Idea per rubrica! Analisi di un motore per volta (esempio fire 1.2 8v) con pregi e difetti tipici, credo sarebbe molto interessante... Pollice in su per farglielo leggere a chi interessa!!!
Ciao Gabri, come immaginavo, interessantissima variazione sul tema, soprattutto utile per la sicurezza e i "miopi".... Sai sempre crearci video dipendenza....😉👏👏
Ciao Gasi! Proprio nuovissima questa Abarth, nn ha ancora visto la pioggia e l'asfalto bagnato😅 Grazie x questa lezione sull'illuminazione a led e grazie ke continui ad intrattenerci mentre sei in ferie, è da apprezzare xké ti sei organizzato apposta cn le registrazioni, grazie ancora a te e ai tuoi collaboratori🤝🏻
Gabri...da installare di led auto ti consiglio di tirar via le resistenze dall'interno dei faretti diurni e di collocare a contatto con il telaio. li dentro possono causare seri danni a plastica e fili dell'impianto elettrico.
Gasi !!! un saluto da Buenos Aires Argentina, ti guardo sempre !!! (scusati se non scribo bene tu capirai, parlo spagnolo) sei grandísimo mi piace il tuo modo di espiegare a meccanica y le cose della veture. Sono Ruben e ti auguri tuta la bonanza. Buona fortuna !!!
L'argomento mi interessa molto. Ho installato in kit led su una Toyota Auris del 2014 (con le alogene era scandalosa). Per la mia esperienza e competenza ti consiglio però di curare meglio il fissaggio del cablaggio e migliorare la dissipazione praticando dei fori sul fondo della calotta e usando piccole pezze del feltro traspirante che favorisce lo smaltimento dell'aria calda senza fare entrare umidità. Ottima iniziativa.
Da collega, di quelle resistenze ne ho montate molte, diventano incandescenti, ti consiglio di fissarle sul telaio in modo da dissipare meglio il calore.
ANDAVA menzionato che questi kit seppur di ottima fattura non sono omolgati su strade pubbliche in retrofit, solo in pista in pratica. purtroppo è uno di quei casi che migliorare la sicurezza pregiudica l'omologazione. Solo l'interno è in regola. Rimane il fatto che è un delitto aver preso una 500 abarth con i lenticolari alogeni, dovrebbero metterli i xenon di serie.
Infatti, bisogna chiarire e non si sa perché la questione o non viene mai menzionata o si fanno giri di parole strani.. Non sono legali, bisogna metterlo in chiaro.. per quanto assurda sia la legge in merito..
@@YTROM68 tanto assurdo non è se consideri che i fari allo xeno richiedono il livellamento automatico. quante volte ho visto automobili con lampadine azzurre e fari alti che ti bruciano la retina ad incrociarle di notte, stessa cosa succederebbe con lampadine xeno aftermarket, mica tutti regolano i fari e abbagliare qualcuno di notte è un attimo.
Ciao!!! ho conosciuto il canale per puro caso....e dopo aver visto il primo video mi sono iscritto....molto molto interessante e ben fatto! Complimenti.
belle, ma secondo me chiudere quelle resistenze dentro il faro è a dir poco pericolosissimo........che io sappia scaldano di brutto!!si rischia di mandare in fumo l'intera auto......
Grande come sempre, ottima spiegazione!!vorrei chiederti un consiglio: sarà possibile fare questo upgrade sulla mia subaru impreza wrx? Come sempre sei il top!!
Vorrei permettermi di fare un commento in risposta a molte discussioni aperte sotto questo video. Queste lampadine sono illegali e vi spiego perché. Esistono principalmente 3 tipi di lampadine. Alogene, xenon e led. Le alogene le puoi sempre montare se sono omologate per la strada altrimenti no (ad esempio le Osram effetto blu che hanno la dicitura “off-road only” non le puoi montare in strada su nessuna auto). La regolarità di una lampadina alogena dipende solo dalla sua omologazione, indipendentemente dal veicolo su cui la si monta (ovviamente rispettando la tipologia, perché se un’auto monta le H7 bisogna mettere le H7). Per quel che riguarda lo xenon, si può montare qualsiasi tipo lampadina sempre, ma con la condizione che l’auto abbia l’impianto lava fari e la centralina che auto livella i fari (non la regolazione manuale, dev’esserci la regolazione automatica). I led invece non sono stati ancora normati (eih, siamo in Italia!). Quindi o l’auto esce con i led di serie oppure non vanno montati (non ho idea se si possano regolarizzare facendo il collaudo in motorizzazione, ma che io sappia non si può far nulla perché appunto non vi è ancora alcuna legge in merito). Passiamo al “quello che succede se non rispettate tali regole”. In caso di controllo di un agente particolarmente “pignolo” ad un posto di blocco, rischiate il ritiro della carta di circolazione con con conseguente collaudo in motorizzazione previo ripristino dell’auto alle condizioni originali e multa per modifica del mezzo. Non ricordo la cifra esatta, ma siamo sui 3/500 eurini. Anche se è un ipotesi molto remota che un agente vi contesti una modifica del genere, può capitare. Qualcuno ha citato gli incidenti gravi. In questo caso, il veicolo viene sequestrato e quasi sicuramente si accorgono della modifica. Seguirebbe in automatico una rivalsa dell’assicurazione su di voi (ammesso che abbiate già la colpa, perché in caso di ragione la controparte può usare tale modifica per cercare di ribaltare la situazione). Questo non vuol dire che automaticamente siate rovinati. Però come qualsiasi causa in tribunale in Italia nulla va dato per scontato. Ma nell’ipotesi di un CTU onesto e che sa lavorare, si valuterà la causa dell’incidente e se la colpa non ricade sui vostri fari allora non c’è da preoccuparsi. Se invece avete fatto un frontale perché avete accecato la macchina che arrivava con i fari a led montati “ad minchiam” allora se fanno rivalsa e vi rovinano fanno anche bene. Ovviamente i casi possono essere moltissimi ed i risultati anche di più, perché ripeto che in tribunale in Italia non si sa mai come può finire… Il consiglio che posso dare è di montarli, perché aumentano la vostra sicurezza. Ma di montarli bene, magari rivolgendosi ad un esperto, in modo da non disturbare gli altri… e se vi fermano fate i bravi e siate educati e gentili, che se l’agente di turno è andato in bianco con la moglie avete meno probabilità che se la prenda con voi 🤣
Interessante come tutti i video....montati su Fiat Panda 169.....ho dovuto limare il coperchio fari... altrimenti non ci stava per via della ventola .... comunque notevole calo di assorbimento corrente.... unico dubbio e credo che sia una certezza che sono fuori norma... sempre al top Gasi
ciao una info: ti hanno mai fermato di sera per un controllo? hanno mai contestato questa installazione? sarei tentato di montarle perchè sicuramente aumentano la sicurezza di notte ma ho molta paura di verbali se non addirittura sequestro del mezzo
@@marconicole3155 Le auto di famiglia hanno lo xeno e già quello costano 70€ avevano proposto il pacchetto led per là golf 7 .. solo 1500 quelli anteriori…
La osram un marchio una garanzia , certo ormai luci a led sono abbastanza buone e anche molto forti , l unico problema le ventoline di raffreddamento a lungo andare però dai ci può stare , bel video alla prossima 👍😉🔝
Ciao Gasi, in questo video alla fine sponsorizzi Osram, però come marca di prodotti, dal punto di vista qualitativo, ti consiglio i prodotti Riatec (azienda riaworlditalia)…
Aggiungerei della moquette adesiva sul telaio della spalliera sedili posteriori. Il metallo a vista da la sensazione di auto chip. Inoltre evita rumori e graffi dagli oggetti caricato nel bagagliaio
Dover mettere delle resistenze di potenza per aumentare l'assorbimento, e ingannare le centraline, mi fa morire. Comunque ottimo video, come sempre. Ciao.
@@gasigarage ciao GASI ha un nome SPECIFICO quella clip che hai usato per collegare un cavo "morto" ad uno INTERO SENZA TAGLIARE quello intero? Me ne servirebbero anche a me 2 e non so come si chiamano 🤣🤣🤣
Tutto bellissimo ,ottimo lavoro preciso e professionale ma dovresti dire che non è omologato uso stradale. In caso di fermo c'è ritiro libretto e revisione straordinaria per non parlare dell'assicurazione in caso di sinistro. È scritto anche sulle confezioni osram. Attualmente sono legali sono in Germania.
👍🏻Questo ed altri due/tre/quattro video sono quelli annunciati ieri che vanno in onda nel periodo di "ferie"...diciamo... Praticamente per non lasciarci senza intrattenimento neanche mentre loro sono in vacanza... neanche la RAI si preoccupa così dei suoi spettatori...e là paghiamo un canone🤔 👋👋👋👋👋👋
@@gasigarage Grazie per la risposta...mi fa davvero piacere. Siccome vi seguo, ho fatto una specie di "comunicazione di servizio" per chi non lo sapesse...per far apprezzare lo sforzo nella giusta misura... Credo che quando qualcuno fa un gesto di cortesia, il minimo sia di riconoscere e ringraziare 👋👋👋👋👋
Gabriele, secondo me vanno messi dei tappi "ventilati" sui fari principali coi led di potenza, e le resistenze vanno messe fuori. Altrimenti dove raffreddano quelle alette del led se è tutto chiuso e dentro c'è pure la resistenza dissipatrice (da svariati W di potenza, che quindi scalda dibbestia) ? Per quanto riguarda le lampade alogene o classiche che, a parità di W, fanno più luce: no grazie, scaldano come delle bestie (più luce = più incandescenza, per le alogene o quelle a filamento classico) e durano 1/4 delle normali.
Finalmente la prima collaborazione (? spero) per il gasi garage, non aspettavo altro 😍 Le aziende del settore con voi possono veramente mettersi in gioco al 100% 💪
ciao GASI, io sulla mia ho messo dei led con ventolina interna della koyoso da 12000 lumen. Illuminano abbastanza ma alla fine un po per paura dei posti di blocco, un po perché bo, forse mi ero troppo abituato alla loro resa visiva sembrandomi poco efficienti, le ho tolte!
Buongiorno Gabriele bel lavoro. Sono un iscritto, volevo sapere se possibile, come hai fatto per l'omologazione? Visto che allo stato attuale a quanto pare le luci a led per anabbaglianti e abbaglianti (After market) in Italia non sono ancora omologate. Siccome sarei interessato anch'io alla sostituzione, se mi dai una dritta.....Grazie e buon lavoro.
Domanda seria e non semplice polemica, io ero molto ineteressato alle lampade led, ma de quello che sapevo non erano omologate, anzi montare le resistenze per bypassare l'errore mi avevano detto facesse decadere anche la garanzia di alcune case automobilistiche, è cambiato qualcosa perchè in tal caso volo a farmele monatre
Ma fattele montare a prescindere, non farti di sti trip, nessuno ti rompe per due cazzilletti luminosi anche se non son legali, non abbagli e sei a posto. Io monto led sugli anabbaglianti, fermato una fraccata di volte e nessuno rompe.
Simone, hai ragione, non sono ancora omologate e la garanzia potrebbe non essere riconosciuta dalla concessionaria, e’ corretto porsi queste domande. Premetto che ho da tre mesi una 595 Pista ed il consiglio di un amico ufficiale di Polizia e di un assicuratore e’ di non apportare modifiche alla vettura, a meno che il montaggio non venga fatto dalla concessionaria con regolare certificato di approvazione ed eventuale passaggio in motorizzazione.
Peccato che sul sito della Osram ci sia scritto che "Questi prodotti non sono omologati ECE, dunque non possono circolare sulle strade pubbliche. L'uso non consentito dalla legge comporta il ritiro della carta di circolazione e la perdita della copertura assicurativa." Quindi bel gioco, ma inutile.
Il video è dimostrativo, immagino la proprietaria abbia optato per il kit omologabile........ Quante cosine si nascondono nei cofani e la gente nemmeno lo sa........😉
@@massimomormino2560 il problema è proprio quello, non esiste un kit omologabile, purtroppo. Mi sono informato perché lo volevo anche io, ma non si può fare.
In realtà si cambiano dallo sportellino che si vede nel passaruota. Come anche per la Giulia del resto. Probabilmente loro hanno preferito tirare giù tutto per lavorare più comodi.
ciao, bel video e canale interessantissimo, l' unica cosa che mi lascia perplesso e che non è stato detto che la macchina con quelle lampadine non potrebbe circolare per strada (l'ho letto sul sito osram) poi che in molti lo facciano è un' altro discorso.
Io non metto più lampadine a led su luci con canbus perché trovo un po' una cagata mettere la resistenza per spegnere la spia... Questi i motivi: 1 la resistenza vagante scalda parecchio e questo non mi piace 2 tra i vantaggi dei led c''è il basso consumo di corrente rispetto alle lampadine a filamento ma se poi la corrente risparmiata deve essere assorbita dalla resistenza (che poi trasformerà in calore) allora ciaone proprio 3 al di là del canbus trovo che i costruttori dichiarino sempre i kelvin in maniera approssimativa ed avere luci spaziali non è nel mio interesse. Al di là di questo, complimenti al Gasi e ai suoi ragazzi per il lavoro Sempre al top!
Eccellente lavoro! LED for ever! Appena finirà la garanzia, metterò sulla mia Giulietta, fari ed altro a LED. Con le alogene, sui tornanti, non si vede una beata.... beep. SEMPRE GRANDI! 👋👋👋👋😀😀😀😀😀👏👏👏👏
Posso chiederti un'informazione? Le lampade x gli abbaglianti le hai messe orizzontali (led sopra e sotto) o verticali (led dx e sx)? Volevo capire se c'è una posizione più corretta. Grazie
***Per esperienza personale, (dato che posseggo anche io una 595) ho voluto fare le stesse modifiche montando per altro gli stessi led e tappi per l'anabbagliante... Bhe che dire, dopo 3 mesi ho dovuto cambiare i fanali anteriori perchè quei tappi non servono a nulla dato che non sono "stagni" come quelli di serie. Le lenti trasparenti si erano opacizzate per la polvere che entrava e per di piu' facevano molta condensa. Alla fine della fiera ho installato un kit xenon (omologato) di un'azienda italiana e da allora non ho avuto mai piu' problemi di condensa o di "sporco" nel faro.*** Comunque complimenti per il lavoro e per il canale! Un saluto :-)
Il tappo nuovo del faro maggiorato per l’anabbagliante va’ forato per far sì che la ventola dissipa meglio il calore? Non ho visto nel video i fori oppure non è necessario?
Ciao gasi questi kit osram sono universali oppure c’è ne sono di specifici per ogni auto ? In caso come si fa a scegliere il kit più opportuno per l’auto ? Grazie mille
A livello burocratico / legge come funziona? Il passaggio a Led è completamente legale? Perché per quanto riguarda gli xenon ci deve essere impianto lavafari e autolivellamento, ma per le lampade a led come funziona?
Per essere pienamente in regola è necessaria l'omologazione ECE. L'unico modo per essere in regola nel caso di retrofit è la sostituzione dell'intero faro con uno omologato e già predisposto per i led (restando su osram, puoi valutare un kit LEDriving xenarc)
se il faro è lenticolare non dai fastidio a nessuno, se fosse stata una auto con H4 sparavi ovunque e accecando tutti. a livello legale solo la Germania ha omologato l'uso stradale per i LED su auto che non ne montano su impianto originale.
Ma si intravede il coupe verde in stato avanzato di restauro gasi non vedo l’ora di sapere come sono andati i lavori. Comunque complimenti come sempre, è bello fare chiarezza anche su delle cose scontate come le lampadine e conseguente illuminazione. Grande gasi
Curioso di vedere la puntata sulla Mercedes. Io su Audi A5, ho sostituito gli xeno originali con osram d3s (che avrebbero dovuto fare luce più bianca) ma non ho notato praticamente nessuna differenza.
Grande 👍 ne sto cercando una per me che sono in astinenza di gioventù dopo la paternità e le station … solo che sui 10/12 mila non si trova nulla . Un po’ care
Idea per rubrica!
Analisi di un motore per volta (esempio fire 1.2 8v) con pregi e difetti tipici, credo sarebbe molto interessante...
Pollice in su per farglielo leggere a chi interessa!!!
Ciao Gabri, come immaginavo, interessantissima variazione sul tema, soprattutto utile per la sicurezza e i "miopi"....
Sai sempre crearci video dipendenza....😉👏👏
Sempre sul pezzo grande gasi!
Ciao Gasi! Proprio nuovissima questa Abarth, nn ha ancora visto la pioggia e l'asfalto bagnato😅
Grazie x questa lezione sull'illuminazione a led e grazie ke continui ad intrattenerci mentre sei in ferie, è da apprezzare xké ti sei organizzato apposta cn le registrazioni, grazie ancora a te e ai tuoi collaboratori🤝🏻
Sempre sul pezzo con video interessantissimi! Grazie Gasi 💪
Ciao bel lavoro come sempre, peccato che non ci si possa circolare al momento non sono ancora omologate. Però una bellissima luce. Continua così......
In gamba la signora con lo scorpioncino giallo! Stima assoluta! 👏👏👏👏👏👏
Gran bel lavoro e come sempre una ottima spiegazione esaustiva!!
Ottimo lavoro Bravi !!!!!!
Bravi, bel lavoro ragazzi
Fantastico Gabriele! Numero uno!! Una carezza a Delta!! Ciaoooooo
Bravissimo anche questo tipo di video mi piace molto…complimenti👍
Presente! Bell impiantino Fari complimenti Gasi complimenti Enzino e un Top ad Osram.
Gabri...da installare di led auto ti consiglio di tirar via le resistenze dall'interno dei faretti diurni e di collocare a contatto con il telaio. li dentro possono causare seri danni a plastica e fili dell'impianto elettrico.
Puntata interessantissima!!
Complimenti GABRIELE. Con TE, c'è solo da IMPARARE 😁 😁 😁 😁 🤗🤗🤗🤗👏👏👏👏👏👏🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Vero quanti paraurti sciolti ho visto !! Grande gasii
sempre al top un saluto
Ciao GaSi, sempre ottimi video! Sei davvero eccezionale!
Bellissimo video come sempre complimenti GASI...
Lavoro spettacolare. Bella puntata
Un MI PIACE a prescindere!!! 🤣🤩💪🏼
Bravo e grande professionalità il Sig. Enzo.
💯👍
Gasi !!! un saluto da Buenos Aires Argentina, ti guardo sempre !!! (scusati se non scribo bene tu capirai, parlo spagnolo) sei grandísimo mi piace il tuo modo di espiegare a meccanica y le cose della veture. Sono Ruben e ti auguri tuta la bonanza. Buona fortuna !!!
Grande Gasi!
Bel video complimenti
Tutto bello ma credo ci siano ancora problemi di omologazione in Italia a riguardo
L'argomento mi interessa molto. Ho installato in kit led su una Toyota Auris del 2014 (con le alogene era scandalosa). Per la mia esperienza e competenza ti consiglio però di curare meglio il fissaggio del cablaggio e migliorare la dissipazione praticando dei fori sul fondo della calotta e usando piccole pezze del feltro traspirante che favorisce lo smaltimento dell'aria calda senza fare entrare umidità. Ottima iniziativa.
Bella🏎 e top lavoro
Saluti dal Lussemburgo
Grande Enzino!!! 😎
Gasi sei unico in tutto,sto imparando molto da Te!!
Enzino e un chirurgo mani fantastiche non dico altro grandi al prossimo un abbraccio forte
Da collega, di quelle resistenze ne ho montate molte, diventano incandescenti, ti consiglio di fissarle sul telaio in modo da dissipare meglio il calore.
Eh appunto, e direi anche di usare dei tappi forati altrimenti il dissipatore della lampada led non dissipa una fava...
@@AlessandroGenTLe esattamente
@@AlessandroGenTLe io sconsiglierei i tappi forati. Quando li avevo, il fanale e la parabola in poco tempo si sono riempiti di polvere.
@@AlessandroGenTLe esistono dei tessuti traspiranti da applicare ai tappi forati,che non fanno passare la polvere
Grazie per il video, le cuffie maggiorate dove si acquistano?
Gabriele è sempre il Top Grande !!!!
ANDAVA menzionato che questi kit seppur di ottima fattura non sono omolgati su strade pubbliche in retrofit, solo in pista in pratica. purtroppo è uno di quei casi che migliorare la sicurezza pregiudica l'omologazione. Solo l'interno è in regola. Rimane il fatto che è un delitto aver preso una 500 abarth con i lenticolari alogeni, dovrebbero metterli i xenon di serie.
Infatti, bisogna chiarire e non si sa perché la questione o non viene mai menzionata o si fanno giri di parole strani.. Non sono legali, bisogna metterlo in chiaro.. per quanto assurda sia la legge in merito..
@@YTROM68 tanto assurdo non è se consideri che i fari allo xeno richiedono il livellamento automatico.
quante volte ho visto automobili con lampadine azzurre e fari alti che ti bruciano la retina ad incrociarle di notte, stessa cosa succederebbe con lampadine xeno aftermarket, mica tutti regolano i fari e abbagliare qualcuno di notte è un attimo.
Salve gasi, gran bel lavoro complimenti a tutta la squadra, 500 Abarth e un auto bellissima colore spettacolare alfa 164 namber 1 🙋♂️❤😎🇮🇹
Enzino è il tecnico della corrente..un bel équipe questa officina complimenti a tutti vai avanti così gasi con il tuo staff 😉
Come funziona il discorso omologazione? Se mi fermano per un controllo cosa rischio? Grazie
Ciao!!! ho conosciuto il canale per puro caso....e dopo aver visto il primo video mi sono iscritto....molto molto interessante e ben fatto! Complimenti.
Benvenuto in famiglia 😉😉
belle, ma secondo me chiudere quelle resistenze dentro il faro è a dir poco pericolosissimo........che io sappia scaldano di brutto!!si rischia di mandare in fumo l'intera auto......
Grande come sempre, ottima spiegazione!!vorrei chiederti un consiglio: sarà possibile fare questo upgrade sulla mia subaru impreza wrx?
Come sempre sei il top!!
Bel lavoro,complimenti👍🏻posso saper da quanti watt e quanti ohm è la resistenza usata per le luci targa?
Bellina la Abarth , ottima scelta . Una domanda che fine ha fatto la thema blu?
Vorrei permettermi di fare un commento in risposta a molte discussioni aperte sotto questo video. Queste lampadine sono illegali e vi spiego perché. Esistono principalmente 3 tipi di lampadine. Alogene, xenon e led.
Le alogene le puoi sempre montare se sono omologate per la strada altrimenti no (ad esempio le Osram effetto blu che hanno la dicitura “off-road only” non le puoi montare in strada su nessuna auto). La regolarità di una lampadina alogena dipende solo dalla sua omologazione, indipendentemente dal veicolo su cui la si monta (ovviamente rispettando la tipologia, perché se un’auto monta le H7 bisogna mettere le H7). Per quel che riguarda lo xenon, si può montare qualsiasi tipo lampadina sempre, ma con la condizione che l’auto abbia l’impianto lava fari e la centralina che auto livella i fari (non la regolazione manuale, dev’esserci la regolazione automatica). I led invece non sono stati ancora normati (eih, siamo in Italia!). Quindi o l’auto esce con i led di serie oppure non vanno montati (non ho idea se si possano regolarizzare facendo il collaudo in motorizzazione, ma che io sappia non si può far nulla perché appunto non vi è ancora alcuna legge in merito). Passiamo al “quello che succede se non rispettate tali regole”. In caso di controllo di un agente particolarmente “pignolo” ad un posto di blocco, rischiate il ritiro della carta di circolazione con con conseguente collaudo in motorizzazione previo ripristino dell’auto alle condizioni originali e multa per modifica del mezzo. Non ricordo la cifra esatta, ma siamo sui 3/500 eurini. Anche se è un ipotesi molto remota che un agente vi contesti una modifica del genere, può capitare.
Qualcuno ha citato gli incidenti gravi. In questo caso, il veicolo viene sequestrato e quasi sicuramente si accorgono della modifica. Seguirebbe in automatico una rivalsa dell’assicurazione su di voi (ammesso che abbiate già la colpa, perché in caso di ragione la controparte può usare tale modifica per cercare di ribaltare la situazione). Questo non vuol dire che automaticamente siate rovinati. Però come qualsiasi causa in tribunale in Italia nulla va dato per scontato. Ma nell’ipotesi di un CTU onesto e che sa lavorare, si valuterà la causa dell’incidente e se la colpa non ricade sui vostri fari allora non c’è da preoccuparsi. Se invece avete fatto un frontale perché avete accecato la macchina che arrivava con i fari a led montati “ad minchiam” allora se fanno rivalsa e vi rovinano fanno anche bene. Ovviamente i casi possono essere moltissimi ed i risultati anche di più, perché ripeto che in tribunale in Italia non si sa mai come può finire… Il consiglio che posso dare è di montarli, perché aumentano la vostra sicurezza. Ma di montarli bene, magari rivolgendosi ad un esperto, in modo da non disturbare gli altri… e se vi fermano fate i bravi e siate educati e gentili, che se l’agente di turno è andato in bianco con la moglie avete meno probabilità che se la prenda con voi 🤣
gran cazzata !
Top la signora con l'Abarth gialla. La conversione a led dovrebbe essere obbligatoria ...peccato che da noi non sei più in regola con il cds.
In quale paese è legale ? In tutta Europa è illegale
La osram le ha "legalizzate" per il momento solo sulla vw polo e piano piano lo vuole fare su tante altre auto ...il tutto qui in Germania
Grande lavoratore enzino!
Interessante video. È possibile sapere i costi delle lampadine varie? Vorrei montare degli anabaglianti e abbaglianti di Duster seconda serie
Bel lavoro come sempre.. vi seguo dall’ Inghilterra 🇬🇧
God save the Queen........
@@massimomormino2560 un altro po??? ahahahahahah
Interessante come tutti i video....montati su Fiat Panda 169.....ho dovuto limare il coperchio fari... altrimenti non ci stava per via della ventola .... comunque notevole calo di assorbimento corrente.... unico dubbio e credo che sia una certezza che sono fuori norma... sempre al top Gasi
ciao una info: ti hanno mai fermato di sera per un controllo? hanno mai contestato questa installazione? sarei tentato di montarle perchè sicuramente aumentano la sicurezza di notte ma ho molta paura di verbali se non addirittura sequestro del mezzo
Bella puntata bravi ragazzi! Scandaloso trovare ancora le alogene su una 500 Abarth.. Pure la Dacia ha i fari full LED di serie.
Si poi che una h3 oh7 costi 3€ è un faro led per gold 1500€😂dettagli
@@MrSanietto il faro a LED non sarà eterno..ma non dura nemmeno 2 anni.. E a livello visibilità dà una grossa mano. Provare per credere.
@@marconicole3155 si poi ne riparliamo quando ti si brucia un solo led all’interno del faro se ti viene voglia di sostituirlo intero
@@MrSanietto continua a comprare auto base e sei apposto.
@@marconicole3155 Le auto di famiglia hanno lo xeno e già quello costano 70€ avevano proposto il pacchetto led per là golf 7 .. solo 1500 quelli anteriori…
Nella Ritmo 60 di mio padre si poteva lavorare sui fari stando seduti nel cofano motore con le spalle all’abitacolo 😄
La osram un marchio una garanzia , certo ormai luci a led sono abbastanza buone e anche molto forti , l unico problema le ventoline di raffreddamento a lungo andare però dai ci può stare , bel video alla prossima 👍😉🔝
Ma se hanno 5 anni di garanzia....
@@stefano0000 Leggi le condizioni della garanzia per piacere , sicuramente i 5 anni
@@af1sport_0 ah no scusa le mie son Philips .. osram no grazie
@@stefano0000 Vedi che Philips e osram tutti fanno la garanzia ma devi leggere le condizioni , ogni garanzia ha le sue condizioni saluti.
@@af1sport_0 letto tutto tranquillo, e le ventoline son tranquillamente coperte ..quindi di cosa preoccuparsi?
mi sembra che la panza cresca....
Ciao Gasi, in questo video alla fine sponsorizzi Osram, però come marca di prodotti, dal punto di vista qualitativo, ti consiglio i prodotti Riatec (azienda riaworlditalia)…
Aggiungerei della moquette adesiva sul telaio della spalliera sedili posteriori. Il metallo a vista da la sensazione di auto chip. Inoltre evita rumori e graffi dagli oggetti caricato nel bagagliaio
Bella l' Alfetta Gtv, che c'era davanti
Potresti anche fare un video su quale marca di strumenti usi in officina.
A livello di omologazione stradale? Si può camminare tranquillamente oppure si incorre in sanzioni e la revisione non passa. Grz
Dover mettere delle resistenze di potenza per aumentare l'assorbimento, e ingannare le centraline, mi fa morire.
Comunque ottimo video, come sempre.
Ciao.
Like a prescindere…. 😂 ma non credo sia legale questo upgrade…..
@gasi Ottimo tutorial. Dove si possono acquistare?Su Amazon molti di provenienza incerta. Le calotte e per i fari anteriori sono anch’esse osram ?
Notare un particolare nella "comunicazione" del Gasi
"Perché Gabri mi ha insegnato"
Sincerità semplicità e umiltà 😉
Grazie per averlo notato 🥰
@@gasigarage ciao GASI ha un nome SPECIFICO quella clip che hai usato per collegare un cavo "morto" ad uno INTERO SENZA TAGLIARE quello intero? Me ne servirebbero anche a me 2 e non so come si chiamano 🤣🤣🤣
@@giovannipeluso456 rubacorrente
@@lucaalbini8725 grazie Luca 😉
Tutto bellissimo ,ottimo lavoro preciso e professionale ma dovresti dire che non è omologato uso stradale.
In caso di fermo c'è ritiro libretto e revisione straordinaria per non parlare dell'assicurazione in caso di sinistro.
È scritto anche sulle confezioni osram.
Attualmente sono legali sono in Germania.
Questa 595 Abbbart' gialla..."A' mme' me piace!" (Il grande Gigi Proietti in una lontana pubblicità televisiva di una marca di caffè).
in Italia come funziona con la omologazione delle lampadine a led?
Io vivo in Spagna e credo sì debbano omologare
Gracias 😉
👍🏻Questo ed altri due/tre/quattro video sono quelli annunciati ieri che vanno in onda nel periodo di "ferie"...diciamo... Praticamente per non lasciarci senza intrattenimento neanche mentre loro sono in vacanza... neanche la RAI si preoccupa così dei suoi spettatori...e là paghiamo un canone🤔
👋👋👋👋👋👋
Grazie mille dell'apprezzamento! Era esattamente il mio fine!
@@gasigarage Grazie per la risposta...mi fa davvero piacere.
Siccome vi seguo, ho fatto una specie di "comunicazione di servizio" per chi non lo sapesse...per far apprezzare lo sforzo nella giusta misura... Credo che quando qualcuno fa un gesto di cortesia, il minimo sia di riconoscere e ringraziare 👋👋👋👋👋
@@antoniopetrosino1896 la cosa che fa davvero piacere è leggere questi apprezzamenti
👍👏👋.
Gabriele, secondo me vanno messi dei tappi "ventilati" sui fari principali coi led di potenza, e le resistenze vanno messe fuori. Altrimenti dove raffreddano quelle alette del led se è tutto chiuso e dentro c'è pure la resistenza dissipatrice (da svariati W di potenza, che quindi scalda dibbestia) ?
Per quanto riguarda le lampade alogene o classiche che, a parità di W, fanno più luce: no grazie, scaldano come delle bestie (più luce = più incandescenza, per le alogene o quelle a filamento classico) e durano 1/4 delle normali.
Metteresti x piacere il link in descrizione dei prodotti usati? Molto interessante. Grazie
Finalmente la prima collaborazione (? spero) per il gasi garage, non aspettavo altro 😍 Le aziende del settore con voi possono veramente mettersi in gioco al 100% 💪
ciao GASI, io sulla mia ho messo dei led con ventolina interna della koyoso da 12000 lumen. Illuminano abbastanza ma alla fine un po per paura dei posti di blocco, un po perché bo, forse mi ero troppo abituato alla loro resa visiva sembrandomi poco efficienti, le ho tolte!
Buongiorno Gabriele bel lavoro. Sono un iscritto, volevo sapere se possibile, come hai fatto per l'omologazione? Visto che allo stato attuale a quanto pare le luci a led per anabbaglianti e abbaglianti (After market) in Italia non sono ancora omologate. Siccome sarei interessato anch'io alla sostituzione, se mi dai una dritta.....Grazie e buon lavoro.
Bellissima l’abarth di questo colore con questi fari
Domanda seria e non semplice polemica, io ero molto ineteressato alle lampade led, ma de quello che sapevo non erano omologate, anzi montare le resistenze per bypassare l'errore mi avevano detto facesse decadere anche la garanzia di alcune case automobilistiche, è cambiato qualcosa perchè in tal caso volo a farmele monatre
Ma fattele montare a prescindere, non farti di sti trip, nessuno ti rompe per due cazzilletti luminosi anche se non son legali, non abbagli e sei a posto. Io monto led sugli anabbaglianti, fermato una fraccata di volte e nessuno rompe.
Simone, hai ragione, non sono ancora omologate e la garanzia potrebbe non essere riconosciuta dalla concessionaria, e’ corretto porsi queste domande. Premetto che ho da tre mesi una 595 Pista ed il consiglio di un amico ufficiale di Polizia e di un assicuratore e’ di non apportare modifiche alla vettura, a meno che il montaggio non venga fatto dalla concessionaria con regolare certificato di approvazione ed eventuale passaggio in motorizzazione.
Peccato che sul sito della Osram ci sia scritto che "Questi prodotti non sono omologati ECE, dunque non possono circolare sulle strade pubbliche. L'uso non consentito dalla legge comporta il ritiro della carta di circolazione e la perdita della copertura assicurativa."
Quindi bel gioco, ma inutile.
Direi più articolo 72 modifica impianto illuminazione...multa senza ritiro del libretto
Il video è dimostrativo, immagino la proprietaria abbia optato per il kit omologabile........
Quante cosine si nascondono nei cofani e la gente nemmeno lo sa........😉
@@massimomormino2560 il problema è proprio quello, non esiste un kit omologabile, purtroppo. Mi sono informato perché lo volevo anche io, ma non si può fare.
@@andreademonte Può darsi la proprietaria abbia optato per darsi alla macchia una volta uscita dall'officina 😉
@@massimomormino2560 ecco, sì, più probabile 😁😁😁
Sempre un grande Gasi , magari abitassi vicino alla tua officina...
Meravigliosa la 500 Abarth gialla, io avrei lasciato le sue luci originali
se guardi specialmente le luci freccia....sono molto più fighe a led....
Delta il più fotogenico ,fatelo vedere di più grazie
per cambiare 2 lampadine bisogna smontare mezza macchina
tutte ormai sono così lo so pero è una cosa pazzesca
In realtà si cambiano dallo sportellino che si vede nel passaruota. Come anche per la Giulia del resto. Probabilmente loro hanno preferito tirare giù tutto per lavorare più comodi.
Che dici dalla lampadina...alla turbina il passo è breve😆😂
Io per cambiare le lampadine alla Grande Punto 1.9 jtd ho tirato giù mezzo calendario di santi. Grandi questi progettisti!!!
Purtroppo si non tutte le macchine sono uguali ma con il LED e non mettendo in moto coi fari accesi durano una vita
ciao, bel video e canale interessantissimo, l' unica cosa che mi lascia perplesso e che non è stato detto che la macchina con quelle lampadine non potrebbe circolare per strada (l'ho letto sul sito osram) poi che in molti lo facciano è un' altro discorso.
Io non metto più lampadine a led su luci con canbus perché trovo un po' una cagata mettere la resistenza per spegnere la spia...
Questi i motivi: 1 la resistenza vagante scalda parecchio e questo non mi piace 2 tra i vantaggi dei led c''è il basso consumo di corrente rispetto alle lampadine a filamento ma se poi la corrente risparmiata deve essere assorbita dalla resistenza (che poi trasformerà in calore) allora ciaone proprio 3 al di là del canbus trovo che i costruttori dichiarino sempre i kelvin in maniera approssimativa ed avere luci spaziali non è nel mio interesse.
Al di là di questo, complimenti al Gasi e ai suoi ragazzi per il lavoro
Sempre al top!
Ma durante la Revisione, non se ne accorgono?
Oppure sono omologate?
Possono essere montate in tutte le Auto, anche quelle datate (anno 90/2000)?
L'unico problema attuale è l'omologazione, in caso di sinistro con i led che non sono di serie si rischia grosso..
Chi rischia di più è chi viene centrato
In realtà no, basta esser a norma e non prendere i kit non omologati su Aliexpress
Come funziona il discorso omologazione? Se mi fermano e mi controllano cosa rischio? Grazie
Le H7 Osram sono omologate
@@andreacoerezza9766 no, non puoi montare fari led su auto che nascono con fari alogeni.
Che bello il verde di quella 20v
La signora con Abarth! Evvai!! Tutti dovrebbero avere passione
Eccellente lavoro! LED for ever! Appena finirà la garanzia, metterò sulla mia Giulietta, fari ed altro a LED. Con le alogene, sui tornanti, non si vede una beata.... beep. SEMPRE GRANDI! 👋👋👋👋😀😀😀😀😀👏👏👏👏
..ma non si può ri mappare la centralina per le luci LED?
Se si potesse si evitano le resistenze di carico ( che cag..a). Ciao
Posso chiederti un'informazione? Le lampade x gli abbaglianti le hai messe orizzontali (led sopra e sotto) o verticali (led dx e sx)? Volevo capire se c'è una posizione più corretta. Grazie
Buongiorno Gabri, la seguo sempre. Domanda è possibile fare lo stesso lavoro sul mio Rexton del 2017? Grazie Luca
Belle le gomme 4 stagioni su una 500 Abarth
***Per esperienza personale, (dato che posseggo anche io una 595) ho voluto fare le stesse modifiche montando per altro gli stessi led e tappi per l'anabbagliante... Bhe che dire, dopo 3 mesi ho dovuto cambiare i fanali anteriori perchè quei tappi non servono a nulla dato che non sono "stagni" come quelli di serie. Le lenti trasparenti si erano opacizzate per la polvere che entrava e per di piu' facevano molta condensa. Alla fine della fiera ho installato un kit xenon (omologato) di un'azienda italiana e da allora non ho avuto mai piu' problemi di condensa o di "sporco" nel faro.*** Comunque complimenti per il lavoro e per il canale! Un saluto :-)
Ciao potresti linkarmi il kit? ti ringrazio
Il tappo nuovo del faro maggiorato per l’anabbagliante va’ forato per far sì che la ventola dissipa meglio il calore? Non ho visto nel video i fori oppure non è necessario?
Ciao gasi questi kit osram sono universali oppure c’è ne sono di specifici per ogni auto ? In caso come si fa a scegliere il kit più opportuno per l’auto ? Grazie mille
A livello burocratico / legge come funziona? Il passaggio a Led è completamente legale? Perché per quanto riguarda gli xenon ci deve essere impianto lavafari e autolivellamento, ma per le lampade a led come funziona?
Per essere pienamente in regola è necessaria l'omologazione ECE. L'unico modo per essere in regola nel caso di retrofit è la sostituzione dell'intero faro con uno omologato e già predisposto per i led (restando su osram, puoi valutare un kit LEDriving xenarc)
se il faro è lenticolare non dai fastidio a nessuno, se fosse stata una auto con H4 sparavi ovunque e accecando tutti.
a livello legale solo la Germania ha omologato l'uso stradale per i LED su auto che non ne montano su impianto originale.
E le eventuali conseguenze?
@@dariodarione multa e auto al collaudo per la peggiore ipotesi.
@Realpanda MC le hai mai provate? No perché nel caso ti consiglierei un controllino dall'oculista😆
Ma si intravede il coupe verde in stato avanzato di restauro gasi non vedo l’ora di sapere come sono andati i lavori. Comunque complimenti come sempre, è bello fare chiarezza anche su delle cose scontate come le lampadine e conseguente illuminazione. Grande gasi
Video fatto bene come sempre, però manca il costo dell'intervento e dei prodotti osram
Curioso di vedere la puntata sulla Mercedes. Io su Audi A5, ho sostituito gli xeno originali con osram d3s (che avrebbero dovuto fare luce più bianca) ma non ho notato praticamente nessuna differenza.
Sempre il numero 1
Grande 👍 ne sto cercando una per me che sono in astinenza di gioventù dopo la paternità e le station … solo che sui 10/12 mila non si trova nulla . Un po’ care
Buon lavoro come sempre .. GASI = interventi di Qualità . Ma francamente non approvo il cambio di lampade .
Ciao, volevo chiederti quali lampadine Led hai montato per le luci di stop posteriori perchè a me danno tutte errore di centralina. Grazie mille