"מעל 4 שעות בדרכים": איך מסתדרים עם תחבורה ציבורית בלבד?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2023
- שתי משפחות נוספות ויתרו על הרכב הפרטי ונאלצו להגיע לעבודה וגני הילדים באמצעות תחבורה ציבורית. כפיר שהיה רגיל להגיע בבוקר עם הטסלה של אביו איחר, אבי נאלץ לנסוע שלוש שעות כדי להגיע למשרד | פרויקט מיוחד - פרק שני
לצפייה בתכני ערוץ 13: / reshettv
עקבו אחרי ערוץ החדשות 13: / news13
הישארו מעודכנים עם אפליקציית חדשות 13: bit.ly/2KqyX0t
לתכני וידיאו נוספים הורידו את אפליקציית 13: bit.ly/2RoTJkU
האתר הרשמי של החדשות 13: www.13news.co.il
האתר הרשמי של ערוץ 13: 13tv.co.il
חפשו אותנו בפייסבוק: / reshet.tv
סוף סוף אנשים רואים אם מה צריך לסבול כל יום
למה לסבול
@@user-qu4wr1yn6g אם אין כסף לרכב...
@@noa3 החהחחהחה עני מסכן
@@noa3או אם אין רשיון…
וזה עוד בערים מוזמנים לצלם את המצב בישובים/בכפרים בפריפריה.
מה שהראתם זה ממש אחלה יחסית למצב שם
תחבורה ציבורית יעילה תוכל לעבוד רק במטרופולין צפוף
בפריפריה ובטח בטח ביישובים וכפרים כשהכל רחוק זה מזה אי אפשר להתנייד ביעילות מבלי להאריך זמנים בצורה משמעותית
הבעיה שגם אין צל בתחנות. שימו עצים ליד התחנות.
ברוכים הבאים לחיים של כל חייל/ת 😮💨
חייל זה זמני אני עובד את זה 6 שנים
איכות חיים עולם שלישי
החלפות קווים זה דבר טוב. אם היה קו ישיר מכל מקום לכל מקום התדירות חייבת לרדת. הבעיה בארץ שהמקומות בהם מחליפים קווים לא נעימים, ואין נת"צים לכן אי אפשר לסמוך על כך שהקו שאתה מחליף אליו יגיע בזמן. לכן אף אחד לא רוצה להחליף קווים בישראל. עיר לחיות בה (ערוץ ביוטיוב) הכין על נושא זה סרטון מעולה.
דרך אגב, זה שלקחתם אשת מקצוע לצורך נסיעה בתחבצ זה מגוחח, אין ציפיה מאנשי מקצוע לנסוע עם ציוד בתוך התחבורה ציבורית. יש דרכים אחרות להראות את הבעייתיות של התחבצ בארץ
זה נקרא עבודה עיתונאית
לדעתי זה כתבה שהמטרה שלה טובה אבל הדרך היא לדעתי פופוליסטית פשוט. משימוש שלי בתחב"צ באופן תמידי באזור המרכז כולל פריפריה ופשוט זה לא אמין, נתקע מלא פעמים ואף הרבה מקרים ברוך השם שהמשפחה הייתה בכדי שאוכל להגיע/לחזור הביתה, מדוע? כי זה סיוט ומרגיז, בנוסף שתופסים את המקומות ישיבה לאנשים עם צרכים מיוחדים באוטובוסים בין עירונים ורכבות ופשוט אין אדם שיאכוף זאת
בנוסף שמלא פעמים אני נתקע בראשון, מדוע? כי אין רכבות ואוטובוסים אמינים
@@lsraelAsS זה נקרא עבודה בעיניים אין פה כמעט ושום תועלת עיתונאית
התחבורה הציבורית בארץ לא מתקדמת עקב המונופולים בתחום הרכב ,והמדינה מעודדת זאת.
הכנסות המדינה מהדלק +מיסי רכב+ אגרות + קנסות הם פשוט מטורפות. זה לא משתלם כלכלית לספק שירותי תחבורה ציבורית טובה.המדינה שלנו מתנהלת כעסק פרטי לצערי - אם זה לא משתלם כלכלית (למרות הצורך הציבורי) הם לא יעשו שום דבר בנידון.
בישראל תמיד צריך לבדוק מי מרוויח מכל המצב הגרוע שנוצר כאן (רמז : ממשלת ישראל)
צרפת - בקרוב כאן
הקטע זה שהיו עד כה השנה 300+ נפגעים, והעלות של הבי"ח וכו,גדולה כמעט כמו ההכנסות
אין מה להגיד... מדינה מטומטמת
זה רק תיאוריה וספקולציות בלי ראיות מוצקות. אני דווקא חושב שהבעיה נובעת כי הציבור הישראלי מאוד לא רוצה לנטוש את המכונית (שאני אסע באוטובוס עם כל פשוטי העם?) ולכן יעדיף שהנבחרים ישקיעו בהרחבת כבישים ובניית מחלפים על פני תגבור קווים וצמצום נתיבי תחבורה וחניות רחוב לצורך נתצים ושבילי אופניים.
בנוסף, בגלל שאין תמריץ יותר מדי חזק לנסיעה בתחבורה ציבורית על פני נסיעה במכונית, אנשים נוסעים במכונית ולכן גם האוטובוס יעמוד בפקקים. דברים כמו אגרות גודש על נסיעה במכונית עשויים לפתור את זה.
כן יש מתנשאים שלא יסעו עם פשוטי העם, אבל יש אנשים כמו אחותי שהיא רופאה ולכן חייבת להגיע בזמן, ויש לה אוטובוס מהבית עד למרפאה! אבל היא לא יכולה לקחת אותו כי הזמנים שלו לא מדויקים והתדירות נמוכה.ותאמין לי שאני מכירה רק עוד ועוד אנשים כמוה שהיו מעדיפים אוטובוס אבל נכוו מהתדירות.
אני כן מסכימה שהבעיה היא שהאנשים שמקדמים רכב ומתנשאים על אוטובוס הם האנשים העשירים והקולניים וראשי ערים לא רוצים להתעסק איתם[ וגם שיש לנו שרי תחבורה מאוד מושחתים]
למשל - נימבסטים שעושים מלא רעש ובגללם אין רכבת קלה בגב"ש והוד השרון.
אה וכמובן! תמיד בונים רכבות מחוץ לעיר,שזה הכי להגיד סעו ברכב ודי.
@@aviadlampert5956
אין לי רכב ואין לי רישיון, מסיבות אישיות לא יהיה בזמן הקרוב. אפשר להסתדר בתחבצ אבל זה לא הכי נוח בלשון המועטה.
אני גם לא הייתי עם רשיון ורכב עד לאחרונה ואני מאמין שחצי מחיי זרקתי רק על לחכות לחרא הזה שנקרה אותובוס ממליץ בחום לרכב
החלפות בתחבורה ציבורית לא מעידות על כשל בתכנון. אם היו צירים מרכזיים של תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה, אז החלפה היתה יכולה להיות רכיב מרכזי בתכנון טוב. הדגש הוא על האם...
מבוסס
נכון. בישראל מתגמלים את הקווים לפי קילומטראז אז הפוך לכל הגיון כלכלי אוטובוסים נכנסים לכל מקום בדרך.
ההגיון בתחבורה אלה קוים בתדירות גבוהה על הציר הראשי מודל כמו בחיפה מטרונית. ואל התחנות שלו איסופים של קוים קצרים בתדירות פחות גבוהה
לפני שבועיים נסעתי לתל אביב מעיר בצפון. אחרי שעה הגענו ליקנעם שם אמרו שהכביש סגור בגלל הפגנה. האוטובוס נסע לחיפה סיבוב של 20 דקות תוך שהוא מוותר על איסוף להורדה בכל התחנות עד חדרה.
הם פשוט היו צריכים להסתדר.
מאז עוד לא נסעתי לתל אביב או ירושלים 🙂
נורא מה קורה בתחבורה ציבורית אני גר בעמק חפר סיימתי שירות כלוחם רק פעם אחת לא נסעתי לשאט״ל/תחנה מרכזית ללא עזרת הוריי פשוט בלתי אפשרי לחיות בתחבצ במדינה שלנו כמה חבל
סוף סוף רואים מה אנחנו עוברים כל יום!!!
1:00 דפקה לי מבט לתוך הנשמה
מבט של " אני רואה את כל החטאים שעשית"
תזכירו את הנוסע שהתחנות של הרכבות בכלל ממוקמות מחוץ לעיר
חצי שעה של טיולים בעיר רק בשביל להגיע לתחנה זה הזמן שלוקח להגיע למרכז
תגידו לי, בבקשה, זאת לא הכתבה הראשונה וגם לא הדוח מבקר מדינה הראשון שמדבר על הסבל הזה שניקרא "תחבורה ציבורית".. את מי זה מעניין בממשלה??? חוץ מלהקים וועדה על וועדה על וועדה, לא עושים כלום!
סוף סוף באמת אנשים עם רכבים נוסעים על תחבורה ציבורית
אשכרה אתם מראיינים את המיזנטרופ התורן לכל כתבה בכל ערוץ תשקורת.
דעה להשכיר.
לא צריך "תשקורת" ו"מזנטרופ התורן (דעה להשכיר)" כדי להבין שמצב התחבורה בארץ הוא גרוע ביותר! ותקרא את התגובות פה, אף אחד לא משבח את ה"מזנטרופ תורן" כי כל אחד מהמגיבים פה, לכתבה, נאלץ להשתמש בתחב"צ לפחות כמה פעמים בשנים האחרונות וכולם אומרים שזה סייוט בארץ ושאף אחד לא מטפל בבעייה הזאת! טיפש.
תודה, זה מה שאנחנו מקבלים
זה קשה להתחיל להשתמש בתחבורה הציבורית כאן, נכון, אבל כשמשתמשים בה הרבה ומתחילים להכיר מה יש בכל אזור ולאן אפשר להתנייד בנוחות מירבית, וכן גם בפריפריה
תמשיכו לבחור את הממשלה הזו ונראה לאן נגיע!!!!!!!!!!
גם מירב מיכאלי לא טלית שכולה תכלת...
למה שרת הפקקות מאוד דאגה לתחבורה חוץ מהטמפרטורה של המזגן ממש
מה הקשר... לא ידעתי שכשלים בתחבצ הומצאו בסוף 2022.. תגובה פתטית. הבעיה גדולה יותר מכל ממשלה.
יש נת"צ ישזרז את התחבורה ציבורית לצערנו הנת"צ תפוס ברכבים פרטיים
נסיעה בתחבורה ציבורית לעבודה שלי- 3 אוטובוסים ושעה ורבע נסיעה
נסיעה ברכב- 20 דקות
מאיזו סיבה אעדיף תחבורה ציבורית?
תדברו גם על הנהגים שנותנים להם לעשות את הקוים בלי הפסקות ביכלל והנהג פשוט מותש וגמור לא מסוגל להמשיך מצד לצד בלי הפסקה ולכן גם הזמנים לא מדויקים
שכחו לציין שלוח זמנים הוא בהגדר הצמלצה בלבד, ולא בטוח שאוטובוס יצא בכלל בזמן הקבוע בלוח. מלא גיוקים באוטובוסים, לא מנקים, אחרי "אנשים" שחושבים שתחבורה ציבורית היא מזבלה. וגם אחרי פניות במשך שנים לחברות תחבורה ומשרד תחבורה לא משתנה כלום.
יודע שזה לא פתרון אבל לפחות תעשה מזה כסף
תתעד איחורים ותפתח תביעה בבית משפט לתביעות קטנות...
@@ysys-wo3kk צודק/ת
אבל כל המערכת הזאת בנויה על כך שלאנשים אין זמן להתעסק עם בתי המשפט וחוסר אמון בצדק.
4 שעות לעבודה זה לא נורמלי
כל שבוע נוסעת מפסגת זאב לפ'ת.ממוצע באוטובוס3שעות...ברכבות מפ.ז. לאם המושבות שעתיים! אבל אם אני נשאאת לילה צריכה לשלם על פעמיים נסיעה יום אחרי יום 70 שקלים!!!.הזוי!!!
עובדי משרד התחבורה חייבים לראות את סדרת הכתבות
אין כמו תחבורה ציבורית באמת זה נוח כיף
בתור מישהי שגרה בישוב שבית הספר מחוץ לישוב, לצאת לבית הספר בבוקר זה קשה.
שברכב זה חצי שעה ובתחבורה ציבורית זה יותר משעה בתקווה שהאוטובוס לא מדלג עליך.
זה הופך לכמעט ובלתי אפשרי להגיע בזמן. צריך לצאת יותר משעה מוקדם יותר מהבית.
מיליון שקל זה יפה למחיר למשתכן באשקלון, בשוק החופשי מתחיל מ-850 לדירת שיכון 2 חדרים קומה 4 ללא
בכל מקרה, רק אופנועים, כמו הודו, זה הפתרון
צריך שר תחבורה יעיל, חדשני, מודרני, שביקר אפילו באתונה יוון וראה כמה מהר מגיעים שם האוטובוסים, או בעיר ניו יורק.
ברגע ששר התחבורה יתן את האות כל חברות התחבורה הציבורית יצטרכו להתיישר בהתאם להוראותיו.
אם אין פיקוח על חברות האוטובוסים ככה זה נראה.
כתבה יפה ונחמדה !
לא מסכים, אבל בסופו של דבר זו דעתך וזכותך המלאה לחשוב כך
איך הולך הפתגם העתיק באנגלית: נו שיט, שרלוק.
חחח הייתם צריכים לבוא לירושלים. שם זה יומיומי
1:04 למה כתוב עובדים בתוך העיר והבחור אומר שהם עובדים מחוץ לעיר
איך מסתדרים, גם עם רכב וגם בלי זוועה בארץ.
עם תחבורה ציבורית מהמקום שאני גר בראשל"צ לכיוון מערב ראשל"צ בין 50 דק' לשעה ורבע. תלוי מיקום/שעה/קו
ואם אני נוסע לתל-אביב המסגר עד בית קלקא כבר יותר מהר לי בדר"כ תלוי בשעה וכמעט בלי סיבובים של כל השכונות
ישנו את המדיניות בצורה דרסטית,
רעיונות?
להעיף את הכלבה מירי רקב
חייבים רפורמה משפטית ורפורמה כללית בכל הגופים המיושנים של מפאי
! לא תהיה כאן בארץ תחבורה ציבורית ביום שבת !
צריך אגרות גודש. רוצה לנסוע ברכב לאיזור עמוס? תשלם. ככה המכוניות יפנו את מקומן לאוטובוסים.
מקווה שזה יעודד עבודה מהבית או לפחות עבודה מחללים בסגנון wework, שיכול לתת פתרון לקושי הפסיכולוגי של באמת לעבוד מהבית.
להוריד את החופשי השנתי ואז יהיה יותר הכנסה לתחבורה
בדקתם מה שקורה במגזר הערבי???????(אנחנו 20% במדינה
אצלכם בחלק מהאזורים אין אפילו מדרכות
ממש לא בקטע גזעני אבל אנחנו מכירים את סגנון התרבות שלכם במיוחד של הנוער המקסים שלכם…
אין ספק שצריך להשקיע אצלכם ולא רק בתחבורה …
@@Yosigispan סתם מיותרת ההערה הזאת
רואים אבל לא יעשו כלום.
אם רוב הציבור יסע בתחב"צ לא יהיו פקקים אדירים
תצביעו לביבי בואו נראה לאן נגיע
ספוילר: לאיראן במקרה הטוב, למאוריטניה במקרה הרע!
עדיף תחבורה ציבורית גרועה מאשר להצביע לחבורת בוגדים כמוכם?
הרכבת תיפתח בסוף החודש
בתור בן אדם עם טיקים שלא יכול לנהוג, המצב הזה הופך את החיים שלי לגיהנום. ואז אנשים מתפלאים למה לפני המלחמה חשבתי על הגירה.
a honvedsegnel mar nagyon varjak az uj izreali szoftvert... csak legyen melle nagy piros gomb hogy ki tudjak kapcsolni...
תודה על התוכנית ....התחבורה לצערי לא משהו
זועה גם יקר גם לא נקי כל הזמן איחורים בלגן אלימות .איך זה יש מדינות באירופה שגם חינם גם נקי ובזמן ?
נשמע שלא היית באירופה...
אין תחבצ בחינם.
@@masha22092000r נכון נכון סליחה שכחתי שליוקסימבורג נמצא ליד סין ואסטוניה ליד צפון קוריאה
ברוכים הבאים לחייהם של בני הנוער
אני אלוף בתחבצ ואני עדיין מעדיף לשלם את ה3000 אלף שקל שאני מוציא בחודש על הרכב מאשר לחזור לתחבצ. רק במרכז גוש דן זה אפשרי להסתובב מבלי רכב בצורה שפויה
גם בגוש דן קשה בטרוף האוטובוסים לא עוצרים/מגיעים ,תקועים בפקקים
@@Batel_s נכון אבל זה אפשרי. אם היית חוסכת 2500 שקל בחודש על תחבצ עדיין היית נוסעת ברכב? במקרה שלי זה אפשרי לעשות את זה אבל על גבול הבלתי סביל. במרכז כוש דן זה עוד איכשהו אפשרי
בגוש דן נסיעה של רבע שעה תקח 50 דק
שקרן
דקה 10:34
רואים שיש מקום ריק מאחוריו
והבחור אשכרה אומר שאין מספיק מקום
תשקורת
בסוף מאחרים לעבודה וכול הזמן מתלוננים עליך ומצפים שאולי כבר תקום ב3 בלילה כדי להגיע לעבודה ב7 בבוקר ואין שום הערכה לזמן ולמאמץ שלך, ומשווים אותך לעןבדים שיש להם רכב וקל להם
זה לא כלכלי לממשלה להשקיע בתחבורה ציבורית. לפי תחקיר גלובס ל2020 הממשלה מכניסה בקירוב 38 מיליארד שקל כל שנה על רכבים פרטיים! שזה גדול מתקציב משרד התחבורה (36 מיליארד) כלומר זה עסק רווחי עבורם מה אכפת להם מרווחת האזרחים?
איך הם לא חוטפים את הקריזה של החיים
כי רק חד פעמי הוא נוסע בשביל הכתבה להראות על תידאגי לו יש לו טסלה שמגיע איתה לעבודה
אין מצב לתחבורה ציבורית בשבת!!!!!
למה לא??!
הנהגים של דן ואגד {רובם} כל כך לא נעימים _עושים ברקסים כמו משוגעים_ לא עוצרים בתחנות שהם צריכים לעצור _ואין רצף נכון של הזמנים של החברה בה האוטובוס עובד
איך אפשר לצפות מאזרח לוותר על רכבו הפרטי ולעודד אוכלוסיה לנסוע בתח״ץ אם אנשים צריכים לעבור גיהנום והשפלה כל פעם שהם רק מתקרבים לתחב״ץ וזה לא רק עניין של אוטובוסים/ רכבות שלא מגיעים בזמן , נהגי אוטובוס שלא עוצרים בתחנה או לא מגיעים בכלל לפי לו״ז ..
מה זה התחנות האלו ? אתם רצינים .. חצי מטר (אפילו לא) של גגון מסריח שפשוט לא מסתיר אותך משום דבר , לא בחורף ולא בקיץ .. לא חולמים אפילו על תחנות אוטובוס כמו בדובאי (תחנה סגורה עם מזגן וקולר מים) אבל מה קשה לעשות גג נורמלי .. זה עבודה בעיניים הדבר הזה .
זה מראה לנו עד כמה אנשים שאחראים על תחב״ץ מנותקים מהמציאות ..
ואתם חושבים שאדם שפוי יוותר על רכבו הפרטי ? 😂
תחקו אתם בתחנות האלו .. תתפסו קצת צבע … ביזיון
אוי אוי מירי רגב הזקנה
אין דמוקרטיה עם כיבוש
עד שלא תהיה תחבורה בשבת וחג,זה לא ישתנה!
זה ממש לא כל הבעיה, הבעיה האמיתית היא שיש לממשלה אינטרס שנמשיך להשתמש ברכבים, עד שזה לא ייפסק נמשיך לראות רק פלסטרים
@@TheAutoBeef
נו ברור,ים מיסים,בגלל זה אף פעם לא צריך לרכוש רכב חדש כאן. נטו אם אתה מקבל מהעבודה זה שווה,אבל בלי זה,פשוט אין טעם כי זה שעבוד. שלא נדבר על מחירי הביטוח.
רפואה שלמה
קודם כל שיתחילו בחול לדאוג לתחבורה
לפני להתבולל
@@aensemble3918 שם הכל עובד וכל הזמן,לאף אחד אין תלונות
כתבה מעולה ! רק ממש ממש חבל שהכנסתם את האגנדה האנטי דתית שלכם בסוף בצורה ממש לא מקיצועית!!
מסכים איתך אפילו שזה עדיין בעייה
הבעיה האמיתית היא שהמדינה לא משקיעה מספיק בתשתיות וזה מה שזה יוצר
תחבורה ציבורית צריכה לפעול גם בשבת אבל אתה יודע מה זה אפילו לא עניין של דתיים או לא, אפשר לפתור את זה כלכך בקלות, להעסיק נהגים לא יהודים שגם ככה עובדים בתוספת תשלום, למה מה אין נהגי מוניות שעובדים בשבת? זה כלכך צביעות שהורגת אותי
הפוליטיקאים בעלי אינטרס שכולנו נשתמש ברכב כמה שיותר ונהיה תלויים בו ואיסור תחבורה ציבורית בשבת זה כלי שלהם לאכוף את זה בדיוק כמו החוסר השקעה בתשתיות של אוטובוסים, רכבות וכו
פרסומת סמויה למוביט
נכון, מוביט זה אחלה.
מה אחלה? להסתכל על השעה ולהתבאס שהאוטובוס לא הגיע? יש את זה גם בגוגל מפות וזה לא עוזר בשיט כי האוטובוסים לא מגיעים או לא עוצרים
מסכים עם הרעיו של הכתבה
רק סייג אחד
כמה אנשים מחזיקים רכב בגלל שאין תחבצ בשבת?
לא שיש לי בעיה שתיהיה אבל אם כבר עושים כתבה על דבר כזה חשוב אז למה לערב נושא כזה רגיש???
זה שיש לך רכב כדי לנסוע בשבת לא אומר שאתה צריך להשתמש בו בראשון בבוקר. גם במדינות באירופה בהן הרבה מהנסיעות של האנשים הן בתחבצ או אופניים, עדיין אחוז מסוים של הנסיעות הוא ברכב. זה לא עניין של או זה או זה.
מחרימים את ערוץ 13
כמו כל דבר בארץ גם זה קורס..
@livablecity מזמן מדבר על דברים כאלה