก่อน ปีหน้าเปิดเต็มระบบ รอส่วนต่อขยายเมืองทอง และเปลี่ยนตำแหน่งสถานีแครายใหม่
ปีนี้สิงหาคม เปิดตั้งแต่สถานีมีนบุรี-สถานีศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะครับ ยกเว้นสถานีทีโอที และสถานีนพรัตน์ราชธานีครับ ส่วนสถานีที่เหลือปีหน้าเปิดประมาณธันวาคม และจะเปิดเต็มระบบภายในต้นปีหน้าครับ
ใช่ๆๆ งง มาก ๆ
@@chanphitchath857 ตอนแรกก็เข้าใจแบบนั้นละคัฟ ข่าวล่าสุดวันนี้จาก รฟม.สายสีชมพู เปิดวิ่งปีหน้า67 สายสีเหลือง ทดสอบวิ่งอีก3เดือนคัฟ
@@chanphitchath857 จะได้เปิดสิงหานี้จริงหรอคะ ตอนนี้เห็นเลื่อนเป็นปีหน้า
โครงการไทยต้องทำใจเลื่อนๆๆๆๆๆๆๆๆ
โอยยย ดีใจไม่ไหว555553+
โคดช้า เริ่มรำคาญและ
ปีหน้าถึงเสร็จละมั้ง ผรมสร้างไปเรื่อยๆ คงไม่มีค่าปรับละมั้ง เสร็จเมื่อไรก็ได้
อยากให้เสร็จไวๆครับ รถติดมาก
เลื่อนการเปิดออกไปเรียบร้อย เป็นปีหน้า จากสองปี กลายเป็น 4 ปีเรียบร้อย ไหนบอกสร้างได้เร็ว สุดท้ายข้ออ้างเดิมๆ ล่าช้าเพราะโควิด...ไทยแลนด์ โอนลี่ ที่จีน สร้างเสร็จ ภายใน 1 ปี โมโนเรล ขนมกรุบ สบายๆ
ชอบแบบทางขึ้นอยู่บนฟุตบาทครับ เอาจริงๆทั้งโลก ทางขึ้นลงมันก็แปะอยู่บทฟุตบาทนี่แหละ เน้นเข้าเร็วออกเร็ว ผมใช้สีม่วงนี่เดินเกือบตาย กว่าจะถึงสถานี 5555
ถ้าฟุตบาธแคบ ทางขึ้นลงก็ไม่ควรอยู่บนฟุตบาธนะครับ
ไปเที่ยวฮอกไกโด เดินขึ้นลงแต่ละสถานี ขอบอกว่าโหดสุดๆ บางสถานีทั้งไกล ทั้งชัน เข่าแทบพัง
ขอบคุณครับ น้องไอเดีย สำหรับความคืบหน้าที่นำมาฝาก รอติดตามตอนต่อไปครับ
ที่จริงไม่ใช้ศูนย์ราชการแต่เปนหน้าเอสบานาดแครายต่างหาก ศูนยราชการเปนสน.ของสายสีม่วง
มีคนไม่เหนด้สยบังสวนสาธารณะ หรือว่าเจ้าของห้างยัดใต้โต๊ะ ให้สถานีจอดตรงห้างพอดี ประเทศไทย เงินหนักกว่าความซื่อสัตย์สุจริต
@@loveuok.5565 โรคไส้เลื่อนอีกแล้วฝั่มีนบุรีไล่สน.เสรจเกือยร้อยเปอรเซนแต่ฝั่งแจ้งกับติวานนท์ยังไม่พร้อมจากกลางปีเปนปีหน้า
@@loveuok.5565 ยัดบ้าอะไร รฟม ออกตังเองครับ เงินเข้าครับ ไม่ใช่เงินห้าง แล้วที่ไปอยู่หน้าห้าง เพราะข้าราชการไม่ยอม ไม่รู้อย่าพิมพ์นะครับ
ตอนนี้คืองงสถานีมีนบุรีมากค่ะ เพราะถ้าเรามาจากรามคำแหง จะเข้าสถานีด้วยวิธีไหน เดินเข้าไปยังไง โดยที่ไม่ขับรถไปจอด
ช่วงแคราย-หลักสี่ ล่าช้ามานาน เพราะไปเร่งงานฝั่งรามอินทรา เพิ่งกลับมาสร้างจริงจังไม่นานมานี้เอง
พี่เสากับพี่สายเมื่อไรจะเอาสักที่ ตั้งเด่นเป็นสง่า
ผมว่าเราควรยุบ ปริมณฑล แล้วรวมเข้ากับกรุงเทพฯ ได้แล้วครับเพราะรถไฟฟ้าก็ไปถึงทุกจังหวัดแล้ว ส่วนผลได้ผลเสียมันเป็นยังไงใครรู้ก็ช่วยบอกทีครับ
เมืองหลวงไม่ควรใหญ่โตทำให้เหมาะแก่การบริหารแผ่นดินจึงไม่สมควรรวมครับส่วนในเชิงพาณิชญ์เป็นองค์ประกอบของเมืองเท่านั้น
ผู้ว่า กทม.น่าจะรับไม่ไหวนะ
สอบถามหน่อยครับ เสาสัญญาณที่มีอยู่เป็นระยะบนทางวิ่งนี่เป็นเสา RFID รึป่าวครับ แล้วไว้ใช้ทำอะไร ใช้สำหรับติดตามตำแหน่งรถไฟรึป่าวครับ ถ้าใช่อยากรู้หน่อยครับว่ารถไฟฟ้าสายอื่นๆเขาติดตามรถไฟกันอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
เป็นเสาของระบบอาณัติสัญญาณรถไฟฟ้าที่เรียกว่า "CBTC" (Communications-Based Train Control) ครับ ใช้ติดตามทั้งตำแหน่งและความเร็วของรถทุกขบวนบนเส้นทางในเวลาเดียวกัน เพื่อให้สามารถจัดระยะห่างระหว่างแต่ละขบวนรถให้อยู่ในระยะปลอดภัย รถไฟฟ้าสายอื่นทุกสายทั้ง BTS และ MRT ก็ใช้เสาแบบนี้เหมือนกัน ถ้านั่งดูลองสังเกตได้เลยครับ
@@BANGKOKONSITE ขอบคุณมากครับ
ชอบแบบเหลืองมากกว่า เพราะ ปกติก็ต้องเดินจากที่ไกลอยู่แล้ว ไหนๆก็จะเดินผ่านจุดขึ้นลง ก็สู้เลือกเดินเข้าออกจุดขึ้นลงไกลๆก่อนแต่หลบทางเท้าดีกว่า
ทำไมไม่รีบคืนพื้นที่ด้านล่าง
รอสายสีชมพูค่ะ ปี 67 จะได้ใช้ไม้เอ่ย
ได้ใช้ แต่อาจบางช่วง
ผมชอบตรงฟุตบาทครับ....ฟุตปาทหลายที่ กว้างพอควร และ มีคนเดินน้อย....น่าทำตรงฟุตปาทเลย......(ซึ่งส่วนใหญ่จพเป็นแบบนั้น)....ยิ่ง สายสีเหลือง ถนนศรีนคริน ....ฟุตปามกว้างๆๆๆๆมากๆๆๆๆ.....คนเดนิน้อยมาก....หมาเดินเยอะกว่าคนอีก....ชุมชนส่วนใหญ่ไม่หนาแน่น....ขนาดหน้าซีคอนยังแทบไม่มีคนเดิน....ทำทางขึ้นแล้วน่ายังเหลือทางเดินทาวกว้างเมตรนึงได้มั้ง....ขนาดผมชอบเดินมากกว่านั่งวิน....เห็นทางเดินแล้วท้อ ....ทั้งไกลทั้งสูง.....อยากจะนั่งวินจากฟุตปาทไปขึ้นบันไดทางขึ้น
ดูสภาพการก่อสร้าง ข้ามปี 67, 68 ไปได้เลย ได้ใช้นู่นปลายปี 69
เราว่าไม่ถึงหรอก 69 เม้นท์นี้ก็เว่อร์ไป
อืดอาด ยืดยาดเชื่องช้ามาก
น่าเสียดายที่ความก้าวหน้าของสายสีชมพู-สีเหลือง ต้องสะดุดโครมใหญ่เพราะวิกฤติโควิด 19 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา .. ก็หวังว่าเราจะได้ใช้งานอย่างเต็มระบบให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำกันได้ละกัน 😐
ทำไมไม่เวนคืน ที่ เพราะฟุตบาท คนขายอาหารเยอะมาก ภูมิทัศน์ไม่ดีเลยตรงสามัคคี
สายนี้ช้าเสร็จจริงๆ รถติดมาก กลัวแก่ก่อนได้ใช้ 😂
ใช่ครับ
อยากให้ไปพิจารณาทางลอยฟ้าหน้าศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ว่ามีประโยชน์อะไร อย่างไร สร้างเพื่ออะไร ทั้งที่ไม่ได้ข้ามแยก ข้ามคลอง จะยกลอยฟ้าไปทำไม เป็นสาเหตุหนึ่งที่สร้างปัญหาให้รถติดหรือไม่
ใต้สะพานมีทางเลี้ยงเข้าศูนย์ราชการ ช่วงเช้าและช่วงเย็นมีรถเข้า-ออกเป็นจำนวนมากครับ เขาเลยทำสะพานข้ามเพื่อลดปัญหาการจราจร
สายนี้ทำช้ามาก รถติดรอไปเรื่อยๆ
เพราะปัญหาสายสีเขียวไหมครับ? เลยทำให้สายนี้มีปัญหาไปด้วย?
ไม่เกี่ยวนะครับ สาเหตุหลัก ๆ คือล่าช้าจากช่วงโควิด แล้วก็ความยุ่งยากซับซ้อนในการก่อสร้าง+มีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสถานีหลายแห่งทำให้ต้องปรับแก้แบบครับ
เมื่อไหร่พระราม 2 จะมีรถไฟฟ้าเหมือนเขาบ้าง 😥😥เข้าตัวเมืองทีไรรถติดเป็นชั่วโมง แต่ก็ไม่เป็นไร ขอแค่ถนนสร้างเสร็จก็ดีใจแล้ว
ยาวไปไทยแลนด์
ให้ฉันรอ ฉันก็จะรอ
❤️💗💖🇹🇭💘💝💕
สถานนี กรมชลประทาน ณ.ปัจจุบัน(5 พค.66) ช่องซ้ายสุดเปิดให้รถวิ่งแล้วครับ(ฝั่งเดียวกับคลิป) นะครับ
หากไม่มีเสาไฟหน้าจะสวยกว่านี้น่ะครับ อย่ากให้เอาออกเร็วๆ
ยุคลุงตู่ประเทศไทยนี่เจริญรุ่งเรืองหยุดไม่อยู่เลยครับ อย่าลืมเลือกลุงกลับมาบริหารประเทศต่อนะครับ เลือกเบอร์ 22
ช้ามากครับ
ให้ ป.ช.ช. นั่ง ฟรี เทสต์ วิ่ง .... when? ..เมื่อไร คะ
..5-5-2566
ทดลองบางสถานี ปี 66 ทดลองเต็มระบบ มค 67
@@kungnsk837 ค่ะ
ให้ทดลองนั่งฟรี…เมื่อไรครับ
ชอบที่ออกแบบทางขึ้นลงอยู่ตรงสถานีเลยดีกว่าครับ ไม่ต้องเดินไกล
สถานีเมืองทองก็ไม่ค่อมนะครับ
รออีก10ปีก็ต้องทนกว่าจะได้ใช้
ที่พูดในคลิปคือสื่อถึงสถานีที่ไม่คร่อมหรือขนานกับถนนน่ะครับ อย่างเมืองทองฯ, วัดพระศรีฯ, หลักสี่ อาจจะไม่ได้คร่อมโดยตรงแต่ก็อยู่ขนานไปในแนวถนน แค่เบี่ยงหลบไปข้าง ๆ
ส่วนแยกปากเกร็ดกับมีนบุรีนี่คือตัวสถานีเข้าไปอยู่ในที่ดินที่ลึกเข้าไปจากถนนเป็นกรณีพิเศษเลยครับ
สกายวอร์คเดินไกลเกิน
อันนี้ผมคิดส่วนตัวนะ เห็นมีข่าวเลื่อนการเปิดใช้งานอีกแล้ว ดีไม่ดีสายสีชมพูกับสายสีเหลืองน่าจะเปิดพร้อมๆกับสายสีส้ม เนื่องจากทั้งสองสายก็เชื่อมต่อสายสีส้มได้ด้วยไงครับ
กลางปีหน้าได้ใช้ครับสายสีชมพูนี้ เพราะน้าผมทำงานเกี่ยวไฟฟ้ารถสายสีนี้ แค่แวะมาเม้นบอกความจริงตอนนี้
รอนานเลยครับ
ยากที่จะใช้ได้ตามกำหนดการจริง เพราะเกิดปัญหามาแต่เเรกเริ่มการก่อสร้างมา เร่งนีบทำการประมูลเสียจริงๆกับปัญหา เริ่ม จากการออกแบบ ก็ดี การจัดสรรหาผู้รับเหมาช่วง การจัดสั่งทำแผนงานใหม่ที่แปรเปลี่ยนมากมา ต้องหันกลับมาเปลี่ยนผังแบบเส้นทางของรถไฟฟ้ กับ ภาคหน่วยงานรัฐบาล ที่ต่างคนต่างทำต่างคนต่างคิด...โดยมีปากและหน้าที่ แต่ไม่ทำ เสมือนมีปากเหมือนมึตูดติดอยู่ รอโอกาส จากการปรับราคาเพิ่ม ในทุกๆบริบท การสร้างเส้น ซ้ำยังมีเอกชนเส้นใหญ่มาขอร่วมขยายเส้นทางใหม่ร่วมมาอีก สายสีชมพูเริ่มมาก่อนสายสีเหลือง แต่เสร็จช้ากว่า น่าจะร่วมเป็นปีๆ แถมมีงบน่าจะบานปลายไปมากมาย คำถามคือ บริบัทที่ได้รับสัมปทาน ชื่ออะไรบ้างล่ะ...แล้วใครเป็นเจ้าของอยู่ล่ะ...??????
เท่าที่ทราบ มีการร้องขอให้เปลี่ยน ตำแหน่งสถานีแรกไปอยู่หน้าเอสพลานาด (ห่างไป 300 เมตร) ทำสกายวอค์ลอีก
👍👍👍
กว่าจะเต็มระบบ ไม่รอไปปี68เลยรึ
มีโครงการสายไฟลงดินมั้ยคับ
มี เขาทำไปพร้อมกับก่อสร้างรถไฟฟ้า วางท่อร้อยสายไว้เรียบร้อยแล้ว รอต่อสาย หลังจากนั้นก็เอาเสาไฟฟ้าออก
มีโครงการครับ บางช่วงได้ลงนามในสัญญากับผู้รับเหมาให้เริ่มดำเนินการไปแล้ว รายละเอียดติดตามชมได้ในรายการตอนต่อไปนะครับ
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. นั้น ผู้รับสัมปทานได้แจ้งแผนการเปิดให้บริการ โดยผู้รับสัมปทานคาดว่าจะสามารถเริ่มทดลองการเดินรถได้ใน ม.ค. 2567 และมีกำหนดการเปิดให้บริการเดินรถตลอดเส้นทางภายใน มิ.ย. 2567
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้ได้รับสัมปทานโครงการดังกล่าว ระบุไว้ว่า จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ระยะเวลาประมาณ 2 สัปดาห์ ก่อนที่จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบใน มิ.ย. 2566 โดยค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 14-42 บาท เมื่อรวมกับค่าดัชนีผู้บริโภค (CPI) ค่าโดยสารจะอยู่ที่ 15-45 บาท
อย่างไรก็ตามขณะที่รถไฟฟ้าสายสีชมพู จะเปิดให้บริการเป็นบางช่วงก่อน หรือช่วงสถานีมีนบุรี-สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติในช่วง ส.ค. 2566 ก่อนเปิดให้บริการตลอดเส้นทางได้ภายในปลายปี 2566 ซึ่งค่าโดยสารเริ่มต้น 14-42 บาท รวมกับ CPI ค่าโดยสารจะอยู่ที่ 15-46 บาท อย่างไรก็ตาม จะต้องพิจารณาและขึ้นอยู่กับช่วงเวลาที่เปิดให้บริการในขณะนั้นด้วย
th-cam.com/video/JQu4rwawIqg/w-d-xo.html
ไม่มีปรับ เงินหรอ ทำงานช้าส่งมอบไม่ทันเวลา
อ่านเมนต์หลายๆคอมเมนท์เลยไม่รู้ว่าเลื่อนเปิดเป็นปีหน้าใช่หรือไม่?
แยกปากเกร็ด สะกดว่า YAEK PAK KRET นะครับ
แหล่งข้อมูลผิดพลาดนิดหน่อย ขอบคุณที่คอยช่วยเป็นหูเป็นตาตรวจสอบความถูกต้องให้อยู่เสมอนะครับ
ในหลักราชบัณฑิตกำหนดให้ใช้ สระแอ ด้วยตัว AE
🇹🇭👏👏👏👍👍👍🇹🇭
#ขอบคุณเจ้าหน้าที่ทุกๆท่าน #ขอบคุณ #รัฐบาลลุงตู่ #ลุงตู่
#ผลงานรัฐบาลลุงตู่ #ผลงานลุงตู่ #รีวิวผลงานลุงตู่ #8ปีอนาคตดี๊ดี #ทำแล้วทำอยู่ทำต่อ #รวมไทยสร้างชาติ
เลือกลุงตู่เบอร์ 31 ครับ
@@natthawutphroncharoen2387 #31ปลวกนรก 💩💦#ย้ายประเทศทิพย์ #ปรสิตเดรัจฉานเลือก31 #ปลวกนรก #ปรสิตเดรัจฉาน #สนับสนุส112 #22รวมสร้างชาติ
@@natthawutphroncharoen2387 ๒๒ + #รวมไทยสร้างชาติ = #อนาคตดี๊ดี #8ปีอนาคตดี๊ดี #8ปีประเทศไทยในระดับโลก #8ปีชาวโลกชมมาตลอด
เมื่อวานไปเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ สถานียังไม่เสร็จเรียบร้อยเลยครับ แถวห้าแยกปากเกร็ดยังสร้างอยู่เลยยังไม่เสร็จครับ คงอีกนานกว่าจะเสร็จ เพราะมีอีก 2 สถานีในเมืองทองก็กำลังสร้างอยู่ครับ
ถ้าถามว่าชอบขึ้นลงแบบไหน ชอบแบบอยู่ข้างสถานีมากกว่าครับ แต่ถ้าคิดถึงหลักการออกแบบเพื่อคนทุกคนได้ใช้เท่าเทียม ควรทำแบบสีเหลืองครับ