"שעה ורבע נסיעה במקום 15 דקות": האם ניתן להסתדר בלי רכב פרטי?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2023
- 63% מהישראלים נוסעים מדי יום ברכב פרטי, ולטובת ניסוי מיוחד, ויתרו שתי משפחות על המכוניות היקרות שלהן ונאלצו להתנייד במשך ארבעה ימים באמצעות תחבורה ציבורית. ברקע המשבר התחבורתי החריף בישראל, הם גילו כי משימות יומיומיות כמו הגעה לעבודה או הסעת הילדים לגן - הופכות למאתגרות במיוחד. "עם הרכב הייתי מגיע הביתה בשלוש וחצי, במקום זה אגיע בארבע וחצי" | פרויקט מיוחד - פרק ראשון
לצפייה בתכני ערוץ 13: / reshettv
עקבו אחרי ערוץ החדשות 13: / news13
הישארו מעודכנים עם אפליקציית חדשות 13: bit.ly/2KqyX0t
לתכני וידיאו נוספים הורידו את אפליקציית 13: bit.ly/2RoTJkU
האתר הרשמי של החדשות 13: www.13news.co.il
האתר הרשמי של ערוץ 13: 13tv.co.il
חפשו אותנו בפייסבוק: / reshet.tv
עכשיו תנסו להגיע לאתרי תיירות או לנופש בצימרים. עצוב לומר זאת אבל לפעמים יותר קל כבר לטוס לחו"ל מלטייל בארץ.
זה נכון יש נהגים שלא עוצרים בכל התחנות זה באמת קורה הם ממהרים לסיים את המסלול שלהם כמה שמהר ולא לעשות לעצמם חיים קשים לעצור בכל התחנות
כל כך נכון !
לא עוצרים כי האוטובוס מלא או כמעט מלא וזה לא בטיחותי להם להסיע מעל X אנשים בעמידה.
ובנוגע למהר לסיים את הקו, לא יודע כמה נכון אבל אם כן. בצדק! הם עובדים 12+ שעות ביום בלי כמעט הפסקות. יש להם 5 דקות בלחץ הפסקה בין ביום קו אחד להתחלת הקו הבא.
ככל שהם מקצרים להם זמנים מהקו שהם עושים באותו רגע ככה ההפסקה יותר ארוכה.
פותחים פניה למשרד התחבורה כי המנהלים הללו של החברה כמו עציץ יבש לא עושים כלום. ככה הם אולי יזוזו
@@user-sc4ci7is2f קרה לי גם התקשרתי למשרד של החברה בקשר לזה הם אמרו שהם יטפלו בזה
מה חיים קשים אחי זאת העבודה.. לא רוצים לעצור בתחנות אז על תעבדו בתור נהגי אוטובוס.
הבעיה בישראל לא רק קשורה לפוליטיקאים אלא יותר לנו שלא מעלים את הבעיה הזאת לסדר היום
רק עכשיו אתם יודעים שאין תחבורה ציבורית בישראל
כמי שמשתמש באוטובוסים בסופי שבוע, יש ויותר טובים מהרבה מארהב או קנדה (הרבה לא כל). ביום יום אני בקורקינט. מי שיש ילדים קטנים או בינעירונית לא נוח(חילוף קווים) שיישכח מלהשתמש באוטובוס ביום יום
סוף סוף מדברים על הדבר הכי מעצבן בישראל תחבורה ציבורית.
פשוט זוועה אני כל פעם נוסע לעבודה 3 שעות נסיעה בתחבורה ציבורית במקום 1 ו20 דקות ברכב
זה מטורף ! זתמורת שאם אתה עובד בממוצע 9 שעות ביום ומוסיף לזה עוד 6 שעות הלוך חזור מה נשאר לך כדי להיות בבית
למה לא לעבור לגור קרוב??? או למצוא עבודה קרובה…
@@Lollipop. כי גם אם אתה עובד באותה עיר שאתה גר אוטובוסים הם זוועה - כפי ציינו נהגים לא תמיד עוצרים, והזמנים לא אמינים, ועדיין אתה מתמודד עם הפקקים. כלומר גם אם אתה גר ועובד בתל אביב למשל יותר מהר ברכב פרטי
@@Lollipop. זוכר את מחירי הדירות?
עשיתם אחלה כתבה שעכשיו מעודדת אנשים רק לקנות רכב !
אין מה לעשות צריך להצביע על הבעיות הקיימות ואי אפשר לטאטא אותן
הדבר הכי טוב שיקרה (נס ) זה שמישהו יקח את זה ברצינות כי המצב עכשיו חרא
תעשו כתבה על הרכבת בפתח תקווה חחח איך שאתם יורדים מהאוטובוס אתם תראו את הרכבת יוצאת והבא רק בעוד חצי שעה😂 כל בוקר!
כדי להבין איך אפשר לשפר את מצב התחבורה הציבורית בארץ, אני ממליץ על ערוץ היוטיוב "עיר לחיות בה", הכל מוצג שם בצורה מקצועית ועניינית.
הערוץ הישראלי הכי טוב ביוטיוב
אני יכולה להגיד שמסיבה רפואית אני לא נוהגת. זה חסם לי הרבה עבודות שיכולתי לעבוד בהן כי דורשות רכב או סתם נמצאות במקום שלוקח 3 שעות להגיע אליו באוטובוס במקום חצי שעה ברכב פרטי.
דוגמה מהחיים: לפני כחודש נסעתי מגבעת שמואל להרצליה ב3 אוטובוסים. לקח לי בסביבות השעתיים. ברכב פרטי זה חצי שעה ואם אין פקקים אפילו פחות. זה פשוט זלזול באזרחים. בהולנד לדוגמה אין כמעט רכבים פרטיים רק באזורים נידחים. בפריז וניו יורק אף אחד לא חולם להתנייד בתוך העיר ברכב פרטי אא"כ צריך להגיע למקום באמת מרוחק. ו.... גם בירושלים. עדיפה התחב"צ כיוון שהפקקים בלתי נסבלים ועל חנייה אין מה לדבר.
אבל אזור הרצליה והשרון פשוט חוצפה. כדי להגיע לרמת גן, אזור בר אילן קריית אונו פתח תקווה צריך לבלות שעות בדרכים בזמן שברכב פרטי נוסעים רבע מהזמן. פשוט בושה למדינה.
שעתיים לקח לי למצוא היום תחנת אוטובוס להגיע הביתה
לא כתוב על התחנה את המס אוטובוס שהייתי צריכה, רצתי את כל הרחוב פעמיים הלוך ושוב, האוטובוס לעירי עבר פעמיים מול עיני בלי לעצור בתחנה ולא ידעתי מה לעשות. גם הנציגה במוקד הארצי לא הועילה בכלל, פשוט הקריאה מידע שכתוב לה בלי לדעת יותר מידע מפורט... ממש חויה מתסכלת
הכי נוח ברכב בקיצור
5:33 תכונה בסיסית במוביט היא האפשרות לשלם בעזרת QR CODE או פשוט זיהוי מיקום אם אתה ברכבת או ברכבת הקלה.
אבל למה לשדר חדשות אמיתיות אם אפשר לספר שקרים שנשמעים אמינים...
זה ממש הכעיס אותך הא?
זה הדבר היחיד שהיה לא נכון בכתבה. אוטובוסים שלא עוצרים או בכלל לא מגיעים, צפיפות נוראית, עמידת אוטובוסים בפקקים, כל הדברים האלה הם מנת חלקנו היומיומית של האנשים שמתניידים באוטובוס. אז עכשיו אני משלמת עם הטלפון אם שכחתי את הרב קו, וואו איזה יופי.
7:41 "זה המסורת של הנהגים" לא רק כאן שמצלמים ,עוד מלא פעמים שלא מצלמים , עם ילדים או בלי , "הרוע במיטבו" יש נהגים שזה עושה להם טוב, אם יש רכב לפני התחנה, או אוטובוס אחר, או בתואנה שיש אוטובוס מאחורה כאשר הוא לא ממש מלא ואז גם השני לא עוצר כי ראה את חברו שעבר אותו אז לא צריך כנראה את הקו הזה בתחנה, או תחנה עמוסה, בקיצור לא חסר תירוצים, ותוסיפו את החום בחוץ כי אין מזגן או בימי הגשמים שנרטבים ומי שיש לו עוד תוסיפו עוד אולי זה ישפיע על מקבלי ההחלטות ואז כמו שהזמן שלהם יקר ואנו מכבדים אותו כן גם שלנו (אגב לא כל הנהגים כך, ) אבל יש הרבה מאוד ולכן לא רוצים לנסוע בתחבורה ציבורית וזה בעוכרינו😡😠😡😠
כל זה ולא מדובר בצפיפות שהולך בפנים
לא צריך שמשפחות ייסעו יחד בתחבורה ציבורית. מספיק שהנסיעה היומיומית של נהג 1 ברכב למשרד תיעשה בתחבורה ציבורית (או שיתופית). זה יפתור 50% מהבעיה. כבר לא יהיו פקקים.
ורק אני ואנוכי נורמאלי מכולם, בתחבורה הציבורית בדרך אל הים....
אנחנו כמשפחה צעירה נאלצנו להסתדר 7 שנים ללא רכב. איכשהו כששנינו עובדים במשרות מלאות ותובעניות ומגדלים 3 ילדים - הסתדרנו.
קשה?? מאדדדדד.
זכורים לי הכי הרגעים האלו שאתה אחרי קניות בסופרמרקט, עומד בחוץ עם העגלה. קר, גשום, ואין מוניות.
עוד 10 דק' עוד רבע שעה... מחכים שעה למונית בחוץ כמו כלבים.
לא פשוט.
אפשר היה להביא ילד אחד ואז היה לכם יותר קל ופחות עמוס לכולנו.
@@Emily789התשובה המטופשת של העשור. מי שאל אותך בכלל? ולמה ההורים שלך לא היו כאלה אקולוגיים???
@@Emily789 תגידי את זה לפרזיטים החרדים
דבר ראשון צריך ללמד את הישראלים לנהוג ולא לתת ברקסים מיותרים שזה גורם לפקקים
ניסוי קצת דפוק, לא יתכן שמי שהעבודה שלו היא זגג לא יכול להגיע עם אוטובוס, רק מי שעובד במשרד יכול להתנייד באוטובוס
מעניין איך עושים הובלה בלי משאית
צריכים לעשות כמו בארופה לעשות פשוט רשת של רכבות להשקיע ברכבות חשמליות לכל עיר זה הכי נוח
כתבה מאוד מגמתית, גם אם נכונה ברובה.
אני מתניידת בתחבצ, אמנם בגדול עובדת מהבית, אבל בחרתי לגור בקרבה לתחנות אוטובוס שרלוונטיות לחיי היום יום שלי (קו ישיר מהבית לסופר ומרכזי קניות שמתאימים לי, קו ישיר לתחנה מרכזית/רכבת/אוטובוס לביקור משפחה). לומדים להתכוונן ולקבוע פגישות וזמנים לפי התחבצ כשצריך, בדיוק כמו שקובעים פגישות עפ"י אילוצים אחרים.
בהנחה שהאוטובוס מגיע ועוצר בתחנה, בד"כ הכל בסדר. הבעיה מתחילה במחסור ובתנאים של הנהגים, וזה כבר לא קשור לתחבצ, אלא לתנאים של כל ענפי השירות- חינוך, בנקאות, דואר ועוד.
מחזק מאוד.
האנשים שבחרו קצת בעייתים מבחינת דוגמא. אלה אנשים שצריכים לקפוץ ממקום למקום וההסתברות שדברים יתפספסו גדולה יותר. אדם שצריך להגיע למקום ולהישאר 8 שעות ואז לחזור יהיה יותר סביר.
אני עושה דרך מירושלים לרמת גן לעבודה.
ברכב זה יקח אזור השעה וארבעים אך בתחבורה ציבורית הכוללת, רכבת קלה רכבת ישראל ואוטובוס ואני בעבודה תוך שעה ועשר דקות. תכנון רוב הפעמים הוא המפתח.
Moovit לא מספיק טוב לדעתי
הוא לוקה בלא מעט מבחינת מסלולים וצריך לעבוד במקביל עם עוד אפליקציות כמו אוטובוס קרוב.
@@ramtourgeman לטעמי זה בדיוק הנקודה, התחבורה הציבורית נועדה לאפשר לך לנוע במרחב בקלות. לא תמיד אתה צריך להגיע לנקודה מסוימת ולהשאר בא 8 שעות, לפעמים אתה צריך לעשות סידורים שדורשים ממך להסתובב בחוץ ממקום למקום - התחבורה הציבורית פשוט לא מותאמת לזה.
מעבר לזה, גם לאלו שמשתמשים באוטובוס רק פעמים ביום, הלוך וחזור מהעבודה מגיע שהאוטובוס יגיע בזמן ויעצור להם בתחנה שיש יהיה מקום לשבת ושהנסיעה שלהם של 2 קמ לא תיקח שעה
לגבי הזגגית אין סיכוי להיא תוכל לעבוד עם תחב״צ, בעל מקצוע כזה חייב אוטו גם עם התחבורה תיהיה מושלמת
תראו איך עושים שוק או קניות לסוף שבוע בתחבורה ציבורית בחורף ובקיץ
אחלה פרסומת לגטו 15 דקות...הכשרת אג'נדה 2030
נסיעה של רבע שעה עד לבית באוטו הופכת ל 40 דק ובתחבצ רק עד חוץ העיר…. חייבים לשפר את התחבצ (ולא נדבר על הקווים שפשוט נעלמים מהמפה)
אסכם:
1. המדינה גוזרת קופון נהדר ממסים על הרכב הפרטי (רכישת רכב, דלק, מוסכים, רישיון רכב/נהיגה, ביטוחים)
2. אין נת"צ בכל מקום.
3. התנאים של נהגי התחב"צ גרועים - גם מבחינת שכר וגם מבחינת שעות עבודה.
4. תדירות גרועה, אוטובוסים מאחרים או שלא מגיעים כלל.
5. אין תחב:צ בשישי-שבת בכלל
6. ריכוז של אזורי תעסוקה בערים ספציפיותשגורם לפקקי ענק בכניסה ויציאה מהן (מממ תל אביב)
משלם המיסים משלם יותר מיסים אבל אין כל תמורה רק רילוקיישן זה הפיתרון האמיתי אבל לא יגידו את זה בטלויזיה .
ברוך ה' יש לנו את השרת תחבורה הכי יעילה. היא כבר הראתה לנו שיש רכבת מהירה במרוקו
אני נוסע לעבודה באוטובוס. הנסיעה כרבע שעה האוטובוס הגיע באיחור של 40 דקות, פספסתי כמעט שעת עבודה
וזה להתעלם מזה שהיה 33 מעלות ושמש רותחת
לאנשים כמוהם אין פיתרון גם במדינה המפותחת ביותר תחבורתית זגג לא יכול לנסוע לעבודה בתחבורה ציבורית וגם אדם שבחר לגור בכפר לא יקבל תחבורה ציבורת כמו בתל אביב הפתרון האמיתי יהיה לאנשים שמה שנדרש להם לעבודה זה עצמם ותיק ובחרו לגור בערים חבל שלא בחרתם להציג את בעייתם של אנשים שלהם יש פיתרון
אתה מנותק. אדם שגר בירושלים לא מצליח להגיע לעבודה. כל מה שרשמו בכתבה כון לאדם רגיל
ברוכים הבאים לחיים של החיילים 😮
וואו הכי כואב בעולם
@@user-si2fc7vq7w 😊😊
הבעיה בישראל היא האמינות. אם אני מחליט לא לרכוש רכב אני רואה מה האפשרויות, אפשר ברגל או באופניים אבל זה למרחקים קטנים, אפשר אוטובוס אבל הבעיה שהוא לא תדיר, הוא עומד בפקק, הוא לא אמין בזמנים, ושאני רוצה ללכת לבלות ביום שבת אין אפשרות. אפשר במונית אבל קשה למצוא בכל מקום ויקר מאוד. אם מדינת ישראל תחליט שהיא רוצה לקדם תחב״צ היא צריכה לעשות כמה דברים: לסמן נתצים, שתהיה בזמן, שתהיה נגישה, ושתהיה אפשרות לנסיעה בשבת(לא מכריכים אף אחד).
אמת
הרעיון של הכתבה הזאת נכון, אבל בתכלס יש פה יותר מידי שופוני…
לסוע בתחבץ זה לא אומר להגיע לתחנה ואז לבדוק איך מגיעים ליעד כמו בכתבה שאז באמת זה פי 2 או 3 מהזמן, זה לתכנן מסלול מראש, לבדוק את השעות, לבדוק זמינות וכדומה, במקרה הזה זה יכול לקחת בדיוק אותו זמן כמו ברכס או עד חצי שעה יותר.
ולגבי מי שגר במושב, אין עניין ללכת 12 דקות עד לתחנה, שילך לתחנה באותו ואז יקח אוטובוס
בתור אחד שחווה את זה - שעה ורבע זה מקרה טוב
שימו לי מיליון שקל מזומן על השולחן ואני לא עובר לתחבורה ציבורית. 20 שנה לא עליתי על אוטבוס.
אני עברתי לאופנוע.. חצי שעה נסיעה במקום שעה וחצי. פתח תקווה - מרכז תל אביב
אני כבר מעל 4 שנים נוסע באופן בלעדי בתחב״צ.
לצערי במסלול שלי בחזור אני נאלץ כל יום להמתין בין 40 דקות ל60 דקות - שעה שלמה.
הסיבה? האוטובוס מגיע דקה אחת לפני שהרכבת מגיעה לתחנה.
הבדל של דקה.
האוטובוס יוצא ריק מהתחנה ועשרות אנשים מחכים אחרי יום עבודה לקו הבא. פניתי למשרד התחבורה, לעירייה, לאגד, פניות הציבור, ארגון 15 דקות…
אני רשמתי להם שהם רק צריכים לעכב את האוטובוס ב5-10 דקות החל משעות אחר הצהריים שאנשים חוזרים מהעבודה.
הם ענו לי *חצי שנה* אחרי- ״מצטערים אין תקציב לעוד אוטובוסים.״
חצי שנה לענות משהו שלא קשור בכלל למה שרשמתי.
כישרון…
אני חושב שהמצב של הזגגית לא ממש מייצג כי נותנת שירותים במקומות מאוד מגוונים צריכה רכב, אפילו במצב בו התחב"צ מצויין.
אני רוצה לראות אתכם כל הכתבים והאנשים שבעד תחבורה ציבורית ניראה אתכם מוותרים על הרכב הפרטי שלכם. כי אני לא מוכן לוותר על הרכב
שטויות כתבה פסיכית מקצועות כאלה חייבים רכב
המגישה שאפו תמיד על ההופעה /הסטייל שלה .
שווה. מאוד דומה לשחקנית מ "ואת אמא שלך גם"
בתור מישהו שלרוב מתנייד בתחבץ, אתם מתמחרים ממש טוב את הפלוסים לי כאזרח פרטי לעבור לרכב.
נכון שבתמונה הגדולה זה מזיק לכלל, אבל אם אני דואג יותר לעצמי, זה הרבה יותר שווה.
ממתי איש מקצוע / טכנאי שירות עם חומרים / חלקים נוסע באוטובוס ?
אני מאוד מצטער אבל אנשים שמשתמשים רק בתחבורה ציבורית מלכתחילה מסדרים את אורח החיים שלהם ( מקום עבודה, סופרים, גנים וכו'..) כך שיוכלו להשתמש בה. הכתבה משקפת אנשים תלושים מהמציאות הזו.
תעשו כתבה על אנשים שכן מצליחים וכן יודעים איך להסתדר עם המצב הקיים.
כיום זה באמת יותר מתאים עבור אנשים שפשוט שונאים שונאים שונאים לנהוג בכבישים פה, כי הוויתור לפעמים גדול.
לאחרונה שיפרו מחירים וזמינויות אבל הדרך ארוכה.
ספציפית, אלו שבכתבה מלכתחילה מתאימים בקושי לפורמט
הכל אפשרי צריך אוטובוס כל 10 דקות במרכזי הערים וכל חצי שעה עד שעה בשאר הארץ. פחות מזה לא מקובל במדינה מערבית.😊ועדיף אוטובוסים אוטונומיים וחשמליים❤
הכתבה הזו תכנס לארכיון...
ביחד עם הכתבה על הנושא מלפני עשור.
כתבה מסולפת וחשודה מאוד- מעבר לכך שהיא רק מדברת בגנות התח"צ, הבעל בתחילת הכתבה שואל אם אפשר לשלם באמצעות הסמארטפון בלבד והאישה עונה לו ש"לא עשו את זה עדיין" למרות שסריקת ברקוד באמצעות הנייד בעת העלייה לאוטובוס קיימת כבר כשנתיים-שלוש לערך
על מה אתה מדבר
זה נכון שאפשר לשלם עם ברקודים, אבל בתור מי שאין ולא היה לה רכב - הכתבה לא מתחילה לדגדג את עומק הבעיה בתחבצ. לא על צפיפות ודוחק, לא על אוטובוסים שאם עוצרים באמצע הכביש וצריך לדלג אליהם, לא על אוטובוסים בין עירוניים שמגיעים פעם בשעה ולא עוצרים, לא הראו תסכול מאיחורים, או מלא מקומות עבודה שדורשים כבר במודעה רכב חובה, וחלק בראיון כששומעים שאין רכב מיד מנפים. ואם לא אז שופטים על כל איחור. ושדרך שברכב תיקח לי אולי 10 דקות, באוטובוס לוקח מעל שעה! בתוך עיר.
הדיוק בזמנים? נדיר ביותר.
כנכה, גם כשאני מבקשץ מנהגים שיחכו שאתיישב, ולמרות הקביים, רובם לוחצים על גז כשאני עוד במדרגות כניסה או לא הגעתי למושב הכי קרוב. לא מדברת על לתקף בכלל.
איחורים, פקקים, אני כבר מתעלמת. אוטובוס שלא עוצר? מתעצבנת לדקה. למרות שיש חמסין בחוץ או גשם מטורף.
כשנהג קיצר מסלול, סתם כי החליט שאף אחד לא יהיה בתחנות שלרוב ריקות, חיכיתי שעתיים בערב בתחנה גמורה מעייפות ובהתלבטות אם לקחת מונית ב160 שח או לחכות עוד שעתיים. (יקנעם עילית לא כפר ורדים)
אז מגמתי? לא. אפילו מקל.
חשוד? מה חשוד? שמחה שמתחילים להראות איך זה, אבל זה כנראה לא יזיז כלום עד שלא ניקח לחברי הכנסת את הרכביל ונשלול את הזכות שלהם להתנייד ברכב עד שהתחבצ לא יהיה יותר יעיל.
ואגב, גם הסריקה של הברקוד - כמה פעמיפ האפליקציה לא קולטת את המדבקה? יש בכל אוטובוס מעט מהן, וצריך להתחיל לשחק עם אור וצל וזוויות כדי לתקף.
יש צפיפות נוראית בשעות שיא, ברמה שעומדים דחוסים צמודים מכל הכיוונים. אין בכלל מרחב נשימה. כל היציאה והכניסה לאוטובוסים האלה גיהנום. במיוחד קווים לבתי ספר בשעות הבוקר.
נראה לי זה רק באמ להוכיח עד כמה מנותקים בעלי רכבים פרטיים ממה שמתרחש בתחב"צ
@@dannyganelin9777ממש!
עצוב
השקעה בתנאי נהגי אוטובוס ???
הם לא עוצרים בתחנות על איזה השקעה מדובר.....?? בא להם עוצרים ואם לא בא להם אז לא !
אם הם היו מקבלים משכורת נורמלית היו רגועים ועוצרים לך בכיף, אומרים לך בוקר טוב
@@arielfuxman8868 נכון להיום הם מקבלים 55 ש"ח לשעה ועדיין לא עוצרים בכיף .....אין אכיפה זו הבעיה !
@@arielfuxman8868שכחת גם מחסור בשירותים. נהג " לוחץ לי נורא שירותים עוד כמה תחנות ואגיע לתחנה מרכזית, היו מאפשרים שירותים אחרי 4 שעות לא הייתי צריך להגיד לנוסעים שייזדרזו"
* אחרי 4 שעות שירותים
זה מה שקורה שמביאים מתכנני ערים שלמדו לתכנן ערים בסגנון אמריקאי/מזרח תיכוני.
יש סיבה שבברלין אפשר לחיות בלי רכב פרטי ובסנט לואיס לא.
מונו רייל רכבת עילית חד פס כמו בשדות תעופה כמו מיאמי העיר
גם יקר גם לא נקי מדוע בערי ירופה יש מקומות שזה גם לא עולה כסף גם נקי וללא איחורים?
הלוואי והפגנות ידברו על זה
חלון אוברטון לעיר גטו 15 דקות 🤯
יפה שעוד לא שחכת כמו כולם
איזה כתבה בעייתית. קודם כל התחבורה הציבורית באמת על הפנים... לא בכל מקום יש בכלל תחבורה נורמלית וחוץ מזה אי אפשר לקחת לאנשי מקצוע את הרכב כשהרכב הוא הסדנא שלהם ויש להם ציוד. ובכלל צריך להגיע למקומות רחוקים מתחנות.
הבעיה היא הרכבים לא התחבורה הציבורית לא נהגתי בחיי ומצליח להתנייד מצויין, ברוך שעשני תל אביבי.
תעשו כתבה על תחבורה ציבורית בערים חרדיות, רוב האוכלוסייה מתניידת בתחבצ, כולל משפחות מרובות ילדים. אומנם לא הכל מושלם אבל יש הרבה מה ללמוד, כמו למשל תדירות, ולהמון יעדים.
זה בהחלט יהיה מעניין. אני גדלתי בישוב דתי ויש שם הרבה אוטובוסים לירושלים. הסיבה שזה היה ככה? רק כי כמה מטרים לפנינו יש עיר חרדית.
כל 5-10 דק מגיע אוטובוס, התדירות הכי מהירה ורבה של אוטובוסים שראיתי. אפילו בהשוואה לתל אביב.
לעומת זאת יש אוטובוס שמיועד ספציפית מהישוב, לעיר אחרת(חילונית שהיא לא תל אביב) והוא מגיע פעם ב5 שעות. ולפעמים הוא לא יוצא.
אצל החרדים זה רגיל והמנטליות אחרת, הם חיים בצנעה ורואים בזה מעלה. . אבל גם אין להם ברירות אחרות ממש. כשאתה צריך להאכיל כל כך הרבה פיות, לא תמיד יש כסף לרכב פרטי. אז להתנהל בתחבץ זה מאסט.
אז המדינה יודעת שאיתם חייבים תחבץ. כשאתה חילוני ויש לך אופציה לרכב, ברור שתבחר ברכב בתוך כל חוסר הנוחות הזו, אבל גם באמת יותר לא נוח בערים חילוניות בתחבץ(אפשר להחריג את גוש דן)
בקיצור. ביצה ותרנגולת.
חייבים להשקיע קודם ואז לראות תוצאות. אי אפשר פשוט לתת לנו להמשיך לחיות בצורה הזו.
@@JasminElalחשמו?
הייתם חייבים בסוף להכניס את הקטע של השבת?
זה גם מאוד קשה ומעצבן בעיקר שאין תחבורה ציבורית בסופ"ש לפחות שתהיה רכבת או משהו ביום שישי כי זה ממש קשה להגיע מבאר שבע לחדרה כל יום שישי שאי רכבות ופשוט לא עושים כלום כדי לסדר את זה. ואין אוטובוסים כמעט גם לא בסופ"ש וצריך להחליף מיליון קווים ואז מצפים מאיתנו ללכת בתחבורה ציבורית כאילו זה פשוט וקל
אז בשבילי בתור עיוורת מתמודדת ככה 8:46 כל יום
אני גר ליד תחנת רכבת , אז מעוד קל לי להגיע ל תל אביב במקום עם רכב
לא חייב רב קו אפשר עם הפלאפון לחייב נסיעה כתבה מטעה.
איך עושים את זה ? מה האפליקציה?
@@Meg-ts3kx moovit
@@Meg-ts3kx
יש כמה יישומונים. לי יש "הופ און", אפשר גם פנגו, מוביט ואולי עוד
זה לא רק הנוחות שברכב אלא אם תחקרו את זה פסיכולוגית הרכב זה פשוט מעמד חברתי אנשים מרגישים נחותים אם הם נוסעים ממקום למקום בתחבורה ציבורית תבדקו גם את הפאן הזה
האמת בירושלים יחסית התחבורה הציבורית נורמלית
צודק לחלוטין, בארץ אנשים מתביישים לקחת אוטובוס שזה אבסורד
כן אבל זה בגלל שהתחבץ פה דוחה. הרכבת לא מרגישה נחותה באותה המידה, נכון? ולמה זה? כי היא נקיה, מסודרת, הקרונות לא מרגישים משנת תרפפו.
@@JasminElal
צודקת אבל יש גם את העניין של הליסינג שאנשים פשוט עושים תחרות כמה רכבים יש להם בחנייה
@@evyatardidi1907
לא יודעת מה איתך לי יש רכב ששווה בערך 8 אלף שקל שזקוק לתיקונים שאין לי כסף לבצע אותם.
למה אני מחזיקה אותו? כי אין לי ברירה אחרת. ויש עוד המון כמוני.
זה באמת מגעיל לחשוב שתחבצ זה לנחותים אבל ככה זה בישראל תרבות השופוני😐
ערב רב בתוכינו
מדינה כישלון
צריך להיות כאן תשתית לאופניים כמו בהולנד עם פחות קווים ויותר תדירויות
סיפור חיי זה תחבורה ציבורית אין לי רשיון אז תסיכול של תחבורה ציבורית צריך להיתמודד כול יום מחדש
הו הו, אז תחשבו אם לכם קשה כמה קשה לנכים.
אני אומר את זה בכל כתבה בנושא ואגיד את זה שוב:
תכנון מוטה לטובת רכב פרטי + מיסים של יותר מ-100% על קניית רכב פרטי = $$$$$ לקופת המדינה
לא מאמין שזה הולך להשתנות בקרוב
כלום לא יעזור זה טבע הדברים
רק חשיבה מחדש
אולי כדאי להשקיע להמציא רחפן ולעבור לאויר
תחבורה יעילה זה אומר גם הרבה קווים ריקים כמעט מנוסעים, אין סיכוי שהשרה מירי רקב תסכים לכך.
בוקר טוב 😂
לא מבין למה התעללתם בהם ככה כדי לגלות את מה שכולם כבר יודעים
העיקר ששרת התחבורה דואגת לתחבורה ציבורית בשבת
האוצר מוכר למיסי רכב
רוצים שבילי אופניים ותחבצ כמו בהולנד
המדינה בכוונה לא משקיעה בתחבורה הציבורית. זאת מפני שנישאר עדיין תלויים ברכב הפרטי, ובכך יעשקו אותנו במסים כמו דלק, אגרות, דו"חות וכו'.
לאף אחד בכנסת לא אכפת מהאזרח הקטן שמאחר לעבודה, בעודם באים מתי שמתחשק להם.
5:35 יש דבר כזה! אפשר לשלם עם הטלפון הנייד! עם אפלקציה מוביט ואפילו דרך פנגו! סורקים ברקוד שנמצא באוטובוס , איך עושים כתבה על תחבורה ציבורית ולא יודעים את זה …
ואו היא נראת ממש טוב
זוועת עולם במקום רבע שעה אני אשכרה יוצא שעתיים וחצי לפני הזמן
בישראל, אוטובוסים זה לעניים. לאנשים שאין להם כסף להחזיק רכב.
זו תחבורה רק לאנשים שנאלצים להשתמש בה.
לכן כך זה נראה.
איכות הסביבה, נגישות, איכות חיים, אלה לא ערכים שהמדינה מעוניינת בהם או מעודדת אותם.
למה שאני יעבור לאוטובוס עם אני משלם כמו ליטר של דלק?
איך אוהבים להעלים את האופנועים מהמפה, אין פקקים, אין דוחות, אין חנייה ובקושי דלק, מסכן מי שלא הבין
יש אפשרות לשלם דרך הטלפון
אני אקצר לכם את הסרטון הזה של הרבע שעה.
התשובה היא לא, אי אפשר להסתדר בלי רכב פרטי.
חחח זאת בדיחה אני גר בישוב שעובר בוא אוטובוס כול 4 3 דעות במקרה הטוב
מה שמעצבן גם זה לא שאין להם מספיק תשתיות אלא שהם פשוט לא עושים שימוש נכון בתשתיות.
הייתי צריך לנסוע מ כפר וורדים לביתר עילית והנסיעה עם הקפצה למירון לאוטובוס ישר לקח לנו מעל 6:30 שעות, והיה לנו מזל שבכלל היה לנו מקום לשבת כי הסדרן אמר שמצידו תעמדו כל הנסיעה (של מעל 3 שעות בלי פקקים והפתעות בכביש).
ונסיעה בדרכים אחרות לוקח את אותו זמן + ההמתנה של מעל 40 דקות לאוטובוס בכמעט כל תחנת מעבר במיוחד אם הנהג יצא דקה קודם או שהיה פקק קטן בדרך והגעת בכמה דקות איחור או שפשוט אין אוטובוס מתי שאתה מגיע
זה המסלול - (מסלול של מכפר ורדים -> לכרמיאל -> לירושלים -> לביתר עילית)
היה לי רכב תקופה ומכרתי אותו כי זה יצא לי יקר מידי כל ההוצעות אבל עם המצב הזה אני כנראה יקנה רכב חדש כי זה פשוט סרט לנסוע בלי!!!!!!
דרך אפליקציה מוביט ניתן לשלם גם את הנסיעה😂😂😂
נכון מאוד!! ככה אני משלםץ איך פרסמו כזאת שטות?!?!?!?!
זה הדבר הכי שולי בהקשר של תחבורה ציבורית, יופי טופי אפשר לשלם עם הברקוד האם זה פותר איכשהו את המצב?
@@ShirSchvetz אנחנו חיים בעידן שבו אי אפשר להסתדר בלי הנייד וכשיש בו את הדברים האלה זה מאוד נוח
מזמינה אתכם לפריפריה חדרה
זאת תופעה
פריפריה במרכז הארץ. נשמח להתעחסות לכל הפחות של התקשורת
כישלון של מדינה .
זה למה צריך מטרו
כבר יש טעות בכתבה וחבל, יש רב קו דיגיטלי, אני משתמש בזה באפליקציה של פנגו . חבל שאתם מכניסים טעויות לכתבה
בלי תחקיר - אני אומר לכם "לא"
שכחת תודעת שירות של נהגי האוטובוס
לא מבין מה הקטע הזה כל הזמן להאשים את ״המדינה״? זה המצב כמעט בכל עיר גדולה בעולם. מלבד מספר ערים באירופה רוב הערים הגדולות בעולם פקוקות. אין מה לעשות, יש אנשים שלא יכולים בלי אוטו (אושי זו דוגמה מצוינת)
לא חושב שבהרבה מדינות בעולם יש תחבורה ציבורית רק 5 וחצי ימים בשבוע
כל ערוצי החדשות עסוקים בלהתבכיין ולהראות כמה רע פה די כבר
כל אזרח בארץ שהיה פעם חייל יודע כמה תחבורה ציבורית גרועה. אחת המסכנות שלי אחרי שחרור זה שרגלי לא תדרוך באוטובוס יותר.
ולגבי המצב בכביש, יש פתרון מושלם. כל מי שיכול לעבוד מהבית, שישאר בבית. תהפכו את זה למדיניות.
אתה תהיה מופתע כמה הרבה מעסיקים נגד זה, כי עובדים "לא מבצעים את העבודה שלהם טוב מהבית" ו "אי אפשר לפקח עליהם"
אני עובד בשירות לקוחות שיש בו מאות עובדים עם 0 חניה ואני צריך להילחם על לעבוד מהבית, במרבית הימים זה לא מתאפשר.
אחר כך אותה מנהלת שהיא נגד זה מתלוננת שאין חניה.
אנחנו חיים בעולם מיושן וזה רק ידרדר
@@oxy594 לכן אמרתי, זה צריך להיות מדיניות.
להכריח מעסיקים לאפשר עבודה מהבית. מי שלא עומד בציפיות, תמיד אפשר לפטר.
נסעתי 12 שנה באוטובוסים לכל מקום כולל מכפר סבא לת״א, זו לא איכות חיים, לפחות פעמיים בשבוע יוצא לחכות בשרב או בגשם חצי שעה ולפעמים יותר. כיום אני עובדת פעמיים בשבוע מחוץ לבית ומתניידת במוניות ( לא מחזיקה רכב כי בשביל פעמיים בשבוע פחות משתלם לי), לא חוזרת לאוטובוסים כל עוד יש לי אפשרות כלכלית, מעדיפה לצמצם בדברים אחרים.
נושא חשוב מאין כמוהו
עד 2050 יבוא משיח צידקנו עוד השנה בעזרת השם❤❤❤
חחחחחחחח
רק גרמתם לי להבין כמה אני אוהב את האופנוע שלי