Ein hervorragender Film, professionell gefilmt und geschnitten, vertont, gestaltet, redigiert und realisiert, über ein wunderbare Geschichte und Leute mit viel Herzblut, Engagement und Ausdauer! Ein Traum! Vielen Dank allen Beteiligten!
Einfach toll. Was doch alles möglich wird und ist, wenn alle wollen. Herzlichen Dank an ALLE für die tolle Arbeit und Gratulation zum Erreichen dieses kleinen, jedoch mit grossen Auswirkungen, Wunders vom Bernina.
Ganz großes Kino! Herzlichen Dank an die unermüdlichen Macher, die es geschafft haben, so ein Unikat wieder zum Leben zu erwecken und es zu erhalten. Ebenso ein herzliches Dankeschön an die Ersteller des hervorragenden Dokumentationsfilms.
Un film superbe et très émouvant, que j'ai pu suivre grâce aux sous-titres en Allemand. Des anecdotes savoureuses, en particulier celle de Monsieur Dupont... Merci Fredy ! Ein großartiger und sehr emotionaler Film, dem ich dank der deutschen Untertitel folgen konnte. Schmackhafte Anekdoten, vor allem die von Monsieur Dupont... Danke Fredy!
Einen herzlichen Dank an allen die mitgemacht haben dieses herrliche Stück Bahngeschichte wieder zum fahren zu bekommen! Ihr hab meinen allerhöchsten Respekt vor dieser Leistung 👍👍👍👍 Grüße aus der sächsischen Schweiz
Wunderbar diese Geschichte miterleben zu können. Vielen Dank an alle die mitgearbeitet haben an diesem grossartigen Projekt. Freue mich dieses Kulturobjekt eines Tages in Person zu sehen. Danke auch dem Film und Schnitt-Team für den super Film!
Ein herzlichen Dank an die Macher, wahrlich ein herzergreifender Film. Ich konnte/durfte damals wärend der Ankunftsfeier der Lok 182 in Poschiavo einen kleinen Beitrag mit ca.10cm² Fläche auf einem Lockgrossen Packpapier beisteuern. Herzliche Grüsse aus Portugal in meine alte Heimat.
So-so, ein interessantes und schönes Wiedersehen auch für mich: Um die Minute 11:43 des eindrücklichen Films wurde offenbar für einen eingeblendeten Info-Flyer mit dem Titel "Rettung" ein Bild verwendet, das ich vor der Restaurierung der Lok 182 für das Verkehrshaus Luzern in der HW Landquart aufgenommen hatte. Die auch für eine Minirex-Postkarte gebrauchte Fotografie dürfte inzwischen etwa 45 Jahre alt sein. Wunderbar, dass die 182 überlebt hat!
Die RhB Ge 4/4 182 ist kein "kleines Wunder", vielmehr handelt es sich um eine gelungene Konstruktion der Firmen SLM (mechanischer Teil) und SAAS (elektrischer Teil).
@@diebundnerkulturbahn3539 Sämtliche Triebfahrzeuge, die in der konventionellen Elektrotechnik hergestellt worden sind, lassen sich auch nach schweren Beschädigungen in nützlicher Frist wieder fahrbereit herstellen, wie sich dies vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg gezeigt hat, was bei den neuen computergesteuerten Triebfahrzeugen ausgeschlossen ist.
@@enemanozzle Es lassen sich nicht sämtliche Lokomotiven allein durch (wichtig:) Freiwilligenarbeit aus einem Nachbarland zurückholen, indem die Freiwilligen selber Geld sammeln und alles selber machen. Nun ja, man mag so oder so sehen, kein Problem. Für stattlich finanzierte Bahnunternehmen ist das natürlich etwas anderes.
Ein hervorragender Film, professionell gefilmt und geschnitten, vertont, gestaltet, redigiert und realisiert, über ein wunderbare Geschichte und Leute mit viel Herzblut, Engagement und Ausdauer! Ein Traum! Vielen Dank allen Beteiligten!
Einfach toll.
Was doch alles möglich wird und ist, wenn alle wollen.
Herzlichen Dank an ALLE für die tolle Arbeit und Gratulation zum Erreichen dieses kleinen, jedoch mit grossen Auswirkungen, Wunders vom Bernina.
Ganz großes Kino!
Herzlichen Dank an die unermüdlichen Macher, die es geschafft haben, so ein Unikat wieder zum Leben zu erwecken und es zu erhalten.
Ebenso ein herzliches Dankeschön an die Ersteller des hervorragenden Dokumentationsfilms.
Un film superbe et très émouvant, que j'ai pu suivre grâce aux sous-titres en Allemand. Des anecdotes savoureuses, en particulier celle de Monsieur Dupont... Merci Fredy !
Ein großartiger und sehr emotionaler Film, dem ich dank der deutschen Untertitel folgen konnte. Schmackhafte Anekdoten, vor allem die von Monsieur Dupont... Danke Fredy!
Einen herzlichen Dank an allen die mitgemacht haben dieses herrliche Stück Bahngeschichte wieder zum fahren zu bekommen! Ihr hab meinen allerhöchsten Respekt vor dieser Leistung 👍👍👍👍
Grüße aus der sächsischen Schweiz
Hochachtung vor diesem Projekt und den daran Beteiligten. Ein sehr schöner Film.
Wunderbar diese Geschichte miterleben zu können. Vielen Dank an alle die mitgearbeitet haben an diesem grossartigen Projekt.
Freue mich dieses Kulturobjekt eines Tages in Person zu sehen.
Danke auch dem Film und Schnitt-Team für den super Film!
Schon sehr sehr schön!!! Danke für die ganze Arbeit, Restaurierung und Dokumentation!
Ein herzlichen Dank an die Macher, wahrlich ein herzergreifender Film. Ich konnte/durfte damals wärend der Ankunftsfeier der Lok 182 in Poschiavo einen kleinen Beitrag mit ca.10cm² Fläche auf einem Lockgrossen Packpapier beisteuern. Herzliche Grüsse aus Portugal in meine alte Heimat.
Super Film! Mega aufwändig! Jetzt noch ein film über die technik das würde mich noch fast mehr interessieren❤🎉😊
*BRAVO, toller Film!* ❤️❤️❤️
Ein wunderbarer Film, der auch dem verstorbenen genialen Hotelier und Sponsor Peter Märky ein Denkmal setzt.
Fantastic what a group of like minded individuals can accomplish! Cannot wait to celebrate 182’s 100 birthday in a couple years! 🥂🍻
Definitiv eine Geschichte die alle Eisenbahnfreunde erfahren sollten...
So-so, ein interessantes und schönes Wiedersehen auch für mich: Um die Minute 11:43 des eindrücklichen Films wurde offenbar für einen eingeblendeten Info-Flyer mit dem Titel "Rettung" ein Bild verwendet, das ich vor der Restaurierung der Lok 182 für das Verkehrshaus Luzern in der HW Landquart aufgenommen hatte. Die auch für eine Minirex-Postkarte gebrauchte Fotografie dürfte inzwischen etwa 45 Jahre alt sein. Wunderbar, dass die 182 überlebt hat!
Die RhB Ge 4/4 182 ist kein "kleines Wunder", vielmehr handelt es sich um eine gelungene Konstruktion der Firmen SLM (mechanischer Teil) und SAAS (elektrischer Teil).
@@enemanozzle Nicht die Lok ist ein kleines Wunder, sondern die Tatsache, dass sie wieder auf der Berninabahn fährt.
@@diebundnerkulturbahn3539 Sämtliche Triebfahrzeuge, die in der konventionellen Elektrotechnik hergestellt worden sind, lassen sich auch nach schweren Beschädigungen in nützlicher Frist wieder fahrbereit herstellen, wie sich dies vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg gezeigt hat, was bei den neuen computergesteuerten Triebfahrzeugen ausgeschlossen ist.
@@enemanozzle Es lassen sich nicht sämtliche Lokomotiven allein durch (wichtig:) Freiwilligenarbeit aus einem Nachbarland zurückholen, indem die Freiwilligen selber Geld sammeln und alles selber machen. Nun ja, man mag so oder so sehen, kein Problem. Für stattlich finanzierte Bahnunternehmen ist das natürlich etwas anderes.
Am Premierentag hatte ich am leider keine Zeit