Спасибо за опыт! Вы сфокусировались на утеплении, из «верхнего» слоя есть лишь перчатки. Соглашусь, что куртка и штаны не вполне «экипировка». Но, обувь для райдера - пожалуй, больше чем просто обувь. Уверенный контроль педалей столь же важен, как мотоциклистам контроль над скоростями. Что вы выбираете на зиму?
Я не стал весь гардероб показывать. Есть у меня ещё куртки всякие. Показал то, в чем катал на видосах последних. Обувь для катания у меня это скейтерские кеды. Дутыши. Зимой и летом. У них мягкий плотный язычëк объемный. Им удобно упираться в прыжковые упоры. Подошва гладкая, рефленая. Эти кеды пережили продав и две зимы. У них повышенная износостойкость. Хорошо в них чувствую колесо, читаю стопами информацию с дороги. Так привык что в другой обуви не могу кататься. )
Привет.Поиск в родном приложении идёт?Приложение должно само подхватить камеру.Там интуитивно понятно всё,далее -далее и готово.Я дома буду посмотрю как там что,с камерой в руках. Я обычно тупо в приложение скидываю с карты памяти,не соединяю камеру с телефоном.
@@-Pushkin- ,камера вращается в приложении на телефоне,а на экране самой камеры ничего не отображается.Потом вылазит табло что нет вай-фай соединения.В меню настройках телефона нет ничего.Я в недоумении.Уже написал продавцу на Али.Жду че ответит. Еще в техподдержке инсты бот написал что можно сброс камеры сделать Попробую..
Сейчас попробовал свою подключить.Всё работает. У меня insta360onex2. Делал так: На главном окне приложия жмём на значок снизу в жёлтом кружке(камера и wi-fi). Надо дать разрешение приложению на подключение к ближайшим устройствам(галочка). Далее-разрешить. Далее-Обнаружено устройство(название камеры), тыкаем туда. На экране камеры вылазит запрос на подключение камеры к телефону. Жмем зелёную галочку. Камера подключается к телефону. Теперь можно залезть в отснятые материалы и подгружать их в приложение для редактирования. Но это долго. Я просто вынимаю карту памяти из камеры, вставляю в телефон и копирую данные в папку: Android/data/com.arashivision.insta360akiko/files/insta360OneR/galleryOriginal.....У одного видеофайла-два файла.Начинаются на "LVR_" и "VID_". Их надо скопировать и вставить в вышеуказанный путь. У меня так работает. @@fedya-sielmedvedya
Привет. Я считаю лучшим колесом всех времён msp hs. Никола скорее тротуарное колесо. На ПЧ его мало, едет не так стабильно как МСП/РС на большой скорости. По снегу едет лучше, больше пятно контакта, не вширь, а длину. Перекатывается через неровности легче. Можно закатывать в лестницы. А у николы приемущество только в динамике и то что можно штатно поставить 3-ю батарею вверх корпуса(если нужен бОльший пробег) И мне это нравится. По дорогам я не езжу. Но мне важен подрыв с места. И тут у 16 диаметра приемущество т.к. больше тяги. В общем никола- крепкий влагостойкий корпус, бодрая, но не такая быстрая. Надо больше контролировать дорожное покрытие. А МСП/РС можно 70+ разгоняться, стабильнее ведёт себя на скорости и прощает больше ошибок на бездорожье. Но более ватное и овощное при резком разгоне и торможении.
Огромное спасибо за развёрнутый ответ. А если сравнивать по подрыву с места msp hs и msp ht ? Понятно что у hs максимальная больше. А вот с места что бодрее?
Если честно,не имел возможности попробовать. Так что совета дать не могу. Думаю НТ как двигатель с более тяговой обмоткой,будет более подрывестее.Т.к. он раскрывает свой потенциал уже с "низов". В отношении такого параметра как подрывистость с места,я могу судить лишь на опыте владения колёс разного диаметра.Тоесть в контесте ззависимости диаметра колеса к динамике разгона и торможения. И тут чем меньше радиус,тем более отзывчивое колесо получается. Но еслиб передо мной стоял выбор из 18 радиуса но разной намоткой двигателя,я бы выбрал HS. Потому что как с места они подрывают ,вероятно не так ощутимо,а вот запас по максималке= безопасность) @@BENDER_NA
Лайк бро ❤
Лайкос бро за подробный обзор ❤
Спасибо за опыт!
Вы сфокусировались на утеплении, из «верхнего» слоя есть лишь перчатки. Соглашусь, что куртка и штаны не вполне «экипировка». Но, обувь для райдера - пожалуй, больше чем просто обувь. Уверенный контроль педалей столь же важен, как мотоциклистам контроль над скоростями.
Что вы выбираете на зиму?
Я не стал весь гардероб показывать. Есть у меня ещё куртки всякие. Показал то, в чем катал на видосах последних. Обувь для катания у меня это скейтерские кеды. Дутыши. Зимой и летом. У них мягкий плотный язычëк объемный. Им удобно упираться в прыжковые упоры. Подошва гладкая, рефленая. Эти кеды пережили продав и две зимы. У них повышенная износостойкость. Хорошо в них чувствую колесо, читаю стопами информацию с дороги. Так привык что в другой обуви не могу кататься. )
Привет!
Купио себе инсту 360.Но есть проблема.Не могу ее активировать.Камера крутится,идет поиск,но ничего не происходит.Не подскажешь что делать?
Привет.Поиск в родном приложении идёт?Приложение должно само подхватить камеру.Там интуитивно понятно всё,далее -далее и готово.Я дома буду посмотрю как там что,с камерой в руках. Я обычно тупо в приложение скидываю с карты памяти,не соединяю камеру с телефоном.
@@-Pushkin- ,камера вращается в приложении на телефоне,а на экране самой камеры ничего не отображается.Потом вылазит табло что нет вай-фай соединения.В меню настройках телефона нет ничего.Я в недоумении.Уже написал продавцу на Али.Жду че ответит.
Еще в техподдержке инсты бот написал что можно сброс камеры сделать Попробую..
Похоже что версия вай-фая моего телефона старая.Попробую другой телефон сконнектить.
Сейчас попробовал свою подключить.Всё работает. У меня insta360onex2. Делал так: На главном окне приложия жмём на значок снизу в жёлтом кружке(камера и wi-fi). Надо дать разрешение приложению на подключение к ближайшим устройствам(галочка). Далее-разрешить. Далее-Обнаружено устройство(название камеры), тыкаем туда. На экране камеры вылазит запрос на подключение камеры к телефону. Жмем зелёную галочку. Камера подключается к телефону. Теперь можно залезть в отснятые материалы и подгружать их в приложение для редактирования. Но это долго. Я просто вынимаю карту памяти из камеры, вставляю в телефон и копирую данные в папку: Android/data/com.arashivision.insta360akiko/files/insta360OneR/galleryOriginal.....У одного видеофайла-два файла.Начинаются на "LVR_" и "VID_". Их надо скопировать и вставить в вышеуказанный путь. У меня так работает.
@@fedya-sielmedvedya
Привет! Можешь посоветовать что лучше купить - николу или msp / rs ?
Привет. Я считаю лучшим колесом всех времён msp hs. Никола скорее тротуарное колесо. На ПЧ его мало, едет не так стабильно как МСП/РС на большой скорости. По снегу едет лучше, больше пятно контакта, не вширь, а длину. Перекатывается через неровности легче. Можно закатывать в лестницы. А у николы приемущество только в динамике и то что можно штатно поставить 3-ю батарею вверх корпуса(если нужен бОльший пробег) И мне это нравится. По дорогам я не езжу. Но мне важен подрыв с места. И тут у 16 диаметра приемущество т.к. больше тяги. В общем никола- крепкий влагостойкий корпус, бодрая, но не такая быстрая. Надо больше контролировать дорожное покрытие. А МСП/РС можно 70+ разгоняться, стабильнее ведёт себя на скорости и прощает больше ошибок на бездорожье. Но более ватное и овощное при резком разгоне и торможении.
Огромное спасибо за развёрнутый ответ. А если сравнивать по подрыву с места msp hs и msp ht ? Понятно что у hs максимальная больше. А вот с места что бодрее?
Если честно,не имел возможности попробовать. Так что совета дать не могу. Думаю НТ как двигатель с более тяговой обмоткой,будет более подрывестее.Т.к. он раскрывает свой потенциал уже с "низов". В отношении такого параметра как подрывистость с места,я могу судить лишь на опыте владения колёс разного диаметра.Тоесть в контесте ззависимости диаметра колеса к динамике разгона и торможения. И тут чем меньше радиус,тем более отзывчивое колесо получается. Но еслиб передо мной стоял выбор из 18 радиуса но разной намоткой двигателя,я бы выбрал HS. Потому что как с места они подрывают ,вероятно не так ощутимо,а вот запас по максималке= безопасность) @@BENDER_NA