Ottima recensione, sicuramente la dovrò rivedere per un prossimo acquisto di una 500, non saprei se compro il 1.4 16v benzina o il mitico 1.3 diesel m-jet 🔝🤗
Vorrei sapere se posso mettere le 50w 6ohm e le 10w 39ohm potranno andare bene per ora tengo disponibile queste qui posso collegarle facendo stessi collegamenti per vedere se si accende il led fatemi sapere cosa mi consigliate di fare, posso anche prendere le 50w 8ohm e le 10w 15ohm pero assendo che tengo queste resistenze qui disponibili Vorrei sfruttarle se mi date conferma se possono andare bene aspetto una vostra risposta grazie?
Ciao, complimenti per il video e per l'ottima spiegazione, volevo chiederti cortesemente un consiglio, dovrei sostituire i fari in questione ( non le lampade ma proprio tutto il faretto ) in quanto con il tempo si sono ingialliti, sapresti dirmi come fare?? Devo smontare x forza il paraurti o bastano solo i passaruota?? Grazie
Ciao, grazie, allora i faretti sotto sono attaccati direttamente sul paraurti, smontando solo il passaruota e la ruota potresti riuscire ma non saprei garantirtelo al 100% , in linea teoria dovresti farcela ma bisogna vedere se ci sono altre componenti tra il faro e il motore, a memoria non mi sembra però è possibile che non si riesca ad accedere a tutte le viti senza smontare paraurti
Ciao. Anche io ho una 500, ti chiedo una informazione. Ho provato a sostituire le luci diurne con i led. Con una sola, funziona correttamente. Montando la seconda cominciano a sfarfallare. Come posso risolvere? Devo mettere una sola resistenza da 50w o anche quella da 15w? Solo su un faro, o su tutti e due? Grazie
Ciao, compliementi, bel video, molto dettagliato in cui spieghi per bene come fare i collegamenti. Ho cercato molto in giro sul web ma non ho trovato tutorial ben fatti come il tuo. Sto facendo il passaggio al "full led" sulla mia 500 L e non riuscivo a trovare indicazioni su quali resistenze montare per le luci diurne/posizione (la 500 L anno 2015 monta una T20 doppio filamento che vale sia come diurna che come posizione) e devi dire che finalmente ho trovato quello che cercavo. Non sono un elettrotecnico ma ho abbastanza dimistichezza, ho fatto un bel po di modifiche sulla mia auto smanettando con la 12v. Nonostante ciò e consapevole di non ottenere lo stesso risultato, stavo pensando di lasciare le alogene (magari prenderne qualche variante azzurrata un pò piu tendente al freddo piuttosto che al bianco decisamente caldo di quelle originali) in modo da evitarmi tutta la seccatura di questa modifica per spegnere "banalmente" una spia (almeno per il momento, tanto so che prima o po ci tornerò perchè sarò certamente infastidito da quella lucina "diversa"). Intanto mi tengo la tua bella e preziosa guida salvata. Volevo farti una domanda: visto che ho lo stesso problema anche sulla T15 per la retromarcia, sai se c'è qualcosa di più sempplice tipo zoccolatura plug & play con resistenza integrata come ad esempio per le T10 per la targa oppure occorrre fare lo stesso discorso? Nel caso, visto che la retromarcia a differenza delle diurne/posizioni che comunque restano sempre (o quasi) accese, si accende solo al bisogno (nella retromarcia appunto) e solo per pochissimo tempo, cosa ne pensi se con dei rubacorrente ed una zoccolatura T10 lasciassi la lampada alogena li nel paraurti mentre quella a led la infilerei nell'alloggio della retromarcia? Inutile dire che ho già provato e funziona. In pratica si accende normalmente la luce alogena (che sarebbe nascosta nel paraurti) e la luce T15 a led nella sua posizione (nel fanale) evitando l'errore canbus. Confido in una tua risposta. Complimenti e saluti
Ciao, grazie per i complimenti, allora non credo esistano t15 canbus plug and play, sinceramente piuttosto che montare una lampada alogena da tenere interna ti consiglierei comunque una resistenza poiché le lampadine alogene si scaldano molto in fretta, superano i 100 gradi in pochi secondi, mentre le resistenze ci mettono diversi minuti, il mio consiglio è quello di montare comunque una resistenza e magari prendere delle t15 non canbus, delle resistenze da 8ohm 50w dovrebbero andare bene( comunque cerca sul web se qualcuno lo ha già fatto per averne la certezza), ovviamente le resistenze in questo caso non è necessario fissarle su un pezzo di metallo, dalle mie prove ho visto che con le posizioni da 21watt ci mettevano 1-2 minuti a raggiungere i 100 gradi quando non sono attaccate a nulla, quindi puoi essere tranquillo a montarle volanti
@@PFPietroForzani Grazie per le delucidazioni e per i consigli. Valuto se ne vale la pena...per la retromarcia piu che per un fattore estetico è per una migliore visibilità nelle manovre in quanto la luce emessa da una t15 a led è di gran lunga superiore a quella alogena. HO montato le plafoniere targa direttamente a led con resistenza integrata (dovrebbero essere equivalenti alle t10). hanno la resistenza plug&play ed infatti sono perfette, luminosissime e non danno errori. La resistenza l'ho lasciata pensolante (tra l'altro è di plastica perchè penso che per quella lampada non si riscaldi come quelle in alluminio usate nel video). Secondo te va bene lasciarla pensolante? anche perchè nel paraurti nel portellone del bagagliaio difficile arrivare da qualche parte per fissarla eventualmete sulla lamiera.... Un'ultima domanda poi non ne approfitto piu :) Vale la pena comprare i tappi maggiorati per le lampade led oppure è piu efficiente bucare il tappo originale in modo che solola ventola della H7 led esce fuori? Grazie ancora
Io nella targa ho usato quelle con la resistenza e non scaldano più di tanto, per le H7 ti consiglio i tappi maggiorati per mantenere il faro impermeabile, le temperature potrebbero salire leggermente ma è meglio che avere umidità all’interno del faro
@@PFPietroForzani Comunque i tappi maggiorati solo per gli anabbaglianti giusto? Anche perchè il tappo per gli abbaglianti (che nel mio caso sono sempre H7) a differenza di quello degli anabbaglianti da 7cm misura diametro 6cm ed almeno su Amazon non lo trovo, quindi pur volendo non saprei dovre trovarlo. Ma presumo che per gli abbaglianti usandoli piu raramente cosi come i faretti (h11) non sia streattamente necessario anche se a volte capita di camminare per strade alquanto buie e quindi sia faretti che anabbaglianti restano accesi per un bel po di tempo :(
Ciao Pietro, scusami se approfitto della tua gentilezza ma volevo capire come fare il calcolo delle resistenze da applicare alle DRL led. Io ho una 500 L per cui la T20 è a doppio filamento 21w/5w. Applicando le dovute formule mi trovo che per il filamento da 21w una resistenza da 50w e 8 ohm va bene, ma non riesco a capire come arrivare a trovare il valore per la resistenza più piccola. Nel caso di una drl led da 2 watt mi salta fuori facendo i dovuti calcoli che per il filamento da 5w dovrei applicare una resistenza da 25w e 56 ohm... Ho qualche dubbio sugli ohm onestamente. Potresti delucidarmi? Ti ringrazio in anticipo. Cordialmente
In sostanza non è il wattaggio a determinare le caratteristiche di una resistenza, io utilizzo resistenza più grosse per dissipare meglio il calore, senza un dissipatore adeguato le resistenze possono superare i 200 gradi in meno di un minuto e capisci bene che con temperature simili si danneggerebbe gravemente la macchina, utilizzando resistenze con wattaggio maggiore sostanzialmente si fa scorrere la stessa corrente ma si dissipa meglio il calore, la caratteristica predominante per le resistenze è il valore espresso in ohm, esso determina la quantità di corrente che circola nelle resistenze
@@PFPietroForzani ho montate le mie osram come da tuo tutorial, lavoro di pochi minuti perché sono intervenuto sul connettore esterno, adesso non sfarfalla più nulla e le posizioni si sono accese correttamente ma la spia del computer di bordo è rimasta accesa. Sai come fare per eliminare l'errore in centralina? Grazie
Ciao, nel mio caso ho messo una resistenza da 50w lato passeggero e una resistenza da 10w su entrambi i lati, in questo modo non ho nessuna spia però è consigliato metterle entrambe, nel mio caso con entrambe funzionava comunque ma siccome ne bastava una ho tolto la seconda, non è detto che sia così per tutte le auto, ho letto diversi forum in cui c'erano diversi utenti che hanno usato diverse configurazioni, quella che va per la maggiore è quella che ho utilizzato io oppure quella con le resistenze da 50w su entrambi i lati. Purtroppo fiat ha fatto un gran casino con le posizioni e non si capisce mai bene come funzionino
@@PFPietroForzani grazie mille per la risposta, penso la porto dall' elettrauto 😀, non sarà un lavoro dispendioso, soprattutto perché deve mettere solo le resistenze, che ho già acquistato una coppia di resistenze da 21w e una coppia da 5w, ho preso questi wattaggi vedendo il consumo effettivo delle originali, porterò queste all elettrauto se non andranno bene le cambierò, mi sento più sicuro prima che faccio cavolate
Ciao buonasera vorrei un consiglio da voi preso da poco le lampadine 21w5w a led lio presi più potenti per avere più luce avevo montato pocchi mesi fa sempre a led 21w5w però facevano poca luce praticamente ho preso da poco altri 2 lampadine lostesso 21w5w assendo che le resistenze già messe pensando che erano lostesso valide per queste altre lampadine led per farle accendere vado a collegare tutto oggi non si accende la lampadina led vorrei un vostro consiglio io per ora sulla 500 tengo il collegamento per le 50w 6ohm 2 di queste più la 25w 8ohm in tutto sono 3 resistenze però questo collegamento qui va bene solo per le lampadine led che ho messo pocchi mesi fa questi led di prima si accendono tranquillamente mai avuto problemi però su questi altri led queste stesse resistenze non vanno bene più non so perche ma se prendo le resistenze e faccio i collegamenti come nel video riesco a risolvere il problema che non si accendono questi led ho pure butto solo soldi datemi un consiglio prima che compro queste resistenze vostre che avete messo sulla vostra 500 aspetto una vostra risposta grazie prima che procedo a prendere le resistenze fatemi sapere grazie?
@@PFPietroForzani Ma se la spia sul cruscotto rimane così che mi da questo anomalia ce il problema che posso danneggiare qualcosa della macchina? E proprio necessario metterla tette le 2 resistenze ?
@carminevolpe7738 la spia di per sé non fa danni, ma se è accesa le luci di posizione non funzionano nel modo corretto: si spengono, sfarfallano, funzionano una si e una no oppure rimangono allo stesso livello di intensità nonostante l'accensione degli anabbaglianti
@@PFPietroForzani ok capito ci vogliono 2 resistenze per lato giusto ma per qualsiasi lampadina a led per le posizioni vanno bene quelle che avete elencato ?in descrizione
Poi vorrei anche sapere ho appena comprato anche a ped quelle anabagliante e abbagliante fa che si deve anche li mettere le resistenze aspetto una vostra risposta grazie?
Salve complimenti per i tuoi video, io o una 500 anno 2019 o le luci diurne ( due cerchi ) a led di origine non mi funzionano dai due lati o cambiato les lampade che sono da 21 5w , o provato nel uconnect a ativare desativare non vanno mi puoi dare un consiglio grazie
Ciao buonasera se vi giro la mia email mi potete mandare il il pdf del montaggio sia lato destro che lato sinistro le due resistenze come vanno montate colore per colore aspetto una vostra risposta grazie?
Ciao, se non si accendono probabilmente è saltato il fusibile, magari hai fatto un corto da qualche parte, devi controllare il fusibile associato alle luci diurne e di posizione, lo trovi sul manuale di uso e manutenzione
Effettivamente adesso che guardo non è riportato, prova a controllare se c'è altro che non funziona, tipo gli abbaglianti, anabbaglianti, stop, radio... Magari fiat ha accorpato le luci insieme a qualcos'altro, a quel punto se trovi qualcosa di non funzionante cerca se è riportato il fusibile sul manuale, l'unica alternativa è controllare i fusibili uno a uno
Non funziona, nonostante abbia seguito alla lettera la guida. Il problema è che quando accendo gli anabbaglianti si spengono gli abbaglianti. Se metto la resistenza tra arancio e nero le posizioni non danno errore, se metto arancio e grigio mi spegne l’errore con l’anabaggliante. Se le metto in serie come da schema mi da errore e mi spegne le diurne.
Le bestemmie che ci ho tirato a cambiarle su una 500 di un'amica due anni fà mah...e poi bohh mi sbuca fuori il video nella home a saperlo prima 😔 PD di PD é non il partito democratico
@@PFPietroForzani si lo so che sono nominate T20 ma tu hai messo il link sbagliato delle lampade. Ossia tu hai messo per le 7440 invece ci vogliono le 7443 da W21W W5W Doppio filamento come nello schema che ci hai fatto vedere (nero,grigio,giallo)
Amazon ti dà la possibilità di scegliere tra i vari modelli, in automatico fa vedere le 7440 ma si possono scegliere anche le 7443, purtroppo non posso linkare direttamente le 7443 comunque specificherò nella descrizione il modello da acquistare, grazie per la segnalazione
Ho seguito la tua modifica per 1:51 1:52 mettere i led sulla 500, tutto perfetto!!!!
Sei il migliore guardo sempre i tuoi video 😍
Grazie😍
Ottima recensione, sicuramente la dovrò rivedere per un prossimo acquisto di una 500, non saprei se compro il 1.4 16v benzina o il mitico 1.3 diesel m-jet 🔝🤗
Va bene anche per le nuova panda Hybrid?
Vorrei sapere se posso mettere le 50w 6ohm e le 10w 39ohm potranno andare bene per ora tengo disponibile queste qui posso collegarle facendo stessi collegamenti per vedere se si accende il led fatemi sapere cosa mi consigliate di fare, posso anche prendere le 50w 8ohm e le 10w 15ohm pero assendo che tengo queste resistenze qui disponibili Vorrei sfruttarle se mi date conferma se possono andare bene aspetto una vostra risposta grazie?
Ciao, complimenti per il video e per l'ottima spiegazione, volevo chiederti cortesemente un consiglio, dovrei sostituire i fari in questione ( non le lampade ma proprio tutto il faretto ) in quanto con il tempo si sono ingialliti, sapresti dirmi come fare?? Devo smontare x forza il paraurti o bastano solo i passaruota?? Grazie
Ciao, grazie, allora i faretti sotto sono attaccati direttamente sul paraurti, smontando solo il passaruota e la ruota potresti riuscire ma non saprei garantirtelo al 100% , in linea teoria dovresti farcela ma bisogna vedere se ci sono altre componenti tra il faro e il motore, a memoria non mi sembra però è possibile che non si riesca ad accedere a tutte le viti senza smontare paraurti
Ciao. Anche io ho una 500, ti chiedo una informazione. Ho provato a sostituire le luci diurne con i led. Con una sola, funziona correttamente. Montando la seconda cominciano a sfarfallare. Come posso risolvere? Devo mettere una sola resistenza da 50w o anche quella da 15w? Solo su un faro, o su tutti e due? Grazie
io ho lo steesso problema tuo
Ciao, compliementi, bel video, molto dettagliato in cui spieghi per bene come fare i collegamenti.
Ho cercato molto in giro sul web ma non ho trovato tutorial ben fatti come il tuo.
Sto facendo il passaggio al "full led" sulla mia 500 L e non riuscivo a trovare indicazioni su quali resistenze montare per le luci diurne/posizione (la 500 L anno 2015 monta una T20 doppio filamento che vale sia come diurna che come posizione) e devi dire che finalmente ho trovato quello che cercavo. Non sono un elettrotecnico ma ho abbastanza dimistichezza, ho fatto un bel po di modifiche sulla mia auto smanettando con la 12v. Nonostante ciò e consapevole di non ottenere lo stesso risultato, stavo pensando di lasciare le alogene (magari prenderne qualche variante azzurrata un pò piu tendente al freddo piuttosto che al bianco decisamente caldo di quelle originali) in modo da evitarmi tutta la seccatura di questa modifica per spegnere "banalmente" una spia (almeno per il momento, tanto so che prima o po ci tornerò perchè sarò certamente infastidito da quella lucina "diversa").
Intanto mi tengo la tua bella e preziosa guida salvata.
Volevo farti una domanda: visto che ho lo stesso problema anche sulla T15 per la retromarcia, sai se c'è qualcosa di più sempplice tipo zoccolatura plug & play con resistenza integrata come ad esempio per le T10 per la targa oppure occorrre fare lo stesso discorso?
Nel caso, visto che la retromarcia a differenza delle diurne/posizioni che comunque restano sempre (o quasi) accese, si accende solo al bisogno (nella retromarcia appunto) e solo per pochissimo tempo, cosa ne pensi se con dei rubacorrente ed una zoccolatura T10 lasciassi la lampada alogena li nel paraurti mentre quella a led la infilerei nell'alloggio della retromarcia? Inutile dire che ho già provato e funziona. In pratica si accende normalmente la luce alogena (che sarebbe nascosta nel paraurti) e la luce T15 a led nella sua posizione (nel fanale) evitando l'errore canbus.
Confido in una tua risposta.
Complimenti e saluti
Ciao, grazie per i complimenti, allora non credo esistano t15 canbus plug and play, sinceramente piuttosto che montare una lampada alogena da tenere interna ti consiglierei comunque una resistenza poiché le lampadine alogene si scaldano molto in fretta, superano i 100 gradi in pochi secondi, mentre le resistenze ci mettono diversi minuti, il mio consiglio è quello di montare comunque una resistenza e magari prendere delle t15 non canbus, delle resistenze da 8ohm 50w dovrebbero andare bene( comunque cerca sul web se qualcuno lo ha già fatto per averne la certezza), ovviamente le resistenze in questo caso non è necessario fissarle su un pezzo di metallo, dalle mie prove ho visto che con le posizioni da 21watt ci mettevano 1-2 minuti a raggiungere i 100 gradi quando non sono attaccate a nulla, quindi puoi essere tranquillo a montarle volanti
@@PFPietroForzani Grazie per le delucidazioni e per i consigli. Valuto se ne vale la pena...per la retromarcia piu che per un fattore estetico è per una migliore visibilità nelle manovre in quanto la luce emessa da una t15 a led è di gran lunga superiore a quella alogena.
HO montato le plafoniere targa direttamente a led con resistenza integrata (dovrebbero essere equivalenti alle t10). hanno la resistenza plug&play ed infatti sono perfette, luminosissime e non danno errori. La resistenza l'ho lasciata pensolante (tra l'altro è di plastica perchè penso che per quella lampada non si riscaldi come quelle in alluminio usate nel video). Secondo te va bene lasciarla pensolante? anche perchè nel paraurti nel portellone del bagagliaio difficile arrivare da qualche parte per fissarla eventualmete sulla lamiera....
Un'ultima domanda poi non ne approfitto piu :) Vale la pena comprare i tappi maggiorati per le lampade led oppure è piu efficiente bucare il tappo originale in modo che solola ventola della H7 led esce fuori?
Grazie ancora
Io nella targa ho usato quelle con la resistenza e non scaldano più di tanto, per le H7 ti consiglio i tappi maggiorati per mantenere il faro impermeabile, le temperature potrebbero salire leggermente ma è meglio che avere umidità all’interno del faro
@@PFPietroForzani grazie :)
@@PFPietroForzani Comunque i tappi maggiorati solo per gli anabbaglianti giusto? Anche perchè il tappo per gli abbaglianti (che nel mio caso sono sempre H7) a differenza di quello degli anabbaglianti da 7cm misura diametro 6cm ed almeno su Amazon non lo trovo, quindi pur volendo non saprei dovre trovarlo. Ma presumo che per gli abbaglianti usandoli piu raramente cosi come i faretti (h11) non sia streattamente necessario anche se a volte capita di camminare per strade alquanto buie e quindi sia faretti che anabbaglianti restano accesi per un bel po di tempo :(
Ciao Pietro, scusami se approfitto della tua gentilezza ma volevo capire come fare il calcolo delle resistenze da applicare alle DRL led. Io ho una 500 L per cui la T20 è a doppio filamento 21w/5w. Applicando le dovute formule mi trovo che per il filamento da 21w una resistenza da 50w e 8 ohm va bene, ma non riesco a capire come arrivare a trovare il valore per la resistenza più piccola. Nel caso di una drl led da 2 watt mi salta fuori facendo i dovuti calcoli che per il filamento da 5w dovrei applicare una resistenza da 25w e 56 ohm... Ho qualche dubbio sugli ohm onestamente. Potresti delucidarmi? Ti ringrazio in anticipo. Cordialmente
Mi spieghi come si puo cambiare nel faro di quella restyling, in particolare é del 2019 quasi 2020
Ciao, volevo dirti che la mia fiat 500 pop del 2017 non ha sportellino come posso fare per cambiarle???
Ciao, come mai consigli resistenze da 50 e 10w? In giro leggo di kit da 21 e 5w.
In sostanza non è il wattaggio a determinare le caratteristiche di una resistenza, io utilizzo resistenza più grosse per dissipare meglio il calore, senza un dissipatore adeguato le resistenze possono superare i 200 gradi in meno di un minuto e capisci bene che con temperature simili si danneggerebbe gravemente la macchina, utilizzando resistenze con wattaggio maggiore sostanzialmente si fa scorrere la stessa corrente ma si dissipa meglio il calore, la caratteristica predominante per le resistenze è il valore espresso in ohm, esso determina la quantità di corrente che circola nelle resistenze
@@PFPietroForzani grazie mille, sempre gentile ed esaustivo, non volevo sbagliare nell'acquisto
@@PFPietroForzani ho montate le mie osram come da tuo tutorial, lavoro di pochi minuti perché sono intervenuto sul connettore esterno, adesso non sfarfalla più nulla e le posizioni si sono accese correttamente ma la spia del computer di bordo è rimasta accesa. Sai come fare per eliminare l'errore in centralina? Grazie
Ciao 👋.....ma con questo collegamento l'uso degli abbaglianti a led è facoltativo vero?? Nel senso posso lasciarle alogene??
Certamente, si possono lasciare gli abbaglianti alogeni👍🏼
Domanda le luci alogene che modello sono cioè h2 ecc?
Sono delle t20 w21/5w 7443
scusami una domanda, ma sul lato destro hai messo solo quella di 50w o entrambi la 50 e la 10w? non è chiaro nella spiegazione
Ciao, nel mio caso ho messo una resistenza da 50w lato passeggero e una resistenza da 10w su entrambi i lati, in questo modo non ho nessuna spia però è consigliato metterle entrambe, nel mio caso con entrambe funzionava comunque ma siccome ne bastava una ho tolto la seconda, non è detto che sia così per tutte le auto, ho letto diversi forum in cui c'erano diversi utenti che hanno usato diverse configurazioni, quella che va per la maggiore è quella che ho utilizzato io oppure quella con le resistenze da 50w su entrambi i lati. Purtroppo fiat ha fatto un gran casino con le posizioni e non si capisce mai bene come funzionino
@@PFPietroForzani grazie mille per la risposta, penso la porto dall' elettrauto 😀, non sarà un lavoro dispendioso, soprattutto perché deve mettere solo le resistenze, che ho già acquistato una coppia di resistenze da 21w e una coppia da 5w, ho preso questi wattaggi vedendo il consumo effettivo delle originali, porterò queste all elettrauto se non andranno bene le cambierò, mi sento più sicuro prima che faccio cavolate
Si, è un procedimento abbastanza complicato se non si ha dimestichezza, io stesso ci ho litigato per qualche giorno 😂
Ma in commercio si trovano delle lampade led da montare direttamente senza modifiche e resistenze?
No, non ne esistono
Ciao buonasera vorrei un consiglio da voi preso da poco le lampadine 21w5w a led lio presi più potenti per avere più luce avevo montato pocchi mesi fa sempre a led 21w5w però facevano poca luce praticamente ho preso da poco altri 2 lampadine lostesso 21w5w assendo che le resistenze già messe pensando che erano lostesso valide per queste altre lampadine led per farle accendere vado a collegare tutto oggi non si accende la lampadina led vorrei un vostro consiglio io per ora sulla 500 tengo il collegamento per le 50w 6ohm 2 di queste più la 25w 8ohm in tutto sono 3 resistenze però questo collegamento qui va bene solo per le lampadine led che ho messo pocchi mesi fa questi led di prima si accendono tranquillamente mai avuto problemi però su questi altri led queste stesse resistenze non vanno bene più non so perche ma se prendo le resistenze e faccio i collegamenti come nel video riesco a risolvere il problema che non si accendono questi led ho pure butto solo soldi datemi un consiglio prima che compro queste resistenze vostre che avete messo sulla vostra 500 aspetto una vostra risposta grazie prima che procedo a prendere le resistenze fatemi sapere grazie?
Ciao buongiorno vorrei sapere ma su tutte le lampadine a led e necessario mettere le resistenze ?
Nel caso delle luci di posizione della 500 bisogna montarle altrimenti le luci non funzioneranno e uscirà la spia sul cruscotto
@@PFPietroForzani Ma se la spia sul cruscotto rimane così che mi da questo anomalia ce il problema che posso danneggiare qualcosa della macchina? E proprio necessario metterla tette le 2 resistenze ?
@carminevolpe7738 la spia di per sé non fa danni, ma se è accesa le luci di posizione non funzionano nel modo corretto: si spengono, sfarfallano, funzionano una si e una no oppure rimangono allo stesso livello di intensità nonostante l'accensione degli anabbaglianti
@@PFPietroForzani ok capito ci vogliono 2 resistenze per lato giusto ma per qualsiasi lampadina a led per le posizioni vanno bene quelle che avete elencato ?in descrizione
Poi vorrei anche sapere ho appena comprato anche a ped quelle anabagliante e abbagliante fa che si deve anche li mettere le resistenze aspetto una vostra risposta grazie?
Salve complimenti per i tuoi video, io o una 500 anno 2019 o le luci diurne ( due cerchi ) a led di origine non mi funzionano dai due lati o cambiato les lampade che sono da 21 5w , o provato nel uconnect a ativare desativare non vanno mi puoi dare un consiglio grazie
Anch'io ho queste già di originali i due cerchi ma per cambiare le altre quando gli anabbaglianti sn spenti? hai risolto tu grazie
Ciao guarda io ho montato le lampadine a led diurne su Fiat 500 solo che quando accendo gli anabbaglianti le diurne si spengono come mai?
Succede anche a me e non capisco se sia normale o no….. come hai risolto?
anche a me la stessa cosa
Prova dal computer di bordo con la funzione menù seleziona luci diurne ON/OFF
Ciao buonasera se vi giro la mia email mi potete mandare il il pdf del montaggio sia lato destro che lato sinistro le due resistenze come vanno montate colore per colore aspetto una vostra risposta grazie?
Ciao
Ho un problema stavo montando le lampadine a led e per provarle dopo un po’ non mi funzionano più le posizioni e le diurne si cosa può essere ?
Ciao, se non si accendono probabilmente è saltato il fusibile, magari hai fatto un corto da qualche parte, devi controllare il fusibile associato alle luci diurne e di posizione, lo trovi sul manuale di uso e manutenzione
@@PFPietroForzani riesci a dirmi quale è il fusibile o mandarmi una foto? Io non lo trovò
@@PFPietroForzani ho cercato lo schema ma non riporta che c’è un fusibile per le posizioni
Effettivamente adesso che guardo non è riportato, prova a controllare se c'è altro che non funziona, tipo gli abbaglianti, anabbaglianti, stop, radio... Magari fiat ha accorpato le luci insieme a qualcos'altro, a quel punto se trovi qualcosa di non funzionante cerca se è riportato il fusibile sul manuale, l'unica alternativa è controllare i fusibili uno a uno
@@PFPietroForzani se no cosa potrebbe essere
Non funziona, nonostante abbia seguito alla lettera la guida.
Il problema è che quando accendo gli anabbaglianti si spengono gli abbaglianti.
Se metto la resistenza tra arancio e nero le posizioni non danno errore, se metto arancio e grigio mi spegne l’errore con l’anabaggliante.
Se le metto in serie come da schema mi da errore e mi spegne le diurne.
Le bestemmie che ci ho tirato a cambiarle su una 500 di un'amica due anni fà mah...e poi bohh mi sbuca fuori il video nella home a saperlo prima 😔 PD di PD é non il partito democratico
É recomendável não tocar o chip led, pois a oleosidade a longo prazo pode fazer superaquecer e reduzir a vida útil. Espero ter ajudado.
Ma le lampade led che dici tu non vanno bene ci vogliono la7443 W21W W5W
Esatto, anche dette T20 😂
@@PFPietroForzani si lo so che sono nominate T20 ma tu hai messo il link sbagliato delle lampade. Ossia tu hai messo per le 7440 invece ci vogliono le 7443 da W21W W5W
Doppio filamento come nello schema che ci hai fatto vedere (nero,grigio,giallo)
Amazon ti dà la possibilità di scegliere tra i vari modelli, in automatico fa vedere le 7440 ma si possono scegliere anche le 7443, purtroppo non posso linkare direttamente le 7443 comunque specificherò nella descrizione il modello da acquistare, grazie per la segnalazione