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毎日通勤に乗ってます。この景色が大好きで浜大津に引っ越ししてきました。毎晩2035に狭い石山坂本線の併用軌道を錦織車庫に戻る回送車の迫力たるや！
素敵ですね！✨ずっと無くならないで欲しいですー🥺
路面電車と登山鉄道と地下鉄が合体した「ぼくのかんがえたさいきょうのろせん」味が大好きJRが雪などで止まっている時でも頑張って運行してくれるので意外に頼りになる路線です
さすがの京津線ですね👏地元の味方です😊
こ、これは、今までで最高クラスの「京津線動画」ですね。これ程までに京津線の変態性、いや特殊性を表現した動画は無かった！
そこまで仰っていただき誠にありがとうございます😭ネタ的に新しいわけではないので、できる限り、内容は違った表現を心がけております
800系は車両価格がべらぼうに高価格ですがデザインははカッコいいです!上栄町駅からびわ湖浜大津駅までの路面走行４両編成は迫力満点。
バランス良く、いいデザインしていますよね！Nゲージを買いたくなってしまいました。
京津線の車両は全て四宮車庫から出ているもんだと思っていたので、実際に石山坂本線を回送しているのを見て驚きました。先日、京都に行く用事があり、短い距離ではありましたが、京津線とバイクで並走することができました。あれは不思議な感覚でした。
風を受けながら、800系と並走だなんて、なんかドキドキしますね☺️私は免許を持ってないので運転できませんが経験してみたいです
何で知ったのかきっかけがわからないが、すごいすごい。。。珍しいと言うか、東京都にあるような地下鉄の駅🚉から、神奈川県箱根町にあるような登山鉄道🛤️に変わり、最後には路面電車🚊に変わり、、広島県と長崎県にあるような路面電車🚊の駅ね。
オールインワンな路線ですね！ホント☺️
びわ湖浜大津駅、道路目線もいいですが、駅から明日都浜大津のビルにつながる歩道橋からの景色も最高です！
そうですね😊どこからから撮ってもあそこは絵になりますね🥺
深夜や早朝に『びわ湖浜大津－三井寺』間を走る回送電車（もちろん４両）が一番迫力がある｡｡｡
そうですよね！やっぱり家が近いし、低層だからより迫力があるのだと思います😀私も撮影できて満足しているのですが、幕切れさせてしまったのを後悔してます💦
京津線の車両価格がなんと！驚きの2億円800系（1両）で新幹線のN700系（1両）と同じ値段それとパンタグラフの伸び縮の大きい路線がJRにありまして、小浜線があります。昔の駅舎を使ってるのと電化されたのが20年前で駅の建物が古く電化用に作られて無い為、小浜駅とか高浜駅では、パンタグラフが30センチ位しか上がっていません。発車してからごく普通の高さになるまで見てて飽きないですよ。確か小浜線以外にも、九州の所にもありますね。
ありがとうございます😀勉強不足でした💦🥺いつか見に行きたいですネ！
1999年から山科に住んでます。御陵から蹴上までの道路は、今は片側2車線に成ってますが、僕が来た頃はまだ線路後が舗装されてなくて、中央線が時間によって変わる3車線道路でした。電車に関係ない話ですね。すみません。
@@貴章加川 いえいえ😊乗り物に関することならなんでもウェルカムですよ！ありがとうございます☺️
京阪京津線に関連し、御報告、お疲れ様でした。俺も🏍で、ツーリングと一緒に撮影記録したくなります。
@@concours14sp1000gtr ありがとうございます🙇♀️😊国道でタイミング良く併走できる事を願っております🏍
石山坂本線は乗車しているが京津線は未だ…残念！ 乗るぞ、乗るぞ、乗るぞ～♪
是非とも、お楽しみ下さいませ😊😊😊
しっかり内容が詰まってる所がイイ！
ありがとうございます❗🙇♀️励みに頑張らせていただきます😀
非常に面白かったです！
ありがとうございます‼️🙇♀️励みになります😀😀
地元住民にとっては貴重な生活の足ですが、観光路線としても高いポテンシャルを秘めていると思います。特異な運行形態という物珍しさに加え利便性も優れています。それはパークアンドライドの拠点としても使えるからです。浜大津駅へは大津ICから10分程なので東から訪れる人にとっては便利で、しかも駅前駐車場は破格の安さです。この手段なら混雑する京都市内に車を乗り入れずに済み京津線利用であっという間に三条に行けるし、そこで阪急や京阪本線への乗り換えもできます。またそのまま地下鉄東西線に乗って京都市街地を横断できます。
パークアンドライドは撮影直前に知りました。もっと宣伝しないと、知らない人が多いのではないでしょうかー😥で、この動画でも紹介してないので反省...
京阪大谷駅 日本一急勾配の駅オオタニサンは二刀流京阪800系は地下 軌道 路面の三刀流✨
@@大迫千春 ウマイ😎😎😎あそこのウナギもウマイ🤤
こんにちは。京阪京津線は劇場電車といわれていて地下鉄区間や住宅街区間、山岳区間、路面電車区間があるので劇場電車といわれてます
こんにちは😊劇場電車！まさにそうですね😀サムネに入れたら良かったですw
京阪電車のまわし者⁈(^.^) 見る者がグイグイ引き込まれる丁寧な撮影と編集、解説。素晴らしい作品で楽しませていただきました。ありがとうございました。
ご視聴いただきありがとうございます🙇♀️すごく励みになります💦😭これからも頑張りますので応援よろしくお願いいたします🙏
この路面4両走行の凄いところは平成になってから4両になったんですよね。昔は近鉄や山陽電車でも併用軌道でこんな光景見られましたが、,昭和40年代には解消してますからね。やはり時代に逆行したところも面白いです。
そうなんですね！😳車が増えたからとか、安全面で法律が厳しくなったんでしょうか？京津線残り続けて欲しいものです🥺
@@charman-expressさん山陽電車の場合は、神戸高速線乗り入れ、近鉄線はダイヤに制約が出るので地下化になったかと。そんな風に次々と姿を消すなか、4両路面電車が登場したのは、平成9年ですからね。昔の名残で4両が残ったのでは無く、2両から4両！もうびっくりです 😮。
そこは動画で解説してますよー😅
独特の「ヴォォン」って警笛が京津線らしくて好きです。昔は三条駅でも聞けたんですけどね
あの音がなるとホッコリな気分になります☺️🍀三条駅で鳴ってたんですか？？😳
@@charman-express 地上駅時代ですけど。交差点に入るときや、駅から出発するときに鳴らしてました。そういえば三条京阪駅出たところも急カーブでしたね。
@@satoshimori2380 そういう事ですね！地上時代は乗ったことがなかったので教えていただきありがとうございます😀
楽しい路線ですよね！僕も大好きな車両です
そうですね！地元でもないのであまり乗る機会はありませんが、ずっとウキウキでした🐒
風情という意味では三条まで地上を走っていた当時のほうがありましたが、その代わり２両編成から４両編成となり、浜大津周辺での迫力は段違いになりましたね。
@@jodien9913 おっしゃる通りですね🥺またいずれ800系も思い出になる時がくると思うので、その時その時を体験しておきたいです🙇♀️
乗ったことあるけど、全容知りませんでした。面白かった👐
ありがとうございます‼️🙇♀️とても面白い路線ですネ☺️
京都観光でパークアンドライドが推奨されてたときに、浜大津から、利用していました。今は、市内の混雑地帯を少し外した、パーキングに停めて、自転車を利用しています。
乗り捨てできるレンタサイクルありますよね！余談ですが、浜大津(電動自転車)で京都市内(普通自転車)にて乗り捨てていいか、念の為確認したら、問題ないとは言われましたが、電池が無くなると大変ですよとかいろいろ言われ、暗にやめて欲しいオーラが出ていたのでやめましたw
リアルNゲージスゲエ
Nゲージ800系欲しくてウズウズしてます💦
今度行ったら必ず乗ってやる❣️❣️
@@kazuyukikasai2943 ぜひ楽しんでください😊✨
素人でもわかりやすい説明ありがとうございます！いろんな映像満載で、かなりの詳細説明…制作にどれだけ費やされたのか…(白目)滋賀に住んでいながら京阪には縁のない対岸住みの者ですが、この動画を見て興味が湧きました！今度乗りに行ってみようと思います。
ありがとうございます‼️🙇♀️撮影冥利につきます📸これからも頑張りますのでよろしくお願いいたします😊
数年前に行きました。凄かったです。また行きたいですね。観させてくれて有難う御座います。御疲れ様でした。
ホントにすごい路線ですね😀こちらこそご視聴いただきありがとうございます🙇♀️
先日、友人と京津線を二条駅から浜大津駅まで先頭車両で乗りました。いろんなパターンあって、とっても楽しかったんです。電車乗る度に、車両がどこで休んでるのかこの年齢になって疑問が解けました。🤩有難うございました。🙏それは、どうしてご存知なんですか？関係者の方？そう言えば大昔、地下鉄東西線を作るに辺り、少し御陵駅でT建設で働いていて、大変そうでした。いくつやなん、て年齢バレました。😅又、色々教えて下さい。🤔🙇♀️
当方は阪神エリアに住んでる素人一般人でして、京津線については、事前に時刻表など調べれるだけ調べて、実際に見て投稿いたしましたが、間違いは十分有り得ます...このようなチャンネルではございますが、今後もご視聴いただけると幸いです☺️☺️
山科～御陵を東西線より安くすれば、JR山科駅から太秦天神川方面に乗り換える客は全員距離も近い京津線を選びます。また勤務先から支給される通勤手当ては一番安い交通手段の金額になるため、定期券の売上も増える。空気を運ぶのではなく満員電車になるような方法を試みて欲しい。
山科の乗り換えは京阪の方が明らか便利ですが、何とかならないものですかね💦京津線ももっと利用してもらいたいですね🤔
おはようございます初めて京津線を乗車した時地下鉄東西線乗り入れた時ato運転を初めて知りました。後京津線車両はホーム留置て無いのですね初めて知りました。後総工費新幹線1両分だそうですchaserRED_新都心
おはようございます😀尖った高性能車両なので、そりゃ高くなりますよね💦
@@charman-express はい因みにうちは京阪電車のお客様センターの人と仲良くて、話してて初めて知ったのですが路面を走行する時は路面電車専用の免許がいるの最近知りました。chaserRED_新都心
へぇ😳それは大変ですね！異動で大津線配属になったら、免許取りに行かなアカンやんみたいな感じになるんですかね😅
@@charman-express 例えるなら阪堺線と嵐電と同じですchaserRED_新都心
なるほどそうなんですね😀
追分駅って北海道室蘭本線の追分駅しか知らなかった、どこにでもあるなぁ。
@@頭牟田口福場長 そうですねー。調べるとそこそこありますよね😅
自動運転って、名古屋市地下鉄桜通線と似ています！2つのボタン押して自動運転開始▪▪▪もちろんモニターも出ます。桜通線最寄りの住まいですけどね。😅
@@ケンケン-t6j 詳しくないですが、地下鉄のATOってどこも同じような感じなんですかね？🤔いつもどんな気持ちで運転されているのだろう...
@@charman-express 運転士さんは飽きるだろうね🤣ボタン押すだけ、止まるときも自動やし🤣
ボタンが10個くらいあって、その内ランダムで4つ光るボタンを同時押ししたら発進するとかでしたら飽きないかな🤔いや、飽きるか...😫
800系 メチャ格好良い
私もそう思います😀小柄マッチョな感じ❓
@@charman-express そうですね、カタマリ感も良い。逢坂山の直角コーナーもタマラン
@@老人ハルク ホント飽きないですネ😅
パンタグラフの柔軟性？がすごい。地上では立っているパンタグラフが地下鉄では屋根スレスレまで下がりますね。
よくよく見てみると、色んな鉄道会社で高さが変わるのに気づきましたが、これほど変化する電車はないと思います😳
浜大津駅(当時)すぐ近くのゲーセンにに行く時にJR大津駅で下車してから徒歩で向かってましたが、その際に併用軌道区間も歩いて列車と一緒に向かってました(列車が先に浜大津駅に着きましたが、はなから勝てるとは思っておりません笑)。俺、あの辺は歩くのも好きなんですよ笑♪みょ～ん♪
やはり併用軌道って仕切られていない分、何か親近感湧きますよね😊楽しそうですね！
@@charman-express ちなみに件のゲーセンは好きだがなかなかにレアなゲーム「つっこみ養成ギプス ナイス★ツッコミ」なるものが置いてあった数少ない場所だったのでときどき行ってました。今、そのゲームはもはや絶滅危惧種の類であり、やってみた系の動画もここで出ていますが、やはり置かれてる場所を探すのは困難を極める模様…
ミュージックホーンの音ですね。三井寺の鐘の音がモチーフとされてます。
TH-cam観ました！こんなのあったんですね！シュールで見入ってしまいましたw☺️
ミュージックホーン何度か聞けましたが、癒される音でした😀
やっぱりっちゅうか案の定っちゅうか路線の一部が旧東海道本線っちゅうのに全く触れてへんのが残念やわ上栄町を出て現東海道との交差点近くある道路に面して突然あるレンガ積みがその名残りもっと言うたらもともと京津線や石坂線は京阪とは関係ない大津電車軌道っちゅう独立した存在やった石坂線の終点、石山寺の駅をもっと山門近くに作る予定やったけどその石山寺から、現在で言う景観の問題で拒否られたりするぐらいでかなり経営も苦しくて早くに京阪の傘下に入ったんやし
ご期待にお応えすることができず申し訳ございませんでした。
@@charman-express いやいや、歴史だけ語ったらめっちゃ時間がかかるし地元民からすれば注目される事の少ない路線やからこうやって取り上げられてただけでも万々歳やしwガキの頃はよう石坂線に乗ったし京津線の地下鉄化のとき派遣会社のアルバイトで行った先で川重の荷重試験の立ち合いで、川重の人の指示で砂袋を800系の車内に乗せる作業をしたり勤めてた車屋のお客さんが新車で商店街のところで線路でスリップして600系に突っ込んだり、、、もう何年も乗ってへんけどとにかく思い入れのある線区ですわ
めちゃくちゃ精通されていたのですね☺️貴重なご体験を教えていただきありがとうございました。
浜大津駅じゃないんですか？
2018年に改称されました😀
あ、まだ三条駅の痕跡が残っていて、1編成留置されていました。
貴重なご経験ですね！😎
8:27 この絵、確かにNゲージレイアウトに見えますね。
ジオラマで作れそうですね(私には無理ですが💦)あのスピードで運転しないと横転してしまう...😅
ゴリ押し過ぎるんだよなこれ、ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ
赤字でも頑張ってくれてはりますので...😫
![[京阪 京津線] 特殊な山岳路線の名場面･･･61‰勾配と急カーブを駆ける800系電車 ／ 乗る＆見る＆歩く 乗り鉄の旅 ／ 前面展望あり](http://i.ytimg.com/vi/tnLiQ7qd4Qg/mqdefault.jpg)
![[京阪 京津線] 特殊な山岳路線の名場面･･･61‰勾配と急カーブを駆ける800系電車 ／ 乗る＆見る＆歩く 乗り鉄の旅 ／ 前面展望あり](/img/tr.png)
毎日通勤に乗ってます。この景色が大好きで浜大津に引っ越ししてきました。毎晩2035に狭い石山坂本線の併用軌道を錦織車庫に戻る回送車の迫力たるや！
素敵ですね！✨
ずっと無くならないで欲しいですー🥺
路面電車と登山鉄道と地下鉄が合体した「ぼくのかんがえたさいきょうのろせん」味が大好き
JRが雪などで止まっている時でも頑張って運行してくれるので意外に頼りになる路線です
さすがの京津線ですね👏
地元の味方です😊
こ、これは、今までで最高クラスの「京津線動画」ですね。
これ程までに京津線の変態性、いや特殊性を表現した動画は無かった！
そこまで仰っていただき誠にありがとうございます😭
ネタ的に新しいわけではないので、できる限り、内容は違った表現を心がけております
800系は車両価格がべらぼうに高価格ですがデザインははカッコいいです!上栄町駅からびわ湖浜大津駅までの路面走行４両編成は迫力満点。
バランス良く、いいデザインしていますよね！Nゲージを買いたくなってしまいました。
京津線の車両は全て四宮車庫から出ているもんだと思っていたので、実際に石山坂本線を回送しているのを見て驚きました。先日、京都に行く用事があり、短い距離ではありましたが、京津線とバイクで並走することができました。あれは不思議な感覚でした。
風を受けながら、800系と並走だなんて、なんかドキドキしますね☺️私は免許を持ってないので運転できませんが経験してみたいです
何で知ったのかきっかけがわからないが、すごいすごい。。。珍しいと言うか、東京都にあるような地下鉄の駅🚉から、神奈川県箱根町にあるような登山鉄道🛤️に変わり、最後には路面電車🚊に変わり、、広島県と長崎県にあるような路面電車🚊の駅ね。
オールインワンな路線ですね！ホント☺️
びわ湖浜大津駅、道路目線もいいですが、駅から明日都浜大津のビルにつながる歩道橋からの景色も最高です！
そうですね😊
どこからから撮ってもあそこは絵になりますね🥺
深夜や早朝に『びわ湖浜大津－三井寺』間を走る回送電車（もちろん４両）が一番迫力がある｡｡｡
そうですよね！やっぱり家が近いし、低層だからより迫力があるのだと思います😀
私も撮影できて満足しているのですが、幕切れさせてしまったのを後悔してます💦
京津線の車両価格がなんと！驚きの2億円800系（1両）で新幹線のN700系（1両）と同じ値段それとパンタグラフの伸び縮の大きい路線がJRにありまして、小浜線があります。
昔の駅舎を使ってるのと電化されたのが20年前で駅の建物が古く電化用に作られて無い為、小浜駅とか高浜駅では、パンタグラフが30センチ位しか上がっていません。発車してからごく普通の高さになるまで見てて飽きないですよ。確か小浜線以外にも、九州の所にもありますね。
ありがとうございます😀
勉強不足でした💦🥺
いつか見に行きたいですネ！
1999年から山科に住んでます。御陵から蹴上までの道路は、今は片側2車線に成ってますが、僕が来た頃はまだ線路後が舗装されてなくて、中央線が時間によって変わる3車線道路でした。電車に関係ない話ですね。すみません。
@@貴章加川 いえいえ😊乗り物に関することならなんでもウェルカムですよ！ありがとうございます☺️
京阪京津線に関連し、御報告、お疲れ様でした。
俺も🏍で、ツーリングと一緒に撮影記録したくなります。
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国道でタイミング良く併走できる事を願っております🏍
石山坂本線は乗車しているが京津線は未だ…残念！ 乗るぞ、乗るぞ、乗るぞ～♪
是非とも、お楽しみ下さいませ😊😊😊
しっかり内容が詰まってる所がイイ！
ありがとうございます❗🙇♀️
励みに頑張らせていただきます😀
非常に面白かったです！
ありがとうございます‼️🙇♀️
励みになります😀😀
地元住民にとっては貴重な生活の足ですが、観光路線としても高いポテンシャルを秘めていると思います。特異な運行形態という物珍しさに加え利便性も優れています。それはパークアンドライドの拠点としても使えるからです。浜大津駅へは大津ICから10分程なので東から訪れる人にとっては便利で、しかも駅前駐車場は破格の安さです。この手段なら混雑する京都市内に車を乗り入れずに済み京津線利用であっという間に三条に行けるし、そこで阪急や京阪本線への乗り換えもできます。またそのまま地下鉄東西線に乗って京都市街地を横断できます。
パークアンドライドは撮影直前に知りました。もっと宣伝しないと、知らない人が多いのではないでしょうかー😥
で、この動画でも紹介してないので反省...
京阪大谷駅 日本一急勾配の駅
オオタニサンは二刀流
京阪800系は地下 軌道 路面の三刀流✨
@@大迫千春 ウマイ😎😎😎
あそこのウナギもウマイ🤤
こんにちは。京阪京津線は劇場電車といわれていて地下鉄区間や住宅街区間、山岳区間、路面電車区間があるので劇場電車といわれてます
こんにちは😊
劇場電車！まさにそうですね😀
サムネに入れたら良かったですw
京阪電車のまわし者⁈(^.^) 見る者がグイグイ引き込まれる丁寧な撮影と編集、解説。素晴らしい作品で楽しませていただきました。ありがとうございました。
ご視聴いただきありがとうございます🙇♀️
すごく励みになります💦😭
これからも頑張りますので応援よろしくお願いいたします🙏
この路面4両走行の凄いところは平成になってから4両になったんですよね。
昔は近鉄や山陽電車でも併用軌道でこんな光景見られましたが、,昭和40年代には解消してますからね。
やはり時代に逆行したところも面白いです。
そうなんですね！😳
車が増えたからとか、安全面で法律が厳しくなったんでしょうか？
京津線残り続けて欲しいものです🥺
@@charman-expressさん
山陽電車の場合は、神戸高速線乗り入れ、近鉄線はダイヤに制約が出るので地下化になったかと。
そんな風に次々と姿を消すなか、4両路面電車が登場したのは、平成9年ですからね。
昔の名残で4両が残ったのでは無く、2両から4両！もうびっくりです 😮。
そこは動画で解説してますよー😅
独特の「ヴォォン」って警笛が京津線らしくて好きです。昔は三条駅でも聞けたんですけどね
あの音がなるとホッコリな気分になります☺️🍀
三条駅で鳴ってたんですか？？😳
@@charman-express 地上駅時代ですけど。交差点に入るときや、駅から出発するときに鳴らしてました。そういえば三条京阪駅出たところも急カーブでしたね。
@@satoshimori2380 そういう事ですね！地上時代は乗ったことがなかったので教えていただきありがとうございます😀
楽しい路線ですよね！僕も大好きな車両です
そうですね！
地元でもないのであまり乗る機会はありませんが、ずっとウキウキでした🐒
風情という意味では三条まで地上を走っていた当時のほうがありましたが、その代わり２両編成から４両編成となり、浜大津周辺での迫力は段違いになりましたね。
@@jodien9913 おっしゃる通りですね🥺
またいずれ800系も思い出になる時がくると思うので、その時その時を体験しておきたいです🙇♀️
乗ったことあるけど、全容知りませんでした。面白かった👐
ありがとうございます‼️🙇♀️
とても面白い路線ですネ☺️
京都観光でパークアンドライドが推奨されてたときに、浜大津から、利用していました。今は、市内の混雑地帯を少し外した、パーキングに停めて、自転車を利用しています。
乗り捨てできるレンタサイクルありますよね！
余談ですが、浜大津(電動自転車)で京都市内(普通自転車)にて乗り捨てていいか、念の為確認したら、問題ないとは言われましたが、電池が無くなると大変ですよとかいろいろ言われ、暗にやめて欲しいオーラが出ていたのでやめましたw
リアルNゲージスゲエ
Nゲージ800系欲しくてウズウズしてます💦
今度行ったら必ず乗ってやる❣️❣️
@@kazuyukikasai2943 ぜひ楽しんでください😊✨
素人でもわかりやすい説明ありがとうございます！
いろんな映像満載で、かなりの詳細説明…制作にどれだけ費やされたのか…(白目)
滋賀に住んでいながら京阪には縁のない対岸住みの者ですが、この動画を見て興味が湧きました！今度乗りに行ってみようと思います。
ありがとうございます‼️🙇♀️
撮影冥利につきます📸
これからも頑張りますのでよろしくお願いいたします😊
数年前に行きました。凄かったです。また行きたいですね。観させてくれて有難う御座います。御疲れ様でした。
ホントにすごい路線ですね😀
こちらこそご視聴いただきありがとうございます🙇♀️
先日、友人と京津線を二条駅から浜大津駅まで先頭車両で乗りました。いろんなパターンあって、とっても楽しかったんです。電車乗る度に、車両がどこで休んでるのかこの年齢になって疑問が解けました。🤩
有難うございました。🙏
それは、どうしてご存知なんですか？関係者の方？
そう言えば大昔、地下鉄東西線を作るに辺り、少し御陵駅でT建設で働いていて、大変そうでした。
いくつやなん、て年齢バレました。😅
又、色々教えて下さい。🤔🙇♀️
当方は阪神エリアに住んでる素人一般人でして、京津線については、事前に時刻表など調べれるだけ調べて、実際に見て投稿いたしましたが、間違いは十分有り得ます...
このようなチャンネルではございますが、今後もご視聴いただけると幸いです☺️☺️
山科～御陵を東西線より安くすれば、JR山科駅から太秦天神川方面に乗り換える客は全員距離も近い京津線を選びます。また勤務先から支給される通勤手当ては一番安い交通手段の金額になるため、定期券の売上も増える。
空気を運ぶのではなく満員電車になるような方法を試みて欲しい。
山科の乗り換えは京阪の方が明らか便利ですが、何とかならないものですかね💦
京津線ももっと利用してもらいたいですね🤔
おはようございます
初めて京津線を乗車した時地下鉄東西線乗り入れた時ato運転を初めて知りました。
後京津線車両はホーム留置て無いのですね初めて知りました。
後総工費新幹線1両分だそうです
chaserRED_新都心
おはようございます😀
尖った高性能車両なので、そりゃ高くなりますよね💦
@@charman-express はい
因みにうちは京阪電車のお客様センターの人と仲良くて、話してて初めて知ったのですが路面を走行する時は路面電車専用の免許がいるの最近知りました。
chaserRED_新都心
へぇ😳それは大変ですね！
異動で大津線配属になったら、免許取りに行かなアカンやんみたいな感じになるんですかね😅
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追分駅って北海道室蘭本線の追分駅しか知らなかった、どこにでもあるなぁ。
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自動運転って、名古屋市地下鉄桜通線と似ています！2つのボタン押して自動運転開始▪▪▪もちろんモニターも出ます。桜通線最寄りの住まいですけどね。😅
@@ケンケン-t6j 詳しくないですが、地下鉄のATOってどこも同じような感じなんですかね？🤔
いつもどんな気持ちで運転されているのだろう...
@@charman-express
運転士さんは飽きるだろうね🤣ボタン押すだけ、止まるときも自動やし🤣
ボタンが10個くらいあって、その内ランダムで4つ光るボタンを同時押ししたら発進するとかでしたら飽きないかな🤔
いや、飽きるか...😫
800系 メチャ格好良い
私もそう思います😀
小柄マッチョな感じ❓
@@charman-express
そうですね、カタマリ感も良い。
逢坂山の直角コーナーもタマラン
@@老人ハルク ホント飽きないですネ😅
パンタグラフの柔軟性？がすごい。地上では立っているパンタグラフが地下鉄では屋根スレスレまで下がりますね。
よくよく見てみると、色んな鉄道会社で高さが変わるのに気づきましたが、これほど変化する電車はないと思います😳
浜大津駅(当時)すぐ近くのゲーセンにに行く時にJR大津駅で下車してから徒歩で向かってましたが、その際に併用軌道区間も歩いて列車と一緒に向かってました(列車が先に浜大津駅に着きましたが、はなから勝てるとは思っておりません笑)。
俺、あの辺は歩くのも好きなんですよ笑
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やはり併用軌道って仕切られていない分、何か親近感湧きますよね😊楽しそうですね！
@@charman-express ちなみに件のゲーセンは好きだがなかなかにレアなゲーム「つっこみ養成ギプス ナイス★ツッコミ」なるものが置いてあった数少ない場所だったのでときどき行ってました。
今、そのゲームはもはや絶滅危惧種の類であり、やってみた系の動画もここで出ていますが、やはり置かれてる場所を探すのは困難を極める模様…
ミュージックホーンの音ですね。三井寺の鐘の音がモチーフとされてます。
TH-cam観ました！こんなのあったんですね！シュールで見入ってしまいましたw☺️
ミュージックホーン何度か聞けましたが、癒される音でした😀
やっぱりっちゅうか
案の定っちゅうか
路線の一部が旧東海道本線っちゅうのに全く触れてへんのが残念やわ
上栄町を出て現東海道との交差点近くある道路に面して突然あるレンガ積みがその名残り
もっと言うたら
もともと京津線や石坂線は京阪とは関係ない大津電車軌道っちゅう独立した存在やった
石坂線の終点、石山寺の駅をもっと山門近くに作る予定やったけどその石山寺から、現在で言う景観の問題で拒否られたりするぐらいでかなり経営も苦しくて早くに京阪の傘下に入ったんやし
ご期待にお応えすることができず申し訳ございませんでした。
@@charman-express いやいや、
歴史だけ語ったらめっちゃ時間がかかるし地元民からすれば注目される事の少ない路線やからこうやって取り上げられてただけでも万々歳やしw
ガキの頃はよう石坂線に乗ったし
京津線の地下鉄化のとき
派遣会社のアルバイトで
行った先で川重の荷重試験の立ち合いで、川重の人の指示で砂袋を
800系の車内に乗せる作業をしたり
勤めてた車屋のお客さんが新車で
商店街のところで線路でスリップして600系に突っ込んだり、、、
もう何年も乗ってへんけど
とにかく思い入れのある線区ですわ
めちゃくちゃ精通されていたのですね☺️
貴重なご体験を教えていただきありがとうございました。
浜大津駅じゃないんですか？
2018年に改称されました😀
あ、まだ三条駅の痕跡が残っていて、1編成留置されていました。
貴重なご経験ですね！😎
8:27 この絵、確かにNゲージレイアウトに見えますね。
ジオラマで作れそうですね(私には無理ですが💦)
あのスピードで運転しないと横転してしまう...😅
ゴリ押し過ぎるんだよなこれ、ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ
赤字でも頑張ってくれてはりますので...😫