Hướng dẫn lên xuống số nhanh & mượt hơn cho xe côn tay.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Clip giải thích chi tiết hơn về rev matching và cách tập luyện: • Chia sẻ chi tiết hơn v...
Facebook của mình: www.facebook.c...
Donate cho kênh qua momo: me.momo.vn/min... (Mình sẽ cảm ơn các bạn trong những vlog tiếp theo nhé! mãi iu!)
Tất nhiên trên thực tế thì hộp số hoạt động phức tạp hơn nhiều, và 1 số thì thật ra là nhiều bánh răng kết hợp lại lận, nhưng chủ yếu ở đây mình cố gắng giải thích sao cho đơn giản để các bạn dễ hình dung nhất là chính thôi hà :D.
Clip hướng dẫn chạy xe côn tay: • Cách chạy côn tay tron...
Hi mọi người, hôm nay mình sẽ hướng dẫn các bạn cách lên xuống số nhanh và mượt hơn nhé, hy vọng cách bạn sẽ thấy bổ ích :).
Cám ơn tất cả mọi người đã ủng hộ kênh nhé, chúc mọi người 1 ngày thật vui, và hẹn gặp lại các bạn trong những vlog lần sau nha!
P/S: Nếu clip tải lên chưa có HD thì các bạn chịu khó chờ 1 lát hãy xem lại nhé, do youtube thi thoảng xử lý hơi lâu thôi :)
Music by: Vexento / vexento
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Thao tác thì ko nói cứ giải thích tùm lum. Lúc xuống xố vít 1 cái?? Nhưng lại ko nói quy trình thao tác nào trước sau? Hề hước
Bạn ơi đọc dưới phần mô tả giúp mình, có cả 1 clip giải thích chi tiết rồi, giải thích là để các bạn hiểu tại sao mình phải làm như vậy, chứ k những người như bạn lại nói mình chỉ mà k có căn cứ, bạn hiểu không?. Thêm nữa thao tác xuống số rev matching cũng như bt thôi, cao siêu gì hơn đâu, rõ ràng là mình vẫn chỉ cần thêm 1 bc vít ga tăng ngay khi vô côn đạp số thôi, bạn xem clip k thấy à?
Bạn tay comment chỉ trích thì rất nhanh nhưng mắt với não cứ để đâu ấy nhỉ? Bữa giờ mình thấy bạn có 1,2 comment kiểu này rồi, mình trả lời giải thích lại thì bạn xoá. Nên nếu tiếp tục thế này bạn thông cảm mình sẽ block k cho bạn comment trong kênh nữa nhé! Thân!
@ bạn bảo vít ga lên lúc xuống số vậy là vừa vít ga vừa giẫm số như vậy hại máy sai hoàng toàn.
@@Teoxeom Vậy bạn cho mình biết thế nào là đúng của bạn nha? Và đọc thật kĩ mình nói là vít ga ngay khi vô côn về số nha, k chỉ có vit ga với đạp số k nhé.
P/S: Xin phép ghim comment của bạn lên luôn vì tính giải trí rất cao + để tất cả mọi người cùng vào bình luận cho vui.
@ ok bạn. Nhưng lúc bóp côn xong vít ga lên thì có cần nhả tay ga ra rồi mới trả số nhả côn hay vít ga cái trả số luôn cũng dc vậy ?
@@Teoxeom Vít để tăng tua 1 lúc ngay khi sang số thôi bạn, nên người ta mới nói là vít ga ngay đó, hoặc trong tiếng anh hướng dẫn là "blip the throtle" chứ không nói là tăng ga giữ luôn.
Trong lên xuống số của xe côn, chỉ có lên số kiểu vuốt côn là không cần phải xuống ga, tuy nhiên kĩ thuật đó thì rất là hại côn. Còn lại việc lên ga xuống ga gì đó ngay khi lên xuống số đều chỉ diễn ra trong 1 thời gian rất ngắn thôi.
Em cũng mới đi,lúc đầu mua xe về kb chạy,thấy nhiều người bảo sang số khi đủ tốc nhả thật nhanh để tránh hại côn mà mình chạy theo xe nó giật thấy b.à luôn. Xem đúng video chuẩn chỉ của a và 1 vài ae khác tập theo cảm giác nhẹ nhàng hơn hẳn. Giờ di chuyển xuống số e canh tới lúc bắt côn là đệm ga rồi thả,thấy cũng khá là mượt mà.Đỡ phải dùng tới phanh,xe cũng ghì lại tốt.
uhm e, tay ga + tay côn phối hợp tốt + cảm giác tốt xe là nó nhẹ thôi, k phải lúc nào nhả nhanh cũng tốt mà k phải lúc nào nhả từ từ cũng sai :)
Mình đi xe đến đèn đỏ thì nhả số xuống. Cơ mà thấy nó ghì xe lại. Vậy là tốt hay xấu ạ 😊
@@TienTran-bi1jv Xuống số thấp hơn nó ghì lại là bt em.
người có chuyên môn, kinh nghiệm, hiểu biết giải thích có khác. Quá hay❤
Cảm ơn bạn rất nhiều nha! mình thì tính cũng k phải là chuyên môn gì, chủ yếu mình chịu khó tìm hiểu thôi :D
Dân chạy chuyên nghiệp là cảm nhận máy và tốc độ của số đang chạy rồi dặm số phù hợp xe chạy 20-30klm chạy số 4 chạy 40-50 chạy số 5 chạy trên 50 chạy số 6. Cái này là chuẩn, còn chạy theo khuyến cáo của hãng khi hạ ga nó ghị máy lắm
Cảm ơn anh. Mình xem nhiều video về sang số côn tay mà người ta nói rất lan man ,mãi mới thấy anh nói cho dễ hiểu ạ
Cảm ơn em nhiều nhé! Chúc em sớm làm chủ chiếc xe công tay của mình nha! :)
@ Lên số vẫn bị mất tốc, ví dụ bị tụt 1 hoặc 2 km/h. Mỗi lần như vậy có ảnh hưởng bộ côn không anh. thấy ngta lên số mà không bị tụt tốc mà em làm lúc được lúc không.
@@hoangduc7644 Không đâu em, mình mất tốc 1 phần là do mình phải nhả ga nhìu + bóp côn nên bị tụt nhiều vòng tua. Này muốn bớt thì mình lên ga phải nhanh hoặc dùng đá số sống nha :)
@ Vậy mình ga bị chậm dẫn đến tụt tua máy có ảnh hưởng gì bộ côn về lâu dài không ạ? Lúc em ga hay bị giật xe, điều này có cần hạn chế không ạ? Kiểu như mình bị nấc ấy anh, nếu a làm video giải đáp vấn đề này thì tốt quá ạ.
@@hoangduc7644 Về cơ bản thì trong quá trình mình thả côn thì độ chênh lệch giữa tốc máy và tốc bánh càng lớn và tốc độ quay của 2 thằng càng lớn thì côn nó sẽ mau mòn hơn đó em. Việc mình ga nhiều hay ít sau khi thả côn hết xe nó giật do mình ga hơi nhanh đó là do thắng máy thôi, này thì không có hại gì cả nhé :), em có thể xem cái clip mới nhất của a về đi xe sao cho đỡ giật hơn để biết thêm nha :D
em đã xem qua rất nhiều video về phanh dồn số nhưng đây mới là video mà em cần, cảm ơn anh rất nhiều!
Cám ơn e nhiều nhé, việc dùng thắng a có làm 1 clip riêng nói chi tiết hơn nữa, em tìm xem trên kênh nha! :)
đang chuẩn bị mua xe côn xem nhiều video hướng dẫn xem video của a rất rể hiểu . mới đầu k tụe tin mua xe côn nhưng h nghĩ là có thể đi đc
Cám ơn e đã xem và bình luận nhé! Chúc e sớm chạy xe thật thành thục :D
@ cám ơn a mong a ra nhiều video để người mới như em làm quen xe tốt hơn . chúc a sức khoẻ
Video này tôi xem cả trăm lần ngày ý. Nhưng len và xuống vẫn bị giật . chắc phải tập thêm quá kaka
Hồi còn đi học, mình mỗi lần chạy xe số là tưởng tượng cái tay lái bên trái là có cái tay côn, mỗi lần vô số trả số là bóp nhả, cứ thế mà giả vờ là đang chạy xe côn, kiểu như thỏa mãn cơn ghiền vs lại sẵn luyện chạy xe côn tại chưa có xe để trải nghiệm. Và sao ngần ấy năm mình đã chốt ngay chiếc AB 2021 năm 19 tuổi 😂😂 cách đây 3 năm 8 tháng
Ngắn gọn cứ nhìn thấy số km trên đồng hồ hiện lên ta nhân lên. Ví dụ
Từ 1đến 7 sang số 1
Từ 2 đến 10 sang số 2.
Từ 1 đến 15 sáng số 3..
Từ 1 đến 25 sang số 4..
Từ 1 đến 25 sang số 5..
Tuy 1 đến 35 sang 6 ..
Chuyeni sáng số bóp côn là đương nhiên tùy nhiên có mẹo để sáng số vào ngọt.
1 nẹt ga vào số mới..
Đưa chân trái xéo vaoy sát bên trong cần số lấy xong...quá thời gian tự bản mọi người sẽ có kinh nghiệm và sửa lại cho phù hợp ..dễ thôi cứ nhân đôi số km do đồng hiện lên là quất thôi..kkkk
anh chỉ kỹ quá mà sao ít view quá, cảm ơn anh đã ra video chi tiết và chúc anh sức khoẻ ạ
Anh cám ơn em nhiều nhé :D với a thì có mọi người view là a vui lắm rồi :D
nhiều thông tin hữu ích ghê, a giải thích cũng rất dễ hiểu nữa. Cảm ơn a nhiều.
Cảm ơn em đã xem clip và bình luận nha!
A giải thích tậm tâm quá , xem là hiểu được ngay ♥
Cám ơn em đã ủng hộ nha! :)
Giống kỹ thuật lái ô tô 2 côn thế bạn nhờ, thầy mình toàn bảo lên số lấy đà xuống số vù ga, k ngờ đúng vs cả xe côn 😅
Đúng rồi bạn, về nguyên tắc hoặc động thì nó giống nhau, chỉ khác về thiết kế thôi :D
Chào anh, cho em hỏi em lên xuống số lúc êm lúc có tiếng cạch thì lúc lên xuống số có tiếng cách đó có ảnh hưởng xấu gì tới hộp số và động cơ không ?
Wow, clip đã được gần 5k view rồi mọi người ơi! Đây là con số mình không bao giờ nghĩ đến luôn, rất cám ơn các bạn đã xem và like nhé!
P/S: Tất nhiên trên thực tế thì hộp số hoạt động phức tạp hơn nhiều, và 1 số thì thật ra là nhiều bánh răng kết hợp lại lận, nhưng chủ yếu ở đây mình cố gắng giải thích sao cho đơn giản để các bạn dễ hình dung nhất là chính thôi hà :D.
Anh cho Em hỏi vì sao Em lên số 2 nó lại kêu cọc lớn còn các số kia rất êm ?
Các số đầu lực kéo nó mạnh nên lúc chuyển số cái ngàm của mấy bánh răng khoá vào nhau nó sẽ khó hơn và cứng hơn nên thường nó sẽ kêu to hơn bt em nhé :)
@ cảm ơn anh đã nói rõ nguyên nhân, theo anh có cách khắc phục để k bị kêu hoặc kêu bé hơn k ạ . (E thấy số 1 dưới 15km.h thì lên 2 sẽ k kêu). Còn trên 15km.h sẽ kêu, vậy còn cách nào k ạ
@@sanghoangvan3006 Cũng khó lắm em, do nó đang ở max vòng tua, chuyển số lúc này lệch xí là nó kêu liền hà, e cố gắng chuyển số ngay khi vừa về ga như đá số xem có bớt không nhé. Nhưng cơ bản ở số nhỏ mà chuyển k có tiếng là k thể + hộp số vốn nó thiết kế chuyển là phải có tiếng rồi, chỉ là ở số to nó nhỏ hơn thôi.
Anh ơi khi mình về số thì có cần bóp hết côn để về số k ạ. Làm sao để biết côn nó ngắt hết ạ a
Cái đó e có thể xem clip riêng a làm về vấn đề đó nha.
Cho em hỏi là lúc lên số em làm như này :
Hạ nhẹ ga => bóp côn => móc số => nhả côn nhanh => lên ga lại
Là đúng chưa anh
Khi e nhả côn lúc tăng số nhả nhanh kèm luôn tăng ga nha. nó sẽ mượt hơn đó.
Nếu thường xuyên xem các cuộc đua môtô thế giới, nghe tiếng máy là biết họ sang số như thế nào
Kênh rất hay, giải thích ngắn gọn!!!
Cám ơn bạn nhiều nè!
Về rev matching em có xem thêm clip bên khác họ đệm thêm 1 bước thắng trước. Cụ thể: hạ ga - bóp côn - bóp thắng - nẹt nhẹ - về số, làm đồng thời cùng nhau thì cũng chuẩn phải không a?
Nếu làm ok thì mình k cần phải thêm thắng làm gì đâu em, mình thêm thắng nếu phải dồn để thắng nhanh thôi. :)
@ dạ em cảm ơn a :D
Xem đi xem lại video của a mà vẫn chưa thành thạo thao tác thả côn nhanh được. Lên số xuống số cứ bị giật ý. 😢
Uhm cái này từ từ quen cảm giác xe rồi nó sẽ mượt hơn em nhé.
À dạ, cho e hỏi luôn là mình bóp nửa côn rồi lên số xuống số thì có sao k ạ?
@@Anhuc-go2zz Miễn ngắt hết côn là được em nha, e tìm trên kênh a có làm 1 clip riêng rồi đó em.
E cảm ơn anh ạ!
Như kiểu mình đang chạy số 3 dìa ga bóp côn xuống số 2 nẹt cái nhẹ nhả côn từ ra xong,thì nó ngược lại như lên số mình kéo có vòng tua nhả chút lên số ko giựt còn đây mình dìa số giảm ga vòng tua thấp giựt thì lúc đó nẹt cái lên tua như lúc lên số dãy
Bác giống em đi vẫn giữ được 2 gương để quan sát phía sau không có gương em đi không dám chuyển hướng làn
Uhm đúng rồi bác, mình không có thích gắn gương độ chế, qua đường cứ phải ngoái ngoái sau lưng có ngày đâm phải phía trước thì chết kk :D
@ chuẩn bác
Công nhận. Xem xong mới hiểu dc nôm na là phải đúng người đúng thời điểm tua máy vs tua bánh là 2 cái riêng biệt, mai thử luôn mới dc
Uhm bạn, tốc máy với tốc bánh là 2 chủ để mình luôn phải chú ý, tuy thế khi bạn quen tốc độ đang đi thì mình sẽ k cần quan tốc bánh lắm đâu :) mìng sẽ cảm nhận được tốc nào phù hợp số nào hà
vậy lúc xuống số mình có nhả ga rồi mới bóp côn không anh, hay mình vẫn để ga bình thường rồi bóp côn vít ga với đạp số vậy ạ ?
Nếu em đã nhả ga hết thì ok, còn ga thì cứ về hết rồi hãn về số nhé. Còn với rev matching thì mình cứ vít ngay khi vừa bóp công nhé.
@ cám ơn anh
Nội dung thì hay mà hình thức thì chán quá, chủ kênh để í cái cam cái đung đưa chậm thôi, hoa hết cả mắt...dù sao cũng cho 1 like về nội dung
Rất cảm ơn bạn đã góp ý nhé! này do cam cũ của mình góc hơi hẹp + k có chống rung + tính mình khi nói say sưa hay không để ý mình lắc đầu hơi nhiều nên clip có hơi khó coi, sau này mình đã có up lên con gopro rồi, hy vọng mọi người xem sẽ dễ chịu hơn :)
Clip quá hay và chi tiết
Cám ơn bạn nhiều nhé!
Dạ anh ơi,cho e ý kiến là:
Tại sao k bốp hết côn rồi giữ ,sau đó nhả ga và đạp phanh cho nó ngừng hoàn toàn,đến khi nó ngừng hoàn toàn rồi trả số sau đc k anh
Không nên nha em, vì âm côn chạy nhìu khi không an toàn nếu đang đi tốc cao + khi em dừng lại nó sẽ khó lên xuống số nhé.
Anh cho em hỏi, e có thói quen khi lên số e nẹt ga 1 cái rồi mới thao tác lên số (nẹt ga - thả ga - bóp côn - móc số - nhả côn - vào ga) như vậy có được ko , có ảnh hưởng gì máy ko a
Thường về số em mới cần nẹt, lên số thì thao tác nẹt là không cần thiết, chỉ tốn xăng e thêm thôi hà.
E cảm ơn anh nha
Mình chạy con winner v3 lúc số 1 lên số 2 nó cứ kêu cạch khá to nghe rất sót . Mà ko biết cách nào để hết tiêang kêu
Ks bạn nhé, ở những số đầu thường nó sẽ kêu to hơn bt, cái này okay :)
Xem ông này 2 hôm mua xe về leo lên chạy luôn k cần tập 🤣
Thanks ông nha! Rất vui vì đã giúp được ông!
Chạy dễ mà tình huống thì khó à nhe!!!
@@tinh3186 chạy từ từ là quen thôi bác 😂 hồi đó chuẩn bị mua xe lên yutube tham khảo bác này, lúc mua lên xe chạy về như chạy wave ấy, còn hiện tại thì chạy ngon rồi bác
Bạn học nhanh hơn mình nhiều mình chậm hiểu tập 2 tháng rồi chạy chưa được êm nữa hic
Lên số có phải bóp hết không anh em xem video toàn thấy người ta chỉ bóp 1 nửa
Chưa quen thì cứ bóp hết, quen rồi thì qua vùng côn bắt là đc rồi em. A có làm 1 clip riêng trên kênh, e tìm xem nha.
Em mới mua V3 cũng đang học kiểu lên số này nhưng sao thấy khó quá . Sợ làm sai nhanh hỏng máy😂
Oh chưa quen cứ lên xuống số thả từ từ em nhé, quen rồi, cảm giác đc xe rồi thì khi đó hãy tập lên xuống nhanh hơn :)
Anh Hiệp ơi cho em hỏi là khi mình chạy số cao mà ga thấp như cuối clip anh làm, vậy cái đó có hại gì cho động cơ không Anh
Không em nhé, nếu em cứ ga đều, đừng ga nhanh mạnh thì xe sẽ ks, còn tiết kiệm xăng nữa nhé :)
@ dạ em cảm ơn Anh nhiều ạ
V ví dụ bóp côp và đá số 1 lượt nếu như côn chưa cắt hết thì thành đá số sống rồi sao a
Bóp mà để ngắt chưa hết nghĩa là e bóp hơi muộn, tập 1 thời gian quen nó sẽ hạn chế mòn côn thôi. Mà giả dụ có chưa tách hoàn toàn nó thành như đá số sống 1 chút cũng k đến nổi nào đâu.
Mình vừa mua con V3, nhu cầu đi loanh quanh đoạn Q9 với Thủ Đức (chắc 1 tuần tổng đi tầm 4-50km) thì nên dùng nhớt gì ạ?
Với cả cần rodai 2000km xong mới thay nhớt ngoài ạ? Vì mình đang dùng nhớt hãng, lịch thay 2 lần ở khoảng: 400 và 1000km. Như vậy hợp lý không nhỉ?
Bạn đi 1 tuần như vậy thì cũng ít, nên mình thấy cứ dùng nhớt hãng là ok ks cả. Thay nhớt theo trình tự như hãng cũng ok nếu mình có đk, còn k thì bạn cứ thay ở 1k, và 2k cũng ok :)
Em mới mua xe côn và vô tình thấy seri của anh, em thấy rất hay. Em có câu hỏi muốn hỏi anh là, khi xuống số mình phải xuống 1 số mỗi lần bóp côn, hay có thể xuống 2-3 số chỉ với mỗi lần bóp côn ạ. Nếu được thì có gây hại gì không ạ
Hi em, cám ơn em đã xem clip của a nhé! Về việc 1 lúc xuống nhiều số, a có làm 1 clip riêng luôn rồi đó, e vào xem nha th-cam.com/video/-mSH-OSL75k/w-d-xo.html , rồi có gì chưa rõ cứ comment hỏi a sẽ trả lời! :D
Ai chạy kiểu gì mình không biết, nhưng khi muốn sang số mình bóp côn một lần rồi về mấy số thì về rồi thả côn chạy tiếp
Uhm bạn về số thế không sai nhưng phải lưu ý thả côn từ từ, thả nhanh ở tốc cao thì sẽ hại côn + dễ bị trượt bánh sau nhé.
Mình không rành chạy lắm. Nhưng sao mình muốn tăng tốc nhanh mà từ số 1 qua số 2 hộp số kêu 'cốc' lớn lắm. Chứ sang số từ từ khi vòg tua thấp 3 4k thì kêu nhỏ như mọi số khác
Ở tốc tăng nhanh chuyển phải chuẩn tí bạn nhé, tốt nhất là gãy số ngay khi vừa nhả ga nó sẽ êm nhất.
Vd em đang chạy 70 80km/h đi số 6 nhưng gặp xa khác hay chó mèo qua đường muốn thắng gấp phải lm sao ạ
Uhm a có làm clip nói về thắng gấp nhé, e tìm xem nha.
E xuống số toàn giảm ga giảm tốc r mới về số, thấy xe nó dừng chậm hơn cách a nhiều.
Uhm thì cách em làm là cách chuẩn đó em, ở đây a chỉ để giảm nhanh hơn để lâu lâu vui vui thì mần hoặc để phải thắng khẩn cấp.
Áp dụng cho xe số bình thường đc ko anh
A nghĩ là được nhưng áp dụng được phần nào đó thôi. Về nguyên lý nó như nhau thôi, nhưng côn xe số thường nó là côn tự động nên cách làm sẽ khác.
A ơi lúc đang chạy bình thường mình muốn xuống số thì có cần hạ ga r mới vít ga hay bóp côn vít ga cái xuống số a
như a nói nhé, tuỳ trường hợp, bt mình k rev matching thì cứ bóp côn về số rồi nhả côn từ từ nhé.
âm côn về nhiều số khi chạy đường ổ gà hoặc lên dốc như thế có sai ko
Tuỳ bạn về như vậy ở tốc độ nào nhé, nhanh thì không nên, còn đi vừa tới chậm thì được nhé :)
Đồng tốc là lên số khỏi bóp côn
Vẫn cần phải bóp côn bạn nhé, trừ khi là đá sốsống thôi.
Từ N đạp xuống nên 1 gẩy thì nên 2, mà nhiều khi gẩy nên 1 đạp lại về mo, và khi dừng, số 2 đạp về N lúc thì lại về 1, gẩy từ 1 thì lại về N, mình mới mua, ad giải thích hộ với mình chưa hiểu lắm
Chào bạn, do số 0 nó nằm giữa 1 và 2 (tưởng tượng nó là kiểu như 1.5 ấy) , nên nếu mình chuyển giữa 2 số này mà móc hay đạp không dứt khoát là nó dễ bị về 0 là vậy đó :D
nếu không giảm ga mà cắt côn trước thì có sao không a
Thì RPM nó sẽ bị đẩy cao lên dẫn tới máy nó rú em nhé, lúc này mà tăng giảm số nhả ra dễ bị vọt xe + làm côn mau mòn.
vâng a e cũng đã xem clip về câu hỏi của a rồi ạ @
Rất hay ạ ❤
Đi côn tay khó chịu quá a ơi đi 1 mình thì k sao chứ chở ng ở sau họ giật giật em thấy có lỗi quá
Chở thêm người thì mình phải ra côn + ga nhẹ nhàng hơn là nó sẽ êm thôi em, êm hơn chạy tay ga luôn ấy chứ kk :D
Ah hưởng dẫn rất OK cảm ơn ah
Cảm ơn bạn đã xem và bình luận nhé!
@ xe winer x côn dễ hơn ex nhiều theo như mình tìm hiểu
@@vansangquang Oh mình chưa đi ex bao giờ, nhưng nghe ae bảo ex côn nhẹ hơn win.
em đi cx lâu rồi mà vẫn bị 1 cái là số 1 qua số 2 nó bị giật á anh , k có mượt được mặc dù e thao tác rất nhanh , bóp côn vừa đủ để móc số được , mà vẫn giật dù bớt kha khá so với hồi còn hay âm côn sang số r :v
Uhm có thể là do em lên ga chưa đủ đó, thường thả nhanh sẽ dễ nhất là khi em đang tăng tốc nhanh, còn đi từ từ thì cứ ra côn vừa phải là ok nhất :)
@ tks a nhiu`
Chạy xe bình thường lên số thả côn nhanh hay chậm để xe không giật. Nếu thả từ từ có mòn côn k a.
Nếu đi từ từ thì thả côn vừa phải, đừng quá chậm thì ks đâu em, côn nó sẽ mòn là tất nhiên, nhưng mòn tự nhiên nó k hại như mòn do mình rê liên tục.
Cho em hỏi thao tác khi trả số cho mượt là như thế nào ạ
Nếu là rev matching thì làm như a nói đó: ngắt côn, vít ga, xuống số, nhả côn. Em có thể xem vlog nói chi tiết của anh về rev matching để rõ thêm nha. :)
lùi số về số mo á anh, lúc em lùi mượt lắm, sao có lúc em lùi mà nó ko nhảy số, nó hiện cái chữ ( Gear : - - ) ạ, rồi em thả coin hay lùi xe nó nhảy số. Em mới mua xe mới về tập thôi ạ,
Chào em, này do xe mới hộp số còn cứng nên hay bị, từ từ nó mòn sẽ bớt hơn. 1 Cách nữa giúp hạn chế là khi em về số, mình về 2 nhả côn rồi về 0 sẽ đỡ hơn là từ 3,4 mà bóp 1 lần rồi về thẳng số 0 nhé. Cám ơn em đã xem clip và bình luận nha!
Xe em nó vào số 5 , số 6 nó kiêu cạt2 và hiện dấu trừ ak ạ em sợ hỏng quá
E xem ngắt hết côn chưa, về ga hết + móc số dứt khoát xem, vẫn bị thì đem ra ngoài kiểm tra nha.
Bạn cho mình hỏi mình đang đi xe exciter 155: minh đag chạy ở số 6 mình âm côn trả luôn về số 2 thì có ảnh hưởng gì đến máy và côn ko bạn . Mình cảm ơn
Hi bạn, chuyện âm côn xuống nhìu số mình có 1 vlog riêng nói về vấn đề này đó, bạn tìm xem trên kênh nhé! :)
Anh ơi muốn lên số chỉ cần bóp côn rồi đá lên chứ ko cần hạ ga giống xe số hả anh
Phải hạ ga xuống em nhé, có thể hạ nhanh 1 xíu rồi lên lại như đá số sống, nhưng vẫn nên hạ ga tránh khi bóp côn nó bị tăng RPM cao k tốt nha.
Khi mình đang chạy số 5,6 mà muốn về đề là bóp côn r đạp số pk anh
Về đề là sao em hen? về số thì đúng là bóp côn đạp xuống rồi đó :)
@ kiểu từ số 6 xuống số 1 hoặc 2 á anh
@@tuong4382 Uhm thì xuống số vẫn bóp côn nhả ga rồi về thôi em. nhưng về từng số thôi nhé, trừ khi đang đi tốc thấp.
Vậy nếu theo thứ tự là hạ ga - bóp côn - nẹt nhẹ - về số phải không bạn
Đúng rôi, khi chưa quen thì cứ nhả côn ra từ từ, quen rồi thì làm đồng thời luôn bạn nhé.
@ giữa v3 và v4 thì nên mua bản nào bác chênh nhau có 3-4 tr thôi ạ
@@relaxnext5088 oh mình k biết đã ra winner v4 luôn :D Nếu chênh nhau k nhiều thì cứ mới nhất mà mua cho nó sướng bác nhé!
@ ra sau con pgA của nhà ya tầm chưa tới 1 tuần thì phải mà ko có pr mạnh như ya cũng chưa thấy ai review chi tiết nữa bác .
Em đang tập chạy, lên số thì mượt mà xuống số thì hơi khựng 1 tí
Cho e hỏi là đang đi số 5 mà muốn giảm tốc độ nhanh thì bóp côn xuống từng số một, có cần vào ga cho mỗi lần xuống số ko a, hay buông ga luôn ạ
Không cần lên ga nha em, cứ nhả côn từ từ tránh trượt bánh là đc rồi.
Lúc bắt đầu đi từ số 1 nhả côn từ từ thế lúc dừng xe có cần bóp côn ko anh
Có chứ e, số nào đi nữa mà e dừng lai nếu k bóp côn là xe e sẽ bị tắt máy hết đó
Mình trả số không cần vít nhẹ ga thì có ảnh hưởng hộp số không ạ
Bình thường nhé, k hại gì đâu e nha!
A cho e hỏi nguyên tắc số nào đi tốc đó mà em để số 3 đi 30-35km/h mà cảm thấy máy hơi gằn có sao không ạ. Em cảm ơn
Quy tắc là thế thôi tuy nhiên k nhất thiết phải theo em nhé, tằm tốc này em lên số 4 đi cũng được, thậm chí dồn số 5 luôn nếu đi đều đều cũng ok nhé.
Giữ ga thấp xuống số vừa vòng tua thì có sao không( tấp lề đi chậm) xin cảm ơn
Mình chưa hình dung được lắm, ý bạn là vẫn giữ ga nhưng bóp côn xuống số hen? Uhm trên lý thuyến thì ok thôi miễn là mình có ngắt 1 là côn hoặc 2 là ga, nhưng tốt nhất bạn bên về ga 1 xíu ngay khi bạn xuống số, nó sẽ êm hơn và không bị vọt RPM lúc bạn ngắt côn nó đỡ mòn côn hơn nha :)
Hữu ích thật sự
Cái này mình bóp hết côn hay mình chỉ bíp qua cái ngưỡng của côn thôi a
Đã bóp côn thì cứ nên ngắt hết nhé em :)
Bạn đang dùng loại dương sên gì cho winer đó chỉ mình đc ko
Hi bạn, mình đang dùng dưỡng sên của Repsol nhé :), cám ơn bạn đã xem clip nhé!
A ơi e ? (1 )Lúk mik trả số nẹt nhẹ ga mik bóp hết côn xong mới nẹt trả số luôn
(2) hay mik nẹt ga cùng luk chưa bóp hết côn có đc ko a
Sao cũng đc, miễn là côn đã ngắt khi em vít ga là đc, nghĩa là côn chỉ cần qua khỏi điểm bắt là đc rồi.
Trả số kiểu này thì hay đó nhưng bị nhìn quá tr nên thôi. Nhả ga bóp côn nhả từ từ v 🤦 đường vắng ít người thì trả số cách của a hhhh
Uhm a cũng không dùng thường xuyên là vì vậy, lâu lâu làm phát cho vui thôi :D
E cũng vừa mới mua xe mà sang số vẫn còn giật quá, a cho e hỏi là ở số 1 ta cần phải thả côn ra từ từ cho khỏi chết máy nhưng khi ta ở tốc khoảnh 15km/h trở lên r thì mình thả côn nhanh được k ạ và có chết máy k ạ
Nếu e tăng tốc nhanh thì cứ thả côn nhanh ks nhé, nhớ ga lên cho khớp RPM nữa là đc.
Rất dễ hiểu
A ơi xe e chở 2 chạy số 2 âm côn qua g giảm tốc qua rồi e nhả côn từ từ lên nhẹ ga sao nó cứ bụp bụp cạch cạch có sao k a
Chào em, ở số 2 đi 2 người từ thả côn thì e phải ga mạnh 1 tí để tránh máy bị kêu như thế nhé, do số 2 yếu hơn nên em ga từ từ chỉ ok nếu em đi 1 mình thôi :D cám ơn em đã xem và bình luận nhé!
Lần thay đầu e thay ở 500km lần 2 thay ở 1500km vậy có được k a
Cũng được em
Mình mới mua winner v3, chưa từng chạy tay côn, coi video youtube riết mà khi mua xe lên chạy được luôn, nhưng vẫn rất yếu.
Uhm bạn cứ đi từ từ cho quen, cũng nhanh thôi ks đâu
Tui cũng vậy lần đầu chạy tắt máy liên tục xót cái nồi
E cũng mới vừa mua xem hướng dẫn rồi lên mua chạy thử đc luôn nhưng lúc qua đường thì còn bị tắt máy
Quá hay luôn anh ơi❤️❤️❤️
Cám ơn em :D
Anh cho e hỏi khi mình ở số 3 cắt côn rồi lên luôn số 6 như vậy có ảnh hưởng gì đến máy ko vậy
Thứ nhất thì em lên như vậy để làm gì? :), thứ 2 là nếu e lên vậy mà e ga mạnh liền máy nó sẽ bị dọc dọc, sẽ có hại nhé :)
@ dạ cảm anh
thao tác này dùng cho dòng 2 thì được không anh
Được em, côn nó như nhau cả.
Dồn số nhiều có hại gì xe ko a tại e đi côn tay thích nhất cảm giác dồn số
A có 1 vlog riêng nói về chủ đề này luôn, em tìm xem nhé :) Dồn đúng thì k hại gì đâu em nhé.
Cho em hỏi là: mỗi khi em trả số theo kiểu này thì em nghe tiếng máy nó kêu lớn quá không biết có ảnh hưởng gì k anh?
Oh do e rev matching mình phải vít ga lên để tăng tua máy nên nó kêu to là cũng bt thôi em, chủ íu em vít ngắn đừng kéo dài quá thì không sao :)
Anh ơi sao ở vòng tua nhanh em sang số hay bị giắt số vậy a
Là do em chưa móc hết số hay là chưa sang số em đã nhả côn và tăng ga luôn ạ
Em mới tập đi
Hi em, em mới tập thì mình cứ tập trung vô lên xuống số như bt trước đã nhé, cứ tua tằm 4k thì lên số, côn ra bt thôi. Nào quen tí rồi hãy tập thả nhanh, khi đó e mới cảm nhận đc :)
Cho e hỏi sao e chạy đạp số 1 khi mốc lên số 2 thì nó về N vậy a
do móc nhẹ quá đó bạn
Chà sao a lại quên trả lời em ta, rất rất là sr em luôn. Giống bạn Rin Mai nói đó em, do móc chưa đủ mà số N nó nằm giữa 1-2 nên bị dính số N.
Anh Hiệp ơi e đang chạy ex155 vào số 1 kéo hơn 5000 vòng rồi sang số 2 thì sẽ kêu cái cạch lớn còn để vòng tua nhỏ hơn sang số thì rất êm, tượng tự số 2 mà hơn 5000 vòng tua sang số 3 cũng bị vậy. E nghĩ là số 1 vòng quay của máy trên 5000 quá nhanh nên khi lên số vòng quay bị giảm đột ngột nên phát ra tiếng cạch đúng không anh?
Hi em, a chưa đi ex 155 nên chưa biết vụ này :D.
Ở RPM cao khi e tăng số thường là nó sẽ không bị giật đâu, do ở số trên nó chỉ cần RPM thấp hơn để kéo xe đi với cùng tốc độ của số dưới, cho nên a nghĩ em có thể xem lại khi e sang số lúc đó mình ngắt côn với nhả ga nó đã khớp chưa, nhìu khi ở RPM cao mình lại ngắt côn/ga không chuẩn nên nó có thể kêu to tí.
Riêng số 1,2 thì bt e chuyển nó cũng đã kêu to rồi, nên ở tua to hơn nó to cũng đúng thôi :D
@ E sắp giác ngộ rồi anh kk. Thanks anh nha!
Lên số buông côn từ từ được không anh hay dứt khoát là phải buông hết ra như clip ạ
Chào em, ở tốc thấp, RPM thấp thì em buông từ từ cũng được, đừng rê côn là ok nha :D
Cho mình hỏi chút là mình móc số nhanh bị kẹt số, ko nên số phải bóp côn móc lại thì đc. Xe mới mua ko biết bị ảnh hưởng j ko vậy 😅😅
Nói chung xe mình thi thoảng kẹt số cũng bt, nhưng trường hợp của bạn có thể xem lại thao tác ngắt côn đá số giảm ga nó đã chuẩn chưa nhé :)
:))) cám ơn bạn xem bạn chạy mua xe cách nhà 40km đi về êm luôn 😂😂. Mà mình tiện hỏi chạy là thấy xe chạy máy nó thấy nóng phết do xe mới hay do lí do j vậy bạn 😅
Xe mới nên chạy nó nóng hơn bt, thay nhớt sau vài lần sẽ bt lại bạn nhé :)
Anh ơi, khi mình sang đường mà mình thả côn từ từ cho xe tự chạy mà k lên ga vậy có hại gì ko anh. Mong anh trả lời e ạ
Uhm cái này bt em nhé, có gì đâu :)
@ c ơn anh.
Anh ơi kĩ thuật lên số nhanh thì mình dùng như thế này có hại không ạ:
Nhả ga -> bóp côn -> lên số -> nẹt pô (khoảng 0.8s) -> giữ tay ga + nhả côn ( nhanh )
Mong a giúp đỡ ạ
Khi em lên số không cần nẹt bô giữ ga làm gì, vì tua số lớn nó cần ít hơn số nhỏ. Nẹt + giữ ga như vậy thì gọi là vuốt hay búng côn, nó sẽ hại bố vì em đang đóng ly hợp ở tua cao hơn cần thiết, nó cũng sẽ có ảnh hưởng ít nhiều tới các chi tiết trong hộp số nữa í.
Xe mình lên số cảm giác bị khựng, không mượt, không biết sao nữa
Bạn lên số thì chuyển tằm ở 4k RPM nó sẽ êm hơn nha. Còn ở tốc thấp thì thả côn ra từ từ thôi là đc.
Em nghe ông bạn nói trả số mượt mày nẹt lên cái êm lắm em nẹt lên người xung quanh ai cũng nhìn hết hic
kk nẹt nhẹ thì chắc ks, nẹt to quá thì bị nhìn là đúng gồi em :D :D
@ uhm anh mà em cũng ít khi dùng lắm kaka
Mình xem clip b thử tập mấy h nay rồi lần được lần kg. Xuống số nhanh vẫn nghe cạch cạch hộp số 😣
Hộp số nó kêu tí ka đâu bạn, mình cứ tập lâu quen dần nó sẽ mượt hơn nhé :)
@ ex 150 m chạy xuống số bình thườg m đã cố cho nó mượt rồi thi thoảng vẫn cạch cạch, còn tập mãi 5 hôm nay từ 5 về 4 thì mượt mà êm ả. 5 về 4 về 3 là cạch 😣 về 2 Cạch 😖 cứ nghe nó xót xót phần làm kg chuyên nghiệp người đi đường họ cứ nhìn, h đến tết tập tiếp khi nào mượt như b thì thôi! hy vọng là qua 1 lần thay hộp số lần sau m sẽ re maching mượt mà hơn 😣
@@Trungzaki Kk ks đâu bạn, hộp số coi vậy chứ k dễ bể đâu, cứ tập lên xuống thoải mái, dần dần quen nó sẽ đỡ kêu hơn tí, cũng có thể do xe bạn nó còn mới nên hộp số nó còn cứng đó :)
@ đâu xe mình cũng 25k km rồi ấy chứ, khổ cái trước k có tiền nên mua cũ 15k chạy mới 10k nên kb thằng chủ cũ nó có giữ gìn hay kg mấy nay vẫn tập đều đều nhưng mỗi lần cạch là sợ lại xót xe nên k tập nữa, chắc cơ bản là do mình chưa quen dc tua máy vs tua bánh xe m nên mới ra tình trạng này 😣
@@Trungzaki Bạn có thể kiểm tra lại xem lúc bóp côn vô có ngắt đc hết côn không, không thì chỉnh lại, với coi lại lâu rồi đã thay nhớt chưa nữa. Vẫn không thấy ổn thì mình cứ đem ra tiệm uy tín cho thợ họ xem qua coi sao :D Chứ để xe xót k dám chạy cũng uổng lắm :D
Sao thường em chạy dừng đèn xanh đèn đỏ e móc từ số 1 mà lên số 2.Mà em không biết sao em móc nó hay về số N ạ ?
Cái này mình phải móc mạnh với móc hết cỡ luôn nhé em, vì số N nó nằm giữa nên mình móc không đủ mạnh với tới hết thì nó dễ dính vô lắm :)
@ Em cám ơn anh...mà VD em đang chạy tốc độ quá vòng tua số...em chạy 20.30 mà lúc em đạp nó về số N xong e dậm lên số 1 e buông côn ra thì nó rì cái lại..Em hay bị vậy hoài luôn, Chứ như vậy nó có hại máy hại bộ nồi không anh ?
@@luanho6441 Cũng có ít nhiều em nhé, cơ bản mỗi khi mình nhà côn mà RPM với tốc e đang chạy không đồng là côn sẽ mòn ít nhìu thôi, càng lệch nhiều ở tốc càng cao thì càng mòn nhiều, em muốn đỡ bị gằng này thì mình thả ra từ từ và đều hơn nhé.
Cho e hỏi là chiếc ex155 của em cứ số 2 sang số 3 làm nhanh là nó giật còn nhả côn chậm thì nó mới mượt ko hiểu sao luôn
Thả côn nhanh sẽ mượt khi em đang đi đúng tốc đúng RPM (dễ nhất là khi đang tăng tốc nhanh nha). Còn nếu đi từ từ bình thường thì em cứ nhả côn từ từ thôi :).
@ 34km/h là em sang r
@ mình văn ga càng mạnh thì thao tác càng nhanh đúng ko a
@@painepro8010 Uhm, em muốn lên số mượt thì cứ sang số sau tằm 4k RPM là mượt nhất nhé.
@ okkk anh
Khi e khởi động xe lúc tan làm e vào số 1 nhả côn 1 nửa đi lên chút ga lúc ý sao bánh sau e rung lắm thế nhỉ , xe e có vấn đề hay là e k biết đi ạ a chỉ giúp e mới (
Chào em, xe em chỉ bị vậy ở số 1 mà vào buổi chiều thôi à? Xe bị rung phía sau thì có nhiều lý do lắm: có thể là có gì đó bị lỏng, hoặc bánh xe, lốp xe sau của mình có vấn đề, anh nghĩ em nên đem ra hãng hoặc những tiệm uy tín nhờ thợ họ kiểm tra cho là ổn nhất :D
@ cứ khi tan làm là e bị ạ vì lúc về đông người cứ bóp nhả côn từ từ e lên ga có xíu thôi ạ , bánh sau n kêu cạch 1 cái rồi nó lắc , đi nhanh thì k sao , e có mang ra hãng rồi nhg họ bảo k sao 😢
@@duyetpham1486 Chà bệnh này lạ nhỉ, em thử lúc bình thường mà chạy kiểu như vậy thử xem có bị không nhé, ca này anh cũng chưa hình dung ra được là do gì :D
Add Cho mình hỏi khi giảm ga để lên số thì bất cứ lúc nào cũng hạ kịch ga hay giảm ít thôi
Không cần hạ hết bạn nhé, đi quen rồi thì chỉ cần giảm 1 chút ngay lúc sang số là được rồi.
Rev matching nhiều có hại không anh
Không em, chắc có tốn xăng hơn tẹo thôi :D
ai đó bày lại cho tui đi, là bóp côn + tăng ga xong nhả côn + nhẹ ga hay sao vậy, tại bạn tui kiu là bóp côn là ko dc đang lên ga, bóp côn phải thả hết ga , tui mới chạy 1 tháng này à, m.n thông cảm
Bạn hỏi gì mình k hình dung được động tác luôn ^^!
@ ý em là lúc về số á, là mình bóp côn + lên ga, xong trả số rồi nhả côn + giữ mức ga vừa kéo lên đó luôn hay sao ạ
@@hifanci2506 Nhả lại 1 chút nha em, vì mình chỉ muốn nó tăng RPM ngay lúc chuyển số thôi, sau đó thì nhả xuống lại 1 tí để duy trì RPM cho số dưới là đc. Chứ giữ nguyên ga nó nhiều quá lại bị vọt nhé.
@ à dạ, em hiểu sơ sơ rồi, tại em cứ bị gò bó là ko đc ga khi cầm côn, cảm ơn anh nha 💞
Còn mà em chạy số 4 hoặc 5 đến gần đèn đỏ em muốn dừng bình thường thì trả số sao anh , e sợ rev matching hk quen hư máy . hiện tại em đang chạy tầm 40 thì em gần đến đèn đỏ bóp côn bóp thắng r em trả 1 lần từ 4 về số 1 luôn , thế có hại xe hk anh hay nhất thiết phải 1 lần bóp côn 1 lần hạ số ạ ? Em cảm ơn anh
Tằm 40 đổ lại e về từng số hoặc 1 lần nhìu số cũng đc, chủ íu thả côn ra đừng quá nhanh là được. Anh có làm bài nói chi tiết hơn về chuyện bóp côn 1 lần về nhiều số đó, em tìm xem trên kênh nhé! :)
k nem giu ga nhieu wa ths con rs. no giat nhe k em
A cho e hỏi là,lúc nẹt ga ấy có phải giảm gia xong nẹt 0 ạ,hay là giữ ở mức ga đó rồi nẹt ạ
mình nhả nhẹ tay về 1 xíu thật nhanh thôi nha em, tằm 10%
anh ơi ví dụ em bắt đầu đề máy lên từ số N sau đó âm côn vào số1 r thả dần 1 tí ra mà em đã ga mạnh vào luôn có sao k anh
Được luôn, nếu em đi quen rồi thì đi như vậy là e đang tăng tốc nhanh đó, a có nói riêng trong 1 vlog khác trên kênh, e tìm xem nhé!
@ như thế có hại xe lắm không anh
@@NamHoang-fi6nv Nếu em nhả côn ra chuẩn thì cũng k hại lắm đâu em, mình tăng tốc nhanh thôi mà, nhưng nếu k cẩn thận thả côn dễ bóc đầu, hoặc gim côn quá lâu nó thành rê côn thì dễ cháy em nhé.