巷で有名な高級オイルをポンコツNinja乗りが初めて交換した結果… オイル試走レビューあり GPZ900R モトブログ
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2024
- シフトチェンジがぐちゃっとし始めた気がしたので、オイル＆エレメント交換してみました
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【搭乗車両：GPZ900R】
A12マレーシア仕様
トレーディングガレージ中川エンジンバイパスキットフルブラックⅡ
前後17インチゲイルスピードホイールタイプC
OHLINS車高調整式リアサスペンションKA202
SPEC ENGINEERING製レーシングラジエーターキット
スペックエンジニアリング製フロントアクスルシャフト+5ｍｍ加工
SPICEバックステップ
ノジマファサームフルエキゾーストマフラー
ブレンボ40㎜Fキャリパー
ブレンボラジポンFブレーキ
シュプリームシート
スフィアライト
A15純正908㏄エンジン載せ替え済み
#gpz900r review
#オイルエレメント交換
#motul300v - ยานยนต์และพาหนะ
昔 入れてましたねえ
体感として2000Km越えて2500Kmあたりぐらいからガクンと
シフトが渋くなった傾向があったような気がします
夏 北の大地走行で毎年3000Kmぐらいは行き帰りで走ってので
ツーリング中にオイル交換した時もありましたなあ
帰京してからでは交換時期が遅いかもと
独身貴族時代の（いえ、貴族ではないか……）大盤振る舞い
今じゃ 年間でその距離ぐらい？ですけど
こちらでもコメントありがとうございます🥹まんばちさんも300v経験者だったのですか！
高性能オイルなのに短命と捉えるか、高性能故の短命なのか｡｡｡
旧エンジン時代は5000kmくらいで替えりゃええやろ笑感覚だったので、どの程度シフトチェンジに神経質になればいいのか謎です😂
大変ご無沙汰しております⭐️300Vは量販店で買える中でトップレベルのオイルです⭐️900Rには10W40と半々で入れると今時期良いと思います⭐️
すぺしゃるさん！申し訳ないです、こちらこそご無沙汰してしまいました🙇オイルトーク含めて今年こそはミーティングしたいです💕
まいどです
おぉ！300Vの4Lが8000円とはお安いですね～
300Vも緑ですが、カワサキ純正の冴強も激しく緑色ですよ～
今現在は別の会社のオイルを入れているのですが、お安い（4Lで5000円）くせに交換後はナイスシフトタッチ！
と思ったら1500km位でイマイチフィーリングになってしまったので、次は冴強（1L×4本で8500円くらい）に戻すかな～
と言うわけで、キャンプツーリング行きませんか？
ライムの緑色というより、黄色に近い感じでした！例の○○ケミカルのオイルですかね。高性能なオイルは寿命もロングみたいですね😄
おキャンツーは行けるときは行けるのですが｡｡｡ホントにタイミング次第ですねぇ😅
300V噂の高級エンジンオイル✨
ここだけの話「わたくしは国産の安いオイルを小まめに変えております」
初めてコメントくださる方ですね😳ありがとうございます✨️ここだけの話ですが、1本1000円程度のオイルを入れてたこともあるのですが、マメには交換していなかったポンコツです😭
風 さん 毎度です...☺
私もMOTUL 300V 入れてますよ～...🤗👍
因みに 真夏は V300 秋から春にかけては”4T 5100 ” に入れ替えてるので
常にオイルフィルターも交換してかれこれ私のNinja も
16500mil(26000km) 走ってますが熱ダレ知らずで快調です...🏍💨✌😁🎶
おや？まるでワイのように変○じみたライムNinja乗りの方のような書き出しですね😂
冬場で交換するオイル銘柄を変える話は聞いたことあるのですが、冬場は固めのオイルがエンジンに優しいのでしょうか😳？
@@gpz900rninja4
逆です。
油温が上がると粘度が下がるので、元が固めのを入れとかないと油膜が切れます。
冬場は油温が上がりにくいので、柔らかめのにするとフリクションが減ります。
ちなみに・・オイルバイパスキット入れてるなら、走行中はその管の容量分オイルパンのオイル量が減るので、エンジン停止中のオイル量は少し多めが良いのかな？
今回はちょっと ご挨拶を風さん の様にしてみました😆
オイルの粘度ですが冬場は本来柔らか目のオイルを入れる物なのですがNinjaは冬場でも街中で結構水温があがるので夏場と同じ15W-50で十分行けてます...👍😁💖
はい、私も同じく通年で15w-50ですね
オメガってメーカーのオイル入れてます
1回交換すると1万円は余裕で超えるのでけっこう高いですね。
他のオイルあまり入れた事ないので違いがわかりません。
鉱物油が良いと聞いたのでコレにしてます、特に不具合ないのであまり気にしてないですねｗ
見ました😳Ωオイルのその動画！
確かに自分でも出来るメンテだけど、敢えてバイク屋さんに依頼することで、自分では気付かなかったプロ目線でのその他の整備アドバイスがもらえるからだと✨️素晴らしいと思いました✨
300V…
交換して直ぐのフィーリングはイイんですけどね〜
えっえっえ😳？ということは交換後しばらく経ってからのフィーリングは｡｡｡？？
@@gpz900rninja4
私が使った時は､700km走った辺りから､急にシフトが渋くなってしまいました😅
オイルの劣化をグラフにしたとすると､なだらかに右下がりになるんじゃなくて､一気に下がる感じと言いましょうか…💦
自分だけの感覚⁉️と思って､色々と聞いてみると､同じ様な感想を述べる人が多かったです😅
体験レポありがとうございます🙇
昨年撮影した動画なのですが(ズボライダー)交換後まもなく、シフトチェンジが渋い気がしたのです😳｢バカな？！そんなはずがない！300vだぞう😳！？｣と思いながら走っていたら、数週間後には渋い感じが消えていたという｡｡｡本当にあった怖い話です😅
@@gpz900rninja4
私の体験談も､10年以上前の話なので､現在ではそんな事も無いかもしれませんね😊
ということは、現在は汁こりんオイルですか😳？