Mercedes C220d - lepszy niż hybryda? Krótko i na temat
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Niektórzy producenci odchodzą od montowania silników wysokoprężnych w swoich samochodach, inni zaś, dopracowują technologie tych jednostek, aby nie narażać się aktualnym wymogom oraz dać kierowcy szansę na oszczędną jazdę. W tym filmie przybliżę Wam sylwetkę samochodu, który swojego właściciela zadowoli nie tylko komfortem prowadzenia, ale także niskim zużyciem paliwa. Zapraszam do oglądania!
00:01 - wstęp
00:26 - silnik
00:44 - zużycie paliwa
01:47 - wnętrze
02:24 - bagażnik
02:42 - ceny
Klasa C gościła w naszej redakcji już dwa razy. Oto linki do poprzednich testów:
• Mercedes C All-Terrain...
• Mercedes C300e - 100 k...
#AutoCentrum #mercedes #diesel
Ciut słychać było pośpiech w głosie ale szczerze, szacun za taki zwięzły odcinek. w 3 min tyle konkretów o samochodzie, to prawie jak shorts.
Fajny silnik, dla mnie wystarczający i oszczędny. Dziwi mnie jednak tak mały zbiornik paliwa 😅
Mercedes jako firma to żenada. Zamówiony w marcu 22 All terrain z tym silnikiem do dzisiaj nie wyprodukowany (a miał być w styczniu 23), a na pytanie kiedy pada odpowiedź nie wiadomo. A odpowiadając na reklamację odpisali, przeprosili i napisali stek marketingowych frazesów. Zrezygnowałem, zamówiłem inną markę
Kolejny ciekawy odcinek, przedstawione plusy i minusy modelu🙂👍
Chyba lepszy niż elektryki. 🎉
Miałem tego diesla w E klasie. O ile auto było usterkowe i wykonane z gównolitu (pomimo airmatic już po 30k na prostej drodze potrafiło skrzypieć wnętrze) to ten diesel faktycznie mało palił jednak jak wejdzie na obroty to traktor straszny :D choć ten dźwięk natarczywego diesla trochę pasuje do merca. Jednak po 50k km zaczęło mi chwilowo odcinać moc np. przy wyprzedzaniu, co było dość niebezpieczne. Zgłaszałem to na gwarancji ale jak to na gwrancji u Mercedesa- wszystko ok. Auto z tą usterką sprzedałem, więc nie wiem co to było, silnik z końca 2018, więc już poprawiony om654
@@kubiyoshi2744 finalnie pewnie nie to samo, bo 1.5 dci z tym motorem nie ma nic wspólnego :) ja jednak nie sprzedałem przez to, bo to się rzadko zdarzało tylko chciałem mocniejszy motor
rozumiem takie czasy ale trochę przesadzają z tabletami wewnątrz auta, samochód sam w sobie bardzo ładny
MI się też ten środek nie do końca podoba ale co zrobić? Dać mu deskę z w 205 polifta heheh.
Tandeta teraz nawet w takiej marce
@@AdrianXQ Nie wiem czy taka tandeta zależy jakie wykończenia zamówisz. Są dekory lepsze i gorsze tańsze i droższe jest skóra sztuczna czy nappa. Wszystko kwestia ceny.
Ja mam z deska drewniana z wstawkami aluminiowymi z brązowymi fotelami ze skory napo i wyglada bardzo dobrze
@@sylwesterpanfiowicz7287 Drewno z wstawkami aluminiowymi wygląda naprawdę super i tak powiedzmy luksusowo w żadnym razie nie może być mowy o tandecie.
Fajny odcinek pozdrawiam
Dla zasięgu
w213 dwa przedliftowe mam z tym silnikiem, chodzi lepiej od C, pali ok. 1 litra mniej
Powiem tak BMW f10 520d 2016r w mieście Ok 7-8 na trasie przy prędkości 160-180 poniżej 6l trasa Anglia Polska
Raczej nie utrzymywales predkosci 160- 180km/h przez 100km bo to nie jest mozliwe(biorac pod uwage natezenie ruchu, i ciagle roboty drogowe) Przy 160 piatka pali ok 10l. Mialem to "cudo" przez ostanie 4lata.
Jezeli ochodzi o trase pl-uk to srednia predkosc wynosi ok 110km z calego przejazdu(niemcy jak zwykle rozkopane, pelno ograniczen) i pewnie na tym sie wzorujesz. Robilem ta trase 2x w roku. Tez mialem spalanie ok 6plus L
Fajne auto👍🏻 pozdrawiam serdecznie 🍻
Jak to możliwe, że przy spalaniu 5-6 L na 100 km 40 L starczy na 1000 km? Mam BMWx3 2.0 190 km i pali średnio 6,8, przy zbiorniku 68 starcza na 1000 km.
Masz suv a 4x4 a to inna bajka. To jest niskie tył napęd do tego chyba najlepszy automat na rynku 9 g z 3 nadbiegami. Na trasie szybkiego ruchu czy autostradzie przy 90 ciu myślę, że się da.
Normalnie w C-Klasie zbiornik ma 66 litrów. Przy wersji ze skrętną tylną osią jest mniejszy.
W filmie mówię, że "jest szansa" na zasięg 1000 km. Zużycie na poziomie 4 litrów jest możliwe do osiągnięcia.
@@hubihubertus1966 chyba nie rozumiesz, przecież gość ci podał spalanie i wielkość baku 🤦🏻♂️
@@panfistach9618 Nie wiem jaki gość co komu podał ale wiem jedno tym da się na 40 litrach zrobić 1 tys km.
Ile kosztuje doplata do baku 50L ?
Bardzo dobry diesel 💪
Świetne póki jest nowe i na gwarancji
Na mobile te silniki są wystawiane w w 214 z taxi i mają ponad 400 tys km.
Uwierz, że nawet na gwarancji nie jest fajne. Przynajmniej nie w Polsce gdzie w mercu traktują jak intruza. Po W213 e220d merca nigdy więcej
@@panfistach9618witam w klubie. Przy 134 tys rozpadło się łożysko popychacza dzwigenki zaworów.....Super serwis autoryzowany szukał usterki przez 3,5 mc. Pol silnika rozebrali i przy okazji wymienili bez sensu. Fv 32 tys po rabacie. Po naprawie sprawa poszła do sądu. Konsultowałem te wybryki w niezależnym serwisie Mercedesa. Jednym z najlepszych w okolicy Wawy. Jeszcze nie rozwinąłem tematu a szef.....znowu łożysko popychacza. Tyle w temacie Mercedesa.
Jeżeli chodzi o spalanie to nie widzę tu żadnej rewelacji diesel od 10 lat ma podobne spalanie miałem 508 z 2.0 hdi i spalanie w trybie mieszanym to 7,1 na trasie spokojnie dało się z tego zejść , więc nie widzę w tym spalaniu nic szczególnego
Uwierz, ze ten motor pali dużo mniej niż 2.0 hdi. Miałem E klasę z tym motorem- straszny 4 cylindrowy klekot ale spalanie z ponad 30k km 5.9/100, a po krajówce zejście ponizej 4 to żaden problem
Wiec ten wynik spalania to raczej norma dla Mercedesa Audi BMW
To niw silnik robi tu robote a skrzynia biegow😊
DPF ? HMM MIASTO HA
Turbo pewnie zachwycone jak mu na światłach start&stop smarowanie odcina
Turbo w jeździe miejskiej nie rozgrzewa się do temperatur panujących przy jeździe autostradowej.
Smarowanie i chłodzenie turbiny działa po zatrzymaniu
@@fp7713 smarowanie nie działa, bo om654 nie ma czegoś takiego jak elektryczna pompa oleju z dodatkowym obiegiem do turbo. Co nie zmienia faktu, ze w mieście nie ma to znaczenia. Gorzej, że na bramce na autostradzie gaśnie, trzeba pamiętać żeby przy dynamicznej jeździe zawsze dawać tryb sport
Mam takie auto z silnikiem 1.5 benzyna 204 KM i za kazdym razem kiedy odpalam auto wylaczam ten zjebany system wlasnie dlatego o czym napisles
@@pattejt9695 najgorsze jest to, że w przeciwieństwie do BMW, czy Audi żeby zakodować pamięć start/stop lub go wykodować trzeba mieć specjialistyczny oryginalny sprzęt diagnostyczny do Merca, więc niewiele osób jest w stanie to wyłączyć i/lub robią to modyfikując ECU czyli gwarancja out..
Zbiornik 40 litrowy to maleństwo. Za większy trzeba u Mercedesa dopłacić zapewne kilka tys zł 😅😅😅
Łatwiej ci będzie zatankować do pelna😂
0zł, tzw pakiet polski daje większy zbiornik choć jeśli chcesz możesz zamówić z mniejszym ale w praktyce to niewykonalne. Ten 40l zbiornik jest po to żeby ułatwić spełnienie norm, jest tak od jakichś 15 lat w Mercedesie
@@panfistach9618 oszustwa i nakręcanie norm które wprowadza UE 😂😂😂😂 do czego to dojdzie? Spryskiwacz do szyb będzie miał większą pojemność 😂😂😂
Drogo i plastikowo 😢.
Przeobrzydliwa tandeta we wnętrzu
Bardzo fajne auto,ale tablety odwracają uwagę podczas jazdy
Diesel górą i tyle w temacie.
I siedzenia ze skaju? 😂
Koniec diesli jest szybki i nie warto kupować diesla.
@@krfb9830 ja czekam na samochody wodorowe
@@77seban patrząc na obecną infrastrukture wodorową i opłacalność całego przedsięwzięcia, to nie ma to żadnej przyszłości, zobacz jakie są koszty pozyskania wodoru i jak ogromne straty masz na ogniwach wodorowych, dodaj do tego budowę stacji wodorowych i masz odpowiedz, ze jest to jeszcze mniej opłaclne niż elektryki z akumulatorem.
@@huxbux4064 z punktu widzenia magazynowania energii z oze wodor jest najlepszy :)
Ten kanał wybił się wśród innych kanałów motoryzacyjnych tym, że oferował 20 kilku minutowe testy samochodów. Były to rzetelne testy z humorem. Dziś oglądam test w 3 minuty i 5 sekund i czuję się po prostu oszukany i mam ochotę od subskrybować to co zostało z mojego ulubionego kanału. I nie chodzi tu prezenterów których w sumie lubię i pasują tylko o format testów. Panowie dno i szmira !!!
Krótsza forma pojawia się bardzo rzadko. Niestety nie jesteśmy w stanie zadowolić wszystkich. Kiedy pojawia się dłuższy film z autem, które już testowaliśmy, to mamy zarzuty, że "niepotrzebnie przynudzamy". Materiał w formmie "pigułki" jest formą eksperymentu i również odpowiedzią na niektóre prośby.
@@AutoCentrumKropkaPlProslibym o wiecej magerialow wktorych przedsatwione zostana nowoczesne rozwiazania stosowane w samochodach np. Systemy bezpieczenstwa pasywnego aktywnego
Zbyt krótki ten test !! Nic nie pokazałeś! Oprócz siebie !!
Nie wiem tylko po co ??
Mija się to z celem !! 👎👎
To ja już wolę dołożyć do E klasy
Będziesz musiał dużo dołożyć, bo ceny nowej E będą sporo wyższe niż w213 niestety
@@panfistach9618 niekoniecznie, zresztą takie BMW nie widziało problemu i już podniosło ceny np. na G20 😁
@@bartekpekala77 G20 to wóz drabiniasty :D A G60 poleci z ceną bardzo wysoko patrząc jak wycenili siódeme nową :)
oj marzy mi się nowa 7, szkoda, że nie ma w kombi ;)
@@panfistach9618 od dwóch lat mam 7 i kompletnie nie podoba mi się kierunek w którym poszli, kicz jak w Bentleyu zamiast polotu RR
@@bartekpekala77 właśnie, że w końcu fajna 7 od E65. :) totalnie nie zgodzę się z Tobą, że kicz bentleya i polot RR. ani bentley nie jest kiczem ani RR nie ma jakiegoś polotu- RR to wręcz ordynarny luksus. nowa 7 to po prostu nowa 7 z naciskiem na nowa. dla mnie jednak sedan to porażka ergonomiczna, więc zamiast 7 mam 640GT i naprawdę uwielbiam to auto (do ideału brakuje V8, choć na stage 2 B58 jedzie ok). gdyby następca 6GT wszedł w takim stylu to byłoby cudownie i będzie mój :) ale pewnie 6gt nie będzie mieć następcy, bo wszyscy wolą pójść od razu po X7 lub ewentualnie mniejsze X6- suvy toczą sprzedaż, a mnie suvy nie pasują niestety